au EZナビウォーク・EZナビ・EZ助手席ナビ 10

地点メモリをもっと増やして欲しいな・・・
ボーダの903Tは　PC-NAVTIMEと連携してるのでＰＣからログインして
地点メモリやらを編集できるが　ナビウォークには備わっていないようだ・・
ぜひ備えて欲しい。

今日ってか今　うわ〜ガソリンの警告ランプがついた・・
遠乗りの出先でガソリンスタンドがほとんどといっていいほど
閉まっていた・・・ってか深夜は開いてないよね・・・どうしよう・・　そういえば・・セルフ
だったら・・・　　キーワードで　セルフスタンドと入れても　10件程度しか出ない
ぢゃ　セルフ　だけのキーワードで　ヒット成功・・　あーー助かった　開いてた
セルフガソリンスタンド・・
ガソリンスタンドもサブカテゴリーとして　
セルフノンセルフと分けてくれればね・・

「セルフ スタンド」が正解じゃないか?

カテゴリの途中からキーワードで絞り込めればいいのに、とｵﾓﾀ。

んなことできるのか　カテゴリーの中からキーワード・・
今　自宅に帰ってきたが・・・　　セルフのガソリンスタンドは
セルフ　だけでは　全て　拾ってなかった・・・　orz..
ＪＡＦの御世話にならなくてすんだぜ・・・
高松行ったらセルフうどんのカテゴリーはあるかもしれんが・・

あまり車に乗らないので助ナビはよく分からんが、
ナビウォークもかなりいいよ。
ナビウォークのせいで俺は他キャリアに乗り換えられない。
周辺検索が凄まじく便利。
これで月210円は神。

車用と徒歩用のナビ別々に課金されるの？

>>956
別々課金。しかしあまり使わない場合は１日コースがあり、EZﾅﾋﾞｳｫｰｸが税込95円、EZ助手席ﾅﾋﾞが税込157円。

>>957
サンクス
セットにしてほしいよね
あとアプリの通信制限かかるとナビまで使えなくなるてほんと？

>>954
ごめんよ。二行目は「出来たら便利なのに」って話。

ともかく、検索はどんどん充実させて欲しいよね。
インターフェースも内容も。
これだけは普通のナビを凌駕できる分野だし。

ターンモードの替わりに交差点拡大図が欲しいな。
「左側の側道に移って高架下を右折」
ってルートに出くわすと、今のターンモードだと判らないので。

すげーーーーー


普通の地図にもYAHOO地図にもいまどこにも乗ってない道まで詳しく表示されてる！！
しかも、ここまで表示されるほどないだろっていう建物まで表示されてる・・・すごすぎる・・・やばい・・

ちなみに丸の内近辺の一部では位置情報がつかめないのか地図がぐるぐる回るｗ

新しい道路、建物には対応早いと思うけど、
潰れた建物はいつまでも残ってる・・・。

すかいらーくのつもりが着いたらガスト。

便利だけど　確認画面多過ぎorz

たしかに。
起動時と案内開始前のはどちらか一回で。
あと地図閉じるときのはｲﾗﾈ。

>>964
同じようなもんだろｗ

「EZ助手席ナビ」って冊子のP14に、パケ代の目安が載ってた。それによると
「ルート案内に従って、地図モード（標準設定）で約20kmの距離を一時間程度で
走行すると想定した場合」で、約376円、ダブル定額ライトで約150円（共に税抜き）
だそうです。通常カタログには出てないから、次スレのテンプレに入れてくれると
うれしいな。

千葉から横浜某所までの検索結果

■渋滞考慮する・一般道路優先---3時間23分
■渋滞考慮しない・一般道路優先---2時間49分

なんで後者のほうが早いの？
それとも渋滞は考慮しないが距離からするとこんな時間で普通到着する
って時間を提示してるのかな？

>>969
所詮その程度のおもちゃ

車で移動中→渋滞考慮
ﾙｰﾄの下調べ→渋滞考慮しない
車載じゃない為、車に乗らなくても、ﾙｰﾄの下調べできるので、使い分けると良い。

>>970はDoCoMo馬鹿

>>970 は楽しむ事を知らないかわいそうな人。

>>969
渋滞予測できたって所要時間はわからんがな・・・
だから、町中は３０ｋｍ／ｈで計算した所要時間を表示している
渋滞考慮しないルートは近道だけど、実際走ると渋滞につかまって時間が延びる

いや、ふつうに渋滞考慮しなけりゃ最短距離で行くわけだから早いわな
でも、実際には渋滞しているわけだから、そこ走れば確実に時間はかかる
で、渋滞考慮すりゃ渋滞箇所回避する分距離は伸びるから計算上時間はかかるが、
実際には渋滞箇所走るより早く着くだろう、と

>>963
そうそう、もう通れない道をナビして困る。

>>975
なるほど、そういう定義なんですね。
これで明確に使い分けができる。

ところでその千葉−横浜のルートで気になるのがお台場。
絶対にレインボーブリッジを通すんだけど、今は晴海埠頭から海底トンネル通って
羽田に抜けたほうが早いのに絶対にその道を指示することがない。
以前にも海底トンネル近くの城南島からお台場までのナビを検索したら
わざわざ大井埠頭・レインボーブリッジ経由しか指示しなかった。
海底トンネル開通してから何年も経つのに・・・。
ナビタイムでは道として認識してないのか？

>>977
カーナビのカロッツェリアのサイバーナビでもそこのルートは絶対取らないんだよね。

一度カーナビの指示を無視して通ったら
通行禁止区間のためルートガイド出来ませんとか表示された。

EZ助手席ナビ、値下げして欲しい。

むしろ問題はﾊﾟｹ代では

携帯でナビだけじゃなくて、メールも２ちゃんもやる人はパケット定額にしてるからねえ。

大阪の片田舎に住んでいてタマに市内に出かけ地下鉄に乗ると
どの出口から出れば良いのか解らなくて苦労するんだけど
ナビウオークだと解決出来るかな？

地下はGPS使えないから、誤差2〜300�bは当たり前。
その前に地下の地図が無いから、どちらにしても役に立たない。
素直に、改札近くの地図を見るか、地上に出てから、ﾅﾋﾞｦ使うかにするがよろし。

そろそろ次スレよろしく

>>984
テンプレおくれ。

>>977
具体例出して問い合わせてみるといいかも。
何かのミスで海底トンネルが対象外路線になってるのかも

助ナビのせいでauから離れられない俺。

>>

>>977
俺もディズニーのかえりに京浜島行こうとナビってみたらレインボーをとうらされた。
問い合わせてみるのもいいかもね。

馬鹿はどうやっても馬鹿という命題を証明する実例だな

自己紹介乙

安心ナビは便利。登録した相手の居場所が一発でわかる。迷子防止に最適。
知らない道を歩くときはEZﾅﾋﾞｳｫｰｸが便利。近道が脇道なら脇道をナビしてくれる。結構ﾅﾋﾞｳｫｰｸは狭い道も知ってる。
ドライブにはEZ助手席ﾅﾋﾞが便利。前に遊びに行った先で使った時は助手席ﾅﾋﾞに従って動いたら自分で考えないでいいからあまり知らない道だったのに運転が楽になった。
この3つのサービスがauのGPSサービスの根幹。他社にはない。

これってどの車線を走ったらいいかも案内してくれるの？

車線どころか白線の位置まで案内してくれますよ。

>>994
マジで！？
ｽｺﾞｽｷﾞ、カーナビ買うの辞めてＷＩＮの携帯買うわ

>>994
おまいいい奴だな

>>995
ヒント：ここは２ｃｈ

えー話しやなーw

>>950
次スレよろ！

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