【首都高速道路】 高速神奈川2号三ツ沢線横浜駅西口料金所におけるETC設備障害について [02/13]

2008/02/13

【お詫び】高速神奈川2号三ツ沢線横浜駅西口料金所におけるETC設備障害について


　高速神奈川2号三ツ沢線横浜駅西口料金所において、ETC設備障害が発生致しました。
このため、下記の時間帯にお通りいただいた、ETCのお客様16台について、次の影響がありました。
　（1）ETC無線通行による正常な課金がなされませんでした。
　（2）やむを得ず現金でお支払い頂いたお客様に平日オフピーク割引を適用できませんでした。

　ご利用頂いたお客様には多大なご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。
　該当の時間帯に、当料金所をご利用頂いたお客様は、誠にお手数ですが、首都高ETCコールセンターまでご連絡いただきますようお願い申し上げます。

【ETC無線交信ができなかった時間帯】
　2月12日（火）11時56分〜12時08分

お問合わせ
首都高速道路株式会社
　首都高ETCコールセンター　TEL.03-6667-5859
　（9時〜18時　年中無休）


ソース
ttp://www.shutoko.jp/info/etc/080213/index.html

だれのめかけ線だよここ

【首都高速道路】 高速湾岸線(西行き)湾岸浮島本線料金所におけるETC設備障害についてのお詫び [02/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1202992654/

こんなの１つにまとめろよ能無し

以前、高速道路のＥＴＣ化の前に、盛んに高速道路回数券の不正や高速回数券利権に
まつわるニュースがながれ、その後、回数券は廃止された。
回数券廃止と時を同じくしてＥＴＣが本格化された。
この流れは、誰かが意図して「世論形成」したことを忘れてはいけない。
ＥＴＣ化により、欧米では常識である「高速道路無料化」という議論はなくなり、公団
の民営化が実現した。公団民営化は「高速道路は有料」という前提が必要なので、その
前提を確実化する流れの中での「世論形成」だったのだ。
これらは「平成のゲッペルス」が演出したことだ。

オオサカだったら、被害にあってない奴まで出てきて、
請求するんだろうな〜。
使ってないのに、割り引いてもらって料金支払った！　って馬鹿がでてきそう。

ぎゃはは！！！！