【冤罪！】高知白バイ衝突死事件-9【捏造！】

すっげぇ、1月5日に立ったスレッドがもう埋まっている。死者でも出るのか。

>>932
>>936
>>938
この受け答えの流れって？？？？？？
まともなんでしょうか？
頭の悪い私にはわかりませんが・・・・。
Aが嘘であると証明できないから嘘って・・・？？？？
あと
「937が逃げたってどうして分かるの？」
って聞くと
938のような奴は
「逃げてないって証明できないから」って言うのかな？

>>951
バスに乗っていた生徒で、バスは止まっていたと明確に証言したのは３人で、プラスバスの後ろに居た校長を足して証言者は４人だよね。
これが多数であれば、バスに乗っていた生徒で動いていたと証言したのも３人で、プラス白バイの同僚も目撃しているから、動いている証言者も４人だよね。

止まっている目撃者が多数と言うなら、動いていたと言う目撃者も同数って言うのは、何か矛盾を感じないかい。

>>953
心配しなくて良い、お前さんは性格は良いと思うよ。

>>955
嫌われ者か？

>>956
間違った情報を鵜呑みにしないで、正確な情報からこの事故を推察した方が良いよ。
まずはこの事故の判決を見て、判決の矛盾点を考察するべきでは。

判決文
一審地裁判決文　http://www.geocities.jp/haruhikosien/tisai.pdf (PDF)
二審高裁判決文　http://www.geocities.jp/haruhikosien/kousai.pdf (PDF)

>>939
ブレーキ痕とスリップ痕の区別がいまいち解らないんだけど
とにかく、ブレーキを踏んでタイヤがロックしないでも黒い痕跡は残る場合があるもんだよ
制動時に路面に黒い後を残すのに必ずしもタイヤがロックする必要はないんだよ

ロック＝痕跡　と考えている人が結構いそうな気がする
片岡運転手が「急ブレーキ」を掛けていない＝ブレーキ痕は身に覚えがない
だからといってブレーキ痕を造ってないとは言えないんだよね

これを読めば、
第三者の供述といえども証拠と採用されなかった意味が分かるだろう。
バスの支援者は、自分らの主張に都合の良い部分だけ、導き出しているのだよ。

真に物事を判断できる人間は、マスコミや、ネットなどのインチキ情報には左右されない。
情報を受け得るだけの人間であれば、社会常識、人間心理等を勉強すべきである。

>>862
すべてのパターンにおいて想定しなきゃ意味ないだろう
なんで過失致死が前提になってるんだ
裁判内容理解してないとしか思えんが

アホか？
ロックもしないのにブレーキ痕が出来るはずないだろ？ｗｗｗ
こいつホンマもんの馬鹿でやんのｗｗｗｗｗ

つーかこの程度の馬鹿ばっかなんだよね警察擁護の馬鹿どもはｗｗｗ
笑いを通り越してマジで固まるよｗｗｗｗｗ

>>962
恥ずかしいから

ｗｗｗｗｗｗｗ

は、やめたほうが良い

はっきり言って、馬鹿にしか見えないぞ。

>>963
馬鹿は俺じゃないだろｗｗｗ
とんでも理論を恥ずかしくもなく書き込んでいる奴だよｗｗ
ロックなしでブレーキ痕だってよｗｗ
馬鹿じゃなくて何と言えばいいんだよｗｗｗｗｗ

【ゴンザレス珍説集】

★★★推測や仮定じゃなく、自分の経験と技術を考えて答えられる、嘘は言いたくない★★★
●警察の不祥事は、全て慈善で濡れ衣を着てあげているだけである
●「ならない」と「なくてはならない」は同じ意味である
●重い方が止まるのに時間も距離もかかるよ？これって常識だと思うよ？
●抵抗が多いとブレーキ痕が長くなる
●ホンモノの違反車両がいないと訓練はできない
●優勝の実績があると安全確認などをやる必要はまったく無い
●ブレーキを踏むとタイヤは路面上で空転かもしくはそれに近い状態になる
●白バイの破片が一箇所にしか散らばらなかった根拠とは、実際に衝突して一箇所にしか散らばってないからである
●破片が衝突地点から離れているのは、横方向に時速10キロで走るバスの力が加わっている先に飛び散ったからでる


表面上「俺だけは理解してるぜ」的な発言が多いが、その裏付けも憶測でしかなく、根拠もなく、実は本人も理解していない
手詰まりになったときの主な逃げ方は、「そっちが答えたら答える」、「とにかくわざと曲解してとぼける」等
ソースに対しての対抗知識は皆無、いちゃもんをつけるだけで誤魔化して逃げる

>>962
馬鹿以前に、ネットをやっている、自分が悲しくなった。

こんな馬鹿と同じレベルの自分が存在したことが、とても切ない。

もう俺は死んだ方が良いと思った。

↑
なんか、だいぶいじめられたんだろうね

亀レスだが、バスが止まっていても衝突で白バイを横向きにする力ならあるぞ
遠心力だ

>>965は　路面凍結君＝R1君＝250以上ライダーなら簡単君＝減刑は罪状を変える君　に決定だな　笑

>>959
スリップ痕は、かなり色が濃いものであった。

白バイがバスに衝突してバスが横滑りしてスリップ痕が付いたとしても、
それは停車してるバスを横に引いてつくくらいのスリップ痕に留まり、
あんな濃いスリップ痕跡は付かない。

バスのフルブレーキ実験検証では、バスのフロントに過重がかかった
状態でのブレーキングで薄いブレーキ痕が残っただけだから、それより
過重が低い横滑りしただけの面圧では、フルブレーキング実験より
濃いスリップ痕が付くことはあり得ないのである。

>>967
いや、俺はもう駄目だ。
>>964
と同じ世界に自分が存在することに、嫌悪感と言うか、同じ空気を吸っていることに絶望を感じた。

>>970
別にアンカーを打って書くような内容か？
おれが今言いたいのは
バスがブレーキを踏んでタイヤがロックしなくても痕跡は付くという話

それと、路面の色を誰も言わないのが不思議
アスファルトはみんな同じ色なのか？
事故現場と検証現場の色は一緒？
それ以外でも撮影の時間帯やカメラの露出など違いはないのか？

それよりもなんで運行受託会社が全面に出てこないんだ？

>>972
いろんな事故写真を見ても、現場のアスファルトの色が他の道路に
比べて著しく違うとも思えない。

>>969
レッテル貼りしてる暇があったら矛盾だらけの発言の裏付け作業でもしたらどうかね？

やっぱりバス擁護派は
タイヤロックしなければ黒い痕跡が付かないと信じているんだな・・・

なんか、レベル低すぎて>>971と同じ心境になってきたよ
こんなレベルの奴等に今までレスしてきたかと思うと情けなくなってきた・・・

>>975
矛盾が無いから裏付けも必要ないよ〜
思っているのは君だけだったりして　笑

>>975
お前なの？
ブレーキ痕＝タイヤがロックしないと出来ない君は？？？

これだけは答えてくれよ　頼むから

>>977
天動説

お前のあだ名だ
カッコイイだろ？

>>979
頼むから答えてくれよ

>>980
俺ってレベルじゃねぇぞ

ただし「スリップ痕」な

>>974
比べるのは他の道路じゃなくて、駐車場の路面ではないのか？
駐車場の路面って道路のそれより色が濃いと感じるのは俺だけではないはずだよね？

>>981
ブレーキングの際にタイヤがロックしないでも黒い証拠写真の様な痕跡は付くと思う？

>>983
回転方向以外にズレればね
だからミゾの痕がついてないんだろ

>>984
やっぱ解ってなかったんだね
回転方向以外にズレなくても黒い痕跡は付くんだよ
溝がつく痕跡も付くんだよ

所詮お前はその程度のレベルだったってこと
大学までいった理工系の学生なら、俺がわざとらしく前フリした段階で気づいたんだろうけどね　笑

>>985
＞回転方向以外にズレなくても黒い痕跡は付くんだよ
＞溝がつく痕跡も付くんだよ

当たり前じゃないか
何言ってるのお前ウヒヒ

>>982
ビデオ映像見てみな？

結構、アスファルトがくたびれた、敷かれてから経年劣化して色が薄くなってる
舗装面だったぞ？

たぶん>>986は色々検索していたんだと思う
何が解って無いのか？
何が違うのか？
正直、中学生でも賢い奴なら解るレベルなのにね　笑

>回転方向以外にズレればね

「ズレればね」
ではズレなければどうなるの？？？

>>985
完全に横滑りしてれば溝はつかないが、現場のスリップ痕の流れ方から言って、
あの方向へのスライド量で溝が完全に付かないことは有りえないな。

>>988
お前は日本語を小学校からやり直せ

【冤罪！】高知白バイ衝突死事件-10【捏造！】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1232205571/

次スレもみんなで使ってね

>>990
まあ君がそういう推測をするのは否定しない
けど、今はもっと低いレベルの話をしている

君はタイヤがロックしないで横滑りもしない状況で路面に痕跡は付くと思う？

>>993
それよか横滑りもしないような軽い衝撃で死ぬのか？

>>994
それは今はどうでもいいから
993に答えてくれよ

あれっ
赤い乗用車で誰か
ビデオ回してた希ガス

ゴンザレスの中では横滑りも有り得ないということになっているのか
すごい自己暗示だ
ギアス顔負けだな

次スレまでには>>995には答えてよ
横滑りはその後にやるからさ

>>993
エンジン回転を3000〜6000まで上げてクラッチを急につなげば、
ブラックマークが付くよ。

>>999
それはブレーキ痕ではないね
次スレで会いましょう

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