ヤマト運輸短期お中元スタッフ（ドライバー）って？

仕事の内容、職場の雰囲気など教えてください。

age

私も詳しく知りたいです。

ヤマトじゃないけど先週ペリカンに応募して行ってきた。
募集内容と違い、朝７時から夜遅くまで働かされたし、休み無しだって。
アタマきたから即ヤメして、ユニフォーム返さず今揉めてるところ。（藁）

>朝７時から夜遅くまで働かされたし
本当は何時までの契約だったの？

募集では８：００〜１７：３０でした。
昼メシの時間もロクにありませんでしたよ。

>>4
どこの会社にも残業はある。
しかし休みが無いのは、キツイね。

>>4
ヤマトに応募してみたら？
ただし、残業はあるかも。

私も、ヤマトじゃないが昼メシの時間は、少ないです。
とめる場所を決めて、トラックの中で食事。
たいてい５分、長くて１０分ほどで食べます。
本当は休憩もかねて半時間ほど欲しいが帰社時間が
１０分遅れると、いろいろ言われるので。
すると昼からが、眠いですね。

もしヤマトの方が労働条件が良いのなら、短期でも良いので、お中元スタッフ
（ドライバー）の応募を考えています。

基本的に車持込で働くのなら、歩合制だろうから　休憩は早く配達終わらせて、自分の能力で作り出せばいいし、ルスで持ち戻った荷物は給料にならないから、昼飯食いたい時間帯はルス宅が帰ってる可能性もあるし、夜は昼間のルス宅の荷物をいっきに配達できるチャンスです、労働時間がながくなるけど1個配達していくらの仕事だから、共稼ぎの多いこのご時世　昼間の配達だけだと30%ぐらいは軽く持ち戻ってしまいますので残業も仕方ないと思います。夏は暑いし右腕だけ真っ黒に焼けるし車のなかに蜂飛んでくるし夕立きて持ってる荷物もじぶんもボトボトなるし大変だけどお互いにがんばりましょう。

今回はスレができたんだ。御歳暮の時は仕分けのところに間借りしていたからね。
http://mentai.2ch.net/part/kako/962/962191747.html
必要なものを夏バージョンにしてもう一回貼っとくよ。私が思いつくのはこんな
ものですが、他に便利なものがあれば追加してチョ。（長文スマソ）

持っていないとまずいもの
・洗濯バサミ（１００円ショップで売っている６個入りの大きめのものがいい）
　伝票を仕分けするのに便利。
・ボールペン５〜６本
　不在票を書くのに必要。紛失することあるので多めに 持っていた方がいい。
・腕時計
　時間帯指定の品物があるので常に時間には注意。
・携帯電話
　営業所との連絡に使用。客が掃除機等を使っていて呼鈴が聞こえない時に電話
　をかけるという技も有効。
・懐中電灯
　夜暗くなった時にないと困る。
・小銭
　代金引換の品物もあるので電話連絡の際には必ず｢なるべくおつりはないように
　お願いします。｣と言うが、それでもおつりが必要なこともあるので１・５・
　１０円玉は多めに入れておいたほうがいい。
・水分
　とにかく熱いので脱水症状にならないためにも絶対必要。量は人それぞれだけど、
　デブな私は烏龍茶２�g・ポカリスエット１�g・カルピス１�gを用意。
・着替え
　汗かいたり雨でずぶ濡れになるので必要。

あると便利なもの
・空きダンボール箱１つ
　助手席に置いておき、小物・書類などを入れておく。
・予備の車のカギ
　配達にあせっているとカギをつけっぱなしでドアを閉めてしまうこともある
　（私は４〜５回やった）。
・ベルトポーチ
　ボールペン・不在票・財布・携帯電話・予備の車のカギ等を入れておく。
・ごみ袋（ビニール袋）
　配達中に品物の破損があった時に入れておく。また雨の場合品物の保護のために
　上にかけておいて呼鈴を押したらしまう。
・ウエットティッシュ
　結構手が汚れるので。
・帽子
・タオル

勤務時間は、配達地域によってまちまちだから一例として。
私の場合９：３０までに配達しないと文句言われるところがあったので、最盛期
（１３０個くらい）では７：１５頃に出社。伝票を抜いた後に午前中・１２〜１４
時の時間指定（一般の重複荷物含む）と大きめな荷物で約６０個を車に入れて９時
頃出発。慣れれば１時間に１３〜１５件運べるので１３：３０頃に配達終了。コン
ビニでおむすびorマックで半額バーガー買って運転しながら食事。営業所に戻った
ら第二便が届いているので、残りの荷物と一緒に詰め込んで１４：３０頃に出発。
後はひたすら配達して１９：００頃までには一回り終了。二回り目に突入して大体
２０：３０頃に終了。営業所に戻って伝票を整理して２１：３０頃に退社ってのが
パターンでした。基本的には一回りすればＯＫなんだけど、翌日に荷物を残すと
後々大変なので、再配達の連絡がなくても二回りはしておいた方がいいと思うよ。
走行距離は１日に４０kmぐらいになるのでガソリンが結構かかるのに注意。

さてと明日は面接だ。皆様身体には気をつけながらがんばりましょう。

免許とってから二ヶ月ぐらいで、バリバリの初心者マークつきで、
自家用車持ちこみでやろうかな〜、と思っているんですが大丈夫でしょうか？

運転技術より地理に詳しいことの方が重要

運転技術より地理に詳しいことの方が重要

１度でどのくらいの荷物車に積むことができますか？
ちなみに車は４ドアのセダンです。

ヤマトの配達エリアは狭いので地理に詳しくなくても住宅地図のコピーをもらえば、すぐなれますよ、最近はヤマトの荷物も大きくなったからセダンだと４０個前後のるかな、気が利く社員さんはあらかじめ車の大きさを配慮して大きな荷物はとってくれてます、近いエリアでピストンもひとつの手法です、いずれにしても、早く申し込まないと陸運局に有償許可を貰わなければならないので急ぎましょう。

ヤマトのＰＳＤの採用基準はどうなってるのしょうか？

　　　　　　　
年齢と健康状態と必要としてる時間帯に働けるか、ヤマトのサービス業に適してるか等を見るんじゃないでしょうか、
この辺は車持ち込みでアルバイトしてからの延長組は有利でしょうね、採用後は1ヶ月半ぐらいドライバーさんと同行です、
その後乗務試験に合格してから念願の一人乗りです、採用基準の心配よりも採用後の乗務試験をがんばってください。
なぜなら安全教育では業界トップクラスらしいですから。

>>19
車持ち込みでも最初はドライバーと同行するんですか？
お中元なので期限が短いですよね？１ヶ月半だと期間が終わっちゃうんじゃ
ないでしょうか？？

俺がやったペリカン便は朝８〜５時で日給８０００円
１日３０個なんて日もあったよ
なれてくると午前は１１時くらいで配り終わり
午後便がくるまで途中で家により２時まで寝てました
楽でしたよ

>>18
http://mentai.2ch.net/part/kako/962/962191747.html
の７９１以降にちょこっと書いてあります。

>>20
アルバイトの場合、半日か１日ドライバーと同行して配達方法等のやり方
を教えてもらいます。わからない事があったらドライバーさんに積極的に
聞いておいた方がいいですよ。

PSDは契約社員だから、社員と1ヶ月半くらい同行がありますけど、持込の短期アルバイトは半日か一日の同行です。

金銭は中元ではいかないよ。
俺、元佐川ドライバーだけど歳暮で軽車持ち込みで２年連続約100万ちょい。一月休みなし
でも素人の他の人は３０弱。
一日配達件数はダブリ含む２３０以上。因み佐川の時はそれ以上
歳暮は３分の１減ると思う。

積み込みスピードがまず素人とでは違う。

素人が積み込みしてる間に十件以上すでに配達終わってる。
因みに毎日一時間遅刻してだけど。＜かなり遅刻に関しては融通がきいた。

給与は勤務地による。田舎、住宅街ではまずいかない。
俺は東京勤務地で元佐川ドライバーだったせいで、歳暮以外、クール・代引き・朝一配達以外担当ドライバーともろに地区分けして配達したから（担当地区ドライバーが新人で俺が二年連ちゃん配達積み込みの要領教えてた。）
それに、４地区もってたから（普通はバイトは１地区）件数が少ない時はヤマトの方で無理やり能力のないバイトから荷物とって俺にまわさせてた。

社員なりたいなら、元ドライバーより異業種転職の方が有利。
あと、バイトで頑張って認められて店長の推薦があれば確実に受かる。
ただし、バイトした先に社員のあきがなければ、他の店に配属になる。
上にも書いた通り、地区・店によって給料＆利率はかなり違う。
それと、転職歴が多いとかなり不利だよ。
俺、店長から社員にならないかっていわれて店長の推薦状もたないで面接にいったけど、ものの見事落とされた。
店長いわく、
１・転職が多い（２回）
２・無職（バイト生活）期間が多い
３・推薦状があれば即採用だった。
因みに面接会場での面接時間は俺一人に二時間半もかけた。＜マジ

運送業界で就職するなら、ヤマトしかないよまともなのは。
運送業界自体ヤマト含めてまともじゃないけどさ。（笑）

age

西多摩運送、持ち込みで１個105円だって。安すぎ。

明日から宅急便開始です。初日は体が慣れていないのでキツイのですが、個数が少ない
だろうからのんびりとやっていこうと思います。最近このスレ下がりっぱなしだけど、
他にやる人いないのかな…。

ヤマトじゃないけど明日がバイトデビュー(持込車)。
これから始める人のためにも初日がどんな感じなのかバイト後
ＵＰしようと思います。でもそんな元気なかったりして・・・

身体には気をつけようと言っときながら、熱中症気味…。
鬱だ寝よう…。

結局朝10:00から17:00まで配達して31件しか配れなかった。不在は13件だから
3件に1件は不在だったけど夜配達すれば少しはマシになるもんなんでしょうか？
土地勘ないところでいきなり配達だったというのもあるけど住宅地図のコピーは
ダメってうちのバイト先だけかなぁ…
あと初心者ながら思ったのは積み込みと伝票整理が馬鹿にならんです。下手する
と勤務の20％はそれに時間取られちゃうかも。
明日も多分30℃だけどバイト中の皆さんがんばりましょー。

>>31
住宅地図が無いと効率悪いでしょう？
朝早く出社して、地図を見ながら配達する順番を組み、その通りに積み込めば
効率よく配れるので伝票整理を怠ってはいけません。現場で荷物を探してゴソゴソ
やってるようではダメです。
人によってやり方は違うでしょうが、繁忙期の短期バイトならば慣れない内に
終了してしまうのでしっかりと地図を見て順路を組むのに時間をかけた方が
結果的には効率よく配れるのではないでしょうか？
ベテランドライバーが手際よく積み込んで次々と出発していっても焦らずに伝票整理してから
出発しましょう。
夜間配達も大事ですが、拘束時間が長くなっても意味がない（歩合制ですから）ので
土日配達と電話（不在がちの家には事務所から電話をかける）の方が効率良いです。
もうひとつ、車を近くに止められない場合には迷わず荷物を持ってダッシュです。
いいダイエットになりますよ。

31です。腕と顔がだんだん黒くなってきました。顔がざらついているなぁと思っ
たら塩でした。(笑)
やっと担当地区が割り当てられたので効率が上がりそうです。不在の再送も自分
でやるなら場所わかってますしね。順路ですが、地図見て考えながらやっている
ものの例えば足立2-1-12とあって電柱に足立2-1と書いてあってもそのブロック
を右か左回りするかの判断がまだ不確かでロスしております。あぁ、住宅地図
さえあればなぁ・・・
電話ですけど事務所の電話使わせてくれないみたいなので(涙)、来月は携帯の
プランを無料通話が多いのにして切り抜けようと思ってます。
ほんとこの板には過去ログといい助けられてます。今後もよろしくお願いしま
すね。

明日から７月、一気に荷物が増えます。がんばりましょう。
車から離れる（マンションに配達とか）ときは施錠を忘れずに！！
この季節、宅配の車を狙った泥ボーが多いです。

31です。泥棒ですか・・・確か契約するときに荷物に対して故意、過失責任を
負うという項目があったので盗まれたら確実に善管注意義務違反を問われるん
でしょうね。ガソリン代かさむけどカギ二つ使ってエンジンかけたままにして
いるのでマジで泥棒に注意しないとやばそう。

>>35
エンジンかけたままだと燃料費かかりませんか？
せめて離車時にはエアコンスイッチだけでも切っておけばアイドリング回転数が
全然違いますから燃費節約になりますよ。
キー２個使うというのはやってる人多いですよね。
私は今日は持ち出し90、配完70個で早く終わったので2c見ながらビールで
一杯やってます・・・
もっと稼ぎたいのに荷物が少ない。やっぱり不況なんですよね。

>>36
エアコン使うためにエンジンかけてるんだよ
それじゃ意味ねー

エンジンOFFでもエアコン使えるようになればアイドリングのまま仮眠するドキュントラックも減るのにね。
キャンピングカーみたいにバッテリー複数個積むか?

>>37
だから、離車する時だけスイッチオフにするの。
で、配達終わって車に戻って移動するときにスイッチオン。
これでも十分冷えるよ。エンジンかけっぱなしでエアコンオンだと
アイドル回転が上がるからうるさいって苦情言う客もいるしね。

>>38
プリウスは、信号待ちではエンジンOFF。しかしエアコンOKだったかな？
この技術でバンや、トラックがあれば・・・・。

>>39
だったらいっそエンジンも切ればいいやん
再始動ってそんなに時間かかるんか?

31っす。実は持込車(軽)の年式がかなり古くバッテリーがヘタれかけてて一度
エンジンを切るとなかなかかからんのです。なんか初心者がマニュアルでエン
ストこいた感じで止まってしまうのでかけっぱなしなのでした。このままじゃ
冬のお歳暮の時はもっとエンジンがかからない予感が…

そりゃ整備不良だ

へ？住宅地図もらえないの？
俺７年くらい前ヤマトでやったけど、地図のコピー渡されたけど。
そんで、配達する家に赤ペンで印つけてって感じだったけど。

いや〜今日は大変でした。
１便が全部来なくて中間便扱いに。午前指定が混じっているだろうから
ギリギリまで出発を遅らせましたがやっぱり来ないので仕方なく出発。
１３時２０分に営業所に戻ってきたら案の定午前便が１０個もありしばし
呆然。仕方ないので客に電話をかけまくりひたすら謝りっぱなしでした。
御中元荷物の増加と仕分けバイトさんの切り替えが重なる今日は警戒して
いたのですが予想通りの結果でした。
仕分けバイトさん頑張ってね。
は

俺も先週面接して、明日、朝8時営業所集合。なんか安全運転の試験あって、そこで採用か決まるらしい。どうりで履歴書見なかったんだ。

46だけど、今帰ってきたよ。
今日やった事。安全運転技術長からの説明
その1、時速40キロ以上ださない。
その2、バックしない。
その3、車に乗る時は助手席側をまわり車に乗る
その4、車を降りる時は施錠する。
ほか、お客様の敷居を股がない、女性が悩ましい格好してても襲わない（藁）
説明が終わりそして一人ずつ５分ほど車に乗り実習（試験で落とされる事は無いらしい）
そして営業所に帰りビデオ（大まかな仕事の流れ）みて今日は解散。
明日8時までに出勤がんばらなくては。

疲れたage

俺夜配やってるよ
８時までの時間指定六件もあるのに
七時過ぎまで待機してろといわれた。おかげで今日の勤務は佐川並だった。
今日は計１７件中１６件配完。

あげ

俺がやってたヤマトは研修みたいなものはなかったよ。
入って２日目くらいですでに即戦力として扱われた。周りもそう。
はなし変わるけど俺が受け持ったのは団地が多い地区。
最悪だったよ。最初は。
エレベタが無い都営ばかりで。米とかあった日にャ帰りたくなる。
初心者にガンガン働かせるってのもどうかと思ったけどね。
慣れてきたら自分なりにペ−ス配分したりして
休憩時間も大分とれるようになったけどね。
慣れるまでは結構つらい。でも慣れたら時間もとれるしいいんじゃないかな。
がんばりゃ金になるし。
最初はやめたくなるだろうけど頑張って。

今日は130個持ち出し、完了80個、50個持ち戻りだよ。土日に賭けよう。

車レンタルだと安いね　1個110円位？

今日、SDドライバー横に同乗して仕事。私のSDが当たりが悪く（配達量が一番多くてハマル
）SDさんのペースで仕事したから、しごかれましたよ集荷も大変。明日から一人で仕事するから自分のペースで仕事できるからましかな。

今日は荷物が多めでしたね。私も１２４個持ち出し（１７：００あがりの
バイトの引継６個含む）１１７個配完、持ち戻り７個でした。
それにしても頭にくる客がいるもんで、再配連絡で２０時以降在宅と連絡
してくるのに４日連続不在。さすがに調査に出して後はもう知らんです。

>>36
アイドリングはやらない方がいいよ。住民はしっかり見ているもんで、一
箇所に車を止めて何件かに配達していたバイトさんがエンジンかけたまま
でやっていたら、今日苦情の電話が営業所に入って所長に怒られていたよ。

　

毎日100個以上配達して６月末から休みなし。
しかもこの暑さ。そろそろバテてきたよ。

先週、週末から荷物が少なくて平均20個程。今日に至っては、
2便含め13個。寝て時間つぶそうかと思ったが、持ち出しが少なくさぼり
がばれそうだから、早あがりしたよ。明日は荷物多いらしいから、気合
いれなきゃ。

皆様お疲れ様です。
大雨は嫌だけど少しは雨降ってくれないかな〜と思う日々が続いています。
今日私はバイト期間中最初で最後のお休みでした。健康ランドに逝って全身マッサー
ジ＋足裏マッサージをやってもらい体調を整えてきました。明日からも頑張らないと。
ところで皆様の配達地域に有名人はいますか？私の配達地域にはプロスポーツ選手が
３人ほどいますが、何故か印鑑を押さないでサインしてくる人ばかり。しかも色紙に
書くような崩し文字のサインで（ｗ

今日、明日が山場らしいぞ

みなさん委託さんのようですね。
早朝の仕分け＋積み込みアシストしているものですが、
なんか荷物少なくないですか？

今日から本番！！先週とは荷物の数がえらい違いだよ〜

>>62
そうか？こっちはもう減ってきたよ〜。
でも疲れも溜まってきたのでもう早上がりでいい、って感じ。
雨が降って涼しくなるといいねぇ。

やってしまった。荷物破損。
自腹になるらしいので、破損した荷物は貰ってきたよ。
ビール瓶１本割れただけだし。そんな訳で今はその荷物のビールで
飲んでますぅ。

sage

去年に比べたら少ない

はあ、不況だ・・・

西多○運送最悪だった。どうせ同じ仕事するなら他へいった方がいいよ。
ここは仕事量の割に単価が安いので稼げない。

>>67
スレ違いか？