【偽装】バイク便ってどうよ！ part4【請負】

都内に沢山あるがな
自分で面接池よ
アホ

>>57
具体名言ってみろよ

クソ灰　梅Q　セ　
で実際に雨休みで活動してたよｗｗ

>>59
上のうち2社に実際行ったが、認められなかったぞ

>60
お前が甘く見られたんじゃないかな
私も最初は拒否されたけど上と変われの一言で解決した

>>61
役員クラスでも出てきたのかｗ

渋い顔されたのは一社だけだったけどな

>>63
で他の二社では役員が出てきて、雨は休んでいいと、すんなり認められたのか？

逆だよ
2社は普通に契約できたよ
渋い顔されたところも役員とかには見えなかったよ
こちらが説明したら了承してくれた

お前もがんばれよ

>>65
どうやって説明したんだ？
一度入れたスケジュールでも雨降ったら休めるかと聞いたら、そんなのは認めないと言われたぞ

こんな場所で書けると思うか？
もう少し話術を心得よう

>>66
お前しつこいやろうだなｗｗ

良いですよ別に適当にあしらいますから

>>67
匿名なんだから

ご自分で考えましょう

>>71
つまり通常は認められないということだな？

私の場合ですから
他の人のことは知りませんよ

>>73
なら無責任に
都内に沢山あるがな
自分で面接池よ
なんて軽々しく言わないでくれるかな？

>>74
論点ずらしですか？
君は何処でも拒否されそうですねｗｗｗ

まあ会社も人柄を見るでしょうから
人によるでしょうね

>>75
わかりました
雨の日休みの契約は誰でも認められることではないということですね

>>77
私の場合は苦労せず全社休んでましたけど
あなたの契約交渉しだいではないでしょうか？

>>78
私の場合、スケジュールはある程度自由に決められたのだが、一度決めたら特段の事情がない限り休まないよう言われた

で？

22:00
　 ∧＿∧
　 (　･ω･)　　明日は早朝シフトなんよ
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
23:45
　 ∧＿∧
　 (　･ω･)　 そろそろ寝るべきなんよ
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
2:15
　 ∧＿∧　　　ネットに熱中しすぎてしまったんよ
　 (.；･ω･)　 　これはヤバイんよ　もう寝たら起きられない予感なんよ
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /
4:00
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

10:00
　　　　　　 　 　 ∧＿∧
　　　　　 　　　　(・ω・　) 　ﾅｾﾞｺﾝﾅｺﾄﾆ…
　　　　　　　ｒ'⌒と､j ミ　ヽ
　　　　　　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/
　　　　 ／ 　　　 　　 i!./
　 　 　 （_,. 　 　 　 　 //
　 　　 く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
　 　 　　 ｀~`''ー--‐'

66なみだ目ｗｗ

>78
他人を装う66の馬鹿

葦堕！

もうばれてるよん

>>84
意味が分からん
日本語でよろ

>84
お前日本人じゃ無いだろ

やっぱり姿形を変え、いつの時代にも奴隷制度は存在するんだなｗ

ガソリン卸値、5円強引き上げへ＝店頭価格、140円台後半濃厚に−新日石
10月17日17時2分配信 時事通信


　新日本石油の渡文明会長は17日、石油連盟会長としての定例会見で、新日石の11月出荷分のガソリン調達コストについて、前月比で1リットル当たり4．8円上昇するとの見通しを明らかにした。
原油の急騰が主因。これを受け新日石の11月のガソリン卸値は、5円以上引き上げられる見込み。ガソリン店頭価格は来月以降、最高値145．4円を超え、140円台後半から150円に近づく可能性が濃厚になった。

おまえらの人生未来予想図
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>>84
なあそれなんて読むんだ？意味は？

よしだ

やっぱ日本人じゃないんだなお前

コンビニで働いている。
昼勤、夜勤、深夜勤がゴチャ混ぜ。
疲れたとか通り越して既に何も感じなくなった。
でも出勤しまくりで確実に金は増えるので良い。

他に時間を問わず出勤しまくれるバイトって何かある？
実はコンビニ位しか無いよね。

葦堕！

今日はいくら抜いた!!

バイク便はさ、どう考えても、経営者が目先の利益をむさぼる事しか考えてないよね
今まで、このスタイルで通してきて、たまたま、仕事が増えてきて会社の収益も
増えてきたのに、その増えた収益をお客さんに還元（料金値下げ）してお客さん増やそう
とか、ライダーの雇用待遇をを世間一般並に改善してライダーをその会社に定着させて
ライダー生活の安定と会社運営の安定を両立させようとしてこなかった経営者は頭悪い。

社員で雇用してライダーが事故で労災使われたら困るとか、仕事が無いのに
ライダーに賃金を払い続けなければいけなくなるから困るとか
頭悪い経営者の発想だな。そうならない為に経営者はお客さんに如何に使って
もらうかを考え、仕事をしてもらうライダーに安定して仕事をしてもらうこと
を常に考えて、自分（経営者）の利益や株主の利益を出すわけだ。
そう考えると、バイク便のシステムが如何に稚拙かが見えてくる。
バイク便は、仕事が忙しいくお金がある企業や個人が使ってる中心だな。
ということは、入ってくる仕事は少ないが料金は高いという図式が成り立つ。
ライダーは高収入を見てこの仕事をやってる場合、ライダー数が多ければ
一人当たりの仕事が少なく高収入にはならない、ライダー数が少なければ、目先
の仕事を処理していけばライダーは高収入にはなるが、会社全体に入ってくる
仕事を裁ききれなく、お客さんからの依頼を受けられないから会社全体での
収益は少なくなる。ということは、必然的に会社は会社の保身の為に
ライダー数が多く仕事が行き渡らない前者を選ぶことになるわけだ。

だけど、ここで問題なのは高収入で入ってきたライダーが高収入でないが為に
辞めてしまうこと、常にその繰り返しになってしまうわけだ。
その辞めたライダーはもちろん会社に良いイメージなど持ってるわけ無い。
ここで、このシステムがすでに破綻してることに気がつかないで、高収入の
求人広告を未だに出しているということは、相当頭が悪いとしか言えない。

この現状を打破していくには、根本的なところからシステムを変えないとだめ。
頭が悪い人達が、会社経営をすると自分の権利や保身だけに目が行って全体が
見えなくなる良い見本を見せてもらった、ありがとう。

これから一気に年末の繁忙期に突入だ。
安い仕事をつかまされない様に注意しないとかなり損だぞ。
どこも人手不足になるし、安い仕事を下手に受けると月に数万違ってくるからな。

>95
嫌ならやらんで結構

うわー。
なんだか雨降りそうな雲だな。

それ、もうやってる。
ただ、被害にあってると感じてる人数が少なく一社でなく数社であるため
に、法規と実態の照らし合わせをやり終えたところみたい。
だけど、このサービスがなくなると影響が結構あるみたいなので
限りなく法規に沿ってる会社以外は、改善命令を出されて実質廃業になると
思う。残る会社の条件は拘束時間による支払い、労働環境の整備（労組等）
になってくると思う。
それで無ければ実態を完全に時間拘束の無いものにするか（待機場所や移動等の
指示禁止、仕事の受託の自由（配車拒否でペナルティーを科せない）、運賃は
ライダーの裁量で決める（運賃は会社側と契約書を交わすことができる）
現状の委託契約書では明らかに労働契約書とみなされてしまうため（全ての
委託契約者が同一歩合というのは考えられないため----時期や仕事内容や仕事量によって
差が生じるという考え方----もし、仮に委託契約だとする場合は独禁法（下請法）違反
に当たると思われる。）

実態は労働者で契約内容は下請業者。
つまり、会社側は、実情は労働者と同じような利便性と賃金の支払いも労働者並に
押さえられる。契約書の内容では会社側はあらゆる使用者責任を逃れることが
できる。

契約書を確認してみると分かると思うが、下請者の使用車両の条件と支払いの歩合と
仕事の内容と取り決めしか記されていないと思う。
もし、時間の記述や付帯作業の記述が在ればこのスレで、さらしてやって下さい。

100ゲット！！

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『ワーキングプアの大逆襲』

　　　　洋泉社ペーパーバックス 　　 設楽清嗣, 高井晃, 関根秀一郎　　 2007-10-31

Chapter-1 　【日雇い派遣】 グッドウィル、フルキャストとの戦い
Chapter-2 　【偽装出向】 ドキュメント！ガテン系連帯　
　　　　　　　　同じ職場、同じ仕事、同じ人間 それなのに給料はなぜ半分？
Chapter-3 　【正社員の受難】 　成果主義との闘い方教えます
Chapter-4 　【99年派遣法“底抜け”改正】 　失われた<ハケンの品格>を求めて

ドキュメント！「ハケンの品格」 「26歳になってハケンって終わってるな」
きっかけは花見の席で発せられたこの一言だった。
ハケンと契約社員、同じ仕事をしていながら、なぜ100万円も違うのか！

義憤に駆られた2人のハケンが立ち上がり、職場や職種を越えて身分格差と闘う
非正社員の労働団体「ガテン連帯」が誕生するまでの一部始終！

　　職場や仕事の枠を超えて連帯する個人加盟のユニオン[労働組合]ネットカフェから
　　六本木ヒルズへの大逆襲！

仕事をやめ月末までに５万円は稼がないといきないですが、
バイク便考えています。セルート、アーク急便という会社の求人みました。
日払い？むずい？

バイク便って３ヶ月ぐらいしか勤められなくてもできる？

>>103
できる

よし、やるよ。ありがと

稼げないだろうけど頑張れ