【DSP】オーマニが満足するカーステは３【車ヲタ】

前スレでピュア板の住人のあほさ加減がわかりましたね
ナカミチはサンヨー製というホラもわかりました
引き続きカーヲタのみなさん、ご指導おねがいします

前スレ
【DSP】オーマニが満足するカーステは２【車ヲタ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/pav/1189212651/

キャパシタの件もピュア厨はなんにも知らなかったなｗ
机上での妄想が専門だからね

興味深い話だったから面白かったですね。
ただ批判するだけの人とは違いますし有意義だった出すね。

のーん(o￣∀￣)ﾉ

すごい伸びようだね。
>>1-3どうだろう？意味も分からず1Fなどと言っていないで
少しだけでも覚えてみたら。
買いあさってばかりではいつまで経っても踊らされてるだけです。

それにしても高性能1ファラッドのコンデンサーなんか付けたら
コンデンサーチャージ時見事に疑似ショートするだろうな
ホームで使ってるブラックゲートの10000uF*4でさえSW-ONの時電源トランスからブン！って唸るもんな

>>6
>>7
http://www.shu-ks.com/off%20meeting/0ithotei.html

ホームの奴が、カー用1Fを3つも繋げてるぞハゲｗ
説明してくれやｗ

3つじゃないなｗ　よく見れば4つだｗｗｗ

いや、よーく見たらカー用１Fが、6つ７つあるなｗｗｗｗｗｗ

１　ナカミチが全部三洋製と嘘をついた

２　昔のベンツのオルタは120Aあると嘘をついた

３　１Fキャパシタなんて意味が無いと使ってもしないのに嘘をついた

さて　次はどんな嘘をつきに来るのでしょう

>>7
電気系の話は通じないから言わない方がいい

何か聞こうと思って忘れた
中点がGNDの±24vなんだけどR1k介してツェナーで±12vになってます
±18vに変更するにはR1kも換えた方がいいよね？
電流減るはずなんだけど

新しくスレが立ったのですね
探しました

それではバルブ時代に、最も強烈な印象があった1台のスーパーカーの
お話をしてみますね
純白のフェラーリ・ケーニッヒ・コンペティションという、特別な1台がありました
1991年に、コーンズより正規でテスタロッサを購入後、新車の状態で
ケーニッヒ社よりエンジン、ハードサスペンション、ボディーパーツ、
ルーフ以外はすべて、ケーニッヒというとんでもない車です
日本での登録も改造申請をして、正式なケーニッヒ・コンペティションとして
認証された日本でたった1台の大変貴重なフェラーリでした

それでは、テスタロッサベースのフェラーリ・ケーニッヒ・コンペティションの
カーオーディオを紹介して行こう

まずスピーカーはボストンアコースティック・プロシリーズ6.2
パワーアンプはプレシジョン・パワーPPI2050MOS
シート後方にバックなどを置く狭いラゲッジにエンクロージャーを組
ボストンプロの16cmウーハーを4本装着
ウーハー用アンプもPPIの2150
ヘッドユニットはナカミチTD1200SEとナカミチCDチェンジャー101
クロスオーバーもナカミチEC204

当時のオーナー、S氏運転でフェラーリミュージックの爆音をバックに聴く
陶酔のサウンド・・・
600馬力のモンスターパワーに負けない、元気なサウンド
シフトアップ時に発生する、生まれて初めて体感する強烈な加速G・・・
サブウーハー4発もナカミチのクロスオーバーによって、100hzでフロントとクロス
カーオーディオでしか味わえない、スーパーサウンドとで言おうか
バブル時代のカーオーディオで、最も印象があった1台である

>>13
0.012AなのでE系列なら510Ω。

カーステヲタのうざさは異常。


10000Wで脳細胞が吹っ飛んだらしいw

サブウーハー4発って。
おまいら低音の波長の長さわかってて、狭い車内にウーハー突っ込んでるのか。ｗ

＞クロスオーバーもナカミチEC204


いかにも音悪そうだな。

貧乏くさい乞食ピュアカスは黙ってろｗ
バブル期最強の贅沢なお話しの邪魔するなゴミ

>>21

EC204けなされてなんでそんなに逆上するんだ？
このクロスオーバーの音がほんとにいいとでも思っていたんだね。
かわいそうだわ。

バブル期語るもバブル期を経験してるとはとても思えないほどの幼稚なレスは非常に違和感ある。

>>16
× シフトアップ時に発生する、生まれて初めて体感する強烈な加速G・・・
○ シフトアップ時に発生する、生まれて初めて体感する強烈な加速Gの途切れ・・・

シフトアップ時は加速出来ないよ

サンヨーOEM/ODMかは別としてもナカミチのカーは軒並み音が悪い。
それを嫌ってﾅｶﾐﾁの技術者がNIROに流れたと言うのも頷ける。

>>24
２ちゃん脳乙！免許取れよｗ

批判ばかりしてる人って当時の事もまったく知らなかった訳だし（前スレ読めば解る）
まともに組まれたカーオーディオ自体も聴いたことも見た事もないと思うのですが
DATの事にしても、TD1200の件も的外れな批判ばかりしてましたよね
おまけにキャパシタの件も

もう揚げ足とるぐらいしか出来ないんじゃないの　ピュア坊ｗ

ホットイナズマ乙！
いっぱい消費してね〜


>>28
1000Wで何ファラ必要？？

銘柄・耐圧・容量の吟味なくひとくくりで
キャパシタを語るカー厨は幼稚園レベル

>>30
しかも”カー”はそれが成り立ってる業界なんだよな。
だから幼稚園レベルの再生産が起こる。

>>30
>>31
http://www.shu-ks.com/off%20meeting/0ithotei.html

これ説明しろよキモヲタ

>>32
これはノイローゼの類

>>32

そんなやつはこの板にはこいつしかいねーよ。
むしろやってることは、カー厨に近いじゃんじゃね？ｗｗｗ

>>32
コンデンサーチューンのほどはいかがですか？

1000Wで何ファラ必要？？
24Vを12Vに落とす方法を教えて下さい。
よろしくお願いします。

>>35
デコデコ買って恋

ピュアのキモヲタはキモいステレオで初音でも聴いてろｗ

>>35
よう　ボンクラ　元気か？
1000ワットなら1ファラ買ってきて軽く短絡させてみろ
おもしろいよ

>>36
デコデコの原理を教えて下さい。
よろしくお願いします。

>>37
茨城の国道走ってたら珍鈍1BOXから『みっくみく』が聞こえてきた…
マジに居るぞ!!

１ファラってどういう意味なんですか？

>>39
36では無いが、
1.供給電圧で発振させる
2.トランス又はコイルで昇圧又は減圧させる
3.2で発生させた物を整流、平滑する
以上

>>42
それが分からんアホがｲﾊﾟｰｲ!
レギュやスイッチング電源、下げるだけならツェナーでも下げられる。

日曜の昼間からずっと張り付いてる　ID:idIkDTYt　ってかなりキモいね
友達いないのか？

>>38
おまえなぁそれで車爆発したら責任とれるのかよ？
冗談にしては全然おもんないし

え？軽く短絡させる方がキャパシタに喝が入ってエージングしなくても
済むの知らないの？

やっぱピュア厨って机上での計算でしか、なにも言えないのね
つまらない連中だわホント・・・

カー厨の自演乙

ピュア板のこいつキモい
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AD%E3%82%A5+%E2%97%86A2HsqVIEG2++&hl=ja&lr=lang_ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla:ja:official&hs=sxj&start=0&sa=N

批判ばかりしてるピュアの人はどんなシステムなんですかね
晒してくれませんか？

http://www.kujinet.jp/roompic/imgbbs/imgbbs.cgi?bbstype=1

>>45
ここに分からないヤツはいないよ。
ツマラナイ、きもい、他に言うことは？
それでも遊んで欲しくてまたここに来てしまうんだね。
話しかけたくてガマンできない様子。
卓上の計算とか、計算も満足に出来ないやつが言うか？
先ず計算してからテスタ、オシロで計るんだろうが？
お前らがありがたがって買いあさってるメーカーも先ず計算だ。ボケ。
>>50
でた、システム晒せバカ。
自分のHUの中身も知らないのに？
自分のアンプの原理も知らないのに？


なーんかたまには根拠のある話でも聞きたいな。
お前ら燃費改善グッズの調子はどうよ？？
遊んでやるからホラ書け。

ほんとここが誇り高きピュア板だって事わかってるのかね。
アホの巣窟の車板にお帰り願いたいものだ。

>>51>>52

とりあえず誇り高きシステム晒してからホザけ

>>51
>ツマラナイ、きもい、他に言うことは？


死ね

>>53
お前自慢したいんだろ？
拾ってこないで自分の晒してみ？
評価してやるから。


早く答えろよﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏさんよ〜
1Fってどうゆう事なんだよ〜？？？




コンデンサのESRとDCRってなんなんだよ〜
おまいらのホットｲﾅｽﾞﾏは電解コンデンサの部類か？

アホの巣窟の車板にお引き取り下さい(^^

>>55
早く晒せよｗ

>>57
早く晒せよw

>>57
早く晒せよw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）　　ウゼェんだよ！　キモオタッ！
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|　　　
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|　　　
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　　　　　　　 　ヽ　　　　 　 　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　 　 　 　 　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　 ／ ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　　　 `-

まあ、カー厨が自分のシステムを晒せや。

話はそれからだ。

　　　　○
　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　と
　　　　　　　。 ,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ 　　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　ヲ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/　　 タ
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　 で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼　　　っ
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

急に威勢悪くなったな。
粘着がいつまで張り付いてんだ？
俺に意見してみろやwwwww

　　　／￣￣￣￣＼　
　　（　＿　人＿　＿）　
　　　|:::|　´・　　・＾　||
　　（　∴　 (_　_)∴　）　　　　　　　 　　　　　　　　＿
　　｜　　ノ　 ３ヽ　　ﾉ　　　　　　　　　　　　／ ￣　　￣ ＼
　　　ゝー＿　＿　ノ　　　　　　　 　 　　　/、　　　　　　 　　ヽ
　/ 　 　　　　/"lヽ　 ヽ　　　　　　　　　　|- |―-、　　　　　　|
/　　　,ｨ -っ（ ,人） 　　ヽ　　　　 　 　　ｑ -´　二 ヽ　　 　 　 |
|　 ／　､__ う|　　|　･,.y　 i　　ﾍﾟｯ、、、 ノ＿　ー　 |　　　　　 | 　キモいんだよてめーは
| 　　　/　　　|　 ⊂llll 　　|　　　　　 　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
￣T￣ 　　　|　　⊂llll / 　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 | 　　 　 ﾉ　　ﾉ 彡ｲ 　　　　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

キモオタのＡＡって、全部カー厨に見覚えがある。

AA使い出したぞ!!!!!
自分がキモイということに気づいてないぞwwwwwwwwwwwwww

今時ｱﾆｦﾀかてめーらだけだな。

ttp://love6.2ch.net/aasaloon/
さっさと次拾ってこい

>>62>>64
妄想乙！

有意義な話をしてほしいです・・・
読んで参考になるとか、そういう話が聞きたいです。

>>66
秋葉周辺のオーディオショップにAAみたいなキモヲタが
いっぱい居てるよ
すごい眼差しでスピーカーとか見てるから怖い

てか、何でカーオーディオの話をわざわざホームオーディオの板でするわけ？

理解に苦しむ。

カー厨のみなさん、すこしはオーディオの話をしなよ。

ピュア厨ってカーDATのこともとんでもないこと言ってたよねｗ
なぜカーでDATなんだ？ってｗｗ
当時のことまったく知らない証拠じゃん

当時はカセット主流で音が飛びまくりのトランクチェンジャーだったからね
まともに使える高音質CDヘッドは7909ぐらいしかなかった
5903という、ラジオチューナーすら無いアンプレスモデルもあった
CDを聴く為だけの珍しいヘッドユニット
当時はカセットデッキをメインにしたスレーブユニット
三菱のDATは、ワンタッチで脱着可能なデチャッタブル式で、自宅でも使用可能
専用のパワーサプライも売られていた
おまけに録音機能もあった
どんな走り方をしようが、音飛びとは無縁のDATは数こそ少なかれ
一部のマニアからは絶賛された

ま三菱しか作ってない時点でカーにおけるダットの利点など無いと各社考えた分けだ。
当時は無残ダットなんて勝敗決まってなかったしね。

DATの敗北ってHDDVDの敗北に似てたよねw

DATは、データ記録用メディアとして今でも生きてるよ。
DAT72なんて規格も出てる。

大容量バックアップ向けで、使われているんだ。
敗北していない。

実はですね、カーDTAって三菱だけのようにお思いでしょうが
当時ソニーにもあったんですよ
DTX-10というカーDATが
三菱のような録音機能やデタッチャブル機能はありませんでしたが
再生、録音可能なDATプレイヤーは世界で2社ですね
CDプレイヤーの音飛びが飛躍的に向上したので
DATの意味が薄れてしまい、消滅しましたが・・・

ソニーもやってたのか。

まあソニーの場合ウォークマンのメカあるから手軽にできたんだろう。

ソニーは当時、カーオーディオにかなり力を入れてましたよ
XESというパイオニアのXシリーズのようなハイエンドモデルもありました
CDX-C90という、定価13万のアンプレスモデルもあったんです
しかし、思うように販売数は伸びずに当時のXESの開発チームなんて
ほとんどの人が飛ばされたという噂までありましたね

>>75
敗北したのは松下のDCCでしょうが。

DATは業務用途で細々と使われてるよ。

ソニー、三菱のカー用DATの撤退で、新品が入手不可能になった為
一部のDATマニアが取った行動がポータブルDATを車載して
ラインアウトするという荒業をやっておられましたね
今のようにヤフオクのようなオークションもない時代ですから
中古のカー用DATが手軽に手に入らなかったんですよ
しかも玉数も非常に少ない

>>79
C90とか90年代後半の作だろ。
カー用ダットは90年前後でしょ
己の信憑性に欠ける知識ひけらかしたいのは結構だが年次を考えて発言しないとグダグダになるよ。


>>80
揚げ足乙。
ここはピュア板なのね。
つまりオーディオフォーマットのお話なのよ。頭使おうよ。

ところでパイオニアはカーダット無いよね。96kダットとかかなり力入れてたのに。
どうしてかな。

アンプレスモデルで珍しいモデルと言えばケンウッドで唯一、95年に発売された
DT-70という高音質モデルもありましたね
92年にはKAC-1023というモンスターアンプも造って話題になりました
富士通テンはテンというブランド名を止め、イクリプスに変更　56056という
6CDチェンジャー式でアンプレスという変わったモデルも出したました
USチューンシリーズという北米産パワーアンプやウーハーも出しますが
テン時代のα再来には至りませんでした
ハイエンドモデルの、サウンドモニターシリーズもいまいち盛り上がりませんでしたね
90年半ばから後半にかけて、カーオーディオ業界も下火になって行きます

>>82
　

カーから入ってホームもやってるけど
音質は圧倒的にホーム
やりがいは圧倒的にカー

ホームなんて買ってきた機材を置くだけで簡単にイイ音が出来上がる
あまりにも簡単過ぎてつまらないから、スピーカ自作（箱とクロス）もやったけど
計算通りに作ったら、ほぼ計算通りの出来栄えで、手間はかかるけど、やっぱ簡単

カーは何百万かけても何ヶ月かけても２０万円のホームの音質レベルにするのは無理
だけど、ちょっと何かを替えるだけで劇的な変化をするし、何をやっても
実際に音を出してみないと、どんな音になるのかが読めない。
計算出来ないから経験と勘が物を言う仕事なので、やりがいがあって面白い

よくカーオーディオとホームオーディオを比較する奴がいるけど
比較するのは間違い
車とバイクを比較するようなもので、それぞれ目的が違う

そして98年に突如、パイオニアTAD（Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ　Ａｕｄｉｏ　Ｄｅｖｉｃｅｓ）の生み親でもある木下正三が
フランスDavis Acoustics社と業務提携、Kinoshita-Davisブランド設立
カーオーディオ業界に進出する
黄色いケブラーコーンに木下氏オリジナルのパッシブを組み合わせ
130CTKという13ｃｍセパレート2WAYモデルを発売　定価21万円

98年から2000年にKinoshita-Davisは一気にユニットを発売
同軸モデルの17KVLが定価9万8千円
サワキ木下販売部が同軸モデルを使い、簡素なデモカーを作った
ホンダのラグレイトに、なんとアルパインの7909Jを選び
イクリプスの廉価モデルのパワーアンプ、E604Mで鳴らすとういう
非常にシンプルな構成で話題になる

初代9255は今でも現役だよ。

そして、木下Davisと並行して販売されたのがソニックデザイン
これもサワキ販売部が取り仕切っている品
木下Davisのデモカー同様、DENONのパワーアンプDCA760と
ソニーのアンプレスCDプレイヤー、CDXC90で鳴らす

また木下Davisは10ｃｍのミッドバス2本と、TW26Kとういうツイーターを
組み合わせて、バーチカル・ツインシステムを実現
パイオニアのホーム用スピーカー、仮想同軸型Ｓ-55ＴＷＩＮなども有名

ソニックがビーウィズの前に敗北したのはなぜですかね？

キモオタがこしらえたHUの音質はいかに!?
ttp://www.clarion.com/global/ja/drz9255/index.html


こんな奴らの製品だよ

ここのカー厨って、どうみても４０代半ば以降のおっさんだろ

はっきりいってDT70のどこが高音質なのかと思う。
ありゃアンプ抜いただけのようなものだよｗ
１月で飽きたｗ
最初はｹﾝｳｯﾄﾞの味付けもいいかなっと思ったんだけどねｗ

ま１０００円で買った完動ジャンクだからｗ

>>92
20代はすっこんでろ

ここのカー厨がホントに４０代だとしたらその幼稚なレスはお涙頂戴もの。

おまえは中古のピックのへたったDT70でも聴いてろ
もし本当におまえがリアルで当時のことを知ってるなら
なにかネタを書いてみろ
書けないくせにｗｗ
書けることと言えば、信憑性に欠ける、幼稚なレス、ナカミチは三洋製
そして批判

ことごとく嘘だったからな、おまえらの話す内容はｗ

話したくても知らないから話せないよ。
三菱のDATどころか、ソニーのDATも知らなかったしな。
自分のことを棚に上げるとはこのことだ。

ではここで質問。
1990年、91年、92年当時の米IASCAでの総合1001ワットクラスの
年間連続チャンプのスピーカーユニットとパワーアンプは何？
当時のことを知ってるなら答えれるよね？

そんなズンチャカトラッカーみたいな連中知るわけないだろｗ
サウンドストリームだよｗ

プレシジョンパワーかな？

これだからカーステには「はいぱわあ50w*4」とか書いてあるんだよw　

>>97

おまい田舎の家買えるくらい無駄にカーオーディオに金使っただろｗｗ

あいたたた・・・・

ONKYOとカロの音が似てると思わないか？

思わない。オンキヨーはひたすら硬い音。
パイ乙はシャキシャキ。

音のイメージでその人間が聞いているグレードが想像つくね

まあホームにおけるパイオニアは褒められた音じゃないよね。
せいぜいカラオケのイメージが良い所なんだよなｗ

カーオデオでも他社と比較して、パイ乙は高音の伸びを優先するような製品が多いよ。
値段が上がると特色が薄れる。

>>107
伸びはあるがシャキシャキと言うほどでもない感じ。
でも下げる方向での調整は簡単。
ケンは特有の荒さが目立つ。
中見て「ああ、なるほど」と思った。

なんだ、誰も正解者居てないなｗ
やっぱり当時のこと、なにも知らない証拠
正解はLAサウンドのスピーカーとロックフォードアンプでした

>>108
ピュア坊にそんなこと言われてもなぁ　信憑性に欠けるんだよ

ケンのどの辺り？

205シリーズまでは出来が良かったんだよ。

あれだ、このスレ何の話をしてんの？

読んでも意味が理解できていないようだから来なくていいよ
解る人には解るから

解る←常用外
かなり変な人用のスレなのは解った
これが隔離スレってやつかあ
ageage

わざわざageてまで来なくていいからさ
消えな

>>109
KY

>111
時定数決めるにのもケミコン。
ケミコン安いからね〜

77WERの音が好きな俺にカーオーディオを組んでくれよ。

ヘッドユニット
アンプ（予算の都合上無理なら無しで）
フロントスピーカー
サブウーハー
で、予算17万。なんぼがんばっても20万が限度。

純正にパワードSW

>>109

オナヌ乙

>>119
坊主かぁ　もうカー業界は撤退したからなぁ
坊主の音がそんなに欲しいなら中古で買うしかないけど
あえてそこまでカー用坊主に、こだわる必要もないと思うので
その予算内なら、

SPケーブルや信号カナレで十分
信号はGS6なんか使えばいい
自分で半田するのがめんどいならオクで売ってる
アンプはMTXの4ch
http://www.audio-net.biz/syohin/mtx_tc4004.html
SPもMTX　SWもMTX
http://www.audio-net.biz/syohin/mtx_blk525.html
http://www.audio-net.biz/syohin/mtx_t5512_44.html
デッキはアルパインの9885Ji
3プリアウトでハイボルテージ4V電圧
http://www.alpine.co.jp/products/headunit/1dincdheadunit/2007/cda-9885ji.html

SWのBOXは自作するなり、出来合いの密閉とか好きなの買ってもらえばOK

こういうのが居るから「はいぼるてーじ4V」とか書いてあんだよw

Ｈｉ−Ｆｉ。
オーディオマニア、特にカーオーディオマニア？の方がよく使う言葉です。
意味は、
原音再生は無理なのでいかに原音に近付けるかそれがハイファイです。
ビールをグラスに注ぐ音や雷、花火といった音をどれだけ生に近く
再生できるかという事です。

なので、すべて実体験に基づいた上での
　　　　”自分の記憶の中の音の再現”　という事になります。

ここで確認したいのですが、
同じ音をきいたとして、人それぞれきこえ方（感覚）は違います。

（これは味覚と同じ事で２人の人が同じラーメンを食べたとしても
片方は濃いと言い、片方は丁度良いと言うのと同じです。
人にはぞれぞれ好みがあり感覚が違うという事です。）

その上”記憶の再現”ともなると出てくる音は当然違ってきます。

さらに音楽の場合、
国内外のアーティストの生声等知る由もない上にミキシングで
いじられてるのでもう基準（100％の音）がないに等しいです。
なのでＨｉ-Ｆｉと言えど
みんな自分のこうだ！と思っている音（理想、好みの音）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でしかないんです。
要するに
みんな自分の好み（感覚）で良いとか悪いとか言ってるんですね。

ライブ演奏の音を欠落、付加させずにそのまま"再生"する事が本来の意味
やと思います。

でもチョット考えてみて下さい。
現実にはそれをマイクを通して録音(！) しデッキ、アンプ、スピーカーで"再生"
するため「どうやったってでけへんやん！」って事になります。

少し前までは安売りのように、こぞって『原音再生』をウリにした広告をよく
見受けましたが最近ではＣＤにはいってる音を"原音"と考えて再生する事
となってきてるみたいです。

簡単に言うと
ＣＤにはいってる音”すべて”を引き出して再生するちゅう事みたいです。

雑誌では「100％再生・・・」とか「余す事なく引き出した・・・」等とも書かれて
あったりします。
こう書かれてあると、妙に納得してしまうけどこの”すべて”とか”100％”ちゅう
のがまたくせもんで一体、誰が、何を基準に、判断するんかなぁ？って
思うわけです。
そうなってしまうとそれ以上もそれ以下もなく『答えは一つ』という事になって
しまうのに。
オーディオって恐いですね。それっぽい言葉で説明されると信じてしまう。

という事で原音再生は無理です！

>>122
全く同じ音を求めてはないよ。まあ、近ければって感じ。

MTXってのは知らなかった。
近いうちにショップにTELしまくってみるｗ

アルパインはいいね。
ここのSPの音はけっこう好きなんだよ。
だからデッキもアルパインにしたいんだけど、調整機能はカロの方がいいんで迷ってる。

いろいろとありがと。

さ〜こうなると一体、何をもってＨｉＦｉといえばいいんでしょう？

一昔前はモノラルビデオデッキとステレオビデオデッキの差をつけるため
モノラル VS ハイファイって分かれてました。

なのでハイファイという単語をきくと懐かしく感じる方も多いはずです。
言わばひとつの単語としてはいまとなると死語みたいなもんですね。

こうなるといっこの単語としては今時どれがハイファイで・・・等と
分けてる事自体、チョット古いような気もします。

”ハイファイ用”のアンプとかスピーカーとか・・・妙な位置付け。


なんでかジャンルわけしたがるけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オーディオはオーディオ。

ジャンルわけできるもんじゃないと思うねんなぁ。
なんかややこしい話になってきましたが・・・

オーディオはもっと楽しくて自由なもんでいいと思うねん。

それぞれが「この音好き！」とか「嫌い！」だけでええと思うねん。
ジャンルにとらわれず、もっと単純に楽しみましょう！

>>126
MTXはけっこう古いアメリカのオーディオメーカーだよ
取り扱ってる店が少ないので自作するならそこの通販店ぐらいしか
ないかもしれない
自称ハイファイ専門店が勧めてくるような音とは違うからね
カロX、ビーウィズ、ソニック系のショップには置いてないよ
色付けの無いストレートな音

そういうのはタダノ屁理屈に過ぎない。

>>126
ちなみにMTXと言えばJACKHAMMERってお化けウーハーで有名なんだよ
ttp://torrance.jp/imgs/caraudio/productpage/sw/t9922.html
http://jp.youtube.com/watch?v=BvXY-Cgpz68

VHSのハイファイは磁性体深層部に回転ヘッドを使って音声を記録する事を指すわけで

ハイファイの話と一体なんの関係があるんだろう。

>>131
おまえ本当にバカだな

>>132
そういう煽り方も実に車板らしいですな。

123 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/03/05(水) 18:57:30 ID:M9u8CVl2
こういうのが居るから「はいぼるてーじ4V」とか書いてあんだよw

129 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/03/05(水) 19:36:57 ID:M9u8CVl2
そういうのはタダノ屁理屈に過ぎない。

131 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/03/05(水) 19:41:06 ID:M9u8CVl2
VHSのハイファイは磁性体深層部に回転ヘッドを使って音声を記録する事を指すわけで

ハイファイの話と一体なんの関係があるんだろう。


やはりバカですねｗ

VHSのハイファイとかどんだけレベルの低い話持ち出したら気が済むのだろう。

それにモノーラルVSハイファイの時代なんて無かったぞ。
モノラルは常に最廉価版として存在していたわけでね。

一時期ベータのハイファイ化が遅れてドルビーステレオだった時代があるが。モノラルVSハイファイには当てはまらない。

>>135
君の方が屁理屈こいてるね

>>128 >>130
いろいろとありがとね。

取り扱いが少ないのにはまいったよ。
スピーカーはどんなにいいと言われてるものでも、試聴出来ないものは買いたくないんだよ。
それと56cmのサブウーハーというのは初めて知ったｗ
これ鳴らすのにはどれだけ広い空間がいるんだろう？

皆さんカプコンやオペはどうしてます？

パイパイのほうがいいな

128
MTXはかなり癖のある音だと思ったけど・・・
俺はその癖が好きだったから買ったけどね。

>>140
まぁ人それぞれじゃないの　クセのあるなしは
アンプもRFなんかよりよっぽどいいけどね
MTXはおれも好きだ
http://www.mtx.com/caraudio/headtohead/punch.cfm

ナカミチCD-45zはサンヨーのメカと同じだね。基盤レイアウトもくりそつ。

アンプレスのCD700からナカミチの名前語れるんだよ

ナカミチ信者
カロ厨

カーステ馬鹿がいなくなると落ちそうだな。

ONKYOのリバプールを車載した者です。

アンプを買い換えました。広域がきつかったのが収まり、バランスがよくなりました。
あと、ドアパネル内の吸音材の増減でも変わってくるので、現在調整中です。
ただ、これは1日で終わるものではなく、何日か聞き比べていき、調整しなくてはなりません。
なぜなら、ずっと音を聞き続けると耳が慣れてしまい、うまく調整できないからです。（私の耳が悪いから・・・？）

非常に面白い世界で、作業も楽しくやっています。

嘘つきピュア厨が保守しとけばいいんだよ
気が向けばまた有益な情報かきこんでやるからｗ

最近のカーオーディオでは特に定位、定位とウルサく言われております。
それもほとんどボーカル定位の事ばっかり。
調整で2cm程"定位"が上がったとかそれはもう大変な事になってます。
こんな事になったのもコンテストの弊害なんでしょうか。

というワシも定位不要やとは思ってません。
やっぱり足元でモゴモゴ鳴ってるよりは
ダッシュボードに幅広く広がってる方がええと思ってます。
センターも自分の前にあるより車のセンターにあるのが自然とちゃうかなと
思ってます。

調整もできる限りそうなるようにしてるつもりです。
これもある意味ワシ自身にも
IASCAコンテストの影響が少なからずあるんやろなぁと思います。

けどその前に音色、音質があっての話やと思ってます。

最近の車の音をきくと8cmフルレンジを小さな箱にいれてダッシュの中央に
ポンと置いとけばええんとちゃうのっていう感じの音が多いです。

すべての車をきいたわけじゃないから
どれもこれもそんな音やとは思いたくないですがそんな音が多かったです。
定位を追うあまり音色をないがしろにしてしまっている気がします。
それも広がりも何もないピンポイントのボーカルだけ。

サウンドステージ＝音場ちゅうのは
前後、左右、上下に広がってるもんやのに、
なんで真ん中にギュッと固めてしまうんやろか。
せっかくのステレオをモノラルのように・・・
さてここまで書いたところで、これを読んでくれてる方に質問なのですが、
実際走行中にどれだけ定位にこだわって音楽きけますか？

もう少し音色、音質の方に目を向けてあげてもいいんとちゃう？
って思ってしまう今日この頃です。

じゃあ実際どうすればいいの？という事で
まずは50Hz〜14KHzをキッチリ再生してあげる事をオススメします。

細かい事を気にする前に基本をしっかりしてあげましょう。
味付けはそれからです。
これで車の中はもっと楽しくなるはず！
今回もわしのひとりごとに付き合ってくれておおきにね〜！

最後に『長岡鉄男のわけのわかるオーディオ』のこんな一文を紹介します。

音の好みは食の好みとよく似ている。
同じコーヒーを注文してもストレートで飲む人、ミルクだけ入れる人、
シュガーだけ入れる人、両方入れる人・・・（中略）
正に十人十色、自分の好みをよく心得ている。
ところがオーディオはそうではない。
誰かがコーヒーはストレートに限ると言ったというと
全員ストレートになってしまう。
シュガーたっぷりのコーヒーを飲みたいのにがまんして苦いストレートを飲む。
それがオーディオの現状である。

簿ィbb

>>150
大阪やろ？
オフしよか。

安いホームではオナニーでけへんのや。
カーステが男の音。

大阪民国人はひっこんでなさい。

じゃかましいわあほ

大阪は日本中で最も嫌われておる。
同士であるはずの関西圏からも、やはり嫌われておる。
兵庫県神戸人に至っては「うちらも関西やけど大阪と合わせてひとくくりにせんとってほしいわ」とのことである。

「また大阪か！」という流行レスも存在したほど事件が多く民度が低く厚かましい民族である。

そうそう、大阪民国と言われる程在日が多いのも特徴だし、同和利権関連の問題も多い。

大阪は日本であるが、生息している連中はその異質さから言って日本人と思わないほうが身のため。オク板では「大阪人はお断り」スレまで存在したのである。やつら、金に関しては超絶のセコさを発揮するので落札後何かと問題だったそうだ。


大阪は日本であって日本でない、日本の恥そのものなのである。

代々住んでる土地に誇りを持つのはいいことだよ。
われわれ東京人は田舎から移住してきてまだ日が浅いからね。

カーオーディオネタ提供できないから
今度は大阪叩きかよｗ
ほんとピュア厨って奴は（ｒｙ

大阪人と言えば息をするように嘘をついて歩くのも特徴のひとつだ。
知ったかも十八番である
故に何を語っても非常に胡散臭く薄っぺらいのだ。

>>159
あのー、どちらにお住まいで？

>>148
>けどその前に音色、音質があっての話やと思ってます。

EQ TAいじりまくりで、プロセッサ内蔵dac仕様だろ　それで音質ってもね
EQ TAいじりまくりで割り切って楽しむやつのほうが健全

ガキはすっこんでろ

この板ではEQですら論外なのだよ。

そんなとこないよ

馬鹿とＥＱは使いよう

たった500万くらい。
カーステと金は使いよう

金ステ

500万かけてもホームの5万のコンポ以下。

中身が$100のDVDプレーヤーでもハイエンド機として君臨できる、
素晴らしきホームオーディオの世界ｗ

アキュやレビンソンも安っすいデジアンに負けたｗ

馬鹿が馬鹿な方法でテストして馬鹿が信じたｗ

馬鹿が馬鹿な評論を書いて馬鹿が信じたハイエンドホームオーディオｗ

物量導入＝良いなんてまさに車板的発想。

"物量導入"の検索結果 4 件
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4GGLJ_jaJP228JP228&q=%22%E7%89%A9%E9%87%8F%E5%B0%8E%E5%85%A5%22&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

ttp://www2.famille.ne.jp/~itoh/zassi.html
オーディオ誌雑感

ttp://www2.famille.ne.jp/~itoh/hyoron.html
オーディオ評論家評論

やはり長岡のてっちゃんの言ってる事が正論だったねｗ

http://response.jp/issue/2000/0221/article1160_1.html
http://response.jp/issue/2000/0221/article1160_2.html

長岡氏がお亡くなりになる直前の最後の仕事だったみたいだね
アウディ純正のカーオーディオの初試聴の記事
インプレ読んでると、純正の音でもけっこういけると言ってるので
ハイパワーな外部アンプとスピーカー、ウーハーで本格的に組めば
長岡氏もさぞかし褒めていたと思う

そう言えば、どこかの高級ブランドのプリメインも
中身あけたらすっからの情けない状態だったよ
ガワだけは重厚なアルミ削りだしだったけど

まぁピュア板自体がオカルトだからな

カーステはインシュレーターに凝るとかのオカルトレベルじゃないから面白いな

>>177
開発、試作にかかった費用も回収すべく、値段が高くなるのだと思う。

ホームに金、手間掛け車はAMラジオオンリー→漢

ホームに金、手間掛け車もそこそこ→普通

ホームと同じくらい車にも金、手間を掛ける→糞耳

ホームよりも車に金、手間を掛ける→知的障害児

ホームは59800円のコンポで車には数百万→良い音を知らない故の愚行。
知的水準は最悪であるからしてこういう輩はピュア板では浮きまくりですぐわかる。

他人の批判するより、病院池よ

隔離スレ上げ

ナカミチはどれも音悪いな。
CD400なんか純正クラスの音しかせん

それはCD400だから。

ヘッドユニットの必要性が殆んど感じ無くなったんでついに外してしまった
でその１dinスペースを差込にした2L箱に２個のミッドレンジ左右首振りにしてつけた
元々のダッシュ上ユニットと合わせ、これで運転席、助手席共にほぼ三角形の頂点で聞く環境になった　　
左右ユニット距離差で5センチ以内、指向角度は顔にほぼドンピシャ、ユニット幅80センチ位
他席への干渉音減少用にアオリもつけた。後席イス下の左右ウーハー片側との距離差は15cm位か。　
後席は左右窓上に1,5L箱ミッドが指向角度ドンピシャで設置してある　
ただ後席はウーハーのいやな定在波が大きくなるのが悩みだ　　　　　　現状では
hdプレーヤ→同軸→dsix→drdac2→mcc404m120Hzろーカット→アルテックcf204　　　フォスft28D　
　光→drdac2→上の分配でPDX4150（400Hzハイカット→エレボイDL10x　22Lバスレフ箱左右
カー用品はアンプだけになってしまった　EQ無しにしてはf特もかなり追い込んだ。
見た目と操作性は悪いが、音の鮮度と解像度、chセパレート感は車としては納得できるレベルになった
　こんな感じでとりあえあずは達成感に浸ってる　

>>186
初心者ですみません
S/PDIF出力のhdプレーヤーはどの様な物を使って居るのですか？

>>186
お、ちょっと聞いてみたいぞ

>>186
おまえも相変わらず糞耳だなｗ

オマエだろ

>>186
1DINに2L箱って、ひみつポケットか何かですか？

ヒント：奥行きが長い

>>191
そんなもん嘘にきまってるだろｗ

2L箱の背面に1ぢんに差し込める箱状突起をつくって刺してるだけ
当然前に出てしまうのでダッシュ上のも板でブラケット状にして前にだして距離を合わせた

>>187　ｻロテックのケースに500ギガHD入れてる　ケースは殆んどパソコンパーツの流用らしい
音楽、映画、仕事のデータやらいくらでも容量気にせず入れられる事と
同軸、光が同時出力できるのがいいとこだな　ただアナログ出力は全然音質ダメだな　
あとACC無いからイチイチ面倒。　ファン音もイス下とかに置けないと気になるレベルだ

>>194

まぁ・・・あれだ

せいぜいがんばれや

DSPの達人

ホーンツイーターつけるのもかっこいいなぁ。

ホーンみたいなの　キャンキャンやかましいだけｗ

キャン（笑）

>>198
出力レベルが合ってないだけｗ

オールコーンでも名機があるのを理解しているのが玄人

ホーンのトランジェントの良さは異常

ホーンでホーンを聴いたらホーンと最高

そんなのにウケた自分がムカつく。

ウーハースレ3年目の糞耳コテハン〆次郎
http://members3.jcom.home.ne.jp/j-puyo/
〆次郎ことSF作家　ぷよ夫
http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=ushi_no1
〆次郎ヤフオク垢
ttp://www.yu-ki.biz/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/150559/blog/
ヒューズはリッツ（公取から行政指導あり）で、アーシングにも力を入れていて
単品では販売しないすんげー怪しい店
RCAのケーブルも5メーターで29万円！なんてのを売ってる
しかもググッても「ハーモニックラボ」というメーカーはこの店限定のようで
出てこない　（たぶんプライベートブランド）
ttp://www.yu-ki.biz/fuse.htm
ttp://www.yu-ki.biz/ion.htm
ttp://www.yu-ki.biz/sinsyouhin5.htm
ttp://yu-ki.biz/tboard/icon/20080325063508.jpg
〆次郎の行きつけの怪しいショップ

ぷよ夫 車種 丸目インプレッサ
H/U AMP
KENWOOD L707 PPIのOEM　黒オライオン275
帯域分割 SP
TW-MIDパッシブ　SWはHUで μデメンジョン13cmセパ　SWはJLの8W3
RCAｹｰﾌﾞﾙ SPｹｰﾌﾞﾙ
テクニカ フルテック
コメント＆その他使用機材、HP宣伝等
そろそろ晒せるかな……
HR/HM仕様です
ちなみに携帯は禿のSHARP 910SH
PCのソフトはフォトショCS2 マックですｗ

>>205
誰よこいつｗ

知らんｗ

あげ

いつも思うんだが
DSPで調整するかどうかでデジタル、アナログてカーステ独自の表現はどーも馴染めんな
デジタルといってもフルデジでは無くて・・・A級アンプでもDSP有ればデジタルと呼んでたり
アナログといってもソースはデジタルで・・DADAもDSP無ければアナログ。だったり（笑
オクとかでフルデジアンプ！と書いてあって、でも良くみたらカロXの事だったり
ピュアデジ？　とか・・
普通にDSP調整付きとかで呼んでくれれば分かり易いんだがな

＞DSPで調整するかどうかでデジタル、アナログ・・
もしかここを間違ってたらスマンな

ここの住人はデットニングは当たり前なの？

Wikiで粘着まとめ作業やってるのはlmst YU 金B ikoan ORCA naok等
捏造と言っておきながら２ｃｈから自分に都合の 良い部分だけを
抽出してWiki編集（捏造）。自身のブログでは都合の悪いものは削除

２ちゃんねるやmixiではlmst・YU・金B・ikoan・ORCA等がPCや携帯、複数IDで
粘着・自演・スレ＆レス流し、アコリバ信者？の質問には答えられずに
人格否定＆集団ストーカー・クレーマー行為そして犯罪者・精神異常者扱い。
個人攻撃するなと言いながら個人攻撃 。自らは行動せず人任せ。
又、信者を自演することも多い。人多すぎを上手く利用しているのも特徴である。
オーディオ界・マニアの為にやっていると印象づける工作もしている

lmstは相手側にはステアドで粘着（個人情報隠してるので相手にされず）
スレはアコリバ総合で問題と言っている付録CD検証スレは建てない
dejavu事件を根に持ち、ｱｺﾘﾊﾞのｲﾒｰｼﾞﾀﾞｳﾝを画策することが目的の
他社工作員　lmstとYUと金B等でステレオサウンド関係者と
親交を持つ人物もいるという。
http://ikoan8791.s57.xrea.com/  http://manpei.exblog.jp/m2005-10-01/
http://t-spatiality.com/  http://www.doblog.com/weblog/myblog/13526
http://www8.atwiki.jp/acousticrevive/ http://www.acoustic-revive.com/
以上
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/pav/1206457861/l50
からのまとめでした。
※dejavu事件　ステレオサウンド誌レコード演奏家訪問などに登場していた
人物でアコリバから商品の提供あり。何故か不買運動を計画？しアコリバにばれ
ブログ炎上、そして封鎖。

ショップでデッドニングファイファイパックなる80万のプランを組んで今納車。
ただいま小音量でエージング中。叙々に音量を上げていきます。
エージング中で音量を上げれないけど、耳を澄まして聞く限りかなり良いんだが！？

小音量でエージング？はぁ？？おまえアホ？？？

デッドニングに80万かける時点で十分アホだが
エージング中で音量を上げれないって車の馴らし運転と勘違いｗ

きっと>213の頭の中には綺麗なお花畑が・・・

音が割れるぐらいの過大入力はだめだが
最初から大音量でいけるっつーのｗ
てか、なんだよ　デッドニングファイファイパックってｗｗ
ハイファイ（HiFi）だろｗ　ファ（Fa）　じゃねーぞ

FiFi (笑）

書き間違えただけだと思いますよ。
本気でﾌｧｲﾌｧｲなんか言ってないと思う。

書き間違えじゃなく
ここに書くのが間違いと思うが？

ファ、ファ、ファックショーン！










大魔王

フィフィって隣家に似てる外人だろw

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' .　　　　ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
　 ／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　　 ｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;; ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　ﾞ''ﾐ }　　...|　 /!
.,／　 　 　 　 :ヽ､､,　　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
"　　 　 　 　 ::::l:::::::＼　　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　 ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　 ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　←ウン子

あげ

FiFi

パイパイ

いくらドアをデッドニングしても箱の替わりにはならんな

エンクロをデッドにするだけだからな。

みなさんは内張りの加工はされてますか？

>>228
バッフル組むんだったら、穴あけ開口は必須だと思うんだが・・
それともビビリ止めの制振材とか吸音材貼り付けの事なんだろうか？

後で車売るときに、見た目だけ元に戻すために内貼りをパーツで取っても安いよ。
最近知り合いに譲った国産車で、純正フロント左右セットでも15kだった記憶が・・

実際はアウターを外して穴が開いてても、ツイーターの土台が残ってても査定に影響しない。
15kもかけるだけ無駄だよ。見積もってもらうと分かる。

↑
中古車店に売る場合の話。

そのままだと、内装の評価B点になるよ

タバコ吸ってたら安くなる？

酷いヤニ汚れや異臭は−評価で絶対にB点
てか内装A点なんてのは走行1万未満で
シャッター付き車庫保管で日焼け一切無しじゃないと
A点なんてつかないよ

売ることなんか考えないで、長い間使いえる車を購入したほうがいいと思います。

穴開けようがヤニだらけだろうがどうせＢ点なので好き放題すればいい。

１０年乗って、減価償却するのがいいと思う。

減価償却済みのポンコツを破格で買って乗るのが一番。

ホンダレジェンドとかラックスマンつきでラックスマンのアンプ買うより安いんだぜ。

まあアルパイン製のなんちゃってラックスマンらしいけど。

っ修理費

つカロX

つ無知って幸せw

カロXって、ipodより音悪くね？

>>242
iPodをどう接続してるかkwsk

あの値段でiPod以下てことはないだろ？

所詮パイオニアだしなんとも。

パイオニア・プライベート

オレのDV600av　（実売1マン6セン　比較用に時々車載
ムンドの140マンのプレーヤが同じ基盤使ってるらしい・・（笑

ムンド　笑

ムンドの叫び

iPodをデジタル接続できるヘッドって音質どうなの？

iPodをデジタル接続　　そんなのあるのか
音質はヘッド側が決定するわけだし、期待できそうだな

IPODなんか若者がちゃらちゃらしたイメージ。
ちゃんとしたカセットやCDで聴こうよ・・・

おじいちゃん、iPodは簡単だよ

一言で iPodっていっても、MP3ファイルをLameの--preset insaneなんぞで
エンコードした音質は非常に素晴らしいです。
iTunesでデフォルトエンコードしたものなんかで評価されると、辛いです
ね、
ローコストカーステののCDプレーヤーでCD聞くより、こっちのほうが音質
的にもずっと上ですよ。

WAVなんですけどだめですかそうですか。

パソコンから同軸デジタル出力、DENONのヘッドユニットで同軸デジタル入力
を考えてます。

IPODという機械は所有したことがないけど、同軸デジタル出力できませんよね？
やっぱりだめだわ・・・

>>256
iPodからデジタルは出てない。
ノートPCをDACにつないだことあるけど、ファンがうるさい。

>>257
そうですか、若い人は詳しいですね。
あと質問ばかりでごめんね、IPOD本体から、簡単にボリューム調節できるのかな？
ウォークマンみたいに回すようなかんじで。
それができるならアンプに直接つなぐのもいいと思います。
mp3ならmp3に変換するのが面倒ですね、それから記録媒体はなんですか？

>>258
iPodは本体のダイヤルでボリューム調整できます。片手で操作できるので便利。
アンプに直結でまあまあな音はでるので孫のiPodでも借りてみてください。

>>259
どうもありがとう。

ゆとりのバカはipodが良い音だとおもうそうな。



ここが誇り高きピュア板だってことお忘れじゃありません?

>>261
とは言っても悲しいかな大量のaiffやwaveファイルを再生出来るHDDプレーヤーはiPodになってしまう現実が有ります
デジタルアウト付きのHDDプレーヤーが有れば移行する人も多いと思いますよ
そう言う私もNE-5534A使った自作チャンデバ+iPodとCD-700をチャンデバ前で切替て使ってます

>>262

261の意味が理解出来ないゆとりバカ

じじいだらけのピュア板にゆとり世代なんかいねーよ。
俺はiPodを自作プリで音を変えて遊んでる。

音のよしあしは別として、再生機器に使いたくはないと思いますね。

そう思っていた時期が私にもありました。

ゆとりどもはipodに3000えんのイヤホンで「やべぇ！すげぇ良い音！」と相成る。


馬鹿親が良い音を聞かせる努力(金、手間暇)を惜しんだがばかりに音に関して出来損ないが育ってしまった。





車板の連中は概ねこういう人種。

出来損こないはやたらと中途なＡＶで、やべぇー最強じゃん！などとそれも
仕方が無い車に余計な金を注ぎ込む



親が金の使い方をしつけ出来なかっが為に



やはり車版

俺らもいつまでも頭の中がバブルじゃないか

ピュアオーディオの名門であるデノンやナカミチなどが売れずに撤退した時点で
カーオーディオオタがいかに音を知らないか分かる。

ピュアで相手にされないパ○オニアをありがたがってるレベルだからな。

>>270

ソニーですら・・・

住宅事情の厳しい都会ほどカーオーディオが面白いと思うけど

>>270
その通り。そしてパイオニアで数百万円のセットとかがステータスな世界。
車板は悲惨だし、衰退も必然。
ショップの技術力も素人同然で金取る所もある始末。
撤退したブランドも、施行や調整迄手掛けていれば需要もあった筈なんだよね。
売りっぱなしのホームとは違うんだから。

そうだな
オレの場合、結婚してマンション越してから家のオーディオは全然楽しめなくなったな
それにしてもなんで女はアホなTVドラマに感動していい音には感動しないんだろう・・

>>274

女には、女性ボーカリストでなくて、男性ジャズボーカルがいいみたいよ。

そうだね、チェットベイカーがいいよ
これがだめなら音楽聴く素養がない

フロントドアに、コアキシャルの16cmを
付けて聴いてます
音像を上げるには、どうしたらいいんでしょうか?
やっぱり2ウェイしかないのかなぁ?

>>277
内張りをはずしてみるとよいかも。

さんくす、やってみようっと

ドイツ系メーカーの亡魂テストで優勝した車を聞きました。
正直カーオーディオもあなどれません。

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　車ヲタは包茎!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　∧∧　||
　　　　　　　　( ﾟдﾟ) ||　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　/　 づΦ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　車ヲタは童貞!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
　　　　　　∪

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 | 　車ヲタは知障!!!　|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　 　　∧＿∧ ||
　　　　-=≡（　´∀｀）||　ｷﾓｲ...
　　　　-=≡（　つ　　つ
　　　　-=≡人　 Ｙ´
　　　　-=≡し （＿）

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　 | 　車ヲタは汚物!!!　|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 　　 　　 ／⌒ヽ||　♪
　　　　　　　　（^ω^　||　ｷﾓｲ...♪
　　　　　♪　 /　　づΦ♪

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　オヲタも包茎!!!　|
　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　∧∧　||
　　　　　　　　( ﾟдﾟ) ||　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　/　 づΦ

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　オヲタも童貞!!!　|
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　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
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　　　　　　 | 　オヲタも知障!!!　|
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　　　　-=≡（　つ　　つ
　　　　-=≡人　 Ｙ´
　　　　-=≡し （＿）

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　　　　　　 | 　オヲタはヒキ!!!　|
　　　　　　 |＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 　　 　　 ／⌒ヽ||　♪
　　　　　　　　（^ω^　||　ｷﾓｲ...♪
　　　　　♪　 /　　づΦ♪

つ

アキバもちっと様子がかわるんだろうな
コイズミ行く時はいつもあの辺に車止めてたが

　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　| 　>>282も包茎!!!　|
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　　　　　　　　∧∧　||
　　　　　　　　( ﾟдﾟ) ||　ｷﾓｲ...
　　　　　　　　/　 づΦ

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　　　　　　| 　>>282も童貞!!!　|
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　　　　二二 ∧ ∧　||
　　　　≡≡（,, ﾟДﾟ）⊃　ｷﾓｲ...
　 三三〜（, 　　／
　　　　　 ｜ ） )
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>>284
今回の事件被告加藤も痛い事に車ヲタらしいしな。

男はみんな車好きだろ。
戦車とか戦闘機、鉄道、重機から銃器
全部好きだろ。それが男ってものだ。

おまいらMES行ったのか？
ディナウディオとか気になってたんだが・。

男はみんな女好きだろ。
人妻とか未亡人、熟女、ロリからスカ
全部好きだろ。それが男ってものだ。

Wadia 170が気になって夜も眠れないんだが　spdif出力が1つしか無い・・・・
同軸を劣化を最少で分配するにはどうしたらいいんだろ
光のアクティブ分配は微妙にだが劣化するのが分かる気がする　まあ光Y字は論外だし
現在送り出しはパイオニアのdv600の同軸と光の両出力を使ってるんだが
Wadiaの同軸を分配してこれより劣化するなら買う意味無いし・・・
ちなみに分配後は両出力共ににアコリバdsixつけようとは思ってる
詳しいやつ教えてください

やめときなよ！お金の無駄だよ・・・
ワディア高いし・・・高杉・・・
もっと安いのにしなよ、
探せばい安くていいのたくさんあると思うけど
車もちだと維持費も大変です・・・
アコリバdsixか。。。
それが欲しと思っている時点で・・・・
オーディオ沼へ・・・・

何だ　結局何も教えてくれないのか
わかったよ　ローン組んでDAC64mark2車載するから

>>292
自作でSPDIFの分配器を作れ
秋月にキットが有るかも知れない

やっぱ秋月っすか　さっそく見てみます　感謝です

いいトシして車で喜ぶ車ヲタは発達障害です。

面白いことに友人にポップスやロック、ジャズなどのクラシック以外の音楽、
つまりはポピュラー音楽全般が好きなオーヲタがいる。定石どおりJBLと
マッキンなんだが、彼はアパート住まいで大きな音が出せずポテンシャルが
発揮できていないと思う。それこそ迫力というロックにはかかせないマテリアル
がまったく足りない。

だから彼は通勤で使う軽自動車で音楽を聴くことが多くなったという。一番
大きな音を出せる環境だから。

車ヲタの特徴









キモい

その煽り秋田

車持ってないなら、わざわざ書き込みに来なくていいのにｗ

PCM1792か94を使ったカーステヘッドかDACってあるのｋな？

>>300
カロのP01はそれだったような気がする。

P01はPCM1704だな

Q01は？

あ、1704だったか。知ったかｽﾏｿ。
>>303
DEQ-P01のこと？それならヘッドと同じDAC

DSPとかいろんな機能は進化はしてるのに
音質上で肝心のdacがいまだに1704とかシーラスとかなんだな。　

>>290
たぶんあれは
「あこがれのWADIAがたった６万で買えるなんて！　CDPやDACは無理でも
これならオレでも…」
って商品だと思うよ。高級料亭のランチや一流ブランドの若いカップルむきの
一ヶ月のバイト代で買えるアクセサリーみたいなものでは。
同社の数十万数百万の製品と音質で比肩しうるような
ものではないだろうし、ブランド料が多めにはいってそうだから
６万が妥当な金額かも疑わしい。買うなとはいわないが様子見してから手を出すか
決めたほうがいいと思われ

いまどきDACなんて何でもいいだろ。
ぶっちゃけPCM1742で十分。ムンドが証明してくれたｗ

アナログ回路の設計次第だよね。

>>307
確かにムﾝﾄﾞのあれはひどかったな（笑　　パイオニアの量産品のCPが高いとも言えるのか
　
これまでのDACチップと比べて179系（特に2と4）は解像度が劇的に向上していると思う
179系にすることで聞きなれた曲から聞いたこと無い音が聞こえるレベルの違いと言えばわかりやすいか
カーステにもこれから採用されていくだろうが、音質求めるなら179系は必至パーツでないかな
後段のアナログ構成でも音質に大きく違いが出るが、単純に解像度だけをとらえると
やはりDACチップの性能が支配的だと思うな

DSPの話　元はこっちだったな　

あっちは話にならん。

（前略）

うちのコンポには、POPS、ROCK、CLASSIC、JAZZの４種類のジャンルがあり、
スイッチ一つでイコライザーカーブを切り替えて比較試聴ができます。
イコライザーカーブがジャンル合っていれば広い音場の中に
それぞれの音像がシャープに定位することが多いです。

どんな最強スピーカ作ったんですか？

>>270
＞ピュアで相手にされないパ○オニアを
　ありがたがってるレベルだからな。

これって､ホント？
最近､A-A9とPD-D9を買ったお｡　　
　
　　　／l、
　　 ( ﾟ､ ｡ ﾌ
　　 ｣　 "ヽ
　　()ιし(~)

>>314　
ゴールドムンドの真実　で検索　パイオニア量産品のCP高いことがわかる　
>>306
＞高級料亭のランチ　（笑　　痛いとこつくな　しかし

2,5インチHDD内臓もしくはマストストレージで使える
上質のクロック性能と電源周り設計
実際に192ｋ24ビットが出せる　
spdif出力2系統以上
ジッタ増加原因となるデジタル調整機能が無い　（ボリューム、EQとか
D端子以上の映像出力
リモコン操作可能
消費電力　40w以下
出来れば再生中の表示画面を設定できる
とにかく小型　

いくら探しても無いんだが・・・泣
ヤマハで条件的にはかなり近いのがあるが、大きさで論外
ムービー系HDプレーヤはデジタル調整機能のせいかspdifの品質低すぎ　露骨に音質劣化する　
やっぱりワディアが条件近くないかな・・

Cowboyが音質良かったらなあ

だよな　大きさと機能はいいのに肝心の音質がな

いつも思うんだが
カー用SPは各特性表の添付が無いものが殆んどだが
車内の位相によるピークデップを語る時は何を基準にしてるんだろうか
単純に測定結果を位相のせいにしてるって事はないんだろうか

クロス、抵抗の仕方に問題があるピークデップは別だが、
SPの特性によるピークデップを否定すると殆んどのホームオーディオを
否定することになるし・・・

特性表知らない奴ばかりだからDSPが売れる

カーオーディオでもピュアにDSPは使用しない

特性表バカは自分の耳で音を判断できない

？

カーオーディオの話しているのにホーム用ユニット使用や自作DACの話を出されても
「馬鹿？」としか言いようが無い。
カーオーディオという土俵で話をするならば製品として「カーオーディオ」に
属する物のみで話をするのが常識。しかしアナログの連中ときたら。
鮮度以外アピール出来るポイントが無いのでそればっかり。
他の事書けないか？

どうもmixiの一部のアホ連中が出てきている気配がしてならん。
あの連中も自分が使っているもの＝他より良いものと錯覚しているだけに始末に終えない。

↑
馬鹿

>製品として「カーオーディオ」に 属する物のみで話をするのが常識。

無知だからそうなるし、価値の低い物に高額払ってボッタされまくり。　
それに気付く事もできない。

車板デジタル馬鹿はDSP内蔵アンプでピュアを語ってるようなもんだ

>>323
カーオーディオでDSP無しなんぞいくらもである。
カー用ピュアの単体パワーアンプも普通にある。
知らずに適当なこうと言うなって。

>>325
価値の低い物ってなんだ？
お前の所得に対して物の方が高いというのが正解じゃないのか。

カーステ>懐かしい響き

>>327
ビーウイズのバカ高いプロセッサ　　70万？　　
DSPチップはベリンガ5万レベル
dac、アナログまわりはホーム4万cdプレーヤ以下
ワード入力なし
カーステでなければ8万くらいが妥当だろう
知らない奴だけがだまされて買ってしまう　金額的にはもう肯定するしかない

カーステ以外にものを流用する事でＣＰが高くなる。というかまともになる
分かっている奴の多くが自作派になるのはこういう理由もあるだろう

俺はケンウッドの安物を分解して中のコンデンサをオーディオグレードに付け変えて使ってる、自分で手を加えるのはおもしろいね

>>331
改造前と音の差は明確に出る？

>>329
価格にとらわれる。価格コンシャス。
お前は貧乏人なんだよ。

＞カーステ以外にものを流用

熱や振動には耐性低いよ

マランツのプレーヤ車にのせて3年目だが殆ど問題無い
音質はカーヘッドとは比にならない

うそこけ、車の振動で再生不能だろうよ。

いきなりネ申が登場したな

マランツのプレーヤ車にのせて3年目だが殆ど問題無い
マランツのプレーヤ車にのせて3年目だが殆ど問題無い
マランツのプレーヤ車にのせて3年目だが殆ど問題無い

おまえら釣られ杉

http://www.dm-pro.jp/products/portable/pmd671.html

おまえらイメージで語ってるだろ
わだちの大きな衝撃だと止まってしまうが普通に走るぶんには問題ない

そんな状態で良い音が出てると思い込んでるんだから笑える

サーボ　てわかるか？

駐車場でエンジン切って聞いてんじゃねえの？

なんだ、車上生活者か。

>>339
どこにプレーヤーを置いて、どうやって操作してるんだ。
CDの入れ替えは？

>>341　カーステヘッドのサーボは凄そうだな・・・確かに　（笑

車の中なんてiPodでいいよ。

>>346
向上心も何もないな。あんた独身だろ。
独身じゃなければ嫁を妥協して選んでるよ。

ビーウイズのプロセッサ　
２万のプレーヤのケースだけ取り替えて８０万の定価つける例のアレとイメージ重なる
>>333なら悩まず８０万払って満足しそうだが

カーオーディオで金額を見てはいけない
CP気にするなんて愚行はしない

>>347
自作パッシブでハンダ臭い車内は嫁がかわいそうでしょ。
それともローン組んで助手席の前に音が浮かぶデジタル組めと？

アンプにiPod直結で十分。

>>374
嫁さんはiPodを気に入ってます。
カーオーディオの方が嫌がると想います。

>>348
そのネタ飽きたよ。よっぽど気に入ってるんだね。

>>351
予言者か？

助手席の前に音が浮かぶデジタル

楽しめるのは一人だけなんだよな　他の席では無いほうがいい

なぜデジタルケーブルで音が変わるのか

なぜLANケーブルで音が変わるのか

紫蘭

光ケーブルは確実にデータ損失するけどな

安物コンポの光出力から吸い出して完全一致だそうです。
ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20010416/dal06.htm

サーボかけて一致だろ　安物

>>358　
ソウメン流しの上から複数の0と1のボールを決まった間隔になるよう1個づつ転がしたとする
いくら決まり通りの間隔にしようと思っても転がってる間は各ボールの間隔やスピードは微妙に変化する
ソウメン流しの途中で変形とか抵抗とかが無くスムーズなほどボールの転がり変化が小さい
下でボールが留まると整列され落とす前の状態になる

ソウメン流しが、吸出しからDACまでの経路全体　
転がす前の状態がデジタルデータ　　
決まりとおりにボールを転がすタイミング決めるのがクロック
転がり中の状態がspdifで音そのもの　落としたタイミング通りに転がってれば高音質
転がり中のボールの間隔変化が時間軸変化　つまりジッタで音質劣化する
下に到着し、留まって並んでいるボールの状態が結果的バイナリ、デジタルデータ　当然元と一致する　
　
よって結果的バイナリが一致しても音質劣化とはあまり関係ない
安クロックやデジタル補正,ケーブル、電源環境とかの些細な事で
で時間軸が狂うとジッタ増加し分かり易く音質劣化する
spdifはアナログ以上にアナログ的ともいえる　
溜めたデータは正確なデジタルデータに戻る

オレが1時間近く考えたこの表現、詳しいやつ補正があればたのむ　（笑

>>360
とても良い例えだと思います。

SPDIFでは、転がり中のボールの間隔からクロックを抽出しているのがミソですね。
転がり中のボールの間隔が変化すれば、クロックも変化し、再生時間軸が狂ってしまう、と言うことですね。

極端にジッターが多ければ明らかにノイズフロアが上昇して
誰にでも分かる位の劣化は生じる。特に�刄ｰ変調を施したシステムでは。
しかし、
一般的な範囲内のジッターの違いで音質劣化を知覚できたということを客観的に実証した、
という話は聞いたことが無い。

引き込むためのクロックは入力の周期変動に追従し
その周期を平均化したクロックを送り出せばジッターは低減できる。
極低い周期の変動を完全に排除することは無理だが俺はそんなの気にしない。
だが、完全ではないという点がマニアに不快感を与えるんだろうな。

362
クロック同期の入り切り聞いた事ないのか

まぁ、良くなったと感じたならそれでいいんじゃね？
何を使うのも個人の自由だろうから。
クライオでもレゾナンスチップでもお好きなものをどうぞ、ってね。ｗ

アホ？

光ケーブル登場直後にAU雑誌で
「どういう訳か光ケーブルは音質劣化が明確に感じ取れる」
「理論上は（当時の理論）劣化するはずはないのに」

その後
「光ケーブルは直線だと劣化はないが曲がりが入ると劣化する」
ってなってた。
20年ほど前の複数雑誌の見解。

今どきホームで光ケーブルをありがたがって使ってる奴いない
だろ？

車の環境で同軸が優れるとでも言うのか？

未だにオーディオ雑誌を拠り所にしている奴がいるとは（笑）

てめえの糞耳が一番ってか？

　　　　　　　　　　　　　〜チラ裏〜
久々に実家帰ったら、昔使ってたリファレンスマークのアンプと
アルテックのスピカが出てきた。
　　　　　　　　　　　　　〜チラ裏〜

オマイラ、寿命が短いカーステなんかにまだ金かけてんのか。
気になるのなら、フロントドアスピーカーだけでも換えとけ、そんで十分。
無駄に金使うな、１００万かけて後悔した俺が言っておく。

一般的には平均6年ぐらいの寿命だもんなあ
あんまり金かけすぎるのももったいない。
それなりに聴ければいい。
個人的には20〜25万の予算で十分。

＞一般的には平均6年ぐらいの寿命だもんなあ

いいもの買っとけば劣化するパーツを交換する事でかなり性能維持できるし
いいものはいつまでたってもいい
10年落ちなんてザラだな

>>372
マッキンのパワーアンプを買ってないからじゃないか？

マッキンのパワーなら資産価値かなり高いよ。

最近じゃあ、ラックスマンの資産価値が高そうだ。

カーステのＳＰユニットはヘボイのしか無いからな、
これはゴミと割り切ってな。

まとめると・・・
ヘッドユニット・・・・完全なゴミ
プレーヤー部・・・・・完全なゴミ
ＳＰユニット・・・・・ややゴミ
パワーアンプ・・・・・資産

マッキン(笑)

マッキンのパワーアンプ
ケースが無駄にでかいからか他のアンプが触れない位熱くなってもマッキンは
それほどでもない　（床に平置きすると放熱効果下がってすごく熱くなる）
があの放熱効果なら長持ちしそうに思う　　
後期のは密度感とクリア感がよく出来てると思う

車音狂はチンドン屋である。迷惑なんじゃ。

カーステの事なんも知らん奴は来なくていいから

普通はマックだろw

マックはマクドナルドかパソコンだな。
日本のオーディオでマッキントッシュはマッキンだ。

落ちてなかったのか

落ちてるようで落ちてないオカマの金玉

おすすめのサブウーハー（箱入り）またはメーカー教えてください

>>384
http://www.alpine.co.jp/products/speaker/poweredsubwoofer/2006/sww-5000.html
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx99a/
パワードで探してるのならどちらか。

どうもです

オクにオレの愛機　CF204がまとまって出てるが　
元値が安いとはいえ、生産中止と同時に新品時の価格をドンドン超えて落札される
ユニットは珍しい。やっぱアルテックて事で興味あるやつが多いんだろう

小口径なのに、いかにも、な前に出る高解像な中域が味わえる
指向角度ずれるとボーズ並の解像度に落ちるからドア埋めのカーステには向かないが

おっと、ダイアナクラ−ルの唾液が飛んできそうだ
　

ホーム専門のオーヲタですが・・・

カーオーディオと言うと、環境は何から何まで最悪。
これを承知の上で設置するのは当たり前なんだけど
正直、この環境に余り金は掛けたくないつぅのが心情なんですねぇ。
だけど長距離ドライブとなるとそこそこの音質で音楽を聴きたくなるのが
オーヲタとしてのサガでしょうか・・・。
結局、大枚(50万)を叩いて買ってしまったわけですが、やはりいい音してますわ(笑)

>388
禿同！
俺もカーオーディオではユーロビー、ロック&クラブの音圧仕様で50万。
ホームで聴いたほうがいい音楽とカーで聴いたほうがいい音楽は
ジャンルが違うと思うんだよね。

新型アルファードで純正最上級オデオは
16スピーカーで70ﾏｿ。
18ﾏｿのにしたわ、アホくさいから。
ボッタクリだろ、これ。

DENON･nakamichi撤退後、Xを筆頭にデジタル高解像度ばかりが追い求められる様になったカーオーディオ。
今朝の新聞にビクターとケンウッドが第3のブランド創設も視野に、カーエレクトロニクスを手掛けるとの記事。
X流行に疑問を持つユーザーを引き込む、ピュア向け商品での参入を強く望みたい。

単なるDSPのエフェクトで調整したのをデジタル高解像度って言われても
ここで言う解像度とは意味違うでしょ

SACDプレーヤー出せばいいのに。

レコードプレーヤー出せばいいのに。

SL1200積めばいいのに。

家のスピーカーとスコーカー単体で鳴らせばええんじゃ。モノラルでな

393
オレの愛機のDV600AVはアナログ出力でのみSACD聞けるんだが
デジタル出力→drdcac2で聞くCDのが音質が上で悲しい

ちなみにHDMI経由でのみSACDデジタル出力できるんでspdif変換機（24b96k変換
買ってDACに入力ってのを期待したが、変換機が5マンするんで悲しい

SACDはアナログで出さなきゃ意味ない

カロXはDSPをスルーできない回路構成らしいな
劣化に気付かない訳だ

メーカーは違いを隠したいわけだ

アルテックらしさ　と点音源（笑　を求めて
結果的にツイータとハイアガリ補正ユニットを外してしまった　
箱もchあたり1,8Lにした　
200Hz付近から上はほぼ前方左右同角、同距離の点音源となった
レンジとf特は犠牲になったが、中、中高域のクリアさ、自然さはかなりいい感じになった
誰かにきかせたくてしょうがいない　（笑

是非、聴きたいです。ところでアルテック204はエレボイの205と同じ物なのですか？

Altec 205-8AとElectro-voice 205-8Aなら同じ物
点音源を求めずワイドレンジ希望なら409系も良いぞ
そんなオイラは920-8Aになっちゃったけど…

＞402
以前コイズミのオヤジにも「同じ物だから安いほう買っとけ」て言われて（実は204の在庫切れだった）
205買ったが、見た目と音の方向性は似てるけど結構な違いがある
紙質はもちろん、マグネット径も1ミリ前後違う
204と205を左右で鳴らすと、205の音が少し聞こえにくい位の能率サもある
205もよく鳴るが、中〜中高域付近の解像度では差が出る感じだな
ちなみに上位機のCF404も家で使ってるが、なんかこう、音が前にくる感じ（笑　が204に足りない気がする
オーディオ的には404のほうが上だろうが　

403氏
920-8A!?凄いね　どんな設置してんだ？　指向角度ズレの劣化度とか、どうすか？　

オマイラ家庭用オデオに金使え禿

レスありがとうございます。俺もコイズミの親父に言われて205買ったくちです。でもダッシュ上じゃあまりに大きいんで今はフォスの85。最近ヘッドを替えたらオルタノイズに悩み中です。オーマニさんはft28dを外しちゃったんですね。

>>404
920-8Aはリア席の両サイドへ、
延長BOX介して斜め上方向けて設置
元々409-8E同様高音がキツメだから丁度良いかな？
後リアサイドに付けると直接音じゃないからパワーを喰うのが難点
50W(4オーム)アンプをブリッジ接続で使用中

微妙に位置の違うchあたり3つのユニットが
ダッシュの至近距離で同時に鳴っている訳で、どうも違和感を感じた
でなんといっても　らしさ（笑　が減っている、　　　で点音源と　らしさ　を優先することにした
オーディオ的には邪道だろうが、ストレートな204を至近距離で聞くのは凄い中域解像度だ
ここだけは「ホームを超えた」（cdホーンは除く（笑

85か　ツイタで悩む事なく、あの大きさなら簡単に正指向、点音源に近づけられそうで理想だな

オルタノイズか・・電源まわりは影響でかい　特にプレーヤ側は　ちなみに
オレのｈｄプレーヤの場合なんだが、12ｖコネクタの接触悪くなって、dv600用の正弦波インバータから100ｖ
で再生したら、画質のくっきり感が大幅に上昇した。全然違う感じ。これなら音質も大幅上昇かと期待したが
こちらは微妙な変化だったが
究極は車体と完全にはなれた別体バッテリからプレーヤ部とdac部の電源をとることだろうな
それだけでかなりの音質向上期待できそうに思うな　　この場合家で充電？　（笑　
407
おー音がとんできそうだな（笑
後部座席は極上西海岸サウンドってか　　聞いてみたい

1CHで4つ使ってるけど

電源に関して質問ですが、カー用の場合は全てDC→DC駆動だとするとエンジン電装系のノイズは
ストレートに入ってくるように思えるんですが
理屈の上では仮にDC→AC→DCとすればノイズは減少して、伴う音質劣化も減少しますかね

＊三菱、DIATONEブランドから車載用ハイエンド・デジタルオーディオシステムを発売
http://www.phileweb.com/news/d-av/200812/04/22634.html

オレはナカミチを買い集めているのだが、、、。
今のクルマに載っている間は、ナカミチを使い続けるつもりだ。

ナカミチか
高校生のころ初めて買ったホームのアンプとスピーカーが
Nakamichiとa/d/s/だったな･･･

純正SPが不満になってきたんで、とりあえずMadiでユニットを買ってみたものの、寒いしバッフル作ってないんで放置中

>>410
そんなの既に商品にある．．．
ＤＣ/ＡＣでアイソレーションかけて再度ＤＣで定電圧にしてる。

インバーターならノイズ源だろ

アルトモービルのUCS PROを仕入れたけど
音があれだな
薄暗くくすんだような感じになった
値段なりってとこだ
アナログでほんのちょっとだけディレイ掛けれたらなぁDSPなんか要らないんだが

あれPCで、かなり細かい調整できたはずだが？
アナログ系ショップが好んで(嫌々？)使う機器だから
音の傾向もどちらかというと薄暗く感じるかもね。

LEGACY マッキントッシュ・サウンドシステム
ttp://subaru.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/06lk035_3.jpg

サウンドシャキット
ttp://www.soundscience.co.jp/subaru/

ﾌﾟ

一体式になってから二足三文だなレガシィ・マッキン
２−3万しかならない。
初代は10万円前後で取引されてたのに。

サウンドシャキットは昔使ってたなぁ〜

デジタル時代になっても結局7909を超えるデッキは現れないな〜

>>422
確かに良いが昔友人が7909Jubaを使っていたが兎に角よく壊れていたな。
その時俺は７９４９JとH600今でも使っていて、
当時のライバルはカロ　P1、アゼスト　９２５５と言ったところ。
422が言うように音としてはJUBAの後継機種となるにはちと寂しいかなw
７９４９の外部DACとして使うならまだしも、DSPを使用すると
音の鮮度が急激に落ちたのは惜しいのよ。
当時単体１０万でタイムアライメント、クロスオーバー、イコライザーを
内蔵したカロ　P1の評価が良かった為、
H600は中途半端な機能でP1より高くつくなんて言われてものだから、
安く買えた思い出があるな。

今でも壊れず持ってはいるがが、DSP機能をOFFにして
暇な時に７９４９＋H600とP1を比較すると
確かに７９４９＋H600の方が勝っていると思う。

DEX-P1はDSPオフにすればまあまあなアンプレスHUだったな。

>>424
そうですねP1も悪くはありませんね。
しかしまぁ〜自分の懐古機器も壊われたらカーステの潮時かなぁ〜

＞懐古機器も壊われたらカーステの潮時かなぁ〜

おい　寂しいこと言わんでくれよ
ダイヤトーンではやっとDSPの鮮度劣化を改善させる方向に動き出したみたいだし
オーオタ系カーステマニアも納得できるような変化がこれからあるかもよ？

ただムチャな値段設定だけは変化なかったりして（笑

初代9255は出来良かったね

>>426
今回のダイヤトーン良いですね。
>>427
良いです。しかし壊れたらゴミです・・・

http://kwout.com/cutout/u/s4/v4/x5a_bor.jpg

オレダイヤトーンの音が一番嫌い
タダでも要らん

McIntosh - ホーム
http://www.mcintoshlabs.jp/

アメリカのオーディオメーカー、マッキントッシュ・ラボラトリー社（McIntosh Laboratory）。

http://www.mcintoshlabs.jp/mcintosh/index.html
マッキントッシュを愛用されているユーザーの方々は、熱狂的なマッキントッシュブランドに対する愛着をもっていることで知られています。
彼らは単なるコレクターではありません。

技術の素晴らしさ、エレガントなデザインそして細部まで入念に仕上げられるクラフトマンシップ。
完璧を求めるオーディオファイルの中でも、より一層こだわりをもつ方々がマッキントッシュを選ぶのです。

プリマドンナの美声やアクション映画の緊迫した場面など、制作者が意図するもの全てを余すところなく再現する。
すべてのマッキントッシュ製品は、どのようなリスニング空間においても、視覚、聴覚に訴えかける快感を一切損なうことは無いでしょう。

優れたクラフトマンシップ、高い信頼性、変わらないスタイル、永遠の価値、そしてオーナーシップの誇り・・・これらは、
マッキントッシュ・クォリティーのほんの一端でしかないのです。

クラシカル、至高のテクノロジー、永遠に変わらないこと−−−これがマッキントッシュのスタイルです。

マッキントッシュ LEGACYマッキントッシュ・サウンドシステム
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/351232/car/253704/1179775/parts.aspx

人には好みというものがあるのに

全く無視だな

単純かつ無駄の無い構成で、可能な限り劣化要因を取り払っていくと
良質チップのフルデジに行き着くと思うんだが

若松でRSDA302でタンのイの2バス2ウエイドライブしてるの聞いてきたんだが
なんともあの光景は普通のオーオタが見ると驚くだろうな
アレ？アンプどこよ　まさかこれ？　て感じだ

車載したら面白そうだな・・

家はハイエンドで聴くが車中はノイズだらけなんで音楽は聞きたくない。

アンプはやっぱりA級でいきたい。
駆動力が違うから。

>家はハイエンドで聴くが
ここは同意だが

俺の場合純正の音に我慢できずに少し手を入れた
けど
いろんなデモカーの音を聞いてみて
カーオーディオの限界の低さに気づいて金を掛ける気が失せた

12V->100V コンバーター
プロ用アンプ内蔵スピーカー
MP３プレーヤー
これでどうよ？（死語）

そう言えばA級アンプってカーではほとんど無いな
所詮各メーカーの姿勢がその程度って事だな

>>440 10年前まではちょくちょくあったのですけどね・・・

誰かナカミチCD-700と700�Uを比較試聴した人いませんかー？

聞きましたが何か？

２４時間近く待ちましたがレスが無いのでスルーしますｗ

別にどうでもいいしw

ダッシュの上にボーズを置いて聞いてるけど満足だよ。
他のエロい人はどうなの？

SPはAcoustimas AM-3�Uです。ウーハーは後部座席です。

俺、エロいし思うから。カーステレオに金掛けるなら、
貧しい難民に寄附して下さい。何人もの方々が助かり無駄な支出を抑える事になります。

Ｐ９３０とソニック１８７７がシンプルだし、気持ちよく聴ける。
デッドニングもいらないしね。

PCスピーカ並にピコピコ音だけどな

>>450　449だけど、どんな耳してる？　耳クソ掃除したほうがよいかと・・・

国産の車載アンプで値段の割りに音がいいと感じたのは富士通の４ｃｈかな？
ネットだと３万くらいか？あれは買ってもいい感じ。他のは高すぎ
フロントスピーカーはピンキリだけど、フォーカル（ＪＭラボ）、ボストンアコースティックス、デナウディオ、このあたりがベターだけど、
国産ならアルパインのセパレートかな？まあ、しゃきしゃきだけどね。リアはつけるならタイムドメインしかない感じ
ウーハーはPhase Linearのアリアンテ。これ以外はつけないほうがまし
メインユニットは３ｃｈアウトがあればなんでもいい。あとは４ゲージですべてバッ直で分岐。これでよし。１０万もかからない。

ガラスの反射が酷い

>>449はバカですか？

>>453
萎えるよなー

ガラスの反射も利用しろ

うえー

カーアンプはＤ級。音が悪い。

値段の割にかなりの糞音だな
AB級だのB級だの言う以前の問題

このスレ的に所詮カーオーディオと思っているだろ。
空間の問題があるだけでなく、各コンポーネントの精度はホーム用のそれに比べても劣っている可能性はある。
しかし、300万円、400万円と際限なくお金を掛けていったときの音の完成度は
本気でホームオーディオには敵わないとだけ言っておく。

>>460
騒音となるものが多すぎる（エンジン・ロードノイズetc)
S/N比云々を語るレベルでないことは明らか。
エンジンをかけず走り出さない状態ならバッテリーオンリー
だから良いかも知れないけど、この時点でも
ECUやセンサーなどからのノイズがある。
かといってエンジンかければオルタからのノイズが盛大に。
フィルターやキャパシタで手軽に除去できるものではない。
それに加え、急激な温度変化は
-10〜60度以上なんてざらだし電子部品１つ１つの
劣化も深刻。せっかくの高級機材も初期性能が
維持できないと思われる。
温度変化・電気的ノイズ・走行音などの物理的ノイズ
絶対的な空間不足など様々な要因が重なり
機器にとって大変過酷な環境であると
言わざるをえない。

高級アンプと言われる奴でも独特の艶のある音とか
奥行きと定位を感じさせてくれるアンプあるの？
そういうのがあるならマジで教えて欲しい
ホームと違ってカーのアンプは激しく存在感が薄い
鳴らした時の音ね

じゃあカーの400万のシステムって何に金払ってんだ

>>462
俺の使っているエクリプスのＥ６０４Ｍつうアンプは高音が艶っぽいよ。１１年以上前に買って
今でも使っているけど、ホームのアキュっぽいｗ（ウソ
ユニットはかなりいいやつが多いのも事実。ウーハーでフェイズ・リニアのアリアンテより上のユニットって
ホームでも数えるほどしかないのも事実だしね。
ただ、そうした高音質なユニットもでたらめな取り付けとかで全然だめになるんだろうけど。車つう弱くて狭い
致命的な環境で低音ってもボコボコになるし。まあ、ほどほどにってとこだね。４００万は取り付けと見栄えがほとんどでしょ
機材だけなら１００万程度だから

情報ありがと

400万てのはやっぱりそうだよな

カーオーディオの限界は狭い空間とごちゃごちゃしたシートやらなんやらを除いても
ヤワヤワの鉄板の制振で結局つまずくことになるんだよな。制振つっても
ドア一枚に６ｋｇの制振シートを貼ると、ドアのヒンジが曲がる可能性があるし、ヒンジを補強して・・
ときりがないんだよ。機材の値段より劣悪な環境をまともにするのにカネがかかる。
ユニットの取り付けっても、ＭＤＦの素材でボルト用のネジを使って・・ってそれ普通の市販のＳＰなら
当たり前なんだよね。別に特別なことしてるわけじゃないし。
あと、いいウーハーつかっても、車体の共振はどうしようもない。それこそ車中に制振財を張りまくって・・
ってことになるし、ばかばかしいことになる。結局イイユニットを使っても、そこそこにってことになるんだよ。
機材の値段はホームに比べて特別高いってわけじゃないけどね。まあ、ばかばかしくなるｗ

ふと思ったんだが、運転手と助手席それぞれでステレオ音源は
ちゃんと左右対称に聴こえるのか？
うちは何もしてないから、当たり前だけど偏って音が出る
そこを何とかできるなら金かけてもいいんだけどな

>>466
ＤＳＰ(デジタルシグナルプロサッサー）で位相コントロールできるから音の定位を
ドライバー側にすることも、助手席にすることも、真ん中にすることもできるよ。理論上は。
でも、ガラスの反射があるから、結局厳密じゃないんだよ「なんとなく真ん中に定位してるかも？」って程度
それとツイータとウーハーの位置が離れすぎているから、いわゆる点音源による仮想同軸の音場の奥行き
ってやつは不可能に近い。今のＤＳＰは各ユニットの位相遅延もあるのかな？あるみたいだけどね。おもちゃ程度だろうけど

DSPは名前だけ聞いたことがあったけど
運転席側でボーカルが中央に聴こえるようにセッティングした場合
助手席側は偏って聞こえるものかと思ってたよ。
複雑な処理をしているんだね。

>>467
今のカー用DSPでタイムアライメント使って
位相揃えてしまうと点音源になって左右の拡がりがなくなって
ピンポイントの一点から音がでてくるように聞こえる。

ホームのように左右のＳＰ間に音場が形成しない。
カーでの最大の関門となってるみたい。
もともとSPが横向いて、左右非対称のわけだから無理が生じるのは
当たり前なんですけどね。

>ホームのように左右のＳＰ間に音場が形成しない。
>カーでの最大の関門となってるみたい。

ごく一部のヤツらはクリアしている。奥行きも高さも再現できている。
ただ圧倒的に「出来ない連中」が多い。そのために

>ピンポイントの一点から音がでてくるように聞こえる。

がDSPを使ったカーオーディオの音と認識されている様に思う。
ただし、DSPのみでそのホームの様な音場が可能になる訳では無い様だ。

>>470
あっちに書いとけよ
ピュア板だと見てるほうまで恥ずかしくなる

MIDだけを比べても角度等左右非対称なため
リスニングポイントでの位相特性はバラバラ
ユニットごとに一定のディレイを掛けただけでは
位相を補正したとは言い難い

位相をいじってセンター定位が出るようにしましたってレベル

それを言うと自慢げに「EQで補正できます」と言われた。

カーをやってる連中って、ユニットの軸上でさえ位相が回ってる事や、軸を外れれば位相がどうなるかなんて、
全く知らないというか、知らされていない。

某ハイエンドDSPシステムの、セールストークの弊害かな。

到達時間を揃えれば位相が合うとか、ユニットを逆接しなければ位相が合うとか、そんなレベルだよ。

>>474
では、あなたがホームで使用している位相管理のしっかりしている
スピーカーを具体的に挙げてくださいね。それが、

>ユニットの軸上でさえ位相が回ってる事や、軸を外れれば位相がどうなるか

を、理論的にどう克服しているのかのご教授をお願いします。

ティール、アバロン、ピエガなど。

理由は、厳密に管理されたユニットの、位相特性の良い帯域のみを使うように作られたマルチウェイだから。

自所有のスピーカーは、上記のいずれかのメーカーの、リペア用マッチド品で組んだ自作品、位相特性は中の上といったところかな。

それから、誤解を受けられたかも知れませんが、ホーム至上主義を唱えるつもりなんてありません。

カーでは、自分も、インパルスレスポンスを測定して、その逆特性をDSPで畳み込んで、位相特性の直線化なんて実験をしてたりします。

>>475
まぁ、474ではないけどとりあえずカーステは
位相管理云々でなくてS/Nをどうかしてくれ。
話はそれからだ。高級車でどのような防音をしようが
走行中のロードノイズは防げない。音楽に気をとられる前に
前見てまじめに運転しようぜ。元々車はその為のものだし。
本気でカーオーディオというのならエンジンはずして
タイヤもはずして走らないようにしないとだめでしょ。
真面目な話、ああいうのって音質なんて二の次で
ドレスアップの一部としてやってるんだと思ってた。

カーオーディオしか知らないやつって
軸ズレ　ユニット毎の位置違い　方向違い　でセットしたスピーカーが
ディレイとコライザで修正できると思ってるところが笑える

>>475　ラジカセで充分かな

ラジカセを車にのせてほぼ正面できいてリファレンスにすればいい

>>475
家にラジカセすら無いんだろ

あんたの書き込みは
何故カーでは位相軸がずれるかすら理解できて無い
という意味になるぞ

McIntosh
マッキントッシュ LEGACYマッキントッシュ・サウンドシステム
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/351232/car/253704/1179775/parts.aspx

>>480
うちのレガシーにも付けたけど、いまはSPは別物になってる。
悪くはない。音のバランスという点では優れていると思う。
けどSPの質が今一。解像度なんかよくないよ。
デッキとアンプは結構いけると思うけど。
ドアの容積なんかを発泡スチロールで制限したりしてる。
ドアとか内張の制振もしてない。SPの取り付けも特に何の処理も
していない。
メーカー純正オプションのオーディオとしてはいい方だと思うけど。
自分でいじる気があるのであればやめた方がいい。

ひどいスピーカ設置をDSPで調整してるものより
ラジカセ正面で聴くほうが位相的にはまともだと思うが

思い出した
>>475
こいつカー上級スレで粘着してたデジ厨だ

文体で思い出した

思い出した
>>475
こいつエロゲースレで粘着してたロリ厨だ

文体で思い出した

どこでも連投の粘着って必ずいるな
スピーカケーブルで音は変わらないとか、デジタルならプレーヤで音は変わらないとか
ジッタで周波数は変わらないから音質の劣化はないとか言い張って
つっこまれると話そらす奴だよな

デジタルでもケーブルで音が変わるとか
ジッターの大小の聴き分けなんてろくに実証した訳もないのに
つっこまれても答えられず意固地に大口叩くだけの奴だろｗ

>>476
ホームの環境で、自分で厳選したユニットを使っても、位相特性は中の上なんだな。
車であれば、なお選べるユニットは限られてくるし、取り付けの場所にも制限はある。
アナログネットワークで組むことは、俺の使える時間と予算では無理。
デジタルで、チャンデバとTAが使えれば、その辺がある程度まで楽に追い込めるだけ。

俺は、カーオーディオは、弁当みたいなもんだと思ってる。
料亭や高級レストランで新鮮な刺身や、焼きたてのステーキなんかが楽しめるのがホームとしたらね。
最高の状態の料理ではないが、外出先でもなるべく美味いものが食いたい・・・
そんな感じでカーもやってる。カーでホーム以上の音を聴こうとは思っていないが、
どこでも音楽を楽しみたいだけ。別にデジタル、アナログのこだわりはないよ。

>>486 >>487　
確認するが
デジタルケーブルで音は変わらないと言いたいんだな？
実証がないからジッタの大小聞き分けできないって事でいいんだな？
また話ごまかすなよ

＞ どこでも音楽を楽しみたいだけ。別にデジタル、アナログのこだわりはないよ。

また話すり替えて。
内部構成の充実した型遅れの高級機種より、
新しい安物のほうがDSP機能が充実してるから音がいいっていうのが車板でのオマエの主張だろ

>>488
なんかもうね、病気みたいなやつがいるな。
デジタルケーブルで音が変わるかどうかなんて、そりゃオーディオは何替えても変わるだろ。
その違いが聞分けられるかどうかの程度はあるけど。ちなみに俺は、
新しい安物のほうがDSP機能が充実してるから音がいいとか、デジタルケーブルで音は変わらないとか
主張した覚えもないし、するつもりも無い。高いか安いかとか、デジタルかアナログかなんていう曖昧な基準ではね。
病的に粘着するお前の書き込みは、もううんざりだ。
顔も見えない掲示板の書き込みで、個人を特定したつもりで自分の主張を振り回すだけの相手なんて
不毛なことするなら、車でもホームでも好きな音楽聴いて有意義な時間を過ごすよ。

>>487 相手にするだけ無駄ですよ。　車でうんちく話す輩はおかしいの多いから。

>>488
粘着って言葉わかるか？

自分なりにホームを追及してるから判るが、そりゃホームを凌駕は絶対無理だけど独特の気持ち良さはある。昔ＩＡＳＣＡって団体のコンテスト車両を試聴したがなかなかの音だった。ある意味あの世界で運転は危険かもな。

車で第九を聴こう

MCINTOSH in-dash 2din Mx406 CD + tape + Am/FM player
http://jp.youtube.com/watch?v=r-YSRIT8SQY

McIntosh C-40 MC7150
http://jp.youtube.com/watch?v=VrQtbvdnPyQ

>>493
年末は車上生活で第九か。

クリスマスに女から4318なるSPをプレゼントw
家のオーディオってスゲーな関心だわ音スゲーいいよ！
彼女の父親がホームステレオ派なもんでwww
オマイらが車版で荒らす意味も多少は許すぜ。

志の低い奴だなｗ

>>497
お前素直な奴だなwww
彼女の父親にいぱーい習え。

この年末、あゆ車とE.YAZAWA車の車上生活者が増えそうな悪寒。

>>497
凄いプレゼントだな羨ましい。
車のカーステに金掛けるのがバカらしくなる。

>車のカーステに金掛けるのがバカらしくなる。

またそういう釣りをやるのか？



という俺の部屋ではアンプがウオームアップ中

あっちの連投の俺が一通り読んでやったぜ。
こんなとこに溜まってたんだな。
今度は論破されないように音響学をしっかり学んで発言したほうがいいよん

音楽を楽しむスタイルに音響学は然程必要ないかとは存じますが。
そりゃ、ある意味青い鳥探しを続けていて結局、目的よりも手段を楽しんでいる
方もお見受けされますけれどそれもまた趣味の醍醐味としておおいに結構かと思います。

>今度は論破されないように音響学をしっかり学んで発言したほうがいいよん

音響工学より音響心理学を学んだ方が音楽を楽しめる。

あっちだけにしとけ
連投初心者　恥ずかしいからWWW

所詮、耳糞、鼻糞

車についてはあまり書かれてないね

fitだからじゃね？

1戸580万円という格安戸建て住宅が登場!
大量生産により材料費を抑えることなどで実現 。
キッチン、ユニットバス、そういうものはすべて入って、580万円でご提供(土地代含まず)」。
全国に展開中で格安大手タマホームを揺るがす価格だという。
マイホームで憧れのホームオーディオを満喫、カーオーディオに投資する価格程度で家が立ちます。
http://www.arnest1.co.jp/ir/pdf/081125cradlepalette.pdf

俺はメーカー純正のカーステでFMを聴き流しているが
たまにすげーいい音に聴けることがある
NHKのクラシックでね
だれか上手く説明できる？

車種と年式とグレードを参考までに教えてください。

【音響】デッドニング【思い込み？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233235444/

さらしとこう。

PE-101A 聞いたやついる？
特性表見る限りでは７kまでは随分優等生ぽいけど　

マークレビンソン聞いてるとほかのカーステが聞けねえわ。

rsda302買った
やっぱフルデジ、この値段でこの解像度は凄い
ゲインをあげてもサーノイズも殆んど無い感じだ　
シガーソケットの給電でもウ−ハーを軽々駆動してしまう
オレが音がでかいと感じる時の消費電力がマッキンのアイドリング時以下（笑　
カー用アンプの常識からはかけ離れている

ただ味付けというか、ぬくもり感のようなものは皆無
マッキンがリップノイズを発する時、ほんとに唾液とそのシチュエーションを連想するが
こいつはそういう意味でのリアルさ、意図的なうまい濁り（笑　のようなものが無い
いじるれるアナログ的要素もほぼ無い
好みがはっきり別れそうだが、
まあデジタル系の技術進歩ってのはすごいもんだ・・

>516
>マークレビンソン聞いてると
そりゃ天下のクラリオン様が高価な部品（側だけｗ）で豪華につくってんだもの。

トヨタレクサスの"マークレビンソン"がクラリオン製とは
初耳だわ。

>>512
あなたはカーステのFMで十分というだけのこと。
一月のレスになんだが。

>>517
車でフルデジっていうと違う意味で使われてるもんな

それにしても何でもやってみる人だな

ブランド上下関係なく実力で音が良いメーカーはどこ？

きたきた来たぞ！

>>522

俺ブランド最強

>522
書き忘れた
アンプでの話ね
夜露死苦

NECのパワーモジュール使いこなした、オーディソンの小さい奴に一票。

アルプス電気

昔のXTANTはよかったけど耐久性が…

ブサイクなドンシャリ騒音を撒き散らすちんどんカーは事故で死ぬべき

んー
ここの住人は違うと思うけど

最近カーオーディオブームって流行らないような気がするんだけど?
数百万とか金を注ぎ込めれる層なんかは、もはやシリコンオーディオ世代で
音質とかはあまり気にしてないだろうし、プラスチックだらけの車の中で、
綺麗な音で聞くというのは限界なのかも。。。
だからと言ってカーオーディオが悪いとは言わないけど、車内ではラジオだけかな俺は。
綺麗な音で聞きたければホームで聞けば良いし。

俺は車じゃJ-POP専門。純正のカーステで。
ピアニッシモなんて車じゃ聴こえないし。

純正ステレオにバッテリーから常時電源を引くだけで随分変わるけどな。
まあ、それだけでは満足できなくなるんだが。

>>525
どういう音が好みなのか書かないと返事来ないかも

オーディオは好みの問題だからね

>>534
演歌からロック、クラシック、ダンス、テクノまで聞くからなあ
しいて言うなら色ずけなく、低音から高音までワイドレンジな奴

昔のアルプス電気のは良かったよ。黒いストレートはいい音だった。ジャンル選らばなかった。

意味不明

黒いボディのネットワーク機能の無いやつですよ。2chの3543以前のタイプ

すまん
わかんねーわ
モデム切って
首釣ってくる

>>538
わかる。

【経済】カーナビメーカーの「アルパイン(ALPINE)」、従業員2,500人を削減
1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめき(090414)φ ★：2009/03/17(火) 18:07:39 ID:??? ?2BP(111)

ちゃんと経営してるね。

フルデジRSDA使った後だとカー用アンプはサーノイズが気になってしょうがない
小音量時にはそこばっか意識してしまう
能率低spなら当然気にならないが、高能率だとこのてのノイズは露骨に聞こえる
いっそsw用以外はrsdaのみにしようかと・・

カーアンプなんてその程度のものだろWW

アゼストのAPA4400とAPA4400Gの2台持っているのですが
どちらか一方を車に取り付けようと思うのですが
一度も音を聞いたことが無いので悩んでいます。
Gの方が後継機のようですが音に違いはあるのでしょうか？
どちらがオススメでしょうか？

カーオーディオはエンジンの音は煩いし、周囲の車の音は煩いし、
風きり音は煩いし、カーオーディオなんかでピュアオーディオは
無理ぽ。

貧乏人乙。
安車じゃなにやっても無理。

どんな高級車だろうが、走ると家庭用のどんな安物ミニコンポよりS/N比悪くなる。

やっぱ車は窓開けて排気音楽しむもの。・・・ノーマルですよテールパイプ
すらね。

↑カントンマフラーの事？

ちがぁーう（笑
ピュア板にそんな車は無いと思うが、昔は純正より聴きにくい音になっ
た車もよくいたなあ。

このスレまだあったのか

アメリカンサウンドが好きなのですが

ロックフォードはどうなんでしょうか

h

iPodから直デジタル接続出来るってんで某社のヘッドユニット買ったけど
滅茶音が悪くなった(+_+;)
ヘッドホン出力から直にアンプへ繋いだ方がマシだ…(絶句)

test

アゲ