たった750ドルでUAマイレージ最上級に!!!!!

http://www.webflyer.com/forum/Forum1/HTML/003577-8.html

で話題です。
方法は、タイ国内をスターアライアンス加盟のタイ航空で100区間乗ること。
約２週間くらいかかるようですが、この春試してみては？

http://www.ual.co.jp/site/mileageplus/index.htm

たしかマイレージ最上級（＝１Ｋ）の特典って
ブラックアウトの撤廃と1Kメンバー専用サービスセンターの利用、
オーバーブッキング時のアップグレードの優先度高し、
マイルの有効期限の無期限（ただしひらメンバーでも
過去３年以内にマイルの出し入れがあれば延長が可能になったはず）、
ボーなすマイル１００％加算、

ぐらいだったはずだが・・・

これは無職のプーにはぴったりの旅行だな。
２週間でタイ国内１００回飛行機に乗るのはちょいキつい

>3
国内線で100マイル（160km）以下の区間を一日に何往復もすることで
可能。

なかこーの掲示板で、ずっと前に同じようなことを考えてる人がいた。
ＵＡの１Ｋじゃなくて全日空のＳＦＣのためだったと思う。

全日空のＳＦＣとは？

↓こんなのもどうよ。
http://www.flysas.co.jp/saspleasure/4peaks/club.html
http://www.flysas.co.jp/saspleasure/4peaks/special_favor.html
北欧の4つの山に上ってスター終身ゴールド。
但しトータルで2週間以上必要。

フォーピークスの資料取り寄せたけど
指定のガイドに頼んでコーディネート
してもらわないといけないから費用が
かなりかかるし雪崩や滑落のリスクを
考えると躊躇するね。ハイキングを
するような感覚で大丈夫なんてSASは
言っていたけどそれならNHでSFCの
終身スターゴールドをねらうかな。

６さん
ここみてちょ
http://svc.ana.co.jp/amc/plabro/platinum.html

ということは全日空の上級をねらうのだったら半分ですむの？

>6
ＡＮＡの最上級会員は搭乗区間だけでは無理。
50区間以上かつ加算マイル30000以上という制限がある。
ＵＡが凄いのは搭乗区間100以上で1k、60以上で1p、30以上で2pになるところ。
今年の春はＵＡでタイ、が定番でしょう。

そっかUAのマイプラ申し込も。
でも本当に７５０ドルですむの？
そしたらかなり、おいしいね。

本当に１区間８００円程度で乗れるの？

えーマジで小田急線の新宿-小田原を５０往復ってカンジやな

＞1の
http://www.webflyer.com/forum/Forum1/HTML/003577-8.htmlのトピックを
作成したオーストラリア人のＨＰ↓

http://www.ozemail.com.au/~ozstamps//travel.html

http://www.ozemail.com.au/~ozstamps//travel.html
＞Over the past 20 years I have clocked up WAY over
＞ two million miles travelling to about 100 countries worldwide

むむむ、オーストラリアのみどくつか。。。。？？？

age

おいおい
いくら通貨の暴落してるタイだって
一区間８００円程度で乗れるチケットは存在しないよ（笑）

日本人がこんな事書いてる
I'm now hearing rumors that Thai will join Sky Team. Any info about this? Also, MANY Japanese are saying they will go for the run. I hope this doesn not push Thai away from *A...

＞１８
いやいけるようですよ。
１９のスカイチームの件にかんしてはTGは前科あるんで噂の段階じゃまだなんとも
ただ８００円つっても、タイまで行く飛行機代が別にかかるからね。
横浜〜なんかじゃもりあがってる？よ。その話題。
なかこーのところはしらんけれど。

基本的な質問で申し訳ないんですが、マイレージが最上級になると
どんなメリットがあるんですか？

チェンマイとメーホンソン間だったかな。
この区間なら片道1000円くらいだよ。

>21
ＵＡなら以下参照。１Ｋってのが一応最上級。
その上に終身会員があるらしい。
http://www.ual.co.jp/site/mileageplus/premire_program.htm

＞２３
ありがとうございます。
凄い特典ですね。タイに行ってやってみたくなりました。

>24
私も行きます。絶対行きます。
タイの人が満席で乗れなくなろうが、知りません。
これが日本人のやり方です。
ぜったい１Ｋ取ります。
絶対取ります。

>>all

自作自演はさげ
くだらなすぎ。
お前、友達いないだろう。間違っても刃物持つなよ。
とりあえずは入院だな。はい、入院、入院。一時帰宅なし。

■■■■■■■■■■■■■■■■　以上をもってこのスレ　終　了　！　■■■■■■■■■■■■■■■■

２６はあまり相手にしないほうが良いバカ。

　　||
　Λ||Λ
（ / ⌒ヽ　　　←こうしろ
　| | 　　|
　∪ 亅|
　 |　|　|
　 ∪∪ 　　

ああっ！モナーがっ！

いとしのモナーに何てことするモナ！
やるならコリンズあたりにしてくれ

>>16;
みどくつよりはまともだろう。
みどは異常。

　　＼从/
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（；ＴДＴ）＜ 　有名人も参加！！
　（ つ　 つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 〈　〈＼ ＼
　 （＿_）（＿_）

あたしのこと？

スカイチームってなんですか？
チームに入れば１回８００円で飛行機乗れるんですか？
サッカーはルールもわからないですけど、チームに入れますか？

というか、このやり方を体験した人の体験談きぼ〜ん。

35>

フライヤーズトークで盛り上がってるよ
後なかこーとこに書き込むとか

すいません私英語もサッカーもわからないんですけど
わかる人だけで盛り上がらないでください
和訳してここに転載してください

age

http://www.webflyer.com/forum/Forum1/HTML/003577-9.html
ガセだと投稿している日本人がいるが。。。

THAI Airways International pcl, Asia's sixth-largest passenger carrier, is "open" to joining other airline groupings if it brings more benefits than the Star Alliance grouping, its newly appointed president said yesterday.

http://business-times.asia1.com.sg/4/news/nseas01.html

POORなＴＧはスカイチームがお似合い。
ＴＧのサービスが良いなんていうヤツの気が知れない。

age

あげ

　　＼从/
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　（；ＴДＴ）＜ 　有名人も参加！！
　（ つ　 つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　 〈　〈＼ ＼
　 （＿_）（＿_）

ＡＮＡの超割を大量購入して、ヤフオクで売ってしまうのはどうだろう？
もちろん、自分の名義で発券し、マイル登録も済ませておく。
うまくやれば、儲けながら１Ｋになれるかな？

>>45;
無理だろ。名前ぐらいチェックされてるわい。

>>45;
「有名人」とか何とか言ってる訳の分からん「なかこー」の
ホームページに全日空板があって、ヤオフクに出しても
即、チクられちゃうよ。
この前もだいぶ営業妨害されたみたい。

>>45;
だいたいさー、全日空の超割買って、それをヤオフクで購入原価以上に
売って儲けようなんて考えが浅はかだぜ。
全日空の超割を、ヤオフクで原価以上で買うマヌケなんて、いないぜ。
ヤオフク見てみな。

おれならSFCの権利だったら２０マンで買う、っつってるようなもんだにゃ〜
（飛行機のらなくて良いしね）
みんな誰かに認められたかったりするんだね。
楽だよね。飛行機のりゃいいんだもん。
試験も無いしね。

暇と小金と少しの恥を我慢すればSFC

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/4222/1K.html

マイレージもしついてなかったときこれとこれとこのぶんとって言うのが恥ずかしいな。
タイで何度も飛行機のるの・・。
まあマイったには関係ないかもしれんが・・。

http://www.tcup3.com/345/YKAIKEN.html

各FFCの上級会員ってどの位いるんでしょう？？？

　

国内線に乗るときにラウンジを使えることを考えたら、全日空のSFCの方が
メリット大きそう。
3万マイル必要な点を除いて、UAの１Kが有利な点って、何がある？

55>


特典航空券が地方発でも同じマイルというのもSFCの勝ち

>>56;
え、ＭＰのＡＮＡ特典って国内線つかないの？
知らなかった。

UAの１Kになった場合、スターアライアンスの他の会社（たとえばANA）
での扱いはどうなの？
アップグレードとか。挨拶とか。
そういうのは自社だけ？

５８＞

当然自社だけです。ANAになんざのっちゃボーナスマイルもつきません

タイの国内線の正規割引（M）はタイ国内でしか買えないみたいなんだけど、
事前に押さえとくにはどうすればいいの？
タイの代理店にネットで申し込むとか？

　

>60
本気か？

どっか日本語で説明してるところはないの？
マジで挑戦しようかなあ。

翻訳ソフトを使え！
　

>>63;
51にリンクがあるじゃん

タイで100区間やるのと、ロス１０往復とどっちがいいかな？
　

age

乞食ども、死ねや。

＼　オレたっちゃ海の男だぜ〜！　ニャー♪ 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　沈んだ奴を〜引き上げろっ！　ニャー♪／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　◎￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣）三三（
　　　　　|＼＼　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∧∧　　∧∧　|　　　　|　　　∧∧ 　　∧∧
　　　　　|　 ＼＼　　　　　　　 　 　 　 　 （ ・-・）　（ ・-・） |　　　　|　　 （ 　　）　 （ 　　）
　　　　　|　　　＼＼　 　 　 　 　 　 (( |￣￣UU￣￣UU￣|　　　　|￣ｃ⌒￣￣ｃ⌒￣| ))
　　　　　|　　　　 ＼＼　　　　　　　　　￣UU￣￣UU￣￣|　　　　|￣ UU￣￣ UU￣
　　　　　|　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧∧　　　　　|
　　　（ ・-・）　 　 　 |
　 （￣￣UU￣）　　 |
　　￣UU￣￣ 　 　 |
　　 　 ：： 　 　 　 　 |
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

sage

ANAのダイヤモンドは、タイで１２０区間乗ればいいんだね。
　

>>45;
やっているヤツがいた。どうやらＡＮＡマイレージらしいが。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/32755041

この人は、なんでJTB旅行券とかをたくさん持ってるの？
まさか、カードで買って、マイル貯めて換金してるの？

73>

その通り
半ば常識

>>71;

ANAのダイアモンドってプレチナポイントの縛りがあったのだろうか ??
プラチナメンバーに送られてきた案内書には大きな文字で(しか見てない(笑))
プラチナポイント10万以上もしくは、搭乗回数120回以上としか書いてないし。

私はRTWでマイレージを稼ぎますが、航空券を買うときに恥ずかしいことを
除けば、この方法は凄く経済的ですね。感心。売ってくれるんだろうか (笑)

RTWだと、YRWでも100万円以上かかるし。YRWSTAR1で4周必要。
CRWSTAR1だと3周ですむけど、日本発券で165万円もかかる。
去年はCRWSTAR1を2回出張がらみで利用したけど、3回目をやっとけばよかったなぁ。

去年10万以上搭乗した人は今年の4月から前倒しだそうですね。ダイアモンド。

くず

んで

上級会員なれたんか？

１＞

バーツ欄

あげ

SFC

セグメントでSFC、JGCになった体験談が書いてあるサイトなんてあるの？

100レグも乗るくらいなら、
一般会員に落ちてエコノミーのチェックインカウンターでならんだ方がマシ、
アップグレードしてもらえずエコノミーシートに我慢した方がマシ、
100万円払って、30万円の商品券をもらうようなもん。

82>

確かに、１００万払ってビジネスのカウンターにならぶのもなあ。
でもSFCは一生なのでまだましかも。

　

age

すごく短い期間に乗りまくった場合、ボーナスマイルはつくのでしょうか？
たとえば、ロス単純往復を２ヶ月ぐらいの間に８回ぐらいやるとして、
途中でプレミアやプレミア エグゼクティブになると思うのですが、
なった翌日からボーナスマイルは反映されるのでしょうか？
あるいは、一定期間経過後の搭乗でなければ反映されないのでしょうか？

>>87;

ボーナスマイルが付くのは翌年の１月１日搭乗分以降です。

http://www.ual.co.jp/site/mileageplus/premire_program.htm
によると、「2000年度プレミア特典有効期間」は「2000年度のプレミア資格取得日
〜2001年2月28日」となっているのですが、ボーナスマイルは、翌年からなのですか？
　

>>88;
違うんでないかい？

こ、こ、コワ上げ。

　　　　　　　　ﾊｳｯ
　　　　　
　　／＼_.∧_∧ ＿_／
　　＼／ (ﾟдﾟ；) ／|
　　　 |￣￣￣￣|　.|
　　　 |.　　Ｃ　　 |／
　　　　￣￣￣￣
　　　　　
　　　　　　ｻｻｻｯ.......
　　　　　
　　　　　／＿ ／＼
　　　 ／∧ ∧＼／|
　　　 |￣￣￣￣|　.|
　　　 |.　　Ｃ　　 |／

age

で、どうなのよ？

マイレージプラスの問い合わせ窓口で聞いてみたら？
自分がプレミアになってるかどうかのチェックはwww.ual.comから
オンラインでチェックできると思うよ。
すくなくともそこでプレミアになっていればボーナスマイルは付くと思うが。

昔やってたファーストトラックオファー、毎年4月までに2.5万や5万
乗った人を6月くらいからプレミアにするというのがあったけど、
今は2.5万とか5万を超えた時点から上級会員なの？

age

>>95
age

>>96
直す

タイ航空が国内線から、撤退するよ。
黒字の三路線（バンコク⇔チェンマイ等）を除いて。
だから、バーツランをやる人は、早くしないとできなくなるよ。

詳しくは、月曜日の日経朝刊をみてね。小さな記事だけど・・

>>94
そう。米系の常識となってます。

age

>>94
21000マイルでプレミアです。
プレミアエグゼクティブは43000だっけ？

タイ北部の短距離路線、毎日何往復もしてるヴァカ見ました。
スチュワーデスに“大変ね・・・”ってヴァカにされてたよ。（藁）

58＞
私は１K及びミリオンマイルフライヤ−ですが、TGでもSQでもUpgradeされましたよ。
フライト中のご挨拶はなかったですが、どうせUAでも、ゴディバのチョコが消えた
あたりからご挨拶はなくなってますし。
ラウンジの方も、国際線に乗る日はアジア/ヨーロッパ/オセアニア各国どこででも
必ず使えてのんびりできるし、特にシンガポールとかバンコクでの長い待ち時間中
にはシャワーまで使えて、とっても重宝してます。
ただ、UA以外の利用が多いなら、１Kとプレミアエグゼクティブはスターアライアン
スゴールドとかで一くくりにされてて、違いは全く無いようなので、わざわざ１Kま
で頑張らなくても良いんじゃ無いかと思いますが…

UAのミスファイルの運賃で、０泊２日で３往復するやつとかいるらしい。

>>104
詳しく教えて。

>>105
もう売ってないよ。
シンガポールとアメリカ往復が35000円くらいで3日間くらい売り出されてた。
詳しくは、横浜海研のページみて。
http://www.tcup3.com/345/YKAIKEN.html

>>106
さんくす