【日産】バネットのリコールについて [04/12]

■リコール届出番号 1867
■リコール開始日 平成19年4月13日
■基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
自動変速機を制御するコントロールユニットの油圧制御プログラムが不適切なため、自動変速機
内部のミッションオイルによる潤滑が不足することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、
ピニオンギヤのニードルベアリングが破損し、当該ベアリングの破片が噛み込むことにより周辺部品が
摩耗して、オイルストレーナーに詰まり、油圧が低下して、変速できなくなり、最悪の場合、走行不能と
なるおそれがあります。
■改善の内容
全車両、コントロールユニットを対策品と交換します。また、自動変速機内部の熱ダメージの有無を確認し、
ダメージを受けている場合には、自動変速機を新品と交換します。


■改善箇所の図
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/figure1867.html

・リコール対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれておりますので、詳細につきましては
お買い求めの販売会社までお問い合わせ下さい。
・リコール対象車の製作期間は、ご購入の時期とは一致しておりません。
・車台番号は、車検証に印刷されております。

■通称名
□型式
リコール対象車の含まれる車台番号の範囲
リコール対象車の製作期間
リコール対象車の台数

■バネット
□KR-SKF2LN
SKF2LN-100071〜SKF2LN-100076
平成16年2月18日〜平成16年2月20日
3台

□KR-SKF2MN
SKF2MN-100011〜SKF2MN-100377
平成15年12月18日〜平成17年11月11日
80台

□KR-SKF2TN
□KQ-SKF2TN
SKF2TN-100004〜SKF2TN-100218
平成16年1月6日〜平成17年11月8日
29台

□KR-SKF2VN
□KQ-SKF2VN
SKF2VN-100006〜SKF2VN-100862
平成15年12月16日〜平成17年11月11日
432台

（計6型式）
（計1車種）
（製作期間全体の範囲）平成15年12月16日〜平成17年11月11日
合計 544台

日産自動車株式会社 平成19年4月12日
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1867.html

国土交通省 リコールの届出について(1867)
（※PDF）http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/04/list/recall04-122_l.pdf

またおまえか！
金かえせ！

【リコール】マツダ ボンゴなど…変速不能、走れない

マツダは12日、『ボンゴ』『ボンゴブローニイ』、OEM供給している日産『バネット』、三菱『デリカ』の
4車種の自動変速機を制御するコントロールユニットに不具合があるとして国土交通省にリコール
（回収・無償修理）を届け出た。03年12月から05年11月までに生産された5417台が対象。

コントロールユニットの油圧制御プログラムが不適切で、ミッションオイルによる潤滑が不足する
ことがある。

そのまま使用を続けると変速できなくなり、最悪の場合は走行不能になる恐れがある。

2007年4月12日
http://response.jp/issue/2007/0412/article93587_1.html


【マツダ】ボンゴ、ボンゴブローニイのリコールについて [04/12]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1176387326/

【三菱自動車】デリカ（商用車）の4A/T（コントロールユニット）のリコールについて [04/12]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1176388089/

昔聞いたな、
バネットラルゴ・チェリーバネット・サニーバネット

まあ普通にバネットなら、歯ブラシだな