ユーレイルパススレッド

これを使ってヨーロッパを旅したことのある人。
体験談をマターリと語って下され。
例：「○○という列車が良かった」
　　「○○駅では予約がとりにくい」などなど。

なお、俺の場合、コンパートメントをフルにつかって
オナーニしたのは気持ちよかったなあ。

ローマ・テルミニ駅では予約がとりにくい

予約が取りにくい、易いってユーレールパスと関係あるの

ドレスデンhbfの窓口は空いてるよ。

>>4;

直接はないけど窓口の混み方とかに関心あったんじゃねーの？＞１

窓口込んでたら強引に乗って、あとで必要があれば追加料金払ってる。
（8時以降は予約締めきりの寝台とか）タリスとかも予約無しで乗った。

割高になるんじゃない？

数年までに利用したとき、２等パスには年齢制限があったと思うけど、今でもそう？
あの制限のせいで、本来なら二等に乗るような日本人まで一等パスを買わされて、
あげくに、一等にふさわしくない小汚いパッカーが一等に乗り込んでると
不愉快な思いをしてるヨーロッパ人とかもいそうなんだが。

向こうは階級意識がいまでもしっかり根付いているからな。

ダメだな、１の例示が悪すぎて、全然盛り上がんないな。

もうやめよう。終了

>>9-10;
それわかります・・・
ユーレイル一等パスでヨーロッパの列車に乗ってるとき、
しばしば車掌や他の乗客に不審な目で見られたり、
それとなくここが一等車であることを教えられたことがあります。
それほど汚い恰好をしていたつもりはないですけれど、
一等に乗るほどの人間には見えなかったと思います。

ヨーロッパ旅行する場合２等で俺は十分だと思うな。あんなにゆったりしてるしね。
ドイツとかスイスは特に設備もいいから。
ユーレイルパスの特典とか皆さん上手く使ってる？観光船とか。

>>13;
二等で十分でも、旅行期間によっては一等しか買えなかったりしない？
一等の場合、ゆっくり乗り込んでもたいてい座れるという利点もあるけど。

駅に電車が止まってる時にトイレに行ったらいけないの知らなかった。
知らない人がトイレに行ったと思われる残骸が所々見られ...

垂れ流しなのか？ヨーロッパって？？

>>16;
じゃない？
どこの鉄道もそうなのかは知らねど、流すと便器の底の穴がぱかっと開いて、
素早く通り過ぎる線路が見えてた思い出があった。
というか、日本の鉄道はたれ流しじゃないの？

日本も少しは残っているようだけど殆どタンク式。

飛行機はどうなんでしょう？
離陸前にトイレをすると、整備士さんの頭の上にポトリなんてことはまさか・・・

>>19;
ウンコタンクに格納されるから大丈夫。
ていうか、たれ流し式なら数千メートル上空からウンコが
超高速のうんこが落ちてくることになるので地上にとって非常に危険。
ウンコっていうより凶器。

ローマ・テルミニ駅の予約は、番号札とって順番待つんだけど、
ホテルにチェックインして戻ってきても、まだ自分の番じゃなかった。
全席指定の列車や混んでる列車は、ユーレイルパス以外に予約が必要。
ドイツとかは、空いているけど、イタリアは混んでいる事が多かった。

それと、未だに疑問として残っているのが、列車の窓に貼ってある
ビンを赤丸で囲んだマーク。ビンは窓から投げ捨ててくださいという
意味ではないと思うのだが、未だに意味不明。

>>22;
ネタか？
もちろんビンを窓から投げるな、という意味だと思われ

>>22;
ドイツの列車の窓にあった！
ちなみに、対向線路のある側（進行左側）は投げ捨て禁止なんだが
対向線路のない側（進行右側）に謎のマークがあった！

どこの国でだったか忘れたけど、バス注意書きの中の
持ち込んではいけない物の中に「死体」と書いてあった。
死体をバスに持ち込む人がいるんだろうか。
いったい何のために・・・

>>25;
日本でも書いてなかったっけ？
死体、悪臭を発するもの、とかそんな感じで。

日本で見たよ。<したい。

もしかして、東南アジアではドリアンの車内持ち込み禁止とかいう規則あったりする？

死体を車内に持ち込むシチュエーション

１）火葬場までの霊柩車代をケチってバスで移動しようとした。
２）殺人犯がトランクに入れて、死体、または死体の一部を持ち込んだ。
３）死んだおじいちゃんのいまわの際のことばが、「バスに乗りたい・・・」だった。
４）乗ってる最中に死体になってしまった。

これくらい？

ただ「死体」とだけあったら、人間の死体とは限らないのでは？
でもそうなると今度は、「魚の死体」や「豚の死体」も駄目ってことになって
肉を買ったあとはバスに乗れないことになったり・・・

要するにくさくなければいいんだろ？＜死体

くさいといえばスイス国鉄（ユーロパス使用）は
白人バカップルがやけに多かった。（キスは基本、Ｂまでは目撃）

>>32;
その程度はスイスに限らずどこにでもいる。

>>21;
5年前だが６月のアムステルダム中央駅のきっぷ売場の混雑は酷かった。
同じように番号札取って待つのだが、自分の番まで何百と凄い先。
窓口周辺は順番を待つ人で溢れかえっているし。
半日観光できる位だった。窓口のおねーちゃんも退社時間になったら
速攻で帰るし（そこらへんが日本と違う所だな）。

イタリア、フランスはあんまり切符のチェックしに来る人がいないので、
パスに日付書かずに放置。もしチェックしに来たらチョコチョコっと書くように
して節約してた。ドイツは必ずチェックに来る。
ヨーロッパの電車ってめちゃくちゃ落書きが多いね。昔のニューヨークの
地下鉄みたい。

>>35;
ICだと必ず来ないか？

国境越えの場合は必ずチェックされますね。フランス<-->モナコは
大丈夫だったけど。

こんなパスで元取れるような忙しい旅行したくない。
ユーレイルじゃなくてユーロパスがいい。

>>38;
がいしゅつだったらスマソ。最近は「ユーレイルセレクトパス」というのもある。
フレキシータイプで５日分からなので、使い方によっては便利かもしれない。

http://www.arukikata.com/europe/rail/selectpass.html
ユーレイルパスが利用できる17ヵ国の中から隣接する3ヵ国を選べんで利用できる
パスです。今までのユーレイルパスに比べて、よりリーズナブルに利用できます。

>>37;
俺ミラノ−ベネチアでも必ず見られてるよ。いまのところ4回中4回。

パリ−マルセイユ路線を何度か利用したが、今までのところ、検札率は３分の２くらい。
特に混みあった夏は来ないことが多い。
でも小心者なので、チケットやパスをごまかしたことはない。

ユーロパスセレクト、もう少し安くしてくれないと
お徳感がないよ...

2年前、皆既日食で異常に混んでるストラスブール行きでも検札は来た。

>>42;
激しく同意。
長期でも、よほどゆったりした旅行をするのでないと、お得感ないよね。
再考きぼんぬ。
でもどこに希望を出せばよいのやら。

ていうかあの値段なら各国パス買った方がまだいいかも...

車内泊を続けるなら元はとれるかも。（やだ）

GWあげ。

フランスは比較的簡単にもととれる。

age

　ヨーロッパビジョンだとADで75％OFFで買えるよね。
　それぐらいの値じゃないと元とれないよなーと使ってて思った

どこで買ったら安い？
国内で。

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣
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　　 　　,＿＿　　　　　|　 沈みませんように。
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全然上がらないね。このスレ。

モンパルナス駅でタリスの座席を予約してもらおうとしたら、
「このパスでとれる席はない」と言われて、
パス使わないなら席はあるのか尋ねたら「あるよ〜ん」って言われました。
じゃあフルではないんでしょ？って言ったら
「フルじゃない」って。

ユーレイルパス保持者の席数に枠があるってことなんでしょうか。

その窓口の女の子は「英語わかんない、あんたフランス語は？」って
言ってたけど、、、TGVがとまる駅なんで、できれば少しわかってほしかった。

ＴＧＶってなんかケチ臭いな。

あげてみます。

>>53
パスホルダーで買える席には制限があると「ヨーロッパ鉄道カタログ」
（旅行会社で配布してる観光パンフ）に書いてありました。

この手の列車で経験した不利益なこと。
チザルピーノの指定席を買おうとしたら、ここじゃあ売ってないと
言われました。
イタリア国鉄の自慢列車のきっぷが、地方都市で買えないとわ（驚呆）。

ここまでのレス読んでて疑問に思ったのは、
駅の切符売り場が込んでいたら、街中の旅行会社を使わないのか？
ユーレールパス、ユーロパス、インターレールなどのパスを見せたら、
指定券だけ売ってくれるよ。（コミッション取るとこも有るけど)
でも、前例にあったように半日並ぶなんて事より、さっと切符買ったほうが
いいと思うけど。

ちなみに、ユーレールパスってかなり乗りつぶさないと元取れないと思うけど。
以前３回ほど買ったけど、ぎりぎりの線までしか行かなかった。それ以来、
普通に駅や旅行会社で切符買ってます。

>>53
モンパルナスでタリス？ タリス出てたのは、ギャレ・ノールでは？ （それとも、
ボルドー方面から着いて、その駅で買ったのかな)

>>50
ユーレールは、ヨーロッパでも買えたと思います。（以前は)

実際のところ、どれくらい使えば元が取れるんでしょうね。
１ヶ月パスの場合、マドリッドからパリぐらいの長距離を、
５回くらい移動したら元とれるかなぁと、なんの根拠もなくイメージしてるんですが。
もし元が取れるか損するかがトントンなら、パスがあった方が、
いちいち切符を買う時間を節約できていいかな、と思うんですが。
途中でいきなり行く方向や国も変えれるし。

>>57
DB のデータベースで調べた。
ベルリンからローマまでが12000円なので、この６倍程度乗れば
１５日券はＯＫじゃないか。

ただ、個人的な感覚から言えば、運賃の高い国を通ればもう少し
短い距離でいけるかも

>>57
あと、北欧あたりの滞在費の高くつく地域を、
夜行利用すれば滞在費分も得するかもね。

>>56
実際問題として、その旅行社が見つかりませんでした。
たまにそれっぽいところを見つけても、ツアー専門の
旅行社で鉄道きっぷは扱ってませんと言われたりで。

>>53
　そうだったのか。。。正しいありがとうございます（はずかし〜）。
　窓口の職員が英語はできないと言い放ったあたりから疑心暗鬼になって、
　もしやこの人はユーレイルパスの規定をすら知らないのでは？と
　疑ってかかってしまいました。

　顛末としては、急行列車にてブリュッセル・ミディ乗り継ぎで移動できました。

>>56
　そうです。ポルトガルから夜行列車とTGVに乗り継いで
　ボルドー方面からパリ入りしたので到着駅のモンパルナスの窓口へ行きました
　（おっしゃるとおりタリスの発着はギャレ・ノールです。ポルトガルを出る時、
　　タリスの座席も予約しておけばよかったんですよね〜、あほでした）。

それから、地球の歩き方にRERの路線の何本かは、フランスの国鉄（なんて言いましたっけ）が
運営しているので、地下鉄から乗り継ぐ場合、パスを提示すれば通行証を乗車駅でくれるとか
結構あいまいな記述がしてあるので、初めて使ってみようとした時、
乗車駅（メトロ）で請求して断られ、RERに乗り継ぐ時にRERの乗車駅でもらえました。
無知からくる恥ずかしい話ばかりですが、もし、初めてユーレイルパスを使う人があとで
このスレを読んで参考にしていただけたりしたら幸いです。

落ちそうなので揚げ！
>>56
フランス国鉄　：ＳＮＣＦ

ヨーロッパ中移動するので無ければ、旅行会社でホテル付きのツアーをかった方がやすい場合あり。

６３で現地の旅行会社と書くのを忘れておった。

　

http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=train&key=993639677&ls=100
も宜しく。

いちいち切符買うのも面倒だし

>>20に激爆笑。
ウンコの凶器・・・（ﾜﾗﾜﾗ

ユーレイルパスを、海外で買う方法ありますか？

http://www.europebytrain.com/rail.html買えるみたいだけど。>>69

今日帰ってきました。
検札されても日付けを書き込まれなかった日がかなりあったので
帰りの空港に向かうだけのためにもパス使いました。

来月渡欧予定。
ユーロパスにオーストリア＝ハンガリーオプションを付加。

　あと、予約の攻略法として、比較的すいているスイスの窓口を
愛用してます。イタリア国内線もスイスで取れるので、イタリアに
入る前にまとめ買いしておきます。ローマやミラノの大混雑もこれで
へっちゃらです。

>>72
まとめ予約してしまうと、せっかくの個人旅行なのに
予約通りに動かないといけなくなって困らない？

>>72
　まとめ押さえするのは、長距離夜行やＲマーク付きの便（ICNやES）
といった、行程上のキートレインのみです。末端部分は自由席でマターリと。

　あと、蛇足。
　件のスイス・ブッキングをジュネーブでやったとき、ハンブルグ→パリの
夜行の座席指定を頼んだら（ユーレイルはもちろん呈示）、「この列車は
包括運賃がどうたらこうたら」と駅員氏がのたまい、座席車なのに
１７０Ｓfrという法外なお代が。
　もしやと思い、ＤＢハノーバーの出札窓口で見てもらったら、駅員嬢
曰く、「これは誤発券よ」。結局座席指定料の７ＤＭ以外は返金された。

物価の安い韓国でユーレイルを買ったら、日本よりは安いのか？

だいたいユーレイルじたいが高い。
ヨーロッパには現地に住んでる人か、留学生を対象にした格安の周遊券がある。
もちろん現地でしか手に入らないが・・・

>>75
ユーレールパスそのものがドル建てなので、
急な為替変動が無い限り、ほぼ同じ。