ホンダ 「環境に配慮して電動バイクを・・・」　　カワサキ 「ターボ搭載の化け物マシン作るよ」

川崎重工、大型二輪車にターボ


川崎重工業は、大型二輪車にターボチャージャー（過給器）の搭載を検討していることを明らかにした。
二輪の商品性を維持しつつ、排ガスや燃費性能を高めるのが狙い。国内の二輪各社は１９８０年代にターボ搭載機種を
投入したことがあるが、いずれも短命に終わった。

ホンダやヤマハ発動機は環境対応として電動バイクの開発を表明しているが、中・大型車が主体の川崎重工は、
出力と燃費性能を両立させる過給器技術を環境対応の目玉と位置づけ、商品化を急ぐ。


日刊自動車
http://www.njd.jp/main/20090218-002.html


参考・GPZ750ターボ
ttp://www.njd.jp/main/20090218-002.html

リンク間違えた
ttp://z750rs.hp.infoseek.co.jp/750turbo.htm

ついに電動バイブにまで手を出すか。

よく知らんのだけど、バイクにターボてどうなのさ

こんな所にまで二極化の波が

おいおい、ＺＺＲ１４００で充分じゃないか？

とにかくバイクは乗らない人間からいうと
クルマに比べてうるさすぎるから
環境はともかく電動化はいいね
あの騒音はかなわん

ホンダのバイブを

ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも感じなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：きもちいすぎてバンザイしちゃうぅっ　バンザイっ、ばんじゃいっばんじゃいﾞっ　ぱゃんにﾞゃんじゃんじゃいぃぃっ！！

>>7
バイクよりトラックのほうがうるさいよ

これはｗｋｔｋ

これはカワサキらしくて良い。

>>7
電動化しても音は出すように作ると思う、かなり大きめにね
なんでかつーとバイクってのは安全のため
周囲にバイクの存在を知らせる目的である程度の音を発するように設計されてる
別に静かにするマフラーが作れないわけじゃないんだよ
ってか車みりゃ静かなマフラー作れるのはわかるだろ

静かなマフラーつけても自動車と違ってエンジン丸出しだから
結局その分うるさいんだよな
骨とかVFR800Pとかカムギアの音が気になる

俺電動バイクが発売されたらcanonと成田山のステッカー貼るんだ

金田あああああああああああああああああああ

金田バイクてビグスクだろ

カワサキか・・・


頑張れ！

>>7
バイクがうるさいんじゃなくて乗ってるアホがうるさくしてるだけだろ