古賀誠　道路献金９０００万円

「道路特定財源を０９年度から一般財源化する」「見直すべきは大胆に見直す決意をした」――。
福田首相の捨て身の会見にもかかわらず、自民党道路族のドン・古賀誠選対委員長は「総理個人の提案でしょ？」と、すました顔で言い切った。
腹の底では「どうせ近く辞める総理。どうにでも変えられる」と思っている。実際、福田をあざ笑うかのように、古賀のお膝元では、利権道路の象徴ともいえる“誠ロード”が隆盛を迎えつつある。

●「誠大橋」に続き「誠ロード」が２９日開通

古賀誠の地元・福岡で、２９日、国交省所管の地域高規格道路「有明海沿岸道路」（総延長５５キロ）が部分開通した。
福岡県大川市と大牟田市を結び、古賀の選挙区のど真ん中を貫く自動車専用道路だ。総事業費は２３８０億円。
案の定、古賀の利権にまみれていて、地元では“誠ロード”と呼ばれている。
０１年以降の３０００万円以上の入札結果を情報公開請求したところ、この道路工事の受注額は計４２５億円。そのうち、
着工前年の９９年以降に古賀に献金した業者の受注額は１８５億円、全体の４４％も占めていた。しかも、献金業者の落札率が
平均９６％と異常に高いのである。
古賀の利権道路はまだある。通称“誠橋”こと「朧大橋」。民主党の菅代表代行に「ムダの象徴」とされた橋だが、
最も金額が大きい２７億円の工事の落札率は９９．８６％だ。
古賀の威光といわれる福岡県所管の道路建設は１４カ所、トータルの事業費は３３１２億円に上る。道路特定財源は
５０〜５５％つぎ込まれているが、やはり、これらの道路を受注した業者のうち、古賀に献金している業者は４９社、
９０００万円に達していた（主な献金業者は別表の通り）。
百歩譲って、地元の役に立っているならともかく、この“誠ロード”は悪評フンプンだ。ある地元住民がこう嘆く。
「地元の人は自動車専用道路なんて使いませんよ。下道を走っても、それほど時間は変わらんけんね。むしろ町に
下りてくる人が減って、商店街がさびれるかもしれないと、みんな心配しているくらいですよ」
それでも、誠ロードは２０２３年まで工事が続く。自民党の道路族が福田提案を歯牙にもかけないのも当然だ。
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/01gendainet02036326/

こいつって同和利権にも絡んでなかった？

誠死んだ

古賀誠は2chでもっと非難されるべき
こんな状態じゃまた当選するな

>>2
全同のオッサンから寄附されていたから絡んでると思う

>>4
古賀は総裁選のあたりから叩かれまくってたろ
主に+で

古賀死ね

>>4
これ以上ないほど非難されてると思うけど