旅行会社倒産情報　PART6

>>931
Ｅチケットの発券後でも、
旅行代理店から航空会社に代金が支払われていなければダメじゃないかなぁ

発券済みなら大丈夫でしょ
基本的に売掛だから

不安なので、倒産した場合どうなるか業者に直接確認してみます。
有難うございました。

>>933
＞基本的に売掛だから

だから乗れないんじゃないかな。
破産した業者の売掛金なんか回収できっこないから、少しでも損失を減らすために乗せない。

契約して売買成立しているものに対して、そういう事ってできるのかなぁ
善意の第三者は無関係でしょ

今までの倒産ではそういう対応だね

しかし倒産すかどうかなんて自分が信用できないところから買うかね
どういう神経してるんだろう

もし乗せなかったら債務不履行で逆に訴えられると思う

今までの例では乗せていない。そして訴えたという話も聞かない

記憶でしかないが、どっかの旅行会社が破産した時に
翌日、その旅行会社が発券した航空券持った人が空港に来てチェックインしようとしたけどできなくて、

ＴＶ局のインタビューで「その旅行会社からの入金が無いから、このチケットでは乗れません」って言われちゃいましたよ」
なんてやりとりをニュースで見た

裁判起こしたら勝てるんじゃないか？
搭乗者の氏名が航空会社に渡ってる時点で分かってるハズだし。
売掛金の回収は自力でやるのが普通じゃないの？
そもそも信用のないトコに券下ろすのが悪い。

＞売掛金の回収は自力でやるのが普通

回収の見込みが無いから、少しでも売掛金を減らすために乗せないんじゃないか？

客が契約したのは航空会社じゃなく旅行会社だろ。航空会社は無関係。
航空会社は入金なければ乗せないのは当然。客が金を回収するのは
旅行会社。航空会社は無関係

デュープができない様になっている以上、航空会社が無関係とは言えない。

２ちゃんねるは党一京会の世▲論工作所として作られてる。あとI▲P集めが目的。

今年の７月から東京にあるネ▲ットカフェはすべて会員制になります。匿名書き込みできなくなりました。
警▲察が、ユダヤ(統一京会)やサッ長連合のためにインターネ▲ットカフェ規制をする。

【池田整治 (著) 　マインドコントロール】↓
・第二次世界大戦時、油田のないドイツに石油を販売していたのは、英国女王支配下の石油会社。
・アメリカ軍から「日本の水道水には塩素が入ってるので飲めない」と言われた。
ＧＨＱのマッカーサーが日本人を弱らすために水道水に塩素を入れた。古い水道管から溶けだす鉛や、
農薬や有機物質と塩素が化合し、トリハロメタンやMX等が猛毒の原因にもなっている。
・上九一色村のオウム強制捜査前に、警察幹部が池田に「最初の機動隊員が５０名から１５０名が死ぬかも」といった。
──裏の支配者グループが「資本主義」と「共産主義」を作り出した──
東のアジアで、太平洋を越えて大陸共産圏と直接「対峙」でき、かつ強大な軍の「拠点」となり得るのは、
日本列島しかなかった。このための具体的な占領施策が、次の四つだった。
１．一方的なやらせ裁判である極東軍事裁判(東京裁判)　２．ＧＨＱ作成の日本憲法の押しつけ
３．約７０００冊にものぼる歴史・戦略等図書の焚書　　４．完璧な検閲体制
江藤淳氏はこれを「戦争犯罪情報プログラム(戦争犯罪周知宣伝計画)に基づいた占領政策」と指摘している。
http://megalodon.jp/2010-0402-0207-39/jb▲bs.li▲vedoor.jp/b▲bs/read.cgi/study/368/1▲074780696/156-163

■いま日本の支配者はサッ長連合(鹿児島県、山口県)の田舎侍たちです。日本はいまだに武家社会です■

・総理大臣、大蔵大臣、外務大臣や公安、警察、自衛隊の歴代トップは鹿児島県、山口県、 高知県、
佐賀県、 長崎県出身者ばかりです。国策捜査はサッ長連合やアメリカのための捜査です。
詳細 http://megalodon.jp/2010-0406-1616-37/anchorage.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1270526809/2-4
閨 閥http://www.kyudan.com/column/keibatu.htm
新２ちゃんねる
http://megalodon.jp/2010-0505-0028-11/jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/1381/1248878879/746

グッドラック

グッバイグッドラック
http://www.tsr-net.co.jp/news/flash/1201987_1588.html

アジアじゃけっこうな存在感だったんだけどねぇ。
ホールセールの時代が着々と終わっていくな。

次はどこや？

サン○クエンター○プライズ

>>950
もうはっきりと晒しちゃえよ
○なんてあってもなくても変わらないようなもんだし

つーか
倒産してほしい会社を書くスレじゃなくて、倒産した会社の情報交換をするスレじゃないのか？ここは
何のソースも無い情報なんていらないよ。

サイ○ルツアー
社員が半分以下になったらしい

>>952
発表後の倒産情報なんか手遅れだろ
倒産情報を公表前に書き込むのが一番価値があるのだが

それってインサイダー情報とか風説の流布に該当しないか？
悪いウワサのせいで倒産という事もあるぞ。小さい会社なんて一瞬で吹き飛ぶ。

倒産するのがわかってて代金振込ませる会社がある以上、必要な情報でしょう
金振り込んでからでは意味ない。
もちろん確実な情報であることが前提だけど。

>>955
書いた人がその会社に訴えられたら負けるでしょうね。

>>956
そんな倒産するのが確実、っていう情報が匿名掲示板に書き込まれたとしても
信用するでしょうか。
むしろ>955のように、悪い噂を流されたから倒産した、って書いた人が訴えられたら負けると思うけどね。

上場している企業だったら開示情報があるから、
それでもって、危ないとか書くのはアリだと思うが、

それより株価の推移をみた方が話が早い。
例えば４年前から株価が４分の１になってる旅行会社があるけど大丈夫か、なんてね。

まだニュースにはなっていないけど、チケットが手配されてなかったとか、様子がおかしいとか、連絡が取れなくなっている会社とかは、是非教えて欲しい。

そんなの書いた瞬間に他の奴も押しかける

ごねる時は他人より先に抜け駆けが鉄則

>>959-960
○○が危ないって、自社社員がｼｻｸｷｴﾝで書いて、それでキャンセルが大量に出て、
キャンセル料ウマー　で存続したりして

キャンセル料でウマーになるのか？
最後まで売れ残ったら大変なんじゃ・・・

旅行業界ではｷｬﾝｾﾙ料が一番ｳﾏｰだね。

在庫を抱えているわけじゃないし、Cに対するｷｬﾝﾁｬは
Bよりもかなりきつくしているのでｷｬﾝﾁｬで損することは
まずないよｗ

留学斡旋のサクシーオが自己破産申請
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100706-00000586-san-bus_all

>>963
それじゃあ、最終的に損するのはキャリアですか・・・

キャリアなんて損するわけないだろ
もうアフォはバカかと

>>966
ならＪＴＢの券をＨＩＳが売ってる理由は？
おそらく売れなければＪＴＢが損するんじゃないか？

>>967
さっぱり話がみえませんよ
JTBの何の券の話ですか？

>>965=967なんかな。
ｷﾐは旅行会社の新入社員なのかい？

だったらこの業界での出世はﾑﾘﾎﾟ。

サクシ―オ（留学エージェンシー）が計画倒産したと思われる。
日本で出発できない学生だけで４５０名。
すでに出国したが、サクシ―オがお金を横領し学校に授業料を払っておらず、
困っている学生は数えきれない。突然帰国を言い渡されたり、二重払いを強要されている。
社員も会社の横領を知っていたと思われる。
幹部は元ゲートウェイの幹部が関与。
詐欺を繰り返したと思われる。

>>970
横領の定義知っている？
この場合、横領であげるのは無理
あがいたがどうにもならなかったということ

てか、倒産で横領に出来るのは余程あこぎな事をしていない限り難しいのが現実

>>971
顧客から集金したあとで計画的な倒産だったら詐欺にはならないの？

別に計画倒産したワケでは無いのでは？
自転車操業していて遂に資金がショートして払えなくなったから倒産でしょう。
倒産する処はどこもそんなもん。

顧客からもらった代金を手配に使ってない時点でアウトでしょ

アウトだよ。自転車操業してるのだから次の金が入ったら振り込める。
つまり信用状況を調べずに大金任せてしまったのが間違いの元。
今後、規制ができるかもね。

会社の運転資金と分離管理を法律で義務づけらてないから、アウトではない。経営的にはアウトだけども

自転車操業禁止ならほとんどの会社アウトでしょｗ

もうバカかアフォかと

>自転車操業

いわゆる【チャリンカー】だね。オークションにだけ存在するシステムと思ったら
旅行業界にもチャリンカーは多く存在するみたいだな。

パーパスジャパンのURLつながらないけど・・・

>>977
たしかに日銭の入る業種は基本的に自転車操業だな
債務超過でなく資産があっても短期資金がショートすれば倒産しちゃう

チャリンカーの巨大なのが日本政府
こがせているのが国民

いつか蹴飛ばされて転倒