なぜ成田空港は世界で最高の空港なのか？

成田空港（新東京国際空港）の素晴らしさを称えるスレです。

４さま

都心から遠すぎ。

★海外関連板
　エアライン関連→「エアライン板」
【NRT】成田国際空港 ８タミ【発着枠は22万回】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1272210557

-----終了------

>>3
世界的に見れば、交通手段が整った便利な空港だと追うけどね。

>>3
25000円の車賃が惜しいのか？

>>6は、毎回10人で乗るらしい

埼玉から遠すぎ氏ね

>>8
だったら大宮駅前に空港造れやボケ

埼玉って何県？

まずは需要の割に空港が小さすぎる。都心から遠すぎる。
最終的にはモントリオール国際空港の2の舞になると思われる。で、
そのとき日本のハブ空港は、インチョンとか浦東とかになるだろう。

>>1のために千葉県民は生きたままグラインダー送りにして
家畜の餌にする条例を通過させましょう

>>11

オマエ、浦東空港の不便さ知らないの？

情弱ってこれだからｗｗｗ

東京デスティネーションの外国人にしか役立たない
トランジット激悪

ＬＨＲはマジゴミレベルｗ

東京まで1時間半のローカルな長旅ができるから。

羽田からリムジンバスに乗ったら
東京タワー、お台場、デズニーランド、幕張メッセ

佐ｋら工業団地
など、東京の名所を車窓から眺めることができます

>>15

ロンドンとニューヨークの空港アクセスの酷さの前では成田は十分合格レベル

インチョン真面目にすごいよな。

成田ー＞東京駅ー＞羽田を地下リニアで結べばいいのに。

片方向だけなら許す

インチョンは国際乗継が面倒になった。

>>22
マジ？韓国以外に日本のハブでもあるのに・・・・。せめて日本人だけでも
乗り継ぎを簡略化して欲しい。特に首都圏以外の人間にとってインチョンは
日本人が海外に行くための生命線だからな。

>>23
マジですよ。以前はそのまま乗り継ぎできたのに時間が空いてると、
エアのカウンターに行って発券してからでないと手荷物検査に通してくれなくなった。

国際乗継は２カ所あるけどハシとハシとで離れてるよね？
大韓航空とアシアナのカウンターがその国際乗継付近にいずれか１つしかなくて、
ヘタすると最寄りの国際乗継ではなくて逆側まで延々と歩いて行かなければならない点が面倒です。

ターミナルが二つなのに滑走路が一つ

どこかにあったな

アジア便は全部羽田発着にしとくれよ
欧米便はどうせ時間かかるんだから今まで通り成田で

それは困る。アジア便は成田で、欧米便は羽田にしてくれ。

羽田便は出張用路線だけで十分
まぁ前原がのさばる内は何も進まんがなｗ

欧米便なんか東京と大阪経由してから目的地に行けば良いのに・・・
ウズベキスタン航空のタシュケント行きみたいに。

>>30
基本的に日本は東京以外海外便は近距離のみという方針だから、
こういうことはしない。なお、東京以外の住民は原則仁川を使って
もらうという方針もある。

ウズベキスタンは例外中の例外。ウズベキスタンは成田関西週2、
仁川週4だから、全部仁川に集約し、日本便を廃止した方が良いと
思うけどね。

>>31
なんだその方針はｗチョンか？
インチョンなんか要らないよ。

羽田のハブ化を目指している日本が、インチョン使えなんて言うわけがない。
在日は消えろ。

例えば、ロス−シアトル−東京−大阪みたいに運用すれば良いのに・・・