ANA アップグレード券って最悪ちゃうん　ANA

ANA アップグレード券って最悪ちゃうん　ANA

アップグレード券使うために
エコ割、ビジ割を買って安くなるんか？
ＨＩＳディスカウントビジネスのほうがはるかに安いし。
つまらん券送って来るな!!


何か超有効的な使い方ってあります？
あるんなら教えて欲しい。。。。。。
どうよ？みなの衆

そんなこと、知らん。

航空券買って１０００円券として使え！



ってことだよ。

http://www.55p.jp/index.php

↑詐欺サイト

糞サイトです換金申請したにもかかわらず振り込まれませんでした。
問い合わせたところ、明日までには振り込むとのことでしたがアカウントを削除されてしまいました。
皆さん気をつけてください。

ANAのエコ割なら、SFOまで20万円くらい。
ビジネス格安の直行便は30万円位するから、
10万円の価値があるじゃん。

というか、この板じゃなくて、エアライン板に行け。
そして、単発スレは立てるな。

>5
はぁ？　氏ねバカ
20万出したら他社のビジネスシート買えますやん。
それにマイルもつくでしょう？

>6
マイル付くって、（平ＳＦＣ以外で）券もらえる人は
ボーナスマイルと合わせたらＮＨ便でエコノミー買って乗るほうが
よそでＣを買って乗るよりも多く付くのでは？
尤もＰＰはどうなんだとか他社に付けるとか言われたら話が破綻するが。

あと、こんな事ここの会社に限ったことじゃないぞ。

>>6
他社でいいなら他社乗ればいいじゃん。
でもこの時期20万なんてアシアナの経由便くらいしかないぞ、きっと。

だな

みな色々な意見ありがとう。
参考になりますた。

結局
家族3人で8枚が半端だったので
追加でヤフオクで4枚追加で買ってしまった。
Fで家族サービスってホントに金かかるなぁ
２００マソっていったら小型車の新車買えるやん
はぁ、、、、、

>>10
君には向いていない。金券ショップでせこせこ節約したほうが
現実的だ。

>>11
じゃどういう人に向いてるのかな？
安サラリーマンが東京大阪を往復するときに
ささやかな幸せを得るためにアップグレードするのが正しいの？

誰かダイヤモンドの人います？

この券ってＰＥＸやＩＴからはうぷグレードできないんでしょうか？
ノーマルＹからしかうぷできないんだと使い道が・・・

私もJALのダイヤモンドですがアップグレード券の使用制限には
疑問を感じざるをえません。海外への往復航空券の場合、他社の格安Cクラスの方が
安いし、海外発JALの(特に韓国発券の)ビジネスクラス券を利用すれば
日本発普通航空券(ビジネスにアップグレードする前の値段)と
ほとんど同じ値段だからアップグレード券を使う必要が無いことになる。
つまりソウル発券のソウルー日本ーロスアンゼルスー日本ーソウルのJALビジネス券の値段と
日本ーロスアンゼルスー日本の普通エコノミー料金(3ヶ月FIX等条件付ですが)が
ほとんど同じってこと。これならマイルもそれなりにですが加算されるし、なによりソウルまで余分に
旅行できる。みんなどんなときに使ってるの？当日グレードアップくらい？

>>14
エコ割スタンダードならできますよ。アメリカ行きなら10万円の価値が
あると思ってます。あくまで、ANAのビジネスに乗りたい人が、ビジ割
買うよりも安く乗れると解釈すべきでしょう。UP券なければビジネスに
乗らない人には用無しかもね。

あぁ
アップ券使うときがやってきてしまった。。。
あしたＳＦＣデスクに電話しょっと

昨年は４月から超割りではアップグレード券使えなかったけど、
エコ割になってからはアップグレード券使えるようになったの？

周りをご覧なさい。ここよりも、より相応しい板でお願いします。

どこでもいいじゃん！

>19
そこってどこやねん！？

役立たずアップグレードか、おいしい話はないからな。

F乗りたいな

F14？
F15？

国内線のＳＳＰに使えばよろし。沖縄ぐらいまで行けば結構おとく。
あと世界一周運賃あたりにもアップグレード適用できたと思うんで、豪勢にビジネスクラスで世界一周はどうっすか？

削除依頼晒し

なんで削除？

エアライン板に行けよ

>>1はＤＱＮ
氏ねよ

ところで、漏れはANAやJAL会員ではないのだが、

>>15氏のいう
「ソウル発券のソウルー日本ーロスアンゼルスー日本ーソウルのビジネス券」
をソウル発券の購入してC→Fのうｐグレードには使えないのか？
予約クラス関係なしでC→Fはできるんだよね？発券地と居住地が違うと不可
なんてのは日系のエアラインのやりそうなこった。とは思うが明確にダメ！
って記述はまだ見たことが無いので。ちょっと聞いてみた。

＞30
それはお金持ちの発想ですよ。あくまでも15は普通エコノミー料金ですら
払いたがらないのですから。15の言いたいことは日本発の全ての種類(格安含む)
の航空券をアップグレード出来ないアップグレード券はそれほど利用価値が無いってことでしょう。

ということは、普段なら絶対買わない高い普通航空券を、
どーしても買わなきゃならないときだけ得するかも
しれないアップグレード券ってことか、いらねーな。

普段Yの格安に乗ってる貧乏人にC席を恵んでやるためのものではないよ。
そういう奴は、国内線のスーパーシートにでも乗って喜んどけ。
普段ビジ割に乗ってる人には、大幅割引になる。

ほー。過激な発言。
＞３３
普段Yの格安に乗ってる貧乏人に・・・・・
そういう奴は、国内線のスーパーシートにでも乗って喜んどけ。

ANAの方ですか？

同じ席なのに、誰もわざわざ高い料金など払いたくないと思いますが。

>>33
一理あると思う。
今年6枚も持ってるけど国際線は格安Yしか使えないから一枚も使ってない。
要するに、ビジネス顧客へのサービスであって、
格安Yで乗る個人向けではないんだな。

せっかくうｐ券でＣにアップしたのに、
連れはインボラでアップになってた。
なんか損した気分。

>>37
うｐ券使用かのエコノミーは予約クラス高いから、
券なしでインボラの可能性高いよな。
で期待して、券使わないと、高額エコノミー。
そんなもんだよ。

連れがいるのに自分だけアップグレードしようとする>>37の
あさましさを見かねて、ANAが気を利かせてお連れの方もアップグレード
さしあげたんですよ。>>37がUP券使わなければ、連れのインボラもなかったと。

アップグレード枠って知ってる？
空席照会では山盛りＦの空き席あるのに
出発直前までカウンターで待たされる（はぁ？
ビジ割りとは言え法外な正規運賃払ってるんだぞ
アホかＡＮＡは！？



とにかくゴミ券ということでいいですね？
来年も10枚程度もらえるでしょうが、即ヤフオク行きだな

>>40
それ、変わったから

>>40
権利もってんだからキチンと最新情報を確認しろ

どう変わったの？

>>40のような状況だと
うｐ申し込み時に即取れるってのは今でもなかなかないけど。
前日くらいにHPで確認すると、うｐ完了になってることが多い。
まあ、混んでれば駄目だけど、F空席山盛りって状況なら、
カウンターやゲートで待たされまくることは少なくなったって
ことジャマイカ？

まあ、申し込み時に待たされるストレスは変わらんから、変わった実感無し。
という見方も出来るし、Fラウンジ使える事が増えたから変わったということも
出来る。

もっとも、漏れの場合は混雑時にプレミアムエコノミー→Cへのうｐが失敗。
というのと、同じ条件で搭乗時時にでうｐ確定というのがあるだけだから、
なんとも言えんが、人の話を聞くとそんなところだと思う。

普段Cクラスに乗る人がFにアップするでしょ

>44
サンクス

以前と違って(たぶん対象運賃が変わってから)、デスクに電話して空席があるかどうか
確認してから、対象運賃での予約とアップグレード確定を同時に行うことができるように
なっている。しかも、何日前からという制限はない。

キャンセル待ちが当日スタンバイになっちゃうのはしょうがないでしょ。

　あとあれですよね、SFC会員でも「普通運賃」でないとプレミアムエコノミーへの
UPされないんですよね？？格安航空券でも席が空いてたらプレミアムにしてもらえる
ものなのかな。それならSFC意地でもほしいけど。それがないなら、普通に格安航空券で
毎度ビジネスかっときゃいいかなぁ、とか思いますけどね。貧乏くさい話でスマン。

ANA国際線「プレミアムエコノミー」のご利用
当日空港で空席がある場合、対象運賃以外でご搭乗の場合でもご利用いただけます。
ご利用の際はご搭乗券と一緒にANAスーパーフライヤーズカードをご提示ください。
機内でのプレミアムエコノミーへのご変更はできません。空港でのみ承ります。

>>48
日本語再度勉強して出直せ
それにそもそもＰＹは「普通運賃」を払った客のためにあるエコノミーの
シートだってことを理解してるか？

この前　その券使ってNAR-LAX往復してきたよー
もちＦクラスで

予約時には空席待ちうんぬんでやきもきさせられたけど
往路は申し込み後３日でUP完了
復路は搭乗日２日まえで完了
何とか使えるシステムになってきてるようだね。

後は対象運賃だけの問題か。。。。。

あぼーん

Fへのアップグレードは対象運賃あんまり関係ないよ。
ANAのC,Dクラス以外の格安ビジネスなんて出回ってないし。

アップグレード枠は空席がある場合何日前くらいから放出されるのかな?

経済産業省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は

ニューヨークステイの全日空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ

国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや飲み食いのために使われています。

経済産業省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は

ニューヨークステイの全日空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
やりまくり、部屋に連れ込みまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕を強要してからパコパコ
お部屋で作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。

国民の血税がセックスや
ベチョベチョパスタや飲み食いのために使われています。

経済産○省のNY留学生(国民の税金で留学中)

通称『浴衣男　ヒロ（２９才）東大卒』は

ニューヨークステイしてる全○空のJFK路線の01CA(T.Tさん２８才)を
ナンパ＆喰いまくり
深夜にタクシーで呼びつけて部屋でヤリまくり！！！

ヒロのお部屋の電球は切れてます。（天井が高くて手が届かない）
CA連れ込みセックル用の大きなソファーで
耳かきやら膝枕、ハグハグを強要してからパコパコ
お部屋で事後に作ってくれた
炊き込みご飯、あんまり美味しくなかったですわ。
それにヒロさんたら、セクース終わったら冷たいし。

５日前なのにまだ、UPグレードまちかよ('A`)

せめて「当日ビジに空席があったら原券の運賃種別に関係なくビジネスにうｐ可」にしてくれ。

ビジネスクラスは社員のプライベート使用のために空けておいてください

>>59
団体や格安券のうざい客は不可。
正規割引なら可なら賛成。

>>60
満席だったら俺のひざの上でいいよ。
ただし美人スチに限る。

現実的な使い方は

海外発券の券と組み合わせ（格安券でもブッキングクラスが高いものも）
国内線ＳＳＰに運がよかったら（空席があれば）使う

あたり？

個人レベルでPTAってできるの？

>>62
ビジ割買うよりだいぶ安いから、それでいいじゃないか。
北米線なんかのCいっぱいある便でPLTなら、
失敗することもそんなにないし。

飛行機ヲタキモイ

ANA 貯めやすいけど、路線がドメスティック過ぎて

アップ券、使わずに期限がきれたらマイルとして加算されるんでしょ？
他社はそうだけど。
アップする該当クラスは高いし、ダブルブキングでアップ狙うしかねえ。

７４７が引退した路線はほとんど取れない

ﾎﾟｹﾓﾝｳｫｯﾁ２個ｹﾞﾄしますた

ﾎﾟｹﾓﾝｳｫｯﾁ２個ｹﾞﾄしますた

ANAアップグレード券を電子化いたします。
ttp://www.ana.co.jp/amc/news/upgrade_point/index.html

使ったことないや

>>72
そりゃあ、2007年4月1日からだもん

期間限定！ＡＮＡアップグレード券が利用できます！
ttp://www.anafesta.com/news_detail.jsp?cd_news=20061226145436

俺は月1北米出張ありの職場で、かつ正規Cクラス券支給なのですが、
アップグレード対象券種が制限されてから、Fへのアップグレードが漏れなく通るからうれしい。
景気が回復してからノーマルC利用客が増えて座席確保が大変になっている。
格安Yの為に席なんか割かないでいいよ、というのが率直な感想。

電子化されたら譲渡できんやんけorz

オークション転売防止だろうな＞電子化

今までとおり紙にしるといってもムリぽ？

じゃぁ、転売防止にご利用券も電子化に。

ってか、Up券情報入っているＡＭＣカード自体転売しちゃえば桶では？

AMCカードを電子化

>>79
別にカードの中にあるわけじゃないだろ。

そもそも、紙のUp券の在庫情報は机も知ってると思うんだが、オクで買ってどうやって使うんだ？

ご利用券はむしろ電子化してくれたらありがたい。汐留やら空港まで支払いいくのﾏﾝﾄﾞｸｾ

ご利用券電子化したら、Ｅｄｙの特典交換と同じじゃ

用途限定してでも現行レートで電子御利用券きぼんぬ。EDYレート悪すぎ

>>75
北米線の新型器はFのシート数が少なくてUGが
取りにくくてしょうがないんですが。。。

>>86
×　新型器
○　新型機（B777-300）

あげ

ねたぎれ

ts

アップグレードポイント販売サイトおしえておくれ。

jgcsfc.netをぐぐれ

まだあったんだね、ここ

age

age

BKK線、5回連続でUG失敗
結局、サブクラスが高く値段も高いY航空券を買わされただけだったよ

こんなん詐欺みたいな糞ポイント、もういらんわ
3回、エコ割14乗って、1回ノーマルでC買ったほうが安くつくでホンマに

現状、どれ位の確率でＵＧ出来てるんだろ

それを餌にした高い航空券買うのが間違ってるかも知れんよ

あなたは何番目ですとかいう情報も教えないようにしてるし

当日空席あればOK出るだろ。なければ事前も含めて出ない。
申し訳程度に上級会員用2席あるみたいだけど、特典航空券と共通枠。
DIAのみ事前で有償枠削って出してくれることもあるようだが、1行目の原則（見込み）に
縛られる。とにかくCが満席になるような便では、UPは無理だ。当然の商売だ。

海外発券は今でもＹチケのクラス縛りゆるいわけでしょ。
なんか釈然としないよなぁ...

>>100
それでも近頃はずいぶん厳しくなったと思うよ

age

age

age

まじ最悪。ビジネスシートの設定がない区間ばかり出張にいって、
ブロンズになったのでアップグレードポイントもらった。
使おうとしてもいつも出張に行かされる区間はビジネスシートの設定がないから
使えないし、プライベートで使おうとしても、ちょっと安いランクの
チケットだったら当日予約のみ受付で、だいたい当日は満席で使えないorz
３月末までの２ポイントも多分使えないままサヨナラです。
せめて有効期間が数年あればいいんだけど。

昔は特典航空券以外だったら何でもよかったんだっけ？自分の記憶では
確か2002年頃にＰＬＴ＋事前ＰＬＴで12枚アップグレード券をもらって、
シンガポール線とかソウル線とか国内線で全部使い切った直後に、急遽
フランクフルトに飛ぶことになって後悔した記憶がある(自分の勤務先
では海外出張も幹部以外原則エコノミー)。

>>105
当時でも包括運賃はだめだっただろ？
それに当時でも欧米路線はなかなかUGはとりにくかったよ。

たぶん、急遽の出張でUGはきつかったんじゃないのかな？

１年だけなったプラチナの時に
FRA往復とNYC、IAD 片道づつを
早割２８でアップしたなぁ。６万円くらいだったと思う。

フルフラットに乗りたくてFRA経由にしたのに
行きは機材変更だった。
でも斜めで滑るあのシートは、あまり乗り心地
よくなかったなぁ。

>>107
古き良き時代だな。

age

下手すりゃ格安Cの方が正規Yよりも安いからなぁ

つーか、CとかＹとか何の略だよ。バ〜カ。普通BとかEだろ

111は飛行機乗ったことあるのか？

BはともかくEは知らん。

>>113
Eはプレエコ運賃じゃね？

>>111はスレタイ的には的を得ているのかも。

国際線じゃなく、国内線で使えばいいのに。
国内線だと使い勝手はいいぞ。

age

PLTだけど、会社のチケットだといつもBチケットだったので
欧州便でチェックイン時にCクラスへのアップグレードが
よくあった。向こうから帰国するときは搭乗口でピンポーン！とかね。
でも、ここ２年くらいはプレミアムエコノミー確保だけだな。
アップグレードチケットに関係なく無謀にCクラスへアップする
奇跡はもう無駄だと判断したのかな？　たしかに混雑してるし。

同じBチケットだと、チケットの代理店がどこか？　というのも
アップグレードの事前選別要素になるのだろうか？　と勘繰ったものだが。

今年は４回ほどANA便で欧州へ行ったけど（B）、
Cクラスへの無償アップグレードは一度もなかったよ。
３〜５年前は本当にいい時代だったのだなって思う。

ちなみにエコ割プレミアムはチケット上の表記は何なんだろう？
B？

>>118
Y

Yasui
Chuugurai

特典航空券とアップグレードポイントについてなんですけど、
国内線で特典航空券で席を買っているとします。そしたら当日空港に行ったとき
アップグレードできる席が空いていたら、アップグレードできるのでしょうか?
ANAのホームページには「ご利用当日、空港で空席がある場合に、すべての運賃で
ご利用になれます。」と書かれています。お金を払っている席だったらできるの
だとすぐに理解できるのですけれど、特典航空券はお金を払っていないので・・・
アップグレードできるのでしょうか、偉い人教えてくださいませ。

http://www.ana.co.jp/amc/reference/tukau/kokunai_3.html

>>96 マジ？

ANAのUGP意味無いな。マジで。

SFCでスタアラゴールド維持以外にANAを使用する価値ないわ。

マイルが貯まりやすくなるってことはUGする人が増えるってことだ

>>123
できる
先週俺はそれやったばっかり
特典＋うｐでプレミアムクラス

国際線のアップグレードって基本は全便空席待ちで
ダイヤランクのやつから順に振り分けられるって落ちかよ。

プラチナ会員のアプグレポイントはゴミなのな。

結局今年もeクーポンと国内UGのみ
サブクラスの縛りがきつすぎて海外発券でもしない限り使い勝手悪すぎる

age

保守