>>77 京都の妄想ババアさん、いいかげんにしてください。
嘘だと思うなら、実際に海外旅行をしてFAに聞いてみればいいでしょう。
例えば、米系の会社の場合、北米⇔アジア線はFAに人気があります。
なぜなら、彼らは「乗ってなんぼ」の賃金体系なので、長距離のアジア往復
を月に数回すれば、あとは働かなくていいわけです。
逆に、米国内の短距離線乗務だと、細かくたくさん働かないと食べていけません。
そして、フライトは、会社の中での年功順に選べるので、ベテランFAは
長距離をとります。
つまり、ベテランで自由に選べる人は、アジアへのフライトばかりを選ぶ
人が出てきます。
米国→成田(2泊)→東南アジア(2泊)→成田(2泊)→米国を月に2回
のパターンで行くと、成田には年間50回近く来ることになります。