次に大事故を起こしそうなアトラクションは？

ドドン　パー

富士急ハイランド「ドドンパ」
乗客が軽傷、車軸カバー外れ

富士急行は５月１５日、遊園地「富士急ハイランド」（山梨県富士吉田市）で、
ジェットコースター「ドドンパ」（５両編成）の連結部を覆うプラスチック製カバーが走行中に外れ、
乗客の埼玉県の男性（３７）の右足に当たり、軽傷を負ったと発表した。

同社によると、事故は５月１４日（日）午後２時４０分ごろ、終点の約２００メートル手前で起きた。
外れたのは３両目と４両目をつなぐ車軸のカバーで、長さ６０センチ、幅３０センチ、高さ２０センチ、
重さ約３キロ。ボルト４本で連結部を覆うようにして車体に固定されていた。

走行中の振動でボルト周辺のプラスチックにひびが入り、外れたらしい。
男性は外れたカバーの約３メートル後ろの最後車両に乗っていた。
5月15日22時5分配信 読売新聞

ドドン　パーですね

今から予言

東京ディズニーの事故は安全な事故です
（中国の核は安全な核　と似たようなもの）

ちなみに鼠信者という単語を使う人がいますが
TDR信者は　オリエンタルランドという会社の信者であって　
ようするに　ある宗教団体の信者なだけです
（アメリカの）ディズニー社自体はどうでも良かったりします

遊園地板では宗教とつながりがあるとか、通用しねーからｗ

誰か富士急ハイランド当てたヤシいる？WWW

>>32
雰囲気出すためでしょ。
まあ一応前後にスライドくらいはするけど。
ゲーセンにある、座席が動くレーシングゲームみたいなもんか。

>>44
今は閉鎖したみたいだけど、
絶叫マシンレビューとかいうサイトで、
あんな無茶な力で毎回発進させて大丈夫なのか、ドドンパはいつか事故を起こしそうとか書いてあった。

>>43 通用してもしなくてもディズニーは創価の資金源だから。ｗ

>>47
一部の情報に「だけ」流される恥ずかしい例

>>47
もう飽きたw

人殺し

人殺し

ＵＳＪやばいやばい言う割に事故起きてないよな…

安全バーに挟まった人為的なものとか、申告漏れ・違反は別にして。

アメリカのビッグサンダーの死亡事故後の日本のスペースマウンテンの追突（?）事故の方がアメリカの事故の後だったし衝撃的だったのを覚えている。

USJのスライダー内頭部負傷事故や、
手に障害を負って一生仕事が出来なくなった女性の事故は華麗にスルーですか？そうですか。

スライダーのコンベアに足を挟まれた女子学生の事故や
目にラグーンショーの燃えかすが入って救護室で治療なんて事故もありましたよね。

いずれも大々的に取り上げられてないのがミソだけど…改善策の提示(HP等での公表)もなかったし

事故の総合スレはこちらです。

【総合】事故･事件があったﾃｰﾏﾊﾟｰｸ･遊園地 3件目
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/park/1175970341/

こちらは、最低限、起こった事故について語るスレではないです。

(だから、起こった事故とおきそうな事故で切り分けられるわけないじゃん、アホ>>6)

>>52
世間様にバレてないというのが、一番恐い。
工具をまともに扱えないクルーしか残ってない現在、何が起きるやら想像付かぬ。
オープン時はいいのがいてたのにね。

>>54

>>10読め。自治厨うざいよ。
俺は>>10ではないが>>10が俺のイイタイコトを簡潔に表していて
>>10の文章をいつでも使えるようにパソコンに保存してしまったｗ

乱立厨乙
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/park/1179208795/23

USJはバレてTDRがバレないのは何故だろう…

>>58
それ…お金積むか積まないかの問題だねｗｗ

バレてるじゃん
TDRは起きてないんだよ

USJは事故をお金で隠蔽。(例・手に障害を負った女性他)
TDRは事故が起きてないのにUSJ工作員によるアンチ工作。(例・>>58)

人殺し

トンデミーナってあんな無茶苦茶な動きしてよく誰も死なないね

USJの新しいコースターであり得そうな事故の予想w

降車手前の分岐器がトラブルで直前で車両がストップ
次に走行してた車両は巻き上げからスタートしてしまっていたが
緊急停止装置の作動でコース途中のブレーキゾーンで停止・・・
のはずが、整備不良とたまたま乗員重量が大きかった偶然が重なり
ゾーン内で停止できず中途半端な速度で進んでしまう・・・
パークサイドグリル脇の登りスパイラルで登り切れず停止
乗客は斜めになったまま救助されるまで小一時間怒鳴り続ける。
大阪府は整備不良の責任を考慮して半年間の営業停止命令を出す

>>64
それ、有り得るね。

今は、新品に近い状態だからそれなりに動いてるけど、
経年劣化は激しいと思う。

あのメンテ技量では、お客さんに安全を保障出来ない。
自分が関わってた機械なのに、在籍時は恐くて乗れなかったもの。

被害者がデブデブ言われているが、あの子だったからこそ犠牲者は１人で済んだ。
あの子は身を挺して、後ろの人を救ったんだよ。

もし死亡者席に痩せていた人が乗っていたら、手摺りにぶつかってもコースターの勢いはゆるまず、
死亡者後方にいた重傷の客も、死んでいただろう。

死亡者の質量が大きかったから、なんとかコースターの勢いを食い止めることができ、後ろの人は重傷で済んだ。

＜コースター＞７基が危険　車軸に磨耗や亀裂　国交省点検
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070523-00000039-mai-soci

国土交通省は２３日、遊園地「エキスポランド」（大阪府吹田市）のジェットコースターでの死亡事故を受けて行った全国のコースター型遊具の緊急点検結果を発表した。
対象は３０６基で、点検が終わった２５６基のうち７基で車輪が摩耗したり、車軸に亀裂があるなどの問題が見つかった。
同省は「放置すれば事故の可能性があった」とみている。点検では、日本工業規格（ＪＩＳ）が定める年に１回の車軸の探傷検査を実施していないのは１１９基（対象の３０６基中約３９％）に上った。
　同省は２３日中にコースター型以外の遊具についても緊急点検を指示する。
問題の７基は、東京都の浅草花やしき（コースター）と多摩テック（でんでん虫とガリオン）▽愛知県の日本モンキーパーク（ハイウェイコースターとモンキーコースター）
▽広島県の千光寺山グリーンランド（コースター）▽大分県のワンダーラクテンチ（ジェットコースター）。
　千光寺山グリーンランドを除く６基は、年に１回の探傷検査は行われていなかった。国交省によると、各施設はいずれも、最近の定期検査では問題があったと報告していなかった。部品の交換を進めている千光寺山グリーンランドを除く６基はすでに改修したという。
　一方、３０６基のうち過去に一度も探傷検査を行っていなかったのは７２基で、全体の約２４％を占めた。まだ点検を終えていないのは５０基あるが、施設側は「検査を行う業者の予約が取れない」などと理由を説明しているという。
　エキスポランドの事故を受け、国交省は、都道府県を通じてジェットコースターや勾配（こうばい）５度以上の軌条を走行する高架遊具がある施設に緊急点検を指示していた。点検結果は、国交省のホームページで掲載している。【長谷川豊、高橋昌紀】

最終更新:5月23日13時0分

ディズニー系は閉館後から開園まで点検したりピカピカにみがいてるからいつも綺麗で安心なんだよ
俺よく閉館後仕事で行くからさ

>>68
MBM？確かにそこは誰も見ねぇよ！ってとこも本気だすよなｗ
月に何度もメンテナンスの人来るし安心

いや！あれは絶対に体重だ。直接関係してない訳がない。なんで２両目なんだ？普通１両目だろ。一番付加が掛かるの

>>68
単純思考だな。
綺麗だから安心だなんて、よく平気で言えるわ・・・

でも汚れてるところよりは信頼できるよね。

一般的にダメな病院の見分け方は、敷地に雑草生えてる。
ダメな料理店は厨房が汚い。日本料理の基本は厨房の清掃。


結局、職場も綺麗にできないところはダメだってこと。

>>70
だから８の老朽化で事故ってくれたおかげで被害がこれだけで済んだんだろ
１０の老朽化で事故ってたら　もっと大事故になってた

永久に事故が起こらないとでも？

【すでに読売新聞が隠蔽した凄惨な現場写真つき】コースター脱輪、１人死亡負傷多数…大阪・エキスポランド[読売新聞]
http://www.asyura2.com/07/nihon23/msg/818.html

３６年間いちども、点検してなかった宮崎県の遊園地ってどこ？
昼のニュースで言ってたけど・・・知事さんまた忙しくなるね。

>>72
トイレを見れば学校がわかるってやつか。

風神雷神２はエキスポランド以外だとどこにありますか？

ＪＩＳで点検が義務づけられていても
その遊園地がＪＩＳを取得していなければ問題なし

なにかあったら「お上」のせいにするのは
日本人の悪いところ
基本は自己責任
自分で判断しよう

懲りないエレベーター業界

シンドラー製ワイヤロープが破断…７千基点検を国交省指示
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070523it14.htm?from=top

エレベーター業界じゃなくてシンドラー社じゃね？

今日の読売新聞朝刊に「ヤバイコースター一覧表」が載っている。

点検してなかった全ての遊園地名前出せよ。
エキスポランドだけトカゲの尻尾切りですますな。
まぁ エキスポランドが一番たち悪いが

>>81
新聞嫁。公表されてるよ

>>78
ISOと勘違いしてないか？

>>83
俺も思った。なんだJIS取得って。

コースターの安全性がクローズアップされているが、
コースター系以外の絶叫マシンの安全性は死亡事故が起きるまで放置ですかそうですか。

そんなもんです日本の安全感覚なんて

今回の事件を教訓にコースター系以外もちゃんとやるようになったところは
安全になっただろうけどね

風神雷神2見てみたい

エキスポランドの事故、もし死人が出ていなかったら、
風神雷神は運休でも既にエキスポランド自体は再開していて、
国土交通省がコースターの調査＆安全基準見直すこともなかったのだろうか。