【傾向対策】絶叫マシン克服法第2講【コースター】

どこだったかか忘れたが、立ち乗りコースターで、顔のあたりにも
安全バーみたいなものがあったんだけど
マシンがすごい横揺れして、顔がそのたびに当たって
往復びんたを食らってるみたいだったｗ

往復びんたバロスｗｗｗ

・そもそも絶叫マシンに乗れない人が、一般的なレベルの絶叫マシンに乗る。

・一般的なレベルの絶叫マシンにしか乗れない人が、ギネス級のマシン（フジヤマ等）に乗る。


どっちが恐いかな？

いまいち想像できん
なんとなく後者のほうが耐えるコツをつかむのは早いかな？くらい
なんでそんな疑問をもったんだ

そんなもの比べられるわけが無いと思う
大体、他人の感じる怖さをどうやって比較するのか

>>929
フライングカーペットは列にデブがいるかどうかで恐さがまるで違う。
しかもその恐さとは、本当の意味での恐さ。

>>932
恐怖の度合いなんて千差万別なんだからどっちが上とか下とかきめられないでしょ…

補足
本当の恐さってのは、安全のもとにあるスリルではなく、まさにマジで振り落とされそうという本物の恐さ。

なんでフジヤマといいスチールドラゴンといい、ギネス級のマシンって下半身しか安全バーが無いの？
よけいに恐いじゃん。
ああ来週末、乗らされる。鬱だ。。。

>>938
開き直って、手を離してマシンに身を任せてみ。
バーに必死にしがみついたりするより絶対楽しいから。

絶叫マシンを克服した時ってどんな感じ？
初めは怖かったのがある時突然怖くないと感じるようになるのか。
それとも何度も乗っているうちに徐々に慣れていくのか。

>>940
感じる怖さは同じだが、それを「つらい」じゃなくて
「楽しい」と思えるようになった。何故かはわからんが。

克服したからと言って、怖くなくなったのとは違う。
というか、怖くなくなったらちっとも面白くないしｗ

>>940
俺は後者

>>939
でもフジヤマの最後の方で手をはなしてるとむち打ちっぽくなるべ

FUJIYAMAは坂以外は捕まってないと
振り回されてグングンなる!

＞941
うん、気持ちとしては怖くないていうか楽しいだよな。
怖いのが楽しいていうか。

FUJIYAMAのゼロカントカーブは手を上げたほうがいいお。

自分の場合はある日突然怖さが楽しさに変わった。
悟ったと言えばいいのか、開き直ったと言えばいいのか。
例えるなら、子供の時、嫌いだった食べ物の美味しさに気がつくみたいな。

>>941
確かに。
「恐い」には違いないけど、その恐さを「楽しめる」ようになった。
初めて乗った時は「恐い」がそのまんま「恐い」だったけど、しだいに「恐さを楽しめる」ようになった。

1 G（浮遊感）が苦手な人は・・スプラッシュマウンテン、タワテラ（ﾌﾘｰフォール系）、
　サンダードルフィン（以下サンドル）　ええじゃ内科　ハリウッドドリームザライド（以下HDR）が苦手なはず

2 スピードが苦手な人は　センターオブジアース、ドドンパが苦手なはず

3　高さが苦手なひとはフジヤマ、サンドル、他観覧車やスキー場のリフトがきらいなはず。

4　アクシデント（ぶつかるんじゃないかという心配）や回転系が苦手なひとはビッグサンダーマウンテン（これは実はディズニーのなかで一番遅いアトラクションなのだが随所に装飾があるので疾走感やぶつかり感がある）
ええじゃないか、　レイジングスピリッツ　サンドル　が苦手なはず。

「ええじゃないか」は、コースター系と言えばいいのか回転系と言えばいいのかわからん

ディズニーシーのインディジョーンズに浮遊感のある
落下場所って何箇所ありますか？

八景島のブルーフォールはギネスに載っているマシンではない。
が、一説にはフジヤマよりも恐いとされている。

>>947
全部怖い
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>549
ないと思ったよ。なんかバギーがガタゴトいいながら走るだけ

ジェットコースター（富士山、ドドンパなど）回転系の乗り物、中吊りコースターは大好きだが、フリーフォールってかスペースショット？凄い勢いで上に吹っ飛ばされるやつは今だに無理だ

これ乗りたいおｗｗｗ
ttp://www.dreamworld.com.au/content/standard3.asp?name=Big5GiantDrop

しかしジャイアントドロップ、スペースショット、ターボドロップって
慣れるとなんか面白さが薄れる感じがする。
ドドンパの発射も慣れてくるといまいちだなｗ

>>590
亀レスだが、いるみたいだ。

http://www.leotimes.com/article/25/573.html

>>952
ありがとう
前もって知ってるだけで恐怖半減します

>>952はレスアンカーが誤爆してるので、誰に対するレスかわからん

仮に、あなたが絶叫マシンが苦手だとする。

仮に、あなたが好きな人と一緒に遊園地に行くとする。
この場合、好きな人に、絶叫マシンに一緒に乗るよう強要されます。

さて、この時のあなたは、
『絶叫マシンが嫌』という気持ちと、『好きな人と一緒にいたい』という気持ち。
どちらの方が強いですか？

写真とられるアトラクションは、
｢俺変顔すっから!!｣

とられないのは
｢俺HGのマネすっから!!｣

でなんとか誤魔化す。

>>952は>>949へのレスだろうよ。

>>958
『絶叫マシンが嫌』 それでも無理強いするのならば彼の事も嫌になるかも。

>>950
ブルーフォールよりタワーハッカーの方が、周りが建物で「高さ」を認識しやすい分、俺は恐い。
ブルーフォールはあまり「高さ」の実感がわかずさほど恐くない。
なお、一説によればサンダードルフィンはフジヤマより恐いらしいが、さすがにそりゃねえかｗ

http://www.h2.dion.ne.jp/~coasters/steel-dragon/steel-dragon.html

スチールドラゴンが初心者におすすめってどうよ？
むしろ上級者向けだろうに。

>>961
フジヤマよりイルカの出足が凄い
イルカはレールレスかよと思うくらい自由落下。
フジヤマはレールの上を滑ってる感じの違いで
イルカが恐いです(個人的感じでは)

↑その理屈なら、恐さＭＡＸはスチールドラゴンだな

思ったんだけど
戦闘機とかで機首を下に下げていっきに降下すると
絶叫マシンなんかよりすごい浮遊感を感じるわけでしょ？
それこそブラックアウトだっけ？レッドアウト？
目が見えなくならぐらいの強烈なGだよね。

ああいうパイロットってどうやって特訓してるんだろ。
そこに絶叫マシン克服法のヒントが見つけれそう。

あと、スカイダイブとかあるじゃん。あれって
まるっきフリーホールみたいな感覚なのかな？

それともフリーホールは機械の重さがあって落下速度が速いから
スカイダイブとはまた違うのかな。

乗ったカンジでは怖い順に
サンドル→スチドラ→ええじゃないか→フリーフォール系→フジヤマ→後は殆ど同レベル

↑
右側方向と左側方向、どちら側が恐いんだ？
矢印より不等号で表してほしい。。。

>>967
スマソ　サンドルが怖い。

次スレ
【傾向対策】絶叫マシン克服法第3講【コースター】
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1173732310/

>>965
絶叫マシン程度が苦手な人間が戦闘機乗りを志すわけがない
ということに気付けば、その訓練が参考にならないということがわかるだろう

あと、機械が重いと落下速度が速いというのは、頭が悪そうに見えるから言わない方がいい

>>958
強要の仕方によっては、乗らないどころか好きじゃなくなる

うまいこと諭されたら勢いで乗ってしまう可能性も

昨日、富士急行ハイランドってきました。
フジヤマに関しては>>615さんの言う通りな感じです。
富士急ハイランドスレとの複数投稿につき下げます。
参考までに、俺は絶叫系はまあ得意でも苦手でもない普通、連れはフジヤマをバンザイできるほど絶叫系得意。

【行きの西武バス】
カラーコピーの地図見ながら運転してるし、赤信号無視しそうになるし、
携帯電話で運管の人に「ＥＴＣカードどこに挿すんだ？」とか訊いてるし、別の意味で一番恐かったよ。
一般道ならまだしも高速道路を走行中にメールすんなよ。
まあ雪が降ってたし自家用車よりバスを選択して良かったわ。９：３０頃到着。天候は雪。
あと、西武バスは河口湖インターを降りた後もどちらの分岐に進むのか迷っていた。
つーか、道路とかＥＴＣとかは、発車前に確認しとけ。
あるいは、駅で停車してる時とか、それともＳＡに入って休憩時間を取りその時に確認しておけよ（途中、ＰＡやＳＡには寄らなかった）。

【戦慄迷宮】
１時間５０分待ち。
戦慄迷宮スレに書いたが、自動ドアに挟まれそうになったり階段でこけそうになったり、別の意味で恐かった。

【スケルトン観覧車】
１５分待ち。
普通の観覧車との違いを感じず。
横のガラスは傷だらけ、下は透明というほど透き通ってないし。

【レッドタワー】
５分待ち。
垂直落下系は初体験。カウント無しでいきなり降ろされるのは参った。
頂上で富士山を探していたら、いきなり落ちるんだもん。
あとシートベルトの仕方がよくわからなかった。

【マッドマウス】
２０分待ち。シートベルトの仕方を間違えたまま発車ｗ
これは事故らないか不安という意味で恐かった。あんな無茶な曲がり方をしていて、レールや車体は傷まないのか？

【ええじゃないか】
２時間待ち。
俺は列分岐左側の内側、連れは列分岐左側の外側。
二人とも安全バーのやり方が全くわからず全て係員にやってもらう。
係員の「発車するけどええじゃないか」のセリフに対し、俺は内心「よくね〜ｗ」。、
巻き上げの時にちょっと小便チビる。
最初の下り坂は平気だったが２回目の下り坂（多分）は恐くて目をつぶり、その後は目をつぶったり開けたり。
でも途中から目をあけても、「わけがわからず」、あまり恐くなかった。
ええじゃないかスレで「わけのわからないうちに終わる」と言ってる人がいて、その通りだと思った。
「恐い→恐くない→超恐い→その後はわけわからず終わる」って感じの流れだった。
で、結構きちんと体が固定され、おそらく両手放しで乗っても大丈夫だと思った。
けどこの乗り物、両手放しで乗ってる人極端に少ないよね。痛いからかな？
俺はまた乗りたいと思ったが、意外に、絶叫系得意な連れが「死ぬかと思った」「もう乗りたくない」「恐くて目をつぶった」とか言ってた。
やはり左分岐外側はハードなのか？

【ドドンパ】
一番乗りたかったが楽しみは最後ということにしていたら、受付終了しまったｗ
日帰りで全部回るのはとても無理だわこりゃ。

【フジヤマ】
夕方６時頃。
４０分待ちとの表示だが実際は２０分待ちくらいだった。
俺はフジヤマは恐いので乗らないつもりだったが、ええじゃないかに並んでる時にドドンパの受付が終了してしまい、
フジヤマしか乗るものがないということでフジヤマに。
というか、ドドンパが終わてしまった精神的ショックで落ち込んでいて「フジヤマこえ〜」と考えている余裕がなかった。
んで、フジヤマ乗車。
なんと最後尾から１つ前という後ろの席になってしまい、急にビビる。
フジヤマ初めてなんだから、さすがに後部座席は嫌！ってことで逃げたかったが連れがいるのでそうも行かず。
巻き上げの時は、ちょっと降りたかった。
でもファーストドロップが、後ろの席の割に、思ったほどの浮遊感ではなく、その後は恐がりながらも楽しめた。夜間なので高さが認識しずからったゆえ恐さ半減かな？
ただ少なからずびびってはいたので前かがみになったが、準備運動していたので首は痛めなかった。
フジヤマの前部座席は乗ってないが、勝手な憶測で「フジヤマの前部座席の浮遊感＝一般的なコースターの後部座席の浮遊感」って感じかな？
少なくとも耐えられないほどのマシンではなかった。バンザイするのはちときついが。
ただ、「しつこい」乗り物だったので、「また乗りたい」という気持ちは無かった。
３分半は長すぎ。これでもかってほどに振られる。途中から、恐いと同時にウンザリしてた。飽きてた。
連れは時々両手を離してバンザイして楽しそうに乗っていた。
連れはええじゃないかの方が恐いと言ってたが、俺はフジヤマの方が恐いしウザイ。

見たところ西部バスが一番怖そうｗ

西武園で事故があったが、非絶叫系のマシンでの事故だ。
非絶叫マシンは絶叫マシンに比べて点検整備があまり真剣ではないとしたら、絶叫マシン以上に危ないのかも。
西武園はとなりのトトロの関連で、遊園地好き以外の層も行くから慎重に整備してほしいもんだ。
観覧車やジャイロタワーで事故があったらと考えると・・


富士急ハイランドの乗り物は、ハードな分、点検整備がしっかりされているのかな？
富士急バスの場合はかなりいい加減だがorz
ただ、「脱線」とかいう意味での安全性はわからないが、「振り落とされる」という意味での安全性は、富士急は高いと思う。
フジヤマにしろええじゃないかにしろ、安全バーが２つ以上あるから、万一どれか一つが外れても平気といえば平気。
他の遊園地では、大抵、安全装置は１つしかないしね。

>>972
運管ってなに？

ドドンパって垂直に落下してるのに、なんでライドが脱線しないの？
原理を知れば、少しは恐さが無くなるかも。。。

>>978
まさかあなた、ジェットコースター一般が
レールの上に乗っかってるだけだと思ってるの？