割引財源で高速道路建設…ってあれ？

　国土交通省は4日、高速道路の「休日上限1000円」割引を見直すことなどによって
浮く財源を建設費用に転用できるようにする道路整備事業財政特別措置法改正案を与党に提示した。
3月中旬の閣議決定を経て、今国会に提出する。成立すれば、昨年10月に凍結された関越道、
東海北陸自動車道など全国6区間の4車線化事業などが適用対象となる見通し。
　同法は、高速道路会社が実施する料金割引とスマートインターチェンジ（ETC専用の簡易型インターチェンジ）整備を
利便増進事業と位置付け、国から財政支援している。改正案は、▽渋滞解消などの車線増設
▽インターチェンジ、ジャンクションの整備▽既存高速道路を連結する高速道の新設・改築
▽駐車場の整備−の4項目を新たに利便増進事業に追加する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100304-00000072-jij-pol

どういうことなの

浮く財源を赤字国債の返済にでも回せば

休日割引やめてまた高速道路作るってことじゃないの

割引財源で高速道建設＝使途拡大で改正法案−国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100304-00000072-jij-pol
道路利権を復活させた民主党ｗｗｗ
民間会社に公的資金･税金を投入

散々民主党が利権と批判していた奴ね。
民主党は利権政党です。

官僚さん頑張ってるな

何をどうしたいんだ

お金をいっぱいもらいたい

休日１０００円の財源はなんだったんだっけ？
結局国交省が上手に儲けたってことか？
「休日１０００円　財源」で検索かけるだけじゃ
ほしい情報になかなかヒットしないんだな

ぐるっと一回転

>>9
id_systemさんが回答されているように、「埋蔵金」とも言われる「財政投融資特別会計」です。
http://www.asahi.com/politics/update/0304/TKY200903040167.html
2008年度第2次補正予算関連法案法案は3月4日午後の衆院本会議で、出席議員の3分の2以上の賛成多数で再可決され、成立した。
(中略)
関連法は、いわゆる「埋蔵金」にあたる財政投融資特別会計から約４兆円を一般会計



携帯なんでこの辺で許せ