【iﾓｰﾄﾞFeliCa】おサイフケータイ 11【iD/ToruCa】

14:30で削除するってさ!今しかないお､早く早く!
【常夏の】叶姉妹inヌーディストビーチ動画【楽園ベイベー】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/tropical/1144587341/

>>924,>>927
妙な名前だな、初めて聞いたよ。

PASMOって、Suicaエリアと相互乗入れ可能って事は
Suica持ってりゃPASMOカード自体は特に必要ないって事でしょ？
SuicaがあればJRも地下鉄も乗れて買い物もできると。

って考えると､PASMOカードをつくる意味ってなんなんだろうか？
パスネットエリアでも改札等にSuicaを導入すればいい話ではないのだろうか？
そうするとJREにお金を払わなければならなくなるのかしら？

凸版から携帯に貼れるFeliCaのチップがでるそうですが、どうなの？

934 ですが、チップじゃなくてシール状のものでした。すみません(^_^;)

>>935
これけ？
http://japan.internet.com/webtech/20060428/1.html

>>929
IDとか、DoCoMo専用の決済システムは使えないよ。
EdyやモバSuicaは大丈夫
>>933
パスモの発売方法がまだ分からないからな…
勿論、駅で買えると思うけど、パスモ導入各社が出資した新会社が発売する形だと、今みたいに(パスネット)各社オリジナル柄が出せないと思うし…
そういう意味だとSuicaをそっくり導入するより少なくてもいいから｢デポジット分だけ儲けよう｣って考えかもね。
基本はカード返さないから…

936へ
そうです。

>>933
東モノや臨海のような導入方法だと、自社の独自色を出しにくくなりますからね。
おそらく、自社発行カード所有者へ優待とかマイレージ割引サービスなどによる囲い込みを
考えているんだと思いますよ。

PASMOってのが導入されたら
ＪＲとメトロをまたぐ定期券もPASMOかスイカ一枚に出来るん？

それなら便利だな。

>>940
関西人には関係ねえだろ。

>>940

ttp://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/27110.html

>>933
PASMO

ごめん、なぜか書き込んだ。

>>933
PASMOを発行する各社はカードのデポジットが馬鹿にならないんだと思う。
使うまでは発行会社の収入？になるんじゃないか。

＞Suicaでも私鉄や地下鉄、バスに乗り降りできるようになるが、
＞私鉄の定期券としては利用できず、

これは私鉄のみの定期券としては利用できない、って意味だよな？
私鉄とＪＲをまたぐ場合は定期券に出来るんだろ？

収入にはならないか。よくわからない。
SuicaはJRだから、おいしいところをJRに持っていかれないために
バス・鉄道各社が独自でPASMOに参入したいのでは。

>>944
カード自体の代金やら他社への直通の場合の清算やらで結局コストかかりそう。
どうなんだろうね？

>>899
なぜチャージしたのか…

シーモは入会特典のポイントだけGETするサービスだよ。

シーもの使い方おせーて

>>947
それは今のパスネットでも一緒じゃない？
バス事業者やJRが加わって面倒くさくなるとは思うけど。

どうせ導入初期は混乱ばかりだから様子見するのがいいかもな。　＞PASMO
磁気定期や磁気切符が早晩なくなるわけでもなし。

PASMOがカットオーバーしたらモバイルSuicaから連絡定期券も
買えるようになるのかしら？
モバイルPASMO(？)待ちかしら？

PASMOアプリがSuicaアプリより断然小さかったら
人気がでそうな気がする。。。なことないか
（2ch見てないような）普通にモバイルSuica使ってる人って、
アプリの大きさなんて気にしてない人多いみたいだし。

アプリというかFeliCaの領域使用量な。でも実際のサイズはどれだけであっても、
単純に領域全体を２分割するのであれば、SuicaもPASMOも変わらない気がする。
実際Suicaがもう１領域の方をフルに使っている訳では無いと思うし、

felicaの交通系は共通でしょ。

交通系(領域分割型)は一つしか入れられないんじゃなかったっけ？
同じ交通系の｢イヨテツ｣とか分割じゃ無いのは、FeliCa容量が一杯にならない限りいくら入れても大丈夫だろ。
モバPASMOが分割じゃなかったら凄いな。
特にこのスレのユーザーは飛び付くだろ。

モバSuicaと同じ機能付き+年会費無しなら…

PASMOは分割系じゃないの？９５３の夢は儚く消える悪寒。
９５４の言う通り分割系だったら西瓜と変わらない。
もし分割系じゃなかったら・・
でもEdyとｉDと同居はできないだろうな。どれか消さなきゃorz

>>956
Suicaというか、サイバネ(CJRC)規格の領域が大きいのは、社局にまたがる連絡定期や
区間分割定期、バス・路面電車との連絡定期、予約券・特急券といった、現在の磁気化
券で発行されている切符・定期類に対応できるようにするためです。

サイバネ領域を利用しないということになると、改札機は二種類のフォーマットの処理
を行う必要が出でくるため、処理が重くなりますしJR東の現行改札機では対応できない
ことになります。

松山の伊予鉄の場合は、路線が単純ですし相互乗り入れなど複雑な処理を考慮しなくて
よいので、独自のフォーマットを採用しています。
実は、カードタイプとおサイフケータイでは、フォーマットが若干異なっていて改札機
や料金箱は、その部分に関してはSuica等より複雑な処理をしています。

来年３月に始まるのはMobilePasmoじゃなくてただのPasmo

だけどモバイルSuicaで使えるでしょ

>>960
Pasmoと(Mobile)Suicaの相互利用の意味ならその通り。

なんかiD使おうと思ってファミマとかココスとかまわったんだが、
どこ行ってもレジが休止中なんだが…orz
バイト教育間に合ってないのかね？

ふと思った…
PASMOは、パソリで認識出来るのか！？
Suicaエリアと相互可能なんだからできるよね？

>>963
できるでしょ？たぶんバージョンうｐがありそうだけど

モバイルPASMO出てくれよ…来年から通勤経路が全部私鉄になるんだよ…

>>964
>モバイルPASMO出てくれよ

心から同意するけど、鉄道屋の習性から言って
ノーマルPasmoと同時カットオーバーはありえないと思う。

１年後に始まれば奇跡くらいに思ってた方が健康にいいよ。

補足
１年後って2008年のことね。

>>963
そりゃ出来るよ。
関西のナンチャラナンチャラだって認識出来るそうだから。

結局、Suica、ICOCA、PiTaPa、PASMOの互換性はあっても、
Suica電子マネー、ICOCA電子マネー、PiTaPa電子マネー、Edyの
互換性はないわけだから、電子マネー系はEdyに統一して、
改札系は持ち株会社かジョイントベンチャーでも作って
運営したほうがすっきりする気がする。

>>968
究極的には行政が規格を統一してしまうのが一番手っ取り早いんだが
まぁ、それはそれで問題があるだろうな。

ユーザーの視点から何かできることはないかね？

おまいらは天下りや利権ゴロに優しいでつね。

とりあえずiD使えるところすくねえ。

予定の発表だけで本格稼働は来年4月の話だからな。
その頃はJCB-セブン連合も出てくるし。
ttp://www.jcbcorporate.com/news/dr-463.html

>>973
1000万枚って・・・Edyですら利用者数300万人行くかどうか…
発行枚数と利用者数の意味が違うのはわかっているがこの見通しは甘すぎだろ。

>>974
５００円分ぐらいプレミアつけて配れば１０００万枚発行は可能だと思うよ。
使う人はかなり少ないだろうけどｗ

今Edyメルマガ読者が新宿高島屋・ハンズでEdyを使うともれなく5%キャッシュバックらしく、早速使ってみますた。
この前のコレドと同じく地域限定配信らしいけど、他の地域はどうなのかな？

阪急の駅コンビニ アズナスで買い物したり、メトロこうべで
串カツ喰ったりせんでしょ？ ＞ 普段Suicaで電車乗ってる人

この前初めて大阪行ったけど梅田淀がめちゃめちゃ立派な建物でおったまげたぜ。
あと、お好み焼きがうまかったな。

>>978
あれを立派というなんて…
あなた、よっぽどのイナカモンだね

ttp://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20060503/m20060503012.html