【遅延】ビーマンバングラデシュ航空【欠航】

もはやどーでも良く成りつつある航空会社か…。

バングラデシュ：ミャンマーから「非合法」難民２０万人

　バングラデシュ南東部には、ミャンマーから逃げ出してきた「ロヒンギャ族」の人々が多数、生活している。だがＵＮＨＣＲ（国連難民
高等弁務官事務所）の報告書（０７年５月）によると、その中で難民として正式に登録してキャンプで居住するのは約２万６０００人で
ほんの一部という。それ以外に１０万〜２０万人がキャンプからあふれ、「非合法」の状態で貧困に苦しんでいる。彼らは「ミャンマーに
帰ると、また迫害される。早く難民と認めてほしい」と口々に訴えている。

　ロヒンギャ族はミャンマー西部ラカイン州に住むイスラム教系の少数民族。軍事政権の弾圧を受け、１９９１〜９２年に２５万人以上が
バングラデシュに逃げ込んだとされる。

http://mainichi.jp/select/today/news/20081224k0000m030094000c.html

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ビーマン復活age

>>806
ほんまに復活したの？ソース希望

http://www.bimanair.com/
香港や、バンコク、シンガポールには飛んでいるよ。
ロンドン、ローマ、アブダビにも路線がある。

バングラデシュの総選挙でアワミ連盟勝利

http://nkinbo.hp.infoseek.co.jp/0202/8/187.html

ヒ素中毒問題とイスラム過激派対策に期待が寄せられるが、・・・。

１９７５年８月１５日シェイク・ムジブル・ラフマン大統領は暗殺された。

あけましておめでとうございます。

>>810
今年もよろしくお願いします

★ゅ

ビ

復活するといーね。

シンガポール航空の、バンコク経由便も廃止になった。

復活age

cox〜ダッカで乗った

財務状況、少しは好転した？

どこで予約すればいいか知っている人います？
やっぱり現地デスクに英語で電話？

ちなみにクアラルンプールとダッカ間のフライトを考えています。
どなたか詳しい方教えていただければ幸いです。

>>819
日本に就航してないんで、どっか代理店経由でないと無理やろね
クアラルンプールにある旅行代理店にメールしてみれば？

さっそくのご返事ありがとうございます
ＨＰのカスタマーサービスにはメールしましたがなしのつぶてで困っておりました
他にもアドレスが載っていたのでそこにメールしました
あとはアドバイスどおりＪＴＢのマレーシア支店にもメールしてみました
それでもダメな場合は現地オフィスにつたない英語で電話しようか迷ってます


結果が分かれば報告させていただきます

ひさびさ上がってたから、見にきちゃったよ。
前はバンコクー成田でよく使ってたけど懐かしい〜

>>822
バングラの係員はだらしないので、会社のオフィスとはいえ電話だけでやりとりするのは止めといた方が良いとおもうわ。
カスタマーサービスでさえメール帰ってこないんだし。

JTBが一番確実かな。
バンコク経由にすれば、代理店はいっぱいあるのし、格安航空券もいっぱい出てるのでバンコク経由も考えてみては？
エアアジアならクアラ-バンコク間は費用的時間的にも負担にならないはず。

ビーマンってのは仕方なく乗るエアラインで
希望して乗るもんじゃないだろ

昔、欧州（東欧含む）パッカーして帰るお金がなくて
最終地のイギリスのフリマで本とかカイロとか、服とか売って
ドミで仲良くなった人に格安のチケット屋を紹介してもらってソコで
何でもいいから日本に帰れるチケットをこのお金の範囲で！！と
頼んだらビーマンバングラデッシュ航空だた。

自分に取って忘れられない思い出のエアライン。

>>824
ありがとうございます
また、遅くなり失礼しました
結局返事があったのはおっしゃるとおりＪＴＢのみ(休日でしたが翌日返事がありました)でした
しかし、なんと結果はマレーシア航空のほうが割安という自分にとっては衝撃的なものでした
結局自分は購入しませんでしたが
ＪＴＢクアラルンプール支店ならちゃんと手配してくれそうなので
マニアなみなさんはぜひ使ってあげてください



BIMAN-BANGLADESH AIRLINES
KUL/DAC 07:25 09:05 エコノミーＫクラス
DAC/KUL 00:30 06:10 エコノミーＫクラス
往復運賃　：　ＲＭ1430　+ (TAX) RM505 + (ACF) RM30 = RM1965

マレーシア航空
KUL/DAC 22:40 01:30 エコノミーHクラス
DAC/KUL 02:40 07:30 エコノミーHクラス
往復運賃　：　ＲＭ1099　+ (TAX) RM493 + (ACF) RM30 = RM1622

>>826
どこの空港に帰国したのか知らんが空港から自宅までは歩いたの？

>>828
お兄ちゃんが迎えに来てくれた。成田。
当然コレクトコールで電話しました。

ビーマンのフリークエント・フライヤーズ・プログラムって
まだレシート１０枚集めれば１回無料でやってるのかな？
牛丼屋みたいでほほえましいけど

>>830
http://www.biman-airlines.com/ff_program.asp

そもそもバングラデシュはビザが必要なのか？

>>825
昔希望して乗ったわ。安かったのも確かにあるけど。
ダッカでのトランジットはとても楽しかった思い出。

田舎のドライブインもびっくりの汚い空港のトイレとか

今思えば、最貧国からこんな滅茶苦茶な航空会社が週1便で成田に乗り入れていたこと自体が奇跡みたいなもんだったよな。

めちゃくちゃって失礼だぞ。創立以来人身事故無しだからな。

ワースト入りしてるJALなんかよりよっぽど優秀。

訂正　

人身事故＞死亡事故

バンコク旧空港のラウンジ（専用）は、狭かったけどきれいで、
エプロン側は全面ガラス張り、飛行機がよく見えた。
アルコールも当たり前の如くサーブされ、人気のないラウンジで
深夜の出発を待ちつつ、飛行機眺めながら飲んだウィスキーは格別だった。

今はどうなんだろ。

>>838
ビマンはスワンナプームにオフィス置いてないよ。当然ながらラウンジも。
チェックイン業務も空港が代行してる。

test

世界のアパレルが“バングラ詣で”　ユニクロ進出で脱・中国加速
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100617-00000615-san-bus_all

トリプルセンブンをシンガポール航空から導入したんだって。

ビーマンの７７７は想像できない

確かに。
エアインの777も違和感あったけど、エアインは747があったからまだまし。
ピーマンは今までDC10だから、違和感あるだろなあ。

その前に、ちゃんと飛ばせるのか？
乗るなら、新しいうちに、乗るのに限るな。

どうせなら乗務員もSQかEKあたりで整備じゃなくて訓練したら・・

味わいが薄れるかw

ビーマンが入れたトリプルセブンの雄姿。
http://www.airliners.net/photo/Biman-Bangladesh-(Euro/Boeing-777-212-ER/1730014/M/

ついでにB737-800も導入
http://www.airliners.net/photo/Biman-Bangladesh/Boeing-737-83N/1676030/M/

>>847
おお、新塗装じゃないか！ちょっとキャセイっぽいけど。

B737はどこからのリースアップ品だ？新品じゃ買えないだろ？

ピーマン揚げ

発展途上国の経済破壊を企てた日本

http://akiba.geocities.jp/pxzuwp/0203/36/247.html

「米」の豊作地帯だったバングラデシュは、特に狙われていた。

このスレまだあったのかage

うるせえh age