【真夏の】鉄道写真 ビギナーズ2両目【線路際にて】
鉄道写真に関する撮影技法・機材・テクニックについての
基本的なことを質問したり、自分の撮った作品を貼ったりして語り合うスレです。
鉄道写真初心者さんはもちろんのこと、ベテランさんも大歓迎です。
すまん誤爆した
*************** 注 意 事 項 *********************
* 撮影時 *
*・軌道内侵入等、自らの身や運行に支障をきたすような危険な行為はやめましょう。 *
*・路駐、ゴミの放置、家屋への無断侵入等で迷惑をかけないように配慮しましょう。 *
* .*
* このスレ *
*・鉄道写真に関する、どんな初歩的な質問・書き込みでも真摯に対応しましょう。 *
*・煽りっぽいカキコやただ知識をひけらかしに来ているような人にはスルー推奨。 *
*・実作うp大歓迎です。「見せるは一時の恥、見せぬは一生の恥」のつもりで *
* どんどんうpしてください。 *
*・どうせするならためになる批評をしましょう。意味もない批判はスルー推奨。 *
*・縮小等でファイルサイズを抑えてください。(壁紙サイズまで)大きいときは一言明記して。 *
*・2ch鉄の掟を守りましょう。 *
*・次スレは970周辺で立ててね。近づいたらみんなで確認し合いましょう。 *
*******************************************
本スレ 【撮り鉄】 鉄道写真35 【春夏秋冬】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/photo/1308097229/
2ch-dcは403になるからやめて
テンプレ忘れてたサンクス
>>8 この池、本線のハイライトでもあったのに
風情なくなっちゃって寂しくなっちゃったね。
201年?
>>9 逆に考えるんだ
復旧の象徴だと
>>8 今ひたちなかを撮ることにも意味がある。乙。
震災前の写真だけどな
1810年前に列車が走っていた!!
14 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/08/08(月) 15:46:30.10 ID:uStFsrhw
投稿募集中!
多分誰も見てないよ
携帯撮り鉄は居ますか?
iPhoneも携帯の一種というなら、結構いるんじゃ?
オレもデジイチ持ってない時とかはiPhoneで撮ったりするよ。スナップっぽい感じだけど。
19 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/08/18(木) 11:01:53.03 ID:ZCiqnZmB
20 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/08/18(木) 23:22:05.30 ID:KhxbfCxD
>>19 夜撮りなのに凄く綺麗に撮れてますね
俺の携帯と腕じゃここまで上手く撮れません
まだ走ってるんですね。
顔がガチャピンみたいだw
駅のホームで撮る場合って、入場券買って入場するときに駅員さんに「今から撮影しますので。」みたいなこと一言いうべき?
>>22 言う言わないだと言っといた方が心象はイイだろうねぇ。
一言言った時の駅員の反応
都会の駅 睨まれる。
地方の主要駅 どうぞー。良いんじゃない?
チト田舎の駅 ホームまで来て話し掛けられる。
>>22 今の入場券は時間制限なかった?
一言言うのなら、2時間以上居て出るときに何か言わなけりゃいけないかも。
「撮影してました」と。
時間制限前に出て買いなおすのが当然じゃないの?
俺はそうしてるんだけど
なんかビギナーズすれできてるw
28 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/08/20(土) 14:19:30.04 ID:kXICrdj1
これから、鉄道写真を始めたいのですが、
三脚の雲台って
クイックシュー 有、無 どちらが
3ウェイ雲台か自由雲台 どちらが
水準器 縦、横 中央のみ なし どれが
高さは、どのくらいが使いやすいのでしょうか。
>>29 クイックシューや水準器は後からでも追加できるので、
まずはそれは選択基準に含めないのがいいと思う。
雲台は、キッチリ構図決めたり水平取りたいなら絶対3way。
高さは、エレベーター使わずにアイレベルというのが最低ラインかと。
三脚立てるのが斜面だったりすると思いのほか低くなるので。
というわけでエレベーターを除いた伸長は
最低でも150cm(できれば身長と同じ位)は欲しいところ。
この位の条件なら値段もそれほど高くないし、
公共交通機関でも楽に持ち歩ける縮長&重さのものがあるはず。
31 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/08/23(火) 13:58:11.95 ID:tAY7GCWI
32 :
29:2011/08/23(火) 18:27:28.53 ID:FpvCS/vy
>>30 3wayタイプと身長はもう伸びないのでアイレベルは
決定、少々重くてもしっかりしたものを選ぶことに
する。ありがとう
>>32 ちなみにオヌヌメは160cm位のカーボン3段。
同じ重さならより丈夫な3段の方が鉄向きだと思うので。
4段の方が伸ばすの面倒くさいしw
値段は3万〜といったところかな。
34 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/08/24(水) 12:25:52.07 ID:AEpJ6zXS
>29
最初は1万未満のお店でおすすめの三脚で充分
ロングプレートに複数台のせて機関銃のように連射するとかしなければ
小型で充分、いずれ動画も撮りたくなるとビデオ用になるし撮り鉄趣味が
なくなった時の損失額も最小で済む。
一万未満で店のおすすめなんて在庫処分じゃね?
あとになっても使えるのがイイと思うけどなあ。小さめだけど軽いやつとか。
もう4.8kgのやつ買ってるかもしれないよ
>>38 入れるなら入れるでもっと人の往来が写ってたら面白いと思うな。
40 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/08/30(火) 22:32:06.29 ID:5MRkyT7s
41 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/08/30(火) 23:45:17.58 ID:/jAAJqW2
>>41 夏休みったって平日だから大人は休みじゃないからねぇw
>>40 コンデジ、高級デジ一問わず上手な人は上手、下手な人は下手だよ。
安定してこの手のカットが撮影出来るなら次のハードルを設定した方がいいね。
この画像だけを俺主観の辛口で言うと、
1 左右の余裕が少し足りない。
2 光線状態を考えよう。
3 運転席の窓の写り込み
4 撮り手の好みだが露出が飛んでる。
まぁ、どっかの駅ホームの先端からの撮影だと思うが上記4項は追求出来る練度はあると思う。
センスにより上達の早い、遅いはあるが鉄道写真は慣れたら誰でも撮れるし。
>>40 ぼくの主観ではありますが
腰を落としてもう少し目線を下げて撮りたい、かも。
>44
目線落としたら踏切障検が目立つ高さに来ちゃう
だから意見は色々だわな
46 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/04(日) 09:56:52.22 ID:npPlooWU
え
>>40は典型的なホーム端高さの写真だな。
視点が高くなるとどうしても列車後方が斜め上に伸びていく。
下げれば落ち着いてくるが、作例だと地上物との干渉が問題になる。
コンデジなら、ほぼ及第点ではなかろうか。
今後は一眼レフ使って、構図の微調整やら露出、もちろん光線状態も考慮したら、
見違えるような写真が撮れるようになる。
だろう。
駅を出てすぐの所に踏切のないところを選ぶといいよ
昔は実際に行ってみないとわからなかったけど、今はGoogleマップでどんな細い道でも確認できるから
そこに踏切があるかどうかはすぐにわかる
49 :
40:2011/09/04(日) 23:35:43.02 ID:uPgKX8P6
50 :
40:2011/09/04(日) 23:36:54.09 ID:uPgKX8P6
>>50 前照灯の影響か、露出がアンダーだな。
なので、鉄道を正面から撮る場合は露出モードはマニュアルが鉄則。
高級コンデジだからマニュアルモード付いてるでしょ。
あと、鉄に限らず白いものを見たまま撮る時は露出補正をプラスに。
52 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/05(月) 00:10:46.97 ID:CV6fUhqq
>>51 分かりました。
また明日にでも撮影して練習してみます。
>>50 いままでの画像の中で一番気に入ってます。
良い撮影場所見つけましたね。
54 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/05(月) 00:20:59.22 ID:CV6fUhqq
55 :
40:2011/09/05(月) 18:46:06.28 ID:CV6fUhqq
>>55 このカメラで、ホームの端で撮れる写真としては文句ないと思います。
ですから次は、もっと別の場所でもチャレンジしてみてください。
57 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/05(月) 22:02:26.32 ID:CV6fUhqq
>>56 次は沿線撮りにチャレンジしてみます。
まだ安定して撮れないので明日からも同じ場所で毎日練習してみます。
>>55 いいんじゃない?
初級は卒業ってことで。
今後は、どこが良くないかじゃなくて、
「ここがイイ」という写真を撮ることを心掛けると良いと思うよ。
ちょっと質問
順光で撮ろうとすると電柱があり、電柱を避ける側で撮ろうとすると逆光になります。
こんなとき、どっち側から撮りますか?
>>57 以前の
>>43やけど厳しい?助言を参考にしてくれてありがとう。
君のキャリア知らんけど俺が撮り鉄やってた数年間の頃より上手だね。
>>50の画像しか見れないが一見良く見えるけど列車の下から画像の下限界の間の線路1/4〜1/3程カットし、その分上の空間を
あけた方が構図全体的に安定するよ。
写真はピント、露出に構図どれも大事なんだが、俺は構図を重要視派なんで・・・
61 :
40:2011/09/06(火) 22:39:16.14 ID:loVBNntS
>>59 太陽は午前と午後で向きが変わるから時間を変えて撮る
立ち位置を少し変えたりレンズを短くすれば、電柱は目立たなくできる
など、色々な解決策がありますよ
>>59 順光側にこだわるなら、柱やケーブルをうまく処理して撮ります。
ズーム機能だけに頼らず、足を使うと良い処理ができるポイントが見つかるかもしれません。
逆光で撮る場合。
車両主体(記録優先)で狙うなら、レンズを長めにして露出に気を配る。
レンズを長くする理由は、その方が露出コントロールしやすいし、逆光のデメリットが軽減できるから。
作品狙いなら、季節物(花や穂のある植物)などを入れて、列車を主役から脇役に変える。
また、紅葉なんかは逆光〜半逆光の方がキレイだから、「あえて逆光狙い」をする。てかそうすることの方が多い。
太陽を入れて撮るのもまた一興。
時間に縛られないなら、光線状態が良くなるときに撮るか、場所を変える。
>>64 し 質問です。
レンズを長くする(望遠にする)と露出をコントロールしやすい
というのはどういうことでしょうか?
望遠はシャッタースピードが遅くても良い事を指しているのですか
またこういう場合の逆光のデメリットとはなんでしょう?
解説をお願いします
>>66 画角が広い=色々な光源がごっちゃになりやすく、そういう構図では露出が読み辛い。
画角が狭い=上記の反対
ってことだと思うけど。
シャッタースピードは、一般的に広角に比べれば望遠の方が、向かってくるような構図だと
遅くても被写体ブレを起しにくい。広角は構図内での被写体の移動が速いので。
逆光のデメリットは
>>64氏のレスをよく読めば分かると思うけど、列車の顔が暗くなるので
列車をメインにすると、なんだかよく分からない絵になりがち。
"(記録優先)"というのは、とりあえず何でもいいから撮っておきたい、という事だと思う。
68 :
40:2011/09/07(水) 21:51:11.68 ID:wbyfJisT
質問があります。
今日、コンデジで撮影していたら
「コンデジで撮ってるよww」
「今度来る時はデジイチ買ってこいよww」
と煽られましたorz
シカトしておきましたが…
このような時はどの様に対応すれば良いのでしょうか?
69 :
40:2011/09/07(水) 21:53:35.96 ID:wbyfJisT
偽物乙
71 :
40:2011/09/07(水) 22:54:02.07 ID:wbyfJisT
>>61 今まで貼ったやつは複数撮影した内の
一枚?それとも一枚撮り?
>>68 シカトで正しい
道具の値段と作品の質はほとんど関係ない
それがわからないヤツは一生、死ぬまでわからないので言っても無駄
74 :
40:2011/09/07(水) 23:54:20.15 ID:wbyfJisT
>>72 全部一枚撮りです。
連写はせずに一発勝負で撮ってます。
75 :
40:2011/09/07(水) 23:56:51.91 ID:wbyfJisT
sageを忘れてました。
申し訳ないです。
>>71 今まで写りこみなんて気にしたことなかったけど、
一度気になりだしたらすごく気になるなw
大窓車はなおさら。
背景に日の当たる白っぽい物が無いような場所で取れば目立たなくなるのだから、
順光の場所を探したら?
列車が順光なら、背後は影になるから目立たなくなると思われ。
この場所は、曇りや雨の日向きだよ。
>>71 この場所では、たぶん曇りの日に撮るのが正解でしょう。
窓ガラスの反射が目立つのは、逆光で撮っているからです。
そういう意味で、以前の写真「10030系 急行 小川町」は(偶然にも?)よい結果になっていました。
この場所は行ったことがないのでよくわかりませんが
朝8時で太陽がこの向きなら、夏の夕方は順光になるかもしれません。
78 :
40:2011/09/08(木) 00:24:49.55 ID:Vf5vcb2c
>>68 そういうヤツは無視で十分。
機材くらいしか威張れるものがないんだから。ま、いずれどこかで恥をかくから、生暖かく見守っといてやれ。
無視でOK、一枚撮りで練習するのはとてもいいことです。
82 :
59:2011/09/08(木) 20:24:00.27 ID:v1uJtucY
>>74 初心者によくある速撃ちマックは被写体の迫力負け等により我慢出来なくてレリーズポイントより奥レリーズしてしまうのは
前者より気持ちにゆとりがないので進歩が著しいが
カツカツになる程引き付けれるなら全然大丈夫。ここまで我慢出来るならレリーズポイントを早めに設置するのは容易い仕事だ。
>>68 デジイチである優位性はあるので、否定はしないが。
金だけな機材でで写真撮るんじゃないからね。
コンデジでもいいの撮れるよ。無視無視。
>>83 の内容を少し訂正。
「レリーズポイントより奥でレリーズ」
と
「前者より気持ちに〜」の「前者より」は誤字。
86 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/08(木) 21:14:46.03 ID:2ByZoy7V
>>86 小田急F-trainですね
CCDが巨大なプロ用カメラでも使わない限り
この構図で車体の絵をはっきり見えるようにするのは無理です
もう少し正面寄りに角度を変えれば、先頭車から3両目ぐらいまでは見えるようになりますが
89 :
40:2011/09/08(木) 22:07:56.75 ID:Vf5vcb2c
>>87-88 ですよねー
とりあえずコンデジで上手く撮れるように駅とかで練習してみます
そろそろトリップ付けた方がいいと思う。
測光モードってマルチだのスポットだの色々ありますが、
走っている電車を撮る場合はどうすればいいんですか?
基本はマルチパターンでいいんじゃなかったっけ?
だいたい評価測光とかマルチバターンとかいうやつでいいけど
意味を理解すればどれでもいいよ。
>>90 いや、「解像度」を上げたい気持ちがあるのなら
今のカメラを使っていてはどれを撮影しても
満足しなくなってしまうと思うよ。
>>92 被写体が動体だろうが静止体だろうが関係ない。関係するのはファインダーからみた撮影状況。
それに測光に関する事は取説見りゃ解る事でしょうが?
>>92 自分はスポット測光が9割以上。
車体の色やらライトやら、いちいち補正するのが面倒だから。
スポット測光で適正見つけて、露出値固定して撮った方が楽だと思ってる。
猫の目露出の時は、時にAE使うけど。
測光モードと露出モードの話がごっちゃになってないか?
99 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/10(土) 19:48:21.10 ID:aUcuv/py
>>99 写真教室wに来る爺カメじゃないんだから、
何が気に入らなくてどうなって欲しいのかくらい自分で考えてこい。
>>99 上下のバランスが悪いので下を少しカットしてその分上を写しては?
架線が中途半端に写ってるのでこの状況なら入れたほうがまとまるかもね。
でもねこの画像を助言したけど俺はここは撮影に向いてないと思うよ。何で向いてないのか?その辺は考えてみよう。
>>101もこの場所で撮影するので、他の奴が居座ると邪魔になるから
104 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/11(日) 17:57:30.63 ID:p5Bgbjn/
>>104 後ろの車両が写っていれば、もっと坂を上がってくる感じが表現出来たような。
>>102 俺関東在住じゃないしこの程度の場所で撮る気全くないし、
今後も決して関東に行く事あってもここ
で撮影することは間違ってもないし安心してね。by
>>101 と釣られときます。まさか大の大人じゃないですよね?
>>105 線路の形状の都合で写らないです。
(線路が後ろでカーブしている)
補う為に快速の線路を写していますが…
>>108 同じ者です。
500ミリまで対応しています。
>>108 画像にExif情報が残っているので機種は分かるよ。
FinePix S3200
コンデジというより一眼レフのような筐体だけど、
レンズ交換ができないタイプだね。
111 :
104(元40):2011/09/11(日) 19:32:59.43 ID:p5Bgbjn/
>>109 撮影場所の状況が判らないけど坂を登る表現なら右側の線路で表現はやめて
1 縦位置で撮ってみては?
2 レリーズポイントは列車が坂を登り切る瞬間か手前かと個人的に思う。
3 以前の助言と矛盾するけど線路を写し込み、縦位置で左右中央、上下二割〜三割の位置に列車正面の構図かな?
自分も現場にいないし、文章で表すのは難しいのだがイメージしてみてね。
レンズも十分な距離をカバーしてるので
俺のイメージじゃいい線いくかも?
嗜好が違うかもしれんが騙されたと思って挑戦されては?
>>112 そのような撮り方もあるのですね…
参考にさせて頂きます。
>>111 先頭のスカート部分に黄色い柵が被らないように撮った方がいいよ
具体的には、ズームをもうちょっと短くして、柵があと2本分近い場所で撮る
このままの設定だと被写体ブレを起こすから、シャッターは1/1000、ISO-400にするといいと思う
電柱や信号機があって思うように撮れないかもしれないけど
115 :
104(40):2011/09/11(日) 22:03:39.67 ID:p5Bgbjn/
116 :
104(40):2011/09/11(日) 22:41:05.12 ID:p5Bgbjn/
最近、カツカツやケツ切れを連発してしまいます。
何か良い解決策はありませんか?
>>116 1 自分の反射神経とカメラのタイムラグを感覚で覚えよう。
2 きっちり本命を定め、先行の被写体で撮影して構図等を調整しよう。
3
>>83の内容を参照。
俺も最近撮ったやつ見せとくわ。プリントを携帯で撮ったやつでピントや色等乱れてるけど
http://e2.upup.be/RCewHZ6vcp 薄曇りで横勝ちから撮影の予定がきっちり晴れトップライトの光線だったので縦位置に編成側面が写らんように注意して構図を作ったが白いラインが弓矢が刺さった感じに・・・
長文で申し訳ない、所詮俺もこんなもん、お互いに頑張りましょう。
>>117 ありがとうございます。
ズームし過ぎる癖があるみたいなので、直していきたいです。
119 :
104(40):2011/09/12(月) 22:14:29.97 ID:VXKbJFd4
TEST
120 :
104(40):2011/09/12(月) 22:33:05.82 ID:VXKbJFd4
>>120 1枚目は正面だけに光が当たって側面が真っ暗なので、天気や時間を変えて、
全体の明るさが同じになるようにしましょう。
どうしてもこの条件でしか撮れない場合は、正面のアップにするとよいです。
2枚目は、カーブではよくあることですが、カメラが電車に影響されて傾いています。
特別な理由がない限り、傾いた電車でもカメラはまっすぐのまま撮るように注意しましょう。
>>122 入れ替え作業中は片側だけ点灯するルールになっています
運輸区や操車場などの中で、とくに線路を横断する作業員から見て、
入れ替え中は予期しないタイミングでバックしてくることがありますから
これから動く機関車かどうかがすぐわからないと危険だからです
d
車体色が暗めだから明るい空を入れた方が良い…とド素人が言ってみる
>>125 言いたい事は何となくわからんでもないけど二点の画像では伝わりにくいかと?
じゃあなたは因みにこの二点の画像がまとまってると自己評価する?
悪いが俺はどっちも没カットでどっちか選べとなれば一枚目だな。
言葉では全て言い表せないから画像いじっていいかい?
まとまってるのは日の丸構図っぽい1枚目ですか?
とりあえず加工でもなんでも大歓迎なのでお願いします
>>128 2枚目に限って言うと、ロマンスカー以外に被写体となる物が何も写っていないので、
こういう写真の場合は「空か地面か」の選択ではなく、写真の構図として画面全体のバランスが良くなるように考えた方がいいですね。
アップの写真では上下左右の余白の大きさが適切になるように考えましょう。
>>128 http://e2.upup.be/PiFSEnZwFF カツカツはほっといて(ホントはカツカツもスカスカも×だよ)
2枚目、下をカットしただけだけど
カットした分を上に余裕があれば少なくともオリジナルよりはまとまるだろうな。
が、間違いなく余計なもん入るね。じゃ撮影位置を変えるかな?俺なら・・・
1枚目は間が抜けた感じ。右の小屋?とか先頭の電柱二本も邪魔。
当初の冒頭で空と地面って言ってたけど空じゃなく背景と認識した方がいいよ。
この手は基本的な構図の作り方だよ。
>>129-130 確かに下を切って上下の余白の大きさを同じくらいにするとバランス良いですね
背景がスッキリした撮影場所は今後歩いて探してみます…
ありがとうございました
>>131 今日は休みだから時間あるけど
俺の言いたい事わかってないようだわ。
http://e2.upup.be/fHzhfzztja また画像使わせてもらったけど、この構図を指したつもりだったんだけど・・・
「下のカットした分上に余裕を〜」と述べたから余白が上下均等じゃないでしょ?
2枚目の画像の上の余白がカットした分上乗せでしょ?
だからこの手の構図は下より上の余白が大きい。
がしかし、使用レンズの距離。撮影位置と線路の高さにより変わってくるので
その辺は体で覚えようね。
>>133 そっから先はあなたの感性だよ。
俺的には構図だけは当初よりましだがこれじゃ下が若干窮屈だわ、
言っとくが左右余白がカツカツがいいわけじゃないよ。何か他人の助言が全て正しいような考えっぽい気がするけど、
他人の助言を実行する、その結果過去のカットと比較してどっちがいいと思うのか?を考えましょう。
所詮助言は悪く言ったら今回は俺がな?嗜好を押し付けてるだけだからね。
構図だけじゃない、ピントや露出も大切。露出は個々により好みがあるから言わないけど。
2nd Trainの審査って難易度高いですか?
>>133 図鑑の写真になっているかもしれないです。
もう少し引いた構図だと落ち着いて見れます。
>>134、
>>136 アドバイスありがとうございます;;
とにかく指摘された点に注意しつつもうちょっと数をこなして
自分好みの写真がどんなものなのか考えてみます
ガンバレー^o^/
>>125=
>>133かな?
車両中心なら、空が多かろうがあまり問題ではないと思う。
空多い、地面多いは、例えばこの季節、金色の稲穂がキレイなら地面多く。
空の表情が豊かであれば、空を思いっきり多く入れたり、そういうことで使い分ける。
140 :
104(40):2011/09/15(木) 22:21:15.83 ID:vgQSJP6N
だから連写だっての
>>140 やっぱあんた
>>132の内容理解してない。>上下余白が
>>131で言い切ってるように一枚目が均等だね。
側面に光がって太陽の黄道って知ってるの?
>>140 夕焼けはわかったけど、どこに「秋らしさ」が?
まあビギナースレだからお手柔らかに……。
例の空やら土やらの続きなら、秋、夕焼けをテーマにしたかったら、もっともっと空を大きく入れたらどう?
ただし、順光側だとそういう効果はとても低くなるから、列車をきちんと撮るか、逆光側で夕焼けを表現するかはトレードオフ。
もっと季節がすすめば、順光側で正面(もしくは側面)ギラリも狙えるが。
カラフルな鋼製車に代わりクールで無機質なステンレス車が増えた今日
大自然での列車写真も撮り方を変えた方が良いのか?
コンクリート建築を背景にしても絵が地味になるのではないか。
高尚な作画論に悩む私です。
E233系などの前面行き先表示が切れてしまうのですが、どのように設定すればいいのでしょうか。
>>146 シャッター速度を落として下さい。
列車がブレてしまうならば、
望遠で前がちにするとか流すとか工夫を。
車両(表示器)によって、確実に写るシャッター速度が違います。
>>148 一応立ち位置が奥に写ってる架線柱より外みたいだけど今のご時世はやばそうだね。
夕方、秋っぽくといい、この画像といい
おそらく同一人物だと思うが列車を主体のアングルで季節感って縦位置の意味が全くない。
下の線路ブッダ斬り、空を入れるとかしないと・・・。ある程度のレベルあるけどここから先が壁だな。
写真がダメなのはよく分かりましたが
とりあえず俺は
>>125であって
>>140さんとは別人です
で、場所は普通に踏切に棒立ちで撮ってるだけです
152 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/18(日) 20:13:31.64 ID:W1Ljtnmj
つまらないスレッドになったな
153 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/18(日) 20:13:40.95 ID:zhDzcMAn
>>150 人違いだったのか・・・そりゃ悪かったな。 まぁ2人共いい線いってる思うけど・・・
人に聞く前に自己評価はどうなのか?それに対し他人の意見はどうなのか?
自分の目標は?他人等に受け入れられるのか、単に自分がよけりゃいいのか?他人がダメだからダメじゃいかんな。
でも列車主体の写真は直線だろうが曲線だろうが基本的なことは一緒だわ。
まぁ頑張り
156 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/18(日) 21:14:54.73 ID:zhDzcMAn
>>154 まず何が気に入らないのか教えてくれんとはじまらない。
>>156 露出の調整ミスで面がテカってしまった所が気に入りません。
158 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/18(日) 21:53:37.61 ID:zhDzcMAn
>>158 カメラはEXif情報からFinepix S3200みたいだよ。
露出は「標準」で シャッター速度1/500 ISO 200 f5.1
シャッター速度優先で撮影してみたら?
それかISO 100とか
>>160 今度はシャッタースピード優先で撮影してみます。
>>164 だからぁ RAWで撮影はできないんじゃないの?
JPEG FINE or JPEG NORMAL
>>166 「RAWで撮るか、ややアンダーで撮ることをオヌヌメする」って回転だよ。
AまたはB って分かる?
うん? Finepix S3200でRAW撮影できるのか?
>>168 おまいはアフォなのか?
JPEGだとアンダーで撮れないのか?
つーか、154氏は「加工した例を見せて頂きたい」って回転だから
おまいも加工した作例を出してみろよ。
Bの回答だけでいいんじゃねぇのって話
他人のカメラがRAWで撮影できるかなんてイチイチしらねえよ
>>171 まずはExifデータがあるかどうか。
撮影はどうだったのか調べろや
マチクタビレタ〜
, _ ノ)
☆ チン γ∞γ~ \ マチクタビレタ〜
| / 从从) )
☆ チン 〃ヽ | | l l |〃 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ .__\从\~ ワノ) < ID:wNxad7G5の加工例のうpまだ〜?
\_/ ⊂ ⊂_) \_______________
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
|  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.| .|
| 山形さくらたんぼ .| .|
| |/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>>172 みてどうすんの?
RAW撮影可不可が載ってんのかな。
そこまで細かく見たくないけど。
175 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/18(日) 23:41:46.42 ID:ztsvoWWI
>>160 シャッター速度優先とかISO100で撮ると白とびが防げるんですか?
>>175 ID:wNxad7G5だったら防げるんだろうね。
177 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/18(日) 23:52:47.37 ID:zhDzcMAn
>>175 写真勉強しような。
レベル低い流れになってアホくさいから退散する。因みにいくらトビ直しても悪いけどあかんわ。
>>175 一般的に、感度が低い方が白とびしづらくなるんじゃないの?
どこがベストかはカメラによるだろうけど。
179 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/18(日) 23:55:55.63 ID:ztsvoWWI
厭味だと気づけよ
>>178 Canon 1D3でISO100とISO50では、後者の方が飛びやすい。
>>180 50は拡張感度だろ。
だからカメラによるつってんだろ
154を見る限りISOが100だろうが200だろうがオート露出ならマイナス補正しなけりゃダメな状況だろうに。
何をムキになってるのかわからないけど、初心者なら黙ってROMってろよ。
初心者スレで初心者なら黙ってROMってろってどういうことだよwww
で初心者なんで174の質問にも答えて欲しいんだけど
>>181 ISO100で撮ったら白トビが防げたと思う?
俺は思わないけどね〜
>>185 俺も思わないけど、やれることはやっとくのはアリでしょ
僕(初心者)のビギナーレベルのアドバイス。
これは露出オーバーですよ。
もっと絞った方がいいです。
1/500、f5・6が晴れた日の露出の目安らしいですが、
僕はさらに1・2段絞って黒影をクッキリさせるのが好みです。
それと架線柱が邪魔になっています。
駅撮りでベストのアングルというのは限られてくるので
電車賃を惜しまずに降りて、歩いて探す事をお勧めします。
>>155が限りなく正解に近い気がするな
撮影方法だけじゃなく、撮影場所(光線具合含む)に気を配るのはいい写真への近道だよ
>オパーイは性交の友
φ(`д´)メモメモ...
>>187 光量がEV14の時は1/500秒基準ならF値は
5・6だろうけど、被写体によって絞りを変える必要があるよ。
白っぽい被写体なら普通に撮ったら露出が飛ぶのは当然。
>>186 マニュアル露出でISO100にした結果、露出を1段アンダーに
するなら「アリ」だが、そーでねーなら「ナイ」。
シャッター速度が十分でないとき、1段落として
ブレが出るリスクの方が嫌だね。
つーか、おまいは「拡張感度」を知ってるクソして
「初心者なんで」とか回転じゃねーぞ。
いい歳こいたオサーンなのに恥ずかしいと思わんのか?
>>192 え〜、拡張感度なんて、説明書を見ればのってることなんで
俺でも知ってただけだよ(^0^;
私だったら、単に、−2 にするが。
> 1/500、f5・6が晴れた日の露出の目安らしい ←うそ
> 白っぽい被写体なら普通に撮ったら露出が飛ぶのは当然 ←うそ
初心者相手だからって、うそを教えるなよ。
晴れた日といっても、順光、斜光、逆光で露出は変わるし、真夏と真冬でも変わる。
白っぽい被写体なら普通に撮ったら露出アンダーになるように設計されてる。
試しに白い紙をファインダーいっぱいに撮ってみなよ。
グレーになるのが確認できるから。
露出は入射光式のメータで測れ。
慣れないうちは出た目マイナス2/3段でいいが、
適正露出はひとつじゃないので経験値で補正する。
じゃ寝る。
回転?
>>195 おたくの機種は知らんけど
沿線で新幹線撮影の際、来る前と撮影時の露出差見てみろや。
後、俺は露出オートで撮らんしな。
更に付け加えたら感度が100か400のネガのパッケージに露出の参考値で快晴時?で
1/500秒、f5・6って書いてあったな。
あくまで参考だしネガなんぞ一般大衆向けやから日中の順光時の大まかな目安だ。
大衆にやれ夏は冬の時期は、逆光の時は〜って書く訳ないやろ。
大衆がいちいち写真撮るのに露出計使うか?いちいち1から100書かれんと解らんのかお前は?
別に嘘と思うのはお前の自由だけど俺の経験を言ってるだけだし他人がどう撮ろうが他人の自由だ。
ヒント
標準反射板
ニュートラルグレーの板を持って歩けば問題ない。
だが素晴らしい代替品がある。しかも持ち歩く必要のないものが!
手のひらを良く使ってたな。
>>ID:qityqRLD ←コイツは誰と戦ってるんだ?
>大衆がいちいち写真撮るのに露出計使うか?
ほぼ100%のカメラマソが使うんじゃね?
それとも、今日は晴れだから1/500、f5.6って決めてるのかなwww
ビギナーズスレの住人はキチガイのスクツ(←なぜかry )だな。
プロじゃなくても慣れてくるとおおよそのSSとか絞りを予想できるよ
露出計を使い人はそりゃいるとは思うけど、最近のカメラは内臓の露出計の精度も上がってるし、ようはどっちでもいいです
支離滅裂だな。
カメラに内蔵されてるやつも“露出計”っていうんだよ(棒
馬鹿ばっか
208 :
195:2011/09/20(火) 23:31:07.62 ID:1ylSD66a
>>198 俺が書いたことと、それに対するお前の反論が噛み合ってない。
お前が書いた下記の2行を読んでも、何を論じたいのかが分からん。
(a)沿線で新幹線撮影の際、来る前と撮影時の露出差
(b)俺は露出オートで撮らん
バカなお前にも分かるように補足してやろう。
(b)を読む限り、お前はマニュアル露出で撮ってるが、
マニュアル露出なら被写体の色が変わっても
露出は変わらないのは知ってるだろ?
したがって、(a)を指摘するのはおかしいと気づけ。
「1/500、f5.6が目安だけど、僕はアレンジしています」って書いている。
マニュアルを墨守しろと言う人がいない所で誰を攻撃しているのやら。
それはさておき、こういう目安は鉄道写真(風景写真)だけでなく、
ポートレート写真をもキレイに撮るための万能の目安なんだと思う。
(肌の色を柔らかく出すには目安から若干明るく補正するんですと。)
210 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/21(水) 00:02:49.25 ID:BgO/04Ma
この手に返答すると
「必死だな」の展開だな。
んー。
デジイチで即座に結果が見れるんやから研究しな。
リバーサル派には甘ちゃんと言われながら、ネガフィルムでつかんだ感覚では。
出た目の −2 だなと考える。
今は、出た目と上下で連写してくれる機能だってあるんだから。
研究しなよ。
白と銀車体、ヘッドライトがファインダーに直接入るなら…とかぐらいの差を覚えてれば、後は修正で対応できるさ。
それ以上はまた先の話で良いんじゃね?
俺は0系の時はニコンF5で、去年はデジタル導入だったが100系の原色撮った時、
どちらも白に反応してプラス側に反応してたけど。
なんで露出はマニュアルで±0基準でマイナス1段と2/3にずらして撮影してたな。
因みに単体の露出計は使ったことはないし
>>204 あんたが子供の時に親があんたを撮る際
露出計使ってた?
他人に撮影を頼まれた時に露出計と一緒に渡された?
その辺のガキ鉄露出計使ってた?
カメラマンと大衆一緒にしてないか?
213 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/21(水) 06:26:53.70 ID:HhU1mVHE
露出オートで撮ってる=露出計を使ってる
露出計を使わずに撮るってことは、電池を抜いたニコンFM2で撮るようなもの
ニコンFM2を知らないなら、ググって調べろ
プロのみなさん、ここはビギナーのスレですよ
フィルム時代ならともかく、
>>211の言うとおりデジタルなら即座に結果がわかるんだから、いろいろやってみたらいい。
平均測光と評価測光の違いもわかるし、被写体の濃淡でどういう露出になるかわかる。
人物を小さめに配置して、黒壁と白壁をバックにそれぞれ撮れば一目瞭然。
あとは、自分で研究してね。
光の関係で東京で昼間のE5撮りたいけど、走ってないから仕方ないと
思った時刻表見たら、昼間4時間も走ってない時間があるのね
日本語のビギナーの方?
反論できなくなると「必死だな」としか書けないヤツwww
だいたい狙うべき列車しか撮ってなかったら、失敗ばかりになるぞ
その前から撮って、列車以外のところを見て、設定しなきゃ
機能を活かすと同時に、アタマも働かせろよ
無職でもいいからさ
おい、おまいら。
いくら2ちゃんでビキナーズ・スレだからって間違いを書くんじゃねーぞ
>>211 ネガなら+2だ!コノバカチンガ!!
>>211>>215 1回限りの一発勝負だってあるのに、おまいら面白いな。
a)電車がキタ━━(゚∀゚)━━ !!
b)とりあえず撮ってみる
c)あぁあ、白トビしちゃった
d)ねぇねぇ、もー1回走ってくれんか?
なんて想像しちまったじゃねーか!
馬鹿のために補足しておいてやる
>>190
×白っぽい被写体なら普通に撮ったら露出が飛ぶのは当然
○背景が暗く画角に占める割合が高いとき、白っぽい被写体なら普通に撮ったら露出が飛ぶのは当然
背景が明るく画角に占める割合が高いとき、白っぽい被写体なら
普通に撮ればアンダーになるんだよ。だから、190は間違い。
他にも間違いが多いが、マジレスするのも疲れたからやめる。
手のひらのついでに言っておくと、標準反射板というのは18%の反射率を持つグレーの板だよ。
ただのニュートラルグレーじゃ役に立たんよ。
223 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/22(木) 20:42:23.85 ID:YkIdFbVu
↑んな事いちいち補足せんでも解るのでは?
だから1〜10まで詳しく書かれんと解らんのって言われるのでは?
こんなとこで言いたい事すべて書いてたら恐ろしい長文になるよ。
あっ、ごめん10じゃなくて100だったね。
肝心なところを書かずに「1〜10まで詳しく書かないとでんでん(ry」と書く方がどうかしてる。
近似値ならともかく、オーバー(白)とアンダー(黒)じゃ正反対だし。
いい加減、己の非を認めたらどうだ?
露出補正とホワイトバランスがごっちゃになってない?
どこをどう読めばホワイトバランスなんてキーワードが出てくるんだ?
ID:wNxad7G5さん、いるかい?
いても出て来られないだろう。
いや、出てきてほしいけどな。
229 :
211:2011/09/23(金) 00:04:34.33 ID:pGHj8cXA
>>215 賛同ありがとう。
>>220 ネガなら+2 ???
白飛び押さえるのに、なんでプラス方向なん???
蛍光灯向けてAFピントあわせてから、ダイヤルでいじってみ。
携帯カメラでも±できる奴なら、同じ結果が出ると思うが?
私は EOS10 やったから、±をファインダー覗きながら動かせなくてな。
割と良い勉強になったよ。
それと、1回限りの勝負とは、また別やろ?
もっとも。
例題のように、直せば使えてるんやから、それで良いやん。
今後どうするかの話やろ?
>>229 ネガなのに何で−2なんだ?
ネガのラチを考えたら−1〜+4まで余裕だよ。
+2なら順光でも逆光でも背景が白でも黒でも何でもありだが、
−2だと背景が白で被写体も白のときは色の再現は非常に厳しい。
どーでもいいが、関東の人間はヘタな関西弁を使うな。
マジキモい。
別にたかが露出の事で人は人、自分は自分でいいのにいがみ合う必要があるんだ?
ただ単に
>>224は〜100言われも解らん言われて向きになってるだけ?
それとも自分の意見を通したいだけ?
痛いトコ突かれて引くに引けないヤツが必死だな
233 :
211:2011/09/23(金) 01:10:24.96 ID:pGHj8cXA
>>230 露出オーバーを落とすのに、何でプラスなんだって言っているんだけど。
ちなみに、神戸市からだが? 何故に関東?
234 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/23(金) 01:14:00.87 ID:vhHj9NCJ
神戸市w
お前の標準語はマジきもい
>リバーサル派には甘ちゃんと言われながら、ネガフィルムでつかんだ感覚では。
>出た目の −2 だなと考える。
これ読んで、露出オーバーを落とすとは思えんな。
出た目っていうのは単体露出計が指した値だしな。
馬鹿ばっか
「出た目」って言葉を使ってプロ気分になりたかったんです(プ
あっそw
そもそも、ネガでマイナス補正することなんてないけどな。
露出オーバーでもアンダー気味に焼けるしな。
239 :
211:2011/09/23(金) 01:46:44.32 ID:I6ebGWbU
そもそも、カメラのAFでそのまま撮った。
白飛びしている。
どうすればよいか?
補正すれば良いという話ではないのか?
出た目という言い方が 単体露出計が指した値 = 使っていると思っているようだが。
カメラ内蔵のものに対して、−2 という表現をしたまで。
単体露出計は使っていない。
三脚すら使わず手持ち撮影してたので、単体露出計を使うなど考えなかったな。
ヘッドライトも拾う構図で113系の横須賀塗装のクリーム部分が飛んでいる。
狙いより明るく測光しているから適正に補正する。
その適正値は自分で撮った写真から考えるしかない。
じゃ、どうするわけ?
模範解答していただきましょうか。よろしく。
>>238 ネガであれば、焼きで調整できるのは知っているよ。
論点がずれているとは思うが。
「ネガでマイナス補正することはない」なんて言い切れるところについて、疑問あり。
私が熱中していたのは20年前の話だが、そのころでも通用する話か?
>>237 300mm で流し撮り、普通に止めれるが、プロではないな。
プロとはそれで飯食ってるもののこと。
IDコロココ野郎にマジレスする気にもなれないが、何でそんなに必死なんだろうな?
カメラボディが同じでも、レンズ(画角)が変われば露出も変わる。
それを、20年も写真を撮ってる野郎が「出た目」なんていうことに驚愕した。
お前の知識が初心者相手にお茶を濁すことしかできないのは良くわかったよ。
無知なら覚えておけ。
ネガは+側(露出オーバー)に滅法強く−側(露出アンダー)に弱い。
だから+2補正で何でも撮れるが、−2補正では厳しい。
模範解答なんて既に出てるから、読み直してみろ。
何が よろしく だ?
初心者が出てきにくいふいんき(ryになったな
242 :
211:2011/09/23(金) 04:30:23.22 ID:TiTUIm/Z
20年のうち、途中だいぶ抜けてるがな。
本業には出来なかったのでね。
ID コロコロはブラウザ~書きこみなもんで、意図的ではないよ。
ところで、いつからレンズだの何だの。
オールラウンドな知識を披露する場に変わったんだ?
ネガの強さを言ってるんじゃないだろ?
234 (`・ω・´)シャシーン [] 2011/09/23(金) 01:14:00.87 ID:vhHj9NCJ Be:
神戸市w
お前の標準語はマジきもい
236 (`・ω・´)シャシーン [sage] 2011/09/23(金) 01:22:59.47 ID:vhHj9NCJ Be:
馬鹿ばっか
237 (`・ω・´)シャシーン [sage] 2011/09/23(金) 01:28:17.60 ID:vhHj9NCJ Be:
「出た目」って言葉を使ってプロ気分になりたかったんです(プ
こんだけ馬鹿にするような書き込みして、やっとまともに見えるレスか?
おつかれさん。
243 :
211:2011/09/23(金) 04:45:37.61 ID:DXiFAm/r
必死かねぇ? 出た目って普通に使ってるけど。
おっと。普通に使うから、本業に出来ないって言われそうだね。
ID も同じ PC で書いててこれだけ変わるんやなぁ。。。
AF でカメラの出してきた画に自分がどう味付けするか。
いまどき、PC でレタッチも否定はしないが。
そうそう。そんな無知だから本業なんてって言わないように。
もうちょっと気の利いた叩き方でよろしく。
あ、そうそう。
写真なんか、最後に出来たもんがすべてだろ?
立ち入り禁止な場所に入るなんてのはご法度だが、途中の処理なんか関係ないよ。
良い写真は評価される。
どっから流し撮りの話が出てきたんだ??
鉄道写真を始めようと思い、デジタルカメラを購入しました。
モードが色々あるのですがAUTOで撮影したら走行中の
列車の先頭がブレブレでした。どのモードで撮影したら
いいのですか?
>>245 ブレの方向は?
縦ブレなら構え方と振り方に問題がある。上下ブレは基本的にないほうがいいから、しっかり構えて真横に「腰を中心」にカメラを振る。
ちょうどスキーのターンをするような感覚。
横ブレなら、列車の速度にカメラの動きがシンクロしていない。速すぎるか遅すぎるか。
これは慣れてもらう他ない。
モードは、シャッター速度が選べるなら、MとかSがいいと思う。
1/30?/125くらいを、シーンと技量によって使い分ければいいと思う。
コンデジは基本的に「意図的な」表現は困難であると思ったほうがいいだろう。スローシャッターのようなモードがあれば別だが、
カメラ自体が小さくて軽いから流し撮りには不向き。ある程度の重量がある方が扱いやすい。
>>245 先頭がブレるのを防ぐにはシャッター優先だけど、カメラによって設定方法は違ってくる
それに列車のスピードによって必要なシャッターも違ってくる
まずは、そのブレた写真を加工せずにそのままアップロードしてみ
そうすればカメラの機種とか電車のだいたいのスピードとか、必要なことが全部わかるから
249 :
211:2011/09/23(金) 11:01:04.97 ID:wtwrreCo
>>245 モードじゃなくて300mm で流し撮りすれば、普通に止めれる。
練習が足りないんやろ?
ID変えて一人で何役やってんだよw
これら↓も、お前の自演だな。
キモい、キモいwww
215 名前:(`・ω・´)シャシーン[sage] 投稿日:2011/09/21(水) 11:15:25.69 ID:DdSt4rWR
フィルム時代ならともかく、
>>211の言うとおりデジタルなら即座に結果がわかるんだから、いろいろやってみたらいい。
229 名前:211[sage] 投稿日:2011/09/23(金) 00:04:34.33 ID:pGHj8cXA [1/2]
>>215 賛同ありがとう。
>>239 出た目っていうのは単体露出計が指した値だから、
メータを変えても測り方が同じなら値も同じ。
他の人が指摘してるけど、カメラ内蔵の露出計で測った値は
出た目とは言わない。
20年前はネガの開発競争があったけど、劇的に変わったのは
粒状性で、ラチチュードはあまり変わってない。
したがって、20年前でも通用する話だ。
適正露出を0としたとき、Lサイズプリントなら-1〜+5まで
機械焼きで難なく対応できた。つまり、+2の補正をしておけば
どんな状況でも被写体にも補正を気にすることなく撮れたってことだ。
それから、“ネガフィルムでつかんだ感覚で−2” なんて
数値化するのもナンセンス。ネガで撮って、ラッシュにして、
露出を確認してたわけじゃなさそうだしな。
お前が馬鹿自慢するのは構わないが、2ちゃんとはいえ
初心者に間違った知識を教えるのはやめた方がいい。
300mmで流し撮りってのはいったい何の話なんだ?
300mmのレンズを持ってるよって自慢したいの?
ネガで、何でも+2って何?
写真見て、白飛びしてるから露出補正で2段下げて撮るくらいがいいと感じるけれど。
300mmで鉄道写真の流し撮りは、かなり難しいってことじゃないのかな。
255 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/23(金) 18:52:54.04 ID:+vmnLF//
300mmで流し撮りする俺Sugeeeeeeeeeってか
モータースポーツスレ見てこいよと
流し撮りは広角の方が難しいぞ
>>254 >ネガで、何でも+2って何?
252を読めば分かると思うがな。
初心者がネガを使って撮るなら、露出補正など考えずに
プラス補正しておくのが無難だってこと。
154の写真だと、ネガなら+2補正されてても白とびは防げるよ。
少し経験を積めば、被写体と背景のバランスを考えるようになるから、
露出オーバーになりそうならマイナス補正すればいい。
もう1回書いておくが、これはネガの話であって、デジなら基本は
マイナス補正で、アンダー気味にしておくのが無難だ。
>写真見て、白飛びしてるから露出補正で2段下げて撮るくらいがいいと感じるけれど。
そのとおり。
アンダーで撮れっていうのはガイシュツなので、模範解答を
自らわざわざ書かなくてもいいよ、211さん。
>>258 見てきた。
ネガで−2と、デジイチ−2 同じじゃないの?
それをネガフィルムのときに掴んだって言ってるだけじゃないの?
結論から言ったら、同じではないですか?
>>260 お前は写真歴20年以上のベテランだろ?
初心者のふりして書くのもいい加減にしろ。
俺の肘が映ってるな。
俺の顔が
┌─┐
|こ.|
|っ.|
│ち. |
│み|
│ん. |
│な. |
│ │
└─┤
( ゚д゚ ) ( ゚д゚ ) ( ゚д゚ )ノ ( ゚д゚ )
| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄ . ̄◎ ̄  ̄◎ ̄ ◎−>┘◎
>>267 そういうのは、後から空だけソフトウエアで加工するのが定石です。
空は確かに青いですが、車体が黒ずんでしまっていますよね。
>>268 空の青さはそのままに、車体の色を補正してください
270 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/24(土) 14:21:14.77 ID:Txh4EFKn
俺なら被写体の露出値と空の露出値の平均値で撮るかな。
この撮影場所で空を意識するより主体の露出が大事なのでは?
相変わらず211のカキコには説得力がないなw
>>268 >>270 撮った写真を見てあとからゴチャゴチャ言うのは簡単だが、
おまいらだったら267の写真をどんな露出値で撮るか書いてみそ。
>>272 俺ならの話やしいちいち言う必要性ある
?それに見たから書き込んだけど。
それといちいち喧嘩売るような書き込み
やめた方がいいよ。
基準があると思うが露出なんぞ人の好みがあるから人により正解が違うしね。
>>278 ここはビギナーズスレだから、ビギナーの人にも分かるように
「被写体の露出値と空の露出値の平均値で撮る」なんて書かずに
具体的な数値を出してみたらどうですか?
俺は267の撮り方で正解だと思っただけ。
これを電車に合わせてプラス補正で撮るとこんな感じかな?
http://s3.gazo.cc/up/s3_0358.jpg 完全に白トビしちゃうんだよね〜
どーでもいいが、「・・・やし」とか「・・・だけど」って方言と標準語を
ゴチャゴチャで書くのもやめてくれ。
>>279 ありがとうございます。
凄いですね...人が消えるなんて..
因みにどのような編集をしたのですか?
ID:Txh4EFKnは211ですねw
言ってることが滅茶苦茶なのに気づいてないのかね?
>>278 > 露出なんぞ人の好みがあるから人により正解が違う
そうそう。好みだから作者は、
>>267 > 空が青くなるよう露出を抑えています
って書いてたのに、なんでこんなこと書くのかね?
>>270 > この撮影場所で空を意識するより主体の露出が大事なのでは?
>>280 被写体の露出値がはっきり知らんし
>>278でも述べたが露出は人によって好みが違うし
>>270の言い回しにしたんだ。
それに被写体に露出合わして+に補正って貴方の言う通り飛ぶのは当然。
確かに空と被写体を意識した露出値は2つの平均値で撮影すると述べたが、
あの撮影場所なら被写体に露出合わせて撮るのが無難って言いたかったんだが・・・
後、貴方「しちゃうんだよね〜」
って方言言ってるし。貴方の地域は標準語かもしれないけど、外国人が覚える日本語は「〜しちゃう」って教えないよ。
それに具体的な数値を出せ言ってたのに
貴方は「このぐらいかな〜」って補正量を数値で表してないし。
丁寧語と普通の話し方みたいな記述もするし。人のこと言えないよ。
>被写体の露出値がはっきり知らんし
つ[1/1000 f11 ISO200]
>>281 Photoshopという画像編集ソフトを使って、消したいところを
コピー&ペーストで繰り返します。
267も車両を明るくしてみた。
http://s3.gazo.cc/up/s3_0360.jpg 車両全体を明るくすると、大井町線のロゴやヘッドライトが
白トビするので、そこだけ外してます。
>>283 被写体の露出値は、267にシカーリ書いてあるよ。
それから、フォトショでトーンカーブを弄ってるから
補正量を数値じゃ表せません。
「プラス補正で撮るとこんな感じかな?」っていう作例なのに
なんで数値化が必要なのかね。
俺は「俺は267の撮り方で正解だと思った」と書いたけど
読まなかったのかな?
それからちょっと聞きたいんだけど、電車に露出を
合わせる方法を教えてほしい。
止まってる被写体なら分かるけど、動いてる被写体の露出って
どうやって測ってるんですか?
286 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/24(土) 23:01:54.87 ID:Txh4EFKn
>>285 >止まってる被写体なら分かるけど、動いてる被写体の露出って
>どうやって測ってるんですか?
その写真でいうと、グレーのバラストの部分かな?
そこにスポット測光で露出見て、あとはマルチパターン測光との表示の差である程度補正する感じで。
試し撮りしてプレビュー見たらおおよそ分かるでしょ。
基本マニュアル露出での話ね。
絞り優先やプログラムオートの場合は、撮影する車輌の色で変わったりするので、撮影前に補正値決めるのは難しいね。
電車のいない状態で試し撮りしても、オートの場合は意味ないし。
>>285 本当に助かりました!!!
ありがとうございます。
房総113系には思い出があるので…
プロ並みの腕ですね!!
>>288 最近ここに載せた画像は露出はマニュアル?オートどっち?
下手じゃないけど極端に上手じゃないが
そこそこの腕があるので頑張って。
>>286 どうも。
>>287 解説ありがとう。
>>288 俺も暇つぶしが出来て楽しかったよ。
また来てね。
279は、サイズがデカくて目立つため消しました。
>>289 露出はオートです。
コンデジでマニュアル露出の機能が付いていないです。
>>290 ありがとうございました。
またお世話になる機会がありましたら宜しくお願いします。
アンダー目に撮れが正解なのに。
ネガの時に習得したってだけで、ネガの時は+2だとか。
で、言ってることが滅茶苦茶とはいかに。
よくわからんな。ここのスレ。
>>285 以前は
>>287の内容で露出値を決定してた時もあったけど、
被写体が来る前の露出値と被写体(似た色のダミーでもOK)が来た時の露出値をカメラ内蔵のTTLで確認して
その差の平均を絞りで調節して撮影。デミリットは察する通りです。(モードはマニュアル)
一本しかチャンスがない時は経験と感で補正します。何年も同じ被写体や撮ってたら何となくわかりますから。
1/1000秒F11、ISO200の露出値は背景と列車の露出値でやっぱりオートで撮影と思ったんでが、オートならステンレス車体より明るい背景にTTLが 反応するはずです(おそらく合わせてマイナス補正したかは定かではありませんが)。
295 :
267:2011/09/25(日) 00:56:39.80 ID:k1dCrwd4
>>267の場所は空が良く見渡せるので選びました。
空を青くする目的は果たせました。しかし
・その時の現場の空よりも青すぎている点、
・指摘の通り車両がアンダーになっている点の改善が次のステップだと思います。
>>280、
>>285はより自然に仕上がっていて参考になります。
・ステンレス等の質感をリアルに出す車両写真
・撮影現場の空気・雰囲気をなるべくそのまま伝える風景写真
両者を習得して生かした写真を撮れれば、それは今思う理想の写真ですね。
296 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/25(日) 01:08:34.52 ID:SeBzKbsY
297 :
267:2011/09/25(日) 01:10:15.97 ID:k1dCrwd4
>>294 列車が来る前の背景部を露出計が
[1/1000 f8]
と指していたので、マニュアルでアンダーに調整しました。
いわゆる露出補正ダイヤルはいじっていないです。
19世紀のヨーロッパ風景画を以前よく見ていましたが、
空や雲の精確な描写が情景を劇的にしているのを発見しました。
私が青い空にこだわるのはその影響です。主題を多少スポイルしても構わない位です。
都心の空と、ヨーロッパの風景画とはちがうよ。
黄砂の有無でもまるでちがう。
263の2枚目でこっちを見てるヤツと、
274でカメラ持ってるヤツって同一人物だよなw
301 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/25(日) 19:52:05.93 ID:Oo6FdYfR
>>300 編成の読み違い等で短かい編成を撮るときはこの場合は
正解。
後この画像をはじめ、111、115の2枚目の画像の上下バランスを覚え
よう。直線、曲線問わず車体正面の上下バランスは同じ
だからね。
君は車体正面の屋根から上の空間、車体下部から下の空間
は均等勝ちだから。均等よりはまとまってみえるよ。
>>301 手前に草があって被るのでこの構図にしました。
前に来た時より伸びていて…
>>303 あくまでも個人の意見だけど、電車の部品の色を変えるような加工はよくないと思う
シャッターのタイミングをずらして、重なるのを回避する努力をした方がいいと思う
失敗と経験で写真は上達するのにさ、失敗を棚にあげて画像処理で済まそうとする姿勢ではこの子の腕はそれまでだね。
それに人に消して貰った画像で喜んでぐらいだからしょうがないかもな。
その時の状況をひっくり返した画像処理は俺は遊びではやるが本気ではしないな。
>>304 >>305 写真を加工して誤魔化すのは余り良く無いですね…
自分の技術を高めよう練習します。
写真の加工技術も立派なテクニックだよ
後はポリシーの問題
加工するにしてもしないにしても、「後加工が必要ないように」撮っておくのがいい。
そのほうが、後加工したい場合でも調整マージンが大きくなる。
もちろん、撮影技術もその方が向上するしね。
皆さんなら
>>303をどの様に加工しますか。
例を見せて頂ければと思います。
>>309 串パンはあきらめる
下の余白が大きいからちょっとだけトリミングする(トリミングも加工のうち)
車両そのものの色を修正したい人は、
さよなら運転やリバイバルに参加するなよ・・・
無駄に混雑するからさ。
それと撮影スレで聞くよりウソ電得意な人に聞いた方がいいと思う。
>>315 だから、撮影する時点でできるだけ低感度で撮るとかの工夫は必要なんだよ。
低感度によるシャッター速度の低下をどこまで許容して、被写体ブレを防止するメソッドを身に付けるかとか、浅くなる被写界深度でピントをきちんと持ってくる技量、そういうことって大切なんだがな。
なんでも後から編集ありきだと、結局きちんとした写真が撮れなくなる。
まあ、自分とはなんの関係もないから好きにすればいいんだけど。
多少助言してたけど、
やっぱ何あったら画像編集に走ろうとする傾向があるね。
ちょっと厳しいこと言うけど
1・イズが気になる→ノイズに強い機種を導入。
2・金がない→金を貯めろ
バイト等したくない→撮影技術の向上もしくは我慢しろ。
貴方は画像編集の前に自分の撮影技術を向上させたほうがいい。
未熟のの状態での画像処理は誤魔化しに等しい。自分で出来る事やっての画像処理は技術になると思う。
この辺の事は十人十色だが・・・。
320 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/09/27(火) 11:05:24.30 ID:m76RqrAr
誤字、脱字申し訳ない。
もっといい「デジカメ」を購入する 手っ取り早い。
編集に時間かけるよりもずっと楽
確かに
しかし、まぁISO200でこれだけのノイズが乗るのも凄いね。
磯200って、基本磯だと思うんだけど・・・
で、これだけノイジーだと、がんがって買い替えたほうがいいね・・・
何言ってんの?コイツ
331 :
327:2011/10/01(土) 19:28:43.76 ID:Vrk/GTUO
その20分のほとんどは、そのAA入れる時間なんじゃないか?w
>>334 凄いですね。
ありがとうございました。
>>336 別に凄く無い。
俺なら2分もかからん。
Photoshop (Photoshop Elementでもいい)を使ってみれば。
体験版あるんだから使ってみるといい
ゴミ消しなら、スポット修正(コンテンツに応じる)で大概ワンクリック。
>>335 今回はAAより自動車の切り抜きに手間取りました。
>>337 2分は凄いね。
手前の稲が倒れてるけど、これも修正してください。
x 切り抜き
o 拡大・縮小
>>339 体験版のダウンロードに個人情報を送るのは
ちょっと気が引けたのでやめました。
フリーウェアでありませんか?
>>340 僕も手前の稲が気になりました。
修正できますか?
>>343 心配すんな。既にお前さんの個人情報なんて、レンタルビデオ屋とかの会員DBからダダ漏れだからw
>>342 気になったもんで、勝手に消しました。
>>343 修正は出来ますよ。
でも、ID:Lev5vlYhさんがやってくれそうなのでパスします。
エレメンツは1万円くらいだ。
この機能で世界的なソフトだし、買えばいいのにっておもうぞ。
マジレスすると、サービスに持ち込んでゴミ取りしてもらうことをお勧めする。
機構つきとはいえ、万能ではないから。
でもちょっとこれはひどいね。
>>344 メールとか郵送とか電話で案内とか書いてあったので・・・
>>345 わかりました。
ID:Lev5vlYhさん よろしくお願いします。
>>346-347 わかりました。
1万円のソフトなんて扱いが難しそうですが・・・
>>330 路面電車は、一般車(自動車)もその風景の一部だと思いますので、街撮りでのいわゆる「人も風景(むしろ人の写らない瞬間の街を撮っても街撮りしても面白くない画になる)」と同じく、
それら一般車も絡めて何枚も撮って、その中からご自身が納得出来る写真が百枚撮った中に一枚だけとかでもいいじゃないですか。
私はいわゆる「鉄」ではないので鉄撮りの基本というか、鉄撮り独特の掟みたいなのに詳しくないですが(架線柱が顔にかぶったりしてたらダメとか、「こんなの串刺しでダメダメ」とかの批判とか)、
路面電車は鉄道専用の線路上を走る機関車や貨物なんかとは、そういうところでは別物じゃないかなと思ってます。
(私の様な考え方は鉄撮りの人からは批判される対象かも知れませんが……)
私は
>>330の写真好きです。
長崎でもこういう路面電車が頑張って走ってるんだなあって感動しました。
by 岐阜の、もう今は昔の路面電車に何度も煽られた経験のある者より。
>>348 撮像素子のゴミ取り程度なら、フリーな GIMP でどうでしょう?
使い慣れるまではWindowsソフトの感覚では使い辛いかも知れないですが、「マジでこれがフリー?」って思うくらい高性能で、
使い慣れると手放せ無くなるくらい使い易いソフトですよ。
もし
>>348さんがLinuxとか*BSD使いなら、更に抵抗感無く使い易いと思います。
(というか既にLinuxや*BSD使いなら私の紹介など必要ないくらいお馴染みのソフトだと思いますが)
Windows版も出てたと思うので、ダウンロードやインストールや使用感の体験談など、ググって出て来たサイトから御自身で判断してみてください。
ID:Lev5vlYhは、211だなw
353 :
349:2011/10/02(日) 01:23:56.42 ID:1351XHvh
>>351 それも難しい事なんだと思います、
>>351の写真もいい画じゃないですか。意識しすぎて一般車を入れてやろうなんて思わなくていいと思いますよ。
こういう、普通に自動車が周りを走り、隣には併走して走るタクシー、奥には右折のタイミングを待っている軽自動車、その奥に反対方面へ向かう路面電車。
頑張って走っている路面電車の本来の日常風景の一瞬を切り取ったっていうのは、すばらしいと思います。
>>351の写真も好きですよ。
岐阜では何回か自動車運転してて煽られて、警笛鳴らされまくって「あ〜また来た、鬱陶しいなあ、そないに煽らんでもええやんけ」なんて思ったり、
逆に自動車で行かなかった時は大変便利に使用させていただいてお世話になったり、路面電車にはいろいろ若い頃の想い出が詰ってて、
今は亡き岐阜の路面電車の日常風景ってのを散々見たり経験してきた一人としては、こういう写真を観るとホロッときてしまいます。
(例えば
>>351の写真の右折車と電車の位置関係が逆で、電車が後ろだと、軌道上で邪魔になっている右折車が後ろから警笛鳴らされて煽られたりするんですよねw)
豊橋、富山(でしたっけ?)、長崎、広島等々、今も路面電車が頑張ってて、豊橋や広島は他地域で廃線になり、そこで使われてたロートル車両を引き取ったりしてるようですし、
キチンと整備して今も現役で頑張って走らせてる姿の写真って、鉄撮りさんとは別の観点かも知れないですが、なんだか心にグッとくるものがありましたし、
そういう感情を抜きにしたとしても、画としても
>>351の写真も良い画だと思いますし、好きです。
良い画を観せてくださってありがとうございました。「ああ、この車両はこういう風景の中を日々走ってるんだなあ」っていうのが良く判る良い画だと思います。
これからも、こういう、日常頑張ってる鉄道(路面電車に限らず)の写真を撮り続けて観せて下さい。
>>332 ここまで酷いなら、
>>347氏の言う通りメーカーに持ち込んだ方がいいよ。
あと、ゴミが入らないようにレンズ交換のときにはカメラを下に向けるとか、
風が吹いているときは体で防ぐとか、きちんと対策しないと何度でもゴミがつく。
何なの?この長文野郎w
356 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/02(日) 10:51:38.22 ID:TpvaQDjK
>>348 体験版を落とすだけなら嘘の住所、嘘の電話番号を書けばいいんだよ
こんなの正直に書くのはただのアホ
メールアドレスもいくつでも無料でとれるし
大丈夫、水平でてるよ。
>>359 そうでしたか。
ありがとうございます。
>>350 GIMPをDLしました。
使い方がよくわからないので
またあとでやってみます。
>>354 近くにサービスセンターがないので
馴染みのカメラ屋に持ち込んだら
タダで取ってもらえました。
363 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/02(日) 22:11:37.69 ID:IBBLdjJ5
>>358 以前の画像よりはまとまってるな。
背景の架線とか陸橋?が自分と整体してないから傾いてるように見えるだけ。
人のは簡単に言えるが俺も今月終わりから遠征でしかも苦手な鉄道風景だしどうなるのやら・・・
>>363 ありがとうございます。
後ろに見えるのは千葉都市モノレールの鉄橋で千葉駅に進入する為に右下がりに架かっています。
これの影響で傾いて見えたのですか....
初歩的な質問で申し訳ないのですが、610万画素の一眼レフと1200万画素のコンデジだとどちらの画質が上なのでしょうか?
>>366 一眼レフだろう。
フィルム時代は、レンズによって同じフィルムでも画質の優劣が顕著だった。
デジタルになっても、同じことが言える。
内部での画像処理も一眼レフの方が高級。
ただ、理論的にはレンズが良くても一眼レフの画素数があんまり低いと逆転することもありうるけど、
比較的近い世代の機種同士だったら上記の結果になる。
>>366 画素数と画質は別で考えた方がいい。
プリントするサイズが大きい程画素数が必要なだけ。
20メガ機でL版プリントは無駄にデータ量が増えるだけだからね。
簡単に言うと高性能、高機能ほど個体が大きい。
それを小さくするほど更にコストかかるし寿命が短くなる。
>>367 >>368 ありがとうございます。
やはり一眼レフが上ですか…
画素数と画質は別物なのですか。
勉強になりました。
370 :
365:2011/10/05(水) 00:38:05.85 ID:l0lB2pXj
で?
>>365、
>>370 レタッチ含めて空の色どうこうより、空(の色)にこだわってるなら、観る側にそれがわかるような絵作りしないと。
色をとやかく言うのはそれから。
その作例だと、何を撮ったのか、何を表現したいのかが弱すぎる。
自分の頭の中身は、他人には半分も伝わらないと思ってかかってちょうどいいくらいだよ。
373 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/05(水) 14:35:54.21 ID:FPVmvwaL
その2枚の画像、あまりにも何が撮りたかったのかはっきりしないので
適当な画像だし釣りにしか見えない。
撮った本人は他人に何を言って欲しいのだろうか?
いやいや、最初のうちは誰でもこんなもんだと思うよ
ビギナースレなんだから、これから撮影意図とか考えるようになってけばいいんだし
375 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/05(水) 16:39:24.82 ID:gTjjmVs3
>>365は出てくるに出れない状況だな。
空を強調しても雲に変化があるわけでもない何も考えず撮っただけの画像だよ。
ずっと以前にヘキサーレンズでどうたらこうたらと
講釈垂れてたやつと同じような匂いがする
説明なしで意図がわかるようにしないと
>>370 2枚目は雲にもっとメリハリというか迫力があって、青と白のコントラストがハッキリしてれば良かった。
もっと陽射しが強くて、道路に建物の影が落ちる位の時間に撮れば立体感が出る。
ごめん、1枚目ね
むりぽ
>>382 あちこちに貼ってるみたいだけど
それ自分で撮った写真?
387 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/06(木) 19:54:30.22 ID:/Cv+bBcb
>>385 落ち込まないw
単線ローカルじゃないんなんだから何度もトライすべし。
>>391 ぶはww
あの〜、寝癖ついてますよ?お客さんw
>>393 二つの編成のスカートの間に寝癖が!
車掌さんコイツです!
>>386 貴方が今まで載せてきた画像で一番最低
と個人的に思う。なんで?さぁ考えましょう。
400 :
365:2011/10/07(金) 01:39:42.15 ID:nSz392pb
レスありがとうございます。
散歩して見つけた見晴らしのいい空間に、ただの秋空を入れただけになっています・・・
もっと雲の表情がいいときに狙ってみます。トワイライトを待つか・・
また追い撮りしかないようなポイントですが空を諦めてもっとほかの構図に変えるのもアリだと思います。
なによりこの空間は生かさないと勿体ないんですよね。
>>403 毎度どもです。
色収差が出てるとは何でしょうか?
>>404 電車に刺さってる電柱を見ると、向かって左側に青っぽい縁取り、
向かって右側に赤っぽい縁取りされてるのが分かるかな?
等倍より、数倍に拡大した方がわかりやすい。
RAWで撮っていれば、カメラ付属のソフトで簡単に修正できると思う。
JPEGは知らん。
E233系のLEDってどの位で止まるんですかね?
408 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/09(日) 19:51:24.37 ID:kmIRvW/U
>>407 ビギナーこそ、シャッター速度を変えて写してみる。
これが一番じゃね?
知らないなら書かなきゃいいのにw
いや当たってると思うよ。
簡単にテスト出来るんだから、自分でやってみて体得するのが一番。
フィルム時代は現像が必要だから、撮影結果を確認するまで数日はかかってたが、
デジになってからは、その場で確認出来るんだから、やってみない手は無いよ。
拾ってきた画像のリンクを張るのはヤメレ
拾ってきたとは?
PCからiPhoneに同期した画像を貼ると良くないのか?
1/125秒基準で。
↑は485のはつかりを撮った時。
それより速いシャッター速度は保証しないし。LED表示のやつは山手線でも京浜東北でも嫌ほど走ってるし、デジタルならいくらでも試せれるご時世だからね〜
LED表示器のスキャン方法は、機器メーカーの制御方法やユニットメーカーの仕様によって
いろいろあるから、それぞれの特徴を把握して撮影しないと難しいよ。
ちなみに、E233系京浜東北線では奇数と偶数の編成番号でメーカーが違うらしく、
奇数編成では縦スキャン (高速シャッターで横線が写る)で1/400で程よく撮影できる。
偶数編成は横スキャンで周期が遅く1/125程度なら撮影できるが、走行速度の影響もあり
うまく撮影できない。編成番号が奇数の編成を待つべし
>>405 解説どもです。
レンズ収差補正でやったら
一発で消えました。
>>415 1/125秒だと高速で走ってたらブレませんか?
>>412 表示装置の表示方向や点滅速度には色々あるんだよ
古いやつは点滅が遅かったから、シャッターが速いとほとんど消えちゃってた
>>421 1/500秒は新幹線は別だけど安全牌だけどねこれって駅から撮ったんでしょ?
列車も減速してる、曲線の頂点でレリーズしてるので1/500もいらないかも
レンズは135〜200ミリ位かな?
ごめん、自分の機材基準での意見だし
>>418 横方向の速い動きを撮るならちょっと追いかけて流し気味にすればいい
424 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/09(日) 23:37:56.06 ID:EcDXdNwb
1/125秒で撮るとき、421のような構図でなければ基本は流し撮りだ。
それでも先頭車両に合わせれば、それ以外はブレる。
419はいつものキチガイだな。
425 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/10(月) 00:08:15.42 ID:9N31XuMJ
俺撮った時は300ミリで曲線アウト側から頂点を狙った。
別に編成撮りでも列車の動きに一瞬、横ブレを同調させたり(実際は横ブレではないけど)、ズーミングでも撮れる。
デジタルの時代なら流しは上達は間違いなく早いよ。やる、やらんかは撮り手次第。
426 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/10(月) 03:56:38.76 ID:nK6Guq3w
流し撮りの上級者が揃ってるようだけど、1/125秒以下で流してる写真は
ここ最近うpされてないので、>419氏、>423氏、>425氏は
24時間以内にうpして見せてくださいね。
>419氏
1/125秒でブレないように撮影したやつ
>423氏
横方向の速い動きをちょっと追いかけて流し気味に撮影したやつ
>425氏
列車の動きに一瞬、横ブレを同調させたやつと、ズーミングしたやつ
↑俺未だに銀塩メインだし画像情報見れんしね。
仕事上2ちゃん見る時は携帯ばっかりだから。PCは業務にも使ってるからネットには絶対に繋がない。
一応デジタルも使うけど貴方みたいに何か荒らそうとする人の為に金賭けてネットカフェまで行きたくない。悪いけど
流しは数こなしたら絶対出来るよ、練習あるのみだ。
俺もやれば必ず当たる訳じゃないし。
>>427 銀塩メインとか、仕事上2ちゃん見る時は携帯ばっかりとか、
PCは業務にも使ってるからネットには絶対に繋がないとか酷い言い訳だなw
そんな事を書いて、恥ずかしいと思わないのか?
画像情報なんて見られなくても、自分の意思で設定するものだろ?
それとも、カメラが勝手に決めるプログラムAEで撮ってるのかい?
>>ID:9N31XuMJ
300ミリ+流し撮りで思い出した!
お前、239=211だなw
やっぱ釣り師か、言うと思ったよ。
いい年して程度の低い
かかった金負担するなら出してもいいけど
あ、俺は
>>423ね
やっぱBB2Cから上げると画質落ちるな・・・
もっと大きい画像はないの?
>PCは業務にも使ってるからネットには絶対に繋がない
自宅警備員なら、それでもいいんじゃね?
会社とか役所はネットに繋がってないと仕事にならん。
メールは紙に書いて郵便とか、データはフロッピーディスクに
分割して郵送してる時代遅れの人なんだろうね。
>>433 拾い物なのでありません。
「横方向の速い動きを撮るなら」なんて書いておきながら
うpした(探してきた)写真は前寄りの斜めから撮られたやつばかり。
知的障害もあるようだ。
>>435 自宅警備員さんは430で自己紹介してるねw
427を読んだとき、腹抱えて笑ったよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>437 俺も爆笑したw
3連休を夜更かししてた厨房ってとこかな。
>>427 >仕事上2ちゃん見る時は携帯ばっかりだから。
でも1MB超えの画像は見られますってか?
>一応デジタルも使うけど貴方みたいに何か荒らそうとする人の為に金賭けてネットカフェまで行きたくない
これの意味がわからん。
>>438 ネットカフェに行かないと
「インターネッツで荒らすことができません」て言いたかったんじゃね?
>>436 残念ながら全部自前です。
横方向に早い動きを撮る、まさにその通り。俺は横からのカットとは一切言ってないからな。
前基準であっても接近するに従って前面は横へ横へと流れていくからな。
しかも通過直前のカットとなると、前後左右の相対速度は加速度的に変化するから、横から走る列車の先頭側面を追いかけるよりも難しい。
4枚目のカットは結構ブレてるよ。
>>433 あるよ。iPhoneの画像も1.3MBくらいのサイズなんだけど、3G環境でBB2Cから上げると0.2MBたらずまでリサイズされてしまう様だ。
>>441 無い物をある様にとか・・・
けどそれなら、同じ角度の似たようなライトの画像持ってきて切り取って散りばめてやれば良いんじゃないの?
やったことないけど。
>>446 これのライト部分だけ細かく切り出して、
>>441のライト部分にバランス良く散りばめて境目をボカせば何とかなりそう!?
453 :
448:2011/10/10(月) 22:16:16.41 ID:ECBNwTAt
3分もあれば十分
両方修正したの見たいか?
>>454 奥のライトと旗の関係がおかしいので手なおしきぼんぬ
457 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/11(火) 14:56:04.67 ID:t79BBOQi
こう画像処理も上手く決まるとすごいな。実際とは違う状況も造れるのが怖い。
俺はここまで出来ないけど実状況とは違う画像は本気ではやりたくないがでもホントすごい技術だな。
流しも画像処理覚えたら簡単に出来そう ・・・
画像処理に頼りすぎないことが大事。
特に作品を作りたいなら、ノイズ消しとか画面の空に一部かかった電線を消すくらいに止めた方がいいよ。
本気になれば、ある部分を新しく書き起こすくらいのこともできるけど、作品としてはやり過ぎ。
今回の場合も、現実の状況ではないから、やり過ぎだと思うよ。
今回は極めてラフにパッパッとやったんだが、微修正しといた。
自然に見えて、画面を2倍くらいに拡大しても修正箇所が判別出来なければ良しとする。
http://mac.hitobashira.org/up/src/maka0443.jpg
>>458 だよね。
色や構図の微調整程度の画像処理するけど明らかに自分の意図と違うと
プレビュー見た瞬間ゴミ箱ボタン押すな。失敗は基本的に全て自分が悪い、状況が変われば自分の運が悪いと受け入れてるよ。でも画像処理上手いね。
ヘッドライトの修正くらいでやり過ぎとは思わんけどな。
やり過ぎなのは403みたいなやつだろう。
調子に乗るのも結構だが、バックが雲の無い空だから初級レベルだね
やるなら全部やってみせてよ
>>462 路面気動車かw
それならパンタグラフも消さないとな。
程よいところにキハ85の煙突立てて煙を加えれば完璧だなw
>>462 そうだよ。
簡単に出来ることを示したまでだ。
写真の修正ならこの程度で十分だろう。
これ以上は別のジャンルになるだろうな。
自然に描き起こす技倆があれば、何でも出来るだろうよw
>>462 これ以上は面倒くさいから、あんたにまかせるよ。
>>462 おー凄い! くらいのコメント書いてやれよw
そんなレスを期待して1時間も掛けて消したんだからw
>>461 おー凄い!
プロ並みの高度なテクニックですね!
俺にはできんわ。
>>461 すっきりするね。
線路内に入ったり、私有地の勝手に物を動かしたり木を
切ったりそんなんじゃないから大歓迎
ヘッドライトの修正がやり過ぎで、電線を消すのはこの程度で十分とかw
現実の状況と違うのは、明らかに後者だろうに。
>>465 面倒だからやらない じゃなくて、できないんだろ?
できるなら、背景のビルと重なってる一部だけでいいからやってみせてよ
朝の5:50-6:30に上野口の夜行列車(能登・あけぼの)の撮影をしようと思います。
しかし、コンデジの為に設定の幅が狭く厳しいかと思います。
F値3-5 320~500/1 ISO200での撮影を考えていますがアドバイスが有ればお願いします。
472 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/11(火) 22:39:50.59 ID:t79BBOQi
流し撮りから画像処理が出来る人に僻みが変わっとるな。
誰だって最初から上手く出来ないし回数こなして出来るようになるのに・・・
>>471 デジなんだから撮ってその場で確認してデータを蓄積するしかない
誰だって最初から上手く出来ないし回数こなして出来るようになるのに・・・
>>473 毎日運転なのでチャンスは沢山在りますので数をこなしてみます。
>>471 コンデジの設定でどんな風に撮れるのかわからないけど、一眼レフでその設定だと真っ黒けになっちゃうな。
3脚使用を前提とするなら1/50位のISO400〜800で、欲しい構図に合わせて先頭をゆっくり追いかけながら撮るのが良いかと。
どうしても速いSSで明るくクッキリ撮りたいなら、踏切の警報ボタン押して列車を止めて、明るくなってから遅れてきた列車を狙えば・・・・・・、いやなんでもない聞かなかった事にしてくれ。
駅にも柱にいっぱいついt・・ゲフンゲフン
遅出しジャンケンかよw
本当は2日間も必死で修正してたのに30分でやりましたーとかアフォじゃね?
>>470 じゃあ、お前、
>>461 の修正をやってみせろよ。
特にビルの白いロゴの処理を。
自分が出来もしないくせに大きな口を叩くな。
特にこの程度の初歩的で簡単な修正で僻むのは見苦しいぞ。
これをやってみたのは、ライトが点灯出来ないかというのが発端だから
出来ることは出来るよ、ということを示したまでだ。
架線消去は、こういう修正はありそうだからおまけにやってみただけだ。
別に俺が撮影したものじゃないから、これに関しては作品として良くなっ
たかどうかは関係ないことだ。
2人共すごいのはよくわかった。
写真の加工は別のとこでやってくれ
撮影とは完全に別のジャンルだから
483 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/12(水) 22:50:32.06 ID:9PRfXuQg
>>479 まぁそう僻むなって大人げない。
彼らより上手くなりたけりゃ画像処理の数こなして技術上げることだ。
あんた何日かけても出来ないだろ?俺もそうだけどな。
>>480 461は決して初歩的な修正じゃないよ。
正直言って、俺には手が負えない。
あれを見て初心者レベルとか書いてる人は、余程の無知なんだろう。
>>482 ここはビギナーズ向けだし、画像処理で困ってたら助けたいと思ってるので
修正された写真が嫌なら、リンクをクリックしなければいいのでは?
もっとも、俺はクソ真面目に修正せずにネタとして扱ってるけど。
>>480 だが、付け加えると自分が趣味で撮影した物については、トリミングとノイズ消し
以外はやらない主義。
修正は、仕事で必要な場合があるということだよ。
>>482 の言う通り、このスレでは加工はあくまでおまけの話題だよ。
ムキになって反論する奴がいるから、おかしなことになるだけのことだ。
えぇと、あくまでおまけの話として、レベル補正の手順とはどのようなものでしょう?
どのチャンネルを操作するかとか
やり過ぎないために気をつける点とか
参考になる情報をご教示頂きたいです。
>>487 予算書かないとD3Xとかオススメしちゃうよ
>>487 新宿のヨドバシカメラなら現行機種はほとんどすべて店頭にデモ機がある(色違いは除く)
>自分が趣味で撮影した物については、トリミングとノイズ消し
この人、色調の調整はどうするんだろうね。
CCフィルタとかLBフィルタとか何十枚も持ち歩いて撮ってるのかね。
シャープネスも掛けないのかね。
キチガイって怖いね。
>>491 無知だな。色調やトーンはRAWで撮って現像で調節するだろうが。
シャープネスは必須じゃないし色調補正だって個人の好み
固定観念は捨てないと、いつまでたってもビギナーのまま
>>488 何の機種を狙ってるかは知らんが
その予算じゃ中古のボディも買えないかもかなりの型落ち買うぐらいなら止めた方がいい。
あんた以前のFinePixの人でしょ?
買うなら最近のネオ一眼しか無理。
>>494 Fine Pixの人です。
一眼を諦めて設定に幅があるパナのFZ50/FZ150辺りを狙おうかと考えています。
>>489氏に教えて頂いた新宿のヨドバシにでも行ってみて検討したいと思います。
>>496 kissX4とかk-rとかちょっと頑張ればなんとかならん?
S3200のズームに慣れてると一眼にした時ちょっと戸惑うかも
>>500 ピンクいいね(w
まぁ発展性とか考えるとキヤノン、ニコンだろうから、
まずkissX4あたり買えるようにチト頑張ってみては、とは思う。
予算が3〜5万と言わず撮影回数が少なくなるけど数ヶ月バイトなりして貯金に専念した方がいいかもな。
金があった方が選択幅が広がるし。
シャープネスって必須じゃないの?
リサイズすれば輪郭が甘くなるけど許容範囲なのかな。
WBはオートだけど色調は毎回イジってる。
こんな俺は写真歴20年以上だけど初心者って言われるのか。
>>503 自分がやるかどうかじゃなくて、そういう表現方法もあるってことは
知識として知ってても不思議じゃないけどなあ
画像の加工も本来はケースバイケースで使い分ける物だし、それはシャープネスでも同じ
20年やってて撮り方が一つしかないと、それは初心者レベルと言われてもしょうがないよ
>>504 そういう表現方法って、どんな感じ?
俺の知識の中にないから例を見せてください。
シャープネスは使わないな。
A4サイズでプリントして輪郭がクリアなら僕的には○です。
493=504だと思うけど、他の方もこんなレベルならシャープネス不要っていう例を見せてください。
485が「自分が趣味で撮影した物については、トリミングとノイズ消し以外はやらない主義」なんて
書いたもんだから「俺はビギナーじゃない(キリッ)」と思ってる奴等ら(
>>493>>504>>506>>507)が
右に倣えでシャープネスしない派閥に入ったってことか
ヤレヤレ ┐(´ー`)┌
>>511 性懲りも無くまた出てきたのか。
無知な初心者くん。
513 :
無知な初心者:2011/10/14(金) 20:48:57.97 ID:p7KLZkXZ
>>512 1枚でいいから見せてやれよ。
ベテランの技を初心者に教えてやってくれ。
514 :
507:2011/10/14(金) 20:51:22.21 ID:TEL61Qgz
>>514 ありがとうございます。
ただ、これだとシャープネスを掛けたのか分かりません。
元サイズのままでお願いします。
できればRAWで。
517 :
507:2011/10/14(金) 20:56:30.25 ID:TEL61Qgz
デジカメ歴は1年半くらいです。絶対にベテランじゃないです。
偉そうな事を言ってしまったんでしょうか・・・
514はRAWじゃなくてJPEGを加工したやつだな。
EXIFも消してるし、これもどこかで拾ってきたやつか?
>>517 なんでExifを消してるのでしょうか?
RAWで再うpお願いします。
520 :
507:2011/10/14(金) 21:02:02.43 ID:TEL61Qgz
>>516 私はJPEG−FINEモードで撮っています。
シャープネスは掛けていないと自己申告しますが、調べる方法は有りませんか?
元サイズは30MB超で掲示板の迷惑になります。
>>520 JPEG−FINEモードで撮ったのにEXIFがないって明らかに修正してるだろ?
撮って出し、つまり撮った写真をそのままうpすりゃいいんだよ。
お前のカメラは何だ?
EXIFが記録されないカメラなんてあるのか?
つーか、
>>512のうpはまだか?
ローパスフィルタでぼかしているんだから、シャープネスをかけるのは当然のような気もする。
かけてないって人も、カメラの設定でかかってたり、縮小する時に画像ソフトがかけてたりもするのでは?
カメラの設定?
輪郭強調もシャープネスだし、RAWなら関係ねーだろ?
ID:TEL61Qgz
>A4サイズでプリントして輪郭がクリアなら僕的には○
1500*996をA4サイズでプリントするのか?
お前のプリンタの機種は何だ?
それで輪郭がクリアになるか?
>>493>>504>>506,512
お前らのうpはまだか?
>>524 RAWで撮影して、何かの現像ソフトでシャープネス等の項目を一番弱い効果に適用しても
シャープネスがかかってない保証はないのでは?
>>525 RAWで撮って現像したものでも各設定はEXIFに残る。
輪郭強調を最小にしても、シャープネスを掛けたように撮れるカメラがあるって
言いたいのかもしれないが、今の論点はそこじゃねーだろ?
514だって未だに再うpできないってことは、どこかで拾ってきたやつだろう。
527 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/14(金) 23:17:47.66 ID:3ZVRkNtk
何でEXIF情報が気になるんだ
528 :
504:2011/10/14(金) 23:25:22.98 ID:uRiO2WlX
>>527 EXIFを見ればシャープネスの設定が分かるだろ?
514はシャープネスを掛けてないそうだが、どうやって判断するのか教えてくれ。
>>528 これはお前が自分で撮った写真か?
人には肖像権があるんだけど関係者に許可を取ってうpしてるか?
「20年やってて撮り方が一つしかないと、それは初心者レベルと言われてもしょうがないよ」なんて
書いてる人だから期待してたのにハッキリ書いてガッカリだよ。
>>529 自分の肥えた目が信用出来んのか?
やれシャープネス掛かってようが掛かってなかろうがあんたに何か迷惑でも掛かった?
533 :
504:2011/10/14(金) 23:52:31.76 ID:uRiO2WlX
>>530 ガッカリされるのは予想の範囲内です
私の目標は一般人、もっと言えば自分の妻や母にも見せられる写真です
鉄道マニアには酷評でも、一般人から「綺麗な桜ですね」という感想が聞ければ、私は満足です
昔は周囲の人に「電車しか写ってなくてつまらない写真」とさんざん言われました
あなたの目標は何ですか?誰のために撮っていますか?
535 :
504:2011/10/15(土) 00:02:29.23 ID:mM4V3C9Y
>>532 それは失礼しました
カメラの設定は気にしたことがありませんでした
たぶん買ったときのままです
ただ、こういう写真なら、シャープネスがなくても結果は大差ないと思いますがいかがでしょう?
537 :
504:2011/10/15(土) 00:06:48.82 ID:mM4V3C9Y
もう一つ追記しておきますと、このカメラにはRAWがなく、自分で現像することができません
メモリーカードにはJPGだけが書き込まれます
それをそのままアップロードしました
538 :
504:2011/10/15(土) 00:13:49.98 ID:mM4V3C9Y
Exifを見返してみたら、私の写真はすべてシャープネスがかかっていました
カメラの設定を変えたことがないので当然です
上から目線ですみませんでした
私の負けです
逃げます
>>504さん
RAWで記録できないカメラでもいい写真が撮れる事を証明なさったじゃないですか。
こういう情景は私にはまだ撮れません。喜んでくれる方がいるっていいですね。
>>504の良さが分かったところで
ID:p7KLZkXZの写真も見てみたいところだな
さぞかしいい写真を見せてくれるんだろうと期待している
都合が悪くなると黙りこむID:p7KLZkXZ
二度と来ないで欲しい。
ID:p7KLZkXZのカキコを読み直してますが、どれも間違ってないと思います。
507氏の写真を見て、みなさん納得しましたか?
514の写真はエッジが立ってて、私の目にはシャープネスがかかってるように見えます。
>>543 写真撮影ではどこまで後処理が許されるか、という議論ではないと思います。
シャープネスを掛けないという人がいて、シャープネスって必須じゃないの?って質問したら
やらない人が続出してきたから、じゃぁシャープネス不要の写真を見せてくださいと
お願いしたのに、真相不明の写真しか公開されてない・・・って流れではないですか?
----------------------------------------------------
>>485 トリミングとノイズ消し以外はやらない主義
>>493 シャープネスは必須じゃないし
>>503 シャープネスって必須じゃないの?
>>504 自分がやるかどうかじゃなくて、そういう表現方法もある
>>506 シャープネスは使わないな。
>>507 A4サイズでプリントして輪郭がクリアなら僕的には○です。
----------------------------------------------------
514、536、543の写真はシャープネスを掛けたように思えますがExifが消されており
確認できません。それなら、撮っただけの写真を公開すれば済むだけなのに
なぜかみなさん隠してますよね?
546 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/15(土) 18:18:05.25 ID:LS2dBLSJ
元データさらすと、自分の撮影です(キリッ とかしだすからじゃね?
論点ずれの議論が好きな人も多いし。
最後の写真を見てどうか、それがすべてやろと。
547 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/15(土) 18:20:24.85 ID:LS2dBLSJ
元データの話は、他でってことね。
名前のとこに他の人が使ったの、わざと設定して話混ぜ返す輩とか。
気分悪いね。
すみませんが、何が言いたいのかわかりません。
正直どうでもいい。
フィルム時代だって暗室作業でいろいろ加工しただろ、一般的には。
ある物を無くすとか無い物を増やすとかでなければ俺は許容する。
>>533 ガッカリしたのは、お前の写真じゃなくて意地汚いやり方だよ。
PoerShotSX130ISで撮ったのを未修正だって主張されてもなぁって感じ。
コンデジは元からシャープネスとコントラストが高くなるようになってるし、
それを狙ってのことだろう。
そんな意地汚いやり方で、お前は満足だったのかい?
人権無視の行動にもガッカリだったよ。
一生、嘘つきのレッテルを貼ったまま生きていけばいいんじゃね?
>>541 都合が悪くなると黙りこむって・・・ 夜中になったら寝るだろ?
お前みたいに24時間フル稼働の自宅警備員とは違うんだよ。
てか、都合が悪くなると黙りこむのはID:mM4V3C9Yだな。
「逃げます」って書いてからIDを変えて、ID:67ykUf0nで登場し、
しらじらしく「>>504の良さが分かったところで」と自画自賛・・・www
ID:7Q1cSlIF = ID:uRiO2WlX = ID:uRiO2WlX = ID:67ykUf0nだろ?
もうね(ry
「シャープネスもかけません(キッパリ)」だったのに、シャープネス
標準で掛けてて大笑いだったがなwwwww
>>550 PoerShotSX130ISってどんなカメラだろうとググってみましたが
見つかりませんでした。
すみません、見つかりました。
PowerShot SX130 ISですね。
こういうコンパクトカメラでも素敵な写真が撮れるんですね。
>>542 お、尿意してくれてありがとう。
507も逃げちゃったし、残念だよな。
>>543 後処理じゃなくて、シャープネスはカメラの設定も含めてだよ。
もしかして、輪郭強調を強にしててソフト上ではやらないから
「シャープネスは使わない(キリッ)」とか書いてたのかい?
無知というか、アフォというか・・・
>>546-547>>549 お前(ら)は493、504、506、507の誰だ?
話を逸らしたくなるよーな、都合が悪い展開になったかい?
上にも書いたが、輪郭強調を強にしてるから生データが
出せないんだろ?
負けは負け。
素直に認めりゃいいのに。
おバカなのか、おマヌケなのか・・・
556 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/15(土) 21:31:42.02 ID:IFuPjTQ0
くだらん事で勝ち負け決めて何が嬉しいのやら・・・
嬉しい?
お前にはそう感じるのかい?
真実があやふやのまま、何もなかったことにできる奴等って・・・
あ、ID変えて、ひとり数役の自演かwwwww
_, ._
( ・ω・)
○={=}〇,
|:::::::::\, ', ´
.........し ....`(.@)wwwww
559 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/15(土) 22:02:18.36 ID:IFuPjTQ0
>>557 俺は昨日の
>>531だけど
それにどこの馬の骨かわからん人間からお前呼ばわれされる筋違いないわ。
○○ないわ って・・・
ネカマか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ねちっこいなぁw
後処理するよりも撮影の段階で輪郭を出す工夫をした方が話早くないですか?
自分の写真にシャープネスを掛けていないのは絶対だし
こちらにメリットが無いので労をかけて再upするのもね。何より気に食わないし。
加工くらい見てわかりませんか?
えらい性能の低い人間釣ってしもうたな。道徳を義務教育から勉強して来い。
こんなとこでしかいきがることしか出来ん終わっとる奴。可哀想やなあんた
>後処理するよりも撮影の段階で輪郭を出す工夫をした方が
つまりそれは、輪郭強調をしてるってことだろ?
輪郭強調をせずに輪郭を出す工夫があるなら、ここはビギナー
スレなんだから具体的に書いてくれてもいいんじゃね?
つーか、「二度と来ないで欲しい」なんて書いておきながら
俺に構ってんじゃねーよw
お前は所謂カマッテちゃんなんだな。
他の1匹は、誰かかまってやれ。
○○だけど ←関東
○○ないわ ←関西
関東人の関西弁は下手で気色悪いです
他の1匹は、211かwwwwwwwwwwwww
567 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/15(土) 22:48:48.88 ID:IFuPjTQ0
あーぁまたアホが紛れ込んできよった。
加工くらい見てわかりませんか?
カマッテちゃんなので構ってやろう。
>後処理するよりも撮影の段階で輪郭を出す工夫をした方が
つまりそれは、輪郭強調をしてるってことだろ?
輪郭強調をせずに輪郭を出す工夫があるなら、ここはビギナー
スレなんだから具体的に書いてくれてもいいんじゃね?
同じこと2回も書かせるんじゃねーよ。
562
>加工くらい見てわかりませんか?
568
>加工くらい見てわかりませんか?
貴方も2回書いてましたね(失礼
重要なので2回書きましたよ
572 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/16(日) 06:27:23.84 ID:bg0cP4/c
>加工くらい見てわかりませんか?
コイツの写真(536、543)を見ると、シャープネスを掛けたように見える。
>>562 分かないね。
どうせ、どこかの画像掲示板とかサイトでうpされてたのを
拝借してリサイズしてるんだろう。
だからサイズも合ってないし、未加工と主張してる割には
画質が異なる。
シャープネスが掛かった画像をリサイズしただけだから
562さんとしては、
>シャープネスを掛けていないのは絶対だ
と言い切れる。
>労をかけて再upするのもね
できないよね。
だって、拝借してきたものだから当然だわな。
あの写真もロダからの直リンの可能性だってある。
さらに、
>後処理するよりも撮影の段階で輪郭を出す工夫をした方が話早くないですか?
とか書いてるのなら、その話をすればいい。
それをダラダラネチネチと
>加工くらい見てわかりませんか?
なんて2回も上から目線で書いてるのは何が目的なんだ?
574 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/16(日) 09:53:38.83 ID:92JnXmly
>>536 900*598 ピクセル アスペクト比 1:1.505016722
>>543 961*600 ピクセル アスペクト比 1:1.601666667
リサイズしてるのにバラバラですね。
リサイズすらできない低脳ぶりを発揮されてますね。
撮影する毎にアスペクト比も変わる特殊なカメラなんですかね。
>>543 >写真撮影ではどこまで後処理が許されるか、という議論
この議論とやらは、レス番号でどこから始まってどう展開されてるんだ?
>カメラに元からあった設定
コンデジなら仕方がないが、デジイチなら設定できるんだよ。
それともビギナーは、コンデジ限定になってるのかい?
ID:hlhucnP/さん、大人気wwwww
構ってもらえて良かったねwwwww
都合が悪くなると黙りこむID:hlhucnP/
構ってほしけりゃ、また来てねwwwww
>>562 >加工くらい見てわかりませんか?
シャープネスを掛けてるように見えます
>>568 >加工くらい見てわかりませんか?
シャープネスを掛けてるように見えます
都合が悪くなると黙りこむID:hlhucnP/
ま、この状況じゃ出て来られないかwwwww
しかしまぁ、アレだな。
211、504、ID:hlhucnP/と揃いも揃って嘘つきばかりだな。
ところで、フジテレビを見てるヤツいる?
京急マニアさまの登場だw
582 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/17(月) 00:14:37.21 ID:F1xGFU2X
564 (`・ω・´)シャシーン [sage] 2011/10/15(土) 22:27:59.81 ID:j8UOGj3A Be:
>後処理するよりも撮影の段階で輪郭を出す工夫をした方が
つまりそれは、輪郭強調をしてるってことだろ?
輪郭強調をせずに輪郭を出す工夫があるなら、ここはビギナー
スレなんだから具体的に書いてくれてもいいんじゃね?
つーか、「二度と来ないで欲しい」なんて書いておきながら
俺に構ってんじゃねーよw
お前は所謂カマッテちゃんなんだな。
他の1匹は、誰かかまってやれ。
>>566 じぶんでかまってるし。
>>581 211 って、嘘言ってるか?
都合が悪くなると黙りこむID:hlhucnP/
そろそろ出てきて真相を語ってもいいんジャマイカ?wwwww
性荒らし山
>>588 GJ!!
マジキチくんは、そろそろ出てきて真相を語ってもいいんジャマイカ?
591 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/18(火) 20:44:11.51 ID:z+0KO2aC
変な奴が居付いてしまったな
>>589>>591 おまいらは、電線がクッキリしてる536と543の写真を見て
シャープネスが掛かってないように見えるか?
593 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/18(火) 21:46:03.75 ID:z+0KO2aC
別にシャープしてようがしまいが俺には何の迷惑掛からんし。
それ以前にこの程度の画像は俺の没カットよりレベル低い。
ついでに言っとくけどあんたより細いの見る目ないしな
>>593 コミュニケーション能力がないやつだな。
確かにお前に迷惑は掛ってないが、
「シャープネスが掛かってないように見えるか?」って聞いてるんだから
YesかNoで答えてくれよ。
細いの見る目がないなら、「加工くらい見てわかりませんか?」って
言い張ってるヤツに、もっと大きいサイズのをうpしろとか
何か言うことあるだろ?
正直、もうどうでもいい
おどれと仲良うなろうと思わん。
ビギナースレとか言いつつ、上級者スレからドロップアウトした連中がウダウダ言い合ってるのが実情
後処理するよりも撮影の段階で輪郭を出す工夫って下記の他になにかある?
・輪郭強調を強めにする
・解像度がいいレンズを使う
・ピントをしっかり合わせる
・シャッター速度を適切に設定する
・コントラストのある被写体や背景を選ぶ
・光線状態(天気)を選ぶ
ちなみに俺は、ID:hlhucnP/じゃないよw
>>601 解りやすく分解すると・・・
・黄色い箱の赤いボタンを押す
・鉄道会社に電話を掛ける
・閉塞信号のレンズを全て赤にする
・「抑止」の電光掲示板を自作する
・踏切にトラックを置・・(ry
こういう事だ
後処理するよりも撮影の段階で輪郭を出す工夫なのに・・・
ネタとしても激しくツマラン
いちいち面倒なやつだな!
こういうのはネタじゃなくて単なるボケだ!
だいたいあんたの言う“撮影の段階で・・・”が曖昧すぎて解んないぞ
おれのいった「電車を止めること」が当てはまらないなら、
あんたが提示した案も
>・ピントをしっかり合わせる
以外は「シャッターを切る前にする事」だから当てはまらないぞ
電車が見えて「さあこれからシャッターを切るぞ!!」
って時にあんたがすべき事は・・・!
・気合いを入れる
・冷静になり集中力を高める
・わきを締めて前腕に力を込める
・手と二の腕は程よくリラックス
・ファインダー枠内の列車の位置に意識を集中する
・まばたきしない
・アル中は抑える
・速い連写があれば使う
・機材と自分の腕を信じる
・カメラを振る時はシャッターを切ったあとも列車を追いかけるようにする
・何度も練習する
これぐらいしか思い浮かばないよ
撮影の段階でピントを合わせない人っているんだ
へぇ〜
602で書かれたやつって、「シャッターを切る前にする事」じゃないの?
もうね(ry
604に書かれたやつも殆どが「シャッターを切る前にする事」じゃないの?
IDコロコロのキチガイって・・・
都合が悪くなると黙りこむID:hlhucnP/
そろそろ出てきて真相を語れや!ヴォケ!
609 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/19(水) 23:44:24.44 ID:2snXk7TZ
どう読んでもボケじゃなくてネタだな
俺はつまらないモノの相手をしてしまったな
ID:N/P89Nr8は精神状態に重大な欠陥を抱えている様だ
薬の副作用には充分気をつけてくれ
ID:ccGi5N59 の方がキチガイだろう
604はそんなの当たり前
後処理するよりも撮影の段階で輪郭を出す工夫とか書いてた人には何も言わないのは何でだろ?
>>598 レンズ性能やカメラの設定はもちろんだけど、
・できるだけ速いシャッター速度を使う。
・できるだけ絞り込むようにする。
・できるだけ低ISOで撮影する。
のがいいんだが、すべての条件を満たすことはできないので、
明るいレンズを使用したり、焦点距離を長くして「見かけ上」の被写体速度を遅くしたりする工夫がいる。
だから「サンニッパ」なんかは使いやすいレンズになるんだけど。
ピント及びカメラぶれを防ぐには、三脚+置きピンがいいので、制約のないところでいろいろ試してみたら?
ビギナーズスレで書くのもなんだが、
カメラ側で輪郭強調が設定できるなら無し(または弱)にしておいて
ソフトで明度だけアンシャープマスクを掛けるのが一番いい。
>だいたいあんたの言う“撮影の段階で・・・”が曖昧すぎて解んないぞ
わからないのはお前だけだろう ID:0YPhkY4z = ID:ccGi5N59 = 211
616 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/21(金) 21:18:19.92 ID:s3zeLPVM
最後のイコール 211 は違うな。
都合が悪くなると黙りこむID:hlhucnP/
自分でうpした画像なら、1318577890241.jpgと1318581194873.jpgだけ消してみろ。
ま、他人がうpしたやつだから出来ないだろうけどね。
撮影者のリテラシー云々も大事だが
このスレには、それ以前の問題があるな
撮影者のリテラシーだと、ID:hlhucnP/は含まれなくなる。
なぜなら、ID:hlhucnP/は撮影者ではなく他人の写真を無断拝借してるから。
だからそれ以前の問題じゃんw
それ以前て・・・
今話題の主人公は、ID:hlhucnP/さん。
彼がうPした(とされる)写真を問題視してるんだから、それ以前というのはない。
そういうおまいもリテラシーに問題があるね。
ID:hlhucnP/が本音を書けばいいのに
解答例@
うpロダの写真を直リンしますた
解答例A
他人が撮った写真を加工してうpしますた
解答例B
自分で撮った写真だから原版をうpします
リテラシー【literacy】
・読み書き能力。
・与えられた材料から必要な情報を引き出し、活用する能力。
>>622 うpロダを直リンだろうな。
うpが10/14の夕方で、このスレに書いたのが翌日の0時と10時なんて不自然すぎる。
>これはトリミングを施しています。(
>>543)
なんて、まるで自分でトリミングをしたかのように書いてますよ。
626 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/25(火) 09:58:42.69 ID:LVApMCXG
除雪車。
あと、電車じゃない。
ここのスレは、他人が撮った写真をうpしてもいいの?
最低でもエレベーター無しで自分の目の高さにカメラが来る物。
と個人的にはそう思う。
>>629 機種は何?
>>630さんの内容が目安。
大ざっぱに言ったら三脚は大きくて重い方がいい。
がしかし予算と体力、所有機材とのバランス等々・・・
安過ぎる三脚だと風で転倒とかあるし
>>631 機種はNikonのD3100です。
予算は〜2万で沿線での撮影に使用する予定です。
高いフェンスの上からの撮影などはしません。
634 :
633:2011/10/26(水) 00:48:20.89 ID:bil6H8YZ
300mmの望遠レンズを装着した状態での使用を考えています。
>>634 使う機材の質量の最低1・5倍?の重量ぐらいで脚が太めのやつだな。
カーボンは軽い、丈夫だがピンポイントに一瞬の強い衝撃によりで折れたりするからやめとき。
あんたが目を付けてるゲバで名称知らんがセンターポールと脚に繋がってるやつ丈夫そうだけど鉄では邪魔になって何の役に立たんよ。
636 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/26(水) 07:35:00.20 ID:dHzObo2T
ID:hlhucnP/さん、早く本音を書いてね
解答例@
うpロダの写真を直リンしますた
解答例A
他人が撮った写真を加工してうpしますた
解答例B
自分で撮った写真だから原版をうpします
>>634 ズームってんなら、まあ耐荷重5Kgの商品でいいだろうな。
ただし、でかくて重い三脚にしておいたほうが、後々買い換えなくて済む。
639 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/10/26(水) 19:30:33.38 ID:dHzObo2T
300mmの望遠レンズで、こんなひ弱な三脚を選びたいとかレス乞食だよね
ID:hlhucnP/さんが話題逸らしのために釣り針を垂らしたのかな?
ここのスレは、他人が撮った写真をうpしてもいいの?
>>639 初心者なもので…
S3200を使っていましたが一眼にステップアップして三脚が欲しいなぁと思いまして…
ID:hlhucnP/事件(?)から2週間も経ったわけだが未だ未解決。
本人はスレが消化するのを待ってるのか?
ID:hlhucnP/は「都合が悪くなると黙りこむ」と他人を罵ったのに、ご自身はどうなのよ。
そうやって都合が悪くなったら一生黙りこんで何もなかったことにしていくつもりなのか。
@うpロダの写真を勝手に直リン
A他人が撮った写真を加工してうp
B自分で撮った写真
やっぱり@だろうな。
難癖つけて再うpを嫌ってるからBの可能性は非常に低い。
自分で撮った写真だと言い張るなら、原版を同サイズ(ピクセル)で高圧縮の
劣化画像をうpすればいいだけ。
写真撮影ではどこまで後処理が許されるか、という"議論"なんてしてないし、
「後処理するよりも撮影の段階で輪郭を出す工夫をした方が話早くないですか?」と
切り出しておいて、自分では何も書かないとか。捻くれ者なんだね。
そろそろ出てきて白状したらいいのに。
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
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ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネ死ネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチぬチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチるチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチぽチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
>>645 ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
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ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネ千ネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチガチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチッチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチ不チネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
ネチネチネチネチネチネチネチネチネチ
2分後に書いたのは120秒規制のせいかw
そうやって他人を装って書き込むわけだなww
どうやってID変えられるのか教えてくれwww
そういう下らん勘ぐりしか出来ないなんて
君はそうとう哀れな奴だなw
おれは
>>645だけど
>>646とは別人だぞw
他のスレでもID変えて他人を装って書いてるけど、
お前の方がよほど哀れだぞ。
>>649 それはどこのスレの、どのレスの事かな?確証があるならコピペしてみなよ。
君のような人間がゆくゆくは名誉毀損罪や偽証罪、冤罪事件へと走るんだろうな。
君がトピックス一覧の見出しを飾る日を楽しみにしてるよ。
651 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/11/01(火) 03:35:39.09 ID:lxhvVh9i
本人だろうが別人だろうが、646は哀れだな。
652 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/11/01(火) 03:43:58.91 ID:lxhvVh9i
それはどこのスレの、どのレスの事かな?
何時何分何秒?
小学生かよw
x 646は哀れだな
o 645も646も哀れだな
どこかのスレで読んだけど、新着レスを自動音声で知らせる設定で24時間2ちゃん三昧のキティがいるよ。
それなら19:50:19.36に新着の通知、19:52:20.37に返信も可能だな。
流れをぶった切りますが
逆光になっちゃう列車を撮るコツとかってありますか?
>>655 カメラの測光モードを「中央部重点測光」か「スポット測光」に切り替えて、画角の中央寄りで撮ると逆光でも明るく撮れるよ。
だけどそのぶん背景は露光オーバーになるから、シャッター速度いじるなどしてお好みで。
このスレは変な粘着荒らしが文句垂れてるだけだから、気にせずバンバンぶった切ってくれ
>>654 そんな設定があるのかw
でも、カキコが121秒後だから120秒規制でID変えて自演の方が濃厚だろう。
つーか、ここを頻繁にチェックするやつなんているかねぇ?
あ、ID:hlhucnP/がいるかw
656もアレだなw
>>655 状況がわからん。
AFが合わないなら置きピンで対応すればいいが、露出は無理。
>>656 スポット測光で露出オートで撮らせるつもり?
車両が暗い色だと派手に露出オーバーになるけど。
と書いてみたが、655=656だったりして・・・
必死になって流れを変えてくれ。
>>659 とりあえず、昼間の薄曇りで上空の飛行機を撮る時のような状況をイメージしてレスした。。
夕焼け空なら後追いの逆光なんかは映えるけどな・・・
>>657 よう、今日もまたぐちぐちと荒らしに来たのか?懲りないねぇ〜
変な事言ってワッパ掛けられる前に病院行っとけよw
ネット掲示板なんかで人生棒に振るな虚言癖はなおした方がいいよ(憐)
>>660 スポット測光で露出オートで撮らせるつもりなのかと聞いてるんだが?
夕焼け空ならシルエットとか在り得るが、655の状況がわからん。
スポット測光なら露出はマニュアルだろう。
でも測光する場所を間違うと、とんでもない値になるから要注意だな。
1.電車がキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
2.スポット測光
3.露出を合わせる
4.電車通過
5.撮れなかった、ショボーン・・・
>>536と
>>543の写真を見て、シャープネスを掛けてないように見える?
未だに消されてないのに驚いたがw
>>662 露出はマニュアル。
RAWで撮るなら絞り優先でやや暗めに設定してシャッター速度稼いで、あとから編集してやればいい。
ID:Dp3t5hq0
うーん、「流れをぶった切りますが」と冒頭に書いたってことは
今までの流れを読んできて、書き込むタイミングを伺ってたんだよな。
今晩中に同じIDでカキコされるかな?
それとも、IDを変えちゃったから無理かな?
>>655 こんなイメージだというサンプルを見せてほしい。
逆光になっちゃう列車と書かれてもわからないし、何に困ってるのかも不明。
>>665 俺も663さんが書いたことを思ってしまったが、スポット+マニュアル露出で本当に対応できる?
逆光なら窓からの日差しを拾ってドアンダーになる可能性もあるよ。
>>666 例の写真は、ジャギってるからシャープネスは間違いなく掛けてる。
>>668 レス、どうも。
やっぱり、勝手にリンクが正解だろうね。
>>ID:lbOPy6oY
貴方のご意見もお聞きしたいところでございますが、
急に書き込みが無くなってしましました。
何か都合が悪くなることでもありましたか?
都合が悪くなると黙り込む・・・・ ID:hlhucnP/様を彷彿してしまいます。
ご本人様かもしれませんがw
そうそう、虚言癖という言葉は、ID:hlhucnP/に贈った方がよろしいかと。
ご本人様かもしれませんがww
一眼レフを購入したのでカメラバックを購入しようと思います。
撮り鉄では沿線を20分〜歩くのでコンパクトな物が良いと思いますが、実際はどうなのでしょうか?
皆さんはどの様なカメラバックを使用していますか?
2000円ぐらいの安いデイパックで十分!!
>>669 >>536は解りづらいけど
>>543は結構強めにかかってるな。
特に前面右上端のビルの広告の白地とかさなる稜線と貫通部踏み板と車体の境目が解りやすい。
あとハイライトも下げてるせいかライトの質感に違和感を覚える。
ちなみに俺は関西圏の人間だから首都圏の列車はうp出来ない。
>>673 レス、どうも。
661とのギャップに苦笑し、虚言癖と書かれたことに嫌悪感は拭えないがな。
675 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/11/02(水) 01:58:48.71 ID:NQ6vpuqt
論点、ずれた反論で馬鹿呼ばわりする人もいるし。
>>655 列車中心の撮り方をやめる。
例えばこの季節ならススキを探して光らせるとか、紅葉(逆?半逆光がきれい)中心にするとか。
どうしても列車のディティール中心にしたいのなら、できるかぎり暗いバック(山など)を選んで、車体に露出を合わせる。
これなら、時には思いっきり露出を切り詰めて、ヘッドライトと車体の輪郭だけとかも撮れる。
あぁ、できればマニュアル露出の方が撮りやすいよ。
677 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/11/02(水) 19:38:55.45 ID:hAoGvMwp
走ってる電車をスポット測光でマニュアル露出・・・
アフォ杉
マニュアル露出の時点で、事前に露出値決めるだろjk
走ってる列車に向けて測光とかw
どこをスポットするんだい?
走ってる列車に向けて測光するのか・・・
気づかなかったな
681 :
香里奈:2011/11/03(木) 01:54:27.51 ID:O31+jsXd
いよいよ写真展します!是非きてねっ!!あなたもメンバーに?
http://9011.teacup.com/otaridc52/bbs 11月3日(祝)から13日(日)まで、大糸北線画像掲示板 第10回写真展を開催。
会場は今回もスペースSARA (糸魚川市大町1-3-6 糸魚川駅下車、西に徒歩3分)
平日9:00〜17:00、土、日、祝日は9:00〜18:00、会期中無休。
これだから、電車しか撮ったことのない鉄ってのは………
マニュアル露出なら単体露出計が簡単で分かりやすい。
被写体の色にも影響されないし、撮影を重ねると
ノウハウが蓄積されて露出の失敗は徐々に減っていく。
>>684 おお懐かしい。DD原色重連とかよく撮りに行ったな。
もうちょっと長めのレンズで、車両の前後をカットすれば引き締まると思うよ。
自分の好みとしては、空がどんより曇っているので、下の川を多めの構図にしたいとことだ。
鬼加速気動車とは、おぬしなかなかウチと近いな
689 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/11/05(土) 00:38:15.37 ID:Z+a/YwtI
コンデジの頃は、1枚撮った後に次が撮れるようになるまでの時間が長いから1枚1枚丁寧に撮ってた気がするよ。
今はあまり気にせずに、パシャパシャ撮るようになっちゃった。
初心忘れるべからずとは良く言ったもんだ。
>504氏(>538)とか、ID:hlhucnP/氏は健在なの?
>PCは業務にも使ってるからネットには絶対に繋がない。
こういう人いるね。
ネットに繋げないからウィルス対策ソフトは入れません
↓
友達からエロDVDゲット
↓
目出度くウィルス感染 ってか?
業務で使ってるパソコンでDVDなんか見るわけないじゃん
え゙ !?
エロDVD編集が仕事かと思ってたよ
はい、別本人です
神奈川とか
>PCは業務にも使ってるからネットには絶対に繋がない。
機密情報を扱ってる自衛漢が(;´Д`)ハァハァのためにウィニ〜を入れてるのが
当たり前田の敦子チャンな時代なのに、なんという情弱。
うpされた写真をネットカフェに行って見てる人だから情弱にもなるわなw
て優香、当たり前田の敦子チャンな時代って何?
黒い車両【C62/黒船】を初めて撮ります。
黒い車両を撮影する上でポイントがありましたら教えて下さい。
爺さんのAKBヲタか...
>PCは業務にも使ってるからネットには絶対に繋がない。
ネットに繋げなくてもできる仕事って何だろう?
仕事が超遅いから自宅に持ち帰ってるのかな?
統計の加工とか、Webページの作成とか
いろいろしてきたけど、あえてネットにつなげてなくてもできたな
データをメール添付で送らないのですか?
ふろっぴぃ〜ですくを郵送ですか?
ID:9N31XuMJ
時代遅れのオッサンですね
業務で使うPCがインターネットに繋がってないのは普通だろ。
自分がそうでなくとも、働いているならそういう環境に触れることは多々あると思うが。。。
業務で使うPCがインターネットに繋がってないのは普通だろ。
自分がそうでなくとも、働いているならそういう環境に触れることは多々あると思うが。。。
ID:9N31XuMJさんですか?
ネットに繋がってるのが普通だよ。
おまえ、いつの時代の野郎だ?
しかも、例の人は金賭けてネットカフェまで行きたくないなんて書いてるからPCは1台しか持ってない。
ネットで画像を見るのはわざわざネットカフェまで行ってるおバカちゃん。
x PCは1台しか持ってない。
o ネットに繋がってるPCは1台もない。
よっぽどセキュリティがザルな環境でしか働いたことないんだな。。。
ここって鉄道写真のスレだよな…
1ヶ月前の話を昨日あったことのように書き込みしてるって何か不思議
俺なんか昨日自分で書き込んだ内容をちっとも覚えてないんだが
そもそも自宅で業務とかw
PCを1台しか持ってないとかw
それなのに2ちゃんは大好きとかw
つーか、655はどこに消えたんだ?
ID:Dp3t5hq0 = ID:lbOPy6oY
自演劇でしたってか?
忘れちゃいけない、ID:hlhucnP/さんもいるかな?
セキュリティがザルとか書いちゃってる人は、セキュリティの知識が皆無なんだろうな。
ネットに繋いでないPCにはウィルス対策ソフトとか入れてないのかな?
ネットに繋げないからウィルス対策ソフトは入れません
↓
外部からデータを持ち込み
↓
目出度くウィルス感染 ってか?
>>713 話題逸らしのために、何かうpしてくれw
ただし、自分で撮ったやつでな。
じゃ、また来週〜 (^o^)/
情報セキュリティの話だっつーの。
アホか
ファイヤーウォールで対策すればいい
ネットに繋がないPCで仕事なんてできねーよ
事務系のPCなんかインターネットにつなぐメリットもない
基幹のマシンとつながってるだけ
自宅警備員だからネットに繋がなくてもいいんじゃね?
だねw
ID:9N31XuMJってDQNじゃん
だねw
携帯で2ちゃんを見るのが仕事ですからー
一眼デビューおめでとうございます。
記録として動画を残しておくのもいい思い出になりますよ。
私はコンデジを三脚につけて動画、一眼は手持ちで同時に鉄撮りしてます。
ID:9N31XuMJって211?
731 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/11/12(土) 22:24:50.65 ID:fPT5AMyz
まぁ、違うな。…とここで書いても仕方ないが一応書いてみる。
300mmで流し撮りって誰にでも出来るもんじゃないから、練習してみたら?
自宅警備員には無理な話か。
業務に使ってるPCはネットに繋がない じゃなくて、ウィニ〜を入れない でねーの?
ネットに繋がってないPCにセキュリティパッチを当てたり、更新ファイルをうpデートするにはどーすんの?
>>733 側面は光の角度によって反射したり、
違った色に見えたりするものです。
全体が灰色がかっているので、
階調を整えれば改善するのではないでしょうか。
>>733 結構正面気味で光線が当たってるから、側面、特に屋根近くは「日陰に近い」ような状態だから発色悪いよ。
連結部分の妻面の赤は結構出てるから、よく見てもらえればわかると思う。
光線の向きと、時間帯による色温度がわかるようになれば、狙った色を得ることができるよ。
いろいろ頑張ってみて。
>>733 とりあえず露出オーバーで白っぽいのも一因
補正可能な範囲だから自分でやってみるといい
全体がやけに赤い気がするな
陽が傾いてるのか、変な補正かかってるのかはちょっと判断しかねるんだが
色も調整したらそれりに良くなりそうだよ
出先のノートPCで見てるもんで色に関してはちょっと自信ない、違ってたらすまん
それと、質問と関係ないが、ピントが先頭車最後尾もしくは架線柱に来てるのもちょっと残念
シャッター速度1/1250なのに、ピントが架線柱?
本当にねえ・・
>>733もそうだったんだけど、何故そこにピントが来ちゃってるのかね
かまってほしいから
>>739 AFを車両を撮りたい位置に合わせておいてそこに車両が来たら撮影するようにしています。
なぜ、ずれてしまうのかさっぱりです。
AFエリアモードはシングルポイントAFになってますか?
あとは性能の差が値段の差だと思います。
三脚使って置きピンという方法もあります。
746 :
736=739:2011/11/15(火) 19:56:54.27 ID:NMXacpwa
最近のAFのこと良く知らんから、どうしてかは分からんけど
ダイナミックAFって追尾するやつだよね? つまり追尾し切れなかったんかね
誰かエロい人解説してくださいな
過去の画像も含めて確認したところダイナミックで撮影した写真は全てピンボケ・架線柱にピントが合っていました。
748 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/11/16(水) 00:14:37.77 ID:XrjBVXRI
AFの合わせた位置まで情報持ってるん? すごいね。
というか、見た目であってないってことは、合焦してから切れるまでのタイムラグで被写体が動いてるってこと?
それにしては、見た目で合ってる位置が後ろすぎるね。
211のシテン撮ってる人うらやましい… 詳細教えて下さい スレチでスマソ
>>748 >>745 断言はできないが、レンズが後ピンかも?
心配ならボディとレンズをSCに持ち込んでは?
保証期間内なら無料なはず。
>AF-Sになってるから
なってねーよw
AF-Aだよ
あまりこだわるとD3と70ー200VR欲しくなっちゃうよ!!
>>751 >
>>750 > 今週末にもう一回撮影に行きピントのずれを確かめてきます。
「置きピン」してみて。
>>756 列車を撮影したい位置にAFを合わせる→AFを合わせた位置に列車が来る→撮影
という手順で
>>737を撮影しました。
これでもピントがズレるということは故障ですかね?
>>757 シャッターは1回ですか?
それとも連写ですか?
前後の写真も見てみたいなと
電車がいない時に電車の顔が来るべき場所にフォーカスポイント設定、そのままAF
→背景にピントが合う→ピント固定
とか?分かりづらい文章で申し訳ない。
シャッター半押しでAF設定になっていて
>>760のような気がする
よくみたら、あらかじめ列車の来る位置にピント合わせているっていうけど
なんでフォーカスフレームの位置が
>>745みたいになっているの?
そこでAFであらかじめピント合わせても空に抜けるだけでしょ?
>>762 >>760の手順で撮影しました。
前面が白いので電車の顔が来てからAFするとAFが迷ってしまうので・・・
改善策があればお願いします。
その改善策を今週末に実施してダメなようでしたら修理に出そうと思います。
>>765 どういうこと?
列車が来る前に、赤い枠のでてるフレームを選択して、AFでピントをあわせて、列車がくるのを待っていたといういこと?
そうだとしたら、列車にピントが合うわけがないんだけど。
>>766 その撮影方法です。
コンデジ時代からピントをあらかじめ背景に合わせる→電車キター→撮影という手順を踏んでいます。
白い被写体はAFが迷うと思いますが対処法はありますか?
>>767 念のために聞くけど、ピントを合わせるっていうのは、距離であわせる事であって
ファインダーや液晶モニタの平面状の位置であわせることでないのはわかってる?なんとなくそれを勘違いしている気がするんだけど。
例えば
>>751で、フォーカスフレームを列車の前面が来るあたりにあわせて、列車がいない時にAFでピントあわせをすると、背景のカベにピントが合ってしまう。
背景のカベまでの距離と、列車前面までの距離は違うので、そのままフォーカスを固定して撮影したら、当然列車にピントは合いません。
>>769 申し訳ないです。
それを勘違いしていました。
列車の写真を撮る際は線路にピントを合わせるということで良いでしょうか?
お詫びに211系鹿島線試運転のダイヤを・・・
幕張10:50頃
↓
モノサク11:23頃
↓
鹿島神宮(撮影したことが無いので不明)
鹿島神宮(撮影したことが無いので不明)
↓
モノサク15:36頃(亀崎踏切)
↓
千葉15:50頃
↓
幕張
経験上マリ401編成が入ることが多いです。
申し訳ありませんでした。
鹿島シテンの撮影にご活用ください。
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\(.\ ノ
、ハ,,、
772 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/11/17(木) 10:20:02.83 ID:qn58kkyJ
マジかよ〜
その辺のド素人よりかはましな腕してるから真面目にカメラの取説等熟読したら?
白に関係なく黒でも色に変化がない場合、ハイビームとかはAFは迷うことがある。
それを回避するには自分の目を信じてピントは手動で合わせるのが確実。
頭悪過ぎだろ
常識的に考えて、何もない空間に置きピン出来るわきゃないべ
>>770 置きピンだと線路に合わせるんじゃないの?
俺は完全AFだからやらないけど。
なんか直接説明した方が早い気がする・・・。
>>773 フォーカスフレームに自動で合ってくれると思ったんじゃないの。
消防かな
778 :
770:2011/11/17(木) 22:37:16.72 ID:wFKYqwOd
もうちょっと左の石or線路じゃね?
折れはバラストに合わせるのがなんか苦手なので、
電化区間だと架線のつなぎ目?にMFで合わせてるお。
前パンの車両で、架線柱と被らないように
注意しやすいってのもあるので。個人的に。
>>778 そうそう。そういうことwww
AFでピント合わせたなら、そこでAFを切って構図調整。
AFが切れないなら、列車が来るまで半押しで待機なw
すまん
初歩的な質問だが、CやN機のデジって置きピンできないの?
漏れはオリだが、MFモード(事前にフォーカスはAFで決めるけど、
あとは何も操作せずそのままでOK)だと普通に置きピンできるけど。
>>780のカキコだと、わざわざ一連の動作を切るとか、保持するとか
置きピンのために余分な取り扱いをする意味合いに取ったけど。
んなわきゃーない。
そもそも
>>780の半押しで待機なんてしてたらフォーカス間に合わないと思う。
置きピンって、普通にMFにしておくものだと思ってるけど。
>>773 いくら線路で合わせても、ピントの欲しい場所が列車の前面なら、理論的に空間に置きピンしなけりゃならんのでは?
俺的には線路は目安。
ピント合わせた線路の場所と列車の前面位置はズレるから、あとは焦点距離や構図、線路の向きなどで微調整をする。
結果的に「何もない空間に置きピン」していることになる。
事前に確認用の列車があれば、ピント確認はするけどね。
>>778 実際、合わせた線路より少し奥にちょうど前面にピントが来ることが多いとは思う。
だから
>>779の言うように、もう少し左(奥)で合わせることになりそう。
↑
これが、結果的な空間置きピン。
784 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/11/18(金) 12:00:17.82 ID:Kjbmu7J9
>>778は画質やノイズ云々の前にカメラの 基礎知識等々覚えた方がいいよ。
そして自分のジャンル(ここでは鉄道かな)「鉄道写真の撮り方」みたいなサイトや書物で勉強した方がいいよ。
その内今度は陸橋等からハイアングルの撮影した時にはまたピントが合ってないからと解る質問の繰り返しになるよ。
大概動体予測AFで十分だが被写体の状況でピントが迷う事あるしピントに関しては
「AFじゃ宛にならん」と思えるぐらいなった方がいい
〜の撮り方みたいなサイトが一番あてにならない件について
折れは山崎氏の本とかを基本の参考にしてる。
価格なんちゃらの書き込みは鉄道撮ってない人が
的の外れたひどいアドバイスしているから、何の参考にもならないよね。
やっぱり経験も豊かで、機材も一通り使った人でないとね。
例えば、いろんな機材を使った人の「〜で十分」と
買う金もない学生の「〜で十分」は全然意味が違う。
>>783 結果的にだろ!?なにもない空間で任意の位置にAFできないだろ!?想定される撮影位置にピントが合う様に
他の場所で予めピントを合わせてるんだろ!?
あんたの言ってることは、他の皆が言ってることと同じことで、改めて言うほどのコトじゃない。
770は何もない空間でAFしてんだぞ!
彼が、飛行機の写真を撮ろうとしたときはどうなるんだろう
なんて思ってしまった
杞憂かな?
まぁ今まで「カメラ」のせいにしていたよりは
進歩したんじゃないかな。
そもそも「ピント」が合っていなくてもそんな
に気にならなかったみたいだし。
403(´・ω・`)
>>792 携帯を使っているのでないかい?
spモードからだとアクセス拒否される。
AFって面倒臭いなあと思ってしまったぞ、この一連の流れは
雨の写真が好き
窓の木枠、苔むすホームとか着眼点がナイス
>>793 コスモスいいですね。
以前は模型鉄メインで、花には全然興味なかったけど、
写真撮るようになってちょっとは名前覚えるようになったなぁ。
>>799 駅ホームなので、さすがに脚立は使えないですねえ。
つシークレットブーツ
803 :
770:2011/11/20(日) 16:47:56.42 ID:YSnJsjqU
>>803 線路に「置きピン」したと思われる位置よりも列車が進み
過ぎている感じがするのですが・・・・。
私も初心者なんですけど、車両の前面右側がぼやけて
左側から側面後方がはっきりしているように思えます。
>>796 ありがとうございます。
苔むすホームは現役のホームです。もちろん列車がこない端のほうですが。
>>797 雨の駅は下灘駅ですが、本当は晴れた日に行きたかったですね。
目前の海を入れた構図しか考えていなかったのですが、雨なので偶然咲いていた花を入れてみました。
もっと低いアングルで撮影してもよかったですが、動画撮影のためのステディカムを取り外すのがめんどくさかったのでw
AFで撮ってみた?
809 :
807:2011/11/23(水) 22:38:19.95 ID:8vIfFZ/h
ファインダーのAF(位相差)は使っていません。
置きピンは、ライブビューでのAFとMFとで撮り比べましたが、
どっちもこんな感じでモヤモヤな画像でした。
こんなもんじゃね?って思う
こんなもんでしょ。
813 :
807:2011/11/24(木) 12:29:01.83 ID:QhBXaoX6
そうですか・・・
シャープネスとかいじってもあまり変わらなかったです。
IS切ってる?三脚使うならISをオフにした方がいいよ
あとは、もうチット絞るか
片ボケだね。
EF70-200F4Lならこんなふうにならないはず。
作例とともに、キヤノンに調整に出すのがよろし。
816 :
807:2011/11/25(金) 00:47:06.02 ID:AvdUfZb2
>>814 どもです。ISはオフにしています。
速度の遅い貨物だったので、絞った方が良かったですね。
>>815 線路脇で編成写真を撮るような、中距離程度なら
こんなふうにはならないのです。
遠景限定でモヤモヤとなります。
以前は55-250を使っていたのですが、
やはり遠景でシャキッとならないことがありました。
短焦点使い出したらレンズ沼にハマるタイプだな
ニコンかオリンパスのレンズ使ってみな、全然違うから
絞り値が5.6
片ボケの判断になるのはどのくらいの絞りから?
>>820 RAW現像するときにレベル補正とかハイライト補正で暗くする
それでも補正できなければ、プリントする時にトーンカーブのハイライトの出力を255から下げて
その後その部分に少しノイズを加える。
晴れててうらやましい。
折れは撮りに行ける日ごとに曇りだよ(w
ほんのちょいと暗くするだけで良さそうじゃね?
>>821 加工例をお願いできますか?
加工は全くした事がないので…
再来週あたりに撮り直しに行こうと思います。
もうちょっと絞った方が・・・個人的な好みですが
>>825 やはり絞りが原因ですか…
ところで
>>820の写真としての評価は100点満点とするとどんなもんですか?
自分としては自信作なのですが…
白飛びを防ぐにはISOを下げる+SSを上げる+マイナス補正でおkですか?
駄文ですみません。
気にするほど白飛びしていないと思います・・・・個人的な感想ですが
運転手他丸見えで、ちょっと近すぎるような感じ、
もうちょっとまわりの風景入れた方が好きですね
場所的に無理だったらしょうがありませんが・・・・・
>>826 俺もビギナーだし点数つけられるような腕前じゃないけど、個人的に好きなカットだな。
至近距離で迫力は充分だから、フィルター付けられる機種ならND付けて流すと速度感がでていいかも。。
>>826 ビキナーとは思えんカメラ制御のようだねw
マイナス補正は白が濁る可能性があるので、もろ刃の剣だね
構図がちょっと窮屈なので、もう少し手前でシャッター切った方がいいと思うよ
列車ドアップの構図ならば、このような自然が綺麗な場所で撮影しても、街中や駅でも変わらないわけで、、、
827氏の言うとおり、周りの風景を上手く活かした方がもっと感動を呼ぶ作品になったと思うよ
ピントを外すって?
オートフォーカスで撮影しているの?
マニュアルでピントを合わせておいて、その場所でシャッター
じゃないの?
833 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/11/29(火) 19:43:16.89 ID:4itFQK0e
>>831 なかなかいーじゃないですか!
山里を駆け上がってくる371がよく表現されてますよ
おこがましい講釈をたれさせていただくと
@主題はファインダーの1/3程度におさえる
A主題を引き立てる脇役を1/3程度入れる
とすると良い写真が撮れますよ
あと白飛びの件ですが、白の階調はデジタルカメラでは限界があるので、
拘るならフイルム(ベルビア100F)などがお勧めです
>>833 ありがとうございます。
次回撮影の参考にさせて頂きます。
今度は見頃の紅葉が撮れると…
一回練習に行って良かったです。
フィルムカメラは敷居が高くてガキの自分にはちょっと…
今ある機材で頑張って撮影します。
835 :
830:2011/11/29(火) 20:40:20.17 ID:GOEDA4dF
どうしてもピントの合わせる位置が分からずサーボ頼りになってしまいます
>>834 頑張っていい写真を撮ってください
私が「山里」と表現したのは、電車の後ろに道路が写っているからです
これにより人の気配を感じたからです
それともう一つのアドバイスですが、私なら気持ちズームアウトして
手前のレールを左一杯に持ってきます
そうすることにより列車の過去(通過してきたところ)現在、未来(これから向かうところ)を表現できます
>>830 流し撮りならMFでレールにピントを合わせるのが一般的です
837 :
830:2011/11/29(火) 21:09:23.96 ID:GOEDA4dF
>>830 冬のボーナスの時期だし・・・
7D買ってAIサーボで追っかけ連写する
255って機械伯爵に似てるよなあ
>>830 AF速いカメラ&レンズなら止めたい位置にある測距点を指定してAIサーボ
AF遅いカメラ&レンズなら切りたい位置で置きピン&MF
初めて写真撮影板を覗いて、ここを何となく開いたら、思わず最初から
読んでしまいました。
とても勉強になりました。
843 :
830:2011/12/02(金) 08:13:18.50 ID:6l78QBfQ
>>838>>841 アドバイスありがとうございます。
学生なんで買い換える余裕は全くないです
orz
しばらく置きピンの練習をしてみます。
とうとう超望遠デビューしました。
背景がダイナミックに映せて面白いね。
え? 1600mmとかですか?
なわけ無いでしょw Σの50-500mmです。
今まで250mmまでしか使った事なかったので、最小限のトリミングで大きく精細に切り取れるのは爽快ですね。
好きな構図が思いのままと言った感じです。
テレコンで1000mmも惹かれますが、昼間以外は手持ち撮影が難しくなるので鉄撮りでの用途があまり思い浮かばないです。
超望遠の醍醐味は、長大編成の圧縮効果だねv
鉄撮り以外での望遠の用途は野鳥撮影くらいかな
自分は航空写真がメインで、鉄道もその機材で撮ってる。
あと、最近だと線路際に近寄れないないので
自ずと望遠〜超望遠で切り取ること必須ってのもある。
800mmでも3万円で買えるんだよな
探せば意外と安いもんだ
某鉄道高校卒で写真が趣味なのに、何故か今まで鉄道写真には手を出さなかったが、明日からデビューしようと思います。
仙台近辺で撮って来ようかと思っているけど、どこで撮ろうかな・・・。
855 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/08(木) 23:56:02.82 ID:ZQMsEvEj
初めて真冬の雪の中の撮影をしようと思っています。
雪の中で三脚立ててカメラ置いて待っていても平気なのでしょうか?
持って行った方がいいアイテムとかってありますか?
雪の撮影で気を付けた方がいいことなども教えてもらいたいです。
カメラが濡れない、冷えすぎない工夫を。
レインジャケットや保温の仕組みを。
リチウムイオン電池は冷えすぎると撮影枚数が減ります。
あと、結露に注意。冷えたカメラを暖かい部屋や車内に持ち込むと
結露して誤作動や故障の原因に。
858 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/09(金) 09:11:37.13 ID:y7q2slgP
回答ありがとうございます。
結露対策はどのようにすれは、よいのでしょうか?
ホッカイロですか?
>>855 初めて冬の北海道行ったときはいろいろやったが、慣れたらタオル一枚しか使ってない。
ま、バッテリーの予備だけは持っていったほうがいいな。
北海道に雪のあるときに行くんだったら三脚様のカンジキくらいはあったほうがいいと思うぞ。
雪に足を突っ込んでポッキーなんて結構見るからな。
北陸でだけど。
862 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/09(金) 18:41:25.20 ID:Kp4z5r1k
863 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/10(土) 00:17:10.02 ID:Nyd4+hQT
皆様。
いろいろとアドバイスありがとうございます。
教えて頂いた方法で頑張ってみます。
865 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/10(土) 17:36:54.69 ID:FNJHVtFc
わーい、わーい!!
撮れた撮れた!
ってだけでいいなら文句つけられない。
だけど、俺の価値観からすれば、まずこう言う系の写真は曇ってるって時点でダメ。
867 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/10(土) 20:27:20.06 ID:FNJHVtFc
>>886 確かに曇り+逆光で条件は最悪ですね。
暗くてSS稼げてないのでブレてるし・・・
地元なので晴れている日にリベンジします。
868 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/11(日) 06:58:30.35 ID:v8nQ+UqS
回送電車って時点で萎えてしまう、僕の悪い癖。
>>867 言い方はキツいかもしれないけれど、
編成写真として列車を待ち構えるときは
その列車の一番かっこいい撮り方とか
光線状態を考えるべきだと思うよ。
具体的にどういうことなのかと言うと、
例えば機関車系統の重厚な列車だと正面がちに狙うと
楽に迫力を出すことができる。
そして、あとは背景処理に気を使うといい。
基本としては、列車の背景を森や空で埋めるとか、中途半端に人工物を入れないことを心がけたらいいかも。
そのためには結構、金と時間がかかり
それならヤダって言うんだったらそれまでじゃない?
良い悪いは別として。
872 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/11(日) 19:35:00.71 ID:GFAREtja
長々と書かないで1枚サンプルを出せや
編成写真?
874 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/11(日) 21:49:01.91 ID:PiHjoHzv
>>871 どちらかと言うと風景写真としと撮影したのですが…
875 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/11(日) 21:52:09.41 ID:PiHjoHzv
と思ったら
>>862さんが同じ場所で撮られてたんですね。
878 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/12(月) 00:58:18.83 ID:8vDp+CRv
>>876 >>831は鉄道風景写真(車両はおまけ)
>>876は電車を中心で撮影したかったと思うので写真の種類が違う。
アメ横の看板群にピントが合っているようで影のせいで肝心の側面が綺麗に出ていない。
光線を考えないと…
>>876は撮影時刻が11時過ぎなので、もうちょっと太陽が回った時刻に
再挑戦してみます。
高速シャッターを切ると行き先電光表示が欠けるのですが、
これは本来やはりスローシャッターにして合わせ込むもの
なんでしょうか。
>>883 行き先表示板は1/60秒くらいで撮らないとライン欠けする。
綺麗に仕上げたければ、停車中の車両を同じ角度から撮って、
フォトショで貼り付けるといいよ。
>>883 古いLED表示器は1/60ぐらいだけど、最近の車両だと
1/125でもいける。0角の正面ならいけそうかな。
もっとも、首都圏のJR車両のLEDって小糸ばっかりだからな〜。
小糸ばかりでは無いな
888 :
883:2011/12/13(火) 23:43:37.42 ID:buoJfCbC
なるほどありがとう御座います。
889 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/14(水) 12:14:14.13 ID:+ggFUIwY
そりゃ10分もシャッター開いてりゃブレるわw
600秒じゃそりゃぶれるだろうな
892 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/14(水) 15:38:07.17 ID:+ggFUIwY
間違えたwww
1/620です。
ブレとか以前に
よくそういう場所で撮ろうという気になったな
もうちっと景色のいいとこで撮ったら?
ブレってほどのブレではないと思う。
この構図でそのシャッター速度で撮れば、そんなにブレないはずだし。
解像感は列車も手前の黄色い柵も似たようなもの。後ピンのようにも見受けられるが、どこがピントの山かよくわからん。
天気も悪いから抜けも悪いし、こんなもんじゃないのかな?
わざわざ貼るようなもんではないような。
ビギナースレですから。
眼の肥えた玄人さんは鉄道写真スレへどうぞ。
900 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/16(金) 18:51:58.92 ID:Ev6xEvmt
グロ注意!
自分のブログじゃなくて、どっかのろだに揚げたら
904 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/18(日) 18:10:10.74 ID:TCwTqP73
♪はろだには違いないが、そういう使い方をするところじゃないだろ
いちいち説明しにゃわからんのか
撮影地について、最近気になることがあるんですが・・・
線路の反対側に桜の木とかいい感じの池とかがあって、
そこで撮ってみたい・・・でもそこに通じる道が見つからない、
という場合、線路を横断してもバレなきゃOK(w
なんでしょうか?
また、そういうところでは横断者は黙認すべき?
ローカル線で、当然のように横断している人を見かけるので。
山手線とかだとさすがにムリでしょうけど(w
>>906 厳密に言えば鉄道営業法違反で逮捕される行為だね
ローカル線で見かけるというのは、確かに関係者の黙認かもしれないが、
彼らは普段の生活の中で安全と危険の境界域を判断して線路横断しているよ
背後から接近する列車に気づくのが遅れて・・・(p_-)
>>907 地元の人ではなくて、ウチらみたいな撮影者で横断している人がいる、
ってことです。
列車は、1時間1本程度。
その場は、ま、いいかな?と思ってしまうのですが、
そういう場所で撮られた写真をブログで発見すると、
悶々とした気分になります。
とてもこんなところで、「大丈夫だよ」とは言えない。
が、積極的に叩こうとは思わない。
話題にしない方が、みんな幸せ。
そうですか、ココで話題にできないのは残念。
鉄道会社に直接聞いてみる方がベターですかね。
911 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/20(火) 00:00:16.75 ID:ZqPlSbrS
1時間に1本の運行しかなくとも、安全管理上、立ち入っていただいては困ります。
ご遠慮いただけますようお願いいたします。
こういう回答しか返ってこないと思うよ。
912 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/20(火) 00:12:15.68 ID:aehx1ms4
http://2nd-train.net/other/5.html --------------------------------------------------------------------------------
撮影マナーについてのお願い
--------------------------------------------------------------------------------
近頃、マスメディアにおいて、ルールやマナーを守らない一部鉄道ファンによる行動により
鉄道会社やその利用者などへ多大なる迷惑を及ぼしていることが取り上げられています。
そこで、皆様へ当たり前ではありますが、鉄道ファンとしての撮影時のマナーのお願いです。
線路内やその他立入禁止区域には立ち入らない
許可を得ている場合をのぞき、線路内や沿線の私有地への立ち入りは犯罪です。
沿線住民や鉄道利用者に迷惑をかけない
沿線や駅構内で騒いだり叫んだりするなど、一般の方々へ迷惑となるような行為は慎みましょう。
係員の指示には必ず従う
係員から受けたお願いや指示には必ず従いましょう。
フラッシュは使用しない
列車に対してのフラッシュは、安全運行上好ましくありません。使用しないようにしましょう。
安全な場所で撮影する
特に駅ホームでは転落や列車との接触が無いよう、また、他の利用者へ迷惑をかけないよう充分に気を使いましょう。
そのほか、ホームでの脚立等の使用は危険ですのでやめましょう。
トラブルとならないよう周りをよく確認し、お互いに譲り合って気持ちよく撮影するよう心がけましょう。
2010年3月7
でも線路横断して撮ってる人がいるわけです。
それに対して、低速で通過して列車から見えてると思われるのに、
プッー!ともなんとも鳴らさない。
たぶん黙認されてるってことですよね。
ルール守って、悶々としているウチがアホなのかなと。
ガキなら兎も角、マトモな大人なら言わずもかな。
ルールやマナーを無視して撮った写真に満足するのかい?
>>913 そう思うんなら自分の判断で撮ればいいじゃん
結局何が言いたいの?撮っても平気だよと背中を押して欲しいの?
ここで聞いても誰もそんなこと言ってくれないよ
大人なんだから自分で考えて自分で判断しないと
はいはい、ダメですね。
あなたはしない様にしましょうね。
これでいいだろ?
でも、やってる人に注意するなよ。
お前みたいなのが一番面倒だから。
>>917 え、線路侵入している人に注意しちゃダメなんだ。へー。
もしかして、自分の身に覚えがあるとか?
写欲>>>マナー ってならないと、
ビギナーを卒業できないってことですかね。
俺は万年ビギナーだな。
新幹線ガラガラホームでも三脚建てるのはダメ?
ホーム撮影での三脚NGは常識だろ
あと地下鉄もNG
注意する時もケンカ腰でやるのはダメ
沿線私道等の私有地撮影もNG
線路に入るのは逮捕される確率が高いからやめとけ、マナーとかの問題じゃない
地下鉄撮影ってエヌジーなの?
なぜだろう
>>919 せめて一脚にしとこう。
やっぱ三脚はフリースペースを占拠してるイメージが強い
>>921 非常時に逃げ道の限られる地下鉄こそNGなのは当然のような気がする
新幹線でこだましか停まらない様な駅だと
駅員は黙認してるだろうけど
おれは駅だと流し撮りや夜撮る時に一脚使うくらいだけど、空き缶拾いにきた駅員に注意受けるでもなく話しかけられたな
>>913 公園に野外展示されてるD51
運転室の計器類やレバーは盗まれほとんど残ってない
ナンバープレートも1枚しか残ってない
その1枚もネジが緩んでて引っ張れば外れそうだ
どうしようか迷ってるうちに、一人が運転台からメーターを一つ掴んで飛び降りて逃げていった
みんな盗んでるんだからいいよな
持ってっちゃえ
盗むわけじゃない
どうせ俺が持って行かなくても誰かが盗むだろう
その前に俺が保護するんだ
で、その持ち帰ったプレートはどうすんの?
他人に自慢もできない
一人でコッソリ眺めて楽しむの?
考えてみれば、田舎に行くほど勝手に出入りして良い場所って少ないよなぁ。
国道、県道などの公道くらいなもの。
線路沿いってたいてい私有地だし、道があって柵など無くても実は私道だったりするし。
畑や田んぼのあぜ道で待機して撮影…も私有地への無断侵入だったりするよな。
だけど、許可とかもらったことは無いなぁ。
農家の人が私に気を使ってくれて、耕耘機の巡回路を変えてもらったことがあって、
お礼を言った経験もあるけれど、たいていは無人だし。
厳密に言えば、不法侵入行為を繰り返している事になるんだろうな。
ガラガラの那須塩原駅新幹線ホームでデッカい三脚持った親子が上り下り行ったり来たり、。
駅員は何も言わない。OKなのかな?
928 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/21(水) 20:52:10.11 ID:Ecrk/36V
小田急の喜多見にもホームの端で三脚立ててるのがいた。
駅員なんも言ってなかった。立てていいのか悪いのか、よくわからんね。
930 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/21(水) 23:20:45.49 ID:Ecrk/36V
>>929 え、身に覚えのある後ろめたい人ですか?
3セクで乗務員とか駅員とか草むしりとか指令とか添乗員とか除雪とかやってるもんだけど、
お客様と列車の往来の邪魔にならなけりゃ三脚でも脚立でも使ってて問題ないよ。
いい写真撮ってもらって、ネット上とかで宣伝してもらった方がありがたいしね。
>>931 除雪というと、東北方面でしょうか?
駅での三脚ってことでしょうか。
線路は横断してもよろしいでしょうか。踏切以外で・・・
>>932 そうです、駅での話です。
ただしお客様の通行最優先と言う事が条件です。
先日、列車到着時に構内踏切の階段上で三脚広げてた方には、一声かけさせていただきました。
線路横断に関してははっきり申し上げますとNGです。
地元の方々に関しては、「自己責任」という形で黙認しているだけです。
見通しの悪い横断箇所に関しては柵の設置等の対処をしています。
時刻表に無い列車、毎日走らない列車、保線の巡回車、予想外に色々走っています。
線路横断はおやめください、踏切の横断時も目で見て耳で聞いてからの横断をお願い申し上げます。
3セクの人間の拘束力なんてwww
お前がOKを出せば、全ての鉄道もOKになるのかい?
OKにしてもらいたいのか?ん?
>>934 どこの鉄道会社のいうことならOKなんだ?
古今東西どこの鉄道会社に聞いても同じようなことを言われるだけだ
三脚禁止の張り紙を貼ってる駅もあるのに、
「お客様と列車の往来の邪魔にならなけりゃ三脚でも脚立でも使ってて問題ない」って書いて大丈夫か?
何かトラブルが起きたらLQB2tk2aが責任とれよ
その前に撮影者のモラルが問われてることに気づけ
三脚立てる側としては、駅員に一言断るのは礼儀だな。
こっちが大丈夫と思っていることでも、駅を管理する側からしたらいけないことがあるのかもしれないし。
三脚といってもオモチャのような20cmクラスもあれば、超望遠にも耐えられる
数kgクラスとか様々あるわけで、同じ目線で語るなバカども。
どっちも同じだバカ
943 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/23(金) 15:10:25.68 ID:/Z/19cQt
945 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/25(日) 10:24:32.53 ID:0oBdkBnK
青森在住です
先日、青森車両センター祭りでE655系が展示され、その日のうちにEF81 95牽引で返却回送されました。
その時の首都圏組の一部の人の撮影マナーの悪さには愕然としました。
自分で2メートル近い三脚を使い、脚立に乗って撮影していながら、他の人には
「柱から手やカメラを出さないでください!何度言ったらわかるんですか。
私みたいに後ろで待ってる人がいるんですよ。次やったら吠えますからね!もうこれで3回目ですよ!」
とか言う人がいて…。
本当に一部の人だとは思うのですが、首都圏から来る人はこんな人が多いと思います。
特に、昨年12月に新幹線が新青森まで開業してからは首都圏で1発、青森まで来てもう1発という人もいて、撮影者の数も増えました。
他にもいろいろあります。
青森に限らず、東北方面では首都圏方面の撮影者のイメージはあまりよくないと思います。
もちろん、全ての人が悪いというわけではなく、こういう人もいる、ということです。
946 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/25(日) 11:36:31.57 ID:H44ts9rh
正直なところ、どこでも一緒だと思いますよ。
首都圏の方で、そういう人、特に多いとは思いますが。
先に待っていた人の邪魔にならないように、もしくは構図に入っても物陰になるから入らないですねと確認するのは常識だったと思うのですが。
それができない人ばかりですねぇ。
最終日や、イベントには行かなくなりました。
947 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/25(日) 13:17:49.74 ID:H0j9geau
>>945 最近の都電の花電車のイベントでも似たようなことがありました。
車庫の前にオタより沿線の一般人がわんさか来ている中で、
ハスキーだか何だか知らんけど
デカイ三脚立てて「前に立つな」とか怒鳴っている人がいました。
そんなこと言ったってオタじゃない一般人には通用しませんよって。
落ち着いて撮りたいなら、それなりの場所を探さないと。
だからといって、線路を横断した反対側に行く勇気はありませんが(ww
でも鉄オタって気持ち悪いのが多いよな
常識知らないのも仕方がないかってのが多い
常識というか節度な
鉄と自衛隊行事を両方撮ってる者ですが、人数が少なくて撮影地に余裕がある時は鉄の方が紳士的なんですけどね
あとから来た人がもともといる人の邪魔にならないように声を掛け合ったりとか、自衛隊行事ではありませんから
ところが撮影地が混雑しはじめると・・・
航空祭なんかでは普通にあるけど。。。
そんな喧騒から避けてたら地方私鉄ばっか撮るようになってたでござる
最後の日だけやってきて
「今まで有難う!!お疲れ様!!」
なんて自分に酔ってる葬式鉄もいる
しかも現地まで車でとかね
>>952 ナカーマw
最近は駅撮りはほとんどしなくなったな。
まあ近日中に西日本行って新幹線撮るからその時は駅撮りメインになるが。。
人が少なかったら辺りはゴミだらけになることも
帰るときはついでにゴミ拾いもしてるよ(´・ω・`)
タバコ吸うなとは言わないけど、吸い殻入れぐらい持ち歩こうぜ
タバコは風下で吸え。
屋外=喫煙所ではない。
957 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/26(月) 20:37:45.98 ID:w2pdkq9T
956
本当に・・・鉄は喫煙率が高いように思う。
水田に投げ捨てるのを見ると、もうなんと言うか・・・
958 :
(`・ω・´)シャシーン:2011/12/26(月) 20:52:53.13 ID:AEcSLEPL
田んぼをニコチンで汚染して、線路を横断してやりたい放題。
カメラマンさんはイイ身分だなぁ。
話しかけてくるなら口臭と体臭に気をつけてくれ。
そう言えば、真冬って口臭とがが気になった試しが無いんだけど、
科学的に寒かったら臭いが伝わりにくいとかいうってことはあるんだろうか?
強烈なのは居るが。。
あと、冬の撮影行でどれだけバリ鉄か分かるよね。
装備見れば。
職場のおっさんの体臭も最近気にならなくなってきた。
気温が高いほど臭うのは、できたてのパンがいい香りするのと似てる気がする
煙草のヤニは光学機器には良くないのになw
自慢の機材の画質に拘るならまず禁煙からだ。
ニコン、オリンパならニコチンを付着させて解像度を落とした方がいい
全身タバコ臭いヤツもいるな。
カメラバッグもクサイ。
タバコ吸う奴は体臭もタバコ臭い。衣服にも染み付いてるし。
人の集まる撮影地でタバコ吸うのは迷惑なので止めるべき。水田に吸い殻捨てるなんて言語道断。
>>966 アングルは素晴らしいだけに、ノーズの影が残念すぎる。
連写はしなかったのかな?
前後の影の映っていないのを見てみたい。
鉄道写真の定石では影がかからんほうがいいんだろうけど、
狙ったのかどうかわからんが影があるせいでノーズの立体感が出てていい感じじゃない?
季節感のあるものは何も写ってないのに冬の日差しだなってわかるし。
>>966 ν速写真部の方ですか?
半逆光を狙ったところや機材(1120mmって何だよ・・・)から
他ジャンルでは経験豊富なのでは?ですが
やはり明るいノーズ部の影は残念、でしょうか。
次作に期待します。
俺も残念派だなあ
ビギナースレだし、まずは定石を推したい
ビギナースレ
定石
そんな発想だから、いい写真を撮り逃してるんだよ。
タバコ臭いよりマシ。
ご意見ありがとうございます。
自分としても、影がちょっと気になるなと思ったのですが、同じように感じた方も多かったのかな。
撮ってる段階では影のことなんか頭から消えていたので、次回は意識できるといいな。
曇り空の日に逝けばよい
976 :
(`・ω・´)シャシーン:2012/01/01(日) 10:24:28.60 ID:zXniSk6w
でもよ新幹線を撮るのは難しいよな、撮り鉄歴2年弱のヘタレのアタシにとっては
敷居が高いよ。
977 :
(`・ω・´)シャシーン:2012/01/01(日) 14:41:58.48 ID:t7gBy9tL
東京から近くて雪景色のある有名な撮影地を教えて下さい。
雪の風景の電車を撮ってみたいのです。
>>976 そっかな〜。高架とトンネルだらけでロケ探しが面倒なのと
スピードが速いくらいで、あとは普通の電車撮るのと
あんまり変わらないと思うけど。
>>977 今の時期で確実に雪があるのは、上越国境辺りじゃ
ないかな?「上越線」で検索してみたらどう?
>>980 元旦からいい写真を見た。
あんたビギナーじゃないね。
EOS-1Ds Mark III
EF800mm f/5.6L IS USM
Photoshop Lightroom 3.6
初心者なはずないよな…ないと言ってくれ
何このキモい流れ
>>977 東北新幹線で北上すれば一杯あるって!
ただし装備は舐めてかからずに厳重にね
映画「八甲田山死の彷徨」はガチだよん
985 :
(`・ω・´)シャシーン:2012/01/02(月) 00:44:58.88 ID:WVnLy2Ps
>>985 俯瞰はなるべく建物は入れたくない。
右端の白い建物カットで、縦アンで山のボリューム出したほうがよかったかもね。
もちっと電車が左にあった方がええんとちゃう?
こーゆーふうに意味も無く遮られてるの嫌やわ〜
□□□□∧□∧□□□□
>>982 高すぎて手が出ない
ニコンD3sと300mmf4位が値段的に限度
989 :
(`・ω・´)シャシーン:2012/01/02(月) 10:21:35.28 ID:qIJh7u6u
>>986 ありがとうございます。
始めたばかりで建物とか考えてませんでした。
縦ですね。
次はなるべく建物入れないように構図を考えてみます。
ID変えて自作自演が唯一の楽しみ
991 :
(`・ω・´)シャシーン:2012/01/02(月) 12:50:38.61 ID:Y1bgPQZq
背景の山が、紅葉してるとか雪とか新緑とかだったらイイんだけどな。
構図うんうんじゃなくて、違う場所から撮ったほうがいい
>>992 ビギナーはいい撮影地を見つけること自体が難しい。まずは自分が見つけた撮影地で最善の構図を作るのが勉強になると思うのだが。
994 :
(`・ω・´)シャシーン:2012/01/03(火) 12:13:21.63 ID:3N6GQu/z
>>982 その機種だからこそ初心者なんだろ。
本当の腕がある人はコンデジでこそ綺麗に撮る。
>>993 では985の写真をトリミングして、貴方が思うベストな構図に仕上げてください
(色調や濃淡は問いません)
>>995 確信持って言えないけど、レンズが一番の原因じゃないかな?
55-300mmの55mm近辺の開放で撮っているみたいだけど、
このレンズのデータ見ると、f4.5辺りは結構甘い。もう一絞り
すれば結構締まるみたいだけど。絞った画像は無いの?
>>998 >>995 とは焦点距離が違うので断言は出来ないけど
やっぱり絞りじゃないかなと思う。
天気の良い日にでも一度、自分のレンズの各焦点距離で
絞りを1段位づつ変えてテスト撮りして、何mmならばfいくつ
まで絞っておけばOK、っていうデータを取っておけばいいよ。
>>999 ありがとうございます。
早速晴れた日にデータを取ってみます。
1001 :
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