F-ZERO　FOR　GAMEBOY　ADVANCE

ブラスト＋スライドで曲がれないカーブをぶつからずに曲がるにはワイドターンを使うしか無いのでしょうか？
あと、ドリフトターンはどのような操作をすれば出来るのですか？
説明書にありませんよね？

ハンドルと逆方向にスライド

今回U字路とか連続直角ｶｰﾌﾞはｱｸｾﾙ連打かｻｲﾄﾞｱﾀｯｸで減速せにゃならんのがいやだ。
64とかGCみたいにﾄﾞﾘﾌﾄさせろよ。あのﾄﾞﾘﾌﾄでぐーんと速度上げてくのが快感なのに

>>954
「ｻｲﾄﾞｱﾀｯｸ」の部分を除いて
全てSFC版の仕様

十字キーを斜め下に押して曲がると急ターンできるみたいなんだがあれって何？
ヘアピンなんかはそれ＋スライド＋ブラストでないと曲がれない…

とりあえずバート先生の話を聞け

３種類のアクセルの最高速の違いについて調べてみた。
（ノーマルアクセル　ロケスタアクセル　ブーストアクセル）

知っての通りGBAではメーターがぶれるため、見づらい。
実験では２枚海苔を使った（差がほとんど無い）
まずロケスタのスピードを覚える（何回もポーズを連打する）
次にアクセル。ブーストアクセルと速いといわれる物に変えていく。
（Aにアクセル　十字上にロケスタ　Bにブーストアクセルを入れた）

どうやら、最初にロケスタで成功させた後にアクセルを変えても
速度はちゃんと上がってくれるようだ。

さて結果だがゴマシオを見た時は
ロケスタAは１０６５〜１０６９
ノーマルAは１０７１〜１０７５
ブーストAは１０７１〜１０７９
だった。ブーストAは触れ幅が広くなっている。

問題の速度差だが大体５ずつあがって行くみたいだな。
ロケスタとブーストAの最高速度の差は約１０ｋｍ／ｈ
十字上にロケスタ　Aボタンにブーストアクセルを入れるのが
やっぱり最適のようである。

今回はドリフトよりもワイドターンで曲がれということかな？

ワイド＋ブラストってことか

>>958
あんまかわらんのね・・・
とにかく乙

>>959
ハイパースピーダー使いの俺としてはドリフトを使わないと速度が落ちてしょうがないよ。
ワイドターン使うと露骨に速度が落ちる機体にとっては、ドリフトは必須テクニックだと思うよ。

ｻﾊﾞｲﾊﾞﾙ全部制覇ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!･････何も変わってねぇ(´･ω･｀)

メニューの真ん中の部分はいつになったら選べるんだ？
あとカーソル位置を覚えないのはだめだな

前スレ751ですが、
M'S HIGHWAYのパスワード間違ってたんで
正しいやつ貼っておきます。

K004 =980 04P0 WC9$ 6#LJ
889? 0W!F 0018 54KJ F?!1
7400 4M1W P==0 00#0 06$7
K4J9 J94! 4J#J 9694 K4J9
J94! 4J#J 9694 K8L- 000T
#0Q3 48KN 2Q31 #0J2 -0Q3
LW30 41+J 5WPP 6XHQ 71VH
L182 08TK -NF4 25$H #5T!
?F81 0NFQ +00H 2PJ! 39$6
Q4FJ +0#5 Y28F +W#1 CNF8
2485 L6-! 1095 WN8T +03H
24JQ 0812 T-F2 0944 H249
JJ-T !+8

13行なもんで・・・長いorz
ところでパスワードの法則ってなんでしょうね？
４行目にK4J9が２つ入ってるんで・・・

>>964
俺も気になってたが、
どうも出そうにない。
プラクティスが無いのが痛いな。

>>962
ワイドターンじゃなくてワイドステアリングですよね。ややこしいですけど。
かくいう自分も間違えていたんですが、バート先生の説明だとそうなっているみたいです。

ワイドステアリングで半分以上のマシンが減速するようですね。

>>962
ごめんなさい。やっぱりワイドターンもワイドステアリングも同じことでした。

ｸﾞﾘｯﾌﾟE使えんわ、ｶｰﾌﾞで滑りすぎて、ﾛｽﾄｳｪｲなんてまともにﾌﾞｰｽﾄ使えん

>>969
でも最速マシンに挙げられるのは仕様からしてグリップが低いマシン。
ブラッドホーク　ゴールデンフォックス　ナイトサンダー
ソニックファントム　Ｈデスアンカーetc
辺りが候補。Ｃで入るのはツインノリッタくらいかもしれない。

ストーリーいきなり最終回出たよ・・・。
1話から順番に出てくれよ！

>>971
確かに。１話から出てくれたほうがストーリーも追っていけるし。
バラバラに出てこられると話の繋がりが…

>>911
何気に良意見

>>969
ブラッドホークとナイトサンダーは良機体ですよ?
ｸﾚｲｼﾞｰﾍﾞｱはｸｿ
ｸｿｲｼﾞｰﾍﾞｱ

>>971
今こそアニメ板と連動の時…!
なんてね、うそうそ

結構ナローターン設定おすすめかも

ところでキーコンフィグのスライドターンとオートスライドってどう違うんだ？
まあどっちもキーコンフィグでは使わないけど。

>>974
ターン時にスライドしてくれるのとスライド時にターンしてくれるとの違いでは？
そのコマンド試してないので間違ってたらスマソ

ところでメニューの空欄って埋まる？
中段全部空いたままなんだけど(´・ω・`)

>>976
こっちもそこだけ空いたままだが、そのままでいいんじゃないか？

俺は埋まらないと思う。
何処かしらメニューの所に置くと他のメニューの
名前が見えなくなるだろ？
中段が開いてないと、選ぶ時に名前が分からなくなるからだろう。

>>978
埋まるのなら説明書が必要になると思うので
埋まらないに100000ブーストファイヤー。

カーソルの動き方がストレス溜まる

特にマシン選ぶ時ストレスたまらない？
俺の愛機ハイパースピーダー（下から２番目）まで
いちいちカーソルもってくの面倒・・・。

カーソル位置を全く覚えないゲームなんてほんと久しぶりだ。
操作性に気を使う任天堂のゲームではありえない仕様だと思う。

社長が変わってからスーパーマリオクラブは機能していないんじゃないか？

毎回ファルコンしか使わないからどうだっていいな

埋まらないのか･････(´・ω・`)
ロックマンみたいな感じで中央以外全部埋まると思ってたよ

ものすごく失礼だが、ハイパースピーダーって速いんだろうか…。
いや、ＣＣＡの中では最高の出来だと思うけど(ry
ブーストＡ以外は全部ダメだとは言わないけど
やっぱりＡ以外は使わないから端っこでいいｙくぁえｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠

いや、デザインでしょ。
操作性や見易さを追及すればマシン選択画面だって左だけだと誰が誰だか
分からないし、メニューが６つなら6枠でいいじゃんとも思いたくなる。

>>986
単に好きなだけですｗ
何せGXの愛機ですから。

獣皮必死だなw

990

ume

スッパマン

エディットでは横を押せ
マシンを選ぶ時は↓を押しっぱなしに
ドリフトは必須テク
ダッシュプレートは何週目だろうが踏む
3週目はエネルギーを使い切る
きついコーナーはサイドアタック
スピンアタックで速度は落ちない
何もパーツを選択していない状態だとパーツをつかめる
立体交差は不可能
地雷は踏まない
ショートカットは必ず決める
優先順は　壁にぶつからない>ドリフト>インベタ
ジャンプをする時はブーストをかける
スリップゾーンはドリフトするな
ドリフトする時はスライドも押さないと意味がない
チキンレースはｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭ→サイドアタックで破壊
ブレーキは使わない
BLACKBULLは使えない
REDBULLも使えない
使うのならグリップD
極限を目指すならグリップE

このぐらいか

修正
マシンを選ぶ時は↑or↓を押しっぱなしに

>>994
それをやるとどうなるの？

ドリフトするときスライド押したらスピンアタックになってしまがな。

イリュージョンではコースの端を通ればスリップゾーンなどを回避できる。

>>995
ﾀﾗﾗﾗﾗﾗﾗっと一気に移動する
>>996
ドリフトターンorオートドリフト設定はｸｿ

999

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