1 :
名無しさん :
1999/10/09(土) 11:42 なんでもいいからおしえてちょー
2 :
乗ったことあるよ。 :1999/10/10(日) 09:49
結構安い。そんなに速くない。椅子はゆったりしてた<私はグリーン に乗ったんだけど、エコノミーもそこそこゆったりしてるらしい。 まぁ、飛行機、バスに比べればあたりえか。
3 :
アメリカ在住 :1999/10/10(日) 13:47
質問があまりに漠然としてて、答えようがないなぁ。
とりあえず、アムトラックのオフィシャルサイトはここね。
http://www.amtrak.com/ 時刻表と料金の検索・予約ができるよ。
長距離バスより料金は高いが、席がゆったりしてるので好き。
4 :
名無しさん :1999/10/10(日) 14:44
だけどめちゃくちゃ遅れるので時間の無い人には 絶対お勧めできない。2〜3時間の遅れは当たり前。 ホテル予約してないと夜中に駅におろされてウロウロする 事になるよ。ロサンゼルスとか夜デンジャラスになるところ でそうなったら最悪。 一日一本しかないのもいただけない。予定の立てにくいたびに なるね。
5 :
とと1 :1999/10/11(月) 11:54
NY・フェラデルフィア間に二回乗っただけだけど 座席はゆったりしている。 車掌は親切、 客筋もビジネスマンが中心で良。 ここで、日本だったら、バスと違って、時下の計算もできる と、書きたいんだけど、それは不可。 しかし、中距離ならば、バスに振り変わるのも難しくはない。 鉄道に乗ること自体がすきなら楽しい旅になると、思います。
6 :
名無しさん :1999/10/12(火) 02:35
政府の補助金が2002年以降なくなるので、かなりの 路線が廃止されるらしい。大陸横断のやつとかはのって おいた方がいいかもね。
7 :
名無しさん :1999/10/12(火) 03:37
2002年で政府の補助金切れるので、かなりの 路線が廃止になるそうです。大陸横断のやつとか は今のうちかもね。
8 :
包丁一本 :1999/10/12(火) 03:45
セントルイス→ニューオリンズに乗ったことあるけど、 田舎の長距離列車って感じて、雰囲気良かったです。 セントルイスでは客車が一両しかなくてビビったけど、 終点では大編成に増殖してた。
9 :
Capitol limited :1999/10/14(木) 18:31
>4 そうそう、よく遅れますよね。 以前シカゴから乗った時、出発が2時間くらい遅れて、 ホームに止まったままディナーが始まった事がありました。 ホームを見ながらの食事はちょっとおマヌケでした。
10 :
参考までに・・・ :1999/10/15(金) 03:26
11 :
名無しさん :1999/10/15(金) 18:30
ロス → シカゴ線のトイレで煙草を吸っていたら、 車掌が来てえらい剣幕で叱られた。煙草は、停車駅でしか吸えません。
12 :
私は :1999/10/17(日) 17:26
ロスーサンディエゴの間乗りました。 サンディエゴ行きは乗ったのが夕方にかけてだったので、 海岸沿いは夕暮れの景色がよく、 駅もひとりで旅に来た〜という気持ちが盛り上がる雰囲気で楽しかった。 朝7時くらいのサンディエゴからロス行きの便にのったら、 新聞と朝食がタダで配られた。 パンとコーヒーだけじゃなく、カットフルーツパックや ペストリー、マフィンなんかが撮り放題でした。
13 :
12訂正 :1999/10/17(日) 17:27
撮り放題→取り放題
14 :
どなたか・・ とと1 :1999/10/25(月) 20:28
実は、NY〜ワシントンDC間を、乗ってみたいのですが 誰か、楽しそうな情報、その他アドバイスありませんか?
15 :
こぼ :1999/10/26(火) 19:20
春にシカゴ〜ワシントンDCのに乗りました。 確かに、席はゆったりしてて良いですよね。 体が日本人サイズだから余計にらくらくできるし。 ただ、乗ってくるアメリカ人のほとんどがマイ枕と毛布を持ってきたのにはびっくりしました〜 あと、私達の座った席の近くに小さい子連れの家族が乗ってて 騒ぐし泣くしわめくし…でちょっとつらかった。 夜は展望車でビデオを上映したりしてたなぁ。 今度は個室に乗ってみたい〜(でもお金ない…)
16 :
名無しさん :1999/11/01(月) 14:13
ソルトレークシティのアムトラック駅周辺はかなりの スラム街だった。あんまりおすすめしない。
17 :
蒼龍 :1999/11/02(火) 11:34
3年ほど前にN.Y〜ワシントンDC間のメトロライナーに乗りました。 日本で言えば新幹線みたいなものですが、あまり早くありません。 アメリカの鉄道の旅をとのしむのであれば大陸横断鉄道をお薦めします。 それにワシントンは治安が悪いです。モール(博物館や政府施設周辺)以外には いかない方がいいですよ。マジで! 私は96年に L.A→S.F S.F→シカゴ シカゴ→N.Y N.Y→オーランド オーランド→L.A L.A→サンディエゴ(往復) しましたが、一番印象に残ったのはS.F→シカゴ間のカリフォルニアゼファー号です。なんと8時間遅れました。3食分が配られましたが(うち2食分はフライドチキン) さすがに参りました。乗り継ぎができなかった客には高級ホテルが提供されましたが、 シカゴから先のチケットをとってない乗り継ぎ客は自費で泊まるか駅で寝るしかありませんでした。
18 :
日本国国旗・国歌 :1999/11/03(水) 11:03
Welcomeboard to Amtrak! 自分は3ヶ月、アムトラックでほぼ東のPHILADELPHIA から西のLOS まで移動したことがあります。 切符は何回乗ってもいいやつです。 参考になればきいてちょ。
19 :
日本国国旗・国歌 :1999/11/03(水) 11:06
北はBOSTONから南はFLORIDAのMIAMI駅&KEYWEST まで駅の様子も少しはわかるかも。
20 :
名無しさん :1999/11/03(水) 14:01
映画「アンタッチャブル」でシカゴ駅は本当に 使われたらしい。乳母車が階段から落ちるシーン あの階段見てみたいね
21 :
ユニオン・ステーション :1999/11/03(水) 14:55
だね。なかなか立派な構えの駅でした。 例の階段もちゃんとありまっせ。そのまま。 ただ、映画のマジック、映画よりも実物は小ぢんまりして見えました。 あと、全く線対象のデザインで、同じ階段が2つあるんで、 どっちだかは分かりませんでした。:p
22 :
@しかご :1999/11/04(木) 13:21
待合所(建物のまんなか)の天井がやたらと高くて、かつ広い! 東京では実現できない建物ですね。
23 :
FAQ :1999/11/08(月) 08:19
サンフランシスコからシカゴまでは アムで大体何日かかるのでしょう?
24 :
>23 :1999/11/08(月) 11:43
サンフランシスコ9:00発で行くと、シカゴが翌々日の16:20着です。 逆行程は、シカゴ15:35発で、サンフランシスコが翌々日の18:55着。 つまり二泊三日の旅です。 長い〜。
25 :
osaprio :1999/12/05(日) 00:04
アムトラックは電車(汽車)なのに2-3hrs delayはあたりまえ。彼女を駅に3時間待たせてしまった。彼女曰く、アムトラックは時間の有るじじい、ばばあの乗り物とのこと。バスにしなさい!!
26 :
名無し君 :1999/12/06(月) 03:49
93年に、アムトラックで シアトル → グレイシャーパーク → シカゴ → ワシントンD.C. → マイアミ → ニューオリンズ → シカゴ → シアトル という旅行をした。 最後はシカゴ → デンバーの予定だったのが、ミシシッピ川氾濫のため、シカゴ → シアトル に乗るハメになった。しかも、その電車半日遅れた。KFCが無料で配られたけど。 外国人専用の1ヶ月有効なパスを買った記憶あります。まず近くの駅でパスポート見せて、有効なパスを発券してもらう。電話で出発駅、停車駅を指定。駅でその区間の乗車券を発券してもらう。値段は忘れた。 遅れるのは当たり前。半日ぐらい余裕を持って予定を立てた方がいいですね。始発列車も平気で遅れます。 あと、夏は冷房が効きすぎるので毛布は必須。車内の売店で、枕や毛布を売っていた。 夕食などは食堂車があり、車掌が予約を取りに来る。売店のホットドッグより美味しいので、それを利用しよう。一人だと相席になるけど、そこで友人ができたり面白かったです。 車内は広いですね。トイレも広い。座席によっては足下壁側に電気のコンセントがあったり(こっそりウォークマンの充電をした)、車内は自由に歩けるのでグレハンよりストレス感じなかった。 アメリカ人になぜアムトラックは遅れるのか聞いたら、貨物列車が優先されるので、人を乗せる列車は遅れるとのことです。 アムトラックを体験すると、10分遅れただけでニュースになる日本の電車の偉大さを感じる事ができます。ぜひお試しを。
27 :
素朴な疑問でごめん :1999/12/06(月) 07:16
空港からアムトラックの駅まではどうやって移動するの? たとえばLAXからとか。 アムトラックの駅周辺て絶対に変な場所が多いでしょ。 なんか怖い。 日本国国旗・国歌さんの体験談HPとか無いのですか?
28 :
通りすがりの者ですが・・・ :1999/12/06(月) 12:18
>27 絶対に変と言う訳ではないと思います。 私がいたSanJoseも町の中にあるし、Cicagoもそう。Sacramentoは ちょっとはずれていたけど、それでも全然安全エリアだった。 グレイハウンドのターミナルは@`概ね危険エリアが多かったけどね。
29 :
名無しさん :2000/02/11(金) 18:40
春休み利用する人もいるだろうから。 あげ〜!!
30 :
>5 :2000/02/12(土) 06:06
29さんにあげてもらって、読みました。 この3月、初めてアメリカへ行って、 まさに「NY→フィラデルフィア」に乗ろうと思ってるんです。 どんな感じなのかなぁ。 日帰りって、可能ですか。(NY→フィラデルフィア→NY)
31 :
年末年始に乗りまくりました♪ :2000/02/15(火) 11:13
>27 ロスの駅はダウンタウンのすぐ側にありますよ。 NYなんか、マジソンスクウェアガーデンの真下が駅ですよ(笑) ボクは今年の年末年始に Jacksonvill - Los Angeles - chicago - New York - D.C. - Atlanta の行程で乗りました。 2階建て車両のトイレは狭くて閉口したなあ。 あ、それともしお金に余裕があったら是非とも寝台にも乗ってみて下さい。 これは部屋売りなんで一人だと割高になっちゃうけど、食事代も代金の 中に入っているし、サービスも格段に良いですよ。 ボクはシカゴからNYまでのスタンダード寝台乗りました。 メシは結構旨かったな。
32 :
>16 :2000/02/16(水) 09:01
ソルトレイクシティに住んでるけど、アムトラックの駅の周りは別にスラム街でもなんでもないと思いますが・・・ UTAの路面電車の駅とすぐ近いし、あれをスラム街とゆーのはねぇ(^_^;; って、どーせ、本当のスラム街なんて見た事ないだろうに・・・ てゆーか、ソルトレイクシティにスラム街なんて言えるものはないと思いますが・・・ とゆーより、アムトラックよりも飛行機使ったほうがいいのでは・・・ LA→SLCで往復で安いときなら80ドルくらいで取れるし
33 :
>27さん :2000/02/16(水) 16:02
LAX−アムトラック駅は、おいらはいつもバスだよ。確か$1.50 ぐらいだったよーな。高速乗らないやつはちょっと安いよん。 >32さん ふむぅ、スラムじゃないかもしれないけど市街に近い割には閑散として るよね。夜中駅行く時はおいらちょっとビビってる(^^: スラムと言えば、デトロイト市内を車で一周すれば本当のアメリカが見 られるそうだ(アメリカ人曰く)。
34 :
名無しさん :2000/02/17(木) 08:49
age
35 :
っていうか :2000/02/17(木) 10:35
アメリカの街って夜になると異様に人が少なくならない?
36 :
名無しさん :2000/02/18(金) 01:52
この春、ロスからマイアミまで利用しようと思っているのですが、 コーチ利用ではかなり疲労するのでしょうか?(まだ20代です) 寝台のほうがサービスはよさそうですが、 それなりに料金も異なりますので。 料金相応の違いはあるのですか?
37 :
31 :
2000/02/18(金) 13:04 >36 そりゃ、お金が有れば寝台に越した事はないよ。食事代も考えなくて良いしね。 その列車だと3泊4日の日程になるから特にいいかも。 ボクは別の列車で寝台も乗ったけど、やっぱりサービスは断然に違うね。 でも、もし一人で乗るのなら結構高いよ。あれは部屋毎の販売だから。 ボクはサンセットリミテッドの西行きをジャクソンビルからロスまで コーチに乗ったけど、そんなに無茶な疲れはなかったな。座席も 飛行機のビジネスクラス並にゆったりしているし、ラウンジカーも あるしね。