格安航空券の復路放棄

590 ：異邦人さん：2010/05/20(木) 03:59:53 ID:cK52kTFU
読んでみたが、購入者の義務に係わる（相当する）部分なんかあるのか？
それより、本題の放棄する権利があって、搭乗する義務なんかどこにもないけど？？
↑
第８条予約の（D）（予約した航空便に搭乗しなかった場合の手数料）の項で、
「会社は、予約した航空便に搭乗しなかった旅客には、会社規則に従い、
手数料の支払いを求めることができます」とあります。
これを「権利・義務」という事から考えれば、第８条のDは、
航空会社と運送契約を結んだ旅客の義務であり、航空会社の権利といえませんか？

それから私は「搭乗する義務がある」などとは一言も言っていません。
これまで私が書いた文書をよく読んでいただければわかると思います。
また往復航空券で復路利用しなかった場合、
いわゆる「差額請求」があり得る航空券についても言及したつもりです。
その際「格安航空券」と言われる航空券の多くのもとになっているIT運賃（包括旅行運賃）
の場合の無連絡での復路便の利用放棄のについての私の考えも提示しています。
要は「格安航空券」も含め、航空券を購入する際、
疑問があったら旅行会社並びに航空会社によく聞けば良い事なのではないかと思います。

591 ：異邦人さん：2010/05/20(木) 08:25:49 ID:WqJPOR/g
格安航空券があるからこんな話題がでるんでしょうね
いっそなくしてしまえばいいのに・・・・
各航空会社の競争→発券代理店の競争→旅行代理店の競争
その中で確実に恩恵を受けているのは、エンドユーザーだと思います
自分ひとりは大丈夫なんてマナーのない人が増えれば、その仕組み自体崩壊するような気がします
↑
590さんとは違う「異邦人さん」であろう上記591さんの言っている事は、
正論だと思いますね。
「格安航空券があるからこんな話題がでる」、
正規割引運賃しか存在しなければ、ルールの不透明さはなくなる訳ですから。

>>598
>>その中で確実に恩恵を受けているのは、エンドユーザーだと思います
ちょっと違うと思う。

確実に恩恵を受けているのは復路放棄している人だよ。

せっかく往復利用ができるのに、片道しか利用しない人は損をしている？

>>598
>私は「搭乗する義務がある」などとは一言も言っていません。
>これまで私が書いた文書をよく読んでいただければわかると思います。

>第８条のDは、
>航空会社と運送契約を結んだ旅客の義務であり、航空会社の権利といえませんか？

旅客の義務って言ってるみたいだけど。

そもそもここでの手数料とは、差額運賃を徴収するのではありません。

>>595
いや、直販サイトの最安値 + 代理店の発券手数料　での購入で、運賃自体はピッタリ一致ですよ。

>>602
で、予約クラスは？

>直販サイトの最安値

を見つけるための、「価格.com」のようなサイトはありませんか？

運営やサポートがダメダメなので、購入は勧めませんが ena とかですかね

PEXも検索できます
ena は直販じゃないので手数料が上乗せされますがｗｗ

便乗質問だけど、ＺＯＯって使える？

>>602
運賃自体が一致なら、
単に購入者(貴方）の確認不足

無恥な人、情報弱者には割高に売るビジネス

みなさん夏休みの予約してますか？

はりきって復路放棄しましょう。

夏休みの航空運賃は割高に支払うわけだから、何でもありでしょうね

予約してあるに決まってんだろ。
今頃何言ってんだ。

復路放棄すれば、少なくとも空港税と燃料サーチャージは返金されるだろ？

渡航先で復路放棄した人ってさ、実際の復路は現地で片道券購入してるの？
それとも日本の代理店で復路用にもう一枚往復券を買っておいて、
往路をキャンセル、復路分(現地発→日本行き)だけ利用するの？

>>613
放棄するくらいだから、帰国なんてしないのだろ？

世界中の人がやってんだから気にしないでやればいいじゃん。
どうして、日本人て国際協調できないんだろうかね。

>>612
放棄にビビって皆請求もしないんでは？
やった人いるのかなー
空気運ばすのや待機の人いたら無断キャンセルも申し訳ないしな

皆確信犯の場合はｗ
いつキャンセル連絡入れてるんだ？

>>613
　航空券は経路通りに使わなければならないので往路をキャンセルした
ダケで復路は使えません、経路変更が必要になりますが格安だと出来ま
せん。往路に乗らないと自動的に復路はキャンセルになります。

友達のパパが復路放棄したら正規料金で差額請求きて払ってたよ
違法は違法
ぜったいだめ

>>619
払う人がいるから請求するんだろうな、ダメ元で。
絶対払ったらだめだよ、くせになるから。

代理店は100人に請求して1人でも払ってもらったら御の字だろ。

それはいい商売だね
新手のオレオレ詐欺？

ANAの往復日数指定の復路、
旅先でバタついてて放棄の連絡忘れてたよ…
これからANAのマイラーでお世話になるのにマズいでしょうか？

航空券にお金をかけるのは勿体無いよ

http://airline3.wdfm2.com/

>>623のリンク先すげー胡散臭いんですけど
なにあのホスト崩れみたいな社長ｗ

>624
広告はスルーで　報告しといたから

仮に俺がもし片道が必要なら迷わず格安往復買って帰り捨てるだろうね。
それでもし請求来ても絶対に払わない。
裁判起こしてきても最高裁まで争うつもり。
ていう流れを期待していつも片道捨ててるんだけど一度も請求来たことないんだよねぇ。
ちょっぴり残念ｗ
口先だけで脅してるだけだから心配しないでどんどん捨てていいと思いますよ。

日本から海外で片道の方が安いケースってどんくらいある？
ダラダラ長期旅行（滞在）なら、基本的にはFIXとかで最安の往復券を買って、
ビザとか滞在日数が許す範囲で旅を楽しみ、日本への片道航空券を買う
ってのが安く済むのかな？

オレも8ヶ月アメリカ行ったときは、最安値のチケット買って帰りは別に片道チケット買ったわ

すでに金払ってるんだから、片道捨てるは自由だ
代理店はダメとは言うが納得のいく理由が書かれているのを見たことがない

片道チケット買うんだけど日本→韓国→中国で発券してくれるでしょうか？

権利を買って捨てて文句言われるのって他にあまり無いよね

旅行代理店に問い合わせた。
日系航空会社は、復路放棄すると正規料金を請求されるって言われた。
他の航空会社でも可能性あり、だそうだ。

個人的には、ANAの復路放棄したときは何も言われなかったよ。

復路破棄した人はどういう航空券で日本に帰ってくる？後進国からなら割と安いのか？

・中国まで周遊して上海から船で帰る
・普通に片道か、往復チケット買って帰国
ややこしいオープンジョーよりそのほうが安いことあり。

>>633
サンクス

今調べてみたらバンコク発の片道東京行きだと日本円で数万で済むっぽいな・・・
安く東南アジアを巡るorインドかパキスタン辺りまで足を伸ばしてみる
なら、バンコク行きの安い往復航空券買って復路破棄→バンコクを中心に陸路なり空路なりで周辺国巡り
→帰りたくなったら東京まで片道切符購入
でFA?
場合によっては中国行ってから帰ってくるのもよさそうだけど

中国CAのHPで片道激ｒｙ

>>635
ｋｗｓｋ

>>631
それ建前だから。実際には請求されることはまずないね。
高い正規運賃の片道買ってくれる情弱な客もなかにはいるから、そういうポーズでもしておかないと
買った客から文句きちゃうからね。

帰ってくるときに買う片道航空券は、どうやって安く済ませてる？
バンコク発なら安くても1万バーツ前後はするみたいだけど・・・

ソウル往復９千８百円なんてチケットが実際に売られているんだから、
放棄するなって言っても無理だろ。

復路破棄して、片道なり安い往復なりで日本に帰ってくるとなると、
BKKとかLAXの安い所でも結果的に日本←→海外の往復分は7万や8万円にはなるよな？

北京→成田の片道航空券は、普通運賃で買うよりないのでしょうか？
片道の格安航空券というものは存在しないのでしょうか？

カルガリーからラスベガスへカナダに住んでる子と旅行する
飛行機とホテル込みのツアーにしたいんだが
帰りの便が途中バンクーバー経由でカルガリーに着く
俺だけバンクーバーで降りたいんだけどできる？

荷物預けてなければできるだろ
預けてたら荷物はカルガリーに行っちゃうよ

さっきANAのエコ割を復路放棄したら正規料金との差額を請求されたよ。
払いませんって言ったらキャンセルできたけど。

>>644
kwsk

なんという嘘ｗ

旅行会社勤務です

一番醜かった差額請求は日系航空会社のビジネスクラス

渡航者が現地で病死したにも関わらず復路の搭乗確認が出来ないと数十万の差額請求が来ました

ご遺体として搭乗したんだけど遺体は旅客じゃなくて貨物扱いなんだって

公示運賃でないビジネスクラスの放棄はかなりの高確率で追加請求が来ます

ビジネス，エコノミー問わず公示運賃の場合は実際請求が来ることはまず無いと思う