燃油サーチャージ？格安航空券でも追加料金高過ぎ７

アホで過激な環境原理主義者がゆ〜みたく、1週間くらい、
航空機、船舶止めてみたらｗ　ど〜なるんだろうな？

すでに買っちゃったストック分もはらわされてんのかな？

>>953
いや、日系以外のキャリアは、ケロシン相場と連動してる所もあるから、
そういう所は、公表通りに下げるんじゃないかな。

サーチャージは、航空会社の重要な利益減。
世間が、原油高だから仕方が無いと思ってくれてるのを良い事に、今度もどんどん値上げするよ。
まぁテロ以降、どの航空会社も経営難だったから、今のうちに大きく利益出しておかないとね。

来年二月に台湾行くので近ツーで嫁が申し込んできたんだが
明細見たらJALで往復サーチャージ21,000円とられてた。
今から決まってるもんなんか？

>>956
渡航日ではなく、発見日付けで油代は加算されます
むしろそんな先の券をいま発見したキンツウはちょっと品位に欠ける
油、上がるからな、まだ

下がってるよ、今
サーチャージは上がるかもしれないけど

原油相場の先行きが分かるなら、それだけで大儲けできるね。うらやまし〜

それは原油に限ったことでは無いとおもわれ

俺の給料が、もうずっと上がりそうにないのがですが、それで大もうけできる方法を教えてください(´･ω･`)

原油価格は下がってるけど、これがサーチャージに反映されるのはいつですか？
それとも原油が下がってもサーチャージは上がり続けますか？
９月か１１月に旅行を計画してますが、下がるなら１１月にしようと思います。

>>955
燃油サーチャージは国土交通省の許可だか認可がいるから、
原油価格が下がっている状況で今以上の値上げは認められないでしょう。
現状維持がしばらく続くのではないですかね。

>>962
例えば、エバー航空なら、

2、5、8、11月に航空燃油（シンガポールケロシン）価格を確認し
直前の3ヶ月平均航空燃油（シンガポールケロシン）価格が下表【表２】の各条件額を下回った場合、
額の改定を【表１】の実施時期からの変更を関係国政府に認可申請いたします。

とありまして、8月の確認は10月1日からのサーチャージに反映されますんで、9月はないでしょう。

このまま行けば、数ヵ月後にはサーチャージは下がるはず。

すれ違いですまんが、スペインに旅行に行くのだが、
往復１５万円は高いのか安いのか？
サーチャージは５まんくらいだったが。

>>965
俺は神様だが、いつ行くのかも判らんのでは無理w

>>965
格安券だと１５〜２２万ぐらいになると思う。

>>965
時期と航空会社によるな

>>966
　レスサンクス
　　８月末の予定なんだが

>>967
　サンクス
　じゃあ妥当ってとこか
　あとスマソが滞在期間によって航空券って高くなるのか？

>>969
滞在期間じゃなくて出発日と帰国日で値段が変わる。

今夜、注目のシンガポールケロシン相場の更新。

>>サンクス
滞在期間は関係ないのか
自分で航空券とるの初めてで、普通はどうやって航空券調べるものなんだ？
比較サイトとかで調べるのか？

>>972
とりあえずスペインスレとのマルチポストはやめれ

>>972
出発日、帰国日、決まっているのか、変更の可能性が有るのか
他の条件が同じなら、自由度が高く期間が長いほど高い。

なぜ、そんなに情報を出し惜しみする？

まともな脳ミソの持ち主なら、「スペイン　航空券」でググるくらい
はすると思うけどな。

http://tonto.eia.doe.gov/dnav/pet/hist/rjetsin5d.htm
この表に ×0.42 すると、1バレルあたりの価格

07/28 156.30　07/29 156.90　07/30 152.95　07/31 154.70　08/01 150.35
08/04 149.96　08/05 144.00　08/06 141.57　08/07 140.26　08/08 137.70
08/12 137.90　08/13 134.80

発券日…2009年１月〜３月
平均値算出対象期間…８月〜10月の３ヶ月平均値(11月初旬確認)
今期対象期間のケロシン総額(対象期間日数)…1136.54�j(８日間)
今期(８月〜10月)の平均値…142.07�j

JAL国際線「燃油特別付加運賃」
http://www.jal.co.jp/other/info2006_0714_3.html
ANA−航空保険特別料金/燃油特別付加運賃について
http://www.ana.co.jp/topics/unchin/info_sub.html

急に平均値が下がってきた。

>滞在期間は関係ないのか
出発日、帰国日で安い高いもあるが
滞在期間が関係ないとは言えないよ。
近場の３〜４日、中距離の14日〜21日は安いことが多いが
30日間は比較的高いし、一年オープンはめちゃ高い。

行先によっては3日未満は高い

>>973

マルチに我慢できない障害者自殺しとけや
在日朝鮮人か君

★米で原油相場操縦に新規制案 罰金最大１億円

米連邦取引委員会（ＦＴＣ）は１３日、原油先物取引などでの相場操縦を取り
締まるための新たな規制案を発表した。

製油所や投資銀行などが「虚偽、あるいは誤解を招く情報」を流したり、「重要な
事実」を隠すことを禁止し、人為的に相場を動かすのを防止するのが狙い。

原油、ガソリンなどの先物と現物の両市場が対象で、違反行為は１日当たり最大
１００万ドル（約１億９５０万円）の罰金を科される。

米国では、相場操縦や過剰投機が原油、ガソリン価格高騰に拍車を掛け、経済
全体に打撃を与えているとの見方が強く、規制強化の動きが強まっている。

ＦＴＣは規制案について一般から意見を募り、年末までに具体策をまとめる方針。

>>>http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008081401000169.html

>>979
＞972乙
と言っておこうか。

ｱﾋｬ俺のID芝はえとるｗｗｗｗｗｗ

すごいなｗ

高いな〜

マトモに考えると、10月以降の日系の追加は、欧米片道44000円！
本当にそうなるのか？

>>985
マトモに考えるとそうなる。

>>980
そうするとブッシュ一族タイーホもありそうだな！

旅行会社が潰れるんじゃないの？

サーチャージ高い高いと言いながら、9月も10月もアメリカ西海岸までの席は殆ど埋ってるんだよね。

>>985
かなり下落しとるけど
普通下がるでしょ
なんで上がるんや

航空会社の社員もサーチャージ払ってる？

>>991
社内割引で払ってない

>>990
7〜9月発券分のサーチャージは2〜4月のケロシン価格実績（$125）によるもの。
で、10〜12月発券分のサーチャージの根拠となる5〜7月の実績値は$163。

機械的にサーチャージを計算すると、欧米路線片道44,000円也。

片道追加44000円とは、恐るべし

普通は往復だから88000円かぁ・・

外からは見えないけど、中では議論してると思うよ。

「きっちり引き上げるべし」の管理部門と、客離れを懸念して
上げ幅を抑えようとする営業部門の対立という図式で。

こないだ初めて見たんだが、
デブスッチーというものを。
他の全員が食器を１ｇ軽くするのに必死な中、なぜあんなに太いのか。
スッチーの体重にサーチャージをかけるべし！！
男より、軽量な女を多く乗せるべし！
脂肪のついたおばはんをやめて、若い子に限定すべし！！賛同を求む！

それでもほぼ満席
今日もいっぱい満載しているという事実
行ける人は行けている　これが現実

低学歴が人として劣っているのと同じくらい
悲しい現実

民度の低い人、格安で行こうとするマナーの悪い人が減って喜んでいるのは私だけではないはず。

燃油サーチャージ？格安航空券でも追加料金高過ぎ８

格安航空チケットのバーゲン料金が出ていたのでさっそく電話。

しかし…
従来からあった成田や乗り継ぎ、現地空港での空港使用料に加え、
数年前のテロ事件以降できた航空保険料。
そして飛行機を飛ばすために必要な、原油を原料とするケロシン燃料、
つまりジェット燃料であるケロシンの価格上昇のために、
航空会社が燃油サーチャージなるものを、
客に請求する事になって早や５年近く。
しかもあれよあれよと原油価格の上昇に連動して、
ジェット燃料価格も、もの凄く高くなっている。

私が欲しかったチケットは、追加料金がなんと８万円。
チケットの価格は安いのに、８万円の追加と聞いてげんなり。

燃油サーチャージや航空保険料は、航空会社各社それぞれの
徴収設定なので、航空券の価格と各種使用料・保険料や
燃油サーチャージを合わせて、 どれが安くなるのかは、
中々分かり難い。また燃油サーチャージをドル建てで
請求する旅行会社や航空会社もあり、その換算レートもまちまちだ。
もちろん未だに、彼等が広告等に出してくる航空券の価格は、
一部は総額表示になったものの、まだまだ燃油サーチャージ抜きの価格が多く、
いざ購入しようとすると、思ってもみなかった料金を請求される事も。
それにしても高すぎなんじゃ、(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

前スレ
燃油サーチャージ？格安航空券でも追加料金高過ぎ７
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