【海上警察】海上保安庁【海上救助隊】語ろう

昨日ニュースで、韓国船に接岸？して、海保隊員が乗り込む映像みました！
ぶつかる瞬間すごい衝撃だし、速度でてたし、命がけですね。
しかも１人海に落ちたようにも見えたし。

海保のみなさん、これからも気をつけて頑張ってください。

李承晩ライン（李ライン）
　　1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって
規定された領海水域。 同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の
水域内に存在する、すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。
日本側はこのラインを認めず、結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが
廃止されるまで、韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。
李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
抑留者数：3929人
拿捕された船の数：328隻
死傷者数：44人

死者の中には、娘が生まれたばかりの若い漁師も居た。
赤ん坊は、生後数ヶ月で父を殺された。
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、
韓国に人質として利用された。 その年月、最大13年。
日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の犯罪者を
仮釈放して、在留特別許可を与えた。その犯罪在日朝鮮人の数、４７２人。

>>109
うちの父親は海上保安官ですが、パチンコをしません。
小さいころ友達のお父さんがパチンコによく行く話を聞いて
なぜ行かないのかと父親に聞いたところ
「お金が北朝鮮に流れるから」と答えました。
当時は意味がわからなかったけど、今ではよく分かります・・・・

201 名無し三等兵 sage 2005/06/03(金) 15:38:04 ID:???
「たつぐも」を修理　船首に１メートルの損傷　漁船逃走事件
ttp://www.sankei.co.jp/news/050603/sha059.htm

＞たつぐもの船首右側には、１メートル弱にわたりえぐられたような傷ができていた。
＞専門の業者が、船体の傷をパテで埋めるなどして応急修理。今後、船体検査を受けた後、通常業務に復帰する。

ttp://www.sankei.co.jp/news/050603/sha059-1.jpg



202 名無し三等兵 sage 2005/06/03(金) 16:12:33 ID:???
ttp://www.sanspo.com/shakai/top/sha200506/sha2005060311.html
★韓国と連携で負傷者救助

＞第７管区海上保安本部は２日、韓国・木浦市の西北西約２２０キロ沖合の黄海で、
＞海底ケーブル敷設修理船「ＫＤＤパシフィックリンク」（７９６０トン）の技師赤瀬博昭さん（２５）が作業中に負傷、韓国海洋警察庁と連携して救助したと発表した。

http://www.kiken.nu/laugh/real/data/20050603033825/img20050603033825.jpg

誰が何の為に、一見意味のない行為を？･･･と思う人は多いかも知れませんが、、

以下、オレ的に考察

　今日のテレビ欄で韓国領海侵犯の見出しを探してた時に、ピンときた

　領海侵犯して保安庁職員を拉致し逃げ国際法も守ってないくせに、日本に対し213万も請求
　韓国メディアもこれを擁護した大事件は、テレビ欄の見出しに一個も無かった
　代わりに、ほぼ全チャンネルがガードレール金属片の謎を見出しに使っていた


◆マスコミは韓国漁船の話題よりもガードレールの金属片の謎を、優先報道したという点
◆個人レベルでのイタズラは不可能(気づかれずに八千箇所)で恐らく組織的に行われた可能性


真意のほどは判らないが、ただ一つ言えるのは・・

他にニュースの話題がなかった時は、必然的に、大事件である韓国漁船領海侵犯の事を中心に、
報道されたであろうという事　　　　　　　　　　

停船しないチョン船にはまず発砲しその後に生きていれば尋問する。

警告弾なんて必要ない。手榴弾を使用しる！

まじか？
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/america/news/20050603k0000m030090000c.html
韓国漁船：
合意文には暴行謝罪と賠償要求も　韓国側発表

http://japanese.chosun.com.8bit.co.uk/site/data/html%20dir/2005/06/03/20050603000049.html
【韓国漁船の武装許可】違法掃海の外国船舶からの自主防衛認可へ

韓国、日本大使館全焼。
http://headline.yahooo.co.jp.port5.com/1117774364/

【韓国漁船の武装許可】違法掃海の外国船舶からの自主防衛認可へ

今月1日から蔚山(ウルサン)の沖合いで2日間にわたっておきた、日海上保安庁の漁船「シンプン号」乗組員への暴行事件をふまえ、
李承栽（イ・スンジェ）海洋警察庁長は日本の排他的経済水域（EEZ）を通過する韓国漁船軽微な武装を認可する方針を決定した。

これは外国船舶の暴力的な韓国漁船への犯罪に対し、自主防衛としての武装を一部認可すること許可するものとする。
東海は日海上保安庁の暴力的な掃海が横行する危険な海域であるため、韓国漁業を保護する見地から見ても、早ければ10日にも決定する方針だ。


朝日鮮報ｗ
http://japanese.chosun.com.8bit.co.uk/site/data/html%20dir/2005/06/03/20050603000049

国土交通省が創価大臣で、海上保安庁が同じ建物に或るから
どうせロクな事に成らないと思ったけど、案の定だ

海上保安庁の巡視船にハープーンを装備しろよ、海上自衛隊の護衛艦に
ハープーンなど装備していても宝の持ち腐れじゃないか、海保は実戦部隊だからね。

それと南チョンが海保を過剰取締りの、拿捕した船長が殴られたのと
訴えてきたが、盗っ人猛々しいとはこの事だよ、
20ミリ機関砲で木っ端微塵にしなかっただけでも海保さん手緩いよ。

勘違いしないでください。
韓国人が遭難したら命がけで助けに行きます。

>>127
海保の捜索救助担当区域内かその周辺で遭難者が発生したら、
それが誰であれ助けに行くのは言うまでもないことだね。

命はかけないでいいですよー。

〈　層化大学とヘブライ大学は提携。学会と湯駄矢系人権団体も提携して仲良し　〉
今日のアメリカは、戦闘の最中に眠りこける兵士に比べられよう。我々アメリカ人は眠りこけて
いるのだ。我々は無感動に身をゆだねてしまっている。それはあまりにも多様な選択の機会に
直面し混乱してしまったことが原因である。こうした変化が環境を変え、変化に対する我々の抵
抗力を押しつぶし、その結果われわれは目がくらんで無感動におちいり、ついには戦いの最中に
眠りこけるといった最悪の状態をもたらしたのである。この状態をさす専門用語がある。それは
「長期浸透緊張」と呼ばれている。大規模な人間集団を継続的な長期浸透緊張にさらす技法を開
発したのは、タヴィストック研究所およびその合衆国の下部機構であるスタンフォード研究所と
ランド・コーポレーション、そのほか合衆国の少なくとも百五十の研究機関から召集された科学
者たちである。クルト・レウィン博士はこの悪魔的戦争を開発した張本人である。彼がひき起こ
したのは、国を愛する平均的アメリカ人がさまざまな謀略説にいらだち、ハッキリしない不安な
気持ちのまま孤立し、おそらくは恐怖さえ抱いてしまい、『人間イメージの変革』が惹起した腐
敗と堕落を調査して理解しようとしたが果たさず、望ましいと思われず望んでもいないのに、社
会的・道徳的・経済的・政治的な変化があらゆる方面で猛烈に増大していて、その正体を見きわ
めることも戦うこともできないでいるという状態である。レウィン博士の名前はわが国の標準的
な歴史書には登場しない。歴史書は、いずれにしてもたいがいは支配階級もしくは戦争の勝利者
側から見た事実の記録だからである。したがって、彼の名前を紹介するのを私は誇りに思う。
先に述べたように、レウィン博士はタヴィストック研究所の後援でハーバード心理学診療所と社
会調査研究所を創立した。
〈福知山線→海上保安庁→ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙの謎→管轄は国土交通省→大臣はエリートの創価大一期生〉
人権擁護法案でネットつぶし進めてるのは？

有る意味、海保は鬼子だもんな。現在も形上国交省に押し付けられてる状態。
海自に統合もできず、かといって純粋に警察庁等の公安とも微妙にズレがある。
拳銃は抜くことは出来ても撃てんよ。よっぽど生命の危機を感じた時以外はな
そこが理性の国日本の海保だから　でも相手が船上から拳大のナットやスパナ
包丁を投げてくる海の上のキチガイ珍走団相手だしな。強制接舷もホント命懸け
だ罠。その上殴ってないのに殴られた、射殺した日にや火病で鬼の首とった勢い
で外交問題にして哀号と泣き狂う、そのくせ竹島から機関銃を撃ちまくり日本人の
射殺も辞さないキチガイっぷり。それがチョーセン人クオリティ。
今回は現場は良く頑張ったのに、外交問題に棚上げされ弱腰トップの判断で
今後の国益を損なう結果となった。外務副大臣の逢沢が日韓首脳会談か安保理
の根回しか知らんが韓国当りでフラフラしてたもんで捕まって韓国からいち早く先手
を打たれガラの釈放の要求を受けた。それがなければ通常外交ルートならばもう少し
時間を稼げたものを、、、ロクな用も無いくせにチョンの国をふらふらしてんじゃねー！
小泉も靖国に参拝したけりゃ毎日逝け！日課ならだれにも文句は言われりゃせん！
国益に反するなら逝かなくても結構！　しかし、絶対に引いてはならない国益がある！
それは今回のような領土・権益に関する問題だ。「ああ、よかったですね」じゃねーだろ？
このタコ！！　民主の岡田も国会でくだらん靖国質問するよりなんでこっちの国益の重要性を
問わない？　海保が命張って国の権益守ってんのにこの国の議員さんときたら、、、
全員　知障　か？

>>89
なんか、惚れ惚れするカキコ。

959 名前：文責・名無しさん ：2005/06/04(土) 15:20:25 ID:ur6m91Rn
そんなに韓国側は魚いないのか
魚も逃げるﾁｮﾝｸｵﾘﾃｨ

>45保の英語呼称は、コーストガードの方が良いそうです。
これまでマリタイムエージェンシーと表記されていましたが

たしか、２０００年（Ｈ12）に、英語表記は、ジャパンコーストガードに
海保は、変えており、海保自身もこの表記で英語の公文書でもつかってます。もちろん、
パンフレットでも・・・・・・

ところがです。手元に、Ｈ１６印刷の海上自衛隊の英語版の公式ガイド
（パンフレット）があります。この中に、海保のことがテロ共同対処マニュアルと領海監視
活動のところで、連携して行ってると書かれている。
この海自のパンフ、海保のことは、さりげなく、”ジャパン、マリタイムエイジェンシー）
”の表記のままなのは、意図的？

【ﾄﾞｳｼﾞｮｳｽﾙﾅﾗ】海上保安庁　5行動目【予算をｸﾚ】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1112456631/219n-

韓国の海上警察と戦ったらどっちが強いの？
アメリカやロシアとかとかとはどうなの？
装備とか速度とか防御力とかの面で・・

公務員ということで一律給料が下がるのだが、海保だけは例外にして欲しい。

韓国海洋警察庁は以前は重武装の警備艦（76mm砲、40mm機関砲）が主流でしたが
最近は救難艦しか建造していません。20mm機銃を備えているものの手動目視照準です。

アメリカ沿岸警備隊は冷戦時は76mm砲のほかに短魚雷や対艦ミサイルなど強力な装備を有していましたが
海洋戦略の変更により既に搭載しておりません。また、海保以上に老朽船に悩み
同時多発テロ後に設置された国土安全保障省に移ってから、やっと新型船の建造に着手しました。

ロシア国境警備隊は冷戦中はKGBに所属し有力な対潜兵装まで備えていましたが
現在慢性的な予算と勢力の不足に悩み、極東地域は海上保安庁との連携強化でなんとか
がんばっている状況です。

セイギノヒーロー　コウシキ　ウェブサイト
http://www.konami.co.jp/am/seigi/index.htm

>>134
FBIの翻訳家にも困ったものですね
連中は凄いエロばっかりらしいし

>>138
海保の巡視艇の装備の状況は？

>>141
巡視船艇の兵装としては35mm単装・連装機関砲、20mm多銃身機関砲、12.7mm重機関砲などがあり、
最近ではRFS（遠隔管制装置）20mm機関砲、FCS（射撃管制装置）40mm機関砲など充実してきましたが、
これらはあくまで武装工作船などに対するものであり違法漁船取締には使用しません。

密漁者も違法漁船取締には発砲しないと知っているから抑止力になっていない。

こいつを導入しよう。
ttp://up.isp.2ch.net/up/8c7a1b981491.jpg

>>143
そろそろ韓国漁船群に対して、誤射報道が有るのでは無いか

>>137
ありがとー（涙）ついでに官舎も建て替えて（涙）

>>146
甘えるな！自腹で賃貸しろ！

海警装備, 日 海上保安庁半分も及ぶ事ができなく（韓→日翻訳）
http://www.excite.co.jp/world/korean/web/body?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.chosun.com%2Fnational%2Fnews%2F200506%2F200506060022.html&ami_src_lang=KO&ami_tar_lang=JA&wb_dis=2

・・・・そりゃ、管轄海域が違うんだから装備も違うだろうよ。
韓国は海警を海保と戦わせるつもりか。

韓日海上対峙事件…よどむ韓日関係「災い転じて福となす」か
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=64176&servcode=200§code=200
＞日本側がシンプン号船主と船長らに対し欠席裁判を強行する可能性も排除できない。

「欠席裁判」て・・・・
あんたらが出頭要請に応じないからだろうが・・・・
そのせいで出頭すれば返納される担保金が事実上の罰金になっているんだが・・・・
・・・まぁ、不起訴処分になるんだろうけど

>>148
韓国海警の保有船舶数が日本海保のそれの半分しかないのは単に管轄区域の広さに依るもの
だろうってのは同感。日本は陸地からＥＥＺ外の1200海里先まで行く必要もあるけど、韓国は
ＥＥＺ外の管轄はないはずだし。（ＳＡＲの話ね）
それよりもまずいのは、夜間飛行装備を備え付けたヘリがないってこと。真っ暗な夜に大規模
海難とか大がかりな警備事案が発生したらどうするつもりなんだ・・・。
やっぱりどこの国も沿岸警備隊は予算面で不遇なのかしらねぇ。。。

>>150
この間の韓国人船員捜索でも韓国海警は、海保に頼りっぱなしだったという話だしなぁ・・・

>>138
俺が見た3隻は40ミリと20ミリだった。

>>151
へぇ。。。海警も苦労してんのね。
今回のにらみ合いはそういう普段の汚名挽回って意気もあったのかしらね。

素ボケなのかマジなのか判断に苦しむ誤用はヤメテ

>>153
恥をかき続けちゃ可哀相だから教えとくけど、挽回するのは「名誉」だよ。「汚名」は撤回（返上）するもの。
汚名を挽回しちゃ「恥の上塗り」だよ。

>>149
いつもいつものことだけど、「・・・なーんでそぉなるのぉぉぉ・・・（涙）」と言いたくなるような国ですな。

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050608i218.htm
網走の漁船、ロシア警備艇がサハリンに向け連行

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/news/20050609k0000e040066000c.html
台湾漁船：日本の違法操業取り締まりに抗議　与那国島沖

七管だけでなく、一管も十一管も大変です・・・・

一番ﾏﾀｰﾘしてるのは何管ですか。

人員も予算も不足しているので、どこも死ぬほど忙しい。
しかも全国転勤なので忙しくない管区があったとしても意味が無い。

蔚山沖での「海上対峙」、日本政府に損害賠償請求へ
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=522005060901200
いよいよ、訴訟するってよー

>>160
てーか、その訴訟話って聯合ニュースしか報じてないんじゃない？
ちと怪しい。。。

韓国人って恥知らずだよね

トートロジー