こういう交通反則（違反）の取締りってあり？４

納得できない（違反じゃないのに）違反切符切られてませんか？

前スレ
こういう交通違反の取締りってあり？3
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1190578736/
こういう交通反則（違反）の取締りってあり？2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1178053466/
こういう交通反則（違反）の取締りってあり？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1121016060/


関連スレ
警察の交通取り締まりについて
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1136863865/
悪質警官による交通取り締まりを語るスレ 　Part2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1136859498/

隠れてコソコソ取り締まらずに、正々堂々と、交通指導せよ。
犯罪者を生み出す事がお前らの仕事ではあるまい？
反則者を出さないようにする事(未然に防止する事)が、尊敬される行為だ。

子供たちが、こそこそ隠れている警察官を見て、何と思うか考えてみろ。

前スレ>>987ですが、早速交通機動隊に再度電話してみました。
当日私に切符を切った人は話にならないので、もっと上の人と話を
させてくれと言ったら、違う人が出てきました。上司かどうかは不明です。

そうしたら、書類送検うんぬんの後、現場で当時の警官含め現場検証する手続きが
必要と言われ、具体的な話は後ほど電話するという事でした。

おそらく現場検証なんかしても、こちら1人対あちら複数の人間に、いいように
言いくるめられるような流れにしてきそうな気がします。あっち側で事前に
うまく口裏を合わせる事なんか造作もない事ですし。

今回は絶対に納得がいかないので、どんなに面倒でも最後まで（不起訴になるまで）
あきらめずに主張し続けるつもりです。

警察 「親が死にそう？見殺しにしろよ。そこ駐禁だから」　全国で相次ぐ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1201504123/

自宅で療養する末期がん患者などを支える訪問看護ステーションの車が、
訪問先で駐車違反とされるケースが相次いでいる。０６年６月に導入された
民間の駐車監視員制度などの取り締まり強化が背景にあるとみられる。

現場の看護師からは「現状では違反覚悟で行くしかない」との声も上がっており、
全国訪問看護事業協会が実態調査に乗り出した。近く、結果を公表する方針だ。

「親が危険な状態の時に『駐車場がないから行けない』と言われて納得する人がいるのか」
千葉県松戸市の訪問看護師（５２）は、今も憤りが収まらない。

烏賊ソース
http://www.asahi.com/national/update/0127/TKY200801270125.html

この前、警察車両が、駐停車禁止の所に駐車していました。

正確な日時、時間、車両ナンバーを県警のＨＰに苦情を入れる。
当人は怒られるが、表向きには、刑法３５条を出してきて、正当と言い張る。
機会あったら面白いから、やって味噌。

うちらも、正当な仕事で、違反駐車でも刑法３５条が適用されるのか？？
ちなみに事例は日本で一番小さい県です。

>>3
俺も似たような事があって、抗議した事がある。一切ｻｲﾝしなかった。
異議申し立てをしに行ったよ（検察？）
「裁判になるとお金が掛かるよ」
とか何回も言われた。
現場検証なんて多分やらない。不起訴になると思う。
でも点数は引かれちゃた。点数返して欲しかったら、また別の所に言わないといけなくて、面倒だからあきらめた。
10年位前の話だけど…

このスレ初めてですが、よろしくお願いします。
天気のよい日曜日。東北道。交通量は少なめで追い越し車線が
だいたい130〜140、走行車線が110くらいで流れていました。

私は走行車線と追い越し車線を行き来しながら走っていたのですが、
前にスカイラインのセダンが見えました。覆面かもという感じがしたので、
後ろに付きました。

しばらく後ろを走っていると、そのスカイラインは追い越し車線に
出たので、それに追随しました。追い越し車線で140くらいで並んで
走りました。少ししてから突然そのスカイラインがムリヤリ気味に
走行車線に戻りました。

変な動きをするなぁと思って、追い越しざまに隣の車を覗き込んだら、
普通のおじさんで、相手もこちらをじっと見ていて目が合いました。
その直後にそのスカラインは私の後ろ（追い越し車線）に来ました。

なんか変な人に煽られているのかな、という風におもい、走行車線に
隙間があれば戻ろうと思って走っていたら、しばらく経ったら赤灯が。

車をとめてパトカー内でお話ししたのですが、スピードも出ていたが、
今回は通行帯違反で許すとのこと。確かに私が悪いし、スピードじゃな
くてよかったという思いもあり素直にサインして謝りました。

後から考えたら、少し疑問点が。
１・追い越すときに見たらヘルメットをかぶっておらず、
　　私を止めたときにはヘルメットをかぶっていたこと。
→指摘したら「別にかぶんなくてもいいんだよ、暑いから脱いでた」とのこと。
　止めてからかぶったのでは無意味では？内部規則ではかぶらなくてもいいの？

２・赤灯をつけずに140キロで走行していたこと
→非点灯時は一般車と同じ速度規制で走る義務があるのでは？

覆面パトカーなら上記の件は認められている行為なのでしょうか？
確かに私自身は悪いことしたし、その部分に付いては反省しております。
でも型にはめられたような気もしています。

取締りって実にいい加減ですね
とりあえずこの違反に留めといてやるとか
切符切るための口実じゃないですか
自分はやってもいない違反を複数並べられて
切られそうになりましたが
マジギレで全否定して奴らを蹴散らしました
絶対サインしちゃダメですよ　皆さん

いっぺんに幾つも、違反は切れないんじゃなかったけ？
必ず、「今日はこの違反は見逃してあげる」的な事言われ、お得感を出してくる。

木曜に現場で実況見分に行くことになりました。
おそらくアッチのいいように言いくるめようとしてくるだけかと思われます。
電話で上司の人とも話しましたが、その人本人がその現場を見たわけでもないくせに
ちゃんと見てますからとか言われました。ちゃんと見てたら私もこんなに抗議する
必要もなくなるんですけどね、、、、。ほんと、ちゃんと見て下さいって、こっちが言いたいです。

↑警察も暇だな…
一切サインしてはいけないよ。すべて拒否すべし！
キップに異議申し立ての、出頭場所が書いてないかい？
この後行く事になる。
起訴、不起訴はそこで決まる。起訴になったら本当に裁判するしかない。金が掛かるから、あきらめな。
こっちも「止まった」証明ができないよね。目撃者でもいれば別だけど…
裁判になっても警察の方が有利だから。

>>11
複数の人間で行った方がいいですよ
向こうは権力を笠に着て脅したり言いくるめようとします
負けないで

そうそう、うまくいいくるめてくるよ。録音とか、ビデオ撮影してﾌﾟﾚｯｼｬｰかけ方がいい。
向こうはﾌﾟﾛだからね。
たとえば「止まった気がするんだよね？」と「止まったんだよね？」では大分ちがうよ。

>>12
すでに最初の違反切符を切られた時の青紙にサインしちゃったのが悔やまれます。
前方に車がいた（その車はちゃんと停止したためスルーだった）から、
私も踏み切りに侵入できたはずもなく、また、後方から来た別のバイクが
踏み切り進入前は後ろにいたのに、踏み切りから出る時にはすでに私を
追い越してたほど、私はしっかりと止まって左右確認したんですよ。
（その後ろから来たバイクが踏み切り内で追い越しをしたのは置いといて・・）
おっしゃる通り、他に証言してくれる人がいない上に、アッチは複数がグルになって
口裏を合わせるので、裁判まで行ったらもうあきらめるしかないと覚悟はしていますが。

>>13
ありがとうございます。私も心細いので誰か一緒に来てくれたら気分的にもいいのですが、
さすがに（会社の同僚など）無関係の人を連れて行くのもあれですし、
言いくるめられないよう、自分の意思を曲げずに、サイン等促されても
絶対にしないようにしたいと思います。

>>14
後にもし裁判とかまで進んだ場合、そういった会話録音等があると、何かあった時の
証拠として使えるかもしれないとは思うのですが、今回はとりあえずしっかりと
話すことを聞いておくだけに留めようと思います。

またぞろ、小悪党が書き込みし始めたなｗ

>>2
隠れてこそこそ違反する奴を捕まえるために、しょうがなくやっている。
それより親は、子供に愚痴を言うべきではない。

>>3
上の人を呼べって、クレイマーの常套手段だよね、上の人を呼んだって何も変わらないどころか、警察はそんな奴こそ絶対許したら駄目だと思うのにね。

>>4
何かあったら救急車呼べば良いだけの話でしょ。

>>5
火災の時、消火栓のどまん前に止まっている消防車や、交通事故の負傷者を救護するために止まっている救急車も違反だから、110番しな。

>>8
1 　だからなんだって言うの？
２　まったく問題なし（法律で認められている行為であり、その取締り方法が当たり前）

>>9
サインしなくても良いよ、後で困るのは君だ。

>>10
複数の違反で、観念的競合の違反は一枚の切符、併合罪の違反はその違反の数だけ切符が切れるよ。

>>11
俺がちゃんと見ているから、心配するな。

あいつらは、「法に守られたヤクザ」だから気をつけろよ。

そうそう、国営暴力団ってやつね

>>17
馬鹿発見！！

高校生が白バイにつっこまれて大怪我を負わされたうえ、濡れ衣を着せられた事件です
警察の警察による警察のための交通行政を知ってください

テレビ朝日スーパーモーニング「松山白バイ衝突事件」
http://www.dailymotion.com/video/x434gn_news
http://www.dailymotion.com/video/x434xw_news

>>17
＞隠れてこそこそ違反する奴を捕まえるために、しょうがなくやっている。
ボーナスのために検挙数あげなきゃならないから、しょうがなくやっている。
の間違いだろ？

＞上の人を呼んだって何も変わらないどころか、警察はそんな奴こそ絶対許したら駄目だと思うのにね。
そうだな。上どころか署単位でグルになって被害者に罪を着せるくらいだから、警察に掛け合っただけじゃ何も変わらないこともあるね。

＞110番しな。
ばかだな。違反取締りのくせに自分らが違反してるから身内びいきって言われるんじゃないか。

＞２　まったく問題なし
残念だが立派な違反だ。警察って身内が絡むとどこでも大嘘つきだね。

>>22
反論なら、もう少し分かりやすく、まとめた方が良いと思います。

>>23
工作乙。
これでわからないのは自覚のない警察だけ。

>>5
あれ？県によるかどうか知らんが条例とかで
指定禁止は緊急車両は除外されて
んじゃねーの？もちろん法定は駄目だろうけど。

>>25
パトが緊急車両の状態ならな。

あと正当な理由もないのにパトライトつけてても駄目。
ネズミ捕りで緊急だなんて論外。
苦情入れてやればいいよ。

速度違反を取り締まる為に覆面が速度違反しちゃいけないわけないだろう？
それじゃあ取り締まりが出来ない。
警察車両は速度規制はとうぜん除外されます。

白黒パトカーでピカピカ光りながらじゃあ、速度違反者も気づいちゃうし。

>>27
光ってないと「緊急」車両にならないよ。
そんなことも知らないの？
恥もルールも知らないゴミポリスはさっさと退職した方が国民のためだよ。

恥もルールも知ってるポリースなんていないからw

>>28
白黒パトカーでピカピカ光りながらじゃあ、速度違反者も気づいちゃうし。

今日車に乗ってて携帯に着信がありました
誰だろ？と思い、つい画面を運転中に見てしまった時、ピーッピーッ！と笛の音。
横を見ると自転車に乗った警察官が居ました。
なんか手振りで『車、端寄せろ！』的な動きをしてました
でもそのまま無視して走り去ってしまいました…
おそらくナンバーも見られてるだろうし、後から自宅などに警察の方が来たりしちゃうのでしょうか？
心配です(>_<;)
反省してます…

>>31
来ないよ
そこまでヒマじゃない。
もし来たとしたら、その警官は畳の目を数えるくらいヒマな人なんでサラして下さい。

>>26
東京都道路交通規則第2条（3）のイ及びウ、（4）のウ及びエでは当該車両がその
目的に使用中の車両と表記されていて、緊急車両であることを要件とはしていない。

速度違反の取締りで道路を使用する場合は、道交法第八条による道路の使用許可
を得ている。許可証を携帯することを義務付けられているから、見せてもらうといい、
今まで許可証がなかった事はない。

文句を言う前に法律を調べて現場で確認したら？

>>31
ここは「違反」した人の救済スレではありません

>>33
そりゃ特例で有り得ることだね。
ターゲットが違反するかどうかわからないうちから「緊急」扱いしていいものじゃないよな。

もし緊急であっても１４０キロなんて速度違反だが。



出鱈目を言う前に法律を調べて１から勉強したら？
無能のおまわりさんｗｗ

覆面が非点灯で140出してたと言ったものですが、
警察署に電話したほうがいいでしょうか？

私の違反がどうこうでなく、警察官本人の今後のために。

切符気られたので相手の名前はわかります。
相手は嫌がるでしょうかね？

>>36
重くて口頭注意くらいじゃね？

マスゴミにせっついて動かした方がいいよ

>>36
自分の違反がどうのこうのって、お前が悪いに決まっているだろうが。

>>36
パトカーが140�q/h出していた事が判るには自分もその位のスピードを出していなければ判らないよ！

>>39
>>40
同一人物乙

>>41
乙って何の意味？

おっす。挨拶の意味だと思うよ！それを乙と言っているだけ。

>>36
自分に自信がない人間は、自分が犯したミスや失敗があると、その原因を他に求め自己を正当化しようとします。

いわゆる現実逃避と言われるものです。

子供っぽい女性だと思うよ！

子供っぽい女性乙！
だったら、どう解釈するの？

>>46
思考が子供っぽいと言う事さ！

>>47
厨房乙だったら・・・

>>44
そうだね。
高知県警なんて自分らが犯したミスや失敗を片岡さん一人になすりつけたもんね。
鏡を見ながら言ってるのかなｗｗｗ

片岡って誰やねん。

鶴太郎に決まってるだろ！

高知県警でぐぐれよ。
祭りになってるぞ。

祭りって何やねん。

高知県警でぐぐれよ。
祭りになってるぞ。

崇りって何やねん。

高知県警でぐぐれよ。
祭りになってるぞ。

耕地県って何やねん。

先日 私は交通違反で捕まり、以下はパトカーの中で警官２人
（摂Ｏ警察署　Ｎ本　と　Ｋ重）に調書を作られていた際の会話のやり取りです

警官Ｎ本：（調書（違反切符）を記入中）岸部（←違反場所）の「べ」（の漢字）はどっち（辺か部か）でしたかね？

警官Ｋ重：部落！

警官Ｎ本：部・・・倶楽部の部ですね（慌てて言い直す）

警官Ｎ本とＫ重：岸辺南１丁目１８番（違反場所の住所を読み上げながら調書を記入）

私：今、部落の部って言いましたね？

警官Ｋ重：ああ　ちょっと言葉が悪いですね

私：日ごろからよくそいいう言葉を使っている証しですね？

警官Ｋ重：まあ、そう取られると嫌ですね

警官Ｎ本：（違反キップを）納付！

上記の音声はＮＴＴ伝言ダイヤル０１７０−８５００−２７（末尾２７は大阪）
連絡番号２３５４２５　暗証番号５１９５　に入れておきます（現在は、まだ入れていない）

ただしＮＴＴ伝言ダイヤルは伝言が２４時間で消去されるので
ヒマがあれば消去されましたら同じ連絡番号/暗証番号で再度音声を録音します

↑こいつ腐っているな、（違反者の方）

言葉遣いのなってる察官なんているわけないじゃん

一色紗英の反則切符拒否についてどう思う？

主人が自爆事故を起こしたのですが・・・
内容は、こんなです。
夜９時半頃まで呑んでいて、酔いをさますため車で４時ごろまで睡眠を取りその後出勤途中わき見運転をしガードレールに激突！！
すぐ警察が来て、呑んでないかと聞かれ前の晩（９時半ごろまで）呑んでいたが車で寝ていたので・・と、答えたが一応・・と、いうことでアルコール検知器で測られた。
数値は、少しだけ出ていて（酒気帯びの範囲にかかってしまっていた）が、「歩行も言動も大丈夫だし、相手のない自損事故なので切符は切りませんので」と、見逃してもらえたのですが・・・
保険屋さんから、飲酒を疑われたのか？！調査が入るとの事なんです。
主人は保険屋さんから事故の事情を知りたいので警察の調書？を見る同意書を求められたのですが、断ったそうです。
違反切符は切られてないけど、検知器をして数値が出ていたことが書いてあったらまずいと思ったそうです。
そういうのって、事細かに書いてあるのでしょうか？
切符を切られていないということは、数値も書いていないと思うのですが・・
車両保険が利かないと、とっても困ります。
多少でもお酒が残っていた主人が悪いのですが・・・
こういう場合、警察の調書の閲覧同意してもいいのでしょうか？
どうぞ、教えてください！

>>62
数字が出ていて、それを調書に書いておきながら（＝証拠）
違反として取り締まらないとすると警察官自体の怠慢となる
から、調書には残していないと思う。

本当は酒気帯びの範囲に入っていなかったのでは？
多少酒臭くて口頭注意した程度で。

保険会社は調書見ないと保険金払わないと言ってるのかい？

http://blog.livedoor.jp/onisoku/archives/64760785.html

http://www.web-pbi.com/

>>61
よくやった
皆も拒否るんだ！

交差点での出来事
３車線の道路で中央線よりは右折用。交差点までのラインは３車線とも白線
朝ノロノロ渋滞してたので３車線めいっぱい使って縫うように走ってたんだけど
原付なので２段階右折のため一番左の車線に寄って交差点に進入
交差点にいた警官に制止され捕まった。車線変更違反だって。

文句いって切り抜けたけどイエローカットしたわけでもないし違反じゃないよね？
いまだになんで捕まったのかわからないんだけど

察官と結婚するのなんて婦警だけじゃん？

　警察って俺達が思ってる以上に「市民の敵」なんだよな

そりゃそうだ。
栃木リンチのときなんか事件とわかるような証拠があったにもかかわらず、死んだとわかるまで被害者を無視し続けたクズばっかだったからな。

>>67
状況がはっきりしないのでなんともいえんが、進路変更禁止違反で｢縫うように走って
いた｣のなら道交法第二十六条第二項第二号かな？イエローカットは同第三号。

車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行
してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路
を変更してはならない。

文句で切符を切られなかったのなら警官も微妙と思ったのだろう。原付が三車線まで
使っていたのなら通行区分違反のほうが妥当。

>>70
道交法に詳しいね。

それじゃ、俺が質問するんだが、免許のない奴が自動二輪を押して、坂道の上に行きエンジンをかけずに、惰性で坂道を降りてきた場合は違反になるのか、ならないのか教えてくれ。

↑坂道の上まで、どうやってバイクを上げたのかが問題になるのではないか。

>>71
道交法第二条
３ 　この法律の規定の適用については、次に掲げる者は、歩行者とする。
二 　次条の大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車、二輪の原動機付自転車又は二輪
若しくは三輪の自転車（これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽引しているもの
を除く。）を押して歩いている者

言葉遊びにしかならないが、押して坂道を降りた場合は歩行者なので違反にならない。
跨って降りてきた場合は違反、道交法上は。たぶん任意保険の支払いに関する判例を
挙げて反論すると推測。

↑あなたは、交通課のベテラン警察官ですか。

ローラースケートにエンジンつけたら車検通さなきゃならんのか？

おれは、今、スピード違反の刑事裁判やってる
５０キロのところを９１キロでたという容疑
昨日、警察官の証人尋問があった。
速度測定係と停止係の２人の警察官の尋問が行われた。
２人とも素直で、うそをまったくつかなかった
取り締まり地点は事故の多発地帯ですか？⇒いいえ、多発地帯ではありません
では、なぜ、とりしまりをしたのですか？⇒２車線と道幅が広く、見通しも良い
ので、運転者側からすれば、ついとばしてしまうところだからです。

まったく、事故防止のためにねずみとりをやっているのではないと
いいきったのには、思わず笑ってしまった

検察官もそんな警察官の失言にまったくうろたえもしなかった

おそらく、証人尋問なんか茶番で、結果はもうきまっているという
余裕があるのだろう

↑お前、道路交通法違反の被疑者かいｗ
思わず笑ってしまった。

交通違反の取締りをやってみたいです。

自分が捕まるのはまあ違反したんだから仕方がないけど、
明らかに交通違反の黒ベンツとか何で取り締まらないの？って思う。
不公平さに腹が立つ。

あと、捕まえたのが警察関係者とかの身内だったら見逃してる奴絶対いるよね。

現実問題、人間のやることに完璧なんてない
現在の交通事情では、道交法に当てはまらない事例が多い
不当検挙に対しては毅然とした態度で「否定」しましょう
自分の財産をむざむざ捨てる必要はありません

■■■　教えてください　■■■

２月２０日の１８時頃に長野県内を走行中
覆面のパトカーが右側の前照灯が切れた状態で走行してました。
すれ違いざまに確認しただけなので正確な位置は分かりませんが、
赤色灯は運転席側頭上で点灯されていましたが、
サイレンは鳴っていませんでした。

警察車両の場合、
赤色灯が点灯していれば
道路交通法や道路運送車両法は一切守らなくてよいのでしょうか？
何をしても適正とされるのでしょうか？

識者の方のご意見をお伺いしたく思います。

道路交通法三十九条、四十条及び四十一条を参照してください。
また都道府県条例により除外されている項目もあるので、お住ま
いの都道府県条例を確認してください。

A.駐車禁止&B.駐停車禁止の標識が無い「時間制限駐車区間」について
一般的に、道路に駐車する枠を示す"白線"と"パーキングメータ"が有ります。
しかし両者が無い場所で、駐車できる十分なスペースがありますが、
この"空きスペース"に駐車した場合、駐車違反に問われる法的根拠がわかりません。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A7%90%E8%BB%8A　を見ても、何が該当するのか
不明です。

AやBと同時に提示されていれば納得できるのですが。

↑
意味、分かんねいけど、駐車するんなら決められた駐車スペースに、停めたら良いジャン。

昨日無車検で事故ったんだけどばれるかな？ ナンバー控えられたんだけど。

その「決められた」っていうのが曖昧なんですよ。
白枠は、あくまでも駐車の仕方を表示しているにすぎない。

例えば、何も標識がない場合、車庫の入り口付近とかは除外して、
駐車可能でしょ？それが、なぜ「時間制限駐車区間」の標識が有れば、
白枠以外の駐車を、取り締まる事ができるのか否か。

例えば、歩道の工事等でメーターと白線撤去されて、そのまま、
再設置されていない場所とかが有るんですよ。(そもそも怠慢だよね。)
この空きスペースに止めている車に、
カメムシ部隊が駐禁シール貼っていたので。

（時間制限駐車区間における駐車の方法等）
第49条の２

３　車両は、時間制限駐車区間においては、駐車につき道路標識等
により指定されている道路の部分及び方法でなければ、駐車してはならない。

違反を否認して切符に署名拒否したんだがその場（パトカー内）で調書取られてこれにはサインしないと駄目だと２人の警察官に凄まれてサインしたのだがこれは強要だよね？
もうひとつ、電話番号聞かれたのだが黙秘できる？これも言わないと駄目だと凄まれた。何か釈然としないね。

あいつら恐喝なんか生活の一部で、ヤクザより肝が据わってるだけだから嘘だって平気でつく。

検挙数上げないとボーナス減額されるからね。
必死になってるうちに慣れちゃうのさ。

それでもぼくはやってない見てるが警察酷いな。

フィクションと現実の区別をつけようではないか、同士よ。

>>92
現実の問題提起から目を逸らしてはいかん
裁判と言うのは公の場での「喧嘩」だから仕方ないんだけど
警察・検察・裁判所の悪質なやり方をある程度表現できている映画だ
一度興味のある事件の刑事裁判を傍聴することをお勧めする

裁判になったら警察は敵になるから取締りの段階から否認・署名拒否・黙秘だな。
説明すれば相手がわかってくれると思ってはいけない。

普段から警察は敵だよ
もちろん何の罪もない一般市民にとってね

夕方のノルマが取れてない警察官の取り締まりは異常だな

ノルマじゃ体裁が悪いから、努力目標と名前を変えてるくせにやってることはネズミ捕り。
弱くて捕まえやすいものばかり狩ることのどこが努力なんだか。
警官ってのは日本語すらわからんカスでも試験に合格できるのか？

十二社通りのセブン前で深夜０時に職質かけてきた２連れのDQNチャリ察官
人の車散々荒らして回ったあげく何も出てこねーからって
シカトして立ち去るんじゃねーよ
仕事だ立場だって前に「人」としての礼儀ってもんがあんだろーが！
今度人の手を煩わせたらマジで殺すからな

不快な思いをしたのはわかるが、
その程度でマジで殺すとか思うような性格だから、
職質だけじゃなく、車まで調べられたんじゃない？

警察は礼儀よりノルマと保身を優先するからねえ。

保身を優先するなら、礼儀は必須だと思うが

礼儀、礼節の本質を勘違いしてる、ウンコ垂れが多いな。

察官は人として落第者でないと務まらない
「心」ある者はこの仕事に就かない
察官とはつまりクズである

「警官隊との睨み合い」って昔からあるじゃん
国の犬ってのは初めっから一般人の敵なんだよ

>>104
君のお父さんの職業と、支持政党、国籍、学歴を知りたいな。

人権擁護法案が法律になったら交通違反の取締りのようなノルマのための検挙が出てくるんだろ。
そうなったら地獄だよ。普通に生活していても刑務所に入る人がたくさん出てくる。警察のノルマ達成のために。

役人の役人による役人のための法案だからねえ

>>106-107

君達の、父さんの職業と、支持政党、国籍、学歴を知りたいな。

>>108
アメリカの奴隷は黙ってろよｗ

>>109
あなたのお爺ちゃんや、お婆ちゃんは、純粋な日本人ですか？

別に朝鮮人でも良いのだが、朝鮮人なら朝鮮人と言う自覚をもって、朝鮮と言う祖国を大切にしてください。

あなたは誇り高き、偉大なる朝鮮人なのですから、祖国の将来だけを考え、祖国の発展に関係の無い、ザパニーズにはかかわらないで下さい。

長文乙。
なぜ「アメリカの奴隷」という言葉を使ったかは、ネットさまよってればそのうちわかるんじゃないかなｗ
それまで勘違いしててね奴隷くん。

思い切って質問します。
この前警察に信号無視で捕まったんだけど、
色々あって最後に『次からは気をつけてね』
と言われて違反切符をもらいませんでした。
これはあとで郵送で送られてくるとかあるのでしょうか？
気になって夜も眠れません。

　
【警察官４人が無免許運転。書類送検】　産経　2008/3/12

無免許でオートバイを運転していたとして、埼玉県警は12日、
道交法違反の疑いで、西入間署と朝霞署の男性巡査ら4人を書類送検した。
調べによると、4人は無免許でありながら、パトロールをし、交通取り締まりを行っていた。
4人は警察学校を出たばかりの新人だという。

>>112
こない。切符きるときはその場でやる。

>>114
回答有り難う御座います。
てことは、厳重注意で済んだって事ですよね。
これで夜もぐっすり眠れます。有り難う御座いました。

ここは違反者の救済スレではありません

警察が工作するスレでもねーぞ

>>115
いいなあ
俺はこの間信号無視でキップ切られたよ orz

信号無視すんな！

明らかに違反じゃないとか、違反かどうか微妙なグレーゾーンで
切符を切られそうなときは、絶対にサインしない
サインしてしまえば、例え冤罪でも「認めた」事になる
奴らには「事実」なんてどうでもよくて
犯罪者を作り上げて、点数を稼ぎ、反則金を巻き上げれば「手柄」なのだ

　戦え

昨日バイクで歩道沿いにあるバイク駐輪場に止めようと歩道にそのままバイク乗り入れ５メートルほど徐行走行。
するとその先に警官が隠れてて大学ノートみたいなのに免許とバイクナンバー控えられただけで帰されたんですがこれって青キップは後々家に届くでおＫ？

>>121
届かない

要注意人物として登録されただけだ

原付を歩道に駐車。しばらくして戻ってきたら、
地面にレッカー移動、○○署までとチョークで書いてありました。
しかし、原付はレッカー移動されておらず、違反ステッカーもついていなかったので、
そのまま家に帰りましたが、後で反則金の請求が届くんでしょうか？

それおそらく地元民の威嚇

交通法規を悪用した冤罪被害者が多い事は分かった

　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　 l;:;:;:;:;:;:;:;:l;:;:;:;:;:;:;:;:｀丶､;:;:;:;l
　＿＿　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　 　　,l;ｨ'----┴――--､、;:丶､!
　　　　 ＼　:'´⌒ヽ　　　　　 　　　　　　　　 ,ﾉ7 '"＾　　　^`'　　 ,ｨ'三ミ､_〉　　＿＿＿＿
　　　　　　|i　　　" ）＿,,, _ 　　　　　　　　 　{:/, ﾆ丶　　,r,=-、　ヾ:::::::ﾐヾ　／
　ま　年　|i　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　 〃ｨ'｡｀>ｿ { ィ'｡｀'ｧ::..　 !::::::ミ:l　|　　　 　 反
　ろ　度　 |i　　 　　　／　・　i　 　　　　　 　l:! ｀~´/　,l、 ￣´ 　 ,. }:::::三<　|.　ふ..　 則
　ち　末　 |i　　　　　　　 　　t　　 　　　　 　ll　　 (､ っ）　　　　 : ,l::::ｼ久'l　|.　え　.　金
　ゃ　だ　 |i　　　　　 　　 〃 ●　　　　　　　l　　 ,.,__､　　　　　,:' f::/ﾝ ﾉ/　|.　る.　　が
　ん　ね　|i　　 ｒ一 ヽ　　 　　 ）　　　　　 　l ､ f{二ﾐｧ ,）　　　　{,ﾂ>-‐'　＜..　よ
　！　　　　|i　　 |　　　i　　　∀" 　　　　　　 ヽヽ`ー '　: ヽ　　　,_ｿ/　　　　|.　!!
　 　 　　　 |i　　 | 　　 i　　　ノi　　　　　　 　　 丶､＿＿,　-―''"　/,/　　 　.|
　　　　　　 |i　ニ|　　　|二二◎　　　　　　 　__,.．'| /　　　　　　　　/　　　:::: |
　　　　 　　|i　　i　　　 i　　　ヽ　　　　　 __,,:'´　　 t/　　　　　　　／　　　　:: |
　　　　　　 li　　　　　　　　　　 }　 　 ,_:'´　　　　　{　　　　,,___ ／　　　　　,,/i ＼＿＿＿＿
　　　　　　 |i　　　　　　　　　　 |　　／j＼　　　　_:ヘ:ニヽ,,,／_,,　　　　, ／:::ｊ　　　　　 ｊ
　 ＿＿ ／　 　 　 　　　　/ ⌒｀）⌒)　i:::::ヽ::`r‐'___ ｀　　　ヽ ,,:_,,＿,,／:::::ﾉ"ﾉｼ　　　 〃
　　　　　　,ノ フr ﾌ　　　ﾒ　　 /　ノ　　ゝ:::::: ゝ- ､ ヽ　　 　 |::::::::::::::::::::ｿ ／　　　　　./

日本一の日銭商売だ

結局、警察って何の生産性もないんだよね

　あ、犯罪者作りが仕事か

先週の違反（速度81kmで21kmオーバー）に納得いかない自分は、振込せずに指定日に出頭して
みることにした。どうせ暇だしね。
その場で急いでいたこともあり、用紙に署名したのは迂闊だったが、自分のメーター（デジタル）
では77km〜78km（それでも違反だが）だった。
78kmで違反に変更ならば反則を認めるつもり。

どうなるかな？？？

>>129
測定方法にも触れずにそんなことを聞く人間に、出頭先で警察に
誤測定を認めさせるのは無理なことは確か。
保安基準で速度計の誤差が認められていることをご存知ですか？

測定は白バイの追尾。
ネットで色々調べたけど、違反キップにサイン後はどうにもならんらしい。
２１キロでも１８キロでも違反は違反という理屈。
納得いかない時は、絶対にサインしないのが鉄則らしい。その場合は不起訴も。
仕方ないから来週納付するよ。

>>131
反則金払わなければ、手続き上はサインしなかったのと同じになるよ
一度認めたわけだから裁判やるときは不利だが裁判には多分ならんだろ

多分警察から呼び出しがあるが呼び出しに応じて納得いかん旨を伝えたらあとは大体同じ

ただ、その呼び出しを何度も放置したりすると逮捕の危険はあるが

25キロ以上オーバーだと引かれる点数がぐっと多くなるんじゃなかったっけ。
10キロオーバーでもインチキして無理やり２６キロオーバーとかにして切符切ろうとする犯罪警官がいるらしい

↑いる
捕まえて、切れると踏んだら水増しは当たり前
重罪を検挙すれば手柄なんだから
冤罪で泣いてる人がいっぱいいるんだよ

なんか最近、早朝の皇居周辺でやってる「検問中」って何の取締りだよ
邪魔なだけなんだけど

みんなも、これから、交通法令違反で捕まったら、
とりあえず免許証は、必ずみせて、キップをきらして、
最後に、サインするときに、サインする部分のちょっと上のほうに
「上記、違反をしたことに間違いありません」という
部分に２本線をひいて、それから、サインしなさい。

そして、あとで、ゆっくりと、野下文生著の執務資料道路交通法解説とか
読んで、自分の違反が軽微であったり、警察の取締りがおかしいと
思うことがあったら、反則金をおさめないで、検察でやりあうべきだ

しかし、このノウハウは身につけるのに、相当勉強しないと、無理だ
だから、普段から、千代丸健二の本やら読んで勉強しとくべきだ

>>3はその後どうなったのかな
もし見てたらその後の経過を簡単にでいいから教えて欲しいな

俺は警察を許さない

キチガイの季節がやってきました。

春休みか

駐車違反って罰金だけじゃなくて点数もひかれるのですか？

免許持ってないなら引かれないんじゃない？

永島譲治っていう自動車デザイナーがCGっていう自動車雑誌に書いてたけど、
イタリアでは（特にローマ以南）なにも来ない交差点で赤信号で停車してると
後続車から警笛と罵声。警官は近づいてきて「なぜ行かない？」と言う。
ヒストリックカーの走行会で交通警察隊の白バイ（赤らしいけど）が伴走して
くれて、一般道での速度超過もオトガメなしだそうだ。
高速道でパトカーは制限速度より遅い速度で走り、パトカーを合法的に追い抜ける。
で、離れたところでガーっと速度上げるとのこと。
日本の警察との違いを感じるね。

http://www.web-pbi.com/speed3.htm
警察が反則金として集めたカネによって警察が潤い、そして反則金を生み出すバックグラウンドには
いくらでも取締りのできる交通状態、つまり、“非現実的な交通規制”がある。
そして、その“非現実的な交通規制”が警察の権限でどうにでもなるのであれば、いつまでたっても
事故防止に有効な施策など実施されるわけがないのだ。

それってさ〜。あだち警官じゃない？

新宿歌舞伎町
雨だからってパトカーでうろちょろして
片っ端から車止めさせてイチャモン
何の抑止力にもならない暇つぶしで迷惑掛けられるのはゴメンだ

多重事故：タクシー５台絡む…運転手２人死傷　首都高

１１日午前１時半ごろ、東京都港区海岸１の首都高速環状線内回りの浜崎橋ジャンクションで、タクシー５台がかかわる事故があった。
江東区東陽３、運転手、江幡信男さん（７７）が全身を強く打ち死亡し、別の男性運転手（５３）も両足骨折の重傷を負った。
警視庁高速隊は、２人を最初にはねた足立区柳原１、運転手、飯塚俊彦容疑者（４８）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。
高速隊の調べでは、男性運転手のタクシーが単独事故で停車していたところに、江幡さんのタクシーが追突、さらに別のタクシーが追突した。
運転手３人が車外に出て事故の対応を話し合っていたところ、江幡さんら２人が後ろから走ってきた飯塚容疑者のタクシーにはねられた。
江幡さんは合流する首都高１号線まで約１３メートルはね飛ばされ、さらに別のタクシーにひかれた。
高速隊は江幡さんをひいたタクシーの男性運転手（６７）からも同容疑で事情を聴いている。

　高速隊によると、現場は２車線で、事故当時は雨が降っていた。５台のタクシーにはいずれも乗客は乗っていなかった。
この事故で環状線内回りの芝公園−汐留間が約４時間通行止めになった。

あんだけわらわらパトカーが出てて
なんで事故が食い止められない？
警察ってバカなの？
能無しなの？
池沼なの？

そうだよ

>>148
　警察が事故を食い止めたら商売のタネが無くなるので、
あえて事故抑止効果の期待できないような活動しかしない
ようにしています。
　企画立案する本庁幹部はある意味賢い商売人。それに
何ら疑いを持たず、庶民からカスリを取ることにプロ意識と
優越感を持って職務という名のタカリ活動に精を出す一線
ポリは本当のバカ、能無し、池沼。

まったく同じ取り締まり方法を一般人がしたらどう見えると思いますか。
交通機動隊のお仕事は、公務の名を借りた合法的恐喝行為ですよ。

現場で取締りやってる馬鹿って、インチキ宗教で集金活動してる
末端の馬鹿っぽい信者と同レベルだもんなｗ
もちろん集めた金は上層部にしか美味しい思い出来ないけどｗｗｗ

悲惨な死亡事故防止上げ

警察は悲惨な事故が大好き
活躍の場だからな

交通取り締まりに安全も危険もないよ
今は民間と組んで駐車違反金儲けに必死だから

もうすぐGWだし多くのドライバーが今年もカモられるんだろうなｗｗ
もちろん悲惨な死亡事故防止の為だけどね（ｗｗｗｗｗ

事故防止なんてただの建前
本音は事故れ、違反しろ、カネ払えだからな

何故、ネズミ捕りを堂々とやらないのか？→遊び金の為。

何故、高速などで回転灯を点けずに追尾して速度取締りをするのか？→遊び金の為。

何故、止まれ！と言うのか→遊び金の為。

警察は金しか目がありません。

まあ世の中金が全てなんだから仕方ねえじゃんｗ

　インターネットのニュースで、こんな見出しを見つけました。
『お客も仰天！乗ったタクシーひき逃げ』（読売新聞）
岐阜県大垣市で、客を乗せたタクシーが人をひき、
そのまま逃げたというのです。新聞記事によると、驚いた乗客が「今、人をはねたのではないか？」と問い詰めたため、タクシー運転手は客を乗せたまま現場に戻り、約15分後に逮捕されました。事故に遭ったのは、21歳の男性。頭などを強く打ち、間もなく死亡したそうです。

　ぞっとする話ですが、ここ数年、「ひき逃げ」をする悪質ドライバーが急激に増えています。 警察庁資料によると、平成18年に発生したひき逃げの発生件数は、1万8366件。なんと、平成12年からのわずか 6年間で、その件数は約 1.5倍に跳ね上がっているのです。
一方、ひき逃げ犯人の検挙率は年々低下。平成18年には、ついに39％ まで落ちてしまいました。ひき逃げ犯の5人中3人が、今もそのまま逃げ続け、何食わぬ顔で暮らしているということですから、被害者にとってはかなり深刻な状況だといえるでしょう。

違反金納付期限が昨日なんだが、通告センターまでいけば今日でも平気かな？

警察のでっちあげで冤罪、裁判所もグルになっています。

http://www.dailymotion.com/video/x553ht_news

取締る側は下半身露出！
ズボンとパンツさ履けよ。

道路が広くてスピード出すから危ないんだろ！
馬鹿かお前ら・・ｗ

>>161
しばらくなら期日を書き換えた納付書を渡してくれる。場所によっては
そのまま納付の確認をするところもある。一週間過ぎたころに手数料
を上乗せされた納付書が送られてくる。

携帯、ヘッドホン使用だめ＝自転車のルール30年ぶり交通教則改正・警察庁　５万円以下の罰金
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1208828003/


点数稼ぎにしか本気を出さない警察

自転車も利権の対象となってきたなｗ

自転車同士で俺が加害者になってしまった。
右側の歩道を走っていたが、前に自転車に乗ったおばさんがいたので
追い抜くために車道のはしっこに出た。
そしたらそのおばさんは横断歩道を左折してきて俺とぶつかった。
右側だけ道がない交差点みたいなところで、信号は俺の対面が赤だった。
俺の過失だ。

おばさんは何故か派手に転んだが、
両者全然スピード出てなかったからすり傷程度だった。



俺の前方不注意なんだが警察に行くほどでもなかった気もするが・・・
学生時代に2度ほど同じような被害にあってるけど、
「大丈夫ですよ」とすぐ立ち去っていたのに
自分が加害者になったらすぐに警察に行くなんて想像もしてなかった。
この場合どれだけ相手にお金払う必要があるんだろう・・・
家が苦しい状況なのに悲惨
おばさんには申し訳ないと思ってるけど、
自分の立場だったら見逃すんだけどなあ・・・・
警察に初めて加害者として世話になったよ。

コンビニに入って3分経って出たらバイクに駐禁切られてた

スピード違反の車はかるのは一秒しかはからないのはおかしい

速度はかったあとにパトライトつけるのはおかしい

自然に速度が出やすい場所でやるのはおかしい

>>168
それ以前に歩道を自転車で走るのが禁止だったはず。
車道なんかでたらもっと危ないのにね。

あいかわらず理不尽な取り締まりの餌食になる奴多いな
バイクの駐禁なんて、バイク駐輪場もないのにどうしろってんだよ
スピードだって、狭い二車線でも制限50km〜60kmだってのに、環七で40kmって
おかしいだろ？

明日からGWだし金巻き上げられまくるんだろうよｗ

刈谷で警官が横断歩道に立っていた。
横断すると思い止ったら、後ずさり・・・。
紛らわしい。目を合わせたら下を向いた。
あれで給料もらってんだ。たぶん自分でも何をやってるか
主張できないんだろうな。

違反誘導かよ…
これだけ叩かれてまだそんなこと考えるバカがいるのか。

警察のやり方って確かに汚いよね、すべてにおいて。

今年はガソリンが下がった分カモも増えそうだしなｗ

犯罪者の相手は犯罪者にしかできない
一般市民はただの巻き添え

さてもうリレーも終わったことだし心ある長野県警の中の人、今回の警備要領（特に中国人の対応要領を）が
ネットに出ても良いんじゃない？口頭だけでなく文章で残っているんでしょ？ういにー使えと言わないけど
スキャンしてふたばちゃんねるあたりに流れてもいいんじゃない？あそこだったらログが流れるの早いし足も
付かないでしょ？一度流れてくれれば後は俺らが勝手に拡散するから。今のうちに膿を出しとかないとあんたら10年後
20年後確実にもっと苦労するよ。現状ですら中国政府が一声かけて日本国内でこれだけ人を動員することが出来るんだから
地方参政権なんぞ与えた日にはどうなるかわからないよ、あんたら結局中国人に対して何も出来なかった訳だし。
今回の事で国民からは県警の威信なんて地に落ちたし、故意に情報を流出（放出）したところで心ある日本人は
誰も攻めないよ。

日本がこんな感じならもう中国に乗っ取られるのも時間の問題じゃないか？

>>182
日本の無能警察はもう思考が中国人並みの低レベルだろう
一大税金泥棒組織はそろそろ滅ぼすべき

光電管って先頭車だけじゃなくてまとめて2〜3台検挙可能なの？
今日、複数台まとめて誘導されてた・・

日本って国自体終わってるからな
警察なんて機能するどころか職権乱用や本末転倒な犯罪しかやらない

>>184
光電管式、レーダー式とも記録装置があり何台かは連続して
測定できるらしい、違反車両の特定とは別問題だが。

今朝の事です。見晴らしの良いY字路で、右折したときに一時停止違反で止められました。
そこは一時停止の場所なので、私はいつものように一時停止したのですが
無理矢理止められて切符を切られました。
ちゃんと説明しても、違反したの一点張り。

頭にきたので、入れ食いでしょう？って聞いたら
はははって笑われて、後5分ですむからねーって言われました。

GWは何か特別なノルマとかあるんでしょうか？
今まで生きてきて、ここまで不当な事をされたのは初めてなので動揺しています。
せっかくのゴールドがこんなくだらないことで消えてしまうなんて・・・

冤罪警官は事実上野放し
サインしてしまったらどうしようもない
サインせずに逃げても大丈夫

もう一度現場に行って、同じことをやっていたら証拠を収めて監察官に申し立ててみればいい
だめならyoutubeに投下
最悪、そいつ追い詰められて退職ものだよ

>>188
レスありがとうございます。
流れ作業的にサインさせられてしまったのでどうしようもありませんでした。
仕事帰りに一度見てみます。
ただ、今回張っていた場所は交通量も少なく　ここ15年くらい
一度もそういった検問をしていなかった場所なので、もういない可能性も大ですが・・・
ただ検問というよりは、Y字路の右折先に川がありまして、
その川の土手の方に隠れて張っていたので、罠に近いものがありますけど。

たった今支払いを済ませてきました。
GWだと局があいていないので仕事を抜け出しての支払い。
支払ってるときに情けなくなりました。
これ以上はただの愚痴ですね。
皆さんにはこういった事がないよう祈っています。

高速道路の入り口にて。

警官が立っていた。「ああ、シートベルトの検問か」
オレは特に気にせず、発券機に車を寄せた。
「あ、手が届かない・・・」
シートベルトを外して、身を乗り出して券を取った。
「ふう」
ギア入れて、クラッチつないで、シートベルトに手を伸ばそうとした瞬間

警官「はい！止まってぇ」
オレ「？」
警官「シートベルトの検問中です」
オレ「・・・」

なにを言っても無駄だった。怒りというか呆れた。
未だに信じられない・・・。

それは署に直接文句言ったほうがいい。
というかそこの管轄どこの署だ？
晒せ。

>>190
ウソは、いけないな。

サインしたなら >>190 はこの先、
ちゃんと生きていくのも難しいと思う。

チャリンコの無灯火で止められて職質受けたんだが、根拠となる法律は
道交法の第何条になるか聞いたら、忘れたと言いやがった。

ポリはそれが気に食わなかったらしく後日警告書を送ると言いやがった。
なんかムカつくな。

交通違反取締りをやっていそうな場所に、犬のフンを集めてバラ撒いておく。
ついでに自分のオシッコをその上にふりかけておく。
他にも生ゴミや肉や魚の腐ったものを浅く埋めておけば悪臭効果も期待できる。

たいてい一度来た場所に一週間ごとにまた来るばあいが多いからこれは効果的だ。

風上から硫化なんちゃらで十分だろう？

■■■　教えてください　■■■

深夜の国道で赤無視で検挙されますた。
ノーサインしますたが
約10日後実況見分するとのことですた。
受け取った切符に(8)出頭場所は／の上に押印されたいた。

赤無視に実況見分なんて聞いたことはない。皆の衆はどう思う？

監視員が一人、拘束員が二人の取り締まりを行っていて
一方通行への編入路になる、一時停止の停止路を、徐行のみ（最徐行）として違反を認定されたんだが
その際、客観的事実として、同時に一方通行を逆走する軽車両（自転車）がいたので、
｢状況的に停車しないわけがないだろ｣と抗弁したら
記憶にないと、拘束員が発言した。そこで
｢客観的事実すら正確に認識できておらず、一時停止違反の認定が信頼に値しない。監視員に確認を取り、回答を｣と返した
結果｢一方通行路の左側を自転車が同時に逆走してました｣と、主観的事実と客観的事実の一部の一致を認めた

一時停止路を徐行のみで進んだのは事実であったかもしれない、として
上記の警察官の発言の証明を渡すようには要求せず、違反を認めるサインをして終わらせた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
が事後、一方通行路の左側を自転車が同時に逆走していた状態で
一時停止をしていないと認定する警察官の主張する主観的事実に納得いかなくなってきたので
一件の不当性を遡求してみようと思うんだが、結果はどう出ると思う？

>>197
実況見分もせずに送検するよりはまともな捜査をしている印象。
>>198
道路状況と現認係り、停止係りの配置が不明だが、停止係りが必ずしも違反時の
周りの状況まで把握している必要はない。逆に自転車が通行中に一時停止を無視
したことが悪質な違反行為ととられる。
>｢状況的に停車しないわけがないだろ｣
正直この発言は不適切、相手に悪印象を与えるだけ。｢自転車が通行しているのを
見たが、十分な距離があり安全を確認して進んだ。｣と発言すべき。警察はサインが
あるので反則金の支払いがなければ送検、検察で不起訴になると予想。

>>199
ﾆｬﾙﾎﾄﾞねぇ

【裁判】「任意の」署名を拒否し続け逮捕された速度違反者が提訴した裁判、
新潟県に60万円の賠償命令…「逮捕の必要性を欠いていた」★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210311487/
違法逮捕と６０万円賠償命令��速度違反で新潟地裁支部

　速度違反をしたとして逮捕された新潟県上越市の農業男性（４６）が、逮捕は違法として
県に慰謝料など約２４０万円を求めた訴訟の判決で、新潟地裁高田支部は８日、６０万円の
支払いを命じた。

　庄司芳男裁判官は「男性に証拠隠滅や逃亡の恐れはなく、逮捕の必要性を欠いていた」と
違法性を指摘した。

　判決によると、男性は２００６年５月、上越市で乗用車を運転中、２３キロオーバーの
速度違反をしたとして上越署員に反則切符への署名などを求められた。

　男性は免許証を提示し連絡先を示したが、署名は拒否。署員から「違反事実を認めないと、
逮捕もあり得る」と迫られたが、拒否し続け、逮捕、約２５時間、身柄を拘束された。

　男性は「警察が反省しないと意味がない。判決を真摯に受け止め、謝罪してほしい」と
話している。

　新潟県警の青木勝彦監察官室長は「判決内容を検討した上で対応したい」としている。

2008/05/08 20:45 � 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200805/CN2008050801000871.html

※前スレ※（★１の立った日時：2008/05/08(木) 22:40:55）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210254055/

警察官の安易な｢逮捕する｣発言にはこの事例を引き合いに出しましょう。
まだこんな警察官がいたんだw

先日踏切で見張ってるﾊﾟﾄに止められた。
一時停止無視という事だったが断固拒否。切符にサインをせず家路に着いたが後日自宅に調書を作成しなければならないから管轄もしくわ近隣所轄の警察所へ来て欲しいとの事。行かなきゃ駄目かな？

>>202
事情聴取が任意かどうか聞いてみたらいい、交通反則告知書を受けていれば
逮捕状を取って執行することは万に一つもない。警察は検察に送検するための
書類の体裁を整えたいだけ。ついでに違反行為を認めるように強く説得したり。
もちろん主張したいことがあれば事情聴取に応じて調書に書いてもらえばいい。

昼間の信号の切り替わりが遅過ぎる！
秋の交通安全期間だけ、テストで国道の信号を33％短縮して欲しい。
ただし、右折交通量の多い交差点は、右折信号のみ逆に長めに取ってさ。

そんなに罰金取られて悔しいならそれを逆恨みするよりも
俺はテメェーらに一文も金なんか払わねえよ、払ってたまるかって気持ちで
罰金取られないように安全運転、違反しないように心掛けろ。

それ以前に踏み切りで待ち構えるなんざ、警官が通達を守れてないだろ。
その様子を動画に収めてようつべに公開すべき。

>>206
通達ってなんですか？

まあ普通に考えてGWなんか普段その道走らない連中多くなるから、稼ぎやすく
はなるわなｗ

>>207
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1103/42.html

古いけど改正されない限り今でも有効。
守れないネズミ捕り警官なんか、撃ち殺されるべきだね。

ガソリンの高騰、物価の高騰にも関わらず毎年８００億以上の反則金
確実に取ろうって言うんだから、末端の警官もこれから大変だろうな・・ｗ

>>209
この通達を出した次長は、すでに死んでいるから無効ｗ

>>202
べろんべろんに酔って徒歩でポリ署へ出向くとどうなるのの？？

>>211
工作なのかギャグなのか知らんが、
前者だったとしたら警官の学力は底抜けの低レベルだな

赤坂の３人組察官死ねよ

>>205
そのやり方が汚ねんだもんよ、詐欺紛いの取り締まりで避けられる訳ねーつーの
安全よりも金儲け的に取り締まってんだから反感買うのは当たり前だろ？

>>215
が正しい

警察官が意外に言いそうな言葉
「まあ世の中金が全てだしねｗ」

もうこの国終わりだわｗ
取れるだけ理屈つけて勝手に取ればって感じｗ

道を聞きに交番の脇の歩道にバイク止めたら切符切られました。

道は聞く気がなくなりました。アイツを殺して俺も死ぬ。

>>219
何の違反で切られたの？

>>219歩道はダメじゃん?

歩道をバイクで走ったって事らしいです。
何メートルも走ったわけじゃないけど
切符切られました。

どこの交番か晒せ。
事実を載せるだけなら何の問題もないぞ。
表向き悪いのはバイクの方ということになっているからね。

>>222
切符には、何違反となっていました？

>>223
もう何年も前なんで晒すような気持ちはなえてしまいましたよ。
しかし用事があって止めたときくらい許してほしいですね。

>>224
やはり大分前なんで覚えてません。
通行区分違反？になりますかね？

>>225
歩道を何メートルぐらい走行したのですか？

確かに歩道走行は、通行区分違反ですね。

違反をしたのなら、切符を切られたことに対して、苦情を言っても仕方が無いのでは。

2メートルくらいですよ。

そうですね。苦情はいうつもりは無いです。
それよりも凹んで道聞けなかったことが
悔しいヘタレな私です。

>>227
通常２メートル位では、現場指導基準の範囲内だと思います。本当にその程度で、違反として切符を切った警察官が居たのなら、私は問題だと思いますがね。

とりあえず>>209のソースを。
「違反は違反だ！」という取り締まり方はやめるように、ということになってるんだよ。

自分が住んでるとこは西蒲警察署ってとこの管轄だけど、この前ミニパトがある建物の陰（地元では昔から有名な狩場）に駐車してるの見たよ。
スーパーの駐車場跡なんだけど、利用目的外駐車なんだよね。

反則金＋罰金は全て警察官のポケットマネーに変わる。
残念！

>>229
　どこかと思ったら、昔の「巻」なんだね。

　田舎警察って実務ができない人間には天国のような
グダグダ加減があったり、地元有力企業やそういう会社の
社長といった有力者との公言できないつながりが強かっ
たり、一種の治外法権的な感じがあるね。
　そのくせ取り締まりなどの市民いじめはしっかり全国
スタンダードだったりするから始末に負えん。

とりあえず警察に文句言うより、違反をしない運転をした方がいいと思う。
違反をしてないのに取り締まられたのならサインしないで正式裁判すれば言いし。
違反しといて汚いとか文句言うのは筋違いだよ。
たかが違反でも、道路交通法という法律に違反してるわけだし。
みんなが法規守って違反しなければ、警察の仕事減るし、反則金で遊べなくなる。

ある日、ある部長が、こう言ったな。お茶を濁しているだけだと。
何でお茶を濁すかって?実績低調者だからな。
子飼いのテコに偽証させて、それでレイセイしたわけだ。
このテコはBでよ、Gコードでいうどこの周辺者だったか。準構成員だったか。
無関係の平凡な会社員のヤサにガサ入れて、泣いてたよ、そいつは。
くびくくったらどーすんだよ。
代理に面割やらなくていいのかと言ったんだがね。
そんなことしたら部長はどうなるのかわかっているのかだと。
糞野郎どもだな　糞　社会正義もへったくれもねぇ

シートベルトやネズミ取り等でパトカーや事故処理車を駐禁区域に停めても大丈夫なの？

レーダーの所に公用車（普通の軽）で歩道上に停めるのも大丈夫？

取締りで道路を使用するときは使用許可を得ている（書類の作製が面倒なので
よく同じ場所で取締りをする）。また都道府県条例で取締りに従事している車両
は特定の規制から除外されている。ただしどんな場合も除外されるわけではなく、
違反となる場合もある。
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080319-337438.html
この例も検察に通報したから検挙されたが、警察に通報したら｢適切な職務執行
行為｣で済まされたと思う。

>>232
規制と取り締まり、両方の権限を持っている日本の警察がおかしいんだよ。

現場に警察官が二人いれば、簡単に冤罪が出来上がるのが今の日本の仕組み

腐った世の中だよ

>>237
悪いのは周りだと言うのは簡単だよ。

>>238
そういう意味じゃない

今ではそこら中で犯罪を犯しまくっている警察官が、今だに警察関係者というだけで目撃証言に信憑性があると裁判所等の大半が判断してるのに憤りを感じてるだけ
高知白バイ事故の件がいい例

パトカーが速度違反とか、歩行者道路で自転車に乗ってるおまわり何なの？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211745194/

首都高で新宿4号線からC1への流入　三宅坂ジャンクション
首都高でハミ禁取締は、危ないから辞めてくれ。
トンネルの中だぞ。しかもカーブしている。
もっともっともっと手前から、道路面への表示をたくさん表示するべきだし、
車線変更できないように、車線にポールとか設置してくれ。
「ハミ禁させない工夫」ができないのか？

規制し切れず事故が多発する道ならなくせばいいのに

駐車違反の罰金支払ったのにまた納付書送られてきた！
２回も納付しないといけないのかな？？？？

手続きミスじゃ？
めんどくさいけど確認の電話してみるしかないかも

「警官に暴行」で逆転無罪 　大阪高裁、正当防衛認める

　大阪高裁は２７日、速度違反取り締まりの巡査を押し倒したとして、公務執行妨害と傷害の罪に問われた京都府木津川市の
自営業の男性（４３）に、逆転無罪の判決を言い渡した。

判決理由で古川博裁判長は、倒れた巡査の制服の汚れなどの客観的証拠が合致せず、同僚警官らの証言も信用性が低いと
指摘。その上で「巡査が先に男性の胸を押しており、不正な侵害があった」として正当防衛の成立を認めた。

判決や男性によると、２００７年１月、取り締まり現場を通り掛かった際、警察が摘発車両を歩道に止めさせていたことに
苦情を言いトラブルになり、田辺署巡査を路上に押し倒したなどとして逮捕、起訴された。１審京都地裁は懲役１年、執行猶予３年としていた。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008052700141&genre=D1&area=O10

飯田橋交差点　文京区後楽の派出所前の一時不停止の取り締まりで、
"複数"の巡査が目を光らせてる。
違反車を止めやすいように、車道にまで出て立っている馬鹿までいる。
ここの所轄はどこだ？

そんな暇が有るのなら、自転車や歩行者がひかれないように、
停止線近くに立って、交通指導しろよ。
事故もなくなり、違反者もいなくなり、一石二鳥だろ？

>>2を考えろよ。

一時不定止で捕まったんだけど納得行かないので切符にサインしませんでした。
後日検察庁から呼び出しのハガキが届いたので調書作成してきました。
起訴処分だと裁判所行きなんですか？
たかだか一時不定止位で裁判所とか行く事あるのでしょうか？

>>247
否認が悪質と採られると起訴されて裁判になることがあるらしい。
その確率は１割５分くらいとどこかで見たことがある。
仮に裁判になっても、略式裁判に出頭してその場で罰金（違反金と同額）を払って終了。
そこまでいくと前科一犯がつくんだったかな？？？

世の中で一番の罪人は警察官だよ

明日から後部座席シートベルト着用義務つけられてるが 俺の会社の車 後部座席シートベルトないけどどうなんの？

整備不良の違反になるんじゃね。

もしくは道路運送車両法の保安基準違反じゃね、知らんけどｗ

後部座席シートベルトってバンタイプで後ろにシートベルトない車はどうなるの？

いまどきの車、バンタイプであろうが、後部座席があるのなら２点式シートベルトぐらいあるんで無いの。
ほんとに無いのなら、元々あったベルトをわざと取り外したんで無いの？

で、どうなるかと言えば・・・知らんがな。

高速道路では罰金刑だが、一般道だと口頭注意だけで済むよ
２,３ヶ月先には分かりませんが

高速道路でも１点だけで
反則金（罰金ではありません）なんてありませんが

一週間前一時停止の所で『ちゃんと停止していない』という理由でキップ切られました。
翌日自宅に警察から電話があって親が取ったのですが、
『反則事項の欄の記入を間違えましたけど、反則金と違反点数は変わりませんので、
お支払い下さい』と。
キップを見たら、一方通行違反の所に印があって、唖然！
違反場所は一方通行なんてないのに。

もし違反金払ったらやってもいない事を認めるわけだし、『反則金も点数も変わらないから支払え』
っていうのは納得が出来ない。
あの時の警官は新米だったらしく、声も緊張しているせいかどことなく震えてた。
キップ書いている時は車の後で先輩らしき警官と話ながら書いていたのに。
サインする時、『一時停止をちゃんとしなかったので、違反キップを切りました。
ここにサインして下さい。』と言われ、まさか間違えているとは思わずサインしてしまったのは
まずかったかも？
でも警察に不服言っても、結局新しくキップ書き直して支払うハメになるんだったら、
素直に支払った方がいいのかな？
明日支払い期限なんだけど………www

間違えたことをあなたに報告した上で、切符には間違えた経緯などを書いた報告書を付けて提出します。
払う払わないはあなたの自由ですよ

暇ならという条件付だが、誤記に対して謝罪の言葉がなかったのなら会いに行くw
警察内部での処理の問題ではなく、どうして誤記をしたのか、もしこれが交通反則
事案でなかった場合どうなるのか、今後誤記を防ぐために対策をするのか、間違え
られた人にこそ説明するべき。その後一時不停止の正しい交通違反反則告知書を
書いてもらい反則金を支払う。
もちろん嫌がらせコミだが自覚が足りなさ過ぎだろ、その警察官。

「そんなところに一方通行なんてない！冤罪だ！」と主張して、
不停止すらうやむやにしてして、そのバカにすべてなすりつければいいだろ。

>>256
でもサインしたんだろ？
その警察官は馬鹿だが、お前にも非がある
きちんと確認してサインする癖をつけとかないと、いつか痛い目にあうぞ

納得できない摘発された時はサインする前に警察手帳の提示を求めよう。
もしそれを拒否するようならサインしないでおK。

256本人です。色々なご指摘ありがとうございます。
昨日、交通課の方に『内容と事実が違うので、お支払い出来ません』と電話しました。
そしたら、『違反金と点数は変わりませんからお支払いを』と。
『えっ、やってもいない事を認めろって事ですか？警察の方がそんな事言っていいんですか？』
と言うと、笑いながら『いやーこちらの手違いですから、お手数ですが違反チケットを署まで
持って来て頂けますか？』
『私のミスなら行きますけど、そちらのミスなのに私が行くのですか？』
と言うやりとりで、結局キップを切った警察官が日を改めて自宅に来るとの事です。
警察ってこんなもんなんだ！って飽きれてしまいました。
今後、サインする前には確認しないと！ですね。
でももしサインする前に気付いてサインしなくても、その場で訂正されて結局はサインする
わけでは？？？
まー今後、こんな手違いなんてめったにあるわけではないと思うけど、どうなんでしょう？

>>262
何言ったって、違反の事実がなくなるわけじゃないからね

ガソリン価格がここまで高騰してると違反取り締まりの光景も殺伐と
してそうで嫌な感じだな・

>>262
わざわざお前に署に来てもらわなくても、点数と反則金は同じだし、違反の登録はちゃんと警察で修正するからいいよって事じゃないの？警察も告知内容間違えましたって言ってるみたいだし。
くだらない事をグチグチ言ってんじゃねーよカス。

>>262
その場で内容の不備に気が付けば、訂正または書き直すことになっている。
>>262の主張は正論、警察官が面倒だから内々に処理したかっただけ。

>>262
とりあえずゴネてみなよ。どうなるか興味あるから。

多分、電話連絡した警察官は、切符を切った警察官ではなく、署の送致係だな。

結論で言えば、切符の違反事実が違えば、ごねれば無罪になると思うよ。

ただ切符を切っただけの、若い警察官をいじめる必要性はないと俺は思ったが。

違反金＝反則金？

違反金は、罰金＋反則金（行政罰？）かな？

高速１００ｋｍは遅いと思います＞＜

>>270
何ｋｍが妥当なの。

無罪になりませんが、否認ってことで調書作成です。
ということは検察庁に呼び出されますね。
（５）違反事項・罰条の訂正は付箋と報告書でＯＫ！！
不起訴にもちこめる可能性はありますが、無罪ではないのであなたは前歴１回（はあと）

不起訴かどうかの前に送検されるかどうかがあると思うんだ。
（5）は警察庁の見解で法的な判断は別だし、無罪かどうかを
判断するのは裁判所、警察や検察ではありません。
交通反則告知制度自体が抱えている問題だけどね、それを
当然の決まりごとのように書くのはどうかと思う。
前歴1回ってどういう意味？

否認ならとりあえず送検されるよ
書き間違いを理由に違反がなくなるわけではないし
たいがい検察庁に呼び出されてから、即決裁判に移行すると思いますが
ここでも、書き間違いを理由に否認したとします。
即決裁判の時点で、違反者じゃなく道交法の被疑者の立場になっています。
この時以降は前科前歴になるんですね
前歴ってのは、道交法の前歴です
検察庁の犯歴に搭載されるよん〜
ちなみに、無罪じゃない不起訴も残ります四〜
無罪になりたかったら正式裁判までもっていくことです。

被疑者の同意もなしに即決裁判？どうやって？
検察庁は被疑者に即決裁判について説明もせず、また
同意を得ずに即決裁判に移行させるところですか。恐ろ
しいところですね。

で（5）に対する法的な判断についてはどうお考えですか？

（５）の法的な判断という意味がよく分かりませんが
なぜ記入を間違ったかとの報告書を作成すれば十分なのです。
例）告知を急ぐあまり記入を間違った、違反者が取締現場を立ち去ったあとに
気づいたため、訂正できず付箋で訂正する
みたいなものでよかです。

それは警察の都合で被疑者、検察、裁判所が認めるか
どうかは別問題と言ってる。付箋で処理できる法的根拠
を示してほしい。供述調書に付箋で罪状を付け加えたか
らそれを裁判で証拠採用してくれといわれて認める裁判
所はないと思うぞ。キチンと書き直してしかるべきではな
いか？

その警官は事故防止のためではなく、検挙のためのネズミ捕りをしたてのだろ。
一応そういうのはしてはいけないことになってるんだが。

悲惨な死亡事故防止の為というのがポイントｗ
悲惨というキャッチフレーズが重要なポイントね君達！ｗ

仮納付は終わっているので、住所地を管轄する都道府県での違反でなければ
本納付と通告による納付になるな
＋８００円だっけ？
というか、とことん違反内容と違う！！と言ってつっぱねてここで報告してほしい気もするがｗ
もっとも、付箋だけでなく何で間違えたかの捜査報告書つけておけばまったく
問題ないわけだが
ま、その警察官の失敗にもあるが、事後否認になった場合
本職は誤りに気づいたが、違反者にその旨告げるも
「違反事実が間違っているのに、訂正されたところで認められない！」
と違反事実を認めなかったものである。
との報告書でも作られて終わりでは？
これなら証拠採用されそうだし、とりあえず今後どうなるか見守りたいです。

反則金と罰金、仮に普通車として７０００円。どちらも同じですので本人さん次第ですね

まったくだ。
一方通行なんてないのに、その違反にされたんだろ。
書類偽装罪だな。

手元の交通反則告知書（全国似たようなもんだと思う）を見ると一時不停止は｢３指定場所｣、
一方通行違反は｢５通行禁止違反｣。どちらも当該違反名がその欄に記してある。誤字・脱字
ならともかく、これを間違うような警官が正しい取締りをしているのか？否認しても手続きは
警察の思うようにしか進まないんだろうが、それが正しく理解が得られるいこととは思えない。

>>280
仮納付の納付期限は交通反則告知書が書き直しならそのときに訂正される。一週間程度
なら交通反則通告センターで無料で書き直してくれる。今回は訂正されるべき。

悪いが、無罪じゃね。






無実ではないがなｗ

昼夜問わず悲惨な死亡事故防止の為頑張ってる警察官応援アゲ

↑釣りやんね？

パトカーが徘徊するの多くなった。しかも深夜にたむろしてる連中がいるときだけはいない。警察ですらマスコミ権力の手先だからかな。マスコミ権力が犯罪駆り立てたのはたむろDQN以外で邪魔するか点数目当て。

現実問題、後部座席のシートベルトなんて取締りできるのか？
スモーク張れば勝ちみたいな法律じゃん

俺は、一週間前に、携帯を使用したとかで！野郎らの点数稼ぎの為にデッチ上げられました！で！シーベや携帯とかの違反確認て後ろからでもできますか？勿論違反に、させられたから違反金は、払ってません

交機晒しスレとか立てるべきかな

>>288
携帯の通話略歴を警官に見せればいいじゃないの？使ってないのなら確認すれば分かるじゃん。別にどうでもいいけど。

聞きたいんですが、速度監視路線という所で速度ｵｰﾊﾞｰしたら写真撮られるんですか？ｵｰﾋﾞｽってのが仕掛けてあるとか。高速ではなく一般道なんですが。

だれか助けて。

昨日夕方、見通し悪い交差点を右折しようと一時停止し安全確認してたところ、左から二人の兄妹が自転車で右折しようと猛スピードで突っ込んできました。

男の子は急ブレーキをかけ無事、女の子が避けきれず自車の前方右側にぶつかって転んでしまったんです。

幸いケガが軽く、家まで送り届けたんですが、その家は近所で有名なDQN家族でした…orz

車は部品が一部壊れてしまったので、そのことを話したら母親豹変です。目撃者はいるのかとか、保険は使えないのかとか。
ご近所なので、こちらは被害者ですが穏便に済ませそうとしたけど、無理でした。

警察いったらしく私も事情説明で呼ばれ、女の子も車は止まってたと言っても「まだ小さいので信憑性のないこと話す」とDQN母がでてきたり、男の子は洗脳されたみたいで「車は動いてた」と言われてしまいました。

現場検証では、DQN父に「人の子ども轢きやがって」「傷つけたこと忘れるな、覚えてろよ！」と罵声を浴びて帰ってきた次第です。夜中近所で叫ばれてまるで犯人扱いでした。

轢いてないよ！ちゃんと止まってたのは間違いないし。こちらも同乗者の証言だってあるんですが、娘さんもこのままだと洗脳されそうで恐いです。

長ったらしく申し訳ない。これは人身事故になりそうでしょうか。

どう動けばいいのか、どなたかアドバイスください。ちなみに近所は小学生の自転車のマナーが非常に悪い住宅街かので、動いては止め動いて止めとかなり慎重に運転してます。その時も子どもは右側通行して車に気付かなかった模様です。

>>292
別に心配することありませんよ、車が動いていたかどうかなんて、車や自転車のスリップ痕や車の傷を検証すれば警察ですぐわかることです。

問題は女の子が怪我をしたことであり、さっさと人身事故にして任意保険を使って処理した方が良いよ。
逆に示談なんかしたら、保険は使えんしＤＱＮ親に骨までしゃぶられるぞ。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1317062998


このケースはどうなるのでしょうか？
自転車の取り締まりが厳しくなりましたが
自転車って赤切符切られるのでしたっけ？

>>292
現実問題として警察がどのように事実認定をしているかが問題。あなたが事故に関して
過失がないのであれば保険会社は示談交渉することができない。契約していれば｢弁
護士費用特約｣を使って弁護士に交渉してもらうのが最善。とりあえず相手との電話・
話し合いはすべて録音、行動等は日時とともに記録しておくこと。

>>294
自転車は交通反則告知制度の範囲外、取締る場合はすべて「道路交通法違反事件迅速
処理のための共用書式（赤切符）」を用いる。その後の処理も送検、起訴、裁判と自動車の
赤切符と同じになる。ただしすべてこの方式で処理していたのでは警察・検察・裁判所とも
パンクするのは目に見えているので、今までは警察が注意・指導することで済ましている。
最近では悪質な場合は赤切符で処理したり、報道を見る限り自転車に対しても何らか別の
手段を導入する腹積もりがあるのかも知れない。

>>292
その場で警察呼ばなかったの？呼んでれば、警察の調書に記録が残ってるから
DQN親でもあとから状況を改ざんのは難しいんじゃないか？
もし示談で済まそうと警察呼ばずだったなら、保険も降りないかも。
慰謝料とか損害に応じて請求されたものを受けるかどうかはアナタ次第。
承服できなければ民事訴訟なのかな？

>>295
返答ありがとうございます。

さき程のページを見て、出頭を言われる事があるのを
知ったので質問してみました。
（自転車通勤なので知りたかったのです）
赤切符なのは以前と変わらないのですね。

＞報道を見る限り自転車に対しても何らか別の
手段を導入

もしも、と言う事だと思いますがありえますよね。
気をつけたいと思います。

>>292です
皆さんアドバイスありがとう。すごく心強いです。

その時は停止してた=過失がない(子供から被害を受けた)と判断して届け出を出さなかったんです。子供の怪我を最優先させ親御さんの元へ届けました。

その後、保険会社へすぐに問い合わせたら「停止してたらこちらは過失０、相手は過失１００。相手に修理代のことを話してみて。応じなかったら裁判しかない」とのことだったので、時間を空けず再度お伺いして車の傷を確認してもらいました。

近所なのもあって大事にさせるのは…って考えました。修理代のことを話したら相手に通報されたのです。

人身事故にするのが最善、というご意見もありましたが、それは警察の判断の上というよりもこの状況を総合的に見てということでしょうか？

車が止まっていて自転車が勝手に突っ込んできた今回の場合、それも一般的に私の過失となり、免停はおろか怪我の責任を負うとなるとちょっとヤキモキする部分があります。

昨夜は現場検証でDQN親にてこずってしまったため、明日も再度検証を行います。

続きです。
その際、担当の保険やさんも立ち会ってくれるとの事なので、ボイスレコーダー装備で頑張ってこようと思います！

また今日、傷も見てもらいましたが「動いてた傷ではない」と言われました。警察にもそう判断してもらえたらと願う一心です。

免許を取ったばかりで、ゴールド目指して安全運転を心掛けていただけに今回のことは大変ショックでしたが、(しかもこちらに非はない)皆様に助言いただけて、もうちょっと頑張ってみようと決めました。

明日、報告しにきます。皆様お付き合いくださってありがとう。また、長々と申し訳ありません。

>>298
ないとは思うが一応、｢停止していた｣＝｢無過失｣ではない。多少無理のある例だが
60km/hで走行している車の制動距離は33m、この車の前方15mに飛び出した場合
は衝突の前に停止していても過失は発生する。あなたの場合停止してから衝突まで
の時間、一時停止のラインを超えていたかがひとつの判断材料になる。事故があっ
たら過失の有無に関わらず警察に届けるのが運転者の義務であることを忘れずに。

あと必要な改行と無駄な改行を区別したほうがいい。

被害者だからってあぐらかいてると加害者のウソが通って被害者と加害者がひっくり返るぞ。
マジで。
被害者が必死にならないと勝ち目はない。
マジで。

最悪の場合、向こうが頚椎捻挫（医者行けば誰でも取れる）に人身に
切り替えて292の自賠責から慰謝料取るかもね・・
人身になれば４，５点の減点になるから初心者だと面倒だね・
ご愁傷様でした・・

最初に警察に届けないで人身になったら最悪ひき逃げで、形式上だけど
逮捕もあり得るかもな・・

遅くなりました>>292です。現場検証してきました。

結果はどう考えても自転車のマナー違反という感じで、行政と刑事処分はありません。警察に「運転手さんも、子供がわざとぶつけたわけじゃないから気持ちを広くもってね」と言われてきました。

DQN父はいなくDQN母と娘だけだったんですが、警察の判断に納得いってないっぽいです。これからは警察抜きで、車の修理代とケガの治療費を保険や通して話し合いしてくことになるらしい。
ケガは５日ほどの通院で済むみたいですが、それを車(自転車)と車の物損事故か人と車の人身事故で最終的に処理するかは親御さんの判断とも言ってました。
ただ車は停止線かなり前に止まってたので、その判断のあとでも行・刑の処分をくらうことは確実にないようです。

せめてすみませんでしたの一言は欲しかったので、ぶっちゃけ全然スッキリしません。

父親は更にかなりのDQNですから、いつ怒鳴り込みにくるかとガクブルなのですが…
戸締まりはちゃんとしようと思います。

これから双方の間で話がスムーズにいかないことは確実です。勉強したと思って車は自腹きる覚悟でいます。

連発ごめん。後から読んだらおかしかった

保険やが間に入ってってあるけど、もちろんこっちの保険を使うためじゃありません。

調べてもらったら小学校の積立て保険？がケガには使えるんだそうです。相手はそれを渋ってたのですが(修理代なんてもっての他って感じ)再度そのように進めてもらいます。

最初からクレーマー体質のDQN親の子供達だって知ってたんだろ。
その場で警察呼ばなかったことが話をややこしくしてるように見える。
警察呼べば時間かかるし子供は早く帰りたいだろうしという配慮が仇になったかな。
所定の場所に止まってた車に自転車が突っ込んできたなら不可避だしね。

>>304
来たら来たで証拠を収めてようつべで公開でいいんじゃね？

セコい取り締まりばっかすんなや！糞ポリ

↑
セコイのは、おまえ自身だと気が付くまで、あと14万8000光年。

警官は能無しだから、距離と時間の単位の違いすら理解してません

福岡県警は、未だに違反キップと
焼酎のブツブツ交換をしている。
止めればいいのに・・・・

東京築地
中央市場前。新大橋通りを南下して、この交差点でUターンをする車が多い。
もちろん、ここでのUターンは禁止。
しかし、歩道寄りには大型トラックが駐停車しているし、
中央分離帯にも、とても小さなUターン禁止の表示。
交差点が大きいし、市場入り口なので、信号についている標識も視認しにくい。
こんなに違反車多いのは異常だ。道路標識の表示に欠陥があると認識してくれ。

あまりにも違反が多いから、オマワリが何人も"談笑しながら"立って、取り締まっている。
そもそも事故発生を未然に防ぐ為にUターン禁止だろ？本末転倒すぎ。

それと切符きる場所を考えろ。病院の入口なんだぞ。

朝日新聞社向かいで白バイが張っている時もあるが、
そこは、病院駐車場の出口だ。交差点内停車にもひっかかるぞ。
お前も法を犯しているのは解るよな？
それとも張り込みって、緊急要件か？

よし、その警官を隠し撮りするんだ

>>312
あそこは白バイがスタンバイよくスタンバイしてるね。
そして、サイレン鳴らして速攻取り締まるのをよく見る。
そういう違反が起こりやすい地点があるなら、違反が出ないように標識大きくとか、
標識を見やすい位置に移動とか、違反が起こらないように工夫すべきなのを、あえて違反を
誘発して警官の点数稼ぎに使われたら溜まらないな。証拠集めて告発すべし。

そんなに頻繁にやってるのか
だれかyoutubeにあげて世界中に晒してくれないかな。

目標管理っていってノルマになってるから、しょうがない。

ノルマ達成できないと、信号機とか標識設置する会社が困る。
そこに天下りする警察官も、現職で賄賂をもらう警察官も困る。

これを有効に活用しましょう。
ttp://www.kmmo.jp/kmmo/tare/tarec1.php

白バイは２０ｍ後方で２００ｍ一定速度を保ち、メーターを止めないといけない。
また、回転灯を回さないと、メーターを止めれない。

追いついた直後、回転灯回った瞬間サイレンならして、停止求めていませんか？
どんどん撮影してください。

秋葉オタがカッターナイフ所持→何十日も拘留
暴力団が銃と鉄パイプで警察手帳強奪→処分保留で釈放

配送業者が配達の為に2分駐車→待ち伏せしてた監視員にステッカー貼られ20000近い反則金
暴力団が高級外車で渋滞箇所に24時間以上放置→誰も取り締まらない

無職青年が万引きで逮捕(額数百円程度の物)→懲役５年
社会保険庁が公金横領(数億円単位)→誰も起訴されずお咎めなし

天下りを受け入れてなかったライブドアが１５億の粉飾→幹部は全員実刑上場廃止
警察天下りを受け入れた日興が数百億の粉飾→幹部お咎めなし上場維持

長野で中国人の暴力から身を守る行動をした日本人→逮捕
日本人を集団で殴る蹴るした中国人→警察の庇護を受けながらやりたい放題


対策　警察犯罪公務員汚職のみを取り締まる超法規的機関の設置

残念なことに、日本は君達が夢想するほどひどい警察国家じゃないのよ。
いくらなんでも、そういう取り締まり方は絶対にありえないから。

お巡りさんはヒマじゃないんだよね、君達ほどには。
悪いこと言わないから、嘘を書くのは止めなさい。　・・・ね？

いや、実際自分で見たり、体験したことだから。

>>318
お前が嘘を書くのをやめろ。
そのレス嘘だらけだ

嘘つきは警察の始まりですから。

絶対謝りません。

みんなで取締りＭＡＰを作ろうぜ！

オービス・検問　全国交通取締りＭＡＰ
ttp://waiwai.map.yahoo.co.jp/map?mid=ngqNi8PEm9KJBGTLcpKm13qa7PwzCQexjtSs

>>322
見づらい糞サイトだな
書き込もうと思ったけど開いてみて萎えたよ
いいサイト探してみる

こっちのほうがよくね？

ttp://www.kmmo.jp/kmmo/tareg.html

そして違法なことを少しでも減らせるよう、警察官の違法行為を見たときは警察にメールで良いから、筋の通った苦情をしましょう。

>>322がせめて軽ければね。
でも重くても知ってるポイントは是非書き込んで欲しいね

名神上りの京都南ICの第一出口と第二出口の間のｾﾞﾌﾞﾗｿﾞｰﾝに
覆面＆捕まった車を停車してｷｯﾌﾟ切ってるのを良くみかけるんですが、
こういうのありなんですか？？

ゼブラゾーンの中なら、安全だろう。

ゼブラゾーンは駐停車禁止。

写真取ってUPして。警察車両まモザイク無しで。
切符切られた犠牲者は、モザイクで。

進入禁止では・・・？

道路標示には道路交通法に基づき公安委員会が設置する物と、道路法に基づき
道路管理者が設置する物があり>>326の例がどちらなのか不明。

ただし京都府道路交通規則により、交通の取締りに使用中の車両、警察活動に
伴い停止を求められている車両は駐車禁止から除外されている。通行禁止も交
通の取締りに使用中の車両、警察車両が随伴する車両は除外されている。

縦割りの法律や地方ごとに細かい条例があって>>326だけで違反かどうかを判断
するのは難しい。

いや、歩道、交差点、踏切などは法定禁止区域。

サイドラインの、オレンジの点線なら、除外されるが法定禁止はやむえない事故でない場合、警察でもNGです。

道交法第四条第一項及び二項、第四十四条をよくお読みください。
ちなみに第四十四条停車及び駐車を禁止する場所には以下の記述があります。
｢法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止
する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。｣

最後に大事なことですが、日本語でおk

全ての警察官及び警察関係者に不幸が訪れますように(-人-)

>>323
よく読んでみた。
警察官の、命令で一時停止は出来るが、停車、駐車は出来ないね。
やはりゼブラゾーンの停車は違反だな。

文章も全く理解できないのか。
引きこもりと、警察官は。
ダメだな。

刑事処分の通知は、どのぐらい経ってからくるんでそう？

>>334
いや、ちょっとまって欲しい。
ゼブラゾーン内の駐停車は禁止場所になっているかどうかだろう。

法定禁止場所にゼブラゾーンはなかったと思うぞ。

いつものように取り締まりしてたので早速撮ってみました
けど・・・高速移動中なもんで
肝心の覆PCのﾅﾝﾊﾞｰは写っておりませんが・・・

こんな感じでやってます
ttp://sk2w.jp/zip/v/?id=1271

別の日ですが、この場所
ttp://sk2w.jp/zip/v/?id=1272
ttp://sk2w.jp/zip/v/?id=1273

今回は黒旧ｾﾄﾞでしたが、他に白旧ｾﾄﾞ、銀旧ｾﾄﾞやら
黒王冠に、薄金2ﾄﾝ王冠を見かけます

二台とも覆面ぽいね。
車高の高い２台目の車でパトライトつけっぱなしの１台目を隠して、すぐに緊急走行が出来るようにしているのだろう。
こりゃ悪質。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1217047207

バイクの一時停止って必ず足を地面に着けていないといけないんでしょうか？

免許取る時どうだった？
停止線手前で何をやりましたか？
足を着ける着けないではなく、大事なのは何だろうね？
止まれば良いだけじゃないよなｗｗｗ

>>339
教習所に通ってるときに「目だけじゃなく、顔を動かして左右の安全確認しれ」って言われただろ。
そういうことだ。

>>337
この場合ゼブラゾーンは導流帯（車両の走行を誘導する必要がある場所に設置される）。
立入り禁止や駐停車禁止（本線上なのでもともと駐停車禁止だが）ではない。導流帯は
道交法に規定されていないのでそこに立ち入ったら即違反とはならないが、導流帯を走
行したことにより事故になった場合は過失修正の要素となる。違反を現認した車両を停
車させることに問題は無い、>>338のようにそこに停車して取締り車両を探すのは微妙（
アウトになるケースが多い）。
>>339
道交法（指定場所における一時停止）
第四十三条 　車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近に
おいて、道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、道路標識等に
よる停止線の直前（道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交
差点の直前）で一時停止しなければならない。この場合において、当該車両等は、第三
十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害
をしてはならない。

警察の取締りの手引きではそうなっているらしいが、法的根拠はない。

>>341
停止線の前で止まって左右の確認をしたんですが、青キップを切られました。
警察にはブレーキかけるのは見てたし左右の安全確認はしてたけど足を着いて止まってないから徐行とされました。
>>342
法的根拠はやっぱりないんですね。

左右の確認は、右・左・右で最低約3秒その場で車輪が停止した状態を
指すので、トライアル選手並みにできる腕があるのであれば、
それを証明すれば事足りるとは思うけれど、
車輪が止まった状態を確認しているのであれば徐行にはならない。
要は、捕まった時にその場で他の警察も含めて証明すれば
違法にはならないと思うのだが、後は認めるかどうかだな。
逆に？足を着く徐行だって可能だからなｗｗｗ

俺は警視庁にいたけどいい加減だよ。だいたい職員がオービスに捕まって何人も懲戒処分をくらう組織なんだから、俺がいた交番の主任も後一点で免停だとか言っていたけど切符は澄ました顔で切っている。

警察は、免停なら、訓告とか注意とかないですか？

入るのはコネは必要ですか？学校の先生みたいに。
昇進試験などは、上司にお歳暮など贈りますか？

>>346
免停警察官は結構いるよ、ただ過失や事故がらみが多いと思う。
職務上の交通違反なら、ある程度寛容だと思うが、飲酒、無免許だったら即免職だな。

それからコネだが、人間だから警察といえども皆無ではないだろうな、ただ警察の良いところはコネで入ったような奴はすぐ分かるので、いじめられてすぐ辞めてしまうよ。

俺が歩道を歩いていたら行き成り右肩から腰辺りに衝撃が走った。
振り向いてみると、後ろから来たおばちゃんの乗った自転車が俺にぶつかっていたのだ。
そのおばちゃんは俺を睨みつけ「あぶないわねえ〜」と捨てゼリフを吐いて
立ち去っていった。
なんなんだこの糞ババア、ざけんじゃねーよ。警察はこういう糞ババアを逮捕しろ！

警察官も免停なるの？
誰にきっぷ切られるの？

いつも大学前の交差点でやっているネズミ取りがセコすぎる。

私服警官が道路脇に立ち、原付達のすり抜けや二段階右折で大量に捕まえている。

しかも狙っているのが朝でみんな急いでいる時なんで、車もバイクもよく捕まっている。

そのせいで、タダでさえ狭い歩道が大混雑。
車道にパトカーも止めてるので、そこだけ１車線となり渋滞が発生。

マジ、じゃまで仕方ない

ねずみ捕りで待ち伏せして止まってるパトカーはちゃんとエンジン切ってるんだろうな？

アイドリングしてクーラーの聞いた車内で漫画でも読んでるに一票

大学の近くとか馬鹿な学生がカモなんだろうなｗ
まあもちろん悲惨な事故防止の為なんだろうけどねｗｗ

なにわ３００に３２６３
飲酒運転の毎日・・・・
どうか早く検挙されることをのぞみます。
都島エリア検問
強化ください。

>>350
場所詳しく

まあ大学の近くって自転車検問も出来るし、相手も学生でアホだから
切符も切りやすいだろうし警官から見ると美味しい場所では有るんだろうね・・ｗ

切符専門の奴らははっきり言って落とされた奴らだから・・・

毎年違反で得られる予算が先に計上されています。

そして警察が天下った、標識会社や、信号メンテの会社が無駄な工事をやります。

なので、違反検挙は絶対必要。
危ないところより、違反しやすい、捕まれやすいところで行います。

目標管理って言って、警察官にかせられたノルマです。
達成できないと、生きていけません。

まあ教員の世界と一緒で全て金、金って事だろｗｗ

近所でねずみ捕りしてるパトカーのサイレンや警官のスピーカーでしゃべる声がうるさくて仕方ない。
こっちは夜中働いてくたくたなのに眠れない。
こんな田舎地帯でかなり迷惑。
腹立たしい。
てめーらみたいなクズが市民の生活を邪魔すんじゃねーよ。

騒音被害だな。
警察に電話して文句言えばいいじゃん。

電話をしても話になりません。
もし後で不適切なことを言っても、一切言っていないと言い出しますから。

事故の多いところでなく、違反しやすいところでよくやっていますね。
しかも雨の日はなぜかやりません。
雨の日の方が、スピード出すと危ないですが。なぜかやりません。

各都道府県の、交換委員会に正式な苦情を申し立てましょう。
郵送でＯＫです。文章で回答がもらえます。

また、サイン会場が駐車禁止だったり、歩道にレーダー置いていたらしっかり写真を撮ってから、やりましょう。

こちら香川で、ねずみ取り、警官が急に車道に飛び出し、あわてた車両が右によけ、対向車とぶつかった。
苦情したら答えられないと、返ってきました。

>>360
生活に支障が出るほどの騒音であれば障害罪にできるよ。

群馬だけど、歩道に普通にレーダー置いてるよ。
邪魔で仕方ない。
パトカーも道路のかなり邪魔な位置に停めてる。

検挙が少ないからといってボーナス減らされたりしない

大半の取締りは事前に道路の使用許可を得ているから問題にはならない。
その書類を準備するのが面倒だから同じような場所でやることになる。しかし
そこで事故があると次から使用許可が下りにくくなる。ご老人が歩道を歩いて
いてレーダーのコードや三脚に足を引っ掛けて怪我でもしようものなら・・・

まあ取り締まりやってる連中も末端の手先の雑魚だから現場で文句いっても
仕方無いもんなｗｗ

そうそう、バカだから会話にならない。
現場のおまわりなんか相手にすんな。
バカがうつるぞ。

>>365
じゃあネズミ捕りやめればいいじゃん。

やめないだろ？
なぜかというと、お前の言ってることは大嘘だから。

>>366
それでかなあー？
362の事例後、ねずみ取りを見ていない。
ドル箱路線だったのに。

検挙が少ない＞＞目標管理、未達成＞＞成績は下がります。ボーナスの勤勉手当分が、割り引かれます。
少しだけど。そして評価に影響します。

道路交通法に、物を道路に置いてはいけないと書かれてある。

ノルマのためならどんなことでもやらなきゃいけないんだよ！

そうノルマ。

信号機など関連会社に、退職後面倒みてもらう。
会社はまだ使える、ガードレール、標識などをぶっ壊し、新しいのを作る。

反則金なども、一般財源化すればいいのに。

信号機とか中々新しいの設置しないよまじでｗ
近所に大型ショッピングモール出来て、付近の交差点に混雑してるのに
信号機出来るまで２年掛かったからね。

そんなことはない。

こちらでは田舎でも信号機は片っ端からＬＥＤに変っている。
電球は切れないはずなのに、メンテナンスの請負金額は変っていない。
さて、どこに漏れてる。反則金の代金は？？

こちらの田舎にあるバイパス、信号多すぎ。誰も通らないのに信号機が並んでます。
なのでストップ＆ゴーが多くなり、燃費が悪くなります。
信号機は少ない方が良い。また外国のように赤でも、左折はＯＫにするべき。

警察に対する怒りが収まらない
やってもいない違反で止められて散々時間を無駄にした挙句
「見逃してやる」ってなんだ？
何様のつもりだよ
確信的に違反してるタクシーとか山ほどいるだろうが
白ナンバー目の敵にしてイチャモン付けんな
明確な違反なら「見逃す」なんて「不正」するんじゃねーよ
そう言う体質が現在の腐った構造を生んだんだろうがよ
俺は絶対に警察を許さない　絶対に　だ

新規と既存の信号では違うと思うが？
新規は順番待ちというところもあるらしい。
信号機は確かに少ない方が良いが、
左折ＯＫにするには、その先の車線構造であったり、
左折可の標識があっても、合流先で一時停止義務があったりと
あまり変化がないとも言えるし、うちの近くでも
そういう場所があったが、取締りの対象になるだけで
反感買ったのか？だいぶ前に構造変更して
通常の交差点に戻った。
要は、左折ＯＫにするにも条件が揃わないと
無理なんじゃまいか？

>>375
タクシーは２種免許だし、まあまあの年なので、知識もあり取り締まりにくいので、よほどでなければスルー。
若いやつの方が、取り締まりやすい。
覚えているうちに、県警にメールでも良いから日時、場所を指定して、苦情しな。
活動日誌があるから、当人が特定できる。警察は絶対謝らないが、苦情が多い警察官は淘汰されます。
暴力団と一緒。組織を守るため隠蔽し、かばう。それでも面倒見れなくなれば、破門になる。
個人を守っているのではない。警察組織を守るため。

左折ＯＫで、直進側が当然優先で、信号赤の左折で出てきて事故なら、過失は９０％位にすればいい。
構造は普通の交差点でＯＫ。
外国では普通です。（反対通行なので、右折ですけど）

大阪ではこっそり、左折ＯＫだったりします。

前行ったとき、知らなく止まっていたら、鳴らされた。

明らかに青信号で通過したにも関わらず
赤信号無視でキップ切られました
非常に悔しいですが
何を言っても無駄でした

「全然覚えてないのかーい？」

「君をおとしいれようとかってわけではないけどね？」

「早くサインしろって訳ではないけどさ〜次現場いかないといけない所があるからさぁ〜」

あの警官マジ胡散くせぇ！！

暑かったし早くノルマ終えて帰りたかったんだろう。

最近暑いから取締いくのヤダ。でも給料もらってるから仕方なく行く。
本数うるさく言う上司さえ居なけりゃ…
クーラー効いた部屋で１日書類づくりしてお金もらうのに。
皆、ノルマなんか廃止しろって声もっと高めてくんない？

>>380
釣りですね。

警察官はノルマなどと言いません。

目標管理って言います。

本当なら、７月一杯に何点検挙か、書いてください。

>>381
うちは１人合計75本。
悪いけど目標管理って言葉初めて聞いたよ。
どっかの県警が使ってんの？知ったか振りもたいがいに。

釣られたことに気付け

うちでは管理目標って言ってるぞｗ

うちはカツアゲ目標と言っているよ。

○　指定駐停車禁止場所とは
　　指定駐停車禁止場所は、道路標識・道路標示（道路標識等）により駐停車が
　　禁止されている道路の部分です。駐停車禁止場所を表示する道路標識・道路
　　標示は次のようなものです。
　　　標識・・・・まるにバッテン
　　　標示・・・・歩道に黄色の実線
○　法定駐停車禁止場所とは
　　法定駐停車禁止場所は交差点、・断歩道、転車横断帯、踏切、軌道敷内、
　　坂の頂上付近、勾配の急な坂又はトンネル
○　指定駐車禁止場所とは　　指定駐車駐禁止場所は、道路標識・道路標示（道路標識等）
　　により駐停車が
　　禁止されている道路の部分です。駐停車禁止場所を表示する道路標識・道路
　　標示は次のようなものです。
　　　標識・・・・まるに斜線
　　　標示・・・・歩道に黄色の破線
○　法定駐車禁止場所とは（1・3・5ｍ　10ｍは間違え）
　　・人の乗降、貨物の積降し、駐車又は自動車の格納若しくは修理のため道路外に
　　　設けられた施設又は場所の道路に接する自動車専用の出入口から3ｍ以内の部分
　　・道路工事が行われている場合における当該工事区域の側端から5ｍ以内の部分
　　・消防用機械器具の置場若しくは消防用防火水槽の側端又はこれらの道路に接する
　　　出入口から5ｍ以内の部分
　　・消火栓、指定消防水利の標識が設けられている位置又は消防用防火水槽の吸水口
　　　若しくは吸管投入孔から5ｍ以内の部分
　　・火災報知器から1ｍ以内の部分

>>241　交通機動隊が、違反者取締で待機している時が有るぞ。
高速道本線上だから、停車違反だろ？

法定駐停車禁止場所の
坂の頂上付近、勾配の急な坂というのは
具体的な数値や場所がはっきりしてないｗ
法定駐車禁止場所のｍで指定された場所は
メジャーを持って駐車する人はいないから
実質上、取り締まりは無理だって言ってたｗｗｗ

>>388
誰が無理だと言っていたの、お前のお父さんかい。

地元警察官数名だｗｗｗ
親が言ったとしても、それは法規と何か関係あるんか？
脈略不明だろよｗ

正確には、駐禁標識がない場所で
法定駐禁場所のｍ指定箇所に、時間帯にもよるが
特に夜の時間帯は取り締まれないらしい。
逆にメジャーもってあなたは駐車しますか？とか
標識があれば？とかって
言われたからなｗ
逆にそんなだから、夜中の違法駐車が減らない。
上の方で管理目標がどうの？って言っているけど、
うちの地元のレベルと比べると温度差がかなりあるように思えるんだがｗｗｗ

目標管理って交通課だけなの？

>>388
道交法には一時停止がどういう状態を指すか一切記述がないけど普通に取締りますが？
何m以内駐車禁止、駐停車禁止でもやるときはやる、と消防栓から3.5mで駐車違反を取ら
れた俺が書いてみる。

>>392
それこそ県警（本部長の意向もあるのか？）単位で違うらしい。うちの田舎県警（取締りは
ゆるいと思う）は交通課主体、卒配の地域課員は希望部署に配属されたいのなら積極的
にやらざるを得ない、らしい。

>>392
交機もだよ。

道路の右側駐車も取り締まらないらしい。

もしかして？同県の人かな。
確かに右側駐車も取り締まらないよね。
驚きなのが、交通課というところは
法律に関して（特に道交法）は、一定のレベルに達しないと
なれないと思ってたのだけれど、
今は関係ないのか？酷いのなんかは、
標識がないと取り締まれない（標識現認主義？）とか言うのも居るからね。
どこぞの交通課長を問い詰めた経験あるが、
こんなんで法治国家と言えるのか？疑問だ。
白黒はっきりしている部分は、しっかりしてほしいと切に願う。

同じ県かな？ちょっと趣旨が違う。
白バイが、右側駐車して隠れていたので、カメラで撮影、問いかけながら追いかけると、道路の右側をそのまま走行して逃走したもの。
違反かどうか、確認したら、交通指導課がイエスともノーとも答えなかった。
そして、取り締まっていないでしょ！！の言葉がぽろりと出たため。
そして忙しい！！の一点張りで、答えないまま部屋を飛び出していった行為。

ため池が多い。。。ねえ〜〜〜。

ねずみ取りも前、レーダー係が田んぼの横で、農作業の格好をしていた。
お隣の県では、レーダー係は、島が多い海に向いて、クーラーボックスと、釣り竿を持った念の入れよう。
芸が細かいです。

>>394
右側に止めたほうが安全な場合もあるからな。

夜間ならライト消さないとまぶしいね。

こんな理由から、右側は駐車禁止になったのかな？

安全な場合って？たとえば？

>>398
右側の車線が減少する場合。どっちみち右車線は先がなく走れないのだから左より右に止めておいた方が親切。

一方通行路や同一方向車線の話されてもなｗ
特有な車線ではなく、対面通行路での反対車線側の駐車はメリットないよな？
てか、危険がいっぱいだと思うがどうよｗ

>>399
コインパーキング等、指定されていない場合は、違反です。

>>401
横浜駅東口そごう前交番の所で右側駐車してるよ。車線減少する直前。
パトランプ点ければいいと思ってるみたいでいつも止まってる。

写真撮って！！

すいません　ちょっとお聞きしたいのですが？　　　　
今日、一般道路でねずみ捕りが行われていたのですが、20kmぐらい制限速度を越えていたのですが　捕まりませんでした。　　　　　　
フラッシﾕの様な光もなく　写真は多分撮られていないと思います。


この場合、もし何か証拠があれば数日後に警察から連絡が着たりするんでしょうか？

>>404
速度超過は現在、原則として「20km/h以下」は検挙しません。
反則行為は「その場で」切符を切らなければなりませんので、後日何かある、ということはありません。

交番を作った当初はパトカーなかったけど後からパトカー支給された場合は駐車場ないんだよね。
その関係で路上駐車や歩道走行して交番の横に強引に駐車するケースが多発していると思われる。
歩道走行は警察署長の許可を取れば徐行して走行できるが、その場合許可証が車体に添付されてる。
なければ追求。車道にパトランプ点けて駐車も緊急性がなければ点けていても駐車違反。

走行中、急に白い棒を出されて急停車、そしたら車が横断歩道にちょっと被っててそのせいで減点だったかな。
距離からして悪意があるとしか思えない。

愛知県豊田署交通課の清水は、シートベルト着用免除となる緊急車両の定義
を知りませんでした。
こんな奴らが交通違反取締りをしてるんです。

警察学校での教育って
この場合はこうするって教えているだけで、体系的に法律を学んでないでしょ。
だからバカ警官が量産されるのでは？

凄く厳しい意見というか？経験から書くが、
交通課が法規を認識して取り締まりしていると思わない方が良い。
法規に関して質問を問い合わせると、殆どが県警本部に聞いた方が確実と答えるし、
本部が常に新しい法規を認識しているとも限らない。
要は、検問ではそれに基づいた検問でしかやらない？っというかできない？と思う。
いつから？こんな堕落した仕事になったのか？知らないが、
取り締まるのが仕事なら、法規の勉強するのが仕事だろ？って思うのだが・・・。

>>406
道交法第十七条第一項と第五条第一項を参照のこと。

>>410
へんな言い方だが法律に関して知りたければ弁護士に聞くこと。法律は
専門家でも解釈が分かれることが多い、すべて理解できる頭脳があれば
警察官にはならない。彼らは上からの命令に従うのが仕事、それ以上で
もそれ以下でもいけない。

>>405

そうですか。　安心しました。どうもありがとうございました。

>>412 >>405
こちらの狭い県は、１５ｋｍ超過からだよ。

仮に速度が３０ｋｍ超過なら、後日でもＯＫですね。

>>411
参照したところで406を否定できていないけどｗ

>歩道走行は警察署長の許可を取れば徐行して走行できるが、その場合許可証が車体に添付されてる。

第十七条 　車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の
区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。ただし、道路外の施設又
は場所に出入するためやむを得ない場合において歩道等を横断するとき、又は第四十
七条第三項若しくは第四十八条の規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必
要な限度において歩道等を通行するときは、この限りでない。

歩道を走行するのに警察署長の許可は必要ない、従って許可証もない。理解できない
のなら弁護士に相談すること、警察車両が違反している場合は検察に電話する。

411に言いたいが
誰も法律を教えてくれ？とは書いてないよなｗ
少なからず、取り締まるのには根拠があって
その根拠無くしては成立しない。
その根拠になる部分が、例えば道交法にあるのであれば
それを勉強するのは大事な事ではないのかね？
また、その根拠をもって取り締まられる側を説得するのも
その勉強の部分＝経験や精進から、養われるものだと思うがね。

>>415
「第四十七条第三項若しくは第四十八条の規定により」と書いてあるので、
第四十七条第三項は路側帯のお話。第四十八条は道路標識等によるものであって標識などがなければアウト。

>>417
「ただし」と「又は」がどの文節にかかるかを理解していない。あなたの主張では歩道
がある場所では路外の施設への出入りに際してすべて警察の許可（または標識）が
必要になってしまう。

流れをぶった斬ってスマソだけど、反則金や罰金を払う払わないのもめ事と
点数引くの返せのもめ事って別なのかね？↑前者は不起訴で終わっても点数
は引かれちゃうとか、点数は引かれなかったけど金は払ったとかってあり得
るのかしら？

警察はウンコ組織だからそういうことがあると聞く。

警察（公安委員会）の見解は別、ただしすべてが別に処理されているわけ
ではないから悩ましい。裁判で無罪のときと不起訴の理由（嫌疑なし、嫌疑
不十分、起訴猶予）と都道府県で微妙に扱いが異なる。
いずれにしても違反者から働きかけがないと、警察の都合のいいように粛々
と処理される。

交通違反でキップを切られない方法･･･
それは、車やバイクを運転しないこと。
残念ながら、それしか防止策がない･･･

>>418
＞路外の施設への出入り

これは横断だけが認められていますね。縦断はNGです。


道交法１７条
道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合において歩道等を横断するとき

横断
(1)横にたち切ること。
⇔縦断
「―面」
(2)道路・川などを一方の側から他方の側へ渡ること。
「道路を―する」
(3)横または東西に通り抜けること。
⇔縦断
「大陸―鉄道」

横断はなにも横方向の移動に限られるわけではない、この場合は（2）の意。
確か判例があったはずだが忘れた。

>>415「歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）」

原則として進入できない・・・？

施設に出入りする場合などに限り（歩道等を）横断してもよい・・・？

そう。横断しても良いです。一旦停止の後に。
香川の交通機動隊は知っています。

覆面ＰＣでしっかり、歩道横切るときは、１時停止しています。
ただし、人が見ているときのみ。

誰も見ていないと判断されると、やっていませんが。

なので侵入というか、走行したり、駐車はＮＧです。

>>424
＞横断はなにも横方向の移動に限られるわけではない

判例あるの？教えて欲しいのだが。俺切符切られたからｗ
車道から駐輪場へ行くために歩道走行したが横じゃなくて縦を走ったから歩道走行だって。

俺は、シートベルトで誤認で捕まったことがある。
言いがかりつけられて返されたけど憤りを感じた。
国家権力とは恐ろしいものだ。

二輪の場合はエンジン切って押せば歩行者だよなｗｗｗ

>>430
車だったらどうするの？

調書や違反切符に虚偽記載　新潟県警、警部補を聴取

交通事故の調書や交通違反切符などに虚偽記載を繰り返していた疑いがあるとして、新潟県警が
虚偽公文書作成・同行使容疑などで、交通企画課の男性警部補（４１）を任意で事情聴取している
ことが３０日、分かった。
警部補は交通畑が専門で、偽造は数十件に上る可能性があるという。県警は、過去に警部補が作
成した書類の確認作業を進め、容疑が固まり次第、立件する方針。
県警によると、警部補は小出署などの署に勤務していた際、交通事故などの処理を急ぐため、調書
や違反切符に虚偽の事実を書き込み、作成した疑いが持たれている。
県警の青木勝彦監察官室長は「現在、捜査、調査中であり、明らかになった事実に即して厳正に対
処する」としている。
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080730/crm0807300926002-n1.htm

これはひどい、手口と違反者（とされた人）への救済策もちゃんと発表してほしい。

>>430
押せば歩行者だろうがだからと言ってバイクは押せということにはならないでしょ。
本人は合法だと思って走ったんだから。

いや歩道だったら、押すのが正しいだろ？
歩道は車道ではない。
全て合法だったら、区切る意味が無いよなｗ
合法だというなら、ソース出しなよ。

>>434
424がソースあるって言ってるぞ

判例がソースになるとは限らない。
状況・条件は、その場でも変化する。
歩道に進入できるのは例外的条件（止むを得ないとか、必要限度？）でしょ？
基本はアウトでなければ、道路を区切っている意味がなくなるよな？
人が、言った言わないでなく、
合法だというなら、根拠があるんだろ？
433は答えるべきだ！
エンジン切って、押せば歩行者とみなされるのは
二輪の特権でもある。
例外を除いて歩道上で車両を運転して、合法という根拠はないと思うぞｗｗｗ

>>432
この人自分で反則金まで払ってたらしいねｗ
捏造とかよく聞くけど自分でわざわざ反則金まで払うとは稀だよな・・ｗ

交通事故で死ぬ場合、１０キロや２０キロ程度のスピードの出し過ぎが原因でないのに、
無意味なスピード違反の取締りが多い。
自分達の仕事してます的なポーズのためのネズミ捕りはやめて欲しい。
誰も被害者がいない交通違反の取り締まりは、頼まれなくてもするが、
被害者がいる本当の犯罪には、何も動かない。
国民の命に関わる事件なら、中国の毒餃子事件とか未解決ですよ。

>>436
駐車場へ入る時にやむを得ず歩道を横切る場合に合法だが、道交法に書いてある横断とは何？というのが話の根本。

>>439
それは上でも語っている法律の専門家（弁護士）に相談でもすれば？
二輪の場合は、エンジン切って押せば歩行者扱いになる。
それを押せだの？歩道走行して合法だの？
手段が明記されている以上、それに沿うのがルールだろ？
二輪の歩道走行が合法だというから、根拠出せって言っている訳で
特有の場所であれば例外なのは解かるが、
全てが合法にはならない。
横断の前に、歩行者として扱われる特権がある以上、
それを無視されても、何も良くはならないし
歩行者の目線で立ったら怖いと思うがどうよ。
轢かれたら痛いじゃ済まないぞｗｗｗ

流れを横切るのが横断?
流れに沿うのが縦断?
何を流れとするかで決まると思うけれど、
この場合、歩道であれば、歩道の歩行者の
流れが対象になるじゃまいか？

>>437
他ソースや続報を見ていないんだが、だとしたら
反則金を支払わない＞本人に連絡がいく＞偽造（捏造）がバレる
を最初から想定してバレないように工作している悪質な犯行。

>>438
「反則金のゆくえ」を調べていたら、その誰もが理解に苦しむ様な評判悪い取締
を続けている理由が分かった様な気がしたよ。年間何度も何度も実施される交通
安全週間、やはりこれが重要な意味を持っていた事も･･･。

>>443
赤切符は国庫金ですが、青切符は同じく国庫金。しかし青切符の国庫金はその都道府県に帰ってくる。
そしてそこの警察で自由に使える金に化ける。

年間８００億円が年度初めに、先に予算化されています。
なのでノルマを架さないと、集まらない。
そして金がないと工事が出来なく、業者が潤おわないため、退職後面倒を見てもらえません。

香川では昨年から、年末年始、強化週間に死亡事故が増えましたが何か？

>>438

ばーか、
警察が国民の命なんて気にするわけないだろ。
何件ネズミ捕りで挙げたか、だけなんだよ。

>>440
すべては424の対応次第だなｗ条文読めば横断だから横切るだけが合法のように思えるがそれだけじゃないと言ってるのだから。
歩行者は怖いかね？車道と歩道が区別されていない道路は車は安全な間隔を空けるか徐行すれば走行できるけどね。
怖いけど危険じゃないが正解だろ。

>>444
交通安全対策特別交付金の額の算出方法は法律で決まっている。
>青切符の国庫金はその都道府県に帰ってくる。
ではなく人口と道路あたりの事故が多い自治体に分配される仕組み。

>>446
あなたがどの地域に住んでいるのか？は知らないが、
歩道をバイクが走行してきたら、
危険じゃないって何で言い切れる？
その歩道の歩行者の通行率もあるが、
逆に運転者のレベルが高いと信用するようなもんだろ？
でなければ、危険じゃないとは言い切れないよな？
そんなに歩道を走行するような輩は
運転技術が優れているのだろうかｗｗｗ
技術だけではないが怖いし、危険だと思うぞ。
今や対自転車でも重症なる被害に遭う事はあるんだからな。
想っている以上に、バイクは急には止まれないもんだ。

>>448
暴走自転車が問題になってるが要はスピードの出しすぎなんだよな。446は徐行すると言ってるのだから区別すべきだ。

交通安全週間って大抵ＧＷとか大型連休に有るんだよねｗ
そんで山奥の田舎道とかでチーム編成して普段通らない家族連れ
とか一網打尽ｗｗ

自転車で狭い歩道お走るやつはそもそも善悪のいしきはない
又警察は歩行者とぶつかっても当人同士で話し合えと無責任点数になら
ないからだいい加減な警察は信用できない

>>451
昨日（アメトークで）オリラジの中田が自転車で歩道をスピード出して走ってたけど違反だよな。
自転車は歩道を走るときには時速１０ｋｍ以下で走れって決まりがあるんで。

>>450
まだあるぞ。先週から「夏の交通安全運動」が展開されてた。俺はまさにこの期間中にﾊﾟｸ
られたぉ。勿論「春の」「秋の」もあるし。毎月何らかのアレでやってるんじゃないかな。

>>449
そもそも論点が違う。
車道と歩道が区別されていない道路ではなく、
歩道＝歩行者専用道路の限定を指して言っているので、
徐行以前の問題で危険だと言っているんだよ。
商店街や進入禁止部分を走行する二輪車が増えたのは、
根拠もなく合法とか抜かすゆとりなんだろうけど、
その根拠を人に託したり、捕まって違反じゃない証明を
2chに求めるというのは、怖い時代だよなｗｗｗ

>>454
思想が危険って言ってるのかｗ

思想ではなく、認識の問題だろｗ

>>454
議論に負けたからって論点を摩り替えないでください。いつもの手ですか？

>>457
ごめん、君みたいなゆとりが何を言いたいのか？
全くわからない。
何の論点を摩り替えているのか？も、わからないし、
いつもの手って何？
主観で言われても、全くわからないんだけどｗｗｗ
それに最初から歩道の話を一貫しているんだけど？
まさか？アンカー間違いじゃないよなｗｗｗ

>>458
一方は徐行していれば危険ではないと言っていて、もう一方は徐行していないから危険だと言っている。
よく嫁ｗ

>>459
それは違うよ。
一方は車道と歩道が区別されていない道路を指して徐行していれば危険ではない。と言っていて
もう一方は、歩道は徐行以前に走ってはいけない場所だと言っている。
でも、押せば済む話なんじゃないのか？
議論になってないというより、論点が違っていると思うけど？
歩道を走行して、合法だというソースはまだなのか？
実際、無いんじゃないの？

危険だから走ってはいけないというけれど駐車場に入るときはおまいらどうしてるの？
法律通り、歩道を横切る前に一旦停止して安全確認してから徐行で歩道を走ると思うが？
さらに沿道に車庫を持つ車は警察署長の許可を得れば徐行で歩道を走行できる。

歩道走行は危険だが歩道を徐行走行は危険ではないのである。徐行走行も危険と言うならば上のふたつの事例は
危険なことを認めていることになる。道路交通法が危険な行為を認めるわけないので、結論は徐行は危険ではないとなる。

だからさぁ。それこそ良く読みなよ。
アンカーを追うと
歩道は徐行以前に走ってはいけない場所だが
>特有の場所であれば例外とか、
>歩道に進入できるのは例外的条件（止むを得ないとか、必要限度？）でしょ？
>例外を除いて歩道上で車両を運転して、合法という根拠はないと思うぞｗｗｗ
という風に書かれているだろｗ
全て否定しているのではなく、
歩道をそれこそ、縦断や進入禁止場所に平気で進入している二輪車が居る。
要は、自転車感覚で進入しているのだろうけど、
それを合法だという根拠を聞いている訳で、元は、428にあるｗ
あのさぁ。○か×しか存在しない世界ではないし、
法規は、基本があって例外もある。
全てが全てではないし、環境によっては違いがあるかも知れない。
それを全て一緒に考えるのは如何なものかと思うけど？
現行の法規なら二輪は押せば、歩行者として扱われる特例があって
それを行使しないで、歩道走行されても、それを指摘するのは
間違った事なのか？
目的の場所まで行く手段（エンジン切って押して歩く）があって、ルールもあって
それに例外的特例だけを言って（歩道走行されて合法だと主張しても、
違反には変わりないと思うのだが違うのかな？

>>453
ご愁傷様ｗｗ
この調子で秋も春も頑張れｗｗ

>>462
テレビでよく白バイ特集やってるけど押してる場面もあるよな。見てて分かるだろうが重いんだよ。
あれくらいの排気量になると２５０ｋｇ程度になる。そんなバイクもあるのに押して池とはなんぞや？
駐車場の出入りに関してだけ徐行走行を認めてもいいだろ。

横断とは具体的にどういうことかは法律に無いらしいけど、現場に警察官がいたら徐行なら切符切らなくてもいいと思う。

渋滞を回避するために歩道走行するやつがいるけどそれは論外。どんどん取り締まれ。
それ以外に歩道走行するメリットはバイクにないね。スピード出して走るには車道が一番適しているから。
ではどうして歩道走行するのか？それは法整備に関係してくる。車の駐車場を造ったときにその出入り口も設置しないと
いけないと法律で決まっている。バイクは網の目が開いていて必ずしも出入り口を設置しなくてもよいことになってる。
そこに目を付けた経営者がバイク用には出入り口を造っていないんだよ。コスト削減な。
経営者もバイクは押せるんだから押していけと思ってるんだろ。被害者はバイク乗りだ。
法律に保護されてない弱者のバイク乗りが不自由を強いられているのが現状だ。
さらに警察は徐行していても切符を切ると言うのか？これはもう人権侵害だ。

強者が弱者を支配する時
強者は弱者を互いにいがみ合わせるようにして過去支配してきた

今の執拗な交通ルール強化もその一策
ルールを守らない人間とレッテルをはり　不満をそちらにむけようとしているだけ
あざといね

でもそろそろ見抜かれるだろうに　

>>464
書き方が悪かったか？
例外の場所は走行しても良いって書いているだろｗ
問題は、車道と区別されている平行した歩道やアーケードとかの歩道を走行するヤツだって
何度言えばわかる？
まっ！大型は事前審査があって
それなりの体力が求められるのだが、押せなければ免許は取れないよな？
重くても押せるハズ？という意味なんだが、
どうして？ちゃんと読まないで、文句ばかり言うかな？
押せば文句言われないんだから、そうすれば良いし
それがメリットでもあると思うのだがなｗｗｗ

被害者と言われても、それなら法を変えたらどうよ。
徐行とかって現行ではそんな決まり無いし、
徐行が知る限り？的確とも思えないが、マイルールで言われてもな。
徐行とは、人の感覚の問題でそれこそ全ての場所で走行を認める事にもなるし、
曖昧な表現のひとつでもあると汁ｗｗｗ

訂正：条件付きでも徐行で進入できましたね。すんません。

第17条　車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）
と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。

ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合において
歩道等を横断するとき、又は第47条第３項若しくは第48条の規定により歩道等
で停車し、若しくは駐車するため必要な限度において歩道等を通行するときは、
この限りでない。

ただしの後の例外部分に
464のいう駐車場の出入りに関しては、該当するよねｗｗｗ
やむを得ない場合とか、必要な限度においてを証明すれば良いと言えるんじゃまいか？

第２条　３　この法律の規定の適用については、次に掲げる者は、歩行者とする。
2．次条の大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車、
二輪の原動機付自転車又は二輪若しくは
三輪の自転車（これらの車両で側車付きのもの及び他の車両を牽引しているものを除く。）
を押して歩いている者

とある以上、二輪車は殆どがやむを得ない場合が該当しないと思うのだが？

>>467
＞被害者と言われても、それなら法を変えたらどうよ。
＞徐行とかって現行ではそんな決まり無いし

警察官が違反を現認してもすべての違反を取り締まりしなければいけないことはない。取り締まりしなくても罰則もない。
つまり現場の警察官の判断に任されているわけだ。法律に足りないところがあるなら現場の警察官がうまく流用すればいい。
このスレのタイトル「こういう交通反則（違反）の取締りってあり？４」見たら分かるが実際の警察官は考えて取り締まりしてない。
そこが問題なんだよ。

>>469
大型バイクとか高齢者ライダーとか体が悪い人とか考慮して取り締まりすればいいと思うよ。

どうでも良いけど、合法なソースはまだなんか？
424や433は早く答えてくれよｗｗｗ

　　　　　　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　J
　そ　君　 （__　　　　　　　　 　┌―‐―┐　　　　）　き
　ん　！　　(_　　　　 　 　 　 　 |`l TT了|　　　 　｝　 ゃ
　な　　　　 (_　　　　　　　　　　 j .| .|:| .l |　　　　 /　 あ
　か　待　 （_　　　　　　　　　 　 | | .|j .j |　　　　 ｲ　　|
.　っ　ち　　(,_　　　　　　 　 　 　 |.| .|l .|:|　 ,. -‐ /_.　 っ
　こ　 た　 （　　　　 　 　 　 　 　 |.|. |! |／　　 　　/　！
　う　 ま　　(｀　　　　　　　　　　　｀ｰ /..:::::＼≧,,,､:::７___
　で　え　　（―――――――――（:::::::＞'´ ==　＼::⌒l＾⌒
_　　　　　(⌒￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾉ く彡///　∪,ﾉ　　　;|
.ﾚ⌒Y^'⌒｀＼＿＿＿＿＿＿＿＿ く:::::∧　'_,. -､ く／::::::::/
　　 |:::|　＼xく　　　 ＿＿＿　　　　 　＼:::::l､ヽ ,ノ　 ＼,,∠,,__
　＼|:::| _,....!,,_ ＼　ヽ＝＠=.ﾉ　 　 　ｌF〒｀ヾ.＼,,..イ　 　 |::::::::,
　　 ｀7´ ＿,,.ｨ　　ヽ{|iｭ　ｪｯﾘ　 　 　 |　||　　_,..-／7ﾞｈ　_|:::::://
　＼.｛ｎ|.ｨｧ it}　　　 ',　_'_　ｊ)　　 　r'"三¨7´＼|　　　 |´.|:::://
　　 |:::ﾄl、 rｭｊ　.　 　 ト ﾆ ｲl、　　/ ﾟ`.|ｎ./　 .イl　 　,∧ |:://

>>466
いやバカだから気づかないんじゃね？

>>462
頭固い警察官は懲戒処分

↑無能な片言しか書けないのか？
反論するなら、ソースだせよｗｗｗ

ソースは他人の言葉だろ

他人の言葉が合法となる根拠にはならないよな？
大事なのは、何なのだろうなｗ
ゆとり乙

低学歴はすぐ頭に血が上るなｗ

骨髄反射な

>>467
＞重くても押せるハズ？という意味なんだが

大雨降って電気系統が故障して止まった車を押してる場面をたまに見るが、車も押せるんだよねｗ
押せるんだから押せとか当事者の苦労を無視して言ってるんじゃねえよ。

交通法に４輪は明記無しなので、押しても歩行者扱いにはなりません。

それより、ノルマのために違法なことをする警察を改善する方法を考えましょう。

午後４時から５時の取り締まりは異常

自分自身の事で、人に八つ当たりするのは辞めよう。
みっとも無いぞｗ

警察もノルマのことで、無茶な取り締まりは辞めよう。
みっともないぞｗ

結論は、歩道走行の縦断は検挙されても
仕方ないという事でおk？

ねずみの人員多すぎ。
メタボが箱バンで
「安全運転に心がけましょう」
と巡回中。安城

因果応報という言葉がある。ノルマのための取締りをやった警察官は自分に災いが降りかかるんだよ。

バイクが重いから「違反を犯しても良い」という理論は成り立たない。拳銃を携帯しているから（被疑者を）射殺してもいいということにはならない。

住民に「危害」を加えることが警察の仕事だと思っていないか？＞＜

（もの凄い反響ありがとうございます。youtubeの参照件数激増中。
　大会終了までHNを「ボイコット北京」に統一しましょう。これは中共に向けたメッセージです）

独裁国家中国、毛沢東＝ヒトラー、中国共産党＝ナチス
中国は１つの国でなく、５０以上の国を中共が実行支配。「１つの中国」はスローガンだけ。
（いわゆる台湾問題だけでなく、各自治区に反日教育を進めて中共を正当化させているのだ）

長野の聖火リレーで日本人が多数、中国軍系と思われる武装した集団にボコボコにされた。
赤い旗で１人ずつ囲まれて、逃げられなくして集団で殴る蹴る。
骨折者多数、頭蓋骨陥没１名、助けようとした警官もボコボコ。
現在、松原仁議員が追及中。詳しくは＝＝＝「チャンネル桜」＝＝＝を見ましょう。
http://jp.youtube.com/watch?v=cat11JJkwN4

中共は世界のインターネットを監視、不都合な発言に対して、数に物言わせたプロパガンダで
かく乱させているのが現状である。そして世界の歴史まで塗り替えようとしているのだ。
http://jp.youtube.com/watch?v=BQ9or0aXibA
http://www.asyura.com/2002/war11/msg/982.html

我々はオリンピックを独裁者に悪用された歴史を知っている。それを繰り返してはならない。

その為には、数に対しては数で対抗しなければならない。我々のこの考え方は多くの市民に
支持してもらえるのだが、行動を伴わなければ、組織化された者たちに屈するのだ。

さあみんなで、世界に向けて、世界の言葉で「ボイコット北京」を発信しようじゃないか。
そして、中国共産党からの解放、広東・四川等自治区の独立、東アジアの非核化を目指そう。
http://jp.youtube.com/watch?v=dVCLMIrB2gg

http://jp.youtube.com/watch?v=SqfCaKsPcO4
http://jp.youtube.com/watch?v=191YoYMxaeQ&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=hJnlbVIWyLQ
http://jp.youtube.com/watch?v=KT-Dj8agc4Y

>>488
ここにいるゆとりにそんな事を書いても無駄だと思うよ。
違反を検挙されても、認識すらしないし、、
知識や経験が足りないのを逆恨みするだけだ。
挙句、片言の罵倒しか書けないんだからｗｗｗ
何をもって違反というのを諭しても
自分は絶対悪くないとしか思わないし、
必死になって論外を展開するだけだよｗ

>>491
違反者・犯罪者を諭すことも必要なこと（重要なこと）だと思います。

>>488
拳銃を使用して認められる場合ってのは警察官が身の危険を感じたときだけだよな報道見てると。

>>491
頭悪い警察官ほど頭に血が上ってマシンガントークする。
絶対に自分の考えを押し通そうとしてあることないことベラベラしゃべる。
その結果法律に触れる発言をしてしまうんだな。かわいそうに。
話せば話すほど知識の低さが分かるよ。
違反切符の捏造とか調書の捏造もやったり懲戒解雇で人生終了。

“法律”で決まっているのは、最高速度という概念だけである。自動車は時速６０キロ、原付は時速３０キロという法定速度を定めているのは、“施行令”だ。

法定速度は誰が決めたのか？
警察庁である。（国家公安員会の実態はないに等しく、警察の責任転嫁に利用されているに過ぎないので、ここでは国家公安委員会=警察庁として扱います）

法令はどのように決まるのか？
“法律”を決めるためには国会での議決が必要であるが、“政令”である施行令を定めるのに、国会の議決を経る必要はない。警察庁の案件は閣議で決定できるのだ。

警察が反則金として集めたカネによって警察が潤い、そして反則金を生み出すバックグラウンドには
いくらでも取締りのできる交通状態、つまり、“非現実的な交通規制”がある。
そして、その“非現実的な交通規制”が警察の権限でどうにでもなるのであれば、いつまでたっても
事故防止に有効な施策など実施されるわけがないのだ。

一罰百戒なんだな

494は何をそんなに執着しているんだ？
検挙された恨みでもあるのか？
そんな事してても、何も変わらないと思うのだがｗ

>>495
お前、病院へ行け、被害妄想だぞ。

>>498
事実です。
妄想だと、口で言うだけなら簡単ですね。

でも事実です。

>>499
妄想です。
事実だと、口で言うだけなら簡単ですね。

でも妄想です。

>>500
コピペしてググって見れば？
粘っても恥かくのはお前だよ工作員。

>>501
貴方はキチガイです。
工作員だと、口で言うだけなら簡単ですね。

でも貴方はキチガイです。

>>501
貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。
貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。
貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。
貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。
貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。
貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。
貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。
貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。
貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。貴方はキチガイです。

これが工作しようとして失敗したアホ警官の末路です。
よく覚えておきましょう。

わろた

書き込み時間から、警官の勤務時間（勤務表）が推測できます？？

５０３なんてカキコ見ただけで自分のこと言ってるんだなって
って思うよな。

捏造警察官が捕まる報道が多いよな最近

王子の　ＲＢ−１８９

　　↑コイツ人間のクズ

こんな運転しているから、岡山の白バイに以前殉職者が出る。

http://jp.youtube.com/watch?v=wnaWs2hodbs
２００ｍ追尾していない。
確かに凄いやつ。法規を全く無視の、白バイ。
最後の餓死者の検挙は、２００ｍ追尾どころか、一定速度で計測も出来ていない。

そして、白バイが待ち伏せた場所は右側駐車。
道路の右側に停車させることは、交通違反。

岡山の凄い爆走白バイ。右側駐車。
２００ｍ一定速度で追尾しないで、追い上げ計測。

こっちで、、
ttp://jp.youtube.com/watch?v=wnaWs2hodbs

結構上がってるんだな、知らなかった
素人が撮った動画もあっておもしろい。

警官もうかつにおかしな取締りできないな

おそらく、これからの番組で、カットになるだろう。
保存し、適時アップし続けましょう。
警察は変らず続けるよ。きっと。

背後からの取り締まり光景の、画像は貴重になるかも。
私は、これを期にドライブレコーダー買いました。

違反が許せないなら、違反させてから取り締まるなんて言語道断。
そのタイムラグの間に事故が起こったらどうするんだ。
この益田っていうヤツ、クズだな。
事故起こしてくたばれ。

交通違反の青切符は裁判がないから現在のような納得のいかない取り締まりが行われるんだよ。
本来は裁判のための証拠集めだけを警察が担当して、裁判は検察と相手弁護士の議論なんだけどね。
そして裁判官が判定する。裁判を省いた交通違反の取締りだと警察官がそのすべてを担当することになるんだな。
そして勘違い警察官が誕生する。横暴な警察官が誕生する。捏造警察官が誕生する。

>>514
高知の白バイみたいになったら、相手がかわいそうだ。

海に落ちるか、壁にぶつかるか、１人で自爆して欲しいですね。

「男性差別」ネット上で批判盛り上がる
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/world/sexual_discrimination/story/20060918jcast200622995/
高校生・大手町の男性差別ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/no_womencar_ohtemachi
男性差別をなくせ！
http://www.geocities.jp/z4545454545454545/contents.html
女性差別なんて殆どないですよね？
http://love5.2ch.net/test/read.cgi/gender/1149509194/301-400
世論と思考形成に大影響を及ぼす、（男性差別を報じない）日本糞メディアの信頼性
http://www.jiten.com/dicmi/docs/k22/24741s.htm

※既に大量実行済み＋現在進行形！！

<<<アファーマティブ・アクション（＝ポジティブ・アクション、積極的女性優遇措置）>>>
別名アフォーマ・デブフィクション（強制的汚マンコ様フリーパス八百長措置）
171 ：名無しさん　〜君の性差〜：2007/02/08(木) 22:00:49 ID:gL0b4C/S
早い話が女性の数を増やすために女性を優遇して優先的に採用、昇進させろ、
そのために男性をどんどん落としていけ、ということ。
例１）例えば企業等で100人の採用枠があり試験の結果、トップ100は男80人女20人だったとする。
この男80人女20人を採用すればとりあえず問題ないが（←機会の平等）、企業等にアファーマティブ採用のために
一定数女を取り、男50人女50人を取ると決めさせる（←結果の平等）
その結果点数のいい男30人が落とされ、悪い女30人が採用される事になる。
例２）女性に点数を５０点加算させる（内緒ｗ）
男性２９０点→不合格
女性２６０点＋５０点（内緒ｗ）→３１０点→合格
例３）７０点の男性と６０点の女性がいた場合→女性数値目標達成の為６０点の女性を優先採用、昇進→アファーマティブ・アクション


現在の日本は（公務員含む）多方面でこの
アフォーマ・デブフィクション を行っている（行わされている）
男女のために今すぐ撤廃させよう！

×【男女共同参画】(←この美名を鵜呑みにせず、実態をよく知ろう！）
○【雌マンコ専用参画】
○【巨大利権共同参画】
○【男女非婚対立野望参画】 ※現在日本政府で政策決定しているのは過激フェミニスト
「２０２０年までに、課長級以上の３人に１人を女性にします」…政府、方針固める★３←アファーマティブ・アクション宣言
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2007/01/07(日) 19:50:38 ID:???0
★課長以上の３０％を女性に　政府目標をより明確化

・課長級以上の３人に１人は女性に−。政府は６日までに、「社会の各分野の指導的
　地位に占める女性の割合を２０２０年までに少なくとも３０％に拡大する」との政府目標を
　より明確化し、「指導的地位」の範囲を、企業や各種団体の課長級以上の管理職や、
　医師など特に専門性の高い職種に指定する方針を固めた。

　男女共同参画会議の専門調査会が１月中にも最終決定、同会議に報告し了承を得る。
　政府部門で実現を図るとともに、地方自治体や民間の企業、団体にも協力を呼び掛ける。

　指導的地位への女性進出を促す「２０２０年、３０％」目標は０５年１２月に閣議決定した
　第２次男女共同参画基本計画に正式に盛り込まれたが、対象とする職種の定義がなく
　実効性に乏しかったため、専門調査会で確定を急いでいた。
　
　http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1168076093/21←発表後即削除ｗｗｗｗｗ　　　
　http://blog.livedoor.jp/kuromacyovipper/archives/50795984.html

67 ：朝まで名無しさん：2007/08/05(日) 23:26:45 ID:???0
ていうかね、単に結婚制度に恨みをもっていて、無茶苦茶に
したいだけで理屈は全部後付なんだよ、陽子とかフェミの場合はｗｗ
例えばアファーマティブアクションにしても、あれは確かに
アメリカで黒人に対して大々的に行われたが、死者が続出する程の
それはもう強烈で醜すぎる差別をなんとかする為に考え出されたものであり
また主に「人種差別（白人、黒人など）」に使用するものであって
「男と女」という関係に使われるのとはまた意味が全然違う。
しかも日本女みたいにスイーツだのダイエットだの言ってる奴に
使うのとはもう訳が違うんだよボケがｗｗｗｗｗ

これもフェミが海外から都合よく引っぱってきて
自分たちの個人的な野望に悪用してるだけ。

28 ：巨大冷蔵庫シグマ ◆VpKHzOu04Y ：2007/10/25(木) 06:52:44 ID:Roz9EdWA
全く同意。女は黒人みたいな立場とは明らかに違う。

77 名前：名無しさん＠七周年 投稿日：2007/01/06(土) 18:41:19 191wNm8G0
ならぜひ「2020年までに、専業主婦の3人に1人は男性にします。」日本政府
って言う目標でも掲げてくれｗｗｗｗｗ

Ｋ察特番の番組中でよくある暴○族の取締りシーン
「これ以上の追走は周りに危険を及ぼす・・・ｒｙ）のため、一旦放免します
後日このビデオで逮捕に・・・」

あんな執拗に逃げる違反者を放免して
直後に何か事件起こされることはないんだろうか？

米の取締りでは二輪でも四輪でもﾊﾟﾄｶｰぶつけたりして逮捕するのにね

無茶な逃走され、歩行者をはね飛ばしたりしかねないので理解は出来ます。

また個人的には、暴走行為をしているので、パトカーぶつけても良いと思いますが、怪我をされたり、もし死なれたりしたら、周りから叩かれる。
そして上から、課長クラスまで終わるだろう。
なのでしない。

そして、単独で取り締まる白バイは、見ないふりしていた。

そして、暴走族など検問を行うと、一人あたり数千円の手当がもらえます。
白バイ、パトカーに１秒でも乗ると、警察官は別枠の手当もらっていますが。

ちなみにビデオで逮捕は一握り。
こちらでは通報しても集まっている暴走族をどこかにまき散らすだけ。

金曜、覆面パトカーの乗務員がジュースを飲みながら運転していました。
ついていったら、逃走した。こちらは２輪なので逃げ切れるわけもなく、覆面パトカーは踏切も止まらなかった。
それこそ危ないので、数キロ追尾で、車番、回転灯の出る天井を確認後、追跡を放棄しました。
まったく・・・また苦情です。文章作るのが面倒くさいです。

>>522
スネーク乙

蛇年ではないけど。

噛みついたら離さない、スッポン白バイ？

スピード違反で切符を切られ、納得がいかなかったのでほっといたら錦糸町
に呼ばれた。事情を話して「裁判するならどうぞ」と罰金の納付を拒否。
東京地検に呼ばれ事情を話すと、検事が
「アイツらノルマ主義だから何が何でも違反にするよね。」と言った。
さらに、「法の主旨と大きくそれた今の取り締まりの運用は遺憾」とまで言った。
そいで不起訴。罰金はなし。よほど悪質でない限り裁判はないらしい。

てす

不起訴でも加点されるかもしれん罠

>>525
かっこいい

>>525
１月位経ってから、免許センターで点数照会すると良いよ。
加点されていたら、訴えよう。

職質って、一般人の敷地内でしていいの？

花火大会の後、原付で帰ってる時に、覆面パトカーに後ろをつけられていて、
家の敷地内（田舎なので、けっこう庭が広い）に入ったら、いきなりサイレンならし
職質してきた。
「飲酒してんじゃないのか」といきなり言われて、飲酒してなかったので全然問題はなかったが、
勝手に人の家の敷地内に入ってきて取締りするのありなの？
態度でかいし、ムカついたわ。

その警察官はそこがあなたの自宅と知る由もなく、犯罪を未然に防ぐためにも私有地に
おける職質を制限するわけにはいかない。逆に警察官があなたの自宅に空き巣然とした
人間が侵入するのを目撃したのに、私有地を理由に職質しなかったとしたらどう思う？

実際は飲酒運手の疑いのある車両が（事故の恐れさえなければ）自宅に着いたのを見計
らって声をかける。道中で声をかけ、酒気帯び運転が発覚したら後始末が面倒だから。

警察官の言動、態度については毅然とした態度で臨むこと。警察官は要求があった場合、
認識票を提示して氏名・所属・階級を明らかにしなければならない。

と言うか、ワシが思うに、その警察官が丁寧な態度で行い、問題なかったとき、最後に失礼しました。疑って申訳ありませんでした。
の一言があれば、結果は大きく変るだろうし、今後、住民の警察への協力のしかたも大きく違うだろう。

↑
アホ。
ノルマがあるから、飲酒は捕まえたくてしょうがないんだよ。
飲酒はポイント高いし。
しかし、法律上、私有地に入ってしまった者に対しての飲酒検知は
令状がなければできない。
その警官が飲酒検知を求めてきたら、違反な取締りでした。

飲酒運転していても、公道で警察に取締りを受けずに家まで逃げ切れば、
切符を切られないという事か。

>しかし、法律上、私有地に入ってしまった者に対しての飲酒検知は
>令状がなければできない。

根拠をkwsk

六法を嫁

>>533
ちがうよ。

ノルマは青切符。
飲酒の赤切符は、国に吸い上がるので、そこの警察で使えない。
青切符は吸い上がった後、帰ってきてその都道府県で自由に使えるので、青切符を取りたがる。
増して、略式（認めないのを除く）だが手続きが、違反告知制度にくらべ面倒。

>>525だが罰金はなしでも点数の取り消しは難しい。
行政処分の異議申し立てを認める、認めないは公安委員会の範疇。
公安委員会は警察の追認機関であるため、行政処分の異議申し立てはほとんど精査されずに却下される仕組み。
起訴しないで不起訴にするのは裁判資料をつくる人員やコストが罰金以上にかかるためと言われている。
なので、刑事罰は問われないが行政処分は受けてしまうという妙な結果になるのがほとんど。
ただし、公安委員会にコネやツテがあると扱いが違うらしいが。
補足まで。

切符切って金儲けもそうだが、奴らの点数稼ぎもある。検挙率を上げる事に必死だからな！
検挙率が高い警察が優秀などというバカげたトップが居る限り事故や犯罪は減りません。

ちがうよ。
赤と青でノルマを分けていません。
赤の方がポイントは高い。
現場の警官はお金の事を考えて働いてないよ。
ただ、ノルマをクリアしないと上司に怒られるからやってるだけ。
たくさん切符を切ったって給料が上がる訳ではないし。
青切符を中心に切れなど指示された事はないからね。
赤の方がめんどいけど、赤切符は青切符の２倍くらいのポイントもらえるからね。
速度超過は白バイや測定器ないと取締りができないから、交番等の警察は酒帯びが大好物なのさ。

もうね、死亡事故被害者とか事故遺族とか自過傷(死)の被疑者やその家族を見たことないから「警察はノルマがどうのこうの…」って言えるんだよ。
一度でもそんな現場体験したら、誰でも「事故無くしたい」ってなるさ。警察官のほとんど(全てとは言えない)は、そういう気持ちで仕事してますよ…。多分。

ま、現場に出なくなって久しい幹部クラスは別だがなー。

>>541
まったく同感。
ノルマとか言ってんの机で仕事してる人でしょ
違反者で文句言う人ってほとんどが
「他にもっと悪い奴がいる」
「運が悪かった」
「自分が事故を起こすはずがない」
と思ってる人でしょ

隠れて取り締まろうとしたせいで、違反者を目の前で死なせたバカ警官もいるんだが。
真面目に取り締まろうとしている少数の警官には悪いが、軽微な違反しか狙わないノルマ主義が大多数を占めているのは周知の事実。

>>541
交通課の人間はそう思う人がいるかもな。事故の現場に駆けつける人たちだからたくさんの悲惨な状況を見てるだろ。
ただし、ノルマがあるのは交通課だけではない地域安全課なども取り締まりやってるんだよな。
そいつらは点数稼ぎでやってるんだろ。

交番空けてると思ったら点数稼ぎのために外出してたのか。交番に警察官がいないことが社会問題化してるのに酷いな。
それと相談員ってボランティアでやってるのか？もし税金が使われてるのなら警察官の罪はさらに重くなる。
警察官がノルマのために交番を空けてるなら国家賠償ものだな。身銭切って賠償しろ。

事故を減らしたいなら、なぜ事故の多いところで取り締まりをやらないのだ？
違反しやすいところ、捕まえ易いところばかりで行われている。

自分の友達も事故で死んだ。
車外の放り出されて、脳みそが吹き飛んでいた。

事故を減らしたいと思い本気で仕事をしてるのも少なくないだろう。

しかし現実は、警察発表の事故多発地点と、取り締まりの覆い箇所はまったくずれている。
事故が多くても、捕まえにくい所では、行われていない。

そしてノルマのために、交通切符を大量に偽造した県警がいるよね。
ノルマが無ければそんなことする必要なし。
そして、警察関係者が、ノルマの存在を愚痴っているが。

事故多発地点に、取締り要望を根気強く出せばどうよ？
例えば、それで何十回も依頼しても
一回もしないのであれば、県警本部か審議官に申告だな。
それでもダメならメディアか？

甲州街道に目の前交番でさらに事故多発地点があるぞ。
交差点なのに青信号だとトラック、ダンプ系が物凄いスピードで走っている。
その場所で取り締まりってみたことねえな。
夜間、チャリの職質はよく見るが。

>>548
甲州街道はﾈｽﾞﾐ多いだろうに

家の前の道で、警察がよく取締まりをしてるよ。
田舎で、見通しもよく事故など３０年住んでいるが一度もおきていない道で。
でも、田舎だからシートベルトしてない人が多い。（農家など）
そういう道でしょっちゅう取締りするのって、どーなの？
農家をいじめるなよ。
くそ警察。

自賠責が昨日で切れてて更新以降と思うんだけど
たまたま検問に当たってバレたら
本当に６点減点で３０日の免停になるのかな？
普通の感覚だと「一日だから仕方ないね」
っていう風になると思うんだけど。

>>551
ノルマきつい時は飛びついてくるだろうに

見つかれば１００％とアウト。
ただ、事故などを起こした場合などでないと、自賠責は見ない。
交通違反や検問などで自賠責を見る事ないので、事故にあわなければ大丈夫。

>>553
自賠責が切れることが・・・？

↑
？？？

>>533
二輪ですね。

自賠責は９９．９９％確認しています。
何も言われないときは、こっそりナンバーのシールみています。

今日もノルマ達成のため、追い上げて計測しました。ハイ。

548だがそこは何件か死亡事故がある場所。
道が狭く、その近くに違反車両を停める駐車スペースもないため、スピード違反の
取り締まりをやってないのかも。しかし、暴走ダンプは怖えーよ。
1年位前にその近くで、ダンプとトレーラーの正面衝突があった時はガス爆発かミサイルの着弾か
つーくらいの爆音だっだぞ。

ダンプとトレーラーの正面衝突の音を聞いた人より、ガス爆発やミサイルの
着弾の音を聞いた人の方が確実に少ないと思う。

ネズミ捕りって、反対車線（対向車）にはしてこないのか？気になった
今日たまたまやってるの見かけたんだが、結構俺スピード出して多様な気がしたんだが。

その場所はすごく田舎で、三日前に友達と通ったとき
「ここネズミ捕りしてたら警察終わってるよな」
って会話したばっかりなのに。ほとんどトラクターだっつーの。

測定器でスピードを測るので、反対車線には設置していないから大丈夫。
速度超過の場合、白バイ以外は測定器がないと捕まえるのが、ほとんど不可能。

>>541
お前実際の取り締まり現場見たこと有るのか？
標識の見にくい右折禁止場所とかで延々と待ち伏せして切符切ってるんだぞ。
違反無くしたいなら見にくい所や判りにくい標識なんか改善すれば、違反者
も減るはずなのに何故やらないのかね・・ｗ

>>551

>普通の感覚だと「一日だから仕方ないね」
フザケるのも大概にしとけよ。
自賠責保険の有効期間が切れて運転した場合は、
１年以下の懲役または50万円以下の罰金だ。
普通の感覚というあんたのその普通という環境が異常だと思うが？
自賠責保険は、全てが賄える訳ではないが、
事故を起した時、交通事故による被害者を救済するためにある。
それを一日だろうが、期限切れでも一日だから仕方ない？って
自分がそういう相手に事故に巻き込まれて
被害者になったら、そんな風に言えるのかよ？
それでも普通は一日だから仕方ないね？で済むのかｗ
自分の都合だけで、人に対する何かが根本で無いんじゃねーのか？
運転するなら、違反の問題以前の話だろｗｗｗ


>>553
あんたも同罪だ。
事故に遭う遭わないではないが、貰い事故でも
自賠責は使える事がある。
運転する以上、強制加入なんだから
大丈夫じゃないだろよ。
保証できるのかよｗｗｗ

>>557-558
ﾜﾛｽｗ

>>561
そりゃーノルマのためだ。
課長に怒られる。

ねずみ取りは、反対車線ではＯＫただし、フェイントついて、両側で同時にやったり、サイン会場１カ所過ぎて、すぐ隣の県境で連携してやったりする。
気を抜かないよう。

また、パトカーにレーダーがついているやつもあります。
回転灯の真ん中に、白いのがあるタイプ。
前後測定ＯＫです。
お尻向けて、向こう向いて止まっているのは、罠です。

そしてレーダー機器は暖気（精度が安定するまで）電源を入れ、その後ずっと入れていないといけないが、旧型のレーダで
あいつは飛ばしてると思ったときだけ、ぱちんと電源を入れる不届き者もいます。
当然ステルス型は前の車が、餌食になったときしか、こちらのレーダーはなりません。
ステルスは、鳴ったとき＝測定終了。

交通警察は卑劣な金集め集団である。
上からのお達しにより、日々違反者を目撃して、
切符をきることが主な仕事（成果）なのだ。
肝に銘じておいてほしい。（とくに若い人に）
事故を未然に防ぐことが交通警官の仕事ではないんだ。
事故や違反を見つけ（ときに捏造し）、そのたびごとに切符をきって金を集め、
違反点数がたまったら免停講習で金を集め、あるいは免許取り消しにして
いちから金ヅル人間をつくる。
酒酔い運転する奴は何度でもするから、本来なら一生運転させないほうがいいのだが、
欠格期間をもうけ、おためごかしをいいながら、恩着せがましく免許をあたえる。
人が少なくなって行く時代だから、
生かさぬように殺さぬように運転者を生産しつつ、集金するためだ。
なぜ、そんなに金を集めたがるのだろうか？
違反者から集めた金は警察官OBが天下る会社や機関に流れるから。
つまり、自分たちの将来の安定のために、
交通違反者をつくり出し、金をまきあげているわけだ。
したがって、切符（反則金）を持ってくる警官は役職の上の人間にとって愛い奴ということになる。
事故を未然に防ぐことが存在意義じゃなくて、事故や違反をつくり出し、
集金することが目的なのだ。
これが日本の交通警察の実態。
とことん腐っている。

>>560
>>564

ありがとう

別論　結果の平等を求める男女共同参画会議は間違えている。
http://www1.plala.or.jp/takeaction/novel/beturon01.htm
-男女共同参画基本法とアファーマティブ・アクション-
http://www.jttk.zaq.ne.jp/baags702/gou020.html
【逆差別】アファーマティブアクション【質低下】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/life/1136737296/l50
【イカサマ】国家�T種試験の女優遇を糾弾する！←アファーマティブアクションの例
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1162566860/201-300
【クソ女尊男卑の不公正な試験を晒すスレ【フェミ】←アファーマティブアクションの例
http://school.2ch.net/test/read.cgi/govexam/1044180143/l50
妻が夫に暴力「逆ＤＶ」激増　男性の一時保護検討
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1172371364/101-200
http://www.geocities.jp/fghi6789/dv.html←２．ドメスティック・バイオレンス理論のカラクリ�A男女の体力差等参照
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/dv.htm
〜恐怖のＤＶ法、ＤＶ冤罪〜　これは男性の人権に対する挑戦である
http://2nd.geocities.jp/second1653/
「男女共同参画社会に関する世論調査」なるもののバカバカしさ�@←livedoorニュースブログ（反・男性差別blog2005.11.14日分参照)
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/main/
フェミニズム司令塔、内閣府男女共同参画局が（様々な）情報操作をしている疑惑�A (世論調査ではなく世論操作、誘導か）
http://www.worldtimes.co.jp/wtop/education/050513/050513.html
男性差別撤廃には割れ窓理論が最適である。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1152435754/l50

男性だけ茶髪・長髪不可ってなんでよ？
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1177897617/l50
http://www.wakayama.plb.go.jp/kintou/kikai/kikai06.html
「男性に厳しく、女性に寛容な日本社会」…外国人女性起業家の見方
http://nvc.nikkeibp.co.jp/free/COLUMN/20061004/107395/
http://d.hatena.ne.jp/appuappu/20061010/1160409433
親権の男性差別
http://plaza.rakuten.co.jp/purple12/diary/200803210000/
http://web-bp.com/patio2/patio.cgi?mode=view&no=3097&p=2
痴漢冤罪の男性差別
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/tikankengi01.htm
現在言われている男女平等を疑え
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/5799/danjobyoudoudesuka01.html
「男性差別」HENTAI報道
http://www.mainichi.co.jp/universalon/news/200605/14/0514m106-400.html

横暴な交通警察を殺しても罪にならない法案とかないのかな

凶悪な犯罪を犯した犯人にも、警察官も人権がございます。

一般車ばかりの取り締まりは相変わらずか
さっきも怒鳴り声が聞こえたから外を覗いたら
白バイが大人しそう青年を捕まえて怒鳴りつけていたよ
目的が姑息な点数稼ぎだとはっきりしているから見ていて情けなくなる

ちなみに自賠責が切れているのは切符処理じゃなくて
基本処理の公判請求もんです。
仮に人身事故おこせば、相手の怪我が軽傷でも基本取り扱いで一発長期なんかの
可能性もあるので、常に注意しましょう

>>571
それはその都道府県に苦情してください。
警察官として、指導、捕りしまりであるまじき態度です。
原付（２輪）ではないですか？カモです。

時間、日時、出来ればナンバーも。
ナンバー無くても特定は出来ます。
少しずつでも変えていきましょう。
やる気なら、正式な文章で公安委員会へ。面倒ならメールで警察本部へ。
本部の場合匿名でもＯＫですが、連絡先など明記すれば、信憑性がぐっと上がります。

次回から、撮影してね。

確かに自賠責切れは６点で、赤切符です。

職質された時に１１０番して文句言うと、おとなしくなるよ。

態度のでかい警官に職質された時（こっちは、なにも悪さをしていない）その場で１１０番して、
その警官の取締りの仕方について文句を言い警官に「あんたの名前となに課か教えて」って言ったら
すぐに、「すいません、次回から態度に気をつけます。」って謝ってきた。
警官が一番恐れているのは、上司だよ。　　
態度が、悪い警官は１１０番でチクリましょう。

>>574
110番のオペレーターは警察官だが、職質した警察官の上司ではないよ。

１１０番の苦情の情報は、現場にまわってくるよ。
それを恐れている警官は多い。

>>576
そもそも１１０番って、苦情の電話ではないだろ。

１１０番で苦情するやつって、キチガイだけだろう。

１１０番は緊急のためのもの。
１１０番しないで良いよう、警察官は日頃の言動に、気を付けてもらいたいものである。

↑お前って、自分の言動だけが、すべて正しいと思っているんだろうな。

【6:5】川端署が男性を誤認逮捕　暴行容疑、女性が虚偽申告
beチェック
1 名前：名無しさん　〜君の性差〜 2008/08/14(木) 22:42:02 ID:UP1luFNy
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080814-00000028-kyt-l26
　川端署が５月、女の嘘の被害申告に基づいて京都市左京区の男
性（３２）を暴行容疑で誤認逮捕していたことが１４日、分かっ
た。同署は同日、虚偽告訴等の疑いで、同区の事務員の女（２５）
を書類送検した。男性は逮捕の翌日に釈放された。
　府警によると、女は５月３０日午後、男性のマンションの階段
で体を押されたとして、管理人を通じて１１０番通報した。男性
は同署地域課員５人にアリバイを主張したが、署　員　は　女　の　
証　言　に 基　づ　き　現行犯逮捕した。
しかし翌日、アリバイが成立する可能性 が出てきたため釈放した。
　女は８月上旬に虚偽申告を認めた。マンションには女の交際相
手が住み、女と男性の間に騒音のトラブルがあったという。女は
「警察沙汰になったら男性がマンションに住めなくなると思った
」と供述しているという。
　川端署は今月、男性に謝罪した。西村俊夫刑事部次長は「男性
にご迷惑を掛けた。指導を徹底し再発防止を図りたい」としている。

＞＞指導を徹底

どうのように指導を徹底するのか具体的に述べろ

＞＞同区の事務員の女（２５）を書類送検した。

実名を出せ

何度同じことを繰り返すのか？
とりあえず表面上謝罪さえしておきゃいいと言う緊張感のない
甘い考えならいつまでたっても進展はない
ごめんで済めばってやつだ

態度の悪い警察官がいたら、どんどん１１０番して、苦情をいれよう。

本来の１１０番の利用方法とは、違うが態度の悪い警察官が悪い。

確かに、態度が悪いというか、常識がなさ過ぎる。
俺は２０歳くらいの警察に職質された時、「ちょっといいかい」「かばんの中見せて。」など言われた。
俺は４３歳だぞ。　なんで、敬語で話しができないのだろう。

>>582
若いうちに凹ましておこうｗ

警察官なんて警察官をやっていなかったらチンピラになるしかないようなやつだぞ。

>>582
その警察官は実は４５歳で、貴方が２０代に見えたのでしょう。

>>585
そんなバナナ。

行政処分への異議申立書って、
実際に公安委員会のメンバーが読むの？
それとも、警察署に置かれている分室で、
都合のいいレポートとして委員に渡されるの？

もし後者なら、思い切って委員にも直接同文書を送ったりすると
結果は変わらずとも警察困っちゃう？

ちなみに分室には今日送った。

GJ

ｇｊ

>>587
さらっと目を通して、ほぼ却下だろう。
異議申し立てが認められる場合というのは、刑事裁判で係争中で罪が確定していない
からとかじゃないと難しいんじゃね。

>>591
警察職員がレポートとして委員に渡すのなら、
委員本人が目を通したくなるようなスペシャルな書き物を直接。。。
みたいな感じで思ってたんだけど甘いかな。

いや、別に行政処分を取り消しにして欲しいとかじゃないんだ。
公安が警察のお飾り的な機関ってのは解かってるんだけど、
それが警察にとって不利なレポートを"委員に見せないようにしている"事の結果であれば
ちょっと面白い挑戦になるのかなと思って。
それに、うちの委員長が、2期目で今年の10月に引退っぽいいんだよね。
処分の矛盾点などを的確に主張できたら、
定例会議で苦言を呈してくれるかもしれない。

前に苦情したら委員会は、警察官はそんなことやっていないと返事が来た。
まともに機能していません。

以前６５ｋｍ/ｈで走行中、１ｋｍ以上ついてきた白バイに捕まり（前から気がついていて、？？で振り向き目があった瞬間サイレン鳴らされた）、８０以上出ていたが、お前のために７０キロ台にしてやったと怒鳴られた。
身に覚えがないのでサインを拒むとさらに激しく怒鳴りだした。
メータは毎日点検している方、狂いはないなどと、嘘の説明。そして手錠ケースに手をやり、サインを要求。
後に情報公開請求で、メータは１月に１回点検が判明。

ウイキペデイアの白バイ隊員の項目。
こちらがが情報公開請求した内容などをカキコしているので、苦情したらやっていないと。
内容、公開請求、苦情した時期から間違いなく警察関係者の書き込み。
まったくあきれました。業務がやりにくくなるのだそうだ。

公安委員会は警察が「決めたのは俺じゃない」と責任転嫁するための看板でしょ。
たまーに機能するかもしれないけど。

>>593
現場の記録って重要だよね。
警察官はいい加減な現任が有効なのに、
当事者がそれをひっくり返すには物的証拠が必要。

公安分室の中の人の意見がほしいなぁ。。。
どういう処理しているか気になる。
まぁ、漏れは指定場所一時不停止で戦ってるんだけど。。。
もう捕まってから五年だ。誰が得するというのか。
でもがんばるよ。

現在、委員に直訴的直送する為に
違反容疑が掛けられた当時の上申書をリファイン中。
その時は内容証明郵便で出したが、
今となってはそこまでの意味が見出せないので
配達証明だけにするｗ
うちの委員は三人だけなので、まだラクチン。

>>592
思い出した。
昔、交通違反で争ってる人が異議申し立てと同時に公安委員にも同じ内容の
上申書？を送っったことがあったそうだ。もちろん、内容証明郵便で。
その人の目的は実は行政処分の取り消しではなかった。
同じものを送って、公安委員会でどういうやりとりが行われるかが知りたかったらしい。
つまりは警察の隠蔽体質を計ろうとしたわけだ。裁判で警察の隠蔽体質ぶりを暴露するために。
もちろん、この策が警察にバレたとしても一筋縄ではないことを印象づけられるという、
どっちに転んでもタダでは起きない作戦だったと言っていた。
その結果、警察からすぐさまに連絡が入ったのだと。「困る。前代未聞だと。警察を壊す気かと。」
なんでも、書類を受け取った公安委員から問い合わせがあり、警察に不信感を持ったとのことらしかった。
まあ、ずさんな書類処理をされないようにするにはインパクト大な方法といえるよ。

関係ないが、一般道でも８０キロ規制の道はある。
物分りの良い警察もいる

交通課のおまわりよ・・
コレがオマエ等のやりたかったコトか？
ヤってるコトは詐欺師と同じだな。
恥を知れ！

>>593
名古屋高速のパトもそう。日比野が乗ってる。
パトに気づいていたが、追い上げざまに計測したって・・・。
名古屋交機の日比野は要注意。
「私たちは、事故が起きて家族や回りの人たちが悲しむのがたまらない。
それを少しでも減らそうと取締りをしてるんです。分かってください。」
翻訳すると
「少し飛ばしてる車を見つけたので２００ｍ追尾しようと追い越し車線に
移ったが、すぐに気づかれ減速されたので、追い上げざまの計測データーで
検挙しました。ノルマが達成できればいいんです。」
偽善者ぶりもいいところ。
がらがらにすいている名古屋高速の直線で・・・・
取り締まった後のトラックの後ろに付いたお前らの車間のほうが
危ないんだよな。
「大丈夫十分訓練してますから」っていうのかな。
この、白バイやパトカーの事故が報道されているご時世に。

>>600
悔しかったら二度と速度違反しないことだな。

道路の先曲がって歩行者専用になってるところで隠れて取り締まるのはひどすぎる
隠れてないで事前に警告しろよ前の道路に歩行者専用と書いとけよ！！！

>>602
通行禁止標識なかったのか？

ノルマ命。
一般人がどーなろうが知らん。

ノルマのことは目標管理とか、取り締まり目標目安って言います。

>>601
馬鹿か？
どこに悔しいって書いてあるのかな？
ただ単におまえが同じ状況なら悔しいって思うってことだろ？
日本語勉強しないと吉川署員とみなされるぞ。
本当に思い込みの冤罪製造予備軍が多いな

601ではないが、
難癖だけにしか感じないが？
走行しなければ検挙されないよなｗ

>>602
警告の前に自分自身の前方不注意は確かだろ？
それで歩行者専用道路を走行して
逆恨みしているだけじゃないのか？
隠れるとか以前に、注意してれば進入しないだろｗ

隠れてコソコソ取り締まらずに、正々堂々と、交通指導せよ。
犯罪者を生み出す事がお前らの仕事ではあるまい？
反則者を出さないようにする事(未然に防止する事)が、尊敬される行為だ。

子供たちが、こそこそ隠れている警察官を見て、何と思うか考えてみろ。

パトカー逆走！ミニバイクと正面衝突！警官「対向車が来ないと思った。」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1219113773/

＞Ｕターン禁止の交差点で転回した乗用車を発見。環状７号を
＞約２５メートル逆走して追跡し

隠れて取り締まりし、さらには逆走という重大な犯罪を犯したパトカー

それはある意味、危険予測的な意味で
子供にも勉強になるなｗ
悪いのは、自分自身だと言う事を間違うなよ。
反則者を出さないのが大事なのではなく、
運転者の認識力を向上させる事が大事なんだと思うぞ。
あのさ、目線が全て自分目線で書いているようだが、
正々堂々と交通指導って笑わせるなよ。
そもそもそこに警察官が居たら、走行方法すら変えるんだろ？
それで交通指導されるようなら、終わりだぞｗｗｗ
それより、子供の前で正々堂々と運転できる姿勢や能力が大事
なんじゃまいかｗｗｗ

現場近辺をストリートビューで見たら別のパトカーがいたから狩場だったんだろ。
サイレンを鳴らしていないから言い訳はできないよな、厳しい処分を期待。つか
原付の人「死人に口無し」にされずに済んでよかった。

>>610 反則行為を正当化するつもりはない。

しかし違反行為が多く発生する場所は存在する。
これは絶対に道路構造の欠陥か、解りやすい標識の不備だ。
警察官はそれを知っていて、こそこそと、見張っているわけだ。

そして重要なのは、事故を防ぐ為には、警察官は何もしていない。

違反者を取り締まる為に、隠れて、こそこそと待っているだけ。
一時停止違反を取り締まるのなら、なぜ、その停止線で、
車を止める指導をしないのか？
転回禁止違反を取り締まるのなら、なぜ、その場所で、
転回を制止する指導をしないのか？

こそこそする警察官を親に持つ子供はかわいそうだな。

607の「走行しなければ検挙されない」ってよく分からないな。
当たり前と言えばあたりまえ、何が言いたいの？
たとえば、「制限速度で走行すれば検挙されない」っていうなら
少しはわかるが・・・・

612に言い返すが、
標識がどうのって言っているが、標識の内容が理解できないのであれば
それは別問題だが、理解していて見落としたのは自分の問題だよな？
それを欠陥だの不備だのって言うのであれば
確認して運転しない自分の問題はどうなんだ？
一時停止なら、停止＆安全確認は出来て当然でしょ？
それを免許取得者に対して、指導だって？
学校じゃないんだから、考え方がおかしいと思わないのかね？
転回禁止も同じだ。規制標識があって見落とすのは
前方不注意でもある。それを言い訳するにも
親としては、逆にみっともないと思える。
免許を所持して、いちいちその場で指導ばかりされたら、
それこそどうよｗｗｗ
今流行のモンスターなんとかじゃないけど、
反則行為を反論するにも、反論になってない。
構造の欠陥や標識の不備な場所があるのであれば、
それをその場所の管轄に進言して是正させるのが大事なんじゃないのか？
ここで言ってもどこなのかもわからないし、変わらないよなｗ

可哀相なのは、意味を履き違えているが故に違うと思うぞ。

>>613
翻訳すると
車で走行しなければ、捕まる事もないw
制限速度の問題ではなく、乗らなければという意味だ。
解かったか？

極論言えば、仮にとびだしてくる人がいたとして、
「なぜ警察は飛び出してくると指導しないんだ！！」
と文句言うのと同じだな。
過失に処罰規定があるものに文句言うのは、自分の無知さ不注意さをひけらかしているようなものです
もっともまったく標識や規制がないところで切符切られたのなら（法定違反や赤切符除く）
とことん争ってもいいと思いますが

部外者ですが
６１４へ
すばらしいことを提言されますね？いや〜すばらしい。
ぜひお願いです！！！！！
止まれの表示が消えて放置されているところがたくさんあるんですよ。
ぜひあなたに全て塗ってもらいたい。
トラックの荷台に引っかかったりして反対方向向いていたり、
倒れた標識を直してもらいたい。
右禁なんて反対方向向いていても取り締まってるからな・・・。
詐欺師の小島のいた管轄。
６１５へ
極論っていっても道理にかなってないとおかし。
飛び出してくる奴の管理責任は、自分自身か、保護者そのほか・・・・
標識や交通ルールに付随するものとの比較になるのかな？
どこが同じなのか説明求む。
よく分からないんで。

警察や公安はプロなんだから、標識や自分たち自身も間違いや
欠陥、不備なんてあってはならないと思うのだが。
そんな奴らに取り締まられて納得できますか？
細かい交通ルールも知らない交通課いるんですよね

だからなぁ貧乏人は車なんか乗るんじネエって　貧乏人は自転しだぁ
オイラ営業で電動自転車にしたら、毎日楽しいわ　車のときは

いつも違反におびえてた、自転車はいいわ、うっかり信号無視して止められた
車だったら　罰金で一日唯働きとなるところだった　自転車だったので

15分か、20分ぐらいの説教で勘弁してくれたわ、（婦警さん御免なさい）
貧乏人は自転車乗れ気楽でええわぁ。

>>614
そんなので解決するほど社会はキレイじゃないんだよ。
学校のお勉強気分なのはお前一人だ。

616に言いたいが、
617の言うように、知らないや気が付いてない者もいる。
逆に、中には標識が消えかかって
ワザとそこで取り締まりするのも居るのかも知れないが、
それなら、それ以前に提言＆是正を求めるのが大切だと思う。
他力本願ではなく、自分が気が付いたら
自分も行動するべきなのでは？
何で全て人任せにするんだ？
標識だって塗ってもらう方法は多々あるでしょ？

615に関しては、何が言いたいのか？
わからないが、人は人として大事な何かがあって
それをあなたは忘れているのか？
気が付いてないんじゃないのだろうか？
文句が大事なのかね？？

619は何にそんなにキレているのか？
わからないけど、
キレイじゃないなら、キレイにする方に動けば良いでしょｗ
いや、学校ではないと否定しているのに
なんで自身がお勉強気分なんだ？
片言の日本語では意味がわからないので
頼むから、相手に理解できるように書く努力をしてほしいｗｗｗ

６１４って警察官をめざす純粋な学生かそれかネタ野郎か？ｗ
少なくとも世の中を全く知らない感じの純粋さがいいねｗｗ

警察法２条（警察の責務）

警察は、個人の生命、身体及び財産の保護に任じ、犯罪の予防、鎮圧及び捜査、被疑者の逮捕、交通の取締その他公共の安全と秩序の維持に当ることをもつてその責務とする。

警察法は交通の取り締まりが本来の責務であって、指導は警察の責務ではない。

標識守らない奴が悪いから取り締まれて当然って言うなら、３０Ｋ制限の
道路で取り締まりやられても文句言えない訳だねｗ
明らかに遅過ぎるとか個人の主観であって、公安委員会が決めた社会の
ちゃんとしたルールだからねｗ

>>623
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1103/42.html
いわゆる点数主義に堕した検挙のための検挙あるいは
取り締まりやすいものだけを取り締まる安易な取り締まりに陥ることを
避けるとともに、危険性の少ない軽微な違反に対しては、警告による
指導を積極的に行うこととし、ことさら身を隠して取締りを行ったり
予防または制止すべきにもかかわらず、これを黙認してのち検挙したり
することの無いよう留意すること。

http://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/siryou/tuutatu-3.htm
５　交通指導取締りの適正な運用

（１）該当指導活動等の徹底
　広報及び該当指導活動を強化し、道路交通関係法令違反の未然防止に努めること。

（２）取締りの適正な実施
　取締りに当たつては、取締りのための取締りとなることのないよう特に配慮すると
　ともに、交通の実態、交通事故の発生状況、国民のニーズ等を的確に分析し、交通事
　故に直結する危険性の高い違反、繰り返し違反を犯す悪質な運転者の違反、交通の円
　滑な流れを阻害し、他の運転者に著しい迷惑を及ぼし、ひいては善良な運転者の遵法
　意識をも低下させることとなるような違反等を重点とした取締りを実施すること。

（３）指導教養の徹底
　取締りの場所、時間帯、内容、取締りに当たつての応接態度等について、指導教養
　を徹底し、適正、妥当な取締りが行われるよう努めること。

>>621
＞キレイじゃないなら、キレイにする方に動けば良いでしょｗ

そう思って警官になっていった人間が、「風習」に毒されて悪質なネズミ捕りをやるようになるんだよ。
お前の知識はまさに学校のお勉強レベルだ。

>>623 「警察法は交通の取り締まりが本来の責務であって、指導は警察の責務ではない。」

稚拙で希望的な見解だなw　誤認にもほどがあるぞ。
2条をよく読め。取り締まりは、責務の一つにすぎない。

そして、その前文を尊重しろ。
「個人の生命、身体及び財産の保護に任じ」
つまり、人の生命を守る為に、全力を尽くす事が、何よりも必要なのだよ。
指導行為も含まれるのだよ。

それと、おまえは、法を学ぶ前に、人としての道を考察しろ。

交通安全週間で、交差点で交通整理をしているが、そこは事故が起きにくいだろ？
歩道で、複数で取り締まりの為に張り番している警察官を見ていると情けなくなる。
なぜ、そのうち少なくとも一人は、交通整理をしないのか？
横断歩道を渡る子供たちを守る気がないのか？

交通整理の警察官を視認しながら、なお、反則を犯す、まさに不注意の塊の奴を
取り締まるのは大いに結構だ。どんどんやってくれ。

>>625
通達はあくまで内部文書、法律が通達に優先する。
さらにその次長通達はすでに廃棄されている。

>>627
だから？何

>>628
見苦しいね。
法律をどう解釈しても「わざと違反させる」ような行為は、既に「予防」ではないのだが。
「ネズミ捕りをしてもいい」という曲解を押し通そうとしているお前がバカ。

＞さらにその次長通達はすでに廃棄されている。
全部廃止されたような言い方だな。
ハッタリもいい加減にしてもらおう。

>>628
＞法律が通達に優先する。

“法律”で決まっているのは、最高速度という概念だけである。自動車は時速６０キロ、原付は時速３０キロという法定速度を定めているのは、“施行令”だ。
“法律”を決めるためには国会での議決が必要であるが、“政令”である施行令を定めるのに、国会の議決を経る必要はない。警察庁の案件は閣議で決定できるのだ。

警察の紹介（HPやパンフレットや白書）には例外なく、次のように書かれている。
公安委員会は、 都道府県における警察行政の民主的運営、政治的中立性の確保の点で、 大きな役割を果たしています。


この説明のウラを返すと次のようになる。
公安委員会が機能しなければ、警察行政の民主的運営、 政治的中立性は確保されない。

http://www.web-pbi.com/committee.htm

>>628
＞法律が通達に優先する。

法律の運用方法を通達してるんだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗわかってないね

おもしれぇ〜
制限速度で走ってる俺の前を走っていたパトカー、どんどん
離れていちゃうんですけど・・・・。
緊急車両の定義も説明できない豊●署交通課の清水に
説明してもらおうかな？●田署は女子高生殺害事件は解決出来たのかな？
やる気あるのかな？
だから間違いを犯す奴らに取り締まられたくない。

>>632　おまえら、あんまりいじめるなよ、面白すぎるから。
法の番人気取りなんだが、人間としては最低ってこと。

取り締まり優先で、女子供の命をないがしろにしている警察官は、
人として、最低だという事を忘れるな。

それに引き替え、朝とか自主的に、スクールゾーン等で交通指導している警察官には、
感謝の念が絶えない。有る意味、体張ってるよ。

点数稼ぎの前には何も見えなくなるゴミクズ警官。

パトカー逆走！ミニバイクと正面衝突！警官「対向車が来ないと思った。」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1219113773/　

>>623
自分で書いているではないか。

犯罪の予防。
隠れないで、違反しそうなときは、警告しないと行けない。
先に予防だ！！

>>636
交通違反の検挙が、自動車運転過失致死傷罪（交通事故）と言う犯罪の最大の予防です。

↑そう思ってるなら、世の中を知らなさ過ぎだな

>>638
攻撃は最大の防御です。

>>639 お前のはただの言い訳だ。
もし張り番しているその目の前で、事故が発生したら、どうだ？
取り締まりに、こそこそと見張る手間暇が有るのなら、
なぜ、事故を未然に防ぐ努力をしないのかと、論理的に考えれば、疑問が湧く。
事故を未然に防いでこそ、はじめて"攻撃"と言う。


ここを見ている有権者の皆さん!!
こそこそしているマッポを見かけたら、積極的に、
「何の職務を遂行中なのか」を尋ねてあげてください。
恐らく、職務を勘違いしているのだと思います。

交通弱者を守る正義の味方の警察官になれるように、優しく指導してあげましょう。

わざわざ自分達で交通違反を促し、起こさせ検挙する最大の防御にワロタ(笑)
事故減るわけねぇww

635見たいな事故って事故防止の為の取り締まりが重大事故の原因に
なってるんだから、明らかに点数金儲け主義の弊害だろ・・

そうか？
香川ではねずみ取りで、警官が急に飛び出してきて、あわてて右によけて、対向車とドン。

もう一回見たのが、携帯とシートベルトで、警官が急に飛び出してきて、急ブレーキで後ろの車が、ドン！

苦情したら、謝るどころか、この件に関しては何も答えられないと回答がきたぞ。

確かに急な取締りで、逆に事故にあいそうになる事はある。

K察が急に飛び出してきて　→　事故りそう（事故る）　→　危険運転　→　確保
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　→　余裕で停止　→　危険ではない　→　放免

いっそのこと　これでいいだろ

悔しかったら、違反しないことだな。

いや、悔しいから、警察を攻撃しまくる。

警察百人より猿一匹のほうが頭のよいことは立証されたのですから・・。
警察官１００人の２時間分の給料っていくら？
３人よれば文殊の知恵？
大笑い！！！！！！馬鹿

こいつらのやっていることは、チンピラと一緒。
だって、因縁つけて金銭をまきあげているだけなんだよ。
白バイとかいうバイクに乗っている奴は、原付で女性のハンドバックをひったくっている奴と一緒なんだね。
一件あたり、数千円とかせいぜい２万円くらい。続けてやらないと稼ぎにならないから。

>>625
その通達の影響で、翌年から死亡交通事故が急増し、５年後位から方針を変え、警察は検挙活動の方に重点を置き、死亡交通事故を減少させた。

>>630
通達と施行例は違います。

>>632
貴方が何を言おうが、法律は通達より優先します。

>>634
交通違反をするのが、当たり前と思っている人が、人間として最低です。

>>636
隠れて交通違反する人を検挙するためには、隠れて取り締まりしなければなりません。

>>640
交通事故を未然に防止するのが、警察の交通取締りです。

>>641
検挙活動で、間違いなく交通事故は減少しています。

>>642
取締りをすることは、交通事故の原因ではありません。

>>652
それはないって。
香川では昨年と今年年末年始、取り締まり強化中だけ、死亡事故が増えましたから。

事故を未然に防止するのなら、隠れていないで目立てば、効果絶大！！

そして警官が飛び出してきて、事故を目撃したが。夢だったのかな？

>>651
＞法律は通達より優先します。
法律の解釈方法を通達で指摘してるのに、優先もクソもない。

＞通達と施行例は違います。
問題は違いではなく、運用方法。

＞交通違反をするのが、当たり前と思っている人が、人間として最低です。
わざと違反させる警察の方が「最」低です。

＞隠れて交通違反する人
意味不明。公道でどうやって隠れて違反するのか説明よろしく。

>>652
＞交通事故を未然に防止するのが、警察の交通取締りです。
防いでいない。ネズミ捕りさえしなければ起こりすらしなかった違反や事故の報告の山がお前には見えないのか。

＞検挙活動で、間違いなく交通事故は減少しています。
検挙活動とネズミ捕りは別物。
ネズミ捕りは軽微な違反のみを点数稼ぎのためだけに狙う、事故防止とはかけ離れたニセ検挙活動。

＞取締りをすることは、交通事故の原因ではありません。
ネズミ捕りが「原因で」死亡事故を起こした例さえある。

>>651-652
なにその短い分は。論破する気ないだろｗ

↑悔しかったら、違反しないことだな。

>>653
今年の年末は、まだ来ていません。

>>654
貴方が何を書き込んでも、法律は通達に優先します。
>>654
わざと違反させる方法はありません。
>>654
警察官の居ないところで、違反する人のことです
>>654
違反や事故の報告の山と言うものは、私には見えません。
>>655
論破と言う恥ずかし言葉は、私は使えません。

>>657
＞貴方が何を書き込んでも、法律は通達に優先します。
法律の解釈方法を通達で指摘してるのに、優先もクソもない。二度言わせるな。

＞わざと違反させる方法はありません。
＞違反や事故の報告の山と言うものは、私には見えません。
見ないでいっているのならお前の負けだ。
わざと目を瞑ってソースがないことにしたいのだろうが。

＞警察官の居ないところで、違反する人のことです
逆に言えば、いれば違反しないんだろう。
隠れていたら違反を「未然に防ぐ」ことが出来ない。
これは>>623の「犯罪の予防」に反しているね。
立派な法律違反だが。

657は筋金入りのアホやな。

>>658
＞法律の解釈方法を通達で指摘してるのに、優先もクソもない。二度言わせるな。
↑通達が法律に優先する、法的根拠を示してください。


＞見ないでいっているのならお前の負けだ。
↑見えないものは、見えません。それに勝ち負けなど存在しません。

＞立派な法律違反だが。
↑何の法律違反か、罪名罰条を書き込んでください。

>>660
＞通達が法律に優先する
法律の解釈方法を通達で指摘してるのに、優先もクソもない。三度も言わせるな。

＞見えないものは、見えません。
わざと目を瞑ってソースがないことにしたいのだろうが。

＞何の法律違反か、罪名罰条を書き込んでください。
罰則のない違反なんていくらでもある。
重要なのは、
「犯罪の予防」に反している
という事実に対してお前がどこまで逃げられるかが楽しみなところだ。

自分で自分を論破してるんだから、世話ないよね。
俺は負けたバカの言い訳を見るのが大好きなんだ。

>>661
＞法律の解釈方法を通達で指摘してるのに、優先もクソもない。三度も言わせるな。
↑だから、法律と通達のどちらが優先するかと言っているんだが、意味分からないの？どちらが優先するかは行政法上必ず決まってるのだが。

＞わざと目を瞑ってソースがないことにしたいのだろうが。
↑そこまで言うのならソースと言うものを出してください。

＞罰則のない違反なんていくらでもある。
↑罰則がないのなら、その罰則のない法律違反を書き込んでください。

横レスだが

「通達」は「この法律はこう解釈する（できる）」と教示しているから、
法律そのものと優先順位を比べるもんじゃない。
ってことを言ってるんじゃないのか？
「英雄」と言う文字に対して「ヒデオって読めるね」って通達があったとして、
「ヒデオと英雄のどっちが優先なんだ？」って質問は意味がない。

それから罰則のない違反については、
車検証の積載義務とかがそうじゃないか？

>>663
通達の意味は、法律の解釈だけではありません。
運用方針に関する示達事項としての、通達と考えてください。
そうすれば、法律は通達に優先すると言う意味が分かるはずです。

私が>>661に求めている、罰則のない違反とは、そういう意味ではありませんｗ

＞隠れていたら違反を「未然に防ぐ」ことが出来ない。
これは>>623の「犯罪の予防」に反しているね。
立派な法律違反だが。
↑
この法律を聞いているのです、刑法第何条とか道路交通法第何条か、との意味です。

>>662
＞だから、法律と通達のどちらが優先するかと言っているんだが
法律の解釈方法を通達で指摘してるのに、優先もクソもない。四度も言わせるな。


＞そこまで言うのならソースと言うものを出してください。
>>76
>>121
>>176
>>187
>>312
>>314
>>350
隠れてないで姿を出していれば違反そのものもなくなるものばかり。
お前は隠れるとかほざいていたが、取り締まる地点は「いつも同じ場所」であり、切符を切られたやつは「その場所でしか違反しなければいい」わけで、結局事故の防止にはならない。


＞罰則がないのなら、その罰則のない法律違反を書き込んでください。
公務員の公費着服（返納すれば無罪）
未成年者の喫煙


>>664
＞この法律を聞いているのです、刑法第何条とか道路交通法第何条か、との意味です。
>>623でお前が言った。

警察法２条では「個人の生命、身体及び財産の保護」、「犯罪の予防」が責務とされているが、これは「指導」によって効果が出るはずだし、お前が「優先」といっている責務である以上積極的にやるべきだが。
だがお前jは「指導は警察の責務ではない」といい切った。
その場しのぎの言い訳がいつまで持つかが見ものだな。

>>665
貴方が何度言おうとも、法律は通達に優先します。
問題にしている次長通達は、法律の解釈ではなく、運用方針に関する示達事項です。

法規文書　令達文書　通達文書の違いを調べてください。

違反や事故の報告の山と言うものはソースがないことが分かりました。

警察法２条の責務に、交通の取り締まりは明文化されているが、交通の指導は明文化していない。
ただそれだけの話である。

>>663
その事例であれば、英雄という文字が優先するな。
行政事務をやっている人であれば当然分かるよ。

>>666
＞貴方が何度言おうとも、法律は通達に優先します。
＞警察法２条の責務に、交通の取り締まりは明文化されているが、交通の指導は明文化していない。
何か勘違いしているようだが、問題の通達の背景は「道路交通法の改正」だ。
法律そのものなんだよ。

＞違反や事故の報告の山と言うものはソースがないことが分かりました。
目が腐っているんだろう。
これも「全部」読んでくれ。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1136859498/

>>668
通達は法律ではありません。

＞ネズミ捕りさえしなければ起こりすらしなかった違反や事故の報告の山
↑何度見ても見えません、どこにあるのですか？

>>669
＞通達は法律ではありません。

「法」の改正内容を「通達」したんだよ。
通達そのものが法律でなくとも、内容は法律なワケ。
いい加減あきらめろ。


＞何度見ても見えません、どこにあるのですか？
>>635
>>643
見えないと断言したお前は、これから先あらゆるソースに目をつぶらなければならないだろう。
根拠もなく大口叩くからそんなブザマなレスしか出来なくなるんだよ。

通達はへりくつこねていないで守らないといけないだろ。
警察関係者！！
>>669
は実際会ったらおとなしいぞ。
しばらく見ていたけど、
うざいんですけど。

>>670
問題の次長通達は、「法」の改正内容を「通達」したものではありません。

ソースが出せないのなら、出せないと正直に言ってください。

根拠のない大口を叩いた文章を、指摘してください。

>>672
お前面白いな。
じゃあお前が「問題の次長通達は、「法」の改正内容を「通達」したものではありません。」のソースを出してくれ。
不可能だろうが。

>>673
ソースは必要ありません、通達の内容を読めば、法令の解釈ではないことが一目瞭然です。

>>673
もし、あえてソースを出すとしたら、この次長通達の内容そのものがソースです。

>>674
＞法令の解釈ではないことが一目瞭然
何言ってるの？
法の改正とそれに伴う運用方法、つまり解釈を伝えているわけだが。
ソースが出せないのなら、出せないと正直に言ってください。


＞根拠のない大口を叩いた文章を、指摘してください。
>>652

>>675
そのソースでいいなら、法を作る際の国会の思惑を逸脱していることになるな。
お前にとっては不利だが。

筋金入りのアホじゃなかったら警察官なんて恥ずかしくてやっていないよ。

>>676
運用方法と解釈は違います。

>>677
何が不利なのか意味が分かりません。
自分の意見や質問、回答は、はっきりと区分して、簡潔明瞭に記載して下さい。

>>679
お前の頭の中ではそうなんだろう。
法の解釈と運用方法、切っても切れない関係であることは明白だが。

>>680
国会の意思
その問いかけ自体が、お前がソースの全容を理解していない証拠。

＞はっきりと区分して、簡潔明瞭に記載して下さい。
だったらソースを見てみない振りをするウソはやめような。

実は警察の取り締まりで事故が減った、なんてのは世界でも例がない。
麻薬取締りで何兆円使っても効果ないのと一緒。
走りたいニーズに答える企業がある限り欲望にあらがう術はないんだよ。
つまりはスピードが出せなくする以外に効果的な手段はないってこと。

首都高速湾岸線で速度超過取締りを受けている最中に大型トラックに追突され、死亡者が出ました。
交通安全維持のための取締りが事故の原因になったわけで、夜間の高速道路の路肩に停止しての取り締まり実施は、警察官の重大な過失だと思います。

この前私が甲州街道を自転車で渡ろうとした時、車用信号が赤に変わりました。
先を急ぐ私は直ぐ車道に出ましたが、二番目の車線を走ってきた大型トラックが急ブレーキをかけたくないことを察し、道を譲りました。
トラックが走り去った後、私は道を渡り続けました。突然物陰で待ち伏せていた、サイレンと回転灯の付いた白バイが飛び出してきて、トラックを追い掛けようとしました。
運転免許の持つ私は、サイレンを鳴らし回転灯を点けている乗り物は優先であると知っているので、止まり、再び道を譲りようとしました。
獲物捕りに必死になっていた白バイカーは私のすぐ後ろを走ろうとしていたものの、私が道を譲るという誤解のもと、私はもう少しでこの暴走族に殺されるところでした。
政府や政府の執行機関は人々を害から守るものではなく、害そのものです。

車で走ってたら、横の路地から白バイが飛び出してきてびびったことがあった
減速が少しでも間に合わなかったら衝突確実ってタイミング

角に潜んで待ち構えてた
　　↓
前の車がスピード違反！捕った！
　　↓
信号が赤なのに周りを見ずに飛び出す
　　↓
後続の車(俺)にぶつかりかける

もうね、アホかと。

　パトカーはサイレンも鳴らさず、赤色灯も点けない状態で、なおかつマイク等による停車指示も無いままに職務質問？を行うためとして国道を遮断する状態でほぼ１車線をふさぎました。
バイクの進行を妨げる状態でパトカーが飛び出した結果、直進走行中のバイクがパトカーの運転席側に衝突しました。

　警察はバイクを運転していた友人を業務上過失致死、パトカーを運転していた警察官を業務上過失致死傷容疑でそれぞれ書類送検しましたが、検察は脇見運転が原因による事故としてバイクの運転手だけを起訴し、警察官については不起訴処分としました。

捕まえた車を寄せる場所がなくても、強引に寄せて停め、そのまま取り締まってることもあります。

２車線道路を走っていて、いつもすいている所が、滞っている。
「事故かな？」と思って、バイクでスルスルと前に出てみたら、なんと交差点の真ん中で、白バイがクルマを止めてるではないか！

「交差点は安全を確認の上、速やかに通過しなければならない」

道交法には、そう書いてあります。

「おいおい、白バイがそんな所でクルマを止めちゃあ、交通の邪魔じゃないか！」

それどころか、そんな所で止めること自体、危険極まりない。
止めている車を避けるため、２車線が１車線になって、しかたなく割り込んだり、譲ったりしている。
普通に流れていれば、何の危険も無いのに・・・・・・・。
そうまでしてまで、取り締まるのか！

怖いことに、このように、警察が事故を誘発しても、
事故は起こした人が責任を取らされます。

田んぼに潜む警察官

レーダー式取締り機をセット、田んぼに身を隠し、獲物を待つ警察官。
なお、この手の取締りは、例外なく晴れた日の真っ昼間に行われる。
夜間の方が重大事故の発生率は高く、雨の日の方が速度がクルマに与える影響は大きいにもかかわらず、警察官は楽に取締りのできる晴れた日の真っ昼間を狙うのである。

http://www.web-pbi.com/photodrive/index.htm

法律ですか？
いいですか？
愛知県豊●警察交通課の清水は
緊急車両の定義も説明できないんです。
通達に法律が優先しようが、法律や法律用語理解してない奴らが
取り締まってるのが問題じゃないか？
富山県警のパトカーが速度超過でオービスに撮影されたことで
緊急車両の定義が問題になったが、この馬鹿は学習してないんだ。
学習してない奴らが我が物顔で取り締まってるのが問題。

>>681
貴方は自分の解釈がすべて正しいと、思い込んでいるみたいですね。

どうしても自分の意見を通したいのであれば

通達における法の解釈と運用方法は同じ意味であると、通達を出してください。

警察官ってまともな奴とそうでない奴の差が激しいと思う。
まともな人間は精神を病んでいくんじゃないだろうか。

>>690
＞貴方は自分の解釈がすべて正しいと、思い込んでいるみたいですね。

違うね。
お前の解釈がご都合主義で出鱈目なだけ。
優先と言っていること自体発想が逆。

解釈方法がある法律とない法律。
もし裁判沙汰になったら、ある法律を破っている方が言い逃れが出来ないに決まっている。

>>692
私の解釈ではなく、行政文書における通達の役割と効果に付いて、説明しているだけですよ。

元々は警察法における交通取締りと責務と、交通指導の方を重点にしなさいと言う、４０年前の警察庁次長通達に付いての話でしょ。

>>693
＞４０年前

お前は何を言っているんだ

>>694
間違った、すまん４１年前だ。

ﾌﾟｹﾞﾗ

邪魔なときは邪魔って言えばいいよ。
みんな言わないから勘違いするんだ。
やり取りは録音ね。

遅くなったが
626は主観だけだなｗ
別に警察官だけに限らず、言いたいのは社会に出たらじゃないのか？
人の知識を指摘する前に
自分のモラルを先に考えみたらどうよｗｗｗ

>>698
ならお前は「ネズミ捕りをしていない交通課」がどれだけあるかあげてみな。
調べずともしている方が圧倒的だと思うが。

http://www.web-pbi.com/norm/index3.htm

「スタッフ募集！ノルマあり」
こんな求人広告をだしても応募者は来ない。だからノルマに触れずに「やる気のある方歓迎」などとするのがセオリーだ。



http://www.web-pbi.com/norm/index4.htm

大きな網の危険性
悪質な常習者ほど、どうしたら捕まらないかを熟知している。だから悪質なケースを捕まえるのは手間がかかるものだ。
一方、検挙件数で管理すれば、楽して検挙できる悪質性の低い違反者を捕まえることに対し、執行部隊のモチベーションが向けられるのは当然だろう。

捕まるほうがバカ
「もっと厳しく！」と取り締まり強化を望む声が少なくないのは事実だ。
しかし、大きな網での取り締まりは、パターン化している。
だから、それを回避するのは難しいことではない。
これがドライバーに「捕まるほうがバカ」と言わしめる所以だ。
多くのドライバーは、現実の取り締まりと警察広報とのあまりにも大きなギャップに呆れている。

>>699
それなら、悪質でないネズミ捕りは無いと言い切れるのか？
どうすれば、悪質な部分が改善するのか？を考えるべきだよな。
風習に毒されるか否かは、本人の問題でもあるし、
全部を否定するのであれば、どんな社会も同じだよなｗ
観点はいろいろあるが、自分に非が無ければ
こんな問題にはならないのもあるだろうし、
学校の問題でも無ければ、自己責任の問題だよな？
それも人の知識を計れるほど、あんたは偉いのかよｗｗｗ
過去にネズミ捕りに捕まって、恨みがあるのか？何だが知らないが
方法に問題があるなら、その場で論議すれば良いだろ？
今更言っても、変わらないし、スジが違っているよなｗｗｗ
ただの人に対する八つ当たりにしか思えないぞ。
それこそ、学校レベルの話じゃないのか？

>>701
＞悪質でないネズミ捕り
ネズミ捕りそのものが悪質なんだよ。
毎回同じ場所で待ち伏せるような取締りに、何の効果が期待できるのかと。
そして悪いものを悪いというのに、権利などいるものか。
ていうか直前のソースすら満足に見えないのか。

そこまでいうならお前が社会保険庁に言ったとおりの行動をして見せろ。

一語の反論するより、
公開して行っているネズミ捕りを知らないのか？
それは置いても、同じ場所で効果があるか？は、
その場所でも違うよな？
しつこいが、主観的杉なんじゃまいか？
それなら、違う場所で行う事や場所を誘導するように
近くの交通課に進言したらどうよｗ
何か勘違いしているようだが、人に言う前に
君はできる事をやろうねｗｗｗ
自分の言いたい事だけでなく、相手が言いたい事も考えましょう。
直前の質問にだけ答えるだけの人間だけじゃないんだからさ。

今度は社会保険庁？なかなかキテるなｗｗｗ
こういうのが言いたい事だけなんだって解かるかな？
人に学校のレベルがどうの？言う以前に
自分を進化させるベキだと思うよ。

移動オービスの取り締まりは良いと言う、両者の結論か。

>>702
お前みたいな考えである事故予備軍の免許の点数を増やして、交通から排除するだけで十分
価値がある

脅して難癖つけて金巻き上げるチンピラじゃん
本当に悪質な違反してる奴には尻尾巻くくせに
出世も見込めない底辺が

>>705
腐敗交通警察を社会から排除した方が有益じゃね？

交通恐喝に会わないためには、恐喝ポイントを頭にインプットしておくしかない。
http://www.kmmo.jp/kmmo/index.html
もうすぐ、秋の交通恐喝週間が始まるね。

>>703
＞それなら、違う場所で行う事や場所を誘導するように
＞近くの交通課に進言したらどうよｗ

素直に「効果がない」と言えば？
質問を質問で返さずに、効果のある待ち伏せとやらをさっさと挙げろよ。
どんなに偉そうにしていても、現状の待ち伏せ式の正当化なんて出来ないみたいだが。

肝心な部分に答えないで、罵倒中傷で誤魔化すような子供だまししかできないようなバカは、自分を進化させるベキだと思うよ。


＞社会保険庁

お前が
＞人に言う前に君はできる事をやろうねｗｗｗ
こんな台詞を恥ずかしげもなくほざくから例を出したまで。

お前は社保職員を告訴しまくっているか、時効だから許すか、そのどちらかでなければならないな。
まさか年金に不満を持ったままくすぶっている、なんて言うんじゃないだろうな？

http://marionetto1970.hp.infoseek.co.jp/index/index2.htm
しかも、ネズミ捕りのほとんどは、明らかに交通の流れからして実情に合わない低い制限速度の道路で行われているのが実態です。
また、測定係りが草むらで迷彩服、或いはカメレオンのような保護色となる服を着て隠れみのにし、善良なドライバーを一網打尽、騙し撃ちにして金を巻き上げる行為なのです。
これは明らかに、交通安全に名を借りた国家予算達成、ノルマ達成至上主義の「取り締まりの為の取り締まり」、「国民からの税金二重取り」であって、交通安全等とはかけ離れたものです。

http://www.ne.jp/asahi/lab/izumit/essay/crackdown.html
○白バイ待ち伏せポイント
西武新宿線の上石神井-上井草間の踏切に時間規制で右折禁止があります。
8〜20時はどちら側から来ても踏切を渡ってすぐに右折できないことになっています。
実は富士街道という旧街道筋がその右折をしなければつながらない仕組みになっていて，私の持っているカーナビも右折するようにルート案内します。
交通量が多くなるときには右折待ちの停車があると流れが滞るので規制の合理性も無いわけではありません。

ただ，このポイントが白バイの待ち伏せポイントになっていることが多々あります。
毎日かと思うくらいです。
点数稼ぎの取り締まりのために待ち伏せているので，近くの空き地や右折後の数十m先のパーキングメータスペースなどにいるのが，地元民にはよく知られています。
交通安全を目的に右折停車を止めさせるなら交通整理にたてば良いことです。
どうせずっとカモを待っているくらいなら。

先日，このポイントからカモの追跡を開始し速度違反でも検挙しようとした白バイが，高齢の歩行者をはねるという事故を起こしました。

>>709
君は相当くどいし、ゆとり乙だなｗ
効果とは、違反者全てに聞かなければわからないし、
君だけの判断ではわからないよな？
ルールがあって、それに沿わないから捕まったのを
反省する人だっているし、逆に、悔しくて勉強する人もいる。
そういう人には、少なからず効果があると考えるが、
誰も待ち伏せが正当化だとも書いて無ければ、
君が一方的に決め付けているだけでしょ？
ただね。場所の問題や悪い部分があると思うなら、
管轄の署に進言したらどうなの？って書いているのが
そんなに君が人を罵倒するような内容に値するのか？
ここでｇｄｇｄ書いても、何も変わらないよなｗ

逆に、君がそこまでネズミ捕りにあって勉強したのであれば
それはそれで良い経験だったんじゃないのかねｗｗｗ

子供じゃないんだったら、人の行動以前に自分も
行動する事を心掛けるベキなのでは？
何もしなければ、いくら愚痴っても変わらないのは確かだよな？

ワシも警察の取り締まり方法には疑問がある。

ところで高速道路で、最近ねずみ取りを見ない。

前にねずみ取り中、警察官がひかれて死亡し、高速道路を歩いているのがおかしいと、判決が出て、警察庁からするなと、お達しが出たようだ。
どなたか、詳細分かる方いますか？

確か、死亡事故があったからだよ。
高速隊は命知らずの連中だよ。ホントに。

>>711
＞そういう人には、少なからず効果があると考えるが、

お前には>>710が効果に見えるのか。
おめでたいね。

＞場所の問題や悪い部分があると思うなら、
＞管轄の署に進言したらどうなの？って書いているのが

お前の発言がスレ違いだってことに気付けよ。
子供じゃないんだったら、人の行動以前に自分も
行動する事を心掛けるベキなのでは？

>>714
710に対して効果があると書いたか？
逆に言いたいが、それで何か解決するのでしょうか？
ただ、人に文句言いたいだけにしか見えないけどｗｗｗ
効果がある人はあるんじゃないのか？という回答したけど、
それに対しては、どうなんだｗ
自分もそのうちの一人に該当しているから、
反論しないんだろ？
それとスレちには該当してないぞ。
取締りがあるか無いかのスレでの議論に過ぎない。
悪い部分の改善を求めるようにすれば？と
主張するのはスレちなのか？
本当に、言いたい事だけしか主張しないんだね。
自分が過去に捕まって、それで勉強になったんだから
良い経験になって良かったじゃないかｗｗｗ

>>715
＞効果がある人はあるんじゃないのか？という回答したけど、

「捕まらないようにする」のと、本来の目的である「交通安全」は別物。
お前が主張しているのは前者。
つまり効果など皆無。

そんな空想だけの主張で誤魔化さずに、早く”具体的”な効果を挙げて見せてくれよ。
逆効果のソースがダントツみたいだけど。

＞悪い部分の改善を求めるようにすれば？と
＞主張するのはスレちなのか？

どのスレでも通じる言い逃れ。
そんなワイルドカードみたいな言葉で片付くなら、警察も軍隊も要らない。

お前が人のレスを「主観」と決め付けたのが発端。
本当に主観だと思うなら、”安全面”で効果のある待ち伏せネズミ捕りを挙げてみろと。
無理だろ。

>>716
なんかあんた本当におかしな人だね。
効果が皆無という意味がわからないが、
前者もちゃんとした防止という意味の効果になると思うけど？
交通安全は全てに通じているから、それが逆にネズミ捕りだけに
限定するのもおかしいよな？
それ言うなら、走行する事が究極？交通安全にならない事になるぞｗ

何度も書かせないでほしいが、何で効果を俺に期待するんだ？
自分も遣れよって言っているんだけど？
言い逃れではなく、経験から改善して人間は学び・進化するのでは？

例えば、それが違法性の高い検挙だった場合、
他も巻き添えになる訳だ。自分だけでなく、
他も考えたら、進言する事が重要な事になる。
勘違いして欲しくないが、自分が捕まったから人も捕まって
それがこそこそ隠れてネズミ捕りしてたから、
悪い事だよな？ではなく、
それが危険な場所なら、それを提言・是正させる事が大事なんだよ。
主観だけと書いたのは、キレイな世の中ではないというのは
自分も含めてだよな。
改善するという事に対して、ムキになるからだよｗ
しかも人頼りや、遣らないでｇｄｇｄ言っているだけだ。

それと君の主観は、安全面で効果のあるネズミ捕りだけにしかないのか？
言い逃れとかでなく、少しでも良い世界にするには、
大事な事は君のいう無理だけなのかね？
難癖つけてないで、改革したいとは思わないんだｗｗｗ

>>717
＞交通安全は全てに通じているから、それが逆にネズミ捕りだけに
＞限定するのもおかしいよな？

最初からネズミ捕りの話しかしていないが。
何言ってんだお前

理解できないのは仕方ないなｗ
でも、何もアクションしなければ変わらないくらいは理解できるだろｗｗｗ
それだけの持論を展開できるなら、
何か変わるかも知れないからな。
法だって万全ではない。
変わってきてはいるが、それが良いだけとも限らない。
大事なのは、人として何なのか？だろうからなｗｗｗ

説教はいいから、ネズミ捕りに染まる警官というのが主観だというソースを早く出してね。

>>626
これをソースに感想を書いたまでだが、過去ログ良く嫁ｗ
てか、自分で書いたんじゃないのか？
また、書いておくが
風習に毒されるか否かは、その人によって違う。
要は、毒されるという意味は
君の主観だけでしかなく、客観で見たら
毒されていない人も存在するハズだよ。という意味だ。
同じ意味で
>>619にも同じ事が言える。
社会がキレイか否かは、自分の環境への向き合い方でも
変わると言える。
全ては無理でも、出来る事をやれば
少なからず、何かは変わる方向に向くかも知れないという意味だ。
決め付けるのは、主観と諦めしかない証拠といえると思うがどうよｗｗｗ

ネズミ捕りに染まるというより、それが仕事だろ？

ネズミを捕らない、猫は要らないと言うことだな。

今時の猫は、ネズミすら追わないｗ

ねずみ取りって、猫でなく、ネズミを捕る道具のことでは？

在日が作ったコトバ。

頭かたーーーいゆとり乙ｗ
言葉も通じない＆噛み合ってもないな。

3秒数えろ、お前の3秒は早い。俺が言うから間違いない。
↑こういう一時停止違反の取締りってありですか？
よほどのジャンキーじゃないと一時停止を間を置かずに出たりしないんですが。

3秒が大事なんじゃねーだろ？
安全確認が大事なんじゃねーのかｗ
困ったちゃんだよな・・・あんたｗｗｗ

止まって３秒ゆっくり数え、左右確認しないで、勢いよく飛び出てもＯＫとのことですな。

こんな酷い事件を皆さんは許せますか？


白バイが民間人を巻き込んで事故を起こし、事故の責任を民間人に責任を擦り付け。
http://www.youtube.com/watch?v=ZKZbetY9J2o&feature=related

同様な内容で別件事件
http://www.dailymotion.com/video/x434gn_news

更に別件事件
http://sukebei.blog111.fc2.com/blog-entry-137.html

如何に警察が自己保身するため、民間人を犯罪者にしたてあげたか。コレを見てると強い怒りを覚えますよ。

今日さ、甲州街道の環七右折レーンれに入ったのよ
そこは黄色線でよく取り締まってるところでサ、
黄色線の手前から右折レーンに車線変更で入ったサ。
結構長い黄色線でさ、線際をとろとろ走ってたのよ。
そんで停止線の所までいったら警察官が声かけてくんの、
歩道の方にバイクを止めろって。
黄色線を横切っただろって。二人で違反だって叫んでんのよ。
こちとら、､全く違反していないので、対抗したさ。
「お前ら捏造すんじゃねえよ」って怒鳴ってやり、その場を動かなかったのよ
そしたら免許見せてください、触らないのでって、そんで解放された。

やっぱあいつら適当に仕事してるなと思ったさ、弱気で従っていたら
煙に巻かれて、覚えの無い切符切られてたかも。
警察には毅然とした態度で事に当たるべしと実感した。

>「お前ら捏造すんじゃねえよ」
っとどう喝するのは、頂けないが
冷静にならないと他で検挙される可能性ありｗ

基本的に法を学べば、法が自分を守ることになるという
前例でもあると思うので、やはり精進が大事ですな。

警察の天下り先を確保するためにも
ある程度交通違反者数を維持して
取消し何かで二度、三度教習所へ行く客を作る必要があるんだよな

自分らの目が絶対だと妄信してる。　実際はどこ見てんの程度なのに。
誤りを認めないし、謝罪しない。返って来る言葉は代わりに捨て台詞か脅し。
『プロの目で見てるんだからね！』『紛らわしい事しないように！』
『あなたの顔覚えてますからね！』『見てるんですからね！』
お前らの目は曇ってる。　カツアゲのあんちゃんと同じ目をしている。

珍しいところでスピードの取り締まりやってると思っていたら、後日その場所に信号機が設置されてました。
これはもしや信号機設置のための費用捻出のための資金集めですか？
他の場所でもこのようなパターンを見かけましたが、これでは事故抑止のための取り締まりではなくて金集めのための取り締まりです。
酷いですね。全国で行われているような気がしてなりません。

悔しかったら、スピード違反しないことだな。

>>737
えええ目の前で見ただけだよ

>>736
極度の思い込みですなw

>>739
これが暴かれると警察官の将来の就職先も危ういからな。否定するしかないだろ。

>>740
他人の就職はどうでもいいから、おまえ自身が早く就職しろよ。

信号機設置などの費用は地元の警察署が出すんだよな。
じっとしてても金は生まれないよねｗ

詳細はわからないが、
信号は県警に全権があるんとちゃうのか？
地元警察だけなら、考える要素はあるなｗ

予算のための取り締まり色が強いね

70Kオーバーで捕まった････
罰金いくらだよ!!

１００万円前後だな

右折禁止でキップを切られました。
同じような標識が３つあり、それぞれに土日除くとか、時間帯の例外とかが
表示してあり、非常にわかりずらい。

右折して、しばらくするとバイクで追いかけてきて、信号で止まったところで
違反した旨を告げられたので、私が「土日除くと書いてあった」というと
警察官は「あれ、そうでした？私も自信がないので、見てきます」
といって、行ってしまい、10分ぐらいしてもどってきて、
「私も悩んじゃいました。でも結果的には違反です」
と言われ、キップを切られました。

警察官でもじっくり見ないと判断できないような標識を、走っている車から見て
瞬時に判断しなけばならないのは、不可能に近いと思います。

こういうようなケースで裁判にして、標識表示についてなんら得られるものがある
でしょうか？

私の違反は、違反なので仕方ないと思っております。（本音は腸煮えくり返っておりますが）

１０分待つ暇があったら、さっさと行けよ。

禿同
お互いよほどのゆとりだなｗ
自信が無いにも関わらず、停止を求めるのとその結果を待つのも
どうなんだろうｗｗｗ

いっちゃっていいの？

>>747
統括する、公安委員会に７９条に基づき、苦情してください。
切符の名前、番号から警察官は特定できます。

返事が来ます。絶対非を認めなく、苦しい面白い言い訳の、回答が来ます。
人生勉強のため、是非苦情してみてください。

本日の生け贄
http://blog.livedoor.jp/itoboxsp/archives/51468534.html

>>745
満額で10万円。70k超過ってスゴいなｗ

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1220339497/

>>744
署の予算になって給料増えるんなら、取り締まりしかしないな。

違反金はポリのボーナスになる、と勘違いしてる輩が多すぎる。
なるわけねぇだろ

>>755
ですね。
反則金の０．１％でも警察署や警察官に入るならみんな交通取締りに走るでしょうね。

>>744は「予算のため」としか書いてない。
反則金の主な用途の交通安全対策特別交付金は年間約8k億円、これだけの金額を
予算管理していないほうがおかしいと思わないか？放置駐車金は地方自治体が管理
するが、大阪府では予算を達成できずに歳入不足になっている。
予算と言えばそういう発想できないおまえらのほうがおかしい。

>>757
8k億ってどんだけだよ
800億の間違いだろ

現場の人間は別に得しないがノルマがあるのでやるだけ
得するのはその反則金で作られる信号・標識の会社とそこに天下るOB

ボーナス時に上司から、今回は頑張ったねと
おほめの言葉を頂いている友人（高速態勤務）がいる。

>>760
そりゃいるだろう。
交通に限らず、優良な警察官はボーナスに色が着く。当然と言えば当然か。

捕まえた数が多いほど
優秀な警察官。
イコール ボーナスアッブ。

評価に影響しますね。

青の反則金は、その県に帰ってきて、自由に使える金に化けますから。

検挙の質は評価対象外かね。
暴走バイク1台捕まえるのと、一時不停止5台捕まえるので後者の評価が高いなら
誰も苦労して暴走バイク捕まえようとは思わないわな

暴走バイク捕まえるのとその他の違反捕まえるのとでは、厳密に言うとそれぞれ担当部署が違うから単純に比べられないのでは？

そもそも暴走バイクと一時停止違反ならば、事故に発展する可能性の高いのは一時停止違反だと思うぞ。暴走バイクはブンブンウルサくてかなわないが。

一時停止より、暴走族の方が迷惑する人間は多いだろう。
そして、暴走族が一時停止をしているのを見たことがない。

>>763
>青の反則金は、その県に帰ってきて
とりあえず「交通安全対策特別交付金」でググれ

>>764
たんなる暴走バイクではなく珍走団の検挙なら評価は全く異なる。違反の検挙は
日常生活、珍走団の検挙は一大イベント。日常生活をこなすのは当たり前だが、
イベントを成功させれば表彰される。
ただ検挙するまでと検挙したあと、人員の手配（時には他部署に渡る）がすごい面倒。
やりたくてもなかなかやる時間がない。

一時停止は転がし運転を検挙してるだけ。　左右確認しても車両が完全停止しなくてはアウト。

>>765
全部のルール無視して暴走する奴と、うっかり一時停止忘れる奴も含めた一時停止違反と
比べてどう見ても暴走のほうを取り締まるべきだろうよ

違うな、両方取り締まるべきだ。

>>770
そのとおり！

秋のノルマ稼ぎ週間絶賛開催中。

反則金が欲しいので取締りをやっているようでは動機が不純であり、是正されなければならない。
当たり前のことである。

国民は収入に窮し、一家心中や自殺が多発しているのである。
税金で取れないからといって過剰な交通取締りで金を稼ごうというのは本末転倒も甚だしいのである。

まず、贅沢をやめ、過剰な取締りによる収入なしでも暮らせるように自らを律しなさい。

秋の交通恐喝週間実施中。 ご注意を！！

>>773
収入に窮している人は、自家用車を所有できないのでは？

車を運転するのなら、違反しなければ良いだけなのでは？

>>775
そもそも罰則が反則金でなけりゃならん理由はなんなのさ？金集めだろ？

反則金制度撤廃する代わりに、点数２倍にするなり、１日潰れるボランティア（普通の社会人なら反則金より痛い）
を課す、なら賛成するよ俺は。「違反しなければいいだけ」とかの言い訳で金集めてる様が醜いってだけ

>>776
１日潰れるボランティアだが、日給換算３万円の俺にはきついぞｗ
（ちなみに、自分としては普通の社会人だと思っている）

>>777
金のある奴にとっては、今の駐禁みたいに金払えば点数が付かない制度の方がいいよな

>>776
　警察としては、反則金も入ってなおかつ一日つぶれるボランティア（しかも参加者から
安からぬ金を取る）もさせられる今の制度でウハウハだもんなぁ。

　反則金制度を撤廃、どんな違反も一発赤切符という制度（昭和40年代以前）に戻すと
運用当初は違反者が軽微な違反でも区検に出頭しなければならない過重負担に
悩むかもしれないが、それ以上に司法の現場がパンクするだろうから法務省から警察に
対し「適正なる交通取締りに回帰し、軽微な物で故意性がなければ警告にとどめなさい」と
いう勧告が出されるかも。
　違反者にしてもひととおりの尋問をされたり、一般的生活を送っていれば一生無縁だった
であろう検察官の前に出るなどという行為を通して、交通違反＝摘発は運が悪かったという
考えから脱却できるかもしれない。

今日子供が高熱だしたので急いで病院へ向かったら、うっかり進入禁止（時間帯）道路に入ってしまい、
警察に止められてしまった。同じように止められた車で切符切られる順番待ちの列になっていたので、
『早くしてくれよ！子供の具合が悪いんだよ！』と告げると、免許証見て『後日、警察署まで来てください』と言われた。

結果的にその場で切符切られたりサインした訳じゃ無いんだけど、この場合ってわざわざ出頭した方がいいのかな？

近くの幹線道路からマイクのがなり声『ハイ、運転手さん左に寄せて・・』
毎度お馴染みの定点ポイントでシートベルト+携帯。　手前の歩道橋に隠れて運転席チェック
ちなみにココはブラインドカーブになってる片側二車線下り坂の谷
捕えるために谷底でいきなり一車線にせばめてるから、危ないったらありゃしない。
交通安全より切符切るのが大事なやつらww　
各所で切符切り必死だからみんな気を付けて！

>>780
子供をいいのがれの道具として使って親として、人間として恥ずかしくないなら
出頭しなければいい。
最悪の場合でも情のある警察官なら子供の前で手錠はかけない。

　子供も嫁も友達もいない、まして家庭の暖かさも知らずに育った人間って、ここまで冷酷になれるんだね

あまりに的中していて抗弁の手段を書く気が失せたw
道交法は冷徹、そこに情を入れた警察官はあなたにつけ込む隙を与えてしまった。
よほど暇な警察でないと後日あなたに問合せをすることはない、子供が高熱だした
ので急いで病院へ向かったら、うっかり進入禁止（時間帯）道路に入ってしまい、
警察に止められてしまうくらいの確率。

違反するから捕まるんだよ。違反したいなら警察が見張ってないとこで違反したらいいのに。違反したって100%捕まるわけじゃないし。

捕まるか捕まらないかはギャンブル。
事故に遭うか遭わないかもギャンブル。

ギャンブルに負けたからって騒ぐなよ。割の悪いギャンブルをする方が悪い。

ここは賭場ですってちゃんと書いておいてから
それらしいこと言ってくれよ、ノータリンの納税者苛めクン

こんばんわ。ちょっと聞いていただけますでしょうか？
当方、25日の昼間にホンダディオで千住新橋を上野方向へ走行中、車線を変更した途端に後ろから追走してきた白バイに止められました。
当方は２年まえに同じ場所でスピード違反をしたため、同じことのないよう40キロ前後でいつも走るようにしていました。
しかしその白バイ警官は51キロと表示された計測機器を示し、取り締まろうとしていました。
体感的にもメーターを見ても、車線変更時はせいぜい45キロも出ていなかったのを見ましたし、変更後はアクセルを戻しとろとろと走っていたのに、です。
押し問答でしたが、道交法だの裁判だのをちらつかせた警官に押しきられ署名と捺印をしてしまいました。
一時は自分が無意識に出してしまったのかな、このまま一万円を振り込もうかなとも思いましたが、その後バイクで実際に50キロ以上で走ってみたら、やっぱりどう考えてもあの時はメーターどおりに走っていたという考えの方が強くなりました。
もしかしてあの白バイの計測機器のミス、あるいは隣を走行していた車の速度を計って当方が出したスピードであるかのように捏造したのではないか？そんな考えも出てきました。

なのでこのまま一万円を払わず、検察庁まで出向いて上申書を出すぐらいの戦いをしてみようと思いました。
これではあまりにも納得いかないし、同じような思いをされてる方もたくさんいらっしゃるのでしょう。皆さまはどう思われますか？
長文失礼いたしました。

>>787･788
ホンダディオって原付でしょ！だったら最高速度は30�q/hだよね？諦めた方が良くない？ただ速度に関してだけは決して諦めてはいけない！

速度違反２０キロ以上か以下かで点数が違うし、その警官に入るボーナスポイントも高くなる
交通課なんて、捏造が基本中の基本
全員ヤクザ以下のクズだと思いなさい
警察署に直接苦情

まあ、交通前科が残ってもいいならとことんやってみたら？
検察庁いくよりさっさとその白バイの所属へ否認の手続きを

　事件が起こってからしか、起きても動かないこともある警察としては
めずらしい実体ある予防行為。効果も多少はあるが、彼等にとってスピ
ード違反の取締まりなど利権。
　民主党が道交法の見直しすると選挙公約に記載してくれれば衆院選で
民主党の完全勝利。

>>787
わざわざ捏造なんかするわけないだろ
切符一枚のために自分のクビ賭けて仕事するか？

>>793
するよ。
引く点数が変わる違反速度より１キロだけあげて水増しするのは当たり前。

最近は勝手にぶつかった白バイの罪を、一般人になすりつけたりする事件がちらほらあるね。

運転免許の更新

http://www.incidents.gr.jp/0006/hoshino000620/hoshino000620.htm

＞山口繁最高裁長官らは本サイトの追及に対し、まったくアカウンタビリティ（説明責任）を果たそうとしない

地域化の警察官はバカ多いから、違反で止められてもサインしないで、ゴネれば７０％は、
注意ですむ。
白バイには、通じません。

ネズミ捕りの取締りが違法だという判例とかはないのですか？
詳しい方いたらおしええもらえませんか？

皆さま、レスいただきありがとうございました。
やれるだけやってみようと思います。

ちなみに白バイはレーダーじゃなく追尾測定だから
隣の車と計測間違いってのはないな
とりあえず、罰金（反則金ではない）の略式をすすめられることになるでしょう
不起訴でも点数２点は入るよん

>不起訴でも２点入る…

入らなくていいんだよ！個人的に反則金は構わない。違反も認める。だが、しかし、点数入らない方法ってないのかね？あと少しで人生初のゴールドだったのにorz

ゴールド免許か、くだらんな
もらえなかったから何か害があるわけでもないのに

>>801
よく知らんが裁判で勝つしかないんじゃね？まぁ審議に数年かかりそうだが。あと思いつくのがコネ、それかＹ路。あとまだあった！議員になって法改正。

>802
保険の値引率が少しだが変わるだろｗ

俺は免許とって２８年だが、警察に金なんか払ってたまるか！
と、言う信念を持っていたので、いまだに無事故無違反ですよｗ