シベリア鉄道での旅行 ［三両目］

>370
ついに旅が始まりましたか。いってらっしゃいまし。

でも、パケット代気をつけてね。
実況とか求めたりしないから。

>>370
いいねえ、なんかワクワクしてくる。
レポ楽しみにしてます。良い旅を！

>399
ありがとうございます。無理して乗っておいてよかった。
あの旧型感がたまらなかったです。

>403
羨ましいですよー。乗車記とか写真とかないですか？

>404
すみませんまだ作成してないです。いつかはやろうかと思ってましたが。
ヤバイまたロシア行きたくなってきた。

>405
wktkですよ。
写真なくてもいいので概略や感想だけでも聞きたいです。

ロシア再訪、叶うといいですね。
自分もロシア行って半年あけてアメリカ行ってますが、
また行きたいのはロシアだったりします。
（アセラには興味わかないのに、サプサンには乗りたい……）

ﾊｲｶﾙﾂｳｶ
ｶﾅﾘｻﾑｲ
ﾀﾉｼｸｽｺｼﾃﾏｽ

>407
パケ代節約乙です。
楽しくてなにより。
ｵｰﾑﾘ買えた？

モスクワ到着。
オームリ旨かったです。


サプサン見に行こうかと思いましたが、ちょっと疲れていたので宿に向かいました。

皆さん明けましておめでとうございます。
遅くなってすみません。自宅プロバイダが規制中でした。

感想は「行って良かった」に尽きると思います。ロシア人はとても親切で友好的で楽しい1週間でした。冬のシベリアはとても綺麗で厳しい寒さも体感して、余りある時間で色々と考えさせられました。

車両は新型の様で快適に過ごせました。
電源は使い放題でした。廊下の電源を使っていても、掃除機をかける時だけ外してねって言われただけでした。でもロシア人も携帯の充電で使いまくっているから譲り合いに注意ですね。
車掌の一人は若くて綺麗でした。
子供にはお菓子やら折り紙やら色々あげてきました。喜んでくれたかな。
乗客と色々と写真を見せ合っていて、家族だけでなく、日本の街（東京）の写真のリクエストが強かったです。 割り箸と日本茶を欲しがったので全部あげてしまったら、カップ麺をフォークで食べるはめになりました。

ウラジオの街で食料と酒を500〜600P分だけ買っておいたら、車中では余りお金は使いませんでした。余りお腹が減らなかったので、あとはピロシキやジャガイモをちょっと買って、他の人から貰った分で充分でした。
でも、ルーブルは余分にあると確かに安心です。ドルの威光は低いです。
モスクワのグム百貨店で残ったルーブルとクレジットカードを併用してお土産の精算をしてもらいました。

また次回としてモスクワスタートで更に西を目指すか、逆に下りロシア号に乗るか、短距離列車を乗り継いでいくか、今度は夏にするかまた冬にするか既に色々と考えてます。

まとまりの無い文章になりましたが、皆様には色々助言を頂きありがとうございました。まだ行っていない方には、「悩んでいないで行くべし」と後押ししたいと思います。

>410
　370さん、おかえりなさい。
　気に入られたようで何よりです。
　自分は夏乗ったので、日の短い冬はどんなものなのかと思っておりましたが、
冬なりの美しさもあったようですね。

　日本茶と東京の写真がウケるというのもいい情報です。

　ドルの威光の低さは同感です。
　ルーブルが信頼度高まってるんでしょうね。

　また乗りたい、というのも頷けます。
　夏（6月）もいいですよ、何時までも日が沈まないので景色眺めたり写真撮る分には
有利ですし。
　あと、モスクワから西を目指すのも惹かれますよね。

＞まだ行っていない方には、「悩んでいないで行くべし」
　激しく同感です。

370さん
生の声ありがとう
私も今年はウラジオ駅だけでも行ってみたいな〜。

少し遅くなりましたが、去年の１０月の中旬にシベリア鉄道に乗ってきましたので報告させて下さい。
興味の有る方の参考になれば幸いです。

１日目　新潟発ウラジオストック行きウラジオストック航空
　　　　ホテル・プリモーリエ泊

２日目　ウラジオストック市内半日観光
　　　　　　・現地のガイドさんは極東大学の学生さんで日本語が堪能でした。
　　　　　　・列車の発車時間迄ずいぶん有るので１日観光でも良かったかもしれません。
　　　　　　・ガイドさんのおすすめのレストランはノスタルギーヤとイズヴーシュカでした。
　　　　　　・ロシア号の客車は新型車両でした。客室は２等ビジネスクラスでした。
　　　　　　・トイレも吸い込み式で、飛行機のトイレを大きくした様な物でした。
　　　　　　・客室内には液晶ディスプレイも有りました。
　　　　　　・発車して間もなくすると、夕食が運ばれてきました。

３日目−５日目　ロシア号車内
　　　　　　・食事は１日一回、午後２時ぐらいに運ばれてきました。
　　　　　　・その他に、炭酸水のボトル２本とウエハース、ティーバッグ、インスタントコーヒ等が
　　　　　　　入った詰め合わせが配られてきました。
　　　　イルクーツク到着
　　　　ホテル・イルクーツク泊
　　　　　　・大きなホテルですが、廊下や壁は木造でちっと古いです。

>413
期待。続きも楽しみです！
運賃は１日１度の食事込みってことでいいんですね。
２等ビジネス……というのはクペということで良いんですよね？

食事の内容はどんなものでしたか？
液晶テレビはどんな内容放送してましたでしょうか？

詳細きかせてくだされば幸いです。

>413
期待。続きも楽しみです！
運賃は１日１度の食事込みってことでいいんですね。
２等ビジネス……というのはクペということで良いんですよね？

食事の内容はどんなものでしたか？
液晶テレビはどんな内容放送してましたでしょうか？

詳細きかせてくだされば幸いです。

続き

６日目　バイカル湖、リストヴャンカ１日観光
　　　　　　・現地ガイドさんは言語大学の学生さんで、日本語はまあまあでした。
　　　　　　・オフシーズンだったので、他に観光者は殆どいませんでした。シーズンは
　　　　　　　やはり夏だそうです。
　　　　　　・マーケットで買ったオームリの薫製はとても美味しかったです。

７日目　イルクーツク市内半日自由時間
　　　　　　・ズナメンスキー修道院までキーロフ広場からアンガラ川沿いに歩いて３０分ほど
　　　　　　　ですが、交通量の多い道路を渡るのに時間がかかりました。
　　　　　　・ガイドさんは市内バスには乗らない方が良いと言ってました。
　　　　バイカル号車内
　　　　　　・客車はロシア号ほど新しくありませんでしたが、十分に綺麗でした。
　　　　　　・トイレは垂れ流し式なので駅に停車中は使えませんでした。
　　　　　　・二段ベッドの上段は固定されているので、昼間４人全員起きている時は少し
　　　　　　　窮屈に感じるかもしれません。

鯖不良で二重書き込みすいません。

>>415

ウラジオストック・イルクーツク間のロシア号の料金は１日１回の食事を含めて48900円でした。

食事は透明なプラスチックの容器に入ってきて、中身はピラフ、ウィンナー２本、
コーンとグリーンピース、それにパン１切れでした。ビーフとチーズの時もありました。
私はそれだけでは足りなかったので、停車駅でビロシキ等を買って食べていました。

客室内のテレビではロシアの歴史や革命前の生活を題材にした映画を放送していました。

続き

８日目ー１０日目　バイカル号車内
　　　　　　・イルクーツク・モスクワ間は乗降客が多く、同室の人が何人も代わりました。
　　　　　　・２等ビジネスクラスでは１日1回、食堂車の人が食事の注文を聞きにきました。
　　　　　　　選択肢はビーフ、チキン、又はフィッシュでした。私はフィッシュが一番美味しかったと
　　　　　　　思いました。
　　　　　　・車内は大体２４度位に保たれていました。
　　　　　　・トイレは客車の前後に二つあり、使用中かどうかはLEDディスプレーに示されます。
　　　　　　・ロシア号、バイカル号ともに電源コンセントは通路にあり使い放題でした。みんな携帯電話を
　　　　　　　充電していました。
　　　　　　・一つの客車に車掌さんと清掃員がいて、毎日掃除機をかけたり雑巾がけをしていました。
　　　　　　　トイレは１日２回くらい掃除していました。トイレットペーパーはゴミ箱に捨てなければ
　　　　　　　なりませんでした。
　　　　モスクワ・ヤロスラブリ駅着
　　　　　　・待っているはずの現地旅行社の人が見当たらず、雨の中プラットホームで４５分待っても
　　　　　　　来ませんでした。しょうがないので旅行社に電話して、結局到着してから１時間半後に
　　　　　　　旅行社の人に会う事が出来ました。
　　　　　　・ヤロスラブリ駅内の公衆電話はカード式で、電話の前のテーブルで女性が売っていました。
　　　　　　　電話の掛け方も教えてくれたんですが、相手が受話器を取ったらこちら側の電話機本体にある
　　　　　　　丸いボタンを押さないとこちらの声が向こうに伝わらないという事が私はなかなか理解出来ま
　　　　　　　せんでした。

その他

ロシアでは英語が話せる人は殆どいませんでした。私もロシア語は挨拶くらいしか喋れませんでしたが、
なんとかなってしまいました。

２週間の旅行中、他の日本人旅行者には一人も出会いませんでした。

全ての予約はJICさんにお願いしました。モスクワでの２回のバレエ観劇とモスクワ・成田間と新潟・
ウラジオストック間の航空券も含めて全部で５０万円弱でした。

所持した旅行ガイドブックは「地球の歩き方　シベリア＆シベリア鉄道とサハリン」、「るるぶ　ロシア」、
「ひとり歩きのロシア語自遊自在」でした。

夜の赤の広場がとてもおすすめです。聖ワシリー寺院などがライトアップされていてとても綺麗でした。

レストランや車内で出された水は冷えていません。ジュースも冷えていませんでした。イルクーツクの
水道水は飲めるらしいです。

ドコモの携帯電話(World Wing)はロシア国内殆どの所で使えました。シベリア鉄道の車内からも日本と通話
出来ました。

物価は日本より少し低いくらいです。

食べ物は美味しかったです。

＞ドコモの携帯電話(World Wing)はロシア国内殆どの所で使えました。

メールは出来るが電話がつながらず、なんだこのサービスはと思いながらの乗車７日目、
もう一度やってみるかとヴラジーミル停車中にかけたらつながったのは未だに謎だ
World Wingとかが出る前の3G/GSM対応携帯の話だが

窓から見えた教会きれいだったなぁ

>Flying Miss Piggy氏
レポ乙
あ〜、また行きたくなってきた。
私はスルーでしたが、途中下車も楽しそうですね。
値段を改めて見たら、ウラジオ-イルクーツクはイルクーツク-モスクワ間に
比べてかなり安いですね。今度はアジア側だけウロウロしてみようかな。

2等ビジネスって気になっていたけど、2等車に1日1食と喫茶が付くのかな。

そうそう、なかなか冷たい飲み物が飲めなくて、モスクワでビールがぶ飲み
しましたよ。


私が乗った時は液晶テレビは3チャンネル位あって、同室者は戦争映画と
連続メロドラマみたいなのを良く見ていましたね。
子供向けのアニメもあったようです。

仕事の電話もしていましたが、少しだけ遊んでいたパケ代が結構しました。
会社持ちだからバレない事を祈ります。

ムルマンスク−サンクトペテルブルグ−モスクワ−イルクーツク−ウラジオストックまで
ロシア横断を鉄道でしました。
ムルマンスクよりも北にも鉄道が走っているようだが、外国人立ち入り禁止だったのが残念。

Flying Miss Piggyさん

　詳細な報告有難う。車内食は美味しそうですね。
（モスクワ⇔ペテルブルグ間の普通急行での飯は最悪でした。味のないカーシャ……
まぁでると思ってなかった飯なんで文句云えませんが）
　あと、ピロシキ買い出しは重要ですよね。

　バイカル号の食堂車での食事も運賃に込みだったのでしょうか。
　だとすると、車内食よりもお得な感じですね。

　ちなみに自分が乗ったのは中国からの３列車なので食事なし、ロシア内の食堂車は
（当然ながら）有料でした。凄く美味しかったですが。
　メニューにあんまり選択の余地がないのは仕方ない感じです。
（余談ですが、アメリカのアムトラックも似たようなもん）

　乗客の入れ替わりが多いと云うのも面白い情報です。通し客よりも
区間客が多いってことなんですね。

　ヤロスラベリでの待ち合わせはさぞや不安だったと思います。
　自分は自力で手配したホテルまでメトロで行きましたけど、
それはそれでロシア初心者にはヘビィでした……。

　ロシアで英語通じにくいのは中学での外国語選択が「ドイツ語フランス語」
だったからと聞いたことがあります。

　費用は……次回は空バウチャー＋自力手配にチャレンジされてみてください。
　多分、同じ予算で２回行けますよ……。

　水（ガス入）とか冷えてなかったのは気になりませんでした。ビールは殆どの場合冷えてました。

　物価は変な喩えですが、台湾くらいと云う感じですね。

カーシャって普通味ついてないもんじゃないのか？

ウラジオストク→モスクワ
って自分で予約するといくらになるんだろう
怪しいサイトで調べたら7月15日発の３等車が189USDだったんだがそんなに安いの？
公式サイトっぽいのは何故か502エラーでみれないので困っています。
経験者の方ご教授ください！

3等車はその位だね。
但し、その金額はロシア鉄道の駅で買った場合。（もちろんルーブル建て）
予約・決済を済ませておくにはエージェントに手数料を支払う必要がある。
表示されたドルとルーブルの為替レートも余り有利ではない。
それでも日本国内の代理店の価格よりは相当安いけど。
（国内代理店では3等車は手配していないかも）

でも、ロシア号だとしたらウラジオは偶数日発だよ。
どこのサイトだい？
オレはwaytorussia経由で買ったけど。

イルクーツク→ウラジオストク2等9US$があるんだが、プロモーションか何か?
逆方向は3等55US$、2等106US$

９０ドルの間違いじゃないの？

これ見てたら寝られなくなる。

ttp://www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/

おれはこのチェブラーシカ見てると涙が出てきそうになりやす、

http://www.youtube.com/watch?v=dzYNF9jeaSo

来週、北京→モスクワのK3次に乗車してきます。

「西方快車」さんと「rw19.net」さんを参考にして予定を組みました。
K3次の切符手配は「北京散歩」さんに代行をお願いしました。

ロシアビザはgetrussian.comで空バウチャーを手に入れ、（29.9ドル）
大阪の豊中にあるロシア領事館へ申請に行きました。

大阪モノレール少路駅から歩いて10分くらいでした。
申請書の書く欄でツアーリストの名前を書くところは、

キリル文字が読めないので、どれが旅行社の名前かわからず、苦労しました。
ロシアビザがとれるか心配でしたが、なんとか取得できました。
費用はK3次　94000円で、モスクワ→北京が31480円で、
北京⇔関空が　52160円ほどでした。すべて(中国国際航空利用です。

ホテルは北京中安賓館で2泊で(5100円）

モスクワでは一泊目がイズマイロボ　ガンマ・デルタ　ホテル（9200円）
二泊目がナポレオンホステルです。（3700円）
それから北京で一泊、北京培新?? (4100円）
関空→北京→モスクワ→北京→関空　の予定です。

特に北京→関空のチケットがどこも満員で、やむなく北京で一泊します。
意外と帰りのチケットが取れないので、諦めて次の日の便にしました。

モンゴルビザは観光ビザを取りました。（約一週間かかる）
トランジットは手配済みチケットを要求されるらしいので・・・。

ホテルを決めるのが、悩みました。選択肢が多すぎるし、
どこが一番便利かわからないので・・・・。
とりあえず、hotels.com から場所と安い順で探して決めました。

調べるとモンゴルの方がモスクワより寒いみたいですね。意外でした。
モンゴル（-20℃）、モスクワ（-1℃）
シベリア鉄道に乗るなら真冬かな？と思っていたので、楽しみです。

本当はサンクトも行く予定でしたが、初心者にはロシアビザ取得のハードルが高くて、
悩んでいたのと、寒過ぎて、真夏のように行動できないだろうと思って、削りました。
サプサンに乗りたかったのですが、眺めるだけにします。

北京では天津⇔北京のICE３に乗って、鉄道博物館を見学して、
それから市内観光をする予定です。

質問なのですが、オームリーって
一匹いくらぐらいですか？

あと両替はどこですればレートが一番いいですか？（円→元、ルーブル）

美味しい店とかあれば、教えてください。

>432-435
良いですね！

冬シベ鉄体験者です。
ウラジオも寒いなと思ったけど、進むにつれて寒くなってウランウデ駅にて
30度超の表示を見ました。モスクワに近づくと今度は寒さが和らいでいくのが
分かりました。

オームリは私は2匹で100ルーブルだったかな。
ちょっと取られ過ぎた気がする。
しかし列車は走り出していたからやむをえん。

では、良い旅を。
レポート待ってます。

>>434
世界でいちばん寒い「首都」ってのがウランバートルだったような気がする。

5月に行ったけどウランウデの辺りは吹雪で、バイカル湖は遠くまで凍りつき、
川も凍って車が走ってるのに、モスクワでは蒸し暑くてＴシャツだったｗ

コテハンで失礼します＞各位
（これまで何度も名無しで書いてましたけど）

>432
はじめまして。参考にしていただけたようでなによりです。
コースは大体似通ってしまいますよね(笑)。北京の博物館では初代RW19に対面というのも仕上げとして上々でしょうか。これでサプサンも乗車できれば、ICE3の乗り比べになりましたね(笑)。

モスクワ→北京片道航空運賃は更に下がりましたね。季節面もあるのでしょうか。
北京中安賓館は線路際取れること願ってます。

自分は6月訪問でしたので、3月の乗車記は楽しみです。たぶん全然違う国にみえることでしょう。

＞質問なのですが、オームリーって
＞一匹いくらぐらいですか？
　自分の時は４匹100P（ルーブル）でした。中国人の車掌さんが仲介してくれたから？
　値切りの参考にして頂ければ。スルジャンカの停車時間短いので気をつけてください。

＞あと両替はどこですればレートが一番いいですか？（円→元、ルーブル）
　人民元は市内の銀行がベストらしいのですが、自分の時は時間が無く北京首都空港で両替……。
　ルーブルは列車内で使う分（１万円分位）は日本で用意するべきです（ないと買い物出来ないことあり、泣きます。白人旅行者がハマってました）。
　あとはモスクワのATMでのキャッシングがお勧め（モスクワの駅内にもあり）。殆ど手数料なしの良レートでした。

　あと、こちらから一つお願いがあるのですが……。
　蒙露国境からウランウデまでの牽引機関車（ディーゼル機関車）調べていただけないでしょうか（写真は無理して撮らなくても結構です）。
　もし、機関車の形式など分からないようでしたらすいません。また、早朝のことなので無理は申しません。できれば、で結構です。

>432さん帰ってきたかな？

>>432です。昨日帰国しました。
みなさんのおかげで、無事に帰国でしました。
ありがとうございました。
よき友ができ、人生のいい想い出になりました。
一度、モスクワのホテルで書き込みをしようとしたのですが、
規制をくらって書けませんでした。今回行ってみて、
変更点がいくつかありました。

時刻表が少し変更になっていました。　モスクワ着の時間に変更はないのですが、
北京　７；４０発→7：４７発　など
時刻表にスリュジャンカの停車表示がなかったこと。
北京の博物館でRW19など車両の車内が見れなかったこと。
鍵をかけられてて、中に入れませんでした。

北京でまず、初代RW19を見てから、次の日、現在のRW19を見て
違いの分かる男になってやろうと心に誓っていた（笑）のですが、
見事に打ち砕かれました。

あの博物館の車両の展示48両の多さにはびっくりしました。
いろいろ写真を撮っていて、途中で撮り疲れになるぐらいでした。
構内は石炭の匂いがただよっていて、歴史を感じさせました。
博物館へは403号のバスに乗って行きました。
最初は403号のバスなんてどこにあるんだよ？
わかるわけないやろ？　三元橋まで地下鉄で行って、タクシー使ってやる。

と思っていたのですが、ふと北京駅の向こう側のバス停のところに403号の表示があり、
それに乗っていくことができました。　運賃も片道一元と格安。
50分ぐらい揺られて着いて真っ直ぐに歩いて行くと、
踏切のところに鉄道博物館の案内表示が書いてあり、
迷わず行くことができました。

あとオームリーもゲットできました。
時刻表にはスリュジャンカに停車の表記はなかったのですが、
5分くらい止まってくれたのですが、最初は何気なくバイカル湖を眺めていて、
しばらくするとキリル文字でスリュジャンカの表記が見えたので、
急いで列車の入り口に行ったのですが、鍵がかかって開かなかったので、
車掌さんに開けてもらって購入することができました。
キリル文字を車内で少し勉強したのと、同じ車内の人に
オームリーの存在とスリュジャンカでしか手に入らないと
同じ車両のみんなを洗脳しておいたのが、よかったです。
意外とオームリーの存在を知らないらしく、「教えてくれてありがとう」と感謝されました。
オームリーも３種類あるらしく、
一夜干しっぽいのは4匹　100ルーブル
焼きたてのオームリーは3匹　100ルーブル　でした。　
もう一種類は塩漬けぽかったので買いませんでした。
どっちも購入したのですが、焼き魚　オームリーの方がおいしかったです。
ルーブル支払いしかできないので、みなさん苦労されていました。
他の紙幣が使えないので、隣の部屋の人が
「ドルで払うからオームリーを分けてくれ」と言ってきたので、分けてあげました。
焼き魚オームリーはうまいので、3匹では足りないです。三匹だけ買ったことを後悔しました。
これから行かれる方は10匹ぐらいは買うことをお薦めします。
自分が食べるのではなく、買えない他の人に分けてあげる気持ちで買うといいと思います。
物凄く感謝されます。

>432　おかえりなさいまし。
３レのスリュジャンカ停車非公式化？は驚きました。
ロシア側の時刻表もあとで調べてみないと。

オームリは自分買ったのは焼き魚タイプだったのかな。
10匹欲しいというのは同感(笑)。

混雑率はどれくらいでしたか？

オームリーを買えたのはうちの車両の人だけだったようです。
他の人はオームリーの存在すら知らなかったようです。
最後の日まで、チビチビと食べていたので部屋はオームリーの香りでいっぱいでした。

私の部屋は10号車の高包の�[にでしたが、ウランバートル、イルクーツクで
少しメンバーチェンジがあったものの相席もなく部屋はすべて埋まっていました。

あとすいません。ウランウデの写真を見てみましたが、
どうも私も機関車を取り逃したみたいです。
目が覚めたら、ウランウデに着いていたので・・・・。

あと残念なことに北京中安賓館は線路側ではなかったです（泣）

オベリスクを見ようと1776kmのキロポスト付近で準備をしていたのですが、
撮影に失敗しました。あれって進路方向からして右側ですか？
左側のどっちだったのですか？ずっと部屋で待機して待っていたのですが・・・・。

あと今、写真のフォルダーを整理しているのですが、
写真の日付はモスクワ時間で振り分けようか、
現地時間で整理しようか少し今、悩んでいます。

乗車した気分になれるのはいいけど、
全150時間、見終わるのに何ヶ月かかるやら
＞http://www.google.ru/intl/ru/landing/transsib/

>>443
レスありがとうございます。
オームリの存在、知られてないんですね。
白人の旅行者がルーブル持ってなくて難儀するのを見たのは
自分の時と同じですね……。

＞私の部屋は10号車の高包の�[にでしたが、ウランバートル、イルクーツクで
＞少しメンバーチェンジがあったものの相席もなく部屋はすべて埋まっていました。
北京から一部屋占領できましたか。ちょっと羨ましいです。
冬なのに乗車率が高いのも意外でした。ちなみに９号車の高包も
一杯だったんでしょうか？

自分の時はウランバートルは降車のみで乗車が無かったので、
ウランバートル・イルクーツクでの乗車があったのも意外。
（ロシア国内だけでも高包の発券もしてるんですね）
あと９号車は人影がありませんでした(笑)。

他のお客さんはやはり西洋系でしょうか？
日本人同士出会う可能性はとてもとても低そうですが……。

オベリスクは「西方快車」に書いた通り、自分も見逃しましたｗ
まぁ世界三大がっかりの一つと思って諦めてます。

写真の日付はモスクワ時間基準の方がすっきりすると思います。
ロシアは鉄道は全てモスクワ時間基準ですから、
現地時間も入ると混乱しそうです。
（逆にアメリカだと現地時間で整理しないと混乱する……）

そうそう、肝心のことを伺うの忘れてました。
走るクラシックホテル、RW19の「泊まり心地」は如何でしたか？

RW19の「泊まり心地」は今まで乗った中で最高でした。
以前にオーストラリアの「インディアンパシフィック」に乗ったのですが、
その時よりも断然広くて、昼間は椅子でご飯を食べ、疲れたら昼寝をしてと、
最高によかったです。金額もこっちの方が断然お得！！
あっちはパース→アデレードで2泊3日だったのですが、それで10万ほどかかりました。
あと食堂車の飯も最高にまずかったし、比較すらできないですね。
機会があればまた乗りたいですね。
ただ、私の部屋のシャワーが壊れていたのは、ちょっと苦痛でした。
シャワーからは水はでるのですが、シャワーに行く前のホースから水が漏れていて、
手を洗い切るのに3分はかかるような水量以下でしたので、全く使えませんでした。

あとチュメニ駅で遭遇した噂の新型k20次を見た時には感動しました。
中は確認できず、車内から見ていただけなんですが、いつか乗りたいですね。

他のお客さんはやはり西洋系でしょうか？>>

私の車両は、アメリカ、オーストラリア、タイ、スウェーデン、ロシア人とさまざまでした。
中国の食堂車で知り合った軟臥に乗ってるフィンランド人、
ウランバートル→ポーランドへ向かうモンゴル人家族と日本人はいませんでした。
中国人は車掌ぐらいなもんですね。

驚いたのが、みんな母国語＋英語を話せること、
モンゴル人の小学生ですら英語を辞書を片手に
話してるし、すごいなと素直に思いました。

自分の大学受験の残りカスみたいな英語もよく通じたなと思いますね。

今日、モスクワで地下鉄テロがありましたが、あの近くのホステルに泊っていたので
1週間ずれてたら、巻き込まれていたと思います。
本当に運がいいです。

9号車のことはあまり知りませんが、あんまり乗ってなかったように思います。
1組か二人組ぐらいだと思います。

あと個人的に持って行ってよかったのは ipod touch ですね。
モスクワでWi-Fiが使えるのは知っていたので、ネット用で持っていったのですが、
出発当日、ipod も持っていたのですが、飛行機が離陸してしばらくして、
ipodを聞こうとしたら、なぜか曲が一曲残らず、
すべて消えていて（泣）、パニックになりました。
出発前夜にいろいろと編集したのが、いけなかったようです。

僕は旅行にPCを持っていくというのが、信条として嫌ですので、
ipod touchを持って行きました。
それもサブとして持っていたipod touchは使わずに終わると思っていましたが、
本当に役に立ってくれました。
時計をそれぞれの場所の時間を登録でき、ネットも使え、
列車では部屋ではスピーカー付きなので、
イヤホンを使わずに食事中のBGM用に使ってました。
日本の写真を見せてあげたり、
モンゴル人の子供にアニメを見せてあげたりと
大活躍でした。
持っていってよかったと心から思います。

西方快車さんの記憶に残った事は何ですか？
あとの乗車時の車両のメンバーの年齢層って何歳ぐらいでしたか？

>446
「インディアンパシフィック」経験済ですか。これはこれで羨ましい……。

オーストラリアの食堂車はまずかったとのことですが、
3列車では如何でしたか？　中国国内でのタダ飯はまずいのはしょうがないですが、
モンゴルとロシアの食堂車は試されましたでしょうか。

ちなみに訪米中にRW19やらモンゴル鉄道105（食堂車）の車内写真見せたら
結構ウケ良かったです。
（アムトラックの食堂車は相席での「会食」ですから、ネタが要る）

給水が弱いのは残念でしたね。シャワーとして使うのはやはり困難なのかも。
K２０次は新型客車になってから未だに日本人の旅行記が上がってないので、初乗車記は
貴重な記録になるのではないでしょうか。

乗客はやはり西洋人主体ですね。ちなみに北京〜ウランバートルでは
モンゴル人も多かったですけど。

＞西方快車さんの記憶に残った事は何ですか？
シベリア鉄道の輸送密度の「濃さ」ですね。貨物列車と10〜15分毎に
すれ違うようなダイヤに、広大な操車場。車庫には数えきれないほど並ぶ
大型電機の群れ……。
あと、旅客用電機、ロシアのEF58ことChs2（Ус2）の格好良さ！
もちろん、訪問してガラリと変わった「ロシア観」もありますよ。
（ですから、テロはショックです）

＞あとの乗車時の車両のメンバーの年齢層って何歳ぐらいでしたか？
高包で一緒したノルウェーの方は50前後という感じでした。軟臥には若いグループも
おりましたが。

確かに操車場と車両の群れは圧巻でした。寝る暇が惜しいくらいでしたね。
あっという間に撮影枚数がシベリア鉄道だけで3000枚近く撮ってますね。
でも自分が写っている写真は30枚あればいいほうです。
撮影枚数4500枚の8割は鉄道でした。
時刻表の変更を書こうと思ったのですが、
数が多いので写真をアップします。

現在の第3列車内の時刻表です。
http://www1.axfc.net/uploader/Ne/so/78612

それとスリュジャンカでのオームリー売りの動画です。
http://www1.axfc.net/uploader/N/so/97863
かなりぶれてますが、買う時の雰囲気は感じれると思います。

私の場合の中国車での食事はまぁまぁ、うまいと思いましたよ。

みんな中国車は食事が無料だったので、
モンゴル車も無料だと勘違いされてる人は多かったですね。

モンゴル車の食堂車でスープを注文したのですが、高かったですね。
スープだけで80元しましたよ。

ロシア車も行きました。プーチン似のウェイターで
英語でメニューを説明してくれましたよ。
メニューもモンゴル車よりも安かったと思います。

ロシア車は二回行ったのですが、ポルシチが165p、サーリャンカが210pでした。

こういう時は、空港で待つより
シベリア鉃道使った方が
早く帰国できそう。