飛行機が怖い人のためスレ３

戦慄の飛行機搭乗客よ　　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

前スレ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1310572631/

ツウ

>>1
糞スレ立てんな

>>1
乙

ｴｺﾉﾐｰ症候群で死にはしないけど、定期的に動かした方がいいのは確かだっけ？

長時間乗る時は動かした方がいいけど、
酒飲むとトイレ行く回数が増えるからそれで十分。

酒は有料にならんものか。
飲まん人は、飲む人の分まで金払ってる。

ＬＣＣみたいに飲み物有料でもいいんじゃネ

>>7
酒頼んで飲まずに捨てればおｋ

飛行機にレストラン作ってそこで有料で食うようにすればいい。
ついでにゲーセンとかボーリング場も作ってほしい。
映画館もつくって、映画はそこで見る。
売店も作る。
そうすれば皆立ち上がるしエコノミー症候群にもならない

ああ、温泉もあったらいいね。上空１２０００ｍで入る温泉風フロは気持ちよさそう。

>>10
分かって言ってるだろｗ

>>10
なんでも大袈裟に書けばいいってもんじゃねーぞ

各航空会社で、一席一台のモニターが標準化されてきたが
実はこれが危ない
一昔前、一部の航空会社がビジネスクラスに限り一席一台のモニター設置を実施し
雲の上のエンターテインメント・シアターシートとか言って差別化を図ったが
その内いくつかの航空会社で、原因不明のビジネスクラスからの火元と見られる飛行中の火災が発生した
そのうちの幾つかは甚大な航空事故に繋がり大勢の方が亡くなっている
発火原因は複雑なエンターテインメントシステムの配線上のトラブルだとかだ
そんなエンターテインメントの充実より、もっと重要な基本的な安全面にお金を使え！！

サービスも集客数に大いに反映するという現実

>>7
コスト的にはエコノミー客は酒代払ってないだろw
ビジネスクラス客、ファーストグラス客がエコノミー客分の酒代を払ってるんじゃね

>>10
ボーリング場のある飛行機は怖そうだ。
それより、雀荘を作ってくれ。

>>13
昔は配線が多かった最新のがデジタルモニターは電源を合わせて４本でOK
いわばUSBと同じだよ
更に機内配線を光ファイバーにすることも考えられてるぞ

モニターついてたって映画見たりしたって
恐怖で内容が全くわからない

俺に限らずハイスコアはそのボーリング場で出そうだな

http://www.youtube.com/watch?v=GegMVpBDiSo&feature=related
これみると787の主翼ってフラップまで一部流線型なのね。
昔みたいな直線の寄せ集めみたいなのは時代遅れになっていくわけか。

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/a/ashige856/20110227/20110227122744.jpg
787見てこれを思い出したよ

>>13
スイス航空機原因不明の出火、墜落
http://ja.wikipedia.org/wiki/スイス航空111便墜落事故

俺はタバコやライターの火が怖い。
禁止になってても未だに吸うやつは後を絶たないし。
もうタバコもライターも持ち込み禁止にしてくれよ。

今時隠れて吸う奴いるのか？ｗ

日航機１２３便墜落事故の交信記録を、改めて見てみたが
客室乗務員たちは墜落の３０秒前まで、どこかの空港へハードランディングする為に
高度を急激に降下させているものと信じていたんだね
墜落寸前まで着陸時の衝撃姿勢を注意勧告していた，ＣＡの機内アナウンスが凄まじく痛ましい
せめて米軍が緊急待機していた横田基地へ進入できたら、どういう結末を迎えられたのだろうか

飛行機は墜ちるのだ

↑
それは着陸

このスレが落ちたとき、飛行機も落ちる

>>25
それなりに横田へ向かうことができ、
それなりに横田へ着陸できたら、
米軍最大限のサポートを受け、生還者は現実より多かったかもしれない。

そもそも、
それなりに横田へ向かうことができなかった。

アフガンあたりで１２３便と同じように油圧系統をすべてやられて制御不能になったけど
散々迷走した挙句エンジン噴射のバランスだけでなんとかそれなりに空港へ戻った件があったな
着陸は上手くいかなかったけど

>>30
それはUA232で場所はアイオワ

この事故は複数たまたま、その状況(ハイドロプレッシャーオールロスト)をシュミレーターで体験し
エンジン出力にてコントロールする訓練をしてた非番の機長が乗り合わせていた
そんな激しくラッキーな偶然により296人中185人が生存できた

逆に訓練してベテラン機長がコントロールしでも
滑走路に無事に着陸出来なかった訳だが

失礼
×シュミレーター
◯シミュレーター

>>25
日航機１２３便の墜落事故はやはり
極めて悲惨な事故だったが、航空機事故の歴史上極めて有効な証拠を後世に残す事が出来た
生存者の一人が航空会社の関係者だったのも、墜落時の状況証拠の明確な裏付けに大きな貢献を世の中に示せた
そして何よりも、飛行機が墜落するときのリアルタイムの状況を克明に覚えていたところは
歴史上稀有なそして貴重な証言者だったと言えるだろう

ボイスレコーダーで「ドーンと行こうぜ！」と言ってるのが怖かったな。

今日は２時間もメーデー！見てしまった。
小型旅客機は雲の上を飛べなくて低空を飛ぶから、着氷率が高くて
結構危ないらしい。
かと言って、大型旅客機も絶対安全とは言えないけどね。

たいていの機長は、自分なら墜落しなかったというね
おそらく、そうだと思う
あの事故は、酸素マスクをつけなかった操縦席の初歩的ミス
事故のスペシャリスト、JALならでは

>>31
いやいや、中東で起きたのもある
バグダッド → バーレーン　DHL貨物便(A300)
見事着陸し、全乗員３名帰還

>>34
それたぶん
「なるようにしかならないんだ。ビビってないで気持ちをドーンと構えて操縦しようぜ」
という意味合いだと思う。

>>33
落合証言だね
貴重な証言だったね
もし１２３便全員死亡だったら
事故原因やら事故経過やら違う誤った方向へ向かう可能性もあった

落合証言からも機内の急減圧がなかったことは証明されている
つまり圧力隔壁の破損は外的要因と考えることに矛盾が無い

>>36
あれは凄いよね、殆ど奇跡に近い
100回やって1〜2回成功するかどうかの離れ業だと思う

123便の場合は垂直尾翼を吹っ飛ばされて
フゴイド運動も発生して方向制御さえも不可能で
その時点で詰んでたから同列には語れないけど

結論
飛行機は墜ちる

３月は海外と国内を１往復ずつ乗ることになった
はぁぁ〜

百万分の一にならないようにねー

↑　縁起でもねーごど言うな！

確率０じゃないなら必ず誰かに当たるだろｗ
宝くじと同じでさ。

まあ、今日を境に航空機の墜落事故が永久にゼロになるなんてことはないし
次またどっかで落ちるよ。

俺、よく飛行機が墜落する夢を見るよ。超リアルで圧巻だよ。楽しい夢の一つ。

しかし日本は原爆、１２３便、東北M9震災&大津波と、世界に類の無いワーストの災害を
いくつもやっちゃってる国なんだな
まあ、第二次大戦のヨーロッパやアジアも地獄ではあったけど

新幹線の旅客死亡率ゼロというのが異常なんだよ

首都圏直下型の巨大地震が発生し
オープン直後の東京スカイツリーが真ん中からポッキリ折れる夢を見たが
可能性がゼロでなないところが怖い

JAL123便事故の520名死亡って、世界最悪の事故であったことを
きのうメーデー!見てて初めて知ったわ。
そいやメーデー！っていつも死者少なすぎだわな。100人以下とか。

ロストみたいに不時着して無人島暮らしするのもいやだな。
生存者に日本人が多ければいいけど、中国や韓国が多かったら悲惨。

死者数で言えばテネリフェ空港での524人が最多

583人だな
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_accidents_and_disasters_by_death_toll#Aviation

メーデー！ふつうに死者200人以上の事故取り上げてると思うが

肉片になる瞬間って痛いのだろうか？
痛いんだろうな…

フィリピン航空の爆弾事件の話はぞっとしたよ。
セブ島経由の便で、爆弾を仕掛けた犯人は下車。
そのあと搭乗した人がイスの下で爆弾破裂で下半身ぶっ飛んだ。
結局死者は１人だけだったか。

機体が空中分解した場合はいつ死ぬんだろう。
空中でショック死、酸欠死、海の中で溺死、鮫に食われるとか。

>>55
外へ放り出されたあとずっと生きてるよ

そんなに辛い思いしたのに意識があって最後に鮫にまで食われるのは
あんまりだわ。３回ぐらい死んだみたいなもん

【米ボーイング：「787」の全完成機を点検へ−機体に剥離の兆候で】
２月22日（ブルームバーグ）：米ボーイングは中型旅客機「787」（ドリームライナー）の全ての完成機を点検する。
炭素繊維複合材を主要材に生産された初の機種である787は、機体に剥離の兆候が見られ点検が必要になった。

　商用航空機部門責任者のジム・アルボー氏は22日、シンガポールで記者団に対し、「短期間でわれわれが対応できることだ。短期的に一部の機体引き渡しに影響があるだろう。だが年間の引き渡し数には全く影響ないはずだ」と述べた。
原題：Boeing to Check All Completed 787Dreamliners for Delamination

自分が予定してる便は737だったわｗ助かった〜

>>49
リニアモーターカーだと地下深くであの速度でぶつかって木端微塵で事故って死ぬことになるのか
どうやって救助するんだろう

>>59
737は最も事故がある機材だけどなw
737NGなら別だが

なんでNGなんて名前をつけたんだ？
ダメだろ普通

>>50
俺は、制御不能のＢ787が東京上空で迷走飛行して
東京スカイツリーに激突する夢を見たぞ！！

２ちゃんねらーは勝ち組だろ
【観光】「韓国はぼったくりだらけ」「一番気をつけるべきは性暴行」
「料理に唾や痰を入れていることもある」　日本で悪評相次ぐ [2/23]
　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1329974313/

>>64
まあ韓国人もバカじゃないから
金儲け　＞　日本人嫌い
が大原則ぐらいは当然知っているし気をつけてるわなあ
相手が大嫌いでも金儲けのためなら、自分たちの提供する商品を貶めて
商品価値を落とすことなんかは絶対しないわなあ
ぼったくりと性暴行はあまり関係ないが

>>64
ここはν速じゃないからね
ご愁傷様でした

大人になったらコンコルドに乗りたかったがもう飛んでないよね…
羽田ーＮＹを３時間で飛んでくれたら300万までは出す。

韓国は店員が腕をつかんでくるのが不愉快だわ。
買わないと罵声浴びせる。民度低すぎる。
つか、販売の仕事してるヤツ世界共通負け組なんだけど
韓国は下品すぎるね。

>>67
超音速機は採算悪いんだよな

>>68
デリー空港に深夜到着した時のやばさに比べれば。
韓国なんてまだ平和。

一人で降りたったの？
そうならやばい。

>>68
よほど韓国でエライ目に遭ったようだな
俺なんてこれまでも＆未来永劫韓国へは何があっても行かない
新大久保へも行かない

韓国ならフェリーで行けるだろ

>>68
その世界共通の負け組の者なんだが
月に２回、年に多い時は３０回は韓国へ行っている
取引先の現地法人でその下品すぎる韓国人たちも、月１の割合で来日している
来日時は京都の祗園や、東京の新大久保あたりで杯を上げる
私の訪韓時も明洞や東大門の繁華街で接待してくれる
日本では割り勘が多いが、ソウルでは私の支払いは絶対受け入れてくれない
そして肝心要のビジネス上も、私が損をする契約は結んでこない
私は周りの日本人よりは、韓国人のビジネスマンの方がよっぽど信頼出来ると思う
ただひとつ心配なのは東京・ソウル間の飛行機のダイヤがあまりにも過密だということだ
日航、全日空、大韓、アシアナ、米系、その他が引っ切り無しに大量の乗客を輸送している
非常に便利だが、日航ジャンボ機１２３便事故の再現が起こりそうで非常に怖い

韓国論議はν速でやれよ

もう日本のエアラインは旅客用ジャンボ飛ばしてないよな

新大久保はわかるが祇園Vs明洞、東大門ってもの凄い差だな

おまえら飛行機怖くないのかよ
搭乗まであと2ヶ月、予約した日に戻りたい
うわああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>77
怖いよ
だから絶対乗らない

ピーチ航空って、経費節減で運転手はおサルらしいよ

↑
違うよ
後列５列が立ち席

バカだなあ
全席ペダルがついてて人力で飛ぶんだよ
1人でもサボったら落ちるぞ

面白いって思ってんの？

俺ウケたけど

>>80
あの立ち席って緊急時の防御の姿勢ができないよね？

え？立ち席ってまじなの？
どっかの貧乏航空ではつり革につかまってのるのがあるらしいけど。

日航ジャンボ機墜落事故で生存していた落合さんの証言記録を読んだが
落合さん自身も飛行機が墜落するというよりは、どこかの空港へハードランディングする為の
急降下だと思っていた（思おうとした）節は読み取れるね
他の多数の搭乗客たちも救命胴衣を着た位だから、大変な状況でも海に何とか不時着し
最終的には、救命ボートで救出されるであろうという生存予測を、墜落直前まで思い描いていたに違いない

立ち席まで作ってたくさん入れたいのかよｗ
つーか経費節約してパイロットもCAもなしにすればいいやん。
どうせ全自動で飛ぶんだろ？

乗るの？

>>86
同じことばかり何度も書くな！
酔っ払ってるんか

立ったまま乗る宙返りコースターとか、どっかの遊園地になかった？
あんな感じで楽しいのかな。

とりあえず自分はフルフラットシートで寝て逝きたい。

お座敷飛行機
世界初、畳の大広間

全座席カプセルホテル型みたいな飛行機開発してエアバスで

プロペラエンジン
↓
ジェットエンジン

次はないのかよ
早く次発明しろよ
もう何十年経ってるんだよ

ここ見てると怖い人っていうのはあまりいなさそうだね

カラ元気だよ察してよ

昔からクリティカルイレブンミニッツと呼ばれ
離陸時の３分間、着陸時の８分間の航空機の事故発生率が高いと言われてきたが
最近は老齢化航空機の普及度合いが進み、それ以外の時間帯もかなり危険が伴うとされている

逆に危険が伴わない時間ってなんすか１００％の安全が保障されてるんすか
離着陸は手動なんだからヒューマンエラーで危険度高いのは当然の話しだ
空港周辺は飛行機の密度も高いし、管制塔との通信もあるし危ないのは当然だ

>>97
何でキレてんの？

統計的に離着陸の事故率が高いのは厳然とした事実だしね

俺は巡航中だろうと墜ちることしか考えられないから絶対乗らないけど

無風での巡航高度の水平飛行は１００％安全だろ

火災もあるし疲労断裂もあるで

ミグに撃ち落とされんねんで

ロシア製の旅客機は
日本企業と組めば、もっと安全性が高まり
国際競争力も高まると思うが

墜落より、隣の席にデブ、ハゲ、ワキガなどが座る確率の方が高いぞ。
連れと座席を取っても、後ろにバカガキか短足喪男がが座って
背もたれをエンドレスキックされる可能性も・・・

墜落は命の問題だろ
次元が違うわ

>>103
エンドレスキックはキャセイパシフィックの標準装備だねｗ
あいつら膝を削ってから飛行機乗れっちゅうねん！

>>102
なんで？？

>>106
B787のロシア版てなとこだろ？
ロシアと手を組んだほうが色々な面で経費は安く済みそうだ

ロシアとか飛行機バンバン落ちまくってるのに良く乗るよな
万が一ロシアの国内線乗るような事があったら遺書書くわ

ロシア系航空会社やロシア製旅客機の、日本各地の空港への乗り入れが増えてきた
一昔前はモスクワ以外は双方の地方都市同士の乗り入れだけだったが
ここ数年は成田とロシア地方都市を結ぶ路線が増えてきた
日本本土や上空での不測の事態は何とか避けてもらいたい

ロシアも中国も、外国人さえ乗ってなければ、事故を発表しない伝統があるからなあ

>>110
例えばチベットとかバルト海周辺で小型機が墜落とか報道されても
あまりﾆｭｰｽﾊﾞﾘｭｰはないからしょうがないかもね

高麗航空の旅客機とか向こうではボトボト落ちてると思うんだけどなあ

全然情報ねえや

埋めまくってます

今の中国エアラインはエアバスとボーイングだけじゃないか？
イリューシンなんか乗った事ないなぁw

>>112
高麗航空は日本にも乗り入れているから
君の意思に反して、搭乗せざるを得ない可能性はゼロではない
会社での急な出張とか、親族の急な不幸とかで予約が高麗航空に巡り合うとかね

将軍様でさえ絶対に信頼してなかった高麗航空だから空飛ぶ棺桶だな

定期便飛ばす航空会社に乗ると、事故率は高くても低くても、毎日飛んでるから落ちる絶対数としては多くなる
だからとにかく埋めて無かった事にする

チャーターやら自家用に乗ると、便の母数が少ないから、事故率高くても落ちる絶対数年は少ない
どこかの整備費用かけてない弱小で遊覧飛行する方が、危ないと言われてる航空会社より、実は危ない

政府専用機とか実は危ないってことか？

いや、それは欠かさず整備を受けている

一番危ないのは路線に慣れていないパイロットが不定期に飛ぶ民間チャーター機だ
整備も穴ができやすい

不定期なチャーターは、毎日飛ぶ定期便より危ないのは明らか


政府専用機は例外
747が国内からなくなりそうで整備委託先が無くなりそうだからと、機種変更を検討したくらい

飛行機が怖い人スレじゃなくなってるんだが・・・
マニアが得意気に語ってる

>>121
そういうスレだ、察してやれ

怖い人３知識自慢７のスレ

>>121
いやいや、そのマニアも実は怖いんだよｗ

空港が強風の時の
着陸は怖いね
あと低気圧の前線が通過する時に
運悪く上空にいると地獄を味合う

そして隣席はキモヲタピザメガネ天パ

A380の主翼の亀裂は解決したのかなあ。
まさかあのまま飛んでないよね？
そもそもデカすぎるんでしょ？無理なんでしょ？
まるで未来少年コナンのギガントだしな。

乗るの？

おいおいサンダーバード２号だって飛んでんだぞ
V方向にエンジン付けりゃあ３８０だって飛べんだよ

でかさは関係ねえよ
船だってでかい方が安定するくらいだしな

2列　3列　2列　シートのやつが
好のみ。それ以上になると客室が
フェリーみたいになる

>>131
ファーストクラスとビジネスクラスは快適です。

http://blog-imgs-31.fc2.com/t/e/t/tetsuya1013/P2065432.jpg
こういう円形のベンチ型シートにすればトイレ行きやすいのに。

飛行機は墜ちるのです

それはどの座席に座っていても等しくやってきます

２−２、３−３の小さい飛行機だとあんまり怖くない

メーデー！、昨夜は大寒航空機撃墜事故のだった。
いくら操縦がうまくてもファーストクラスあろうと、あんなことあったら
ダメだな。

>>134
同じことばっか書くな！　つまんねーんだよ

>>131
そんなセミワイド機なんて今は767しかないぞw

>>138
これからは三菱のMRJ（2列＋2列）のような燃費のよい
飛行機がいいのではないですかね。
今の性能では、国内便か、隣国あたりまでしか飛べない
けれど、5000kmくらいになれば、台湾かどこかを経由して
東南アジアくらいまで使えるんだけど。

これからは小さい飛行機をばんばん飛ばす時代になるのかな
そうすればパイロットの賃金は下がる一方だなｗｗ機体の安全性も上がって危険手当も下がってお先真っ暗だな

飛行機は墜ちるのです

それはどの機体でも変わりません

747を個人で買った人いる？

>>142
あ、あれ俺だよゴメンゴメン！
円高で７４７−８が２７０億で買えたよ

>>143
なんだよ
TRSタート並みの値段じゃねーかよ
鏡させろよ。
おれなら747よりTRSタートだね。

ピーチに乗ってきました
みんな貧乏な顔をしてましたよ

それは鏡をみたのです

ANAのマイル溜まれば乗るのにな。

そりゃマイルなあｗ

LCCが堕ちれば
LCCバブルも瞬く間に弾ける

ＬＣＣバブル？


なんだこの人はｗ

バルブの間違いだろ

>>151
あ〜納得！　

>>149
あのな、LCCなんて何十年も前から欧米にあったんだよ

格安の割に超快適みたいですしね
欧米で歴史があるのも納得
ttp://up3.viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro026094.jpg

↑
こんなデブは乗るべきではない

若干ｗｗｗｗ

ピーチエアの乗務員女って、鼻高々なんだろうなｗ

>>157
堕ちれば全てが終わる

【国際】空から「糞便の氷」落下相次ぐ…中には重さ2キロの塊も＝ドイツ　[03/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1330834687/

成田周辺の農村も、空から黄金爆弾が飛んでくるのか？と思ったが
着陸間近だとトイレ禁止だからそれはないか。
むしろ成田エクスプレス沿線の方が・・・

糞便爆弾は排水バルブが壊れて開いちゃったんだろ

>>160
飛行機も電車も糞便タンクに溜められることくらい想像しても解るよね？
まさか昔の電車みたくスルーになってると思ってる？

どうやら火曜日あたりに春一番が吹きそうなんだが
よりによってその日に成田から中型機でホーチミンへ飛びます　・　・　・

怖ええええええええええええええええええええええええええええええええええ！

春一番ふいた日に成田到着したことあるけど、
怖いと言うよりびっくりするレベルで揺れたよ…

嫌やあああああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>163
いいなあ。俺もそんな日に遭遇したい。

メーデー見ると飛行機乗る気なくすよな。

嵐の日に乗りたいな。

飛行機怖い俺としては言われてるメーデーなんてものに
1mmたりと近づこうと思わんけどな。

ひゅーん、どーんばらばら。

楽だよ
寝てるうちに、あっ！と思ったら死んでて
もうローンや人間関係に苦しまなくてよくって
それで家族には補償金降りてくるし

>>170
墜落の仕方も色々有る
空中分解で一瞬のうちに死ぬ場合もあれば
日航ジャンボ機墜落事故の様に異変が起きてから一時間迷走飛行して
とんでもない怖い思いをして死ぬ場合もある

飛行機が怖かったけど、何度も乗っているうちに
鈍感になってきたよ。空飛ぶ棺桶なのに。

棺桶＝フルフラット
ブルジョワ現る

お前らみんな今のところ無事に帰ってきてるくせに棺桶とか失礼だぞ

昔、遠距離恋愛の彼女が事故にあって意識不明だと連絡が入り、急いで飛行機とって
彼女の元へ向かうと言うことがあった。

機内でずっと無事を祈りながら

　「神様、もし代われる物なら俺の命をやる。だから助けてくれ･･･」

その数秒後、スコーンと言う感じで飛行機は軽いエアポケットに。
あまりにも絶妙なタイミングに

　「神様、今は嫌です。飛行機事故で死ぬのは嫌です･･･」

と祈った事がある。
それ以来、飛行機に乗ったら余計な事は考えないことにした。

ごめん、管桶（漢字に注意）の間違いだった。
翼を除いた部分が管状の桶みたな形だから。

低気圧が意外に発達しなかったので、明日は春一番の暴風に遭わずに済みそうです
ありがとうございました

175の元カノがどうなったか気になる。
全快して今は僕の妻ですってか？

>>178
俺もそう言いたいんだが、生憎「運命」と言うのは思った以上に残酷だったよ。

お星さまになったのか

まぁね。

死んだ話はご法度だ

死ぬ話は合法か

機内に重度の身体障害者が乗ってたら、その便は落ちないって本当ですか？

ウソです
飛行機はロシアンルーレットです

↑　毎回つまんねーぞ　　もうちょっと洒落の利いた言ってみろや

そもそも飛行機は落ち続けてるのを
揚力で耐えているわけであって

>>185
まあ実際百万分の一のクジだからな

当たるか当たらないかというのが真実だな

>>188
製造型式の古い航空機や
新しくても整備不良の航空機は
君が考ている確率より少ない確率で堕ちる

>>190
少ない？

"高い"だろ。

【電力/通信】太陽嵐が地球に接近　通信、送電網、飛行機運航に悪影響か　8日午後にも到達か［12/03/08］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331174952/

【宇宙】巨大太陽嵐メガフレアが10年以内に起こる確率は「12％」　1859年のキャリントン事象クラスの太陽嵐が生じれば破局的な結果に
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1331009336/

かそりーぬ

東京からアメリカまで太平洋を橋で完全につないでリニアモーターカーでも走らせろよｗ
工事したら完成に2000年くらいかかるのかな？

橋ではなく、トンネルとして計算しよう。

東京からロスまで約8800km
シールド工法では一時間で1m進むと言われている。

海上でシールドマシーンを埋める事は不可能。従って、ロスと東京から同時に掘るとする。

シールドマシーンは一年で、8.7km掘れるから。4400km÷8.7=505年。

ハワイやグアムとかを経由させても、100年はかかるんじゃない？

ツカイツリー造った大林組が次の目標として２０５０年までに全長９万６千�qの
宇宙エレベーター造ると宣言してたからそういう数字の積み上げ理論だけで計算
されるもんでも無いんじゃないのかね。まあエレベータは筒作っちゃえば良いだ
けなんだろうけど

レンタル屋で「ランゴリアーズ」借りてきた。
ＤＶＤがなく、ビデオで２本セットで50円でしたｗ

最近はメーデー見飽きた。

何処製の飛行機が最も安全ですか。
日本製ですか？

>>199
笑いとりにきてるの？

>>199
ナメック星

>>200それは、「日本製が最も安全に決まっている」という解釈でいいですか？

>>202
んー　ネタなのか本気なのかよくわからないので一応書いておくと
戦後日本はアメリカさん他戦勝国のご意向で飛行機を作れない事になっていた。
サンフランシスコ講和条約以降、一部解禁されたものの技術者が他に行ってしまったり
様々な理由でうまく行かなかったのね。で、やっと誕生したのがプロペラ機である
ＹＳ−１１。　東京オリンピックに間に合わせた1964年の事。
それ以降、飛行機作るならうちのを買えとアメリカに押しつけられてきたせいも
ありmade in japanの民間輸送航空機は誕生していない。
そのＹＳ１１も日本国内では空中衝突回避装置がとりつけれない事を理由に
日本からも姿を消してしまった。
つまり海外でまれにＹＳ−１１を見かけるらしいが、それは機齢が何十年もたった
機材であり最新の安全装置もとりつけられず、また新しい飛行機に買い換えるお金が
無い会社が使っている。
だから「日本製飛行機　ＹＳ−１１」に乗れる機会があればそれは航空ファンとしては
嬉しい事だがなかなか乗りたくても乗れないのです。

ちなみに飛行機自体はアメリカ製ですがボーイング社の機材なんかは中身日本製と
言うのが多いですよ。

「ちなみに飛行機自体はアメリカ製ですがボーイング社の機材なんかは中身日本製と
言うのが多いですよ。」

B787でも日本のメーカーが主要部品を供給しているが、所詮下請けの部品メーカー
でしょ。とても”中身日本製”なんて言えるレベルではない。

三菱重工のＭＲＪ　まだかな

日本製のメモリーカードなんて中身のチップはサムスン

メモリなんていう誰でも真似して作れる雑貨なんか糞韓国に作らせておけばいいんだよ！

メモリーはサンディスク一択

怖いポイントってどこ？
航空会社？
機体？
発着国？
天候？

自分は航空会社が大きいです。

そりゃそうでしょ
たとえ787だとしても中華なら乗りたくない

悪魔の落とし子　大韓機にも乗りたくない
ウソをつく、約束を守らない民族の飛行機こそ堕ちるように出来ている

憎まれっ子世にはばかると言ってだなぁ･･･

チャイナエアラインにも大韓航空にも乗ったけど
そんならＡＮＡが怖くないかと言われればやっぱり怖い

( ＾ω＾)

カンボジアエアーとベトナムエアーで両国を往復してきました
意外に綺麗な機材でフライトも快適だった
ただ、同乗してた韓国人集団の常軌を逸した騒がしさとマナーの悪さに気持ち悪くなった

中韓の団体客が多いと不愉快になることが多いので
飛行機に乗ってるという恐怖を怒りで紛らわせる効果が期待できる。

http://www.youtube.com/watch?v=Wu5uGKWiUKI&feature=related
767胴体着陸の客室からの動画
こういう場面は一生経験しないものと信じたい。

人生で一番怖かったのはヒースロー空港。あの空港は30秒ごとに離着陸があるらしく、かなり長いこと上空で旋回してた。
体が地上とほぼ垂直になるような感覚が続き、仕事で一人だったし生きた心地がしなかった。

ブリティッシュエアウェイズだったから安心していたけど、そういう問題じゃない、ヒースローは使いたくない！

そういやこのところ平穏だなあ
そろそろ来るかもなあ

>>218
> 体が地上とほぼ垂直 ← 解らない

>>220
水平飛行中ですね。

>>220
ごめん、常に垂直だったね。
上手く説明できないけど飛行機の羽が地面と垂直、体が地面と平行ってイメージ。

>>222
あれで、30度以上は傾いてないから安心しろ。人間って傾斜見ると、感覚より急に見えるんだよね。
スキー場の斜面とかもそうだし、断崖絶壁も。

>>223
お気遣いありがとう。
ただいくら何でもそれくらいは知ってるｗ
感覚って書いたんだけど、それ程怖かったってはなし。

>>224
鹿児島空港上空で台風接近時にYS11で旋回を繰り返しながら山の上で高度を下げていったときは
左肩が窓に押し付けられるくらい垂直になったよ

（　＾ω＾ ）

ぼちぼちチャイナエアーがやらかす頃じゃないの？

>>224
俺がホノルル便乗った時、着陸時に強風でエンジンが滑走路に擦りそうになった。
再離陸したんだけど、その時に機体がフワッて転がりそうになったんだよね。成田のフェデックスの着陸失敗事件みたいに。

その時は怖かった。でも、飛行機好きだから、飛行機を嫌いになって欲しく無い。



そろそろ、4年に一回の中華航空。事件起こしそうで怖くて乗れない。

日曜日にホテル日航関西空港で台湾のトラベルセミナーがあった。
最後に抽選会があって一番いい賞品が「関空〜台北　中華航空航空券」
しかもこういうのってペア航空券だったりする事が多いんだけど２名様に
当たる（一人分×２）だった。

嫁：なに？中華航空ってケチだねー　当たるの一人だけだったら夫婦やカップルは
　　一人は自腹で買うか留守番しなきゃいけないって事？

俺：違うよ。中華航空の配慮だろ。どちらか一人は生き残って下さいと言う･･･

嫁：そっか、二人でＣＩ乗ったら一家全滅もありうるしねｗｗ


男女一名ずつ当選し壇上で支店長から航空券贈呈されていたが･･･
当選者、心なしか困惑しているように見えたｗ

そいえば昔どっかの旅客機がバンクさせすぎて乗客からクレーム来てたよな
ANAだったっけ？

↑　バンク　？？

ま〜〜〜た、め〜〜んどくさい奴が湧いたなあ＾＾；
話が進まなくなるから出てくるなよ

俺、浜松に住んでるんだけど、今度台湾に行くのに、富士山静岡空港使うか
セントレア使うか迷ってるのよ。
富士山静岡空港ならチャイナ
セントレアならおじゃる
貴方ならどっちにする。ちなみに機体はどちらも、B737-800

浜松空港造る

>>233
自分は品川住みだが、羽田がチャイナ、成田がJALだとしても成田を選ぶ。

ってゆうか仕事以外だったらリスケする。羽田から出てるのに成田に行きたくない。

>>231
バンクというのは、飛行機が横に傾く角度だよ。
飛行機の免許取らなかったの？

（（（（（（（　＾ ω＾ ）

>>235
やっぱりおじゃるが良さそうだね。ありがと

毎回怖くて怯えてる割に酷い飛行に遭遇したことはない
一度だけ乱気流、エアポケットの儀を体験した
たまたま立ってた人が後方へ転がっていくのを見て
遺書を書きはじめようと準備していた
たまたま乗り合わせてた東南アジア系の男団体30人ぐらいが
ﾋｬｯﾊｰﾋｬｯﾊｰと急降下に合わせて歓喜の声を上げているのを
見てたら遺書に集中できなかった

白人って恐怖が頂点に達すると発狂するやつが多いよな
もう手が付けられなくなる。
以前エレベーターで照明が消えたときはすごかったな。
白人が恐怖のあまり発狂して暴れはじめて、おれ殺されるのかと思ったよ。

飛行機ほど安全な乗り物はこの世にない

飛行機ほど危険な乗り物はあの世にもない

>>239
何分間くらい落ちるもんなの？
まだ経験してないので、心の準備をしておきたい。

>>243
何分も落ちたら地上に到着するわ

>>243
5秒も落ちない。
エアポケ経験者としては、感じとしては十数秒。

５秒なんて長すぎる
実際は最長でも２秒

俺が初乗りしたＣＡが引き攣ってた時は10秒近くは落ちてた。
おばさん達の悲鳴も長〜く響いてた

１０秒も？ｗ

がたがたがた、ひゅーぅん、がたがたがたがた、ひゅーぅん、の繰り返し

オーパイが頑張って高度戻すけど、落ちるのが面白い。

ジェットコースターの方が、Gが強いと思うけどね

飛行機怖いって言ってるのにジェットコースターなんか乗れるわけねえべよ

エレベーターも怖い

エレベータは吊り上げワイヤーが切れる恐怖がいつもある　・　・　・

事故の確率は自動車や鉄道の方が多いんじゃネ　まあ死亡率はともかく

↑
当然だよ
世界で一番安全な乗り物は飛行機だし

車の事故なんかショッチュウ

飛行機怖がっていたらどこにも海外行けないだろ
海外へ行かないで一生を終えるなんて考えられない
せっかく生まれてきたんだし
ひとつでも多くの国へ行くべき

事故率とかよりも空を飛んでいるということが怖い。
自動車、鉄道は動力が故障して推進力が無くなっても
停止するだけだが旅客機の場合は命にかかわる問題だ。
でも海外へは行きたいので我慢して乗ってはいるが
怖くなくなる方法があれば教えて欲しい。

飛行機は墜ちる
船は沈む
スカイ◯リーは折れる

こんなところだな

↑　そしてお前は線路に転落して死ぬ　　　だな？

>>257
怖くなくなる薬、ズバリ精神安定剤＋酒
多少の揺れなんか全く気にならなくなる

トンネルは崩れる
橋は落ちる
風船は割れる

も付け加えておこう

↑　そしてお前も死ぬ

いや、死ぬのはお前だけで十分だ

あとの人は生きろ

ガラスは割れる
ロープは切れる
釘は抜ける

というのもあるな

そしてお前は死ぬw
↓

↑
悔しかったんだなｗ

まあ飛行機は墜ちるからな

ファビョるな　みっともないから

そうだね
飛行機は墜ちるね

飛ばなければ落ちない
俺の場合そういう結論に達している。

電車は脱線する
バスは横転する
高速道路は地震でなぎ倒される
津波で全て流される
飛行機は落ちる
船は沈む

まあ似たようなもんだ

↑
あの〜
飽きちゃって面白くないんですけど
必死に一日中考えていたみたいだけど無職だろ？

飽きても飛行機は墜ちるからな

関釜フェリーとかビートル号とか新鑑真号とかがあってだなぁー

前スレ >>886 でセントレアから中華航空で と書いたが
無事に帰ってきたw

誰もここ数日間の中華航空の事故は聞いていないから

こうか？
http://www.ps5.net/up/download/1331814769.JPG

>>276
なにがあった？？

だから　聞いてねえだろ

飛行機事故で死ぬとき即死かと思っていたが
どうやら違うらしい
地上に落ちて体がバラバラになるまで生きている

即死から苦しみ抜いての死まで様々

>地上に落ちて体がバラバラになるまで生きている

堕ちてから徐々にバラバラになっていくみたいな表現だなｗ

爆発炎上で即死するかショック死すれば大丈夫だな。
じゃなきゃ激しいＧがシートベルトにかかって腹部がちぎれて内蔵がぐちゃぐちゃ　ﾔﾀﾞﾅ

高度1万メートルで機体に穴が開き与圧が壊れる
極端に空気の薄い上空で乗客は数秒以内に全員意識を喪失する。
マイナス30度と言う外気に晒され数分で乗客は命をおとす。

旅客機は空飛ぶ豆腐みたいなもんだからな

>>284
１２３便は誰一人気を失ってなかった
つまり圧力隔壁が最初に破裂したんじゃなくて外部から垂直尾翼付近に物が当たったことが証明される

>>285
飛ぶアルミ缶という方が相応しいような

アルミ缶が金属なんだからその例えはちょっとな

>>286
あの自衛隊の模擬ミサイルが当たっちゃったって話か？

>>288
んじゃ何がいい？

空飛ぶプリンみたいなもんだな
落としたら無傷では済まないという意味で。

飛行機事故を心配するよりも
そこらの交通事故を心配しなさいよｗｗｗｗ
いや、もしかしたら地震で死ぬ確立のが高いかもな

今日高校の修学旅行以来ぶり２回目の飛行機乗ったけど
心臓がバグリすぎて寿命が絶対縮んだわ　　

今出先なんで帰りの事考えると今からふょびょーん

東京 → 那覇 で修学旅行にバッティングすると楽しいねｗ
みんな機内では青い顔をしていて離陸した瞬間は 「うわあああああああ！！」
旋回しても 「きゃあああああ」
そんでもって乱気流では 「ぎゃああああああああああああああああああああ」

必死に平静を装う男子が特に笑えるｗ

床板1枚下は貨物室だけど
基本的に下に空気しかないのは耐えがたいな

炭素繊維複合材のボディならアルミとかプリンとか違うんじゃねーかな？
恐らく事故ってもある程度原型をとどめるというか、あまり壊れないんじゃね？

飛行機本体は全然壊れてなくて中がグチャグチャってのも恐ろしいものあるな

>>294
こないだ自分の隣に座った女の子はゲロ袋を口に当ててジッと我慢してる様子がかわいすぎた
吐き気とゲロった後の自分のみっともなさとのせめぎ合いｗ
結局我慢しきった精神力も褒めてあげたかった 頭ナデナデしてあげたかったわｗｗｗｗ

隣でゲロなんぞ吐かれたら、キツいな。そういう意味では飛行機は怖いw

先日せっかくのビジネスでの旅だったのに通路挟んだ隣のビジネスマンが屁をしたあげく
股を開いて股間をパンフレットで扇ぎ始めた！　普通やるか？？
すっげー臭い空気が流れてきて息をずっと止めてたよ全く
あれは家でもやってんだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　...＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　　　　　おちるかな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　２ｃｈ　./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／Λ＿Λ　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　（´∀｀　） /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∧ ∧　　　 .）/
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　　　　 /⌒　　　　　　　.__　　　　　 .＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　 U U　￣￣/＿
　　　 ./￣|￣|　　・・・・・|_|・・・・・ Λ＿Λ　∩∩　 ／）＿／）　i⌒――⌒i　　 　　　　 ￣　|＿_
　　.／￣￣￣　２ｃｈ Ａｉｒｌｉｎｅｓ　（・∀・　） .(･x･)ﾉ　.（，’ー’） （´（Å__）｀ ）　／￣￣￣￣￣／
...／　　　　　 _　　　　　　　　_　　（　　　 .） ノ|x|　.＿（　Ｕ._.Ｕ）/ヽ.／　/_ノ ヽ ￣￣￣ ／￣
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...＼　 (-＿-)ヽ(´ー｀)ノ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣／￣￣￣￣￣　／　（ｌロ-ロｌ) ／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　.||　 |＿|／　　　.

↑
それはLCCですか？

地面に激突した飛行機が無傷で壊れなかったらどうなるんだろうな
やっぱ地面に付き刺さるのか？
でも中身が、落とした弁当箱みたいになるのか？

スペースシャトルのチャレンジャーが、離陸後空中分解した時
機体がバラバラになって四方八方に砕け散った様に見えたが
実はあの時、コックピットは無傷で乗員たちも全員意識があった
コックピットが一つの飛行物体と化し、その後海上に叩きつけられるまでの長い間
乗員たちは全員生きていた

ギネスによると、179.8Gに耐えた人間もいるらしい。
1977年のスルバーストーンでのカーレース中の事故で
173km/hから停止するまでわずか66cm。
29か所の骨折、3か所の脱臼、6回の心臓停止に見舞われたが、生き残った。

ス→シ　
シルバーストーンなｗ
イギリスのサーキット名かな

シ → ス　東北ならこれで正解

>>305 ＝ >>306
これは自ら訂正してるのか？　自演してるのか？

ギネシ
シルバーシトーン
カーレーシ

>>308
性善説だと自己レスだな

>>304
チャレンジャー号の空中分解は衝撃的だったね
乗組員の家族たちが、シャトル打ち上げ時喜んで歓声を上げている時
瞬時に状況が暗転した
それをテレビが全世界に実況生中継していた

ほしゅ

>>311
でもココに来てるような人達ならあんな事故起こる前から打ち上げの時って
もしかしたらあんなこと起きるんじゃないの〜と思いつつ見てたんじゃない
のかね？少なくても俺はそう。
他の事には楽観主義の俺だけどことこれ系に関してすこぶる悲観主義。
命に関わる他人が作った整備した物なんて信じられない。

ロケットって大して進化もしてないのにやたら失敗するよな。
スペースシャトルなんてもう生きた化石だし。
宇宙ロケットの進化は1970年で止まったままだな。
旅客機も40年前の747がまだ飛んでるし、787でもパッと見た目変わらないし。
車とかバイク、新幹線は40年でむちゃくちゃ進化してるのになあ。

>>304>>311
あのチャレンジャー号の空中分解、墜落事故は
航空機を含め飛行物体が爆発墜落していく貴重な映像を残してくれた
1996年に起きたトランスワールド機が大西洋で離陸直後墜落した時が
チャレンジャー号事故に、かなり似ていたらしい
空中分解後、客室胴体部分の大部分が数分間空中浮遊している間、搭乗客の大多数は生きていた

>>314
あまり知らないで適当に書き込むなよ恥ずかしいから
例えばH2Aのエンジンの進化でも勉強してみるといい
スペースシャトルと同じく液体水素を使うエンジンがいかに制御が難しいか、また今は克服して連続成功してることもな

>>314
お前、４０年前の７４７と今の７４７が同じエンジンで制御や安全性も同じと思ってるならとてつもないアホだぞ

>>314
飛行機も自動車もバイクも新幹線も大して進化してないんじゃない？
多少スピードが上がったり、燃費が良くなったり、騒音が減ったり
壊れにくくなったり、自動化が進んだり　って程度で根本的には変化
してない。

ゆとりＳＵＧＥＥＥＥ！！

>>318
故障が減り排ガスが格段に減り燃費が恐ろしく上がったことが進化っていうんだろが
基本原理なんてのはUFOでも開発しない限り２００年前から変わってないよ

エネルギーに石油を使っている限りは、
似たりよったりなのかも。

321のアンカーは318

>>320
だからその程度の進化でしょ。

プロペラ機→ジェット機→？？？？？

次はなんだ？

だれか発明しろよ。ビルゲイツを超える長者になれるぞ。

>>323
本当の進化とはどこでもドアか？
飛行機乗らなくていいからもう怖くないよな

>>320
空に浮いてるUFOは実は未来からのタイムマシンだという人がいたな

>>325
お前大丈夫か？

をまえら　そんなに飛行機乗るのが恐いんなら船と陸路で旅してみろよ。
････と、いうことで船便と鉄道・バスの旅行経験書き込んでみろや。
当然、できるだけ長時間のバスとかフェリーで台風遭遇したとかの話大歓迎だな。

まずは関釜フェリーか新鑑真号あたりから始めろや。

スレタイから逸脱するので断る

人間は泳げるが、空は飛べない
だから怖い
犬だって高いところでは腰が抜ける

北朝鮮の馬鹿！
なんで俺が飛行機乗る予定の日に打ち上げるんだよ！
余計怖いじゃねーか！！！

↑
おおｗ
防衛省が言ってる迎撃ミサイルってお前の乗る機のことじゃないだろな？

まずプロペラ、油、車輪が無くならないとダメだな。
それと想像を絶するようなエアバッグとかエアクッション。

俺の単細胞脳はE=mc²とかワープとかタイムマシンとかの
実現性をとても受け付けられない。

>>333
それのことを THE UFO というのではないか？

ふーせんおじさんという手はいかが？

だからぁ〜　飛行機怖いんんら海路か陸路しかねーだろーがな

高速船、という海の上を飛ぶように走る船のジャンルがあるが、あれは怖くないのかな？

とりあえず、北海道とサハリン間をトンネルで繋いで、
サハリンとロシア本土間に橋を架けて、鉄道を直通させるんだ。

サハリンは今のままでいいや
日本の領土になると一気に自然破壊されるのは目に見えてるし。

>>338
そんな悠長なこと言ってられないから飛行機乗るっきゃないんだよ
早速来週に乗るんだよ

乗る奴は乗れ
俺は乗らない

次回からはジェットスキーでハワイ行こうかな。
税関とか行くのにどこ上陸すれば良い？

国際港や空港の税関の事務所なら、どこでもいい

まあ上陸前に射殺だろうけどね

射殺される前に魚の餌になる。

燃料途中で切れないか？

>>342
スワンでコキコキしていけやあああ

をまえら　飛行機怖いって言いながら飛行機乗ってるな
実はをまえら　単なる「飛行機怖いマニア」だろ

>>348
その通りだなw
本当に怖い人なら飛行機になんて乗らないし、海外旅行しようなんて夢にも思わない。
そう言うと、「じゃあ出張はどうするんだ」というバカが必ず現れる。
どうぞ。↓

じゃあ出張はどうすればいいんだよ！
バンコクとか船で行ってられるかよ全く

はい　「海外旅行板」　どーも

>>349
本当に怖いよ。
でも海外旅行には行きたい。
行きたい欲求が勝つか恐怖心が勝つか
程度の問題だ。
飛行機以外の空を飛ばない交通機関で、飛行機と同程度の
時間と値段で海外へ行けるのならそっちを選ぶ。

>>352
どこでもドアか？

>>350
早速出たなw
一言で言えば「カテ違い」。さようなら。

>>352
いやー、飛行機怖いマニアの典型的な例を見させていただきました。ありがとうございます。

>>352
だから
この世の中
飛行機より安全な乗り物はないんだよ
飛行機が一番安全なんだよ　

>>355
思い込みが激し過ぎ。

>>357
だって飛行機に乗れちゃうんでしょ？そんなのはただの怖がりマニア。
知り合いに絶対に飛行機に乗らない人が何人かいるよ。そんな人は海外出張すら断ってるし。

飛行機怖いという理由がわからない。
飛行機より車や自転車のほうがよっぽど事故確立高くて危険で怖い

と思う

聞き飽きた

おれはさ、ジェットコースターとか、大嫌い。
もしジェットコースターで数時間なんて、考えられない。

お前らはきっと、そういう感覚なんだろうな。
遊園地への出張が無くてよかった。

　
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>>358
それは金正日って名前ではなかったか？

>>363
金正日こそ、このスレに相応しい。ある意味立派だよ。

石垣島から帰った
あそこの空港は滑走路が短いので７３７でさえ急制動を長時間かけてやっとギリで止まる
毎回ヒヤヒヤするわ

正日が怖かったのは飛行機じゃなくてテロだったんじゃないの

あんな古いツボレフなんか誰でも飛行機嫌いになるわ

マニアから見たらツポレフは最高なんだが。

なんだよポルナレフってJOJOかよ

>>365
７３７でさえと言うよりも
本当は７３７でもダメなんだけどね。特例で離発着認めてるだけで。
だから石垣から東京・大阪への直行便が無いのは燃料積むと離陸出来ない
からだったりする。


故に･･･マニアにはたまらんのだがｗ

紅茶入れてきます

>>369
歳がバレるよお父さんよ！

>>372
『シェリーに口づけ』って知ってる？

そっち？　し、　知らない　・　・　・

ミッシェル ポルナレフだなあ。

>>374
思わず口ずさんだだろ？w

>>370
それに加えて台風の時期に降りた時は着陸地点を素人目にもオーバーしているように見えて
このままじゃあゴーアラウンドかあああ？　って思ったらベルトが腹に食い込むほどリバース
して女子の悲鳴が上がったほど
でも新空港が今年できるからあそこもサヨナラだなあ

日航の事故の音声つべで聞いてしまった。・゜・(ノД`)・゜・。
もう飛行機むりTT
最後、ビーッビーッ！ウッハッ！ドカーーンッ！！ってなってた…
ほんと、怖い
寝れないよ
飛行機のどこが安全なの？一気に500人が死ぬんだよ

とか言いつつ、車は何も気にせず乗ってるんだろ

自分が乗るときに限って大丈夫だと思ってないか？
いつか事故るけど、それは今日ではないと思って乗ってないか？

旅客機は安全だと信じてるが、米軍のオスプレイだけは金をもらっても乗りたくない
素人目に見ても超不安定で操縦も難しそうなのに

>>379
そう思わなきゃ乗れないもの

>>378
車は自分で気を付ければいくらでも安全運転できるが、
旅客機はすべてお任せだから怖い。
パイロットが適当な奴だったり、勤務中に携帯いじくったりしたり、
最悪精神異常者だったらどうしようとか考えてしまう。

>>382
対向車線から車がつっこんできたら？
居眠り運転のトラックが後ろから追突してきたら？
横を抜かそうとしてきたバイクが目の前で横転したら？

飛行機のパイロットは厳しい審査を受て選抜された人間が厳しい訓練を受けて運用してるよ
システムも車なんかの比じゃないくらい何重にも安全策を講じたものになってるよ

>>383
それは解るが、いかんせん高いところを９００ｋｍものスピードで滑空してるのがねえ

>>383
百万分の一に当たったら間違いなく死ぬというのが逃れようのない事実だからな

二人に一人の癌とかの方がこわいな。

飛行機がそんなに安全なら何故日航の123便は落ちたのですか？
全然安全じゃない

>>387
話が堂々巡りだ

じゃあ、皆に訊くけど、もしもこの世の中に二つの死に方しかないのなら、ガンで苦しんで死ぬのとあまり苦しまずに墜落死、どっちを選ぶ？

避けようのない癌で納得して死ぬわ

とりあえず喉に餅ひっかけては死にたくない

癌で死んだ人間をあまりにも多く見てきたから、あの死に方はしたくないと痛感してる
全員に共通して言えることは、癌になってから初めて食生活なんかを改めるということ

というわけで墜落を選びます。できるなら空中に放出してほしい。機内に留まって一緒に落ちるのはいや。

確率とかそういう問題じゃないんだよ
なんかこう、本能的に怖いんだよ飛行機は

飛行機ってなんで飛べるの？？　ってある人に聞かれたが、その人物は全然怖くないらしい
なにも知らない人の方が怖くないんだな

いや、何も知らないから怖いんじゃないの？

エアバス３２１とかは翼の前方面にも揚力可動フラップがあるよね
あれって画期的だよね

>>387
おそろしく頭が悪いな
いや、それは言い過ぎかな、論理的思考に不向きな脳みそだな

よく車より安全って言われるけど、
どんな計算してるの？

車は毎日半端ない台数走ってるし、
全世界の自動車の運行台数から一台あたりの死亡人数比較したら、
飛行機の方がおおいんじゃない？

しかも車に搭乗してる人だけの死亡人数にしないと、意味がない。

飛行機が安全なら飛行機事故なんて０でもおかしくない
でも確実に飛行機事故は起こる
よく車に例えてるけど車の話はどうでもいい
こっちは車が安全なんてちっとも思っていないし

飛行機が怖いなんて言っている奴は幸せだな。人生にはもっと怖いことがたくさんある。

>>400
別分野の話を無理やり比較して飛行機の危険性を否定する論法は見え透いているのでやめてもらおう

>>401
別に飛行機が危険だとか安全だとか言っていない。それについては議論する気はない。
ただ、幸せ者が裏山しいだけ。

>>402
どっちでもいいけどとりあえずスレチなんで消えろ

>>403
君は飛行機が怖いチキンかね？他に悩みなんてないんだろうね。

>>404
だから・・・
スレチだから消えろって言ってるのがわからないのか

怖いよ〜怖いよ〜と言って傷慰め合うスレで喧嘩すんなよ、お前ら

飛行機は怖いよ
チキンだよ
昔から君子危に〜というしね

>>400
トンチンカンですねw

今月もまた２回目の飛行機に乗る日が近づいてきた
天気が良さそうなのでスカイツリーを上から見てやる
あんなゆるゆるの沖積低地と呼ばれる土地に建つバベルの塔より余程気が楽だわ

飛行機が怖い奴、だっせえwww

>>389
飛行機墜落事故も色々ある
日航機墜落事故の場合は、乗客は約一時間恐怖の空間に閉じ込められた
そして墜落直前まで全乗客は元気に生きていた
そして墜落後も生き残った人も何人かいたが、その後救助前に苦しんで亡くなった人たちも多くいた

確率とかの理屈じゃないんだよな。
１００％切れない補償された命綱が仮にあってとしも、高所での綱渡りは怖い。
そうさ、俺は高いところが怖い。

バンジージャンプ状態になったら怖い。

地に足がついてないなんて考えられないな

>>410
わざわざここに来てドヤ顔でそんなこと言われてもw

あまりにも非日常だから怖いんじゃないかね？
10.000ｍのところを800ｋｍくらいで移動してる訳でしょう。

個人的には、プッシュバックの瞬間が一番怖いｗｗ
これで　Dead or Alive　だから。空港に着いてドア開くまでね。

飛行機が怖いなんて奴はただのメンヘラだよ。だっせえwww

荒らしが付いたんだな

メジャーになったもんだ
一生乗らないけどね♪

>>418
お前、このスレの鑑だなw
そのまま一生乗っちゃいけないよ。

昔ノンストップヨーロッパ便か飛び始めたころの
「ソビエト上空は写真撮影が一切禁止されています」アナウンスが怖かった。
KE007便からそんなに経ってなかったし

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 |　飛ばない豚は　…
　　　　　　　　　　　　 　 ´￣｀丶　　　 └──v────────────
　　　　　　　　　　　／　　　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,-､
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　　　　¨　ｰ-= __￣　ｰ-｀､~　ﾉ;;;;;;;;;;;/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: __　　 - ‐・ ' " ¨￣　　　　_..　 -‐ '"´
　　　　　　　　　 ¨　ｰ- ..._ヽ _;;;;;;;;;;ノ::::::::::::::::ニニニニニニ二 " ´´　　　　　　　　 _...　-‐ '"´＝＝‐
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　　　　　　　　　　　　　　 - 　　　 `ー--―‐―一　 ''''' " ¨￣

>>417
同意。
オメエら、早く病院へ逝け。

はい次

速やかにメンヘラ板に移動せよ

滑走路短い空港は怖いね

怖いけど乗る人はそういうマイナス情報収集するべきじゃないのよ。
自己努力じゃどうにもならんのだから座して無事帰還を待つのみ

飛行機怖くないやつがここに来るのか？
建前上強がってるだけで本当は怖いんじゃないのか？
そういうやつ結構いるし。

ではやっぱり周りで普通にコーヒー飲んだり新聞を読んでくつろいでいるように見える人々の内心はズバリ　・　・　・
「うををををおおおお、今がクンと揺れなかったか？？　　羽根が上下にグニャグニャしてるぞおおおお？？」
「エンジンの音が大きくなったぞ。乗務員も着席しますだとおおおお？？　おいおいヤバイんだろコレ？」

と考えながら手汗びっしょりで平静を装って翼の王国を観てるのは俺だけか？

地震や津波で死にやすい奴は強がりで鈍感なやつ
生き残る奴は怖がりで警戒心強い奴

あのマルコムさんも「怖い」と言ってるしな

程度の差はあるけど、怖いのが人間だと思う。
慣れてくると麻痺して鈍感にはなる。

そうでもないみたいよ。
これだけ怖がってる旦那の横でこの加速が楽しいのよねと
喜んでる妻がいる。彼女は遊園地の過激な乗り物も好き

>>427>>428
そんな強がってる奴なんていないよ。俺の場合はリアルに揺れた方が楽しめるタイプ。ちなみに今日全然揺れなくてスゲエつまらなかった。もっともっともっともっといっぱい揺れて欲しかったよ。

>>433
ほ〜！
そんなら１０月の台風接近時にボンバルディアで波照間へ飛んでもらおうか

>>433
わくわくするねえ。でも、そんなフライトには当たったことがない。

↑アンカー間違えた。>>434ね。
まあ、でも冗談ではないよ。マジレスすると俺、一応パイロットライセンス持ってるから。
気流の悪いときのセスナとか小型機に乗ったことある？だから旅客機が少し揺れただけじゃ何ともないのよ。

↑
まずスレタイを最低100回読んできましょう

特にアンカーつけないけど、一度危ない目に会うと、
とたんに認識が変わると思うよ。

>>437
はい、このスレに常駐してますがw

>>439
100回読んできたのですか?

>>439
時々自分が操縦士であることを遠まわしにアピールしてたあんたか
そんなもん誰も食いつかないよ
このスレはあんたには縁もゆかりもないようだ。帰ってください。もう来ないでください。

>>440
1000回以上は読んだよw
>>441
傷の舐め合いですか？だからだせえって言われるんだよw

>>442
それで意図が分からないなら読解の基礎から行きます
準備はいいですか？

だせえで落ちないならだれも苦労はしない。

>>441 >>444
ハハハ！
切れてやんのｗ
だっせえ

>>445
中学生並ですね

>>444
誰が苦労してるの？苦労してるのはパイロットの方だぞ？
>>446
飛行機が怖いなんて中学生並みですねw

>>447
質問に正対しなさい

>>448
悔しいのうw
悔しいのうw

飛行機は安全です。恥を知りなさい。

>>449
却下します
質問に正対しなさい

ちょっと煽っただけでなに荒れてんだよ全く

>>451
煽って本当は荒らされたいんだろ？マゾだなあw

>>452
もとより451のことは問題にしていません
回答放棄ですか？

>>453
飛行機が怖い奴はやっぱりメンヘラだということが、よ〜く解ったよ。

>>454
そうですか

ではあなたの人間性と信用度をゼロと判定します

飛行機は怖いと認定します
以後ＮＧＩＤとします

>>453
飛行機が怖いなんて言う奴はメンヘラだというのが、よ〜く解ったよ。

>>456
あなたも以後相手に値しません

以後ＮＧＩＤといたします

>>457
そうなのお〜？www
まあ、せいぜい頑張れやw

あんな小さなエンジンから、よくあんな巨体を飛ばせる推力を得られるな。
ジェットエンジンすごすぎヤバすぎｗｗｗｗｗ

推進力大きすぎてエンジンだけポロッと外れて飛んでいきそう

>>459
でも９００ｋｍくらいしか出ないんだよね
パワーは認めるけど　・　・　・遅せえよ

それは旅客機だからでしょ？
スピードよりも安全性重視だからね。
戦闘機は2000〜3000キロ出せるよ。


しかし、超音速は未知の世界だからなにが起きるか分からない。
飛行中に空中分解したケースもあるわけだし・・・。

上空１００ｋｍくらいまで上がれば音速でも分解しないかな？

飛行機と自転車ならどっちが安全ですか？

問題なく自転車

補助輪付自転車最強

なら飛行機危なすぎるわ
30年間生きてて自転車で事故したの三回以上はある

今までの人生の中で自転車で事故(転倒、衝突など)ったことは数十回あるけど、飛行機乗ってて事故ったことは一度も無い。
だから飛行機のほうが安全。

飛行機は事故れない。危険だから。
危険でないなら管制塔はいらない。
危険だからこそ、あそこまで厳重になる。

飛行機ほど危険なものはないな

安全でも怖いよう。

安全ではない。
安全ではないので怖くて当然

怖いのと安全度は別物だよね

安全かどうかはどーでもいい
ハイスピードで高い空を飛んでるから怖いんだよ

ちなみに新幹線もシートベルトなしで座っているが、あれが衝突したら前まで飛んでいくだろなと
やっぱり怖い

>>472
へへｗ
コケにされたからしつこいね
悔しいのかい？

アルミ缶が空飛んでるようなものだからな
命託す気にはなれないね

アルミじゃねえ
ジュラルミンだ

普段何も起きないと安全と錯覚してしまう。
関東もずっと地震がないからもう起きないのではと錯覚してる人もいる。
原発もそうだった。原発は事故率でいえば飛行機より安全。
飛行機も普段事故が起きないと安全と思ってくる。
だが、ひとたび原発事故や航空機墜落が起こると
人々は皆、危ないとつぶやく。

飛行機が怖いのかお！？
怖くないお♪
怖くないお♪
怖くないお♪

こんなお子ちゃまにだって飛行機は安全だと解るし、安全だから怖くないんだお、おじちゃま達♪

>>478
原発は安全　・　・　・（津波や地震がなければね）
発電コストも最安　・　・　・（地元補償費や使用済み核燃料の処分費を入れなければね）
CO2も出さない　・　・　・（核燃料製造時に出る莫大なCO2を入れなければね）

このスレで飛行機が怖い怖いとほざいている奴は、おぢさんなの？

ガキだろ

やっぱり飛行機は怖いな

その証拠に、飛行機擁護厨は言葉遣いが悪いｗ

本日　羽田 → 小松　７６７−３００　乗ります
天気が良さそうなので楽しみです

>>483
vakaは高いところが好きと言うしね

飛行機が怖いなんて奴は、心の病気。メ・ン・ヘ・ラ。解ったか？普通の神経の持ち主にとっては怖くないんだよ。















だっせえwww

>>487
次のメンヘラさん、どうぞ。どうなさいましたか？

>>487
自己レス。アンカーミスった。俺もだせえわw

>>486
普通の神経してりゃ怖いんだよ
離陸時に加速していき、離陸中止ができない速度に達したとき　・　・　・
うおおおおおおおおおおおおおおお　もう一か八か飛ぶしかないのかああああ
そして浮き上がったとき、おいおい上昇角がきつすぎないか？？？？
失速するよエンジンパワーを落としてんじゃねーよ
旋回はまだやめてええええええええ

と、ココまでが一つ目の山
さらにつづく　・　・　・

つか到着地の天気悪いしなに勘違いしてんだよこのメンヘラ

飛行機怖いよ〜だけど乗んなくちゃならんのだよ〜って愚痴
こぼし合うスレで、お前らはおかしい、俺が正しいなんて奴は
構ってﾁｬﾝ以外の何者でもない。構ってﾁｬﾝ界のスーパーサイヤ人ｗ

なので本気で構ってあげるかスルーかのどっちかね。俺はスルー

>>491
よぉ、かまってちゃんｗ

メンヘラだっせえw

>>491
スレタイ読んだか？バカ
スルーなら来るなよボケ
知識ひけらかして構ってほしいのはお前だろがｗ

飛行機は怖いというのがまともな人間の感想です

飛行機怖くないって思ってる人の飛行機が事故したらいいよ
海に着水してゴムボートでガタガタ震えたらいいよ
飛行機怖くないんだから本望だろう

自動車事故でもそうだけど、一度も事故ったことない奴は恐怖心がない。
原付すり抜けで一度も事故ったことない奴は調子乗ってどんどん飛ばしてすり抜ける。
それが事故って現実のものとなって初めて恐怖になる。

事故る前に、事故を予想して恐怖を感じてることは、
危険なものには警戒してるという意味で動物が生きていくために不可欠なもの。

>>486
どこからみてもお前こそが面腹としか思えない。

まああの程度の煽りをスルーできない奴もどうかと思うが

飛行機は危険という事実は揺るがないけど

機長が暴れるって怖い
やっぱり飛行機は怖いわ

関西空港行きピーチ・アビエーション１７２便欠航って
この客室乗務員、叱責くらいで済まないんじゃないだろうか

４８８と４９９は同一の方ではないですか。
自分でフォローするなんて、めんどうな方ですね。

ASA529便の事件の話はグロいぞ
墜落事故で大量の犠牲者が発生しからな〜

>>495
自動車や新幹線が怖いというのもまともな人間の感想ですか？

副操縦士席の前面パネルについていた鼻毛が機長のだったとか、どんだけ…

自動車で公道走るのに恐怖を感じるという人はほとんどいないな。
飛行機は怖い。
人間の心理だな。

やっぱ空を飛ぶ（落ちたら死ぬ高さ）のは怖い。
安全に配慮して運行してるのは理解できるが
怖いものは怖い。

おめぇふざけんな

そんなに怖けりゃ乗るなよ

BOAC911便は全員頭部又は頸椎に共通の損傷
要するに凄まじい勢いで前の席の背もたれにたたきつけられたということなんだよな
やっぱり痛かったんだろうか

そりゃ衝撃凄いだろ。
JAL123便の時だってシートベルトで体ちぎれた人居たんだろ？

できれば乗りたくないけど、海外には行きたい。
乗らなきゃ海外旅行へ行くのが難しい。

>>512
でもこのスレでは飛行機に乗れちゃった人は負けw

>>512
そんな時は少しだけ長めに休暇とって、
日本から中国に船でわたってそっからは電車やバスで行けばいい。

>>514
長めの休暇なんて取れない。せいぜい1週間。
中国はあまり好きではないので関わりたくない。

金出す人間には中国人は超サービスいいよ

落ちるのが怖いんじゃなくて、飛ぶのが怖いんだよ。

>>515
いや、目的地が中国じゃなくてさ、
そっからどこでも陸続きなんだから行けるんじゃない？
中国→ベトナム→カンボジア→タイ→マレーシア→シンガポール→インドネシア
ほら、南半球のバリ島だって行けるよ。

>>515
目的地が中国だなんてことを想定して書いてないよ。
中国と関わりたくない=入国して通過するのも嫌　ってこと。
まあそもそもそんなチンタラ旅行をするだけの休暇は取れない
のでどーでもいいけど。

↑
アンカーミスった>>518だね。

>>520
そうかじゃあヨットで単独無寄港太平洋横断してアメリカなんかどう？
か飛鳥�Uで世界一周行っとく〜。

　をまえらの「飛行機怖い」は「まんぢゅう怖い」だろw　ﾊﾞﾚﾊﾞﾚ

「飛行機怖い」って言っても誰も航空券なんて奢ってくれない。

飛行機が怖いなんて言っている奴は、メンヘラ。だっせえ。

僕は幼稚園児だから力が無いんだとカミングアウトしてる
スレに来てお前らは弱いな〜言って自慢してる小学生でし
かないのにな

池田小学校に乱入した宅間守みたいに、
「俺TUEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!www」
って気分を味わいたいだけなんだろw

知障なんだからほっとけよ

とうとうメンヘラが発狂し始めたか。

女と飛行機はどっちが怖い？

メンヘラ

明日みたいに発達した低気圧が接近する時は　・　・　・揺れが半端ねーぜ？
天気の変わり目ほど酷い目に遭うことはない

ここまで粘着するキモいヤツが操縦する飛行機に
乗りたくないわｗ

シートが粘着してそう＾＾；

>>531
だから乗るなよ、そんな奴は。家から一歩も出なくて良い。

そう言えばあるパイロットのブログに飛行機が嫌いだの怖いだのコメントした奴がいて、そいつ皆から袋叩きに遭ってたぞw

だっせえwww

>>532
そりゃ〜　阪神ファンのブログで金本の悪口コメントしたようなもんだから
しょうがないねw
そいつはコメントする場所を間違えただけだ。君も大差ないぞw

>>533
まあ、その通りだな。でもこのスレにこれからも常駐するつもりだw

あ、もう一つ。
このスレを荒らしている(飛行機が嫌いな人から見ると荒らし扱いなのだろうが、別に荒らしているつもりはない)のは、一人だけと思っているようだが、違うよ。

>>531
あ、それと、荒らしている(君達目線では荒らし扱いになるらしいが、違うぞ)のは一人だけだと思っているのかい？

連投すまん、書き込みが反映されてないかと思ったわ。

>>533
ちなみに、阪神関係書き込みで
対金本は7割までが、悪口
関係なくてすみません

>>538
えっ、そーなのか　知らなかった。
例えが悪かったな。　スマン。

荒らしは片っ端からスルーすればいいだけの話やん
NGもOKなんやし

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

無利息・無金利・Quoカードプレゼント
http://www.greeauctions.jp/

>>532
このスレじゃお前が袋叩きだなｗ

だっせえｗｗｗ

ここは”飛行機怖い”のスレなんだから変に自慢ネタや煽りは面白くもないよ
俺なんて毎週乗ってるけどコントみたいに怖ええよ
平然とipod聴いてるねーちゃんは うっそだあああああああって思ってる

>>542
荒らしにレスするお前は荒らしだな。よって、ダサいのは、お・ま・えw

今日飛行機揺れた
怖かった

　　　 _,,..,,,,_　　　　　_,,..,,,,_
　　./　・ω・ヽ　　./　・ω・ヽ 　
＿ l＿_/￣￣￣/.l _/￣￣￣/
　　＼/　　　　/ ＼/　　　　/
　　　　￣￣￣ ｶﾀｶﾀ￣￣

　　　 _,,..,,,,_　　　_,,..,,,,_
　　./　・ω・ヽ /・ω・　ヾ 　　　　　人すくないね
＿ l＿_/￣￣￣/＿/￣￣￣/
　　＼/　　　　/ ＼/　　　　/
　　　　￣￣￣　　 ￣￣￣

　　　 _,,..,,,,_　　　　_,,..,,,,_
　　./　　・ωヽ　./ω・　 ヽ 　　　　
＿ l＿_/￣￣￣/＿/￣￣￣/
　　＼/　　　　/ ＼/　　　　/
　　　　￣￣￣　　 ￣￣￣
　　　 _,,..,,,,_　　　　_,,..,,,,_
　　./,,・ω・,,ヽ　./,,・ω・,,ヽ 　　
＿ l＿_/￣￣￣/＿/￣￣￣/
　　＼/　　　　/ ＼/　　　　/

>>545
裏山。どんなだった？

をまえらはホンマは飛行機好きなんや
ホンに飛行機怖いヤツはこんなスレ見るのも嫌なはず

逆療法で、毎日「メーデー！」見てる。

>>548
飛行機が嫌いなくせして海外に行く奴なんて、本当は嫌いじゃないんだよ。

>>532

>だから乗るなよ、そんな奴は。家から一歩も出なくて良い。


土曜日なのに家から一歩も出ないで朝から晩まで
2ちゃんに張り付いてるお前に言われたくないｗ


だっせえｗｗｗ

バシキール航空2937便空中衝突事故じゃ
事故の原因の１つになった管制官が殺されたっけ・・・

一番悪いのは無論管制システムの欠陥

>>550俺の事やなw

>>251
ダサいのはあ・ん・た

ずいぶんロングパスだなおいｗ

【社会】ＪＡＬ上海便、羽田で尻もち…すり傷７ｍ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1333297881/

圧力隔壁って

>>554
引きこもりをズバリ指摘されて悔しかった？w
顔真っ赤すぎてアンカ間違ってるよw

だっせえwww

>>558
おう、ダサくてすまんなw
それよりお前頭大丈夫？俺のことを勝手に引きこもりにして喜んでいるみたいだが。その決めつけはやっぱりメンヘラだな。
やっぱりお前の方がダサいよwww

さあ、精神科へようこそ。
次の方、どうぞ〜。
↓↓↓↓↓↓

おいおい！
ロシア機堕ちただろ！！

ロシア：旅客機墜落31人死亡　シベリア

【4月3日 AFP＝時事】ロシア非常事態省によると、シベリア（Siberia）西部で2日、同国の民間航空会社UTairの旅客機ATR72が離陸直後に墜落し、乗員4人乗客39人のうち31人が死亡した。
産油地帯のスルグト（Surgut）に向けてチュメニ（Tyumen）の空港を離陸してわずか数分後、45キロの地点で墜落した。 (AFPBB News)【記事詳細】

あらら、昨日のニュースより死亡人数増えてるね。

で、生き残った人達の座席番号が知りたい

要するにこの中に慢心してた奴がいるってことだな

>>565
流石、メンヘラ臭のするレスだ

　　みなさんのスルースキルが知りたいですね

>>567
そうですね。
飛行機ごときで怖がっているダサい奴はスルーで。

>>564
どこかに座席別の死亡率が掲載されてるサイトがあったよね。

本日ソウルから無事帰国。
本当は昨日帰る予定だったのが、例の低気圧で欠航になり急遽今日に。
セントレアまでだったが、着陸体制に入ってからが揺れる揺れる。
怖くもなんともない人にとっては大したことないのかもしれんが、恐怖で生きた心地がしませんでした。

着陸体制に入ってからの低空での揺れはどうしようもなく怖いです。

「魔の１１分」って言うけど、今でも本質的には変わらないんだろうな
俺は巡航時でも安心できないと思うけど

なんと言うか、巡航時であれば高度があるのでまだいいと言うか、、

高度がないところで揺れると猛烈に怖いです。

おまえら座席位置はどこ指定？
通路側？窓側？
俺は断然窓側
そんなにトイレに立つ訳でもないし。

中央付近選ぶかな。揺れにくいから。

>>574
え？
揺れは翼から伝わってくるから中央部が一番揺れるんじゃないの？
逆に慣性の法則（魚肉ソーセージの真ん中を持って上下に揺らすように）で最前部と最後尾が揺れないんじゃないの？

>>575
あまり覚えてないですが、多分これを読んだのです。
それ以来真ん中の座席を選んでいます。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154944811

でも実際のところ、そんなに乗ってるわけじゃないし
他の座席に座って比較したわけじゃないからよく分からない＾＾；気休め程度かも

振幅と振動数によって揺れの大きい箇所は変わると思う

重心の近くがいちばん上下左右動が少なく
その重心が翼の付け根付近にくるように現在の旅客機は設計されているので

翼の付近が揺れが少ないというのはある程度当たっている

お金払う人にだけパラシュートをレンタル
重いから詰めないみたいだけどなんでそのくらいの技術が無いのか不思議です
エアフォースにはきちんと付いているのに
変

>>579
へぇ〜、パラシュートやったことあるんだ？？

>>579
旅客機からパラシュートで脱出するのは次の点で不可能だったと思う
�@　機体の速さの問題
�A　脱出口の問題
�B　乗客の訓練の問題
�C　ペイロードの問題

だから機体をわざと失速状態にしてから飛行機自体にパラシュートをつけて開けばいいんだよ

それ４０年くらい前に團さんが言ってたな
でも結局どこもやらないのは、無意味か採算が取れないかどちらかなんだろうな
巡航時の事故自体少ないし

だからメンヘラの言うことは…。

>>583
緊急装置に採算なんてあるかよｗ

残念ながらあるんよ
事実に徹すれば分かるんだがね

ないないｗ
使用頻度が判らないんだから計算しようが無い
ま、あるとすれば安全装置を宣伝材料にして集客することくらいだな

　　さて、そろそろスルースキル検定の時間のようです

まあ、メンヘラの言うことは

>>583
なるほど
巡航時の事故は少ないのか
ただ１２３便のような状態になったとき、どうせ山にぶつかるのなら３つくらいパラシュートが出ていれば
あれだけ派手にバラバラにならなかったのではと

パラシュートがあっても乗りたくないな^^;
ていうかパラシュート自体が恐怖なんだがｗ

パラシュートなんかで急減速したら乗客は頸椎捻挫か内臓破裂で即死だろうな

パラシュートつけてても
安全に着地するのは無理なんじゃない？

人ひとりでも２階から落ちたくらいの衝撃だと言うし

メンヘラ

ジェットコースターすら苦手だからなー。
ましてパラシュートなんて。。。
開く前に気を失いそうｗ

ふつう脱出すら不可能な状態だからなー

山に近づきすぎたか、離着陸時のトラブルとか、
アンコントロールとか…

飛行機自体を支えられるパラシュートつけると、それこそ機体後部をもぎ取って墜落すると思われる
むしろ危険

着陸直前の失速ギリギリな速度から、平らな場所に不時着するなら生存率はかなり高いが、山や海に失速速度の何倍もの速度で突っ込んだら、ほぼ助からない
つまり、墜落する直前まで姿勢制御が出来ているか？が、生死を分けてる

その意味では、機体のあちこちに小型パラシュートをつけて、機体を支えられなくても、墜落数秒前に開いて衝突速度を下げれば、生存率はかなり上がる

墜落直前にみんなでジャンプすれば問題無し。

>>597
パイロットに決断の時間的余裕があるかどうか
何よりパイロットにその決断ができるかどうか

着地するところが市街地だったら？水上だったら？
重量に厳しい制約のある旅客機にパラシュートとその展開装置、コントロール装置を収納できる余裕があるかどうか

解決すべき問題が山積みだね

こういうのを見ると安心して乗れるね。
http://shougekieizou.blog61.fc2.com/blog-category-2.html

↑　グロ注意

>>601
GJ!
URLに衝撃映像って書いてあるw

たしかにパイロット次第だよね。
一回メンヘラパイロットが落としかけたよね。
「イネ！イネ！」って声が聞こえたとかなんとか。
恐ろしい。

http://www.youtube.com/watch?v=UUXoEjUxlVc&feature=related
飛行機も怖いが船も怖い

「安全」と「怖い」は別物だよな

１つメチャクチャ疑問点があるんだが、
軍用機のパイロットは墜落時には、緊急脱出シートとかパラシュートとかで助かるよね？
でも民間機には、そういったシステムは搭載されていないよね。
これは要するに、パイロットは技術上は助かるけど、責任上乗客と一緒に死ねって事なの？
だとすると軍隊と民間のパイロットの命の重みは全く違うね。

↑
その代わり自衛隊と民間航空会社では女に囲まれた華やかさや職場環境が天と地の差ほどある
まあ、コックピットだけ脱出装置が付いていれば世間から集中砲火を浴びるだろうね
それを使って生還してきたあとの人生は地獄より辛いだろうよ

戦闘攻撃機とかは通常の訓練でもそこそこハイリスクなわけで
安全最優先で飛んでる民間旅客機と比較するこに意味はないのでは

どうなんだろうね。

ひとつ言えるのは、戦闘機は(もちろん戦争に勝つために
作られたわけだけど)落とされる可能性を考慮に入れて
設計されているだろうし、
民間機とは墜落する可能性も意味合いも違ってくると思う。

関係ないけどトップガンのアイスマンは脱出に
失敗して首の骨折ってたな。
幼心に脱出も危険が伴うんだと恐怖を与えられた。

脱出の直前に屋根のシールドがまず外れるよね？
もしあれが外れないまま椅子の下の火薬に火が付いたら　・　・　・

>>604
確か法律で 「見殺し禁止」があるはず

機体片側がウイングみたいに開くようにして
座席を列ごと真横に流し落とし、パラシュート。

そもそも民間パイロットはヘルメットもせずに半袖というふざけた格好で
飛行機を操縦してる点で間違ってる。
やはりプロテクター入りの耐火服のツナギにフルフェと皮手袋くらいはしてほしい。

>>610
羽根の上の席は大変だなｗ

>>610
それ怖いよ。

トップガン見た人も見なかった人も当然知っていると思うが、
戦闘機のパイロットと民間機のパイロットではお金のかけ具合が違う。
戦闘機のパイロット一人に国家が多額の育成費と保険金を掛けている。
もし死んだら国家の国防費の損失はかなりでかい。
戦闘機のﾊﾟｲﾛｯﾄは民間機ﾊﾟｲﾛｯﾄにはなれるが、民間機のﾊﾟｲﾛｯﾄは戦闘機ﾊﾟｲﾛｯﾄにはなれない。

なんだっけ？自家用プロペラ機でパラシュートを装備出来るやつ
オプションだったような記憶が

>>607
アイスマンじゃなくてグースでしょｗ

メグ・ライアンが地味で可愛かったな〜

グースはすっかり禿げたが、ＥＲではスタッフドクターのボスを務めた。
でもやはり若く死んだ。

Ｇとの闘い

パラシュートだとＧがハンパないんだったら、
タケコプターってどうよ？

タケコプターだとズラの人が危なくて使えない。
パーマンセットを全乗客分準備すれば全員助かる。

パーマンセットがあるなら飛行機使わないでそのままとんだ方がいいだろ。
２５人パータッチすれば光速に達するんだから地球上どこの目的地でも
怖いと思う前に着くよｗ

空飛ぶより、海上の超高速艇を開発した方が早いね

>>622
いや、ロシアにあっただろ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=dw71RaM6to0

>>623
そそ、表面効果、だっけ？
ナショジオでやってたけど、アメリカで超高速船が開発中らしい

>>621
それより、オバＱの弟かなんかでもっと凄い奴がいただろう？
確かＯ次郎とかいう奴で、そいつが”バケラッタ”とか言うと、瞬間移動できた。

>>625
懐かし過ぎるぞw

どこでもドアで全て解決

ガキのレトロ漫画のはなしばっかすんな
面白くねー

ガキはママのおっぱい吸ってろｗ

トップガンにパーマンにオバＱに。
お前ら歳がバレるぞｗ

どこでもドアみたいな空間をねじ曲げる技術は、
体に未知の悪影響を及ぼしそうで恐い。

ワープの影響で宇宙船の乗組員がおかしくなっちゃう
ホラー映画があったな。

>>630
やっぱりダサいな、そんなおっさんが機内で飛行機が怖くて縮こんでいる姿を想像すると。

飛行機でも船でも音速の壁を解決出来なければ同じことだよな
荒天にも弱そうだ

>>627
いや、どこでもドアあったら旅客機いらないｗ
出発ゲートにどこでもドア設置で即到着ｗ

旅客機どころか、電車もバスもタクシーも自転車でさえ、およそ交通手段と呼ばれるもの全ていらなくなるな、どこでもドア
各家庭の玄関脇にあればいい

アメリカやヨーロッパでの試合を終えた選手達が、バスに乗り込み試合会場を後にして、
まるで、どこでもドアー使っているように成田の到着ロビーに現れると思うのだが。
そう思うの俺だけか？

まあなんていうか
飛行機に乗って移動しているという現実感を感じさせないよね
テレビの向こう側は

>>636
意味がわからんw
例えば、米国本土なら試合後12時間くらいで成田ロビーに顔出してるだろ？
日本時間の深夜に試合して、朝と昼のニュースで見て、早朝4時とかには飛行機乗って、夕方に到着したのをすぐにニュースで見るから？
時差と報道のタイミング遅れの勘違い？

↑　なに難しいこと考えてるんだよｗ

気が付いたら成田に到着してたってことだろ単に

どこでもドアは便利だが、それを旅行で使うと移動する楽しみがない。
エベレストの頂上から、東京の自宅へどこでもドア開けたら
気圧の差で、ものすごい空気が延々流れてきて、風圧でドアをくぐれないかもしれない。

もうそんなこと真剣に考えるのやめようぜ

まあ、ダサい奴等の妄想の場だから、許してやれよwww

どこでもドアがあったら日銀の金庫室にも入れるな。

重力遮断装置が付いてると思われ

来週末福岡か〜、、、
今から憂鬱だ

>>645
え〜な〜

あ〜、俺も飛行機乗りたい！

今週飛ぶやつ、北朝鮮のミサイルに要注意だね。

北の人工衛星は怖くないが飛行機は怖い。

北のミサイルよりも自衛隊の迎撃ミサイル誤発射が怖い

自衛隊の迎撃ミサイルよりサヨの電波が怖い

JAL ANAは経路を避けて飛ぶらしいから、フィリピン方面は少し遅れが出るかもね
まあ、狙っても当たるようなものじゃないけどw

狙わないと当たる　・　・　・
そういうもんなんだよ

打ちあげる前にその時間、ルート、詳しい情報を、
国際機関に（どこかはわかないが）きちんと届け
出をしているんだろうか。そうしていないだろうから、
違反になるんだと思うけど。

>>654
出しているから各国がその情報を見て騒いでいるんだろ。

>>654
そんな違反じゃないよお目出度い奴だなｗ
国連1718号決議違反だよ

前回の実験のときはどんなルートだったのかな？
日本列島を越えたとかどこかで読んだけど、
超えたということは領空を通過したということだよね。

高度何万m以上は領空ではないはず

前回は東北地方を越えて太平洋に落ちた。
それが事後にわかり大騒ぎなってた。
そこに船あったらどうなってたんだろ

俺は飛行機が怖いんだ
ミサイルなんかこわくねえよ

案外西日本あたりに逸れたりしてな…

>>658
なるほど。じゃあ飛行機に当たる心配はあまり無いんだね。
>>659
日本を通過中に部品か何かが落ちたりしたら、やばいね。

何が怖いって彼らの技術力が未熟なところ。
どこに落ちるか分からないから。
自国に垂直落下してくれればいいのに。

日本の上空では大気圏外だから部品が落ちても燃え尽きる
上手く飛べばの話だけどな
俺は密かに発射台付近で爆発するのを楽しみにしてる

なんせ飛ばした後の行き先はロケットに聞いてくれという話だから。
人工衛星軌道に投入させなきゃいけないのに実はノーコントロールという恐ろしい有様。

>>636
選手たちの飛行機での移動中に、
日本では何回も何回もスポーツニュースで、ダイジェストを放映しているから、記憶がまだ鮮明なのでしょう。

>>663
それいいですねw
発射に失敗してその場で爆発もしくは故障。
ミサイルの行く先を心配しなくていい。

>>659
その時ソウルにいたよ
宿の近所の売店で新聞買って一面を見て驚いた
ソウルはいつもと変わらない平和な姿だったな

>>667
そりゃあいつらにとっちゃあ北朝鮮のミサイル技術はいずれ自国のもんだからな。
自分らではまともにロケット飛ばせないんだからいただきだな。

ロケットは作れないがテレビと携帯なら負けんニダ

南朝鮮はインフレがすごいらしいな。
なんか1970年代の日本みたいな感じでどんどん成長して、そしてバブル崩壊で一気に落ちぶれるのかなｗ
北朝鮮はまるで戦前の日本だな。やってることや考え方が時代に合ってない。

今まで飛行機を怖いなんて思ったことなかったけど、風の強い日にデルタ航空機に乗って始めて恐怖を感じた
友人もデルタは操縦が荒いと言っていたし、飛行機苦手な人はやめといた方がいいかも
機体は767でした

>>671
強風ならばデルタに限らずどこでも同じでは？
そんなことを言ってたら乗れるキャリアがなくなってしまいますよ

風の条件とルートさえ同じなら、むしろ機種で揺れ方が決まるな
767よりは、MD-87とかの翼が小さくて翼面荷重が大きい方が揺れない
意外と747は、重い割に翼面積小さくて揺れない

これだからメンヘラは

>>672
これでも年に5回以上海外行ってるんですが…
往路離陸時は確かに天気のせいもありましたが、着陸の際もかなり揺れました
復路は晴れの日でしたがそれでも操縦の荒さがありました
767は機体が小さいので安定しないのはわかりますがそれにしてもって感じで

>>675
ならばパイロットの技術でしょ？

デルタの事故率ってどんなもんでしょうね。

メ・ン・ヘ・ラ

>>676
だからデルタのパイロットは操縦荒い人多いのかなと
そんなことないなら良いんだけど

>>677
デルタが一番安全ぽい
http://www.planecrashinfo.com/rates.htm

>>680
そうなんだ
なら操縦荒くても安心だね

デルタにはノースウェストの血が混じってるからな
絶対に乗りたくない

ミサイル発射したな

失敗したな

あれではアメリカまで届かないな

技術担当者は死刑だな

親族３代にわたってな。

正恩はストレスでまた太るな

前回の方がよく飛んだってこと？
なんにしても明日飛行機に乗る恐怖が少しやわらいだ。
ショック療法みたいだけど。

よく飛んで三陸沖までだからな
弾道ミサイルはいままで一度も成功してない
なんたってロシアや中国のロケットエンジンを切り貼りして作った模造品だから
３段燃焼なんて夢のまた夢

なんでこんな崇高なスレが半島の糞おもちゃスレになり下がってるんだ？

崇高なスレッド 「飛行機が怖い　・　・　・」

崇高ってwww
恥ずかしすぎるんですが。

そう恥ずかしがるな

>>694
そうか、メンヘラだから恥ずかしくないのか。

双発機が太平洋横断できるようになるまでには
メーカーと航空会社と官庁のなれ合いが相当あったらしいな

>>696
よく解らん
どんな馴れ合い？？

今日は天気が良さそうなので日帰りで博多へラーメン食べに行ってくる！

長野君かよ

>>698
ファミリーユサの隣のラーメン蔵(一九ラーメン筑紫 2号店)は旨い。
万人向けの味。
ただ、注文してから出てくるまでが福岡のラーメン店にしては遅い。

水平飛行してる時は恐怖来ても大丈夫なんですよね？
危ないのは離陸の時だと聞いたから

水平飛行でもネジ１本飛んだだけであぼ〜んになることもあるよ

>>682
NWは機材はボロだが落とさない会社だったじゃないかw

>>696
俺は乗るなら777が一番安心感があるけどな
正直長距離でA340やＡ380に乗りたくない

>>704
なんでやん？
俺は直近でA340乗る予定なんだから変なこと言わないでよ？

A340-300は離陸時、なかなか上昇しないから怖い。
5mくらい浮いてずっと平行に飛んでる錯覚が起こる。
ああ、これもしやエンジン不調なのか？やばくねえか？
って不安になる
A380は主翼の亀裂どうこう言われてたから怖い。

メンヘラ乙

ジェットエンジンの推進力は垂直に上がれるレベルだから安心したまえ臆病者ども

↑
ないないｗ
どこのF15やねん

>>705
4発機なのに非力w

>>710
チューリヒ発成田行きだと離陸後すぐ大きく旋回するからA340-300は余計不安になる。
さっきから地面遠くならないんですけど＞＜って心の中で叫ぶ俺。

>>711
要らん心配してんじゃねえよ、ボケ

景色がじっくり見れていいじゃん。
苦労天は霧が厄介

おう　どーしてる　航空事故マニアども

本当にこのスレの住人は航空事故マニアだな。
思考は現実化するんだよ。本当は飛行機事故に巻き込まれたくてウズウズしてるんだろ？妄想していればそのうち実現するよwww

>>714
JAL123便の・・・・聴いちまったよOrz
もう乗れねぇな、こんなん聴いちまうとよ。
最初の衝撃音が耳にとり憑いて離れねぇ…恐ろしいぜよ…。
http://www.youtube.com/watch?v=bzwQO2TtXzw

自動車事故に巻き込まれたことはある
多くの友人も経験している
自転車で事故ったこともある
バイク事故で亡くなった友人もいる
だけど飛行機事故で死んだ友人はいない
知人でもいない

飛行機が相対的に安全な乗り物であることはみんな分かってるんじゃない
ただ人間って常に実際のリスクに応じて恐怖を感じるとは限らないわけで

そうやって俺はいつも心を落ち着かせてるんだよ
怖いには怖いけど乗らざるを得ない以上刷り込みが必要

>>715
そう期待しても一生遭わないもんだよｗ

>>717
乗る回数の絶対量が違いすぎるから、
なんとも言えないよね。
でも確かにバイク事故で死んだ友達は
何人かいるけど、飛行機で死んだやつは身の回りには
居ないな。

俺の周りにも原発事故で死んだ奴は一人もいない
だが、津波以降、近くに原発があると怖くなった。
恐怖というものはそういうものだと思う。
原発は正直安全。
原発で死ぬことはまず一生であわない、だけど精神的には近づきたくない。
通常の原発付近での放射線浴びてガンになるリスクより、タバコ吸って肺がんになるリスクの方がはるかに高い。
だが原発は怖がってタバコは恐怖感なく皆吸ってる不思議。
これが確率と恐怖の違い。

日航機以来、国内で乗客の死亡事故はなくて平和ボケしてるけど、
また数百人規模の墜落死亡事故が起きれば
飛行機危ないと言われるようになるんだろうな〜。

原発も飛行機も確率的には安全。
毎日車やバイクに乗っている方が死ぬ確率が高いから怖い。

英ヴァージン機がロンドンで緊急着陸、15人負傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120417-00000053-reut-int

最近事故多いな。
ロシアで旅客機が落ちたし、自衛隊のヘリも落ちたし。

http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPTYE82S00R20120329?rpc=122
パイロットの異常行動の方が怖い。出発前に脳波の検査とかしてほしい。

>>726
そんなことまで気にしてんの？
じゃあ京都の事件みたいな奴に道で遭遇したらどうすんのよw
外に出るだけで怖いよ？

ここ読むとメンヘラパイロットによる事故はけっこうあるな。
http://tabidigi.at.webry.info/201203/article_23.html
去年秋のANAの旅客機が９０度近く傾いたときは、操作ミスだったな。
機械の故障とかよりも、操作する人間による事故が意外と多い。

>>711
まぁ正直777はあの巨大なエンジンが安心感を誘うw

>>722
えっ？ww
123便以後も日本国内で大勢死亡してるけど？

↑　名古屋空港か？

>>729
デカ過ぎて翼との接続部分が折れちゃいそう。

>>732
翼の接合部に重力がかかってるのは駐機してるときだけだからね
飛んでるときは上向きに持ち上げてるんだから

翼とエンジンの接合部だよ。
あのデカくてもの凄い推進力を出してるエンジンが
翼から生えてる細い（実際には十分な強度が有るんだろうが）
吊り下げ部分で固定されてるのを見るとエンジンだけ外れて
飛んで行っちゃいそう。

はずれて落ちたことがある。
どういう状況だったかは覚えてないけど。

エレベータだって小指くらいの太さしかないワイヤーでぶら下がってるわけだが

垂直尾翼は４本のボルトで留められているという…

飛行機のエンジンのヒューズピンは1.5トンフォークリフトの爪の根元より細いからな。
ヒューズピンなんてリアル・アナコンダのようなバイク用のキタコ最強ロックHD-10SPとたいして変わらんごつさだし。
あれで200トンを超える機体をぐいぐい空中へ引っ張ってると思うと不安になるわ。

747の上にスペースシャトル乗るんだな

違うよあれはスペースシャトルが747を抱えて飛んでただけ

日航機123便もスペースシャトルが上空で連結して引っ張っていけば助かったのは間違いない。

をまえ　つまんねーよ

チャレンジャーも途中まで747に連れてってもらえば
墜落しなかったんじゃないかな。

途中まで747につれてってもらう
↓
空中で分離
↓
シャトルは軌道に乗る
↓
分離した747は落下し墜落

これでいいんだよね？

>シャトルは軌道に乗る

乗らないよう。

>>734
エンジンだけ前に飛んで行かないようにあらかじめ前に飛び出した状態で取り付けているよね？
あの形状で引っ張る力には金属は強いから１００トンで引っ張っても千切れないよ

俺はエンジンが空気を主翼に影響されず直接吸い込みやすいように前に飛び出てるのかと思ってた。
最近の旅客機ほど異常に前へ飛び出てるね。
昔のは割と主翼真下に近かった気がする。

まあ事実問題なく飛んでるし、大丈夫と信じてるわ。

エンジンのメンテナンス（交換）がし易いように前に飛び出してる意味もあると思う

エンジンの排気が真後ろのフラップに当たって焼けたりしないかいつも気になる

↑
着陸体勢でフルフラップにするとエンジンの熱気が当たっているんじゃないかな？
焼けてなくなるぜ？

まず、搭乗口から伸びる通路が三途の川。
この、死へ続く通路で一歩一歩かみしめながら死へと近づく。そして落ちないように祈る。
入口で機体に触れて、「ああ、この機が落ちるんだ＞＜」と実感。
シートへ座ると「この機が今日落ちてニュースになるんだろうなと想像する」
機体ドアが閉まるといよいよ人生との決着をつけるとき来たと覚悟する。

誘導路を移動する機体。
この時間が長いほど恐怖感が増す。
離陸開始・・・エンジンフル回転、フル加速、ああ、墜落まであと数分か＞＜
地面を離れる機体・・・もう駄目だ＞＜いまエンジン壊れたらもう終わりだ＞＜
離陸後まもなくエンジン回転数が低くなって、縦Gが緩くなる・・・これ、エンジン故障？
ああ、どうか落ちないで＞＜

おいww
心労で死にそうだぞ

パキスタンって事故多くない？

パキスタンで１２７人搭乗の旅客機B737墜落　全員死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120421-00000001-mai-int

最近ほんと多いね。
現場に犠牲者の体の一部が散乱とか恐ろしい。

2002 ウクライナ・エアーショー
http://www.youtube.com/watch?v=2u921pkDslA&feature=related

遺体の一部が散乱してるので勇気のある人のみ閲覧どうぞ
自分はこれを観て耐性がついた

このリンクをクリックすべきかどうか迷うな

>>754
たしか飛行機は落ちることは天文学的確率でまずありえない！
心配無用！安全！でしたよね？
>>756
JAL123便の遺体を多数見てるから大丈夫。

>>756
ビディオがSign in出て見れない

http://www.liveleak.com/view?i=0be_1245628955
これも同じやつ？パイロットは脱出したんだね。

>>760
同じだね

>>759 はアカウントを作成してから見てね

>>758
JAL123の遺体多数の画像？　なんてあるんだ
それこそ見たくないな

飛行機はこんなに安全だ。
http://blog.livedoor.jp/aircraftchannel/archives/3646676.html

↑　グロだろ？　　グロなんだろ？

ワルシャワｴｱｰの胴体着陸映像だよｗ

>>764
それは胴体着陸のやつだよ。
>>762
グロイのはこれ。当時の週刊誌掲載のやつかな？
ttp://jal123.com/photo.htm
旅客機は危険で一歩間違うと乗客はこうなってしまうことを知らされたよ。

見るからにやばそうなURLだな。
勇気がなくて開けん。

>>766
あの、まずテキストで表現してみてくれませんか
怖くて開けん

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>766
123便の現場写真だろ、それ見たよ・・
凄惨な描写だった。ジェット燃料の火力は凄まじいと実感した
気の弱い人は見ないほうがいい。

未練

日航機事故の遺体安置してる画像はもっとグロくてすごかった。
顔面にロケットランチャー食らったような破壊状態だった。

そう言えばある遺族は 「主人の頭はは口から右半分がなかったので苦しまずに死んだ」　と言ってたな

>>756


ブルーインパルスの航空ショーの事故も衝撃だった
Youtubeで普通にあった

墜落前に空中分解か＝残骸、広範囲に―パキスタン旅客機
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120421-00000049-jij-int

怖ええええええええええええ

B737っていまだに欠陥機なんだ…

でもMD11よりは怖くない

乗るもんじゃないなぁ老朽化した旧型機と中小規模のエアラインには。
乗継でも絶対やめるべきだ。
南ア系エアラインとか・・怖すぎる

おまえら飛行機は怖いのにグロ見るのは平気なの？
おれはどっちもダメだ

>>779
俺はどっちも平気

久しぶりにスルースキル検定の時間がやってきましたね

>>781
お前は煽られたりするのが怖く、飛行機も苦手な上、グロ耐性もないのか。ダサいぞ。

事故ではないけど、こういう時に乗っていると怖いよね。
グロではないので安心してね。
画質はすごく綺麗。
http://www.youtube.com/watch?v=Tdu27y8ryvk&feature=related

↑
いきなり中国東方航空が出てグロかとビビッたじゃねーか
それにしても７４７の翼がビヨンビヨンと揺れているうううううういううう

>>780
じゃあチベットの拷問された惨殺死体でも平気で見れるか？

>>785
うん、別に何ともないよ。

↑　あなたの見れないものって何なんだ

>>787
動物虐待モノはNG。かわいそうで見ていられない。

>>783
めちゃくちゃ映像綺麗だなと思ったらプロ用の
機材使ってるんだね。

>>785>>787
そいつはダサイメンヘラしか言えないキチガイだから
スルー推奨

>>789
基地外はどっちだ？？
俺にもっと苛められたいの？本当にマゾな奴だなw

>>783
左から強風が吹いているようだな
みんな右足が先に着いている
バランス取るの難しそうだけど機内にいるとあんまりﾜｶﾝﾈ

>>783
最初の東方航空のエンジンは古くないか？
あれは低バイパス比ターボファンエンジンって奴じゃないか？
ほかのエンジンとは噴出し口の形状が明らかに違って古い。こんなのには乗りたくない。

>>792
エンジンカウルの形状だけで判断するってか？
MUのA330はロールスロイスエンジンのトレント700
PWより安心感があるぞw
ちなみに同じようなカウル形状を採用してるA330は
エミレーツのA330で同じくトレント700

中国系だからってだけで糞味噌に批判はよくない

これだってロールス・ロイス plc製250 C18型を搭載してる。
http://www.youtube.com/watch?v=4uoATZMJrao
市販されてて海外では公道を走ってるし。
0-100km/h1.5秒、だが止まるときは逆噴射はなくブレーキのみらしい。

チケットを取ったらチャイナエアラインの737-800だった
ちょっと心配になった

737-800なら新しくてきれいな飛行機だからいいじゃないか
まあ、整備する人次第だけどね
成田発では日本で整備してるけどね

防火服でも着てけば

とは言えCIは導入後最新の738を燃やした前歴があるからなw
まぁ最近のCIは問題ないから俺は気にしないで乗るけどね

>>798
そうやって安心したころに　・　・　・

以前にCRJ乗った時は、着陸前にフラップ全部出ししたら
機体が軽いせいか減速Gを感じた。
空中で減速Gを感じるのは、もの凄く怖いｗ

↑　それよく経験するけどな

age

>>802
お前はGW中もここで粘着してそうだなｗ

今年のGWで交通事故や水難事故で死ぬやつも
今は平和に暮らしてるんだろうな、予兆も何事もなく。
あと10日ほどの命とは誰も知るすべもなく。
それがあと10日ほどで、親戚や友人が通夜に来ることになる。
今思いとどまれば、死ぬことはないのに。
あの時出かけなければ・・・・・運命とは恐ろしや。

まさに極普通の日常生活の中でこんなに悲惨な事故起きましたというニュースで
大騒ぎしてる真っ最中にそんなまわりくどい例え持ってくる必要あるんかいｗ

>>804
正に嫌な予感？ というのを感じ取らなきゃダメなんだろうか
自分が飛行機に乗るときは 「あ、今日は大丈夫そうだな」 って感じるんだよななぜか

日航機123便の時だが、

さんまは乗る予定だったが撮影キャンセルで時間が余ったため、
1便早い飛行機に乗って移動し助かった。

逸見家族も123便に乗る予定だったが、新幹線のほうが安いという妻の助言で変更し難を逃れた。

坂本九は事故前から日本航空の飛行機には極力乗らずに全日空の飛行機を乗るようにしていた。
しかし、大阪で知人の選挙応援を行う仕事で向かった際、運悪くJAL123便しか席が取れなかったため
搭乗し帰らぬ人となった。

>>803
そう言うお前はGWに嫌いな飛行機に我慢して乗って命懸けの海外旅行か？
GWにバカ高い金払ってその上怖い思いしてまで遊びに行くなんて、バカの見本だ。

>>808
GWに行かないで、いつ旅行に行くの？
連休が高いのはしょうがないよね。

>>809
俺は逆にGW関係ない
安く行ける代わりにいつも一人旅行
GWも盆も休もうと思えば休めるんだがどこ行くにも混むし高いしでずらしてる

>>809
最安値の時に行く。好きな時に何日でも休めるから。人が休みの時に忙しくなる職業柄、仕方ないというのもある。

今日は2012年の5月7日だが、やはり今年もGWの行楽で死者が出たな。
だがなぜか今日は4月24日に時間が戻ってる。
今年のGWで死んだ奴も、時間が巻き戻ってる今、運命をやり直すチャンス。
同じ死を繰り返すな、選択を間違わず人生を変えろ。

↑
と安心して喜んでいたら5/8に転倒して頭を強打し・　・　・　・

明日の心配なんてしてられない。今日を楽しく精一杯生きるのみ。
ただし飛行機は怖いぞ

タバコ吸うやつも皆そういってる。
今楽しければいい。
太く短く生きる。

そしていざ肺がんになると・・・・
俺死にたくない＞＜、タバコもう吸わないから神様助けて＞＜

癌より飛行機が怖い

>>814
あんたにアドバイスだ。
船と電車を使えばどこに行くにも怖いものなし。だから即刻飛行機の利用の停止をお勧めする。面白おかしく生きていける。メンヘラから卒業だ。

タバコ吸うアホは勝手に肺がんでも肺気腫でもなってくれ

周りに煙まき散らすかすなよ

このスレ住民は飛行機事故や受動喫煙で肺癌で死ぬより先に
心配性が祟った心労で死んじまうんじゃないか？

>>819
そうそう、その通り。彼らはメンヘラだからね。
こういう書き込みが余計に拍車をかけるんだよw
そのうちスルー推奨だの言ってくるw

スルー水槽

スルー水泡

予想通り釣れたw
期待通り過ぎてワロタww
癌が怖くてしょうがないもんな、
ダサいメンヘラ君は。
しかし相変わらずバレバレな自演だな。
携帯とパソコンで張り付きごくろうさんw

>>820
年収２００万のカスが偉そうに何言ってんだ？

スルー水曜

>>823
自分と違う意見の人は全員同じ人に見えるのですね？重症ですなw
だからメンヘラって言われるんだよ。

>>824
俺はここで年収のことについて一言も言ってないのに、何で断定するんだ？どこから200万なんて出てきたんだ？
お前も重症だよ。まとめて病院逝けよwww

>>82７
だいぶ混乱してるなwびっくりしたか？
そう、「ここ」じゃないよなwよく分かってるじゃないか。

ダサいメンヘラ君は、現在慌ててログを解析していますw
ぷぷぷ　面白くてたまんねーww
いじめてやるからはよ出てこいやwwww

スルー水王

>>828
そんな貴方もアンカー7だけ全角って
なんか慌ててないか？
つか、どんなうち方なら7だけ全角のアンカーにしてしまうんだろう？？

>>828>>829
は？あんた、マジキチのようだね。
それと「ダサいメンヘラ」という言葉をパクらないでくださいよ。もしかしたらパクリ大好きな国のお方ですか？

>>831
きっともう恥ずかしくて出てこられないなw

>>832
お前「スルースキル検定」他スレでパクってんじゃねーか。
悔しいからって、よそで真似しちゃだめだよw

234 名前: 異邦人さん Mail: sage 投稿日: 2012/04/08(日) 16:43:46.33 ID: OvfDeateO
スルー検定実施中です

「スルー検定」とか真似しきれてないとこがウケるけどw

さすが年収200万はセコいなw

このスレに粘着する、ダサいメンヘラ君の特徴
【その１】
やたら「ダサい」「メンヘラ」を連発する
【その２】
やたらアンカーミスを連発する（他スレでもやってる）
>>436　>>554
【その３】
やたら連投ミスをする
>>535-536　>>810-811
【その４】
携帯とPCを駆使し、さも賛同者がいる風を装う
??
づつく
??

ダサいメンヘラ君のスペック??
年収：200万
職業：ブラック会社勤務（シフト制）
学歴：おバカ
趣味：ケチって貯めたお金で年５??６回の海外旅行
　　　2chで貧乏の憂さ晴らし
年齢：現在24歳
実家暮らしで車無し彼女無し。
学歴と女性にかなりのコンプレックスを抱いている。
癌をかなり怖れていて、将来向き合う事になるであろう
自身の癌治療のために、なけなしの給料を貯金している。←杞憂。アホ。
??

↑　うぜえんだよクズ！　一度叩かれたからっていつまでも執着してんじゃねーよボケ！！

↑あ、もう認めちゃったの？

>>837 くやしいのうwくやしいのw


ID: 74YohNbP0
ごめんね、荒らしちゃって

ミイラ取りがミイラの良い例だなｗ

>>840
ほんと反省してます。もうこれでやめるよ。
このスレあとちょっとしかないし。

メンヘラに何を言っても駄目なことが解ったよ。呆れるわw
まあ、俺はこのスレに常駐してるから、また遊んでやるよ。

>>837
そうなんだよ、メンヘラは叩かれ弱いんだよな。病気だから、仕方ないよねw

あ、先に言っておくよ。このレスは自演じゃないから。
自分と違う意見の人は全員同じ人ではないよ。

続けようゼｗ

>>844
じゃあage進行の方が、面白くね？

>>845
おｋ

>>845
すまん
ちょっと買い物に行ってくる
しばらく頼む

>>847
任せろw

>>837 異邦人さん sage 2012/04/25(水) 15:13:33.90 ID:UfF3iozm0
↑　うぜえんだよクズ！　一度叩かれたからっていつまでも執着してんじゃねーよボケ！！

年収200万、ダサいメンヘラ君の心の叫び

上げろ上げろ

sageてコソコソやろうなんて、だせえんだよ！age！

なんだなんだどうしたこの空気？
ダサいってなんだ？しゃばいのことか？

ああ連休にまたA340だ
離陸時になかなか上がっていかないと言われてすんげー意識するようになったじゃねーか
いつまでも低空を飛んでる夢を見てしまう　・　・　・

上げろよ、カス！

>>853
とりあえずこれを見ろ
http://www.youtube.com/watch?v=K53saxw3WLA&feature=relmfu
重たそうに上昇していくじゃないかｗ

↑
重いわ
アントノフみたい

スレ伸びてると思ったらなんだこれ。
いつもの粘着が低学歴低年収ばれてファビョってんのか。

ださいとかメンヘラとか、まんま自分のことじゃん。

↑
煽るなって
つか、本人の自演だろ？ｗ

随分荒れているな。
そんな時はこれでも見て落ち着け。
http://www.youtube.com/watch?v=tYA7PGpef2g&feature=related

>>853
いつまでも地上付近を飛んでいる方が安心しない？
いつも低空飛行のまま目的地に着けばいいのにって思う。

低空って、５ｍならいいけど５０ｍとかだろ？
ぜんぜん安心しないよ！！

>>858
自分を養護してる書き込みは自演だろうね。

今日の海外旅行板のMVPとれる勢いで書き込んでるぞ。
ID:BZB1vAvAO

さぞかし悔しかったんだろうな。

http://www.youtube.com/watch?v=20pfBMlRiIE&feature=related
とりあえずこれみて落ち着け

>>860
地上５ｍでマッハ0.9とか…
恐怖そのものだな

>>863
衝撃映像特集ですね。分かります。

ほんとだ。荒れてるね今日は。
>>864
未来の乗り物みたいだねｗ

>>857
俺がいつ低学歴だと言った？本当に頭がおかしい奴の集まりのスレですなwっつーか、お前の方が粘着。嫌ならスルーしろよ。

>>862
だから、自演なんてしてないって言ってるだろ？
自分と違う意見の人は全員同じ人物らしいね、お前の頭の中では。
何でこのスレにはバカがいっぱいいるんだ？

ジェット・ストリーム！
バブルの頃の何でも上手く行った時代の気分のいい映像だねえ1

しかしこのスペックは笑えないな。
>>836
朝から晩まで2chで他人を攻撃したくもなるな。

お薬、増やしておきましょうね＾＾

ネタスレでやることじゃあ無いな

日本航空シェレメーチエヴォ墜落事故　1972年11月
日本航空アンカレッジ墜落事故　1977年1月
日本航空クアラルンプール墜落事故　1977年9月
日本航空羽田空港沖墜落事故　1982年2月
日航ジャンボ機墜落事故　1985年8月

日本航空だけでも13年で5回も落ちてる

全日空下田沖墜落事故　1958年8月
全日空バイカウント機墜落事故　1962年11月
全日空貨物機失踪事件　1965年2月
全日空羽田沖墜落事故　1966年2月
全日空松山沖墜落事故　1966年11月
全日空機雫石衝突事故　1971年7月

全日空も13年で6回も落っこちてる

最近は小さな事故ばかりで落ちないな。
でも小さな事故が多いのは不吉だな。
落ちないと安心してるころにやってくるんだよな。
そして一度落ちると偶然立て続けに大事故が起こったりする。

つまり大きな事故は右肩下がりで激減してるということ

>>874
日航はここ２７年はゼロ　　ANAに至っては４１年間ゼロ

逆に安心するデータだな

NH140のインシデントは安心できるレベルではないけどなw

要するに「今も確実に墜ちている」ということだね

バイクレーサー並みの強度のあるメットとツナギ着てたら
生き残る確率高いはず

↑　落ちてるヘルメットを拾ったら中に頭が入ってました　・　・　・てなことになるよ

かかるGが二桁だもんな〜

>>875
昔はよく落ちてたんだね。
全日空機雫石衝突事故　1971年7月
これだっけ？空から肉片が降ってきたの。

>>883
生き残った自衛隊員はその後遺族からなんかされたのだろうか

バイクも280km/hでクラッシュすればライダーはこうなる。
たぶんこれ日航機に近いレベルの衝撃だと思う。
http://www.sportbikes.net/forums/attachments/florida/43107d1115443253-gsxr1000-crash-280km-hr-juggalo-asked-me-post-p1010033.jpg
↑これ、あまりにもグロすぎるからクリックするなよ。おれ規制かかるかもな。

でもメットとつなぎ着てれば生存率は少し上がるな。
乗客全員が木端微塵とは限らないしな。

鎧に兜くらい装着しなきゃだめか？w

鎧の中でぐちゃぐちゃになるだろうな

>>885が怖くて見れない。。。
ブルーアイとか言う名前で有名なやつ？
誰か勇気ある人詳細を文章で教えてください。

ANAで着陸後これを聞くとまったりしたものだな
http://www.youtube.com/watch?v=oRfNgheQiI8&feature=related

>>853
A320はどうなの？6月に乗るんだけど。

>>889
グロか？

>>890
A320は中型だからギュンと上がるんじゃないかな

>>890
A320は普通だよ。
ぐんぐん上昇する。

>>885
フルフェイスは東武は保護出来ても、首がやられると思っていた。
280km/hなんて想像もつかない、国産バイクはたいがい180どまりやし。
飛行機が怖くてバイクに乗れるか。

A320ならエアアジア.KUL→SYD乗ったことがある。長距離フライトだが快適だった。

>>894
A330じゃないのか？

AIRBUS A320-200でしょ？

A320は近・中距離向けの単通路機だが

>>892>>893
ありがとう。ちょっと安心した。
怖いのは変わらんけど。

オーストラリア東海岸路線はグレートバリアリーフの上空を飛ぶのがあるけど。
低空飛行して欲しかった。あれもA320かな？Jetstarね。

>>895
KUL-SYDは8時間の飛行距離だぜ
A320じゃ無理w多分A330だろ。
>>894
座席が3+3のナローボディ機じゃなかっただろ？

>>894
KUL→SYD
↓
KUL→SIN（エアアジアA320）
ではないかと思ってみる。

エアアジアの今年4月からの新路線KUL→SYDはエアバスA330-300っぽい。

>>901
流石にKUL-SINを長距離とは言わないんジャマイカ？w

確かにNarrow Bodyではなかった。ゴメン。自分は航空機オタクでないもんで。

むう、最後の一言がこつんとくるなｗ

直行便ではないとしたら、どうでしょうか？
KUL-MNL-SYD

なんだ解決したのかｗ

ヨルダンアビエーションってどうなんですか？

>>905
KUL-SYDとMNL-SYDは200マイルしか違わないし
そもそもエアアジア飛んでない

MNL-SIN-DRW？

みんな飛行機怖いのかオタクなのかどっちなんだい！！

飛行機怖くて傷の舐めあいしたい者にとってオタクはｳｻﾞｲ

>>910
怖くて調べていくうちに詳しくなったんじゃないかな。
>>888>>768のようにに怖いもの見たさみたいな感じで。

>>911
だからダサいって言われるんだよ。こんなところで傷の舐め合いしてるなら、病院へ行きましょう。

>>912
あ〜俺俺w
怖くても海外旅行好きだから
機材とかエンジンとか過去の事故とかエアライン会社とか
色々調べていく内にある程度詳しくなっw

貧乏臭がするレスがあるな。
年収200万程度のカスはスルーで。

2008年2月16日新千歳空港で2機の航空機（747とMD-90）が滑走路上でニアミスするという
テネリフェ事故と全く同じ大惨事寸前の状況

↑
これ怖いな

いまの日本って航空機死亡事故なくて安定してるっていうより
偶然運よく起きてないだけって感じだな。
全日空のNH140も危なかったし、大参事寸前だったが大丈夫だったってのがおおくないかい？
こういう運はそう長く続かないから、気合い入れないとそのうちど〜〜んとやらかすんだろうな。

>>912
そういうことはある。
おれも飛行機が苦手なので、乗る前に機種
とかを調べるよ。ボーイング878に乗ったときは、
少しわくわく感があった。

>>915
意味不明なんだけどお前自身のことかな？
wwwwwwwww

878→787だったかも

>>918
あれ？俺にレスするってことは、認めたってことだよね？w
俺はだれとは指定してないんだけどw

よう、貧乏人w
うひひwwwこれだからバカをからかうと面白いwww
だめだ腹いてぇwwwwww

さあ自演IDで自分を擁護してくれよw

次のスレタイこれがいいんじゃない？

【年収200万】飛行機が怖い人のためスレ4【貧乏人お断り】

>>903
だよなw
NPT-KULをA320、B737で運行しますって言われてるよーな物だし
とてもじゃないが怖くても乗れんわw

>>920
君>>841で荒らすのやめるって言ってなかったけ？

>>919
いや８７８でいいんだよ

>>920
ばーかw
そいつのことは知らんが、同一人物扱いはやめてくれよ。確かに一昨日煽るレスをしていたのは俺だが。憶測で断定するんじゃないよ。ここまでくると立派なメンヘラだよね。だから病院に行けって言ってるの。明らかに頭がおかしいね、君。

だからスルーしろって！

>>921
そのスレタイだと、飛行機が怖い年収200万以下の人は書き込めないねw
それで君はそんな人達をも敵に回すんわけだ。だから全部自分を叩いている人が同じ人に見えちゃうんだよ。病気だなw
ネットでもリアルでも嫌われ者だろ？性格が悪そうだもんな。

NGワード推奨
ダサい　メンヘラ　200万　貧乏　ガンが怖い

高学歴でイケメンで年収2000万で会社経営してますが何か？
　

>>923
こんなに性格が歪んでいる奴だから、また出てくるよw

しかもこのレスまで「自演」と騒ぎたてるのは、解っている。重症。奴が犯罪を起こさないことを願っている。

>>929
会社経営で２０００万は少ないですね
バレバレｗ

年収300万の会社経営者だっていくらでもいるだろ
929がどうだかは知らないけど

レスがマッハでうけるんだけどww
よっぽど「200万」って言葉に敏感らしいw

テンプレは、>>835-836流用しようかw
　　　　　　　
　　　　　　　↓↓↓↓

このスレに粘着する、ダサいメンヘラ君の特徴

【その１】
やたら「ダサい」「メンヘラ」を連発する
【その２】
やたらアンカーミスを連発する（他スレでもやってる）
>>436　>>554
【その３】
やたら連投ミスをする
>>535-536　>>810-811
【その４】
携帯とPCを駆使し、自作自演ばかりしている
単発IDで時間を置かずに自分を擁護するので、
とても分かりやすい（前スレでも指摘されている）
>>837　>>843

叩くとファビョって無駄にスレを消費するので、スルー推奨。

ダサいメンヘラ君のスペック

【年収】200万

【職業】ブラック会社勤務（シフト制）

【学歴】おバカ

【趣味】ケチって貯めたお金で年５〜６回の海外旅行
　　　　自身の貧乏と社会的地位の低さを呪い、2chで憂さ晴らし

【年齢】現在24歳

実家暮らしで車無し彼女無し。
学歴と女性にかなりのコンプレックスを抱いている。
癌をかなり怖れていて、将来向き合う事になるであろう
自身の癌治療のために、なけなしの給料を貯金している。

このスレで、唯一自分より下位の人間にいばれると勘違いして、
「ダサい」「メンヘラ」などと暴言を吐き、粘着を繰り返す。
ところが唯一のはけ口であったこのスレで、実は自分が一番
底辺の人間であることがバレ、現在絶賛発狂中。

参照>>837　>>851　>>854

グロじゃないけど。
http://www.youtube.com/watch?v=gb1DQ10waL8&feature=fvwrel
一歩間違うと非常に危険な乗り物であることは間違いない。
簡単に数百人規模で死亡する事故は過去何度もおこってる。
パイロットも整備士も航空関係者は過去の事故を忘れないでほしい。
小さな事故＝大参事の予兆と感じてほしい

>>934
これそのまんまお前のことだなwww
ウケるw
ファビョってるのはどっちだよ？

なんかスレ荒れてますが、ヨルダンアビエーションてどうなんですか？
マイナー過ぎて誰も知らないですかね

>>934
それよりお前、「ダサいメンヘラ」という言い方を止めろ。俺が一番最初に言い出したんだから、パクるなよ。

>>937
ttp://www.planecrashinfo.com/rates.htm
ここで
Royal Jordanianで検索してみるといいよ。
JALよりちょい事故率高いくらいかな。

一番痛いのは、ID:wNVuzuD00だな

>>937
ヨルダンがどうしたんだよ
行くのかよ

ID:wNVuzuD00はどの位お金持っているの？

>>940
同意。
>>942
俺も知りたかったところだよ。予想は年収201万円。

多分、また自演だと騒ぎだすよ。奴はバカだから、自分を攻撃する人や自分と違う意見の人は全員同じ人に見えるらしい。

>>939
ありがとうございます
>>941
ヨルダンアビエーションで働いてる奴がタイミング合えば安く乗せてくれるそうなんでドバイから乗るかもしれない

まーた昨日と同じ状況かよ

ほんとに単発IDと共に現れ、消えていくな
よほど１人おしゃべりするのが好きらしいな

>>945
俺をどうしても「自演」にしたいようだね。
もしかして、一人で喋ってるのはそっちだったりしてwww

GW嫌な予感がする。
何も起こらなければいいが・・・・

↑
おいおい　やめろや。俺は乗るんだからさ。
もし何も起きなかったらそん時のコメントもよろしくね！

>>948
起こるの前提？？

>>947
いつも自分が乗るときだけは嫌な予感がするけどｗ
>>948
Ａ340の人？元気出して。

引き寄せの法則が発動だなw

>>950
大丈夫だよきっと。
確率的にはまず大丈夫。
1985年のお盆の時みたいに緊急ニュース速報流れたりはしないと思うよ。
http://www.youtube.com/watch?v=0W_7uS3HVpY

>>951
引き寄せの法則って、どんなの？

>>952
最近事故が多いから、確率とかとかで考えるとしばらく無いかな
って勝手に考えてるｗ

>>950
A340の人です(NRT → CMB → MLE)

ラピュタに出てくる飛行石を持っていればどんなに安心か

>>910
どっちも

怖いと、なぜ怖いのか仕組みとか歴史とか成り立ちを調べて克服したくなり、若干飛行機オタク寄りになった

飛ばない飛行機を眺めるのは好きだけど、
乗るのは怖い。機内で寝たこと一度もない。

引き寄せの法則とは、強く思うとその通りになる法則だよ。良いことも、悪いこともな、、、

飛行機が怖くて海外旅行が出来るか
しかし、恐れていることは現実になる。

↑　それを言うなら考えてることは実現できる　だろ

ニューデリー空港の夜より飛行中の機内が怖い。
ニューデリー空港に降りるとホッとするよ。

　そんなに怖けりゃ乗るなよ　ﾁｷﾝ

>>958
否定的なものでも実現してしまうんだよ。
だからいつも思うけど、このスレの住人は飛行機事故に遭いたくて遭いたくて仕方ないんだろw
>>960
バカだからそれでも乗るのがこのスレの住人。俺の船で行けってアドバイスには全く聞く耳を持たないし。

>>961

715 名前：異邦人さん[] 投稿日：2012/04/17(火) 01:07:49.29 ID:PCGQOhbqO [1/3]
本当にこのスレの住人は航空事故マニアだな。
思考は現実化するんだよ。本当は飛行機事故に巻き込まれたくてウズウズしてるんだろ？妄想していればそのうち実現するよwww

イコール

951 名前：異邦人さん[sage] 投稿日：2012/04/27(金) 22:51:33.97 ID:vg+TwSKHi [2/3]
引き寄せの法則が発動だなw

こういうこと？

たまに現れるiphoneの人、ダサいメンヘラ君（年収200万君）と仲良しだよね
出現するタイミングも、意見も一緒だし。
この人、台湾スレで金持ちのふりしてる人だよね

まさか、同一人物じゃないよね？？ｗｗｗ

>>940　>>923　>>752　>>819

インドは上海、香港から陸路でいける。

>>961
あらあら　晒し上げされちゃいましたね
恥ずかしいの〜〜〜〜〜〜〜〜

>>962
相変わらずの即レスだねぇw
お前はそうやっていろんなスレを巡回しているのか。飛行機が怖いのをダサいと言われて相当悔しかったのかい？
いつまでも粘着してんじゃねぇよ、カス。早くリアルで友達作ろうな。それと、病院行こうな。

ああ、それと。
お前はまだ「自分と違う意見の人イコール全員同じ人物」だと思っているのか？？自分がそうしてるからって他人もそうしてると思っているのかね？
自演なんてしてどうなるのか、教えて欲しいわ。

なるほど、iphoneの自演も入れると、かなりのレスが
こいつ(年収200万のダサいメンヘラ)の自演じゃん。
だから皆スルーしろって言ってるんだね。

こうやってじゃれ合って平和、それが一番いい。
日航機で機内で遺書書いてた人はもう飛行機乗りたくないと書いてたな。
ダサイでもなんでもいいからとにかく神様助けてって感じだったんだろうな。

ダサいメンヘラ劇場へようこそ。
年収200万以下の人が対象です。

あ、一人だけかｗｗｗｗ

>>968
なかなかいいこと言うね。
こんなとこで煽りあって、平和な証拠だよな。

尼ヶ崎の事故で、神様に命乞いしていた乗客がいたらしい。
結局亡くなったらしいが、事故はほんと悲惨だね。
はやく事故ゼロの日が来ないものか。

>>967,969
発狂してるの？？
面白すぎるwww

っつーか、今どきiPhoneなんて皆持ってるじゃん。iPhoneからの書き込みは自演なの？

そもそも俺はiPhoneなんて持ってねーしwww

ばーか

>>968
こういうレスなら歓迎だよ。

あ、また自演って言うんだろうね。

そんな法則があるなら振られる人なんていない