ビジネス＆ファーストクラスでお薦めの航空会社 8

>>949
画像ではなかなかのものに見えない？
>>950
改装っていつ終わるのか
週明けにbmi東京に電話して聞いてみる
つかVSは出発ラウンジ（往路）も使うから
中身は出発＞到着な気もせんでもないような…
どうかな、迷う(笑)

bmi東京って専任の職員いるの？
以前は旅行代理店が委託されて航空券売ってただけだったけど

>>952
両方行けばいいじゃん。
BMIのは出発直前の10分でいいと思うが。

>>953
HPに電話番号載ってたんで電話したことがあるけど
専任かどうかは分からない
>>954
HP記載の文章だと
bmiラウンジの場所がセキュリティチェックや出国の向こうなのか手前なのかよく分からない上に
bmiもVSも国際線で別ターミナルだから
片方は入場してサッと見るくらいしか時間ないと思う

>>955
イギリスは出国審査が無くなったよ。
アメリカを出国する時と同じ様になっちゃった。
bmiの新ラウンジは、セキュリティを通り過ぎた制限区域内だと思う。

>>956
制限区域内なら搭乗ギリギリまで粘れまる！
出国審査がないのも嬉しいなぁ
VS到着→入国審査はFastTrack通るから最短15分くらいでいけるだろうか…
キオスクの使い方を予習しとけば
VS到着ラウンジでも一皿くらい食べられそうだ。ｺﾞｸﾘ
搭乗後にまた報告する

>>948 出張でY指定とは悲惨だな

そうなんですよ。でも、Yしか知らないうちはしょうがないなとしか
思わなかったんです。
今回は、出張続きで家にあまり居なかったので、家族サービスとして
初めて使ってみたのですが。あまりの違いに、orz orz orz

えらく、卑屈になってしまいそうです。
困ったもんです。

>>958
>>Yしか知らないうちは
わかるｗ
でも家族サービスにCはそのあとの財布がｗ

>>958
>でも家族サービスにCはそのあとの財布がｗ

半分は、特典航空券だったのでYでみんなが行ったと思えば、、、、、
という考えが劇甘だったようで。
すでに財布の中身は秋風が吹いています。
今日の晩御飯は、素麺でした。。。 orz

頑張れ、俺。

うちの会社も、不景気だからNRT-FRA間でYだわ。
しかもLH指定だからあり得ない時間に成田へ行っていないといけない。
マジで成田エクスプレスの始発を使わないといけない有様。

新婚旅行でC使ったら天国だった。
次回の旅行が恐ろしい

>>947

CA：お前ここは初めてか？力抜けよ

>>962
制服は着たままで騎上位（機乗位？）でリードしてください。
初めてなもので。

>>957
ふと思ったけど、何でイギリスに入国するの？？？
LHRの手続きの中で一番時間かかるのが入国審査。
全く意味ないよ。時間の無駄。

>>964
ファスト・トラック

Cではファストトラックカードくれないのって日系くらい？

>>966
BAもキャセイも入国時のファストトラックカード貰えなくなったよ。
ヴァージンはまだくれるん？
でも、アイリス以外はちっともファストじゃないよ。
無意味な質問攻めで一人一人の時間かかり杉。

>>964
入国しないとVS到着ラウンジ使えないし、ターミナルも違うから…
どちらもクリアなら入国したくない
>>967
FastTrackあるようなこと言ってたけど、一応聞いてみる

>>962
アーーーーーッ！

ケツも頭もY仕様だったので、
キョドッていたかも知れません。

いずれにせよ、良い体験でした。
これからの、Y生活を思うと、目から汗が。。。。。

>>968
VSの到着ラウンジって朝だけじゃないの？
NRTからの便が到着する時間って閉まっているんじゃないの？

>>970
大西洋線を使ってくるかもしれないじゃん。
あるいは香港やアフリカからの夜行便とか。

>>968
LHRでターミナル違うから入国って初めて聞いた。
ターミナル違ったら、入国した方がまんどいよ、あそこ。
入国しちゃったら、T1/T2/T3はターミナル間を15分くらい歩いて移動。
入国前なら、バスで移動。

>>968>>969
VSはLHR発EWR／JFK往復で
なるべく出発側でラウンジ滞在時間が長くなる時間を選んでみた
JFK線は747だけど２階席は最前列以外満席で
１階前方を指定するしかなかったよ
シート配列は同じ1-1だけど、どう違うか興味ある
>>972
なら到着ラウンジはLHR出発時に外から眺めとくなりして
LHR到着時は入国せずに
バスでさっさと移動してbmiラウンジを満喫した方がいいかな？
VS復路を１日早くしたかったんだけど、満席だってさ…

JALのW51のCが2席取れたのですが、
どこらあたりのシートおすすめでしょうか。
やはり7A・7Cか7H・7Kでしょうか。

足下の広さに重きを置くなら1列、7列でしょうね。

ただ、モニターが座席横からの取り出しになるので、サイズが他の席より
小さい。座席幅もその分狭いのかな？

機内エンタメを楽しみたいなら最前列でない方がよいかも。
2席だから隣の人に遠慮する必要なさそうだし。。。

今度SQA380のビジネスに乗る、成田⇒シンガポール
前方窓側埋まってて、２２列以降しか空いてないんだけど、
後ろの方でも景色見えるものですか？
後方27列まで下がれば、少しはましかなと思ったりするんですけど。。

>>976
17Aで景色半分羽半分ってかんじでした…
では役に立たんよね；
空港で一応前方空席聞いてみて
ダメなら景色諦めて機内、ご飯、ラウンジを楽しむ方向にしたらどうかな

>>975
レスありがとうございます。
参考にして席を決めたいと思います。

>>977
ありがとうございます。とりあえず27取っておいて、当日空席あれば前方探します。
機内食というと、ブックザクック？成田発は魅力的なのが無い・・・SIN発はチキンライスにしてみました。

アラフォーばばあいるか？
早くさっきの質問俺にしてはったりののメッキ剥がしてみろよｗ
パッカーやってたら絶対わかる筈の質問と、ビル管理やってたら絶対わかる筈の質問な。
普通に事実だし答えれる自信あっからよ。
ばっくれんなよおまえ？

>>979
チキンライスなんてSINの空港中でも＄５SGDしないぞｗ

>>968
LHRからのトランジットだったら入国しちゃだめだよ。
シェンゲンじゃないんだから。
それもCクラス出発だったら、高い空港発料金を別に徴収されるぞ

>>982
乗り継ぎのチケットが別切りだと有無を言わせずもれなく徴収。
1冊だったとしても。ほんの数時間入国してもわざわざ徴収はされない。

>>983
その1行目と2行目の中間がわからないんだけど、
乗り継ぎチケットで24時間以内の乗り継ぎなら、
入国して1泊しても、そのまま乗り継いでも同じってことなの？

>>979
悲しくなるからあまり言いたくないけど
どれ選んでも美味しくないから普通に食べたい食材で選べばいいよ
デザートは美味しいよ
>>982-984
えっ？
bmi�@→LHR（20時間）→VS→米国→VS→LHR（3時間）→bmi�A→
っていう航空券ぶつ切りのルートなんだけど
空港税は全部チケットに含まれてるんでない？
MNLや前のBBKみたいに
チェックイン時に現金払いって前時代的なシステムなの？

>>984
一般に空港使用料とか空港税と呼ばれるものは、イギリスの国際線の場合、
AIR PASSENGER DUTY（航空旅客税）とPASSENGER SERVICE CHARGE
（空港使用料）の２つ。
税の方は、課税対象者がイギリスの空港から出発する旅客で、非課税対象が
２４時間以内の国際線接続なので、出入国は関係ない。

ただし、別切りチケットの場合、「２４時間以内の国際線接続」を発券航空会社が
担保しないのでチケット発券時に徴収される。

>>986
なるほど、ありがとう。よくわかった。

>>987
いいってことよ

Ｃに乗る度に思うのだが、座席を／ではなく
狭くていいのでーにしてもらえないだろうか

あるいはBAのＣのようにフラットにしてくれ

次スレ
ファースト＆ビジネスクラスでお薦めの航空会社 ９
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1224026458/

>>989
斜め（ライフラット）になってるのは、隣の人が通路に出るのに
足下をまたぐ必要があるため。足先を低くしている。
そういうわけだから、足先ではなくて反対に頭を床近くまで下げるなら
水平（フルフラット）も可能だが、顔面にコーヒーをこぼされそうで怖い

これからは席の位置によらず公平に通路に立てるヘリンボーンがいいと思う
ビジネスで１−２−１は密度が低すぎて航空会社がいやがるだろうし。

>>990
リンクが違います。
次スレはこちら
ファースト＆ビジネスクラスでお薦めの航空会社 ９
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1251047707

韓国のアシアナ航空(Asiana Airlines)は、「赤いANA」と言われます

アジアを中心に世界へ広がるネットワーク、快適なシート、伝統ある「美食国家」
韓国の代表キャリアとして味に定評がある機内食、最新式シートで供される心が
温まるサービス、接客のすべてがパーフェクト。日本のお客様をはじめ、世界中
のビジネス利用者、旅行者から愛され続けている航空会社でございます。さらに、
コストパフォーマンスが素晴らしいことでも人気を博しております。アシアナ航空
は、アジア地区で最大規模を誇る航空会社でございます。

2009年、「エア・トランスポート・ワールド誌」で、世界の民間航空業界で最も栄誉
のある賞「エアライン・オブ・ザ・イヤー」に見事選出されました。
アシアナ航空は、錦湖アシアナグループの一員で、昨年、会社創立から20年を
迎え、更なる劇的な進化を続けております。

日本のお客様へのサービスとして、日本全国17ヶ所からアジア最大の国際空港
永遠の都「ソウル」の玄関である仁川国際空港への直行便を提供しております。
これは日本国へ乗り入れる海外籍航空会社で最大の乗り入れ空港数を誇って
おります。日本から全世界への迅速な仁川国際空港でのトランジットを実現させ
たことにより、韓国と日本が、世界各国と日本がより身近になりました。

「おもてなしの国」「ほほえみの国」として歴史と文化を継承し続けてきた韓国なら
ではのきめ細かなサービスの追求にアシアナ航空は、まい進してまいります。

次スレ
ファースト＆ビジネスクラスでお薦めの航空会社 ９
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1251047707

このスレは千取りしないの〜？(Ъ´ｰ`*)yｰ~~~

996

>>993
では足穴と穴は合併？

つまらん

999

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。