阪急交通社ってどない？ Part2

ビジネスクラスで参加した人のスーツケースがエコノミーの人達よりも後に出てきてたけど阪急だとこれが普通？

>>864
それって航空会社のせいじゃない？

私はこないだ全食事付きの９日間行ったけど（行き先は伏せとく）すごく楽しかったよ。
添乗員さんやツアーメイトによって当たり外れが大きいとは思うけどね。

阪神と合併したんだっけ？
この二つどっちもツアー参加したことあるけど、客層やテイストが全然違うんだよねえ

>>866
どっちが良かったの？

旅行取扱高３位、阪急交通が浮上、０９年度、日本旅行抜く （日経）

２００９年度の旅行取扱高で阪急交通社が日本旅行を抜き、初めてＪＴＢ、近畿日本ツーリスト（ＫＮＴ）に次ぐ３位に
浮上した。日本旅行が得意の団体旅行や出張手配で大きく落ち込んだのに対し、阪急は海外パック旅行を伸ばした。
トップ３の顔ぶれが変わるのは、ＫＮＴが発足した１９５５年以降で初めて。

阪急交通社の取扱高は３５２８億円と前年度に比べ０・４％増えた。国内旅行は１・４％減ったが、客単価が高い海外
旅行が１・６％増と健闘した。一方、日本旅行は同１８・０％減の３４７６億円。団体旅行や出張手配の不振に加え、安
近短志向で海外の旅先が韓国や台湾に集中したことも、欧州方面を得意とする同社には逆風となった。

海外に行ったら阪急ばかりしか見ないのに、NTAと取扱い高80億しか違わないってなんかショック。
どんなに働いても単価が安く儲けにならないってことか。

阪急たいしたことねえな

これから新しい動きがあるでしょう。

今の段階で書けることは広告宣伝の大幅な見直しと友旅の移管、
そして規模が大きくなります。合併、統合、資本提携のいずれ
かになるとは今の段階ではわかりませんが。

ま、新聞で広告を目にする回数は今より減る、というのは間違
いないです。スタンスとしてはネット重視の路線になります。
補完として「倶楽部」を併用する方式ですね。

それと社名も変更になるかもしれません。
とりあえず親会社の名前は付かないことにはなるでしょう。

>>871
社名変更か・・・
今や電鉄天下りの力も減っているし脱阪急を打ち出そうと思えばいくらでも出来るからね。
しかし規模の拡大は明るいニュースになると思う。業界が先細りである現状からして、なか
なかその手の話はないもんな。

>>871

同業他社勤務だけど、全部アルファベットの会社と一緒になるかも？との話は聞いたことがある。
おそらくそこのことだろう。

ネット重視は全部アルファベットの会社がお得意だから、それに合わせたのかと思う。

今夏のボーナス何ヶ月ですか？

おい、それよりチップくらい払え。
日本人は最低限のマナーがなっていない。一人１ユーロ枕チップと言うと、
「説明会では払わなくていいと言われた」だと〜？
説明会でもきちんとチップについて説明しろよな。各国で日本人非難轟轟だよ。

あと値切るのも限度があるんだぞ！　どぁ〜ふぉ

今が絶頂だけど、新聞広告依存のやり方ではこれから曇り空になると思う。
マルナカのエライサンがかなり心配していた。

特に50代以下だと新聞の非購読世帯も急増しているし、今後増えることもないだろう。
一方でこれらの世代だとネットユーザーも多いので、ネット重視の路線への移行も急務ではないか？
顧客の大半を占める60代以後でも５年前と違ってネットを使う人間は多くなっている。
宣伝広告費こそ無駄な物の一つだから削ることも必要。
これはHEIのみならず、クラツーや旅物にも言えることだが。
楽天がトラベル事業を拡大して新たな脅威になるかも、って噂もあるし中国系エージェントの日本
進出もあるかもしれない。絶頂期に新たな手を打つのも大事だと思う。VITAの時と違ってリスクを
考える必要も少ないからねえ。

>>866
亀レスで申し訳ない。

世間のイメージとは逆で、
阪急=コスト重視で価格が安め。コースが多くピンポイントで巡る傾向にある。サービスに過度な期待をする顧客が多い。
阪神=それなりの費用だが内容重視でコースに時間をかけている。なぜかファンが多い(タイガースファンやないで)

90年代の初頭、VITAをやるまでは阪急も阪神に近いクオリティがあって、面倒見を徹底させていたせいか北米と欧州向け
では人気があったんけどな。PAA関連には意外と融通が利いたものだったが…
今の阪神の客層見ていたら昔の阪急の客層に通じるものがあるよ。

それと>>851で誤記されている「阪神交通社」は約10年前まで本当にありましたで。
懐かしい響きだ…
航空=海外、交通社=国内と役割分担していてほかに甲子園の公式戦観戦券の元締めもやってました。

>>877
>阪神=なぜかファンが多い
わらった。一度参加したことがあるけど、「別に宣伝してるわけじゃないけど、
ここばっかり利用しているの」と何度も言ってるおばちゃんがいたよ。
確かに一度利用するとファンになっちゃうのもうなずけるところがあるな。
今後はどうなるんだろうね。なんとか独自性を保って欲しいな。

>>878
面白いのは、阪神航空は首都圏での認知度や売上が昔から関西に比べ高いところ。
関西じゃ電車も沿線もあのイメージだから、逆に首都圏ベースにして成功した。
阪急阪神統合前なんか「阪神航空とタイガースは一緒の系列だよ」と話したら驚く
人結構いたもんな。併営していた国際航空貨物事業の下という形を取ることで、独
自のイメージを形成することに成功したようなもの。
まあ京橋の事務所が実質的本社のようなものだがw

少人数で小回りを利かせる行程は昔ならどこのエージェントも当たり前だったが。
阪急も「グリー二ングツアー」の頃はその傾向があった。

>>876
HISが本気になりだしたら怖いと思う。まじで阪急をライバル視しているらしい。

>879　阪神航空は首都圏での認知度や売上が昔から関西に比べ高い

おかげで成田発は催行しても関西発が不催行なことがあって
四国在住の自分は困るわ。

もう阪急交通社は中国を拠点にしたらいいと思うがどうよ？
中国国内の富裕層をターゲットにした会社に転進すれば今よりかなり発展できるのだが？
もともと阪急交通社は富裕層相手の商売が得意だったから絶対成功するぞ。
日本のは分社して蔵ツーみたいな形を採用してさ。

旅行の空き具合を◎○などで表示しだしました。
あれはよい工夫だと思います。中国方面だけかな？

今年の夏北京に行く予定です。

残念なお話ですが…

阪神航空が来春であぼーん確定です。

今のうちにぜひ。

>>883
えー、本当ですか?
添乗員さんが5年以内に結果を出せば大丈夫みたいなことを言ってたんで、
しばらくは大丈夫だろう、と思っていたのにぃ。

>>881
e-veryが蔵ツーみたいな感じなのでは？

>883
ｶﾞｰﾝΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

阪神航空に半休交通社を統合すべき

阪神航空がダメ状態とは言いがたいのだが。
意外に富裕層からの評価も高かったし、阪急統合前の段階で切り捨て対象とはほ
ど遠い状況だった。むしろ、阪急側に根っ子を握られて滅茶苦茶にされつつある状況か？
最終的には一昔前のグリーニングツアー状態にするのかな。

>>888
クリスタルハートに客を取られた？

>>316
>>618-622
のような書き込みがあった。

エジプトでバスが転落したのはどこの会社？ 

JTB

Lookか

tesu

ジジババが多いよ。添乗員はグレード高いと思う！

参加人数多すぎ。ツアー日程を一つを残し後は中止にして、
まとめて大人数で行くみたいなところがある。
大人数だとどうしても問題のある客が一組ぐらいいて
平気で集合時間に遅れるようなことをする。
そこそこ半球は利用したけど、ホテルはさすがにいいと思う。
最終日の食事が豪華なのも作戦だろうがいいと思う。
あと客層がいいのも半球の特徴だと思う。
すごい回数海外旅行をしている人がやはり半球がいいと話している。
私は今日半球のツアーから帰ってきた。
まあ、値段分は楽しめたな。また半球で行こう。

>>896
最小催行人数を多くしないと、料金を安くできないからでは。

最小や最大催行人数って結構大事だよね
阪急は安い分そこが弱みか。

>>898
まともじゃない、安い金額で販売している。。
そのため、薄利多売（＝１バス当たりの客が多い）のは当たり前。

スイスで阪急利用者は被害が少なくてよかったね。

国内の事故だけどボロバスチャーターしたために阪急やっちゃたよ

２７日午後８時ごろ、兵庫県西宮市の中国自動車道下り車線で、
「琴平バス」（香川県琴平町）の観光バスに「阪神製菓」（神戸市西区）のトラックが追突した。
県警高速隊などによると、トラックを運転していた神戸市西区玉津町高津橋の中村栄一さん（４５）が
全身を強く打って間もなく死亡。バスには乗客３４人が乗っており、このうち１４人が首を痛めるなどした。
大半が軽いけがという。

　事故の直前、バスがエンジントラブルで進行方向左側の登坂車線に停車し、
運転手が路上に三角表示板を置いた直後にトラックが追突したという。
事故当時、運転手２人、添乗員１人は車外にいた。
現場は西宮名塩サービスエリアの約３００メートル西で、片側４車線。

　琴平バスによると、乗客は阪急交通社（大阪市北区）のツアーに参加。
２５日早朝に香川県丸亀市を出発し、長野県で１泊。２６日は新潟県・佐渡島を観光し、
２８日午前０時ごろ丸亀市に戻る予定だった。

　阪急交通社によると、けがをした乗客は香川県と徳島県に住む５０〜８０代で、
女性１２人、男性２人。後ろから２列目に座っていて、何かが頭に当たって軽いけがをした
高松市の女性（６９）は「バーンという大きな音がして、ガラスの破片が後ろから降ってきた。
爆発するかと思ってあわてて外へ出た」と搬送先の病院で話した。

法定速度ではとても組めない行程
とんでもないバスの仕入れ値段
大手のバス会社じゃ組合が騒ぎ出しそうな勤務でしかこなせない
なにかあったらバス会社のせい

韓国製のバスを入れて、3年もたたないのに
故障で有名になってるのは、ここの会社じゃなかったっけ?

石川遼が乗った飛行機もトラブルで成田に緊急着陸したけど、
阪急のツアー客は乗ってなかったの？

阪急のツアーに一人で参加しようと思ってるんですが浮きますか？
20代男です

あ

>>905
海外のコースによっては、20代30代女性二人以上も参加しています。

>>905
コースによる。
ハワイやバリ等の定番リゾートなら浮くし
南米やアフリカなら浮かない。

>>907
>>908
ありがとうございます
オランダ・ベルギーなのでそんなには浮かないかなと期待しつつ
申し込んでみようと思います

なんで半球？ばかじゃないのか？
金がおしくないのか？

夏休みツアーに行ってきた。
外人はいい加減だから、トラブルおきまくり。
ガイドさんすげーがんばっていた。

体調壊さないよう頑張ってほしい。年に何回くらいガイドするんだろう。
俺には無理すぎる。

おかえりー
どこに行ってきたの？

ヲイ小沢！金の問題が片付いてないやろ