マレーシア旅行　Part11

＞１万円ぐらいプラス

書き漏らしました。「１人」１万円ぐらいという意味です。

>>950
KLには観光するような所はあまりない
ﾏﾗｯｶは歴史的な遺物がけっこうあり、町の規模もそんなに大きくないので、２泊して間の日に町を歩き回るとかでちょうどいいんでね？
日焼けには気を付けて！

マラッカこそ、さして見るもん無いぞ。
中国系の骨董屋・土産物屋が軒を連ねるだけ。
夜のナイトマーケットは賑わうらしいけど。

男の夜遊びならJBかｹﾞｲﾗﾝだけどちょっと遠いよね？ｹﾞﾝﾃｨﾝﾊｲﾗﾝﾄﾞでｶｼﾞﾉとか。

>>950
マラッカはとりたてて見るものはないけど
マラッカ海峡はみてほしい
クアラルンプールはとりたててみるものはないけど
まあ、とても高い高層ビルから市内を見るのはいいかも
両方とも行く必要はないかも
ストップオーバーすると後悔するだろうな

ＫＬはインド人街の布屋さんが面白かった。
近くにおいしいナシチャンプールの店もあったし

MH使って欧州やアフリカに行く前提なら用が無くともS/Oしたくもなるでしょ。

マラッカは、戦国時代好きな人とかには面白いと思う。

ああ、ザビエルはここを拠点にして日本にきたんだなあとか、
日本が鎖国をしなかったら、ポルトガルやオランダが植民地支配
をもくろんでいたんだろうなあとか、戦国時代に来た南蛮人が
日本の平戸あたりに残っていたら、小さな村を作って見かけ日本人か
ポルトガル人かわからないようになって生活してるんだろうかとか。

ﾏﾗｯｶでは定番はスタダイスとムラカ教会、ザビエル教会くらいだが、歴史好き・町歩き好きには堪えられないと思うよ

＞ＭＨとＳＱの比較もポイントです。

個人的にはSQって別に何もメリットを感じないなあ。
フライト１０時間以上とか、ファーストにのったら
感想違うかもしれないけど、
数時間のフライトでエコノミーだと
かえってMHのほうがいいように感じる。

マラッカへは日曜日に行ったけど、
昼過ぎだってーのにチャイナ・タウンを外れたら人っ子一人見かけないのには驚いた。
チャイナ・タウンも端の通りは車は通るのに人は殆ど見かけない。

マラッカは雰囲気がある街。華人の多い通りにモスクがあったりして
面白い。歴史がある街だよね。

みんな結局大好きなんだよ。

>957
そこはKLで一番しびれる所さ。
金曜日なんか特にそうだ。
俺がドネルケバブの屋台で作るのを珍しがって見てたら、
屋台に並んでるマレーシア人がオレを珍しそうに見ていた。
観光客はあまり行かないとこだね。

>957
>965
駅前のバザールからそごうにかけての道、いいよねぇ
人でいっぱいなのに時間がゆっくり流れる感じ
コロシアムカフェとかいう所がよかったよ
美味しくはないけどくつろげる

ムラカは酒飲みには辛い街だね。
というかマレーシア自体そうなんだけど、ムラカは特にそう。
昼から酒を飲もうとするとかなり難儀する。

　いやいや、チョウキットがお勧めですよ。ＫＬでアジアを感じるのは
チョウキットマーケットぐらいだねぇ。

ＫＬもマラッカもけっこう賛否ありますね。
もう少し考えて見ます。皆さんレスありがとうございました。

あそこは正面から入っていくと、そうでもないけど、
バラック沿いに歩いて奥から入ると、もう言葉にならない世界。

狭くて暗い通路の両側にズラーっと店が出てるけど、店番のマレーシア人の女の視線がすごい。
暗い通路に浅黒い肌で目だけがギョロギョロしてて、異質物を見る目でジロジロ見るから、
お、おれは外人だ・・・何だかヤバイ・・明るいところへ出なければ・・・と思う。

ちょ、釜ヶ崎みたいだな

今年の5月にマレーシアのKLへ行ったけど、
セントラルマーケットから多くのマレー系の店が排除され、中国系とインド系の店が大半になっていた。

マスジット・インディアのバザールは、
以前はアーケード内いっぱいに展開されていたけど、左右両側に整理され、中央はガランとした通路になっていた。
アーケードからおん出された屋台は、アーケードからマスジット・ジャメ駅に続く道路沿いに移動していた。
警官が何人もウロウロしていた、暴動でもあったのだろうか？

チョウキット・マーケットはケツの方が拡大していて、隣にあるホテルのまん前まで屋台が展開されていた。
ホテルは潰れたか？と思ったら、中は明かりが付いているので、営業しているみたいだった。
しかし、ホテルのまん前で屋台やるかぁ？

>>950
マスジットインディアとチョウキットって
ちょっとがんばれば歩ける距離だよ
両方行ってもそんなに時間はかからないと思う
でも地図はあったほうが便利

まあ、歩いて歩けんことはないが、電車を使ったほうが楽かな。
マスジット・ジャメ駅〜スルタン・イスマエル駅→徒歩10分でチョウキット・マーケット
ブキ・ビンタン方面に帰るのなら、モノレールのチョウキット駅。

KLだったらモノレールSentral駅の周辺の混沌としたところがおもしろい。
視覚障碍者を雇ったマッサージ店がたくさんある。インド系や華人系。
インド料理の食材店や屋台も点在。

みんなぁ〜マスターベーションは済んだかなぁ？

チョウキットは、２０年ほど前、夜は大通りの歩道にいっぱい出店が出てすごいにぎわいだったんだけど、２年前に行ったときにはそれほどじゃなくて、昔と比べると寂れた感じがした。
ハンキュウジャヤも閉店してたし・・・

>>977
ハンキュウジャヤはコタバル店も閉店してるから、倒産したか何かだろうね。
ネット上からも情報は消えつつある。

20年前ってモノレールは当然、無いだろうから、電車だけかね？
えらく不便な気がする・・・

ググっても分からん…
阪急茶屋って何？

>>980
Hankyu Jaya。確か漢字では漢僑でHankyuだったかな。
ところで新スレよろしく。一応980踏んだわけだからね。

>>981
立ててきた
一苦労だねぇ…
なんか抜けてたらフォローしてね

要はショッピングモール？

マレーシア旅行　Part12
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1196169134/l50

まだ、当分いけるぜ。
このスレで。

>>982
スーパー。コタバルの店舗は現在The Mallという別のスーパーが入ってる。

>979
20年前は、モノレールはおろか、KTMコミューターもなかった。
街中の交通はタクシーか、どこ行くかよくわからんバスだけ。
まあ、タクシーがあきれるほど安かったから、そんなに不便じゃなかったけど・・・

今のタクシーは華人ドライバーだと交渉だけで気がめいる
インド系の人ならメーター使ってくれるから安心だけど

インド人タクシーを選んで乗ってます
中国系でもいい人はいるんだけどね

プトラジャヤまでメータータクシーで行って、RM150かかったと嘆いていた人がいた。
俺は、KLIAトランジットでRM9.5 　(^○^)

マレー旅行は辞めといた方が、タイやベトナムの方がずーと良い

ベトナムの女買え買え攻撃もきついよぉ
タイのタクシーは論外
こっちが指摘しないとメーター使わないこと多いし
何より危なっかしい

タイのタクシーって、片側２車線の大通りから１車線の脇道に左折ではいるのに、２車線の車が２台並んでつっこんでいったりするし。
信号待ち、ふかしながら待ってて、ロケットスタートするし・・・

　タイやベトナムも行ってみたいね。でも、いろんな人種が観察できて、
まったりのんびりできるのはマレーシアが最適だと思う。

↑なるほどね

若いうちはタイやベトナムの活気が楽しいけど
30代も後半に入るとゆったりゆっくりしたいしね
刺激だけじゃ絶対疲れるって

タイやベトナムはイスラムじゃないから異文化って感じは薄いかな。

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インド人がすきなんだ

おりゃー999

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