音色は柔らか…アルミ製バイオリン 新幹線の車両メーカー試作
ハンマーによる手作業で新幹線の“顔”となる先頭車両を製造している板金加工会社「山下工業所」(山口県下松市)が、
アルミ製のバイオリンを試作した。
材質と製法を新幹線そのままに、往年の名器ストラディバリウスを再現した本格的な作品で、金属らしからぬ柔らかい音が出る。
将来は自社製作した楽器で弦楽四重奏を披露したいという。
同社は昭和38年の創業以来、新幹線の先頭車両の製造をほぼ一手に引き受け、
世界各国から特急列車の部品を受注。薄いアルミ板をハンマーで何万回もたたき、丸みをつける「打ち出し加工」を強みにしている。
バイオリンは技術力のPRと後継者の募集を目的に試作。ストラディバリウスの中でも最高傑作とされる1716年製をモデルにした。
英国から寸法測定図を取り寄せ、ベテラン従業員が本業の合間に約1カ月で作り上げたという。
大きさは長さ59センチ、最大幅21センチで木製と同じだが、重さは約1キロと通常の倍あるため、奏者に負担がかかるのが難点。
軽量化にはアルミ板の厚さを1ミリ以下にするか、素材を一部マグネシウムに変える必要があるという。
同社は昨年、アルミ製のチェロを4本製作。
10万ドル(約950万円)で売却を持ちかけられたが「商売にしたくない」と断った経緯があり、今回も非売品とした。
山下竜登専務は「薄くするほど溶接や研磨の難度が高くなるが、
ぜひ完成させ、ビオラもそろえて弦楽四重奏を実現させたい」と意気込んでいる。
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200906040003a.nwc