【通勤特急】スズキの二輪車「アドレスＶ１２５」７万７千台リコール、設計ミスで火災２４件
1 ：人生＼(^o^)／オワタφ ★：
スズキの自動二輪車「アドレスＶ１２５」で、座席や給油口などを焼く火災が２００６年１月以降、
全国で２４件起きていたことがわかった。
国土交通省によると、燃料タンクのふたや給油口の設計ミスが原因で、同社は１日、
同型車７万７３４３台（２００５年１月～今年７月製造）のリコール（回収、無償交換）を同省に届け出た。
同省によると、設計ミスによって給油口から燃料が漏れ、静電気が起きると引火する恐れがある。
燃料タンクのふたが焼損するトラブルも２１件発生。いずれも静電気が起きやすい冬季に集中していた。
けが人は出ていない。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070801ic21.htm
アドレスV125のリコールについて
スズキ株式会社は、アドレスV125について、下記のリコールを国土交通省に届け出いたしました。
愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。
対象となるお客様には、お知らせのダイレクトメール、またはスズキ販売店等から
ご案内させていただきますが、お早めに最寄りのスズキ車販売店へご連絡いただき、
修理 (無料) をお受けいただきますようお願い申し上げます。
リコール詳細
リコール開始日 平成19年8月2日
不具合の内容 燃料タンクキャップと給油口の寸法が不適切なため、燃料により給油口が
膨潤することで燃料タンクキャップの締め付けが重くなるものがあり、
適切に締め付けられなくなるものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると給油口から燃料が漏れ、最悪の場合、静電気等により引火し、
火災に至るおそれがあります。
改善の内容 全車両、燃料タンクキャップを対策品に交換します。
また、静電気対策として、座席下収納箱の締め付けボルトを対策品に交換し、
そのボルトと後部荷台に絶縁カバーを追加し、コーションラベルを貼付するとともに、
座席下収納箱の防塵部材の合せ位置を後側から前側へ変更します。
対象車両
車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号
(シリアル番号) の範囲及び製作期間 リコール
対象車の台数 備考
スズキ BC-CF46A アドレスV125 CF46A-100078～CF46A-132414
平成17年1月20日～平成18年1月11日 32,336
以下Webで
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html
全国で２４件起きていたことがわかった。
国土交通省によると、燃料タンクのふたや給油口の設計ミスが原因で、同社は１日、
同型車７万７３４３台（２００５年１月～今年７月製造）のリコール（回収、無償交換）を同省に届け出た。
同省によると、設計ミスによって給油口から燃料が漏れ、静電気が起きると引火する恐れがある。
燃料タンクのふたが焼損するトラブルも２１件発生。いずれも静電気が起きやすい冬季に集中していた。
けが人は出ていない。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070801ic21.htm
アドレスV125のリコールについて
スズキ株式会社は、アドレスV125について、下記のリコールを国土交通省に届け出いたしました。
愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけし、心よりお詫び申し上げます。
対象となるお客様には、お知らせのダイレクトメール、またはスズキ販売店等から
ご案内させていただきますが、お早めに最寄りのスズキ車販売店へご連絡いただき、
修理 (無料) をお受けいただきますようお願い申し上げます。
リコール詳細
リコール開始日 平成19年8月2日
不具合の内容 燃料タンクキャップと給油口の寸法が不適切なため、燃料により給油口が
膨潤することで燃料タンクキャップの締め付けが重くなるものがあり、
適切に締め付けられなくなるものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると給油口から燃料が漏れ、最悪の場合、静電気等により引火し、
火災に至るおそれがあります。
改善の内容 全車両、燃料タンクキャップを対策品に交換します。
また、静電気対策として、座席下収納箱の締め付けボルトを対策品に交換し、
そのボルトと後部荷台に絶縁カバーを追加し、コーションラベルを貼付するとともに、
座席下収納箱の防塵部材の合せ位置を後側から前側へ変更します。
対象車両
車名 型式 通称名 リコール対象車の車台番号
(シリアル番号) の範囲及び製作期間 リコール
対象車の台数 備考
スズキ BC-CF46A アドレスV125 CF46A-100078～CF46A-132414
平成17年1月20日～平成18年1月11日 32,336
以下Webで
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html
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2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 21:16:56
アドレスＧ１２５Ⅴの愉快な仲間達 青爺の場合
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070608144015.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070608143012.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181311966141.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181312024905.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419232147.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070127211711.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070420005405.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419234338.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419225818.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070419225317.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070608144015.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070608143012.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181311966141.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1181312024905.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419232147.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070127211711.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070420005405.jpg
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http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20070419225818.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070419225317.jpg
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 21:17:25
これだから鱸の原付は販売店敬遠されるんだよ・・・
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 21:18:40
つまり
７万３千台以上のアドレスＶ１２５が炎上するわけです
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 21:19:42
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 21:24:38
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 21:24:56
10何年か前、出たばかりの頃のアドレスV100に乗ってたけど、
交通量の多い街中では殆どムテキだったな（当時は2ストだった）
YAMAHAのCZ150ぐらいにしか負ける事はなかった。
交通量の多い街中では殆どムテキだったな（当時は2ストだった）
YAMAHAのCZ150ぐらいにしか負ける事はなかった。
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 21:34:57
■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.インジェクションが作動しなくなるので出来ません。
ただし、バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
キックスターターでエンジン始動ができるかもしれません。
FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。
Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200㎜ですが、外形寸法が同じ物でも
形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。
なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
・MING TAY：MT3024
社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。
Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが07の新型から10ミリに変更されて固定ナットにゴムカバーが標準装備
Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A. モトチャンプ１月号より引用
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １３５ｋｍ １秒２０１ ２秒０２０ ３秒００２
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８０ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９０ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
ＧＳＲ１２５ １３０ｋｍ ２秒４０１ ４秒６２０ ６秒９０２
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.インジェクションが作動しなくなるので出来ません。
ただし、バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
キックスターターでエンジン始動ができるかもしれません。
FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。
Q.Ｕ字ロックホルダーに社外品を装着できますか？
A.純正品（ＵロックＳ）の外形寸法は107×200㎜ですが、外形寸法が同じ物でも
形状によって付かない物もあります。純正品をお薦めします。
なお、現在装着できたと言う報告が出ているもの（参考としてお考え下さい）。
・南海部品：ハードロックW3-S（ショートタイプ）定価￥1,100
・MING TAY：MT3024
社外品を装着できた方の情報（メーカー名、型番等）をお待ちしてます。
Q.ミラーのネジ径は何ミリ？
A.８ミリですが07の新型から10ミリに変更されて固定ナットにゴムカバーが標準装備
Q.雑誌でどのように評価されてますか？
A. モトチャンプ１月号より引用
最高速 ０－２０Ｍ ０－５０Ｍ ０－１００Ｍ
アドレスＶ１２５ １３５ｋｍ １秒２０１ ２秒０２０ ３秒００２
シグナスＸ ９５ｋｍ ３秒２５６ ５秒７５７ ８秒８８３
グランドアクシス ８０ｋｍ ３秒１３４ ５秒５８９ ９秒１０３
スペイシー１００ ９０ｋｍ ３秒２９６ ５秒７８８ ９秒０９６
ＧＳＲ１２５ １３０ｋｍ ２秒４０１ ４秒６２０ ６秒９０２
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 21:37:23
■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
自分のヘッドライトの陰影が投影されるが光が反射して眩しくなることはない。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。
まとめ
http://ryopure.gozaru.jp/others/owata/owata.html
・V100の純正風防が無加工で取り付けできる。
ただし車体から６センチ程前に離れた所に付くので風防の効果は低い。
自分のヘッドライトの陰影が投影されるが光が反射して眩しくなることはない。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata_test3.html
http://blog53.fc2.com/k/king75/file/owata.html
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
・リヤキャリアの最大積載量は5kgです。
純正テールボックス・ブラックの重量は3kgです。
リアボックスを付ける際はボックスの自重を加味して使用しましょう。
まとめ
http://ryopure.gozaru.jp/others/owata/owata.html
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 21:37:24
出た！スズキ病
給油口のすき間をパテでふさぐとかそういう場当たり的な修理かもしれないと
思ってしまうぞ、スズキ病
給油口のすき間をパテでふさぐとかそういう場当たり的な修理かもしれないと
思ってしまうぞ、スズキ病
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 21:38:26
>>1 顔文字さん 乙
？？？？？？？？？
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12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 21:55:06
>>8
アドレスだけ速すぎﾜﾛﾀｗ
アドレスだけ速すぎﾜﾛﾀｗ
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 22:06:01
V125Gもか？ 火災24件でけが人いねえの？
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 22:11:37
けが人はいないみたいだね
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 22:21:18
昔は、スズキだけメットインの外側部分が鉄板成形だったし
変わった設計が特徴だったな。
変わった設計が特徴だったな。
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 22:39:06
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/01(水) 22:48:06
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/08/list/recall08-011_l.pdf
対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合がありますのでってどう見分けるの？
対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれる場合がありますのでってどう見分けるの？
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/02(木) 15:03:22
へんたいすずきｗ
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/02(木) 16:03:43
これは態変ですね
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 13:40:09
>>13
Gだけ除外される意味がないだろ
Gだけ除外される意味がないだろ
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 13:49:43
スズキ、「アドレスV125G」の限定車「リミテッド エディション」を発売
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/08/06/003/index.html
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/08/06/003/index.html
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/06(月) 14:42:16
おお、ちょうどオーバーホールに出そうと思ってたとこだった。
グッドタイミングだぜ
グッドタイミングだぜ
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/07(火) 13:13:40
ちゃんと閉めない方が悪い
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/10(金) 19:40:04
ショップのお兄さんに薦められてもう少しで買うところだたーよ。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/10(金) 20:03:49
１０年ヴェクスターのってる漏れは勝ち栗
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 09:25:41
なるどほど、締め付けの悪いキャップだと思ってたら
そうだったんじゃぁ
そうだったんじゃぁ
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 14:14:37
先月納車したが、発注してから納車まで１ヶ月。
しかも納車が一番早い色で頼んで、だよ。
メチャメチャ売れてるみたいだね。
しかも納車が一番早い色で頼んで、だよ。
メチャメチャ売れてるみたいだね。
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/02(日) 19:00:44
リコール出て出荷が一時停止したから余計に遅れてるんだろうな・・・
ホントはいいバイクだお
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 17:11:55
今かってきたお
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 18:50:40
>>8
0-100m 3秒ってホントかよ。
0-100m 3秒ってホントかよ。
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/09(日) 21:22:32
バイク板のテンプレだからマジだろｗ
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/14(金) 07:30:14
どう考えても嘘ｗ
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/09/24(月) 00:01:39
保守
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/11(木) 21:45:34
>>8 のデータは本当ですか
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/12(金) 00:13:38
本当でつ
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/12(金) 02:16:53
スズキのバイクをリコール（2007.10.11 17:06）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071011/biz0710111706014-n1.htm
スズキは１１日、ブレーキ部品に不具合があるとして、
オートバイ「アドレスＶ１２５」６６５５台（今年４－８月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
ブレーキ液が漏れないようにするためのゴム製部品が正しく取り付けられていないため、
ブレーキ液が漏れて前輪ブレーキが利かなくなる恐れがある。
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/1011a/index.html
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191249360/861-866
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/07(月) 15:19:18
最高速の１３５キロはうそ臭いけど
０－１００メートルダッシュは漏れのＴＺＲ１２５と
良い勝負だったのでそれほどオーバーな話でも
なさそう
０－１００メートルダッシュは漏れのＴＺＲ１２５と
良い勝負だったのでそれほどオーバーな話でも
なさそう
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/05(火) 16:56:30
ヽ、__ ／ ｀ヽ／ ｀ヽ ＼
｀ｰ,. / / ヾ〃ヽ ヽ 〉 ・
／ 〈 { { { i'ヽ/｀i/ / / } { _、
ヽ ｀ｰj } } { { / ﾉ / ｀ｰ' i ・
ノ ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ ﾉノ !_l i { { _,.／
｀ｰ-‐' ＼__,／ノノ‐-' ,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ ・ 貧相なスクーター！
i/ / / （(_j } / ,.-r､=,‐,'/i i | } ヽヽ
{ { ゝ､_,.ノ l| ｀￣￣ i/ ﾉ ﾉ ﾉ ノ ﾉ ・
｀ヽ｀ニ-‐ノ l| il|||jノノ ノ- ' ／
ﾉ ｀---'" ili; ||ヽ__,.／｀ｰ-'{ ・
､__／ ノ ノ ﾉ } ,. '" ヽ /||ヽ__,.／i / ヽ_,.i
ヽ__／_／ ノ-' { ｰ= =- } / /ヽ__,.／ヽ{ i ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ ''' /| ヽ ヽ } ヽ"
｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ ／ l } } } |
｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／ l / / / /
ヽ _____ノ | l' / / {
｀ｰ,. / / ヾ〃ヽ ヽ 〉 ・
／ 〈 { { { i'ヽ/｀i/ / / } { _、
ヽ ｀ｰj } } { { / ﾉ / ｀ｰ' i ・
ノ ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ ﾉノ !_l i { { _,.／
｀ｰ-‐' ＼__,／ノノ‐-' ,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ ・ 貧相なスクーター！
i/ / / （(_j } / ,.-r､=,‐,'/i i | } ヽヽ
{ { ゝ､_,.ノ l| ｀￣￣ i/ ﾉ ﾉ ﾉ ノ ﾉ ・
｀ヽ｀ニ-‐ノ l| il|||jノノ ノ- ' ／
ﾉ ｀---'" ili; ||ヽ__,.／｀ｰ-'{ ・
､__／ ノ ノ ﾉ } ,. '" ヽ /||ヽ__,.／i / ヽ_,.i
ヽ__／_／ ノ-' { ｰ= =- } / /ヽ__,.／ヽ{ i ノ
｀､_／_／ノ-'ヽ ''' /| ヽ ヽ } ヽ"
｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ ／ l } } } |
｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／ l / / / /
ヽ _____ノ | l' / / {
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/02/10(日) 12:36:41
ヽ、__ ／ ｀ヽ／ ｀ヽ ＼
｀ｰ,. / / ヾ〃ヽ ヽ 〉 ・
／ 〈 { { { i'ヽ/｀i/ / / } { _、
ヽ ｀ｰj } } { { / ﾉ / ｀ｰ' i ・
ノ ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ ﾉノ !_l i { { _,.／
｀ｰ-‐' ＼__,／ノノ‐-' ,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ ・ 貧相なスクーター！
i/ / / （(_j } / ,.-r､=,‐,'/i i | } ヽヽ
{ { ゝ､_,.ノ l| ｀￣￣ i/ ﾉ ﾉ ﾉ ノ ﾉ ・
｀ヽ｀ニ-‐ノ l| il|||jノノ ノ- ' ／
ﾉ ｀---'" ili; ||ヽ__,.／｀ｰ-'{ ・
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｀､_／_／ノ-'ヽ ''' /| ヽ ヽ } ヽ"
｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ ／ l } } } |
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ヽ _____ノ | l' / / {
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41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/07(金) 08:25:45
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42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/12(水) 18:08:00
あと１０万掛けて外観を変えればデブシグナスよりなんぼかいいか
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/03/28(金) 21:50:42
アドレス125ってなんであんなに遅いの？
ディオ乗りより！
ディオ乗りより！
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/04/23(水) 20:31:15
４スト１２５にしては速いよ、割と
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/04(水) 23:53:41
台湾スクーターよりマシ
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/06/22(日) 19:59:42
アドレスV100で不満なかったのに…
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/10(日) 18:03:01
夏の思い出作りに誰もいない山道目指してアドレスV125Gを走らせる俺
周りに誰もいない開放感から思わず全裸になる
一度全裸で乗ってみたかったんだ
周りに誰もいない開放感から思わず全裸になる
一度全裸で乗ってみたかったんだ
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/10(日) 18:04:32
だけどフルフェイスのメットだけはしっかり被ってた
だから法には触れてない
だから法には触れてない
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/12(火) 03:37:23
メーターケーブル切れたアドレスＶ１００を譲って貰ったんだけど、
走行何キロぐらいで切れる物なの？
走行何キロぐらいで切れる物なの？
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/08/12(火) 23:44:54
>>48
息子もしっかり被っていたんだよなｗ
息子もしっかり被っていたんだよなｗ