鉄道写真の話題を語るスレです。
銀塩、デジタル、一眼、コンパクトに広角、望遠、機材を問わず鉄道写真を受付てます。
高性能化が進むケータイも可!
<前スレ>
【流し撮り】鉄道写真[21]【バルブ撮影】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/photo/1207477639/ <アップローダ>(ここに貼られた画像はリンク先URLから"ime.st/"を削ると見える)
http://uploader.fam.cx/ http://up.mugitya.com/up.html http://www.hamq.jp/i.cfm?i=photo2ch&s=2864 *************** 注 意 事 項 **********************
* 撮影時 *
*・軌道内侵入等、自らの身や運行に支障をきたすような危険な行為はやめましょう。 *
*・路駐、ゴミの放置、家屋への無断侵入等で迷惑をかけないように配慮しましょう。 *
* *
* このスレ *
*・(一応)sage基本でよろ。よほどの通じゃない、特にド素人はコテハン非推奨 *
*・煽りっぽいカキコは無視。煽りのつもりではなく、真面目に意見したい場合には、 *
* それ相応の丁寧な書き方をして下さい。感情的にならないように、もちつけ! *
*・どうせするならためになる批評をしる!意味もない批判はスルーしる! *
*・縮小等でファイルサイズを抑えること。(壁紙サイズまで)大きいときは一言明記すること。*
*・2ch鉄の掟を守りましょう。 *
*・次スレは970周辺で立てること。近づいたらみんなで確認し合おう。 *
*********************************************
≪このスレは鉄道写真がないと生きてゆけません。あなたの参加を待ってます。≫
∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・3・) < ぼるじょあが高速ムーンウォークで2ゲットォー!!
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〜(_⌒ヽ (´⌒(´ (´⌒(´ (´⌒(´ (´⌒(´
.)ノ `J≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡(´⌒;;;
(´⌒(´⌒;; (´⌒(´⌒;; (´⌒(´⌒;; (´⌒(´⌒;;
ズズズズズズズザザザザザザザザザザザザザザザザーーーーーッ
やはり青いロマンスカーは好きになれぬ。EXEも同様だが。
パノラマばんざーい!
6 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/06/22(日) 20:40:01 ID:FmLxirXD
どーでもいいけど函本の下り列車怖いよね
9 :
8:2008/06/22(日) 21:34:04 ID:FmLxirXD
>>9 そうそうw
100キロ近く出してるから・・・列車通るといつもハラハラするw
ホッチキスやタイガーロープって、どの程度気にする?
>>16 (E)
スクエアにトリミングしても面白そう
梅雨のこの季節にふと思うのだが、形式写真の基本は曇り? それとも晴れの日?
色は晴れの方がいいけど、架線の影なんかが出るしなぁ・・・。
>>19 曇りが定石
晴れでも足回りまで均等に光が回っていればおkだが、
朝や夕方の斜光線は避けたほうがよい
俺は晴れの朝か夕方に撮って色補正するな。下回りの奥まで光が当たってるのが好き。
銀塩の頃は色フィルター使ってたよ。
形式写真って?
モハ○○○-XXXとか一両ごとに撮るやつ?
あれって決まりごととか薀蓄が結構ありそうw
>>21 俺も朝夕派で色補正、形式写真は床下潰しちゃだめだと思う。
理想は2月頃の2〜3時位の太陽光で
夏のトップライトは絶対避ける。
>>22 一両ごととは限らんけどな。
顔・側面とも順光であること、顔:側面が3:7であること、
などなど色々な決まり事があるそうな。
はっきり言って俺はそういう写真には全く関心ないので詳しくは知らんけどw
最近激Vとか激パとか満コキとか訳のわからん用語についていけない。
満コキ・・・
すごく・・・いやらしいです
>>24 どっち側の側面を・・・ってのもあったよね。
パン上げ、ナックル閉じ、窓全閉め、客不在...その他諸々。
形式写真など撮れませぬ(w
編成写真と混同している人が多いよね。
編成写真ばかり撮ってて楽しい?
編成写真主体でとっている奴多いと思うよ。
いやだから、「編成写真ばかり撮ってて楽しい?」って聞いてるんだよ。
どっちが格好良く見えるかなんて人の好きずきだろ
>>25 満コキは判るような気がするが…コンテナ満載で歯抜け無しということかな。
でも激Vと激パはわからん…激闘パ・リーグ?
晴れ派、曇り派、諸説もろもろですね。床下の日の当たり具合は盲点でした・・・。
>>29 俺的には、上のようなやつも形式写真だと思っていました・・・_| ̄|○
>激Vと激パ
基本的に親のスネかじってキセルしてるのに態度だけは盗人猛々しく一眼振り回している奴等の言葉。
ええ、偏見ですw
激パって激パニックの略だろ
>基本的に親のスネかじってキセルしてるのに態度だけは盗人猛々しく一眼振り回している奴等の言葉。
なんて聞いたことない
激パニックって何の略
激パ:激しくパニック状態。銀河最終日の東京駅など。
激V:光線、アングルが最高に決まった写真、またはその状態。
激V・激パも普通に分るが、撮った瞬間に「激V!!!!」とか叫ぶ奴には萎えた。
一緒に録ってる動画にモロその声が入ってやがるの。
>>42 あるある
ビデオも録ってる方がいれば、その方が撮影終了の合図を出してから
「お疲れ様でした〜」とか話し出すようにしてる
ビデオ撮ってるとシャッターの音すら気になりだすからな。
風が吹けばボコボコうるさいし。後ろの国道を走る車もウザイ。
写真撮ってた頃の方が全然楽だったって思うときがある。
なんで最近は全然ビデオ回さなくなった俺がいるwww。
貨レを撮っていて、カマ直後のなん両かが
全部同じJRFコンテナだと、ちょっとうれしい。
貨物時刻表の表紙みたいなあれ。
>>44 「自分の声」が入るのは死ぬほど嫌だけど、
誰かの声とか周りの騒音(車とか)は「風景の一部」と考えているから、そんなに気にならない。
>>28 形式写真は現実的に車庫でしか無理でしょ。
内部の人と知り合いになって頼んでみるか、
見学会や開放の日に撮り貯めるしかない。
オレは動画撮りながら写真も撮ってて、シャッターのタイミングをミスって隣に居たヤツに「うぉー!!ミスってもうた!!」と叫んでしまった。
動画の録画止めるの忘れてたから自分の声が思いっきり入ってたw
泣きたくなった。。。
>>48 決してあなたではないと思いますが、写真とビデオの二股撮りを駅ホームでやっている奴がいて、はっきり迷惑だったことがある。
沿線なら自由だけども、駅ホームに堂々と三脚たててビデオをセットするのはちょっと困るよね。占有しすぎだし。
>>49 同意、実際ホーム端ギリまで脚たててるバカが多すぎ。
そのうちホームは三脚全面禁止になるんじゃないの?
>>44 内蔵マイクだと風の音で何も聞こえなくなるよね。
しかし毛が生えたマイクを持ち歩くほどの気合いもない。
あくまでもスチルがメインなんで。
ビデオをマジでやってる奴は、人の集まる所を避けるって
いい撮影ポイントの定義もビデオでは変わってくるしね
障害物が多くてスチルだと絵にしにくいところでも、ビデオだと気にならないんだよね。
逆に開けてて一直線だと単調になっちゃう。
54 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/06/24(火) 09:18:59 ID:KbAPBQoo
え? ホームって三脚禁止がデフォじゃなかったなの?
人がいっぱいいるような駅、時間帯は三脚は遠慮するようにしてるな。
夜行列車の長時間停車中とかにバルブ撮影とかならいいと思うが。
幹線や一部主要駅以外、基本的には黙認だね。
マナーの問題として済んでる内は良いけど
目に余る行為が続くと、駅長名で禁止が告知されるようになる。by大船駅
大船駅の禁止ってどこにあるんだ?
このまえ成田エクスプレス撮影しに行ったとき探したけど見当たらなかった
バルブ撮影をしようと思うんだけど、レンズの選択とか絞りとかその他注意
すべき点を教えてくれないかな。
61 :
59:2008/06/24(火) 23:40:56 ID:1BkrZPVV
いやいや、撮影マナーについては充分注意しますので、テクニック的なものをお教え願えないかと。
>>61 周囲の光源からの反射に注意。とくに初心者は、プリントを見ても気付いてないことが多い。
まあ選んでるヒマがないことも多いけど。
できれば本番の前に別の列車で練習して、仕上がりをチェックしておくのが理想。
あとは、失敗を防ぐために時間の許す限りブラケットしておく。
ISOってどのくらいが限度?
>>64 >1の注意事項は読んだか? 元サイズの画像見たところで・・・。
>>65 機材と目的と個人の好みによる
. ~~~~~~~~~~~
>>65 画質の妥協点なんて、人それぞれだから。
他人に聞くより自分で試して、満足できる値を見つけた方が良いと思うよ。
70 :
59:2008/06/25(水) 02:00:15 ID:PbG1ObLC
>>62-63 参考になります。
上手く撮れれば貼りますので、批評をお願いします。
>>71 列車が来る前に測光してAEロックするといいよ。
鉄道写真の場合、ヘッドライト直撃を受けたりしてAEがうまくいかないこともよくあるので…
あと、フィルムカメラの場合、Exifに情報が無いので、撮影データも書いてくれると個人的に嬉しいです…
>>59 できるだけ短いレンズで
絞りとかはわからんが、デジの場合は
セルフタイマーを2秒にセットしてISOは200以下をおすすめする
撮影モードはプログラムがいいかな
>>65 やっぱり400かな?
>>65 同じISO感度表記でもメーカーによってノイズが全然違う。
α100とK100Dを持っているけど、αの400はざらざら。
K100Dは800でも何とかいける。
ただ、ノイジーでもノイズが自然だと余り気にならない。
塗り絵みたいに補正される方が嫌。
>>72 AEロックボタン押しっぱなしで待つより
マニュアル露出で撮るほうが楽だと思うよ
>>71です。
>>72 確かに、カメラ任せではいけませんね。ちゃんと考えないと・・・。
被写体の明るさなど考えて、前もって測光します。
ちなみに、カメラはEOS-1N HS
1枚目は、135mm/F2L 1/500 SS優先AE 色補正フィルター(ケンコーW2)使用 RVP F(+1増感)
2枚目は、 24-105mm/F4L 1/800 f4.0 RXP
>>76 手持ち撮影ならボタン押しっぱなしでもいけそうな気がしますが、三脚だとマニュアルのほうが
よいかもしれませんね。
アドバイスありがとうございました。精進します。
ホントにリバーサルか?
色が変だぞ。
83 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/06/26(木) 00:13:48 ID:+5ZU3TD3
南九州でおすすめスポットってある?
>>82 どっちも入れたい感じがして相殺しちゃってる感じ。
>>82 列車のピントがちょっとボケてるよ。
列車と建物の両方を写したいならもっと絞ってシャッターを長くしないと。
>>85 俺も三脚持ってホームをウロウロしたくないからその手はよく使う。
ホームのベンチや階段の手すり壁に置いてタイマー設定して撮影。
案外と撮れるもんだよな。
>>85 SS10秒で微動だにしない車掌もすごいな。
長時間露光でカッチリ撮ると、テールマーク等が飛んでしまうので
多重露光とか出来ると良いんだけど‥停車時間とかあるのでなかなか難しいよね。
90 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/06/26(木) 13:50:31 ID:bIh4LWb2
質問があります。
撮影会等で絞って編成写真を撮る場合、ピントの合わせ位置は先頭車両の顔の角位で良いですか?
さげ推奨、質問お断り、マジレスすると、前の人の後頭部意外の好きな所
>>90 十分に絞れるなら、もう少し後ろに合わせたほうが編成後部までピントが合うので(合っているように見えるので)良いでしょう。
これも形式写真撮影の基本。
1:2とか1:3とか人によって違うね
94 :
82:2008/06/26(木) 21:00:23 ID:7baaZlRY
>>84、
>>86 ご指摘ありがとうございます。
>>84と同じことを鉄もカメラも興味がない奥さんに言われました。
「で、どっちが撮りたかったん?どっちも中途半端やね」と。
ピントに関しては、構図からAFが使えないので、あらかじめ釜が来るであろう位置に
合わせてからMFで撮りましたが、多少ずれたようです。
それに安物の三脚だったからブレたかもしれません。
>>79 下2枚
自分で見て何か違和感を感じないか?
>>77 ちなみに、フィルムをデジタル化するのに何使ってます?
フィルムスキャナ?フラットベット?
単発で叩きだけ入れてる輩が跋扈するのはどうもねえ。
確かに色んな意見はあってしかるべきだろう。
このスレ初期から堂々巡りだが、
単発IDの批判が続くと結局うpする人が減って過疎るんだよ。
誰も好き好んで叩かれたくはないからな。
その人にとっては、どんな写真だって楽しんで撮って来たと思うんだけどなあ。
まずはそんな空気を大事にしたいし、意見を言うならもっとマシな言い方がある。
参考となる画像も貼れない自称上級者の方々には該当スレがありますのでそちらで。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/photo/1151045444/
釜の顔って掃除しないのかね?
仮にもかつての栄光列車で、栄誉ある列車番号まで与えられているのに、これだとあんまりだ。
>100
九州島内の富士のHMなんて酷いよ
見るも無残って感じで
102 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/06/27(金) 13:57:40 ID:R0wjSeKT
>>99 いい取り組み方だよ。そうやって上達もするだろうし、楽しみも増えるよ。
ガンバレ!
>>82にあるEF66の53号機は検査明けで比較的きれいだけど、
あとのカマは油汚れしてる場合が多いね。
まあその辺りに気を使わないと言うのが現状の位置付けを物語るんだけど。
ずいぶん軽そうですねw
ロンチキみたいだな
ここでうpしてる人って、近くに電車が走ってるの?
それとも、車とかで何キロくらい離れてるの?
109 :
104:2008/06/27(金) 22:28:53 ID:fqCKfTLC
>>109 何か良い雰囲気なんだけど、列車以外にも明暗を強調するものが欲しいね。
今年は春前からとにかく雨が多いもんね。
ホントに天気には泣かされます…
>>71 &
>>77です。
>>96 NIKONのフィルムスキャナ SUPER COOLSCAN 5000 ED です。
最近購入しましたが、それまでのフラットベッドより作業効率がアップしました。
>>97 フィルムカメラは機材を選べる状況でもないのと、状態の良いかつてのフラッグ
シップモデルが格安で入手できる環境ですので、分不相応かもしれませんが、
しばらく頑張ってみるつもりです。
>>98 元気をもらえる言葉ですね。
今まで人に見てもらうことなんてなかったので、どんな意見でも嬉しく思います。
ここで、いろいろな作品を観ることで、フィールドに出る意欲が湧きます。
皆さんにも是非、たくさんの作品をアップしていただきたく思います。
>>108 阪神なら徒歩圏内。梅田、新大阪辺りが自転車圏内。
車では行かない。ガソリン代が・・・
ガソリン代が上がると、撮影地まで車で・・・というわけにはいかなくなるな。
ローカル区間の撮影ではかなりきつい。
2レは車で2時間
>>108 足が自転車だから片道20km以内に制限されてしまう(体力的に)
遠征のときとかはフリーきっぷ買って、駅からお立ち台まで徒歩
暑い時期にバッグやら三脚やらを持って1時間歩くのはさすがに疲れる・・
>>118 夏に機材かついで歩き回っていると、疲れるというレベルではなく生命の危険を感じる。
陽射しで頭が焼かれて氷で冷やしても冷やしても温度が下がらなかったときは本気でこれは危ないと思った。
>>119 帽子してるか?帽子は馬鹿にならんぞ。
あと脱水症状や熱中症の場合、自覚症状が出てきた時は既に危険状態だから、
水分補給や木陰での休憩は喉が渇く前や頭がボーとする前からこまめに、我慢せずにな。
夏場はレンズ1本減らしてでも、水分を余分にもっていくべし。
真夏に、三脚にセットしたカメラを列車が来るまで放置、というのも良くない。
フィルムの場合はフィルム劣化の可能性もあるし。
タオルかなんかかけてあげると温度上昇を
押さえられる。
デジカメもCCDの熱ってのがけっこうやっかいなんだけどね。
画質にも影響するんだけど、あんまり気にしてる人いなさそう。
123 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/06/28(土) 21:31:16 ID:lIPuhVn4
CCDの熱はどうなのだろうね。
各社のフラッグシップモデルはそういうテストもしてるのかな?
過酷な環境で云々。。。言っているけど。
少なくとも、寿命にも影響してくるのだろうね。
ボディの構造にもよると思うが、
寒さには意外と強い印象だが熱はやばい気がする。
熱の影響は明らかにあるよ。
長時間露光とかライブビュー後はノイズが乗りやすいよ。
>>126 単順に彩度をさげればいい。
勝手に加工していいなら、補正してやるぞ。
なんかKRで撮ったみたいな色だなw
>>131 昨日撮影に行って正解。
何も知らずに来週の土日に行ったら鉄の醜態・修羅場を見せられるだけで、
最悪の場合鉄道写真をやめたくなる。
>>133 この場所でAF置きピンて、何に合わせてるの?
135 :
133:2008/06/29(日) 09:37:27 ID:Pm2/g1qi
カーブの頂点 )←この辺 のイン側のバラスト。
以前は同じような条件でもビシビシとピントが来てたんだけど。
>>14も
>>133も暗い状況での撮影で、ExifによるとそれぞれF2.8、F3.5とほぼ絞り開放に近いんで、
今まで出なかったアラが出たんじゃないかと。
多分、この角度なら1/250でもブレないとおもうんで、もう1段絞り込んでみては?
というかカーブの頂点に列車が来てないと思う。
139 :
133:2008/06/29(日) 12:18:14 ID:cjL1QULd
>>138 ピントの事情もあったんで、少し前から連写してます。
その中の1番最初のカットです。(頂点は3コマ後)
>>131 3枚目、好きですw
高い山に横を流れる川、それに沿っている線路と集落に
交換するヨンマル・・
>>141 2〜3枚目、松尾か、最近行ってないな。
とりあえず、完全に後ピン(車両の1両目中間より後にピント置いてる)。
開放f値4.5でほぼ開放近くだと、前ボケ強調して紫陽花の花入れるとかなら兎も角
あと数段絞った方がキッチリするよ。
>>133 このアングルだとタイガーロープのポールでピンあわせてみたら?
>>141 手持ちだったらカメラを微妙に流し気味にふれば被写体ブレは防げるよ。
>>131 鉄道は好きなんだけど、って何気に大事な事だと思うよ(笑)。
撮ることに没頭すると意外に忘れがちになるから。
初心者と言われるが、
技術的な部分はさておき構図の作り方なんかはいいと思う。
これからも頑張って下さい。俺も頑張ります。
>>141 全て後ピン+被写体ブレ。手ブレは少ない。
三脚に固定して撮るなら、もっとシャッタースピードを上げないと。
>>141 曇天、ISO400、1/800、開放だから条件としてはちょっと厳しいね。
もっとズームして正面寄りのアングルにするとか。
あとは置きピンするときにどこに合わせるかの問題だね。
147 :
141:2008/06/29(日) 17:48:07 ID:WGhUhDcG
サンクス。置きピンは先頭車両の足下付近で合わせていたはず。
カメラのAFを調整する必要あり?
>>145 被写体ブレはないと思う。
もっと絞るか良いレンズを買うかだと。
>>149 被写体ブレはあるよ。
横方向のブレは、手ブレじゃないし。
152 :
133:2008/06/29(日) 20:10:52 ID:kC+EA7W6
>>150 1/800で被写体ブレはないだろ
開放付近でソフトフォーカスになってるんだと思う
155 :
141:2008/06/29(日) 22:02:35 ID:WGhUhDcG
あの程度の後ピンは調整可能ですか?
調整可能な程度ならばメーカーに出してみたいのですが。
>>155 調整は可能だけど(それなりの金は取られる)、
その前に三脚で静止物を撮ってみて、本当に後ピンかどうかを要確認。
近距離で合ってても、距離があると合わないとか、光源での誤差もあるので、
部屋の中で定規なんかじゃなくて、外で撮影して確認すべし。
あと、受付が嫌なヤツだとグダグダ言われる可能性もあるので、
どういった条件でどれくらい合わないか、どう合わせて欲しいかは
きちんと伝えないと、適当調整 or 問題なしで返却される。
159 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/06/30(月) 22:09:53 ID:qqfHzYnf
すまん下げてなかった
…すごく…おおきいです……
小さくしたつもりだったが大きかったか・・・
うpは100KB程度でw
光回線でも、鯖が糞だと20秒くらい掛かるなw
>>164 ま、しょうがないわな
ここまで来ると「 撮 る こ と 」を優先しないと
>>164 俺はケツも好きだぜ。普通にカッコよく撮れてるよ。
予想GUYといえば、
俺も今日、脚立てて待っててさ。
レンズ取り替えようと思ってバックあさってたら汽笛が。
振り返ったら24系を引いたEF81・・・。
こっちに気がついて鳴らしたのか、鉄橋だったから鳴らしたのか。
ま、三複線の真ん中だったから撮れないんだけどさ。
機関車好きの俺としては、あの汽笛が聞けて嬉しい限りなのだが。
チラウラスマソ。
>>164 サンニッパ?ウラヤマシス。
>>157 何気に山の稜線がきれいだ
>>170 つーかテロ警戒してるはずじゃないのか?
サミットだというのに警備は節穴だな
俺もいまNHKでそのニュース見たけど、サミット前の事件でまだ良かったよな。
当日に爆弾でも仕掛けられたら大変だからな。
JRは警備が大変だなw
>>170 放送禁止用語でなかったから・・・・・・・・。
そういえばhackなんだよなw
何を思って書いたんだろ?
スレチだが侵入した形跡はなかったらしい@読売新聞
>>174 門から侵入した形跡がないってだけで、つまり塀を乗り越えて入った。
NHKでは24時間態勢の警備と6台の監視カメラでは異常なく、塀を越えて進入した疑い・・・ということでしたが。
なんか盛り上がるな。。。
これ、取り上げれば取り上げるほど増えてきそうだよね。
もっと他のところでこの創作意欲を発揮してほしいね。
実はサミット警備の手薄さを身をもって警告するという善意の行動…では無いですなw
>>178 ぽっぽ屋の主人公が若い頃に新幹線に爆弾仕掛けてアチャーな話しですね。
>>177 あまり報道されないだけで落書き事件は頻発してるよ。在来線や私鉄でもあちこちやられてる。
模倣犯が増えるから報道は控えてたんだけど、新幹線は珍しいからニュースになったと思われる。
おそらく犯人の思うツボ。在来線だと報道されない(世間から注目されない)から新幹線に手を出した可能性が高い。
>>181 いいよー
観てる?ジャポニカロゴスいいねー。
この時間にこの番組ってナイスw
>>164 すみません、これどこで撮られました?
S9なんで仙台以北だとは思うんですが・・・せめて区間だけでも教えて頂けませんか?
186 :
164:2008/07/02(水) 09:56:15 ID:aRJT1Ebs
↑
間違えてリンクだけで送信しちゃった。
先日撮って来た中央本線と小海線。
>>184 自動車に比べ環境にやさしい鉄道の利用って・・・じゃあ鉄道引いてくれよ。
193 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/02(水) 22:11:28 ID:2Ex4MP0R
誰か教えてください。汽車を正面から撮るとヘッドライトの光にフレアを起こしてしまうんですが、よい解消方法はありませんか?
フレアって、逆に綺麗じゃないか?
順光であまり絞らずに円形ボケするレンズ使えば、さほどライトフレアは気にならないかと。
強い点光源に対して出るゴーストとかは、斜めから撮るなどして光軸からずらすしかないかな。
>>194 俺も、太陽を入れた風景写真をよくやるけど
フレア(ゴースト)が入って味が出でるな・・・って時ある。
まぁ、あれじゃね?
車体にモロ被ってたりして、写真として成り立たないとか
そのくらいのレベルじゃないのかな?
>>196 コンデジでも綺麗に写るもんだね。
198 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/02(水) 22:51:51 ID:2Ex4MP0R
>>194 きれいじゃないんです・・・。汚いフレア(泣)何このオレンジの光?って感じ。
>>195 絞りはたいがい開けてるんで、それでもダメなら光軸外すしかないんですね。
ただ、人の写真を見ると、真正面から撮ってるのにゴーストないのを見るんで
いいレンズ使ってるか、なにかしらテクニックがあるのかと思って・・・。
突然、汽車にはまってしまって、わからないことだらけなんで、助かりました。
ありがとうございました。
>>198 とりあえず1枚うpしてみたら?
言葉の説明だけじゃ伝えられないものもあるだろうし
200 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/02(水) 23:01:33 ID:2Ex4MP0R
>>198 アップしてみてもらって、教えてもらいたい。
でも、フィルムで、しかもスキャナーないからできない。
煙の中に一つ目のように浮かび上がる怖いフレアなんです。
ゴーストやフレアはレ、ンズ鏡筒内の内面反射が主原因とされているので、
根本的な解決は出来ないみたいですが、
前玉に保護フィルタやスカイライトの類が付いてる場合には、よりゴーストがでやすいので
外してみるのも宜しいかと。
頑張ってナノクリのレンズを買おう!
俺には無理だ!
203 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/03(木) 00:00:20 ID:k2hQqGlw
>>201 いつも何かしらフィルターがついているかも。試してみます。ありがとうございます。
>>202 ナノクリレンズ、わたしにも無理だぁ。でも、いつか使ってみたいですね。
光軸を外すということは、左右だけでなく、上下でもいいわけだ。
どうしても真正面から撮りたければ、高度を上下して外すという手もありますよね?
204 :
189:2008/07/03(木) 00:07:55 ID:xSpp3P12
>>191 ありがとう。でも個人的にはもう1段絞ってもよかったかな、とも思っていますがどうでしょう…
フレア、フレア…フレアの出てる写真、そうでない写真を探してみた。
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080702234437.jpg 上のは、いわゆるさんにっぱ。単焦点。2年ほど前に、中古で購入。1991年発売のレンズ。新品価格は29万円。
下のは廉価ズームレンズ。新品購入したのは1996年ごろ、メーカー希望小売価格、3万3千円。
貫通扉の下と、1両目と2両目の間にフレアが出ている。
焦点距離が違うんで一様に比較できるものではないかもしれないけども、レンズの性能の差はあるかもしれない。
300mmは中古で4万円ちょっとで買いました。中古ならば安くてお買い得なレンズがいろいろあるので探してみては…
205 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/03(木) 00:24:12 ID:k2hQqGlw
>>204 比較画像ありがとうございます!なるほど、レンズ性能の違いもありそうですね。
わたしのは、70-300の安いやつなので・・・。レンズ探し、楽しそう。はっきり
した目的をもってレンズを求めるのは初めてなので。写真探してくれてありがとう
ございました。うれしかったです。
>>205 変な改行するな。
縦読みかと思ったじゃないかw
>>204 露出、マイナス補正した方がよくないかな?
>>186 353kpですね。ありがとうございます。
東海道は菊川の国太楼とかよく行くんですが、東北は疎いものでorz
さいきん、ふじぶさ画像来ないのねw 保守
ブーム去っちゃったね(´・ω・`)
>>211 今夜も名古屋で待ち構えてますよ。
今日は誰もいませんが。
>>213 あなたにとって、悪いことじゃない
いいじゃないか
ずっと天気が悪いから
216 :
213:2008/07/05(土) 23:57:58 ID:mVmbxNMM
217 :
:(`・ω・´)シャシーン:2008/07/06(日) 00:00:59 ID:D3vXVQAt
たった今2レを撮影。有名撮影ポイントのためざっと10人ぐらいいます。
220 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/06(日) 06:04:43 ID:cMtB7uxy
矢作川でしょうか?是非見たいです。
神奈川は曇り空が晴れそうにないので2レは諦めます…
暑いからとれん
誰か涼しげな写真をうp
224 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/06(日) 09:24:12 ID:m5sx1HS2
>>226みたいにズームで狙うと分かるけど、
既に客車の台枠とかがヤレヤレなのが哀れだな>富士ぶさ
昔は車体側面の白線までビシッと揃っていたのに。
初心者ですみませんが、教えてください。
自然豊かな地方へ行くと無人駅がありますが、写真目的で入ってもいいのでしょうか?
キップ自動販売機は無く、入ろうと思えば勝手に入れてしまいます。
近くの有人駅で買うんじゃない?
すみません・・・串って何のことですか?
四半世紀前までよく鉄道写真を撮っていたのですが
良く判らなかったので、どなたか教えて頂けると嬉しいです。
支柱の位置に注目!
│
△
○ ←ネタ
■
│
↑
串
ってことです。
言葉で言うと、重要な要素―例えば
>>224、
>>226みたいにパンタ―を下線柱が串刺しにしている
状態のこと。まぁ、基本的にパンタしか使わないみたい。
>>232-234 パンタと重なって無くても、顔(列車正面)の真上に電柱が出てるのを串と呼ぶ人もいるようだ。
>>229 別にそのまま入っても大丈夫
記念とかで買うのも一つの手w
>>229 逆に。地方に住んでいる者から言わせてもらえば、
「なんで都会の駅は電車に乗らないのにホームに入るだけで金をとられるの?」という気分だ
>>226 壁紙として使わせていただきました
ありがとうございます
この富士はやぶさっていうの?撮影場所は違えど構図はみんな一緒だな。
昨晩、駅撮りしたのに、この暑さで眠れず、今朝も2レ撮りに参加。
おかげで昼間から眠くて、今ごろ冴えてきた。
完全に体内リズムが狂ってる。
245 :
232:2008/07/06(日) 23:10:49 ID:rSiZ7umL
246 :
232:2008/07/06(日) 23:12:30 ID:rSiZ7umL
連投ゴメン書いてる途中で送信してしまった・・・
>>234,236 も更に有り難うございました!
>富士ぶさ
もう、オナカいっぱい・・・・
麦茶って調子悪くない?
いっつもエドウィン.
>>248 流れを変える貴殿の投稿お待ちしています。
251 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/07(月) 17:54:41 ID:HzE7gmqN
九州人だから、寝台撮りたかったら「富士・ぶさ」しか撮れない…。
関東圏が羨ましい。
253 :
229:2008/07/07(月) 21:37:40 ID:qFPYhjaB
>>239 記念で買うには、どうすればいいのでしょうか?
車掌さんに頼めばいいですか?
>>240 キセルがあるからでしょうね。
有人の改札で、客が駅員に何か聞いてるときとか、すぅーーって
通り抜けて行く人もいますし。
>>252 一年前に出張で、北九州行きましたが
関東には無い感動が一杯有りましたよ。
赤富士・赤ぶさ。。
来年のハチロクも楽しみですね。
>>247 シブいっスね!!光線状態も構図も好きです。
>>253 無人駅の入場券は、近くの有人駅で売ることになっているんじゃなかったっけ。
たいてい待合室かどこかに連絡先が掲示してある。
>>257 無人駅は出入り自由。
無人駅のある路線の場合、改札は走る列車のドアの内側にある。
最近ちょっと下痢気味なんだけど・・・
どんな例えだw
>>263 かわいらしい顔をしているのにね。哀しい…。
あー,きれいな蒼ですねー.
フィルムですか?
久しぶりにコヒ出てきたな
276 :
268:2008/07/09(水) 21:13:09 ID:aQd6Vhyg
Exif無いので、データ載せときます
EOS-1N,135mm,f2.8,1/640,RVP F(+1増感=ISO200),フィルター(ケンコーW2)
277 :
264:2008/07/09(水) 21:14:11 ID:Gyfn4aGV
>>272 そうです。定刻より10分程度遅れていました。
278 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/10(木) 18:56:50 ID:2nxHRnSq
アゲアゲ〜〜〜〜!!!
えらいこっちゃ、えらいこっちゃあああ!!!!
山崎蒸留所前の西谷踏切から大阪側にかけて金網フェンスが立ってモータ!!
JR糞西ぐうぁぐぁぐぁ!!!!
この週末は現地でびっくりやぞーーーーー!!!!
脚立が要るね
281 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/10(木) 21:50:08 ID:ssMD6Z+j
>>278 あーああ。。。。。ついにやられちゃったか。
まぁバックにマンションできたし、あんまり好きじゃなかったけど。。。
>>280 個人的にはストリームラインのが...
でも,力学的にはアローラインなんだっけorz
>>270 フィルムかデジかって、画像見てわかるもんなんですか?
わたしにゃ、よくわかりません
>>283 フィルムとデジタルは色の傾向がだいぶ違うよ。
デジタルで赤い名鉄とか撮ると光線状態によって変にオレンジぽくなったりするし、青空は薄くなったり紫がかったりする。
>>278 どの程度の脚立が必要か判断したいから、現場の写真キボンヌ。
つか、ガードレールに昇れば、脚立不要?
>>290 フェンスとガードレールとの間に少し隙間があれば上りやすいけど、今見た感じでは微妙だね。
それに大人数で上れば、フェンスを壊して大目玉ということにも。
あの道は車の往来はそんなに多くなかったはずだから、脚立使用がベターのような気がする。
まあ大きめの銀箱があれば、それに乗るだけでもクリアーできそう。
てか、あの程度のフェンス普通だろ。
今まで無かったのが逆に不思議。
このスレから逮捕者だすなよー
今日バイクでサン撮りー前通って見たが、
ガードレールに乗って撮るにはチューと半端な高さなんだな、これが。
まあ、鉄野郎よけに有刺鉄線が無いだけ良しとしようか・・・
たとえば甲種やイベントなんかの時におまえらが皆フェンスに寄りかかって
向こう側にズサーなんてことになればw
わざわざ金かけて柵立てる目的は何?
線路への侵入防止?線路への侵入ってそんなに多いの?
撮り鉄の排除が目的ならもっと他にやるべき場所があるだろうし。
>>あの道は車の往来はそんなに多くなかったはずだから、脚立使用がベター
あそこを通る一般人からすれば絶対に迷惑&ヒンシュクモノだろ。
>>296 そんなドリフみたいな事^^
で、やっぱその時って、反射的に自分の身よりも機材を全力で守るんだろうなー
たとえ鎖骨や肩折ってでもwww
>>300 十分絵になってると思うが。
こういうチャリに乗ったオッサンとか、部活動中の学生とかが赤川鉄橋には似合うなぁ。
>>296 今日の19時40分くらいに山崎-島本間で人身事故とか言ってたけど
脚立で撮影してた奴が落ちたんじゃ無いだろうな?
新大阪降りたら在来線が止まっていてびっくり。
304 :
302:2008/07/11(金) 23:11:54 ID:KQCFgQjs
IDもKQだし。
>>300 たくさん人の往来が写っててイイと思いますよ。
富士ぶさでなけりゃ、もう何でもいいよ
富士はぶさは廃止まで続けて欲しい。
お腹いっぱいとこか言われるうちが花。いま、盛り上がらなければ何時?
確かに、同じ構図の写真を何度も見せられるのは飽きるが。
309 :
283:2008/07/12(土) 00:50:06 ID:vFFeUVTg
>>284 なるほど
これから注意して見てみます
>>285 デジ加工でフィルム調にするってのがあるんですね
310 :
300:2008/07/12(土) 00:52:00 ID:sgKxrvQr
311 :
300:2008/07/12(土) 00:56:08 ID:sgKxrvQr
データ書くの忘れました(え?要らないっすか!?)
EOS40D+EF24-105f4L-IS
ISO:800
SS:1/8
f:5
敦賀駅
富士ぶさは今年度限りで廃止らしいから、次の夏至にはもう走ってないことになる。
今年の今が最後のチャンスになってしまう撮影ポイントがいくつもあるから、
今まで半分あきらめていたみんなが早起きして撮っている。
1レ撮影から帰ってきました。
こちらで撮れるのもあと1ヶ月程度かと思うと、集中して撮りたいですな。
冬でも2レが撮れる関東の人が羨ましいです。
314 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/12(土) 07:51:09 ID:/ITZseIX
>>291 なんか、いいね。
漏れはナンバーの少し鈍い感じの光り具合が気に入ったよ。
クロームめっきの質感が好き。
「今日の壁紙」にパクらせてもらいます。
>>310 なんか微妙だねぇ。
流し撮りはできてるんだけど、定点が貫通扉の右端ぐらいになってるな。
トレインマークにあわせられると良いんだが、これが難しいんだよねw
>>310 このシチュだったら流す必要無かったかもね。
でも狙いは解りますよ。
>>313 > 冬でも2レが撮れる関東の人が羨ましいです。
九州は?
九州はいまなら門司〜熊本・大分の全区間で撮影可能。
冬でも撮影ポイントの日の入り時刻さえ読めれば撮れる。
近頃は、1レ(&41レ)遅ればっかり。せっかく光線状況のよい撮影ポイントも時すでに遅しってこともある。
看板車が存命のうちに箕面線に行かねば…と思い続けて何年経つだろう。
吹田住まいだからいつでも行けるのだが、近いとかえって行かないもんですな。
>>323を見て近いうちに行く決意を固めました!
>>327 なんでそこをシーサスにするのかがワケワカメだな
緩行線のお茶の水発着やめるのか?
333 :
331:2008/07/13(日) 22:57:17 ID:x4qwmizR
>>332 東京寄りの柵の内側だよ。
端っこだけど。
鉄道写真の画像掲示板には、被写体ではなく、
撮り位置ばっかり気にする奴いるよね。
下手糞ですが、こんなシーンもあと数ヶ月なので
いいねえ新旧揃ってて。
でも、廃車は同じ頃なんだよね・・・
2枚目、凄いタイミングで撮ったな。
3枚目も好きなアングルだ。
342 :
工藤大介:2008/07/14(月) 16:56:13 ID:XpxMVf9v
釜右に寄せすぎじゃない?
うん、少し開けた方が安定感ある
346 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/14(月) 19:42:31 ID:maDm8T6q
>>342 編成写真としては普通だけど、
やっぱりもう少し構図にゆとりが欲しい
盗作だろ。
>>340 いいよねえこういうの
遠方行く余裕も編成写真以外撮る余裕も無い
340の3枚目とか、349の2枚目って、どうやって撮るの?
ヘリをチャーターするとか?
>>351 こういう俯瞰写真てずいぶん高く見えるけど、実際に行ってみると、
写真から想像するほどは大変じゃないことも多いよ。
>>342 こういうのって写真だけ単体で見ると窮屈な構図に感じるけど、
ブログに貼り付けて文章と並べるとちょうどよかったりするんだよな。
>>349 新幹線が走る路線だなんて思えないなw
GJ
.>356
くだらねー。((^◇^))
いや、これだけぴったり同じ構図で撮れる技術ってすごいのはわかるんだけども。
359 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/14(月) 23:12:13 ID:9VdtVur7
こうやって比較すると、スカート下のステップのサイズとか、貫通ドアの上のフックとか
ランボードの高さとか、あちこち違うんだな。
ところで貫通ドアの上のフックって何に使うんだろう?
>>356 最初は笑ったが・・・良く見ると高い撮影技術がw
GJ!!
364 :
工藤大介:2008/07/15(火) 05:22:25 ID:Jv6TgILB
色フィルターは露出が下がるから、フィルムスキャナで読み込んでパソコンで修正した方が
撮影条件は良くなると思うよ。
今は蛍光灯カブリなんかもボタン一発で修正できるソフトとかあるし。
最初からデジで撮れ。
おまいら、鉄以外は何撮ってる?
ネコ。
月。
あっそ(ry
猫と虫と鳥
>>367 間違ってはいないかもしれんが基本的には原版がちゃんとした色になってないとな。
ポジで撮る時は後からトリミングするとかプリントで補正するってのはどうかと思う。
FL-WフィルターかCCM30あたりのシートフィルターを使う方が良いと思います。
しかしきたぐに色の583もキハ52みたいに国鉄色に戻してくれんかね。
塗装変更で成功した例ってあるのかな?
>370
娘
>>378 じゃあlomakIUfは何を撮ってるのさ?
阿蘇山
>>376 きたぐに色というよりはシュプール色じゃね?
国鉄色もいいけど、58なんかは地方色が色々あってJRカラーも好きだったな。
四国色とか小浜色は今でもいいなぁ、と思う。
ま、そんな事いいながらおいでませ山口に行くけどなw
コヒの40も朱色に戻して倉際
空模様が惜しいな。
キハ58の国鉄色や、キハ40のたらこ色、
485や183の特急色…
雪景色に、新緑に、青空に、紅葉に…マッチするんだよな…個人的にはそう感じる
国鉄のいろんな色を考えた人はすごいと思うよ。
いつだかの鉄道ファンで国鉄標準色決めた人の手記みたいのあったよね
ま、平成生まれの俺にとっては、昔くさい色にしか感じられないんだけどねw
>キハ40のたらこ色
これも出た当時は相当叩かれてたな
ローカル線の風趣を削ぐと言われてるキハ110系シリーズだが、
昔はキハ28・58だって同じような事言われていたんだよな。
だからキハ110も懐かしいと言われる日が来るかもしれない。
キハ110の標準色(アイボリー+ウグイス)は
景色によっては清涼感があって似合うと思う。
ただ、アップにすると安っぽさが目立つ…。
ジジイから一言。
どんな新車も新色も、出た当時は叩かれて、20年後にはみんなが似合うと言った。
歴史は何度も何度も繰り返してる。
若いやつに何言っても無駄だと思うけど、そういうもんなんだよ。
いずれわかる時が来るよ。
蒸気の時代は汚れるからって理由で何でもかんでも「ぶどう色2号」が標準色な暗黒時代w
電車になっても、ブレーキ痕が目立たないように、暗い色。
「国鉄色が懐かしくてなんかいいんですよ」って言っちゃうゆとりが出てくるわけですね
>>390 新緑にとけ込んで、いまいちパッとしないんだよなぁ。
只見線カラーのキハ40も。
>>388 たらこ色は当時、首都圏色とか呼ばれてたよね。
今でもタラコは首都圏色っていわれてるんじゃね?
>>394 報道ステーションの最終銀河を思い出したw
>>391 おかしな相対化すんなよ
おまえは新潟色キハ58でも撮ってろw
>>375 1/320か もう少し速度上げられなかったかな。
>>401 αだとISO400はノイズが多くなって使えないし、
絞りもこの程度は絞った方が良いレンズだったし、
この辺りが限度だった。K100Dならもうちょっと上げられたかも。
来週の宿も川口だから撮りに行けるかな。
今朝も1レを撮りにいったが、ちょっと失敗したorz
そろそろ露出も厳しくなってきたし、もったいない……
407 :
工藤大介:2008/07/19(土) 10:11:58 ID:A/iSDh8j
408 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/19(土) 10:46:14 ID:uQlj043o
なんや…機関車かいな
410 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/19(土) 10:55:57 ID:ybqIurKI
今度のは、編成が伸びたりちじんだりww
だれか比較のgif作ってwww
構図のバランスとか基本的な事より、パン位置とか串刺しとか
鉄道写真の掟の方が優先なんだな
この人は相変わらず
掟と言っても、それらは写真としての美しさに直結する物だから、構図のためにそれを蔑ろにすることはできないだろう。
ネットで喧嘩すんなよ、意味ないから。
>>415 いくら掟の厳しい編成写真でも構図の方が優先だろ
列車の長さに合わせて、片方に寄せればいいだけのハナシ
確かに貨物列車の場合は長さは読みにくいが、
これだけの場数を踏んでて、それが出来ないのもな
>>412 ワロタw
しかしこれ、尻尾が切れてるように見える方は情けなく見えるなw
AFでかりっとしたピンを求めるならキヤノンよりもニコンですかね?
>>422 メーカーの違いよりも、機種によってだいぶ違うそうだ。
>>407みたいに、相手が動いてて、しかも画面の端にピンを合わせたい場合は選択肢がけっこう限られるとの話。
置きピンでおk
ニコはピント以前に良いレンズの描写力の素晴らしさ、シャープネス強いからかっちりくっきり。
428 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/20(日) 01:30:42 ID:AbMEmzXm
東京入駅直前の東海道新幹線から、山手線や京浜東北線の車内を見るのが多かったような気がする。
混雑時間だと、何となく優越感?
通勤電車を追い抜かし。。。を見てそんなこと思ったり。
>>426 こういう写真好きだなぁ。1枚目、5枚目
>>412 SUGEEEE!!!!
2時間ずっとゲバ放置してんのかよw
>強き者
夕日を追って夜通し走り続けて朝日を背に受けてるんだよな
本当に強いよ
>>432 どういう写真が撮りたいのかとか予算とか言ってくれると
アドバイスしてもらいやすいと思うよ。
435 :
工藤大介:2008/07/20(日) 15:01:22 ID:wREfH/i+
>>434 走行写真でも風景写真でもピンがかりっとしたヤツが撮りたい。
今の10Dは外れピンが多いので。特に中心以外の合焦点だとピンが来ない。
予算は出せても15万が限界。出来れば10万以下で。
>>436 今10Dということは、EFマウントのレンズを流用して、ボディに15万までOKということか。
Canonだけで考えると、5Dは中古でももう一寸高いから、40D一択じゃないかと。
ちなみに、レンズは何を使ってるのかな?
>>436 好き嫌いがあるから何とも言えないけど、オリンパスなんかどう?
動態予測等々のAFはあまり褒められないけど、レンズはカリカリだし、
被写体深度が広いから、APSやフルサイズに比べてピンは楽だよ。
縦横が3:4なのと他メーカーに比べて素子サイズが小さいのを気にする人も多いけど、
写りは良いし、人気がない分ボディは安く手にはいるよ。
439 :
436:2008/07/20(日) 18:42:04 ID:qMhebLxk
スマン、吊ってくる・・・
×被写体深度
↓
○被写界深度
>>437-438 レスサンクス。レンズは50mmF1.8の他はKissのキットレンズです。
カメラ本体の前にレンズが先との突っ込みを入れられそうですが、
単焦点の50mmでもピンが来なくて。
駅撮りと沿線で撮影だとカメラの選び方は同然違うよね?
そろそろコンデジから卒業したくなった
同然て・・・どうやって間違えたんだ
443 :
426:2008/07/20(日) 22:50:51 ID:XasMkJs+
>>440 50mmF1.8は安いのに素晴らしい写りをみせてくれる神レンズと思ってますからEFマウント継続、
10万円以下で買える40D本体でFA。
と言い切りたいのですが他のメーカーを知らないので…
>>441 沿線撮影で大型機材が多いのはクルマで運搬しているという理由もあるかと。
もしも電車移動が多く駅撮りも続けられるなら、かさ張らないハイエンドコンデジという選択肢もありますよ。
>>436 遅レスじゃけど・・・
40Dしかあるめぇが。
15諭吉なら40D+バッテリ-グリップ+中古70-200/4L狙いくらいで
>>448 ゴチャゴチャッとした街中の始発駅の雰囲気がいいね。
>>449 ピンの来具合はキヤノンもニコンも同じ?
>>452 置きピンなら同じ。クセがあるのは動体追尾。
454 :
工藤大介:2008/07/21(月) 13:23:40 ID:0mdIajbP
>>453 動体追尾におけるピンの来具合は?
クセによる違いの程度?
キツキツ
特に下部
2枚貼れ!
カクカクGifが作れないジャマイカ!
459 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/21(月) 18:46:32 ID:dlHmy92A
キモ過ぎるw
>>452 友人知人の話を総合して考えると、キャノンは個体差?が大きいらしい。
ボディ一台だけだったらサービスセンタで決めうちの調整が出来るみたいだが、
複数ボディで平行して色々とレンズを使っているとピンが出づらい個体が出来るそうだよ。
それとサービスセンタの受付で何度もやり取りするのに相当消耗するみたい。
>>460 これは赤外線センサーでも使ってんじゃないのかね
>>463 サンクス。参考になります。
キヤノンでピンずれが多くて疲れてしまったので。
ニコンへの乗り換え検討中なんです。
レンズ含めての乗り換えは負担が大きいので
癖の範囲ならこのままつきあっていくしかないかなとも
思っています。
468 :
467:2008/07/21(月) 20:40:53 ID:8HKgG07r
すまない、誤爆だ
469 :
445:2008/07/21(月) 20:44:31 ID:IhLs6rJR
広電グリーンムーバー
http://upload.jpn.ph/img/u22306.jpg >>466 10Dと比べて、今の40Dはピント精度が上がってる。ライブビューも使えるし。
(MFで置きピン前提だが。)
より精度の高い5Dの中古を、次期5Dが出てから狙って安価に買うという手も。
あと、ボディかレンズ一つでも保証期間内であれば、ピント調整は手持ち機材
全部を無料でやってくれる。
基本的にはCanon社内の基準ボディに合わせて調整されるんだけど、この時に
「(自分の)このボディに合わせて調整して」と頼めばそうしてくれるし、複数ボディでも
希望した方に合わせてくれる。
詳しくはデジカメ板のEFレンズスレあたりで聞けば良いかも。
キャノン(笑)
最近撮り鉄を始めたんですが、早朝夜間は特に、前照灯が強すぎて
AFが効かなくなります。こんなときはどうしたらよいのでしょうか?
α200の標準レンズ使用です。
今時キャノンって書くバカまだ居たんだ
474 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/21(月) 21:30:20 ID:mEBONBc3
いきなり、こういうところでレベルを見られていることに気が付かないのでしょう。
キヤノンに納品している会社の社員、それも物流担当者でも居ますから。
475 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/21(月) 21:31:27 ID:mEBONBc3
>>466 ニコンとキヤノンはズームが逆だから、咄嗟の勘が狂うよ。
少しのことだけど、ご注意あれ。
476 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/21(月) 21:35:27 ID:mEBONBc3
>>454 批判の余地はないとのことですが。
期待をして見た結果。ナンバープレートの文字にピンが来てませんね。
気になります。ご回答をいただけますよう、よろしくお願い致します。
なお、某所では自分でないとの書き込みがございます。
本人であるのかどうか、よろしければご教示お願い致します。
「みんなキャノンって言うけどさー、本当はキヤノンが正式な会社名なんだぜー。俺って物知りだろー。
キューピーもキユーピーなんだよなー。」
「へー、すごいねー。」 (本心:こいつ友達いなさそー。)
>>475 へぇ、そうなんだ、それは知らなかった。
ずっとニコン一筋だからなぁ。
まぁメインで使っている望遠ズームは直進だけどw
479 :
工藤大介:2008/07/21(月) 22:51:25 ID:0mdIajbP
なんか妙なのに居座られてるなあ
つNGNAME
マジキチ
>>483 光軸から外してAFするしか無いと思いますよ。
出来るなら事前に置きピンする方が確実ですけど。
AFで追いながら列車を撮影って、あんまりやらないと思う…
それやっちゃうと、列車の先頭部が画面中央に来ちゃうし。
まぁ、これは中央部にしかAF測距点の無い古いカメラを使ってる俺だけかも知らんけど…
>>485 40D使ってるけど、俺もAIサーボはほとんど使わない。
てか両側の測距点が微妙につかいずらい位置にあるし。
たまに正面ドカンで使うくらい、AIサーボ。
487 :
工藤大介:2008/07/22(火) 13:04:25 ID:K3dvT4Pf
アジサイやデイトレと同じ臭いがする
アウトカーブから正面ドカンならAFも使えるが、
キハ40や電機みないなヘッドライトの位置ならともかく、
113系電車みたいな感じだと、
ヘッドライト直撃でAF暴走する罠…
やっぱり置きピンが無難だと思う。
そろそろ、ファインダー内の動体目標を認識、ロックオンして追尾するAFとか出て、
この問題も解決しそうな気もするけど。
40DのAFは中抜け対策がしてあったりと、結構使えると思うけどな
このカメラは鉄道を撮る事をかなり考慮してると思うし、
実際撮り鉄ユーザーも多いね
426さん 次の写真キボンヌ
GJ !!!
>>492 コントラストは非常に良いが、列車をもうすこし水際から離して、小さめに写した方がバランスが良いかな。
ま、撮影地を考えると、この位置がベストかもだけど。
麦茶は503が多いな。
>>496 おおいね。ちょくちょくしかうまく表示されない
498 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/23(水) 00:12:19 ID:e2Z9oK40
低速シャッターの流し撮りで3客を使うバカはいないw
>>499 ビデオ雲台を使って1/8とか1/4sで流す人を知っている。
>>500 置きピンでいいのでは?
>>500 個人的にすごく好きだな。素直に「おっ、カコイイ!」って思える。
ややアンダーっぽいけど、それもまたいい味になってると思う。
唯一残念なのはカメラが傾いてることかなぁ。
三脚使おうぜ。
置きピンが苦手な俺は、コンティニュアスAFをよく使っています。
アウトカーブなんかでも有効。
コンデジによくある顔認識なんて使えそうで使えないだろうし、あらゆる面でデジタル一眼レフが有利になる。
>>500 広めに写しておいて
あとで好きにトリミング・補正
505 :
工藤大介:2008/07/23(水) 06:54:53 ID:0Xs8Fijb
マジuzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
撮り鉄でPowerShot S5isでは厳しいでしょうか?
特に気にしている所は電子ファインダーあたり。
理想は一眼レフだろうけど、S5なら普段から撮る・撮らないを抜きにして
このサイズなら常に持ち歩けるかなと。
PowerShotA710なら持ってるけど、何かもの足りないのと、
軽度の遠視だから手元の液晶を見ながらの撮影は目に負担がかかり疲れる。
余裕があればS5と、デジイチEOSkissX2Wズームの両方欲しいのですが。
どのくらいの頻度で撮影するかによると思うよ。
生活に支障が出るほどのめり込んでるならもちろん眼レフだし、気が向いたときに撮りに行く程度ならs5isでも良いと思う。
電子ビューファインダーだが、家電量販店で見てみればいいと思う。
走行中の電車撮りたいなら一眼でないと無理です。
静止してる電車なら何でも好きなのを。
>>509 向いてないとは思うけど無理ってこともないだろう。
>>196は俺が貼った写真だけどPowershot A720isだよ。この場所は時速170キロぐらいまで落とすんで
液晶見ながらでもなんとか撮れる。
一眼より画質が落ちるのはしょうがない。
手軽さと、思いがけないシャッターチャンスを物に出来るのはコンデジならではの利点だし。
マニュアルさえ付いていれば大丈夫でない?
バリアンはすごく便利、脚立代わりになるし
一眼では難しいアングル、ポジションも可
512 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/23(水) 23:45:19 ID:G2Im2rip
>>350 いまさらですがこれどこですか?
関東だとおもうのですが関東よくわからないんで・・・
>>512 鹿島線の北浦橋梁ですね。
何年か前まで関東最後のDD51貨物が走ってた。
結構追っかけた人もいたんじゃないかなあ。
海を思わせる北浦の水辺の広さと、大きな空に光線が織り成す景色が素敵な場所ですよ。
514 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/24(木) 00:19:46 ID:ETvPjne5
>>513 レスサンクスです。いーところですね。
KTRの由良川橋梁を思い出しました。
516 :
(`・ω・´)シャシーン :2008/07/24(木) 00:59:48 ID:ElFQlRln
>>514 この写真好き。
やっぱり構図って大事と再確認したっぽ。
さっきの地震でブルートレイン脱線したらしいぞ
ななななんだって?!
今テレビつけた。
520 :
工藤大介:2008/07/24(木) 08:15:03 ID:uJA9ke22
あの、すんません。
520の人は、ネタなのか真性なのかどっちなんでしょ?
520は本人じゃないから安心して。
>工藤犬介
2枚貼れって開店だよ!
カクカク岐阜が作れないジャマイカ!
>>525 伊豆急、今月の某雑誌を見て被写体としての意欲が湧いて来ました。
普通車が銀ピカ8000系に変わってから乗った事ないので…
>>526 保存会の運行ですかね。
同和鉱業系は、今年は小坂も閉めてしまって寂しくなりました。
528 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/25(金) 03:25:20 ID:ze2cOKLU
529 :
工藤大介:2008/07/25(金) 07:45:32 ID:xlvZFkHp
本人でも別人でもどーでもいいけど
そろそろこいつNGnameに入れたほうがいいかな?
>>478 カメラマウントにレンズを装着する回転方向も真逆だから
>>529 同じアングル、同じ列車位置でしか撮れてないやん。
病気か?
三脚だろ。
537 :
491:2008/07/25(金) 18:02:51 ID:U1ZSphs7
>>525 次の写真と言ったのは、「他の」という意味です。
アングルがいいのでどれも気に入ると思います。
残念ながら画像はSocket Errorで見られません。
>>529 お前犯罪者だな。
個人的な恨か、なんかかしれんが。
通報されれば逮捕だろうよう。
偽計業務妨害あたりだろうか。
このご時世に馬鹿が…。
542 :
工藤大介:2008/07/26(土) 09:10:42 ID:eIfzsMxa
>>541 良くあるw 寝台の時間帯って貨物も多いからなぁ。
「上り下り接近・・・・」がイヤホンから流れた時はいつも冷や汗。
545 :
544:2008/07/26(土) 11:53:39 ID:HLKJg1NZ
昨日、只見線で撮影して、10箇所ぐらいヌカカにやられた…
かゆいよ…orz
>>551 ご愁傷様です。
サラテクト&おでかけカトリス&液体ムヒの3点セット常備をお勧めします。
クルマの中には虫避けハーブ材も。
553 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/26(土) 22:50:21 ID:TMJ35KDf
556 :
工藤大介:2008/07/27(日) 06:44:53 ID:x1zH3P7G
>>547 はっきりとはしませんがこの猫がここの駅長になったのは、たまS駅長が有名に
なるかなり前からなのでおそらく元祖かと。コトラやたまを見ていると一度、
全国猫駅長サミットが見てみたいですね。
>>550 そうです(笑)。本来は駅長ですがたまに保線員もやっています。
>>553 そうです。旧・柵原町、現・美咲町です。
それにしても力作ぞろいのふじぶさの写真が多いですね。地元は暗い時間帯を
走るので明るい時間に撮れる人が羨ましい。
夏至の時期に2回ほど午前3時に起きて撮りに行きましたが、もう暗くてダメですね>2レ
カマの写真が多いですが、個人的には後追いの客車の写真がもっと見たいところです。
とくにはやぶさの後追いは九州内でしか撮れないので貴重だと思います。
こっちみんなw
あるウpロダですごくいい写真を見かけた。
既にロダからは消えてるが、保存してある。
それをここに貼るのはちとまずいかね?
著憲的には無断再うp厳しいが、見たい。
別なロダにあった。貼ってもいいかな?
なんだそれw
アップロードされたもののアドレスを貼るのは問題ない。
>>568 真ん中の写真どこかでみたことあるな。
(このスレだったかな?)
570 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/27(日) 22:32:33 ID:fFYGeVD3
どれもあちらこちらの画像掲示板で何度も貼られた写真だよ
571 :
558:2008/07/27(日) 23:27:50 ID:e7+CuwfO
572 :
工藤大介:2008/07/28(月) 08:34:40 ID:n/Sf//Vh
573 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/28(月) 09:36:21 ID:7tlwm3FY
>>572で工藤になり澄ましているのは大熊真春だよ
ネットの汚物
574 :
工藤大介:2008/07/28(月) 11:10:32 ID:n/Sf//Vh
そうさ、工藤大介はネットの汚物
工藤大介、大熊真春のコンビ「西浦和ビッグベアー」がM-1グランプリ出場へ
>>572 なんつーか、機材に撮らされてる感が否めない
腕は無いけど機材が良いから結果的に良い写真になってる的な
577 :
工藤大介:2008/07/28(月) 21:54:38 ID:n/Sf//Vh
工藤大介に関わる書き込みは掲示板荒らしなので以後無視すること。
レスを付けたら同罪、荒らしとみなす。
579 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/28(月) 23:45:47 ID:AltjG1Qa
つ「かれいにするー」
583 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/29(火) 09:54:40 ID:yyJx1mv7
585 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/29(火) 12:28:47 ID:450BcwId
>>547 場所をよろしければ教えてくれませんか??
駅間書いてるのに地図を見ることすらしないのか
撮影ポイントを探すのも、撮り鉄の楽しみのひとつなんだぜ
根府川〜早川なんて撮影ポイント結構限られてるのにw
一瞥して根府川の駅の早川側の崖上ってのは分かるな。
下の道はR135の旧道だろ。根府川手前でガードをくぐる。
自分は国土地理院の「ウォッ!ちず」を使って検索する事が多いね。
特に俯瞰場所を探すのに1/25000の地形図は便利。
>>589 ちがうな、石橋山古戦場に向かう道だね。
ググルマップで見ると、ちょうど下り列車がトンネルから飛び出てる。
根府川〜早川なんて撮影ポイント結構限られてるのにw
セット4
>>593 いい感じなんだが、「セット4」が雰囲気をブチ壊してる気がするw
だいたい、「セット4」って何だよw
もっと鉄らしい看板立てんか〜い!と言いたい。
>>597 4番目のスノーセットって事なんじゃないの。
豪雪地帯の路線らしいと思うんだけどなあ。
あれって排雪列車のための標識だっけ?
雪深くなるから標識の位置を高くしているんだね
>>598 なるほどね。
でも豪雪の写真でそれが写っているならともかく…。
フランジャー禁止 ウィング禁止 特雪追ってる鉄にとっては当たり前に鉄道標識と目に映るらしい。
米坂とか行くとボンボン立ってる。ウィング閉じないとスノーシェッドでどうなるかは分かるだろう?
と、言われました。特雪マニヤに。
603 :
593:2008/07/30(水) 10:05:21 ID:6ggXBnX7
この時期、虫除け・日焼け止めくらいは必須かな
携帯カトリスって効かなくない?
あれ回してても刺されまくる。
かなり美味しいんだね
昔、某所で足元を蚊がふわんふわんと数百匹飛んでたが、
足元に火の付いたタバコを2本置いたらいなくなった。
緊急時には使えるかも。
ただし後始末することと、山火事注意。
>>608 お茶とか水ばかりだと塩分が不足するので注意。
スポーツドリンクが良い。
低浸透圧がどうのこうの書いてある奴がオヌヌメ
俯瞰で狙おうと山を登っていたら、目の前に日帰り温泉の露天風呂が!!
だが男湯。
男湯かよと諦めていたが、その時!
緑色って難しいよね…
うまく縮小できないんだが・・・
どういうふうにやってる?
J-Trimが直感でサイズ落とせる。フリーソフトだし。
俺は縮専使ってる
620 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/07/31(木) 23:26:09 ID:vGk1Dqzu
>>611 もしかして同じ場所か
地図を見てここから抜けると林道を進み
途中にそれらしき獣道を発見
歩くこと数分で視界が広がる
そこには線路は無く
パラダイスがあった
決して写真は撮っていない
>>621 写真に関係ない質問で恐縮なんだけど…
鉄道に詳しくないが、横須賀線カラーの電車のパンタグラフっていつからこういう形「>」になってんの?
昔はひし形「<>」だったような…
なんか屋根の上だけ違和感を感じるおっさんでした。
>>622 雪対策として従来のひし形パンタグラフを、着雪の少ないシングルアームパンタグラフに順次改良しています。
by京王
らしい
>>624 ありがと。
うーん、進化してるんだねぇ。
ポカ利はあまり特売してないからアクエリアス2リットル
田舎の線路脇じゃ自販機もないだろうから
予め買い込んで冷凍してもっていくが吉
この時期外にいると水分補給量が半端じゃない
アクエリだけだと喉乾くから、俺は水も2リットル以上持参w クーラーボックスに詰め込んでます。
この時期は汗かいた時に真水だと頭から水かぶれるし。
あとは帽子被るとか。
ガソリン安い時期はエンジンかけてクーラー効いた車内で待つとかやってたけど、今じゃ無理だ・・・・。
車移動の人はいいやなー。
電車・徒歩だと2Lペットなど重くてかなわん。
でも最低限もってかないと危ないし。
以前、只見線の超ローカルで、駅前調達しようと思ってたら何もなく、
干からびかけた苦い記憶が。。
>>628 水だけだったら、塩分とらないとやばいぞ!
カロリーのある食料持参も良い。
駅弁を日陰において撮影してたら、アリの行列が出来たことがあるw
もちろん中はアリだらけ。
昔は平気で撮りながら隣の駅まで歩いたもんだけど、最近はすっかり車ばっかだ。
こないだ猛暑の日に久しぶりに炎天下をカメラ持って歩いたら、たった30分でフラフラになってしまった。
動けなくなって木陰に座り込んで、ちょっとヤバかった。
>>630 いわゆるスポーツドリンクなら、汗で出てくようなミネラル分が含まれてる。
>>632 アリなら食っても大丈夫。栄養もあるぞ。
>>633 蟻には蟻酸(ぎさん)と呼ばれるおもしろい酸がある。一度摂取してみると良いよ。
蟻が糖
日曜はどけ−にいこ−かのう
>>633 帽子も必須
できれば麦藁帽子のようなつばの大きいの
濡れタオル巻いてイスラム人みたいにする
上下着衣はポリエステルの速乾タイプ
最近はスーパーやユニクロで安く売ってる
いずれも白がベスト
屋内撮影時は黒に着替える
今まで鉄撮りはクルマで行ってたけど、
乗らない割に維持費は高いのでクルマ手放した(東京23区内なので)。
地獄の「炎天下10kgの荷物を持って10km移動」が帰ってくる。
俺はクルマがあっても最初の撮影地は鉄道+徒歩でロケハンすることにしてたんだけど、
その時の方が、何と言うかキメ細かく?写真が撮れてた。
とあるローカル線でレールの上を散歩する親子なんていう偶然だけどいいショットも撮れた。
車両は写ってないけど、不思議なことにこれが俺の「鉄道写真」の代表作になってる。
「歩く」っていうペースは、写真を見る側にも独特のリズムを与えられると思うんだな。
この夏は、もう一度初心に帰って、炎天下を歩き回ってみようと思う。
鉄道写真には食傷気味だったけど、また原点に戻れる気がする。
>>639 同感。
目的のものだけピンポイントでやってると、本当にそれだけしかできないから、おまけがないんだよね。
一見、無駄にも思える時間を費やすことで期待していないおまけがついてくる。
鉄道は案外そういうところに魅力がある。
E231がきれいすぎて模型と錯覚する。
いいね〜
こういう風景は好きだわ
648 :
643:2008/08/02(土) 23:59:10 ID:22/DFqpH
>>648 航空写真で検索した。桑原というところだな
>>646 そうだったのか、ダイエットで山登ってるんだが
持って行くのはいつもDAKARA。
途中体が痙攣して、しばらく動けなくなるのは
自分の運動不足のせいだけじゃなさそうだ。
>>651 DAKARAはカロリーオフだから運動には向いてないよ。
ダイエットで山のぼるのはどうかと。
まぁ、現在の太りっぷりよるが…
やせる前に怪我するぜ。
運動することに体が慣れてなかったりすると、ヒザを悪くしたりするぞー>山登り
山の頂上に行くと、汗で服が透けてる
お姉さんに会える。その為だけに登ってます。
でも、写真に撮るのは我慢してるっす。(´・ω・)。
元お姉さんにしか会えませんが…
>>656 この時期は林間学校でお姉さんなりかけがいっぱいいましたよ。
>>664 一番上の写真、ミニチュアみたいで良い感じ。
>>664 描写も一番上のは逆光に排気煙が映えてていいなぁ。
D700か
大枚はたいて買うかな・・・
画像整理で所先輩方に参考で聞きたいのですが、
連射した場合なんか、どう保存してますか?
ベストショット除いてばっさり捨てるのがいいんだろうけど、
自分の場合、手前のショットもまとまりいいなーとか、あーだのこーだの考えて
結構捨てられないで容量が溜まる。
>>668 俺は撮影量も多くないから全部保存してる。
使い道がないとわかっていても保存するのが俺の趣味みたいなもんだしw
HDDが足りないならDVDに焼いていけばいいと思うよ。
いちいち選り好みして消すのも面倒だし。
>>669 全保存も考えたんですけど、RAWだから結構重いんですよ。
DVDも結構飛ぶこと多いし。
そう思うならやはり選別するしかないですね。
RAWか。
全部JPEG化して保存すればちっちゃくなるけどな。
安物DVDは飛ぶの怖いよな。
怖ければ2枚ずつ焼いていけば良い。
俺もRAW撮り。連写したら明らかに無意味な写真以外は削除してます。
>>672 そしたら無意味な写真だけ残しておくってことか、、、
ポジからの習慣だけど、私は中途半端なカットはバッサリすてます。
選択する眼を養うのも大事だと思うよ。
ポジでいらないカットを捨てるというと…
マウントですか?
>>668 連写しても気に入ったショットは数枚だろ?
その2,3枚だけ残してる
一日撮影して後々残したいと思うのが1枚撮れたら御の字。
まあ資料写真としての価値もあるだろうから一概には言えんが。
>>675 いや、最初はマウント仕上げしてたがかさ張るのでスリーブ。
スリーブで必要カットと予備カットだけマウントして他は捨てる。
>>670 RAWも現像後のJPEGも全て専用のHDDに保存しているよ。
JPEGは全部で3箇所に分散保存してHDD障害に備えている。
1TBは秋葉原だと13000円切ったよ。
>>680 kissxでも綺麗に撮れるんだね。
3枚目のレンズは何使ってるの?
>>507 かなり遅レスになってもう見てるかわからないが、S2ISで撮り捲った経験者としてレスします。
S5なら撮り鉄は充分にできると思います。
マニュアル露出とマニュアルフォーカスがあるので、ある程度の速度の列車にも対応できますし、EVFがあるので撮影もしやすいです。
でも、今の段階でKISSX2が買えるならそれを買ったほうがいいと思いますよ。
S2を使ってたときに一眼に絶対かなわなかった点があります。
高感度の画質。
これはS5でだいぶ改善されているでしょうが、やはり暗いところではかなり厳しいものがあります。
流し鳥に逃げなければならない場面も多々あります。
また、SSを稼ぎにくいため走行中の新幹線の撮影は相当条件がそろわないと難しいと思います。
EVF画面の見難さ
これもS5なら多少改善されていると思いますが、一眼のファインダーのほうが圧倒的に見やすいです。
あとEVFは多少遅れて見えるのでカメラを固定しているときはいいのですが、
動くものに合わせてカメラを振るときにはISの反応ともあわせて、かなり遅れて動き始める感じがするので、慣れが必要かもしれません。
ただ、露出の設定にあわせてEVFでも補正されて表示されるので、適正な露出かが撮る前にある程度わかりますし、
暗いところでは一眼に勝っていたりします。視野率100%というのも勝っていますね。
反応速度
EVFのせいもありますが、やはりいろんな意味で思い通りに振り回すのにはちょっと鈍いです。
漏れはこの3点に耐え切れずに一眼に逃げてしまいましたが、今でも動画用として持っています。
S2が一眼に対して持ってるメリットとしては小ささとレンズを交換しなくても36mmから432mmまで使える。F値も2.7-3.6までで、テレ端でも画質の劣化はほとんど無い。
そして動画が使える。などなど。
ズームが効くのでこんなのも撮れますし
http://www.siinan.com/diary/slogimg.php?img=5909 置きピン+視野率100%でこんなのも
http://www.siinan.com/diary/slogimg.php?img=4728 ただし、風景写真になると画質面で不満が
http://www.siinan.com/diary/slogimg.php?img=4733
・ペンタ67や645みたいなポピュラーな中判
・キヤノンEOS・ニコン(AI化以降)・ペンタKマウントみたいな
レンズアダプタ無しでデジと兼用できる135一眼
これ以外の銀塩カメラ、最近撮影地で見たことある?
>>685 知り合いでミノルタの銀塩カメラのみを使ってる人がいますよ。
カメラを良く落とすのでデジに移行できないとか言ってました。
>>685 ミノルタのフィルム一眼(X)なら見たことがあります。
落とすなよw
>>687 いや、さすがにAFのレンズだったと思う。
よくわからないけど。
機材を無くしたり壊したりする奴は写真も下手。
俺は200/2.8ズームを落下破損させたことと接写リングを無くしたことしかない。
機材話よりも、みんなのうp画像が見たいと思う。
最近文字レスばかりで寂しいな。
>>688 まだミノルタX系を撮り鉄で使ってる人いたのか・・・
と言ってる俺は未だにキヤノンAシリーズを使ってるがw
去年か一昨年、AE-1+ワインダーAで成田臨を撮ってたら
隣の人から物珍しそうな目でジロジロ見られて
「ずいぶん使い込まれてますねえ」って話しかけられたよ
今で言うとこのキスデジみたいな機種だったのに・・・
>>694 ちょっと待てw
AE-1とかA-1でそれって…
昭 和 は 遠 く に な り に け り
小学生の時から、父親のF‐1を使っています。
漏れが初めて使ったのは、リコーオートハーフというハーフ版コンパクトカメラ。
最近、静態保存から動態保存に移行させたので、うまくなんか撮れたらうpするよw
6年前から色々デジタル一眼を試してみたが、
やっぱりポジは捨てがたい。
>>694 ん〜〜、σ(^^)も時々 XG-Eを持ち出すよ。X700ももちろん現役。
現像が高く付くので出番は少ないが。
一番出番が無いのが、フィルム時代のAFカメラだな。
何でもいいから誰かうpして
>>682 EF24-105mm f/4L IS USM
20Dにつけたら無茶苦茶な発色をするけど、KissXなら相性が良いよ
>>705 あー冬に、カメラ屋で買うか買うまいか30分以上悩んだ
レンズだ・・・。
同じkissX持ちとしては勇気付けられる綺麗な写真だよ
708 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/07(木) 23:27:10 ID:y8wVb04v
自分は「10D」を使ってるんだけど・・・
他の機種のユーザーは10Dと聞いてどんな印象を受ける?
例えばKissXなら軽い・綺麗(高画素)・大ヒット みたいな感じ。
709 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/08(金) 02:20:56 ID:wv3162MF
ずっと気になってる・・・買うつもりだけど
シグマのOS付HSMの120-400と150-500のどっちか
使ってる偉い人いないですか?
>>708 発売当時の印象は
「センセーショナルな価格だけどブレイクするには倍高いな(約20万)」。
そして実際、10万を切る初代KissDが出てデジタル一眼は市民権を得た。
ちなみに俺は10万まで落ちた頃中古の10Dを買ったが、
その後20Dに乗り換え10Dは売却、慣れた10Dと同等画質の初代KissDを購入してサブ機に
(性能が同じなら荷物は少しでも軽くて小さい方が良い)。
現状では、
「もっとも安い、カメラらしい質感をもったカメラ、画質は今でも十分通用する」
って感じかな。
711 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/08(金) 05:38:58 ID:ekyFmGrg
でも最近は障害物避けるため、ズーム重宝するんだよね。
>>709 10年ぐらい前に買った。当然銀塩で使ったんだけど、
暗くて使い所が難しくて、あんまり活躍しないまま売っちゃった。
シグマから200-500の2.8なんてでるよ。265万するけどな。
>>714
シグマは昔から超望遠ズームを出してたのさ〜
んで、暗い超望遠ズームは使いこなせなかった、というお話なのです。
718 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/08(金) 21:55:27 ID:rL2fP10K
>>717 っAPOズーム 360-1200mmF11
今まで主題が電車だったけど、風景に溶け込む電車が通好み、風流なのかな。
>>719 GJです。
けど、少々コントラストが高い感じですかね。
よろしかったら、次回作もうpしてください。
そこで、撮影出きるのが羨ましいです。
>>719 イイネ。
絶滅危惧種ゆえアップ写真ばかりの富士ぶさを、
あえて風景として撮ってるのがイイ。
あと、風景写真ならこのくらいハイコントラスト・高彩度でいいと思う。
>>723 朝焼け、夕焼けは、人間の目には赤く見えてても、普通に撮ると薄い黄色にしかならないんだよね。
赤くするにはかなりアンダーにしなきゃいけない。そうすると空はよくても被写体はまっ黒に潰れる。
だからシルエット写真にしてしまうのも定番の一つだった。
それと銀塩時代はオレンジ色のフィルター使って赤味を強調してた人も多かった。
シルエットの他、車両の反射部分をどのくらい光らせるとか計算したりね。
今日は気分転換に、一張羅のLレンズを使わないで、25000円で買った
安いレンズでやまぐち号に挑んだが、無残な結果に。
腕が、悪いって言えばそれまでだが、いい機械はフォローしてくれるんだな
手ぶれでもしたか?
みなさん、連写の際のピン合わせは置きピンですか?
40D使いですがAFの当たりが思ったより少ないので。
>>729 普通の列車写真なら置きピンに勝るものは無いと思う。
>>729 正面近くからだと置きピンじゃジャスピン位置以外のはピンボケになる罠。
ジャスピンを得るための短時間連射ならいいけど。
しかし、普通そういう場合は併せて出来る限り絞るなどの工夫をするだろう。
>>733 >今日の成果:2勝2敗・・・
一枚目の画像見た瞬間理解した。
二枚目って中小国出てすぐのところ?
737 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/10(日) 21:12:05 ID:niUsF66L
>>732 ジャスピンコニカってのがあってだな、
井上純が・・・
井上順な。
この名前だけでも相当懐かしい。
739 :
723:2008/08/10(日) 21:29:44 ID:0YqNRYF1
740 :
729:2008/08/10(日) 22:02:59 ID:JvYLVVbu
>>731 732 736
レスサンクス。みんなあまりAF使わないのかな?
40DのAFはかなりいい線いってると思うんだけどな。
置きピンに勝るもの無しなのか。
サーボのコツを掴んでないだけかもしれぬが。
正直、レンズにもよるからね。
70-200(f2.8IS)で追いつくものも300(f4IS)ではキビシイ時もあるし。
三脚立てて撮るような状況だと置きピン&連写が無難かなぁ。
フィルムだと連写じゃなく決め撃ちするけどw
あ、あと、
>>732サンも言うように絞れる状況なら絞るかな。
>>742 鉄なら持っとけその位
カブリツキで置きピンするなら同時にcos誤差もちゃんと考慮しなさいな
サーボなんて流しの時しか使わんしね
>>743 懐かしいなぁオイ
飯田線はED62撮りに行った位かなぁ
かつて、エライ人が言ったさー
写真の良し悪しを決めるのは機械の値段ではない、腕だ、ってさー
>>740 俺はAFで置きピンするよ。
勿論大半はAIサーボで追えるとは思うけど、レンズの状況や、
被写体の車体形状によれば外す場合も結構あるからね。
列車写真の場合、思った所にピンこさせるためには、
やっぱり置きピンが確実じゃないかな。
>>746 そう言う奴は結局現実逃避しか出来んさ
エライ人程良い機材を持ってる事実w
値段なりの機能を使いこなせるか否か、に掛かってくる
それも腕の一つ
>>749 でも上手い人は機材それなりでも上手く撮っちゃうもんなんだよ。
趣味で撮ってる人が、実は一番良い機材を持ってると
プロは皆さん自嘲気味に言ってるしな。
>>744 300F4ISは持ってるんだけどな。馬はこれ一本あれば何とかなる。
しかし、本体がKissXだからなw
銀塩では5を使ってただけにがっかり感は否めない
先に本体だなw
>>750 確かにプロはプロでも鉄の場合有用性と構図の迅速さを重要視するから、
基本の2.8ズームと328だけで済むけどな
ヲタは単を無駄に持ってたりするしw
ポートレートとか風景とか画質至上主義になると、そうも行かなくなってくる
>>751 馬か…なら1Dmk2あたりの中古でいいんじゃね?
>>732 亀になるが、面縦ならニハンや下手すりゃゲニゴとかでも良い状況にもなるけど、
敢えて開放近くで手前側に来る線路をガンガンにボカすのが俺は好きだ
>>750 だね。
プロ程、えっ。この機材でこんな良い写真をと関心させられる。
機材の違いで変わるほどの究極の写真を撮ってるのかなw
高い機材=使える機材では決してないもんね。
プロはやっぱり稼がなきゃいけないし。
勿論プロ登録等メンテの関係で、それなりの物は必要だが、
決して高額の物を選ってる訳ではない。
ただまぁ、それなりの機材が要求されるアングルもあるからな。
そんな時はやっぱりプロは他に選択肢の無い高価な機材で撮ってるからねぇ。
あとは写真展なんかだと大伸ばしに耐えられる画質が必要だったりもするし・・・
何だかんだ言っても機材の違いは馬鹿に出来んよ。
それ撮ってどうする?撮った後に何に使うのか?
銀塩だとネガorポジの論争なんてよくあったけど、要は目的だよね。
AFなら超音波モーター必須だ
>>757 2枚目、なんか生き物みたいでスゲーな。
いい写真だね。
>>758 そうか?
っていうか俺AFモーター入りレンズ使ったこと無いんだけど…そんなにスゴイの?
ちょっと前の2レ(北の方)
事前にカマがわかってたので、サイド狙いで
http://upload.jpn.ph/img/u23926.jpg いつもは置きピンなのですが、この日はAIサーボを試してみました
連写のうちの1枚です
5点測距の一番左に合わせましたが、ちょっと甘い・・・
ちなみにフィルムです(EF24-105F4L、1/125、f11、RVP F)
台車や客車を見るとアンダーですが、派手なカマの車体はこのくらいが好み
皆さんは、黒い台車とかどうしてますか?
>>761 客車も写して欲しかった、
でも緑に赤はやっぱいいね
>>762 どうもです
この辺りは、東北特急全盛期の頃は雑誌などによく載っていた所ですが
写真の右は金網が張られ、客車を入れた編成写真は困難です
今では同業者に会うこともなく、散歩の年配ご夫婦に声を掛けられるくらい
カマだけの流し撮りでは使えるので重宝してますが
しかし、この季節は木陰も無く、とても暑いです
>>765 緑云々以前にマンションが無いということに気付くべきかと…
>>765 そうです、山崎のサントリーカーブです
人気撮影地で、風前の灯の20系が来るというのに同業者がいなかったから
「あれ〜?」と思ってたらこのザマですよw
みんな百山踏切の直線コースで撮ってたんですね〜
768 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/12(火) 00:08:18 ID:EGW9hV0A
>>767 このあたりは、一瞬の時間差で勝負が決まる。。。
元町駅でも同じようなことがあって。。。苦労するよね。
失敗しないと覚えないよ。頑張ろう!!
>>768 >元町駅でも同じようなことがあって。。。苦労するよね。
>
>失敗しないと覚えないよ。頑張ろう!!
いいこというねぇ。特に「失敗しないと覚えないよ。頑張ろう!!」。その通り。
俺も実感するよ。機材ヲタにはわからんだろうけどw
文字だけのレスでスマンが。
>>770 どうでもいいけどこのスレでコテハンはやめといたら。
>>763 まあしかし、221系が全廃される頃にはそれも貴重な記録になってるから…
775 :
宮川政樹 ◆IzXu3gqo6w :2008/08/12(火) 23:56:00 ID:dFkeFzJb
>>773 スーパービューもすっかりボロくなりましたなぁ
NEXも置き換え決定したし、スーパーひたちあたりもそろそろヤバそうな
>>779 後ろに写っているサロ110-300or350が気になる
屋根の高さからいって350かな?
マニアックでワロタ…
>>779 後ろでは新幹線ホームの工事の真っ最中ですな。
>>773 自分なら誘惑に負けて尾根遺産にピンを合わせてたと思うw
20年前のネガならうちにも大量にあるが、整理も管理もしてないんで
カビとか生えまくってるだろうし、いつどこで撮ったかもわからん写真ばっかりだ。
フィルムとネガシートが部分的に貼り付いて変な模様が付いたやつってどうしようもないよね?
785 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/13(水) 21:53:35 ID:CJFsqB+4
>>776 常磐線が東京に乗り入れる頃にはあぼーんだろうね。
藤代で車内の明かりが消えることもなくなるんだろうな。
駅撮りの良さは情報量の多さだよね
その時代を写し撮れる
>>787 これって空港連絡道?
場所は判るんだけど、何なのかが判らない。
790 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/13(水) 23:32:11 ID:fKuXS6y4
>>789 そう言われると、そう見えるから不思議w
へん〜〜〜しんっ!とうっ!
本郷隼人 おつ!
>>790 ^^;
本郷(広島空港)
じゃなかったの?
792 :
787:2008/08/13(水) 23:49:10 ID:Uxvwx517
仮面ライダー1号って、どういう意味?
本郷は猛、隼人は一文字ではないのか?
いつまでも残したい旅の情景/乗り物と言うことだから、
富士ぶさで行くにしても、ただ編成写真を撮ってもダメだろな〜
保存したw
803 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/15(金) 16:20:08 ID:DjgYbF1X
土砂降りには泣かされるなぁ。
本体は帽子被せて助かったが望遠が・・・ orz
>>806 D50だからちがうんじゃない?
でも、D50で700系を捕らえたのはすごい。
808 :
801:2008/08/15(金) 19:59:00 ID:frzeI/8Z
辻さんって誰?
まぁ700はうまいこといっても、肝心の0で欲を出して失敗してるんですけどねw
>>807 D50で撮ったってどうしてわかるの?
D50で撮ったんならまじすげえや
>>808 NHKの熱中時間って番組で紹介されてた趣味で新幹線の写真ばっか撮ってる人
同じ場所で同じ構図で撮ってたから
811 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/15(金) 22:29:28 ID:+Eedg3hh
>>810 サンクスです
ほんとにD50だ
1/3200秒かあ
813 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/15(金) 22:48:24 ID:dJCb6TXR
>>801 私も試し撮りのレールスターとかでは OK で。
よっしゃぁって、0 が来たら。カメラのトラブル。。。ついてない。
でも駅撮りだったから、携帯でごにょごにょ。。。それなりに撮れるね。
814 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/15(金) 22:48:58 ID:dJCb6TXR
また時間のあるときに撮りに行こう。
817 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/16(土) 12:47:40 ID:nIvEvYSN
815のオナニーの獲物にされて全世界に公開されたオッサンかわいそう。
818 :
815:2008/08/16(土) 12:54:26 ID:tF2UGRt4
直ぐに消すくらいなら最初からうpすんな!
見れなかったよ・・・
>>817 かわいそうどころかいい絵だったのに余計なことを
いい過ぎた。
が、いい絵だったらなんでも公開していいって訳じゃない。働いている人ならまだしもオッサン一般人だし。
荒れそうだからもう消えます。
>>821 言うだけ言って消えます、か。さすが2ちゃんに馴染んでるなw
雨のは、近づいて撮らないとダメだね。
無駄なガソリン使ってしまった。
>>823 荒れそうだから消えますって
自分で荒らしてんのになw
顔にモザイクかけてもう1回うpしる
827 :
815:2008/08/16(土) 19:19:32 ID:tF2UGRt4
直ぐに消して縮小版しかうpしないなら最初からうpすんな!
見れたけど期待したほどの写真じゃなかったよ・・・
全くの期待はずれ
いったい何を期待してたんだか
半ズボン氏を凌ぐすごいキモヲタとかを期待してたんじゃw
いたって普通でガッカリ、ってことかww
半ズボン氏は時々京都で見かける
実物はオーラが輝いてる
835 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/16(土) 21:53:29 ID:OjjHqGEx
半ズボン氏を地元の駅で見かけたときには感動した
836 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/16(土) 22:28:08 ID:yvjw4FOE
カキカキさんは、素晴らしい連写で
撮影してくれるんだよw
しかも、シーーーってしながらw
Exifは簡単に書き換えられるけどな。
その辺はマナーだろ。
>>840 乙です。苦労が忍ばれるね。駅に向かう道も変わって
踏切とフェンスで広角〜標準で撮るのはもう無理っぽいねぇ。
2枚目は良い感じだけど、これも今のうちだけやね。
俺も赤穂にいって撮ってきた
ビデオカメラだけど
また、サンライズ乗りたいなー
余計な物を切り取って絵に出来るかどうかは、現場での判断力と腕が物を言いますからね。
観察眼が必要というか。
849 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/19(火) 23:16:12 ID:EXmxsd8i
初歩的質問ですが、
今日偶然にも0系撮ったんだけど(駅構内)、後部ばかりなんですが、
先頭車両でないと意味ないですか?
850 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/19(火) 23:49:48 ID:ZeWCRYza
852 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/20(水) 01:27:46 ID:Ln7Nbksh
旅はまだ終らない〜
857 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/20(水) 12:15:46 ID:o4NoTNhb
849
絵になれば決まりはないだろうけど、
記念写真的に撮ったので、基本的にどうかなと思いまして。
表示ページでBGMにプロジェクトXのエンディングが流れるようにしておけば大丈夫w
へぇーっどらーぁいっ てぇーぇるらーぁいっ
てやつですね。
860 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/20(水) 21:32:22 ID:Mv6pK8SW
>>861 気になったのは写真の傾きと車端に重なる電柱の2点。
手持ちで真っ直ぐに構えるのが難しいと感じたら、あえて少し余白を取り入れ、
後でPCで傾き修正&トリミングするのも一つの手です。
電柱についてはシャッターを遅らせて車体の影に隠すか、もしくはシャッターを早めて
車体がかかる前に撮ると良いかと思います。
福知山線の新223系、外見は従来と変化なしと思ってましたが貫通扉にラインが
追加されているのですね。
サンパチ補強板の名残に見えてしまいました。
863 :
861:2008/08/20(水) 23:16:37 ID:9T3XXuhi
心配するな、車両アップの写真に美などない。
>>863 いいねえ
カメラとレンズ何使ったのか教えてよ
866 :
861:2008/08/20(水) 23:49:17 ID:9T3XXuhi
867 :
861:2008/08/20(水) 23:55:22 ID:9T3XXuhi
>>865さんありがとうございます。
連続カキコになってしまい申し訳ありません。
望遠の方はEOS 40D+EF100-400mm f4.5-5.6L IS USM、
広角の方はEOS 30D+EF-S 18-55mm f4-5.6 IS
です。
撮影場所はJR山陰線の下山駅のすぐ近くです。
ネットで調べて行ってみたのでおそらく超有名ポイントだと思います。
このスレの傾向として、有名撮影地でカッチリ撮ったレアな臨時列車より
風景の一部としてさり気無く写り込んでるローカル列車が珍重される。
869 :
864:2008/08/21(木) 00:09:17 ID:oDuQUBy8
>>866 フフッ、煽りへの返しは心得ていると見えるな・・・。
「鉄道風景」とかでググってみてくれ。
そのうちのどれかは俺の写真だろう。
870 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/21(木) 00:31:45 ID:gYNzFz73
>>863 なんでそんなに早く次のシャシーンを出せるのかと小一時間・・・
連写で上手く撮れたやつを見せたかっただけだろw
871 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/21(木) 00:35:19 ID:CVBp1xyc
872 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/21(木) 00:47:00 ID:ZcDuzG+O
私も素人ですが、近場で列車メインだと861さんのようになります。
一応はそれらしき場所は探しますが、それでも良いかなと。
ローカル線「あるある」ネタ
標識も電柱も建物も傾いてて、どこに合わせたらいいのか迷う
正解は周囲の樹木なんだけどね
杉林とかでもない限りまっすぐ伸びてるとは限らねーじゃん
しかも線路が波打っててゆさゆさ揺れながら走ってくることも…。
秩父鉄道・西武でミステリートレインって言ってもどこに着くか大体想像できちゃうなw
安比奈線安比奈駅跡とかだったら感動するけどw
(↑西武の休止路線)
879 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/21(木) 20:08:23 ID:AWWeL1vn
山崎駅前京都寄りにコイン駐車場があるよー
11歩左に動けばヨカタんジャマイカ?
>>882 103系狙いだったのでこの構図は考えていなかった・・・
>>873 シャッター式タイフォンに目がいってしまった・・
>>884 ナンカシで何ミリよコレ?
まず歪曲出てるから仕方無い
トリミングしてあるしワイド端で撮ってると予想
http://www.siinan.com/diary/slogimg.php?img=6557 ここも列車の顔に刺さっている架線柱が傾いていて、
うまく水平が撮れずに苦労した撮影地です。これが水平なのかはわかりませんが。
そろそろ、どなたか意図的に傾けた激Vの写真キボンヌ
>>881 惜しい。けど、すばらしい。
>>878 行き先がバレバレなんだから、せめて経路はって思ったのですが、
西所沢の引き上げ線に入ったことくらいだったみたいですね。
拝島発車にすれば、どんな経路を取ってもミステリーなのに。
次がんばって欲しいなと思います。
でも、参加者のみなさんはとても楽しんだようです。
>>866 中央前照灯の横についてる小さいの何?
CCDカメラか?
891 :
884:2008/08/22(金) 23:23:55 ID:2EpHi320
>>887 KLのスリーブから全自動スキャンした画像をそのまんま載せてる
ほんのちょっと切れただけでトリミングしたわけじゃない
原版とほとんど一緒だよ
レンズはタムロンのMFの80〜210/3.8-4で
確か焦点距離は90から100ミリ辺りだったかな
線路脇の神社の境内から撮った
犬の散歩コースで、周りは糞がコロコロ転がってた
>>888 列車の顔がちょっとボケてるのは後ピン?
あと0.5秒待って最後尾を電柱から出した方がいいぞ。
来週末ぽっかり一日休みができてしまいました。
名古屋からなんですが、どこかおすすめ撮影スポットはありますか?
車移動も可です。
これと同じ構図を前も見たな。
>>898 廃線を辿るのには興味はある。
道路とかになってると味気ないけど、
森林の中で朽ちている線路というのも風情があって良さそう。
902 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/23(土) 21:33:54 ID:13nyxH2e
たまに
>>861みたいなこと言う人いるけど「鉄道写真は素人ですが…」ってのは
どういう意図で言ってんのかね?
「鉄道写真は素人ですが、女を撮らせりゃ天下一品です」とか?
「鉄道写真は素人です、お前らみたいな鉄オタと一緒にされると迷惑です」とか?
>>906 話を全部聞かないと理解できないのはお前だけだ。
例えば写真に「後追いですが」って書かれてたら、
お前はそれが何を意味してるか理解できないのか?
>>906 亀レスの挙句煽りかよ
俺はお前みたいな鉄オタと一緒にされると迷惑です、とは思うが
「お前らキモオタとは違って、鉄道なんてまったく興味はありませんけど、たまたま
電車が走ってたんで気まぐれに撮ってみました。下手糞だけど許してね(はぁと」
ってとこか。甘えんなよ糞が。
素人だったらどうだっつーのよ
鉄道写真の素人様であらせられる
>>861様に
俺は何か特別の配慮をしてさしあげないとならないのか
そもそも「プロ」って何?
一度でも雑誌の投稿コーナーに載ったことがあればプロ?
業として成り立つならプロだろう。
さて、四面楚歌のID:aveMP02YはIDが変わって何を言ってくるのかな?
>>913 いやー、世の中には成り立ってないプロなんていくらでもいるだろう。
写真に限らず芸術方面では、とくに。
それだけで生計を立ててなくても報酬を得ていればプロだろう。
例えば婚礼カメラマンとかね。
ただし、フォトコンテストでの賞金なんてのは
開催側の広告宣伝費のうちなので、報酬とは言えない。
919 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/24(日) 08:12:19 ID:JH/38cBj
急に糞スレになったな。
質問が大雑把すぎてどう答えたらいいのやら
どうして、鉄ヲタは攻撃的なんだろう?
リアルの世界では弱いから。
罵声飛ばすこともあるけど、あれは集団vs少数だから。
927 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/24(日) 21:37:48 ID:OoxyOS0d
>>925 う〜ん・・・
思いはわかるけど、1枚のインパクトがある写真にするためには、構図が・・・
928 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/24(日) 21:59:36 ID:RablzA7r
>>925 1枚目は個人的にツボ。緑緑してるバックにJTがいい感じだね
ただもうちょっと車両アップでもよかったかも
2枚目傾いてるのは仕様?
大きく捉えた中に列車を入れる作風ってのは解るんだけど、
あまりにも捕らえ方が小さ過ぎて伝わって来ない。
やっぱり、列車の存在感が無いとな。
ヘッドライトの光を入れるとか、側面ギラリとか。
俺は逆だな。
1枚目はもっと緑の部分を大きくして、列車を小さくしたい。ただし山の稜線は入れない。画面の端まで単調な緑一色にする。
現地の様子を知らないので、そんな構図が可能かどうかはわからないけど。
932 :
925:2008/08/24(日) 23:59:20 ID:phHRV67X
いろいろ意見ありがとな。
本当は青空バックで撮りたかったんだけど、白い空ばっかりだったからいろんな構図やってみたのよ。
良い悪いはともかくな。
例えば
>>928 仕様。線路側で水平にしたらどうなるか試してみた。
>>931 これより引くと空が写るから、これが限界。でも紅葉ならイイのかもな。
あと3枚目は夕陽が当たる9月下旬とか、冬に撮ってみたい場所。
各々の意見があるように、答えはひとつじゃないんだから、ネ。
933 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/25(月) 00:26:07 ID:kH87ASKn
>>925 斜めにしてよしって思わせる写真は少ない。
934 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/25(月) 00:39:34 ID:7aW+HS9p
右カーブの正面撮りばかりというのも気持ち悪いと思うのだが
>>924 阪急6300系は俺も好きだよ。小田急9000系とか京王6000系とかと
ほぼ同じ時期のデビューだったと思うけど、6300は上品な感じがする。
森林鉄道はスルーでつか?
スルーつうか、現役の森林鉄道殆ど無いし…
廃線跡の写真は、鉄道写真とはまたちょっと違うジャンルのような気がする。
>>937 廃線だからといって除外するのはどうかと思うよ。
鉄道とそのドラマが写っていれば鉄道写真と言えるんじゃないかい?
まぁ、鉄道愛好家に認められる写真をモノにするのは難しいだろうが、
あえて挑戦する価値はある。
創造なき写真はただの記録画像でしかない。
まぁ…除外はしないけどね、
でもあんまりレス付かないんじゃないスか。
鉄道趣味の中でも廃線跡系はマニアックだから。
廃線跡がマニアックってアホ加代w
941 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/26(火) 20:33:29 ID:IkXeROkY
>>939 どちらかといえば、鉄道趣味というより廃墟趣味に近くなる。
942 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/26(火) 20:35:44 ID:FgzKZNOs
まぁ、廃墟もちょいとしたブームだからねぇ。
語らせたら鉄道マニアも廃墟マニアも大して変わらんとおもうよw
944 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/27(水) 08:31:19 ID:laP6MdAX
おれは鉄道も廃線もどっちも大好きだけど
脳の中では分けられているような機ガス
きれーに流れてるね。
EF65牽引のブルトレはさすがに最後にかな
>>949 ってかこの人このスレの常連でしょ
ご本人?
>>950 そーなの?
このスレでこの人のサイトに載ってる写真見たことないけど。
このサイトの人ならこのスレに来てたな。今は分からないけど。
これからはD90で動画か・・・
>>953 動画なら別に一眼じゃなくてもいいだろ…。
動画はコンデジで十分
魚眼とか明るいレンズでボケを生かすとか面白そうではある>D90の動画
一眼で動画って、リアルタイムでAFできる技術を
開発してから搭載すべき機能な気がする…。
「ピンボケの動画しか撮れない!」って苦情が殺到しそうな…。
動画と同時に写真も撮れるといいんだが。
鉄なら激しくピント動かす必要もないだろうし。
次スレ次スレ!
名古屋の人が心配です。。。
これも大阪を日本から切り離すためなんだ…耐えてくれ。
963 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/29(金) 20:51:25 ID:MehR7yZq
964 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/30(土) 09:52:40 ID:iBtS8h/c
今日&明日と仕事で北陸方面へ行くついでに撮り鉄しようと思ってたけど、雨降ってるし あんまり動けないな。列車止まって帰れなくなっても困るし…
次スレたてようと思うんだけど。
タイトル何にしよう?
966 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/30(土) 12:26:13 ID:U4cQ7xVL
967 :
964:2008/08/30(土) 14:00:20 ID:iBtS8h/c
嫌な予感は的中…
北陸本線事故連発。乗ってる列車が敦賀から動きましぇ〜ん。
車掌に詰め寄る酔っ払いの旅オヤジとか、お約束の風景が繰り広げられていますw(これも『鉄道風景』か?w)撮ったほうが良かったかな?でもカラマれるのが怖いヘタレ鉄ですw
散々スレ違いのチラ裏スマソ。まぁこのスレも残り少ないし『埋め』って事でお許しを。
また何か撮れたらうpするよ☆
>>965 ユニークなら何でも。
>>966 編集パスとコメント入力すれば良いんじゃないの?
もしくは、拡張子が未知。
【動画は】鉄道写真[23]【別スレで】
動画のうpなんてあったっけ?
3パターンを考えますた。
1.【鉄チャン♂】 鉄道写真[23] 【鉄子♀】
2.【撮り鉄】 鉄道写真[23] 【乗り鉄】
3.【銀箱】 鉄道写真[23] 【脚立】
4.【ウテシに】 鉄道写真[23] 【フラッシュ】
5.【怒号】 鉄道写真[23] 【罵声】
>>970 D90発売以降、動画に関する取扱いの話題が出そうな気がしたので…。
>>974 3枚目なんかは俺の狙い方ともろバッティングw
稲穂が頭を垂れる頃は、
未だに鋼製の車両が走ってるようなローカル私鉄なんかだと
遠出しなくても「古き良き日本の鉄道風景」が撮れるよね。
俺も北関東にでも行ってみるかなぁ。
「稲穂とSL」なんていうテーマでも撮れそうだ。
>>976 味のある電車なんだから、もっと風景的に狙ってもいいんじゃなかろうか。
あくまで埋めついでの俺の価値観だが。
>>977 まぁ別の目的で行って降りた駅付近でちょろっとやっただけなので。
乗ってる最中はいい場所が無いか必死にキョロキョロしてたw
何を写したいのかが分らないのが・・・
マークを主題にするなり車両にするなり
はっきりさせたほうがいいと思うな
多分ロゴを狙ったんだろうけど、それならキッチリ止めないとなぁ。
おれ的には釜全体入れてロゴ以外を流してのほうが
>>976 2枚目は神戸電鉄らしさが出ててイインジャマイカ
>>980>>981 レスありがとうございます
貨物車の先頭を撮るつもりが遅れて、ロゴの辺が真ん中になってしまいました。
主題が何か分かるように、ピントもっと上手く撮れるよう練習してきます。
987 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/31(日) 22:01:38 ID:wrs7GesA
>>985 天気が悪いのはどうにもならないよな。
かといって、ピーカンでも面白くないし。
フォトジェニックな雲が出ている日が一番いいね。
フォトジェニックw
989 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/08/31(日) 23:26:58 ID:HSR7vKfW
このスレも何だかんだ言ってるうちにもうちょっとで終了ですね。
昨日、北陸方面へ行くとかホザいてた者です。結局雨だったので駅降りてロケハンして歩く気にはなれなかったので『駅撮り』で済ませてしまいました。
天候が悪く露出があがらなかった事もあるんですが、普通に撮るのも面白くないので『流し三昧』に挑戦してみました。
うpしてすぐスレが終了すると悲しいので立てていただいた次スレにうpします(スミマセン)。
それでは皆さん今後とも楽しい撮り鉄ライフを!
991
992
993
1000 :
(`・ω・´)シャシーン:2008/09/01(月) 01:01:23 ID:PWlHJj/i
1001 :
1001:
_____________________
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| | ⊂⊃ /|\ _/\ | |::
| | ⊂⊃ / /:::...ヽ/;;;: . \_. | |::
1000枚目の写真が | | / /ヽ::;;:;:..\;;::;::: ... \__. | |::
綺麗に撮れました。 .| | / ::. ::.\;;;;;::: ... ;;;:;; : : \::: ..| |::
| |.."''"~"''"""゛"゛""~"''"~"''"""゛"゛""~"''"~"''"""゛.| |::
| |::;: :::''@@::!.;;'' .'"(@)'"'!;!:!::''::.. ;;'' ;;:!;: :::''@@@::.;!;''....| |::
/''⌒\ ☆ | |!ソ(@)(@)(@ ∧_∧ ∧_∧ (@)ヽ!ソ(@)ヽ!ソ| |::
,,..' -‐==''"フ / | |:!ソヽ!(@)!ソ ( ・∀・ )^) (^( ´∀` )ヽ!ソ(@)ヽ!ソ!ヽ...| |::
( ´・【◎】') パシャッ... | |(@〃(@: (ノ / ヽ、 `) @)ヽ|〃(@)ヽ| |::
/ つ丿 | |〃|〃ヽ|ヽ::(@)〃::ヽ(@)〃:〃ヽ(@)〃.::|.〃ヽ|〃.| |::
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写真撮影板@2ch
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