アムトラック及びカナダＶＩＡ鉄道経験者スレ
1 ：異邦人さん：
鉄道で北米のダイナミックな風景を楽しみましょう。
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2 ：異邦人さん：2006/01/21(土) 02:44:30 ID:FwImJtaz
3 ：異邦人さん：2006/01/22(日) 00:39:41 ID:duIPm/MI
4 ：異邦人さん：2006/01/22(日) 02:50:41 ID:Ff5lMBrT
２月にバンクーバーからトロントまで、鉄道で大陸横断してみようと思うのですが、景色とかどうでしょうか？
>>4
ロッキー雪景色。
ロッキー雪景色。
6 ：異邦人さん：2006/01/22(日) 21:51:02 ID:Ff5lMBrT
5 観る価値ありますか？？
7 ：異邦人さん：2006/01/22(日) 22:03:47 ID:B3QovXXG
そらそうよ
8 ：異邦人さん：2006/01/22(日) 22:16:17 ID:Ff5lMBrT
いいですね。行く気がわいてきました。 ところで、とてもくだらない質問なのですが、列車にシャワーとかはついているんでしょうか？
9 ：異邦人さん：2006/01/22(日) 22:33:24 ID:B3QovXXG
シャワーは寝台利用者は使えるよ。
10 ：異邦人さん：2006/01/22(日) 22:39:18 ID:Ff5lMBrT
ありがとうございます。なんか楽しみになってきました！早速計画立ててみます。
11 ：異邦人さん：2006/01/22(日) 23:09:28 ID:tD32XD/G
アムトラックのデラックス寝台乗ったとき
部屋にあるトイレにシャワーが付いていたけど、どう使っても便器に水が当ってしまう
結局使わなかったこと思い出しました。
部屋にあるトイレにシャワーが付いていたけど、どう使っても便器に水が当ってしまう
結局使わなかったこと思い出しました。
12 ：異邦人さん：2006/01/23(月) 09:40:10 ID:Fuuo0AFT
デラックスベッドルームいいな…。
高くて手が出ない。
高くて手が出ない。
13 ：異邦人さん：2006/01/23(月) 16:37:35 ID:UKJgVG1N
カナディアン号は、冬でも予約したほうが良いですか？（バンクーバー～トロント間）
>>13
寝台は予約必須。
寝台は予約必須。
16 ：異邦人さん：2006/01/23(月) 19:39:39 ID:UKJgVG1N
はい。鉄道で大陸横断するのも面白いかなと…
17 ：異邦人さん：2006/01/23(月) 21:18:18 ID:Fuuo0AFT
ＨＰで値段見た？
安いもんじゃないよ。
安いもんじゃないよ。
18 ：異邦人さん：2006/01/23(月) 21:19:16 ID:1f0Ohp+0
>>13
座席車ならこのシーズン当日でもOKかもしれないが、予約するに越したことない。
ただ座席車3泊4日ぶっ通しはシャワーも浴びられないけど大丈夫なの？
寝台車利用なら寝台利用客専用シャワーがあるけど。
座席車ならこのシーズン当日でもOKかもしれないが、予約するに越したことない。
ただ座席車3泊4日ぶっ通しはシャワーも浴びられないけど大丈夫なの？
寝台車利用なら寝台利用客専用シャワーがあるけど。
19 ：異邦人さん：2006/01/23(月) 21:33:00 ID:1f0Ohp+0
>>16-17
値段安く大陸横断するならアムトラックの方が安く、サンセットリミテッドのロサンゼルス―オーランドの座席車は130ドル程度で、スペシャル価格が65ドル程度で
出ることもある。
俺は数年前全区間寝台車利用して400ドルだった。でも例のハリケーンの影響でニューオーリンズ以東が今は運休中のままだが。
まあカナディアンロッキー越えは絶景だから、その区間のカナディアン号は乗る価値はある。ただ全区間乗る価値があるか疑問だが、乗り通したいならそれでもいいだろう。
値段安く大陸横断するならアムトラックの方が安く、サンセットリミテッドのロサンゼルス―オーランドの座席車は130ドル程度で、スペシャル価格が65ドル程度で
出ることもある。
俺は数年前全区間寝台車利用して400ドルだった。でも例のハリケーンの影響でニューオーリンズ以東が今は運休中のままだが。
まあカナディアンロッキー越えは絶景だから、その区間のカナディアン号は乗る価値はある。ただ全区間乗る価値があるか疑問だが、乗り通したいならそれでもいいだろう。
20 ：異邦人さん：2006/01/23(月) 21:42:41 ID:asITWSUE
トロントからロンドン行き
途中まで
ほんの１時間ほど乗ったが
１日２本だけというのは
日本の感覚から言うと
利用のしようがない不便さ
ほんの短距離だが
ドリンクサービス付き
車両は新しくはないが
防音がしっかりしていて快適
途中まで
ほんの１時間ほど乗ったが
１日２本だけというのは
日本の感覚から言うと
利用のしようがない不便さ
ほんの短距離だが
ドリンクサービス付き
車両は新しくはないが
防音がしっかりしていて快適
アムトラックは安かろう悪かろうな面があるのも事実。
22 ：異邦人さん：2006/01/24(火) 22:43:43 ID:Z/w09Yhp
ＵＳＡレイルパスを旅行会社で頼むと、
何日か経ってから実券が来るのか、
パウチャーが発行されるのかどちらでしょうか？
何日か経ってから実券が来るのか、
パウチャーが発行されるのかどちらでしょうか？
23 ：異邦人さん：2006/01/24(火) 23:29:21 ID:WnFZEFAq
>>21
設備やサービスはむしろ座席車でもいいぞ。悪かろうな面は遅れがひどくて時刻が
あてにならないこと。
>>22
以前申込んだ時は実券でもらった。でもその当時はネットが普及する前だったから今は不明。
設備やサービスはむしろ座席車でもいいぞ。悪かろうな面は遅れがひどくて時刻が
あてにならないこと。
>>22
以前申込んだ時は実券でもらった。でもその当時はネットが普及する前だったから今は不明。
24 ：異邦人さん：2006/01/25(水) 00:55:48 ID:Yxl9SZHt
フラッグスタッフへ行きたいんだけど、
列車の着発時間が夜遅めだったり朝が早かったりするけど、
街の雰囲気は安全ぽい？
列車の着発時間が夜遅めだったり朝が早かったりするけど、
街の雰囲気は安全ぽい？
26 ：異邦人さん：2006/01/25(水) 02:42:09 ID:Az0r5cch
27 ：異邦人さん：2006/01/25(水) 08:15:01 ID:Yxl9SZHt
28 ：異邦人さん：2006/01/25(水) 11:54:51 ID:l0MCvFBO
ＵＳＡレイルパス届いたんだけど自分で名前書く欄って漢字で書いたほうがいい？
パスポートのサインは漢字で書いてあります。
パスポートのサインは漢字で書いてあります。
29 ：異邦人さん：2006/01/25(水) 13:14:55 ID:yDez5YNt
>>27
街の規模は大きくない。それより目的地はグランドキャニオンだろう！？ならば必ず同じ目的地の連中が何人かいるから、心配せずにそいつらを見ながら行動すれば。
>>28
漢字でも支障ないと思う。チケット発券時に今はパスポート提示が必須だから。
でも自信がないならチケット発券時に窓口で聞けば。
街の規模は大きくない。それより目的地はグランドキャニオンだろう！？ならば必ず同じ目的地の連中が何人かいるから、心配せずにそいつらを見ながら行動すれば。
>>28
漢字でも支障ないと思う。チケット発券時に今はパスポート提示が必須だから。
でも自信がないならチケット発券時に窓口で聞けば。
30 ：異邦人さん：2006/01/25(水) 15:08:42 ID:Yxl9SZHt
31 ：異邦人さん：2006/01/25(水) 19:56:34 ID:a7eM31DG
32 ：.：2006/01/25(水) 23:39:34 ID:OA7CMD6M
>>31
カナダと比較してるなんてどこにも書いてないぞと釣られてみる。
カナダと比較してるなんてどこにも書いてないぞと釣られてみる。
33 ：異邦人さん：2006/01/26(木) 00:29:33 ID:qJ+5vD3q
アムトラック公式サイト見たら
ＵＳＡレイルパスの説明文で
アセラやメトロライナーには乗れないとかの他に
「一部の連絡バス」も乗れないと書いてある。
乗れなかった人いる？
ＵＳＡレイルパスの説明文で
アセラやメトロライナーには乗れないとかの他に
「一部の連絡バス」も乗れないと書いてある。
乗れなかった人いる？
35 ：.：2006/01/26(木) 01:37:32 ID:McsuQpwD
36 ：.：2006/01/26(木) 01:41:49 ID:McsuQpwD
>>33
アムトラックと運送契約してない一部のバスだろうが、タイムテーブルに時刻は掲載されても、路線図に示されないバスは要注意だろうね。
アムトラックと運送契約してない一部のバスだろうが、タイムテーブルに時刻は掲載されても、路線図に示されないバスは要注意だろうね。
>>25
西部って具体的にはどの列車？西でもコーストスターライトなんかは
北米No.1定期列車に選ばれたりもしてるけど。エンパイヤービルダーの乗務員も
感じよかったし。個人的にはむしろ東部の列車の方がクールな対応に感じた。
VIAもサービスはフレンドリーで悪くないけどアムトラックの名物列車に較べて格段に、
という印象はないなぁ。金貯めてカナディアンの特別室には乗ってみたいな。
（本当はカナダ国鉄が運行していたスーパーコンチネンタルに乗りたかったorz）
西部って具体的にはどの列車？西でもコーストスターライトなんかは
北米No.1定期列車に選ばれたりもしてるけど。エンパイヤービルダーの乗務員も
感じよかったし。個人的にはむしろ東部の列車の方がクールな対応に感じた。
VIAもサービスはフレンドリーで悪くないけどアムトラックの名物列車に較べて格段に、
という印象はないなぁ。金貯めてカナディアンの特別室には乗ってみたいな。
（本当はカナダ国鉄が運行していたスーパーコンチネンタルに乗りたかったorz）
39 ：異邦人さん：2006/01/26(木) 02:22:42 ID:McsuQpwD
>>37
何でオマエはそんな勝手な判断しかできないんだ！ウザイ！
何でオマエはそんな勝手な判断しかできないんだ！ウザイ！
40 ：異邦人さん：2006/01/29(日) 01:14:58 ID:EHgBg876
レイルパスでフラッグスタッフ～グランドキャニオン間のバスには乗れますか？
42 ：異邦人さん：2006/01/29(日) 08:13:38 ID:FOWqHiGu
>>40
そのエリアに有効なパスならOK。またグランドキャニオン鉄道も利用可。
そのエリアに有効なパスならOK。またグランドキャニオン鉄道も利用可。
43 ：異邦人さん：2006/01/29(日) 14:18:12 ID:EHgBg876
㌧
グランドキャニオン鉄道に乗れるのは初めて知りました。
わかってよかったです。
グランドキャニオン鉄道に乗れるのは初めて知りました。
わかってよかったです。
44 ：異邦人さん：2006/01/30(月) 00:18:42 ID:NUhu/vMS
長距離列車から長距離列車への乗り継ぎは、
ホームページ上でスルー購入可能になっているものに関しては
遅れた場合なんらかの便宜を図ってくれると思っていいの？
ホームページ上でスルー購入可能になっているものに関しては
遅れた場合なんらかの便宜を図ってくれると思っていいの？
46 ：異邦人さん：2006/01/30(月) 01:39:08 ID:qBPf+pv2
>>45
変わらねーよバーカ
変わらねーよバーカ
48 ：異邦人さん：2006/01/30(月) 08:29:12 ID:NUhu/vMS
>>48
間に合わないと見るや、途中駅にバスが用意されてショートカットで
乗り継ぎの便宜を図ってくれたり、希望者には翌日便への振り替えをしてくれたり。
>>46さん言われるように、時間が微妙になったら車掌さんにこっちから
尋ねてみる方がGood。
>>47
まぁまぁ、みだりにキレないで。
列車ごとのサービスの違いは存在するよ。コーストスターライトだとナパ近郊で
ワインのテイスティングサービスがあったり、エンパイヤービルダーやサンセット
リミテッドでは季節限定で国立公園のレンジャーやガイドがラウンジにて
ミニレクチャーをしてくれたり、またいくつかの列車では映画の上映があったりする。
（個々の当たり外れはあれど）サービスに力を入れているそれらの列車は、
ソフトの面でも得てして良かったっすよ。
間に合わないと見るや、途中駅にバスが用意されてショートカットで
乗り継ぎの便宜を図ってくれたり、希望者には翌日便への振り替えをしてくれたり。
>>46さん言われるように、時間が微妙になったら車掌さんにこっちから
尋ねてみる方がGood。
>>47
まぁまぁ、みだりにキレないで。
列車ごとのサービスの違いは存在するよ。コーストスターライトだとナパ近郊で
ワインのテイスティングサービスがあったり、エンパイヤービルダーやサンセット
リミテッドでは季節限定で国立公園のレンジャーやガイドがラウンジにて
ミニレクチャーをしてくれたり、またいくつかの列車では映画の上映があったりする。
（個々の当たり外れはあれど）サービスに力を入れているそれらの列車は、
ソフトの面でも得てして良かったっすよ。
50 ：異邦人さん：2006/01/30(月) 21:53:14 ID:NUhu/vMS
51 ：異邦人さん：2006/02/03(金) 13:05:17 ID:1EmCZNcg
アムトラの駅でT/Cは使えますか？
52 ：異邦人さん：2006/02/03(金) 16:25:03 ID:mdIS2CYg
>>51
チケット代の支払いなら恐らく大丈夫。
チケット代の支払いなら恐らく大丈夫。
53 ：異邦人さん：2006/02/03(金) 16:32:51 ID:W9UJYq41
54 ：異邦人さん：2006/02/03(金) 23:58:48 ID:vUu02B9N
一昨年、フィンランドの個室寝台を頼んだら
他人のアムトラックのチケットが届きました。
しかも二人分。名前ももちろん入っていました。
大手の旅行会社でしたがあんな単純なミスがあるの？
パスポート№も書いてあるのにねー！
他人のアムトラックのチケットが届きました。
しかも二人分。名前ももちろん入っていました。
大手の旅行会社でしたがあんな単純なミスがあるの？
パスポート№も書いてあるのにねー！
55 ：異邦人さん：2006/02/04(土) 21:48:50 ID:Ta6MnbwE
コーチで２連泊ってキツいっすかね？
経験ある人教えて！
経験ある人教えて！
56 ：異邦人さん：2006/02/04(土) 22:43:56 ID:NIuj7oZj
57 ：異邦人さん：2006/02/05(日) 11:23:37 ID:BjagN5Dz
メトロライナー（NY～ワシントンDC）のコーチは自由席なのですか？
友人からペン駅で待っていたらホーム番号が表示されるやいなや
みんな我先に駈けていったと聞きましたが
友人からペン駅で待っていたらホーム番号が表示されるやいなや
みんな我先に駈けていったと聞きましたが
58 ：異邦人さん：2006/02/05(日) 14:56:46 ID:nqTIbUS6
>>57
原則アセラのビジネスクラスを含め、コーチは定員制で座席は早いもの勝ち。
原則アセラのビジネスクラスを含め、コーチは定員制で座席は早いもの勝ち。
59 ：異邦人さん：2006/02/05(日) 23:57:29 ID:I6992EcG
60 ：異邦人さん：2006/02/06(月) 00:28:43 ID:2UR/H0+8
61 ：55：2006/02/06(月) 00:39:57 ID:ILiJ9MPu
>>61
まぁでも余程の乗り鉄でもない限り、一般人は3日以上車中が続くと後に響くよ。
大陸横断とか夜行乗り継ぎの後は宿で3泊ぐらいゆっくり、観光しながら美味い
もんでも喰って、また夜行も３つに１つ位は寝台を選択したほうがいいよ。
まぁでも余程の乗り鉄でもない限り、一般人は3日以上車中が続くと後に響くよ。
大陸横断とか夜行乗り継ぎの後は宿で3泊ぐらいゆっくり、観光しながら美味い
もんでも喰って、また夜行も３つに１つ位は寝台を選択したほうがいいよ。
63 ：異邦人さん：2006/02/06(月) 13:58:36 ID:RFPsjUI2
>>59
窓側と通路側？
窓側と通路側？
64 ：異邦人さん：2006/02/07(火) 21:31:49 ID:JVy4MdpX
>>63
観光客ならともかくビジネスマンがそんなことで駆け足するかという疑問
観光客ならともかくビジネスマンがそんなことで駆け足するかという疑問
>>64
PC電源って全席でしたっけ？もし違うのであればそれ？
PC電源って全席でしたっけ？もし違うのであればそれ？
>>64
するよ(≧∇≦)
するよ(≧∇≦)
67 ：異邦人さん：2006/02/08(水) 00:08:30 ID:o5wlI0Eh
69 ：異邦人さん：2006/02/08(水) 00:36:21 ID:uXJpRf6J
70 ：異邦人さん：2006/02/08(水) 02:28:01 ID:94Uawq4d
>>69
そうとも言えないが、平日の時間帯によっては混む。
そうとも言えないが、平日の時間帯によっては混む。
71 ：異邦人さん：2006/02/08(水) 20:28:31 ID:tvXaNA6u
>>70
日本で予約は取れますか？
日本で予約は取れますか？
72 ：異邦人さん：2006/02/08(水) 20:57:06 ID:INcfg/bX
73 ：異邦人さん：2006/02/08(水) 23:05:12 ID:neZE3hMi
主要駅では列車を撮影すると、撮るなと係員が怒鳴るかな？
バンクーバーからモントリオールまで寝台使わずに旅するのは厳しいかな？
座席にリクライニングなんかないですか？
てゆうか座席で寝てて防犯的に大丈夫なもんですか？
座席にリクライニングなんかないですか？
てゆうか座席で寝てて防犯的に大丈夫なもんですか？
75 ：異邦人さん：2006/02/08(水) 23:24:14 ID:MqcWfyuD
>>74
リクライニングはするしゆったりはしているけど、お奨めはしないよ。疲れるさ。
稚内ー鹿児島とかを青春１８きっぷでの移動出来る人ならば楽勝かもしれないけど。
ちなみに最後尾展望車は寝台利用客のみ利用可、食堂車もそちら優先。
リクライニングはするしゆったりはしているけど、お奨めはしないよ。疲れるさ。
稚内ー鹿児島とかを青春１８きっぷでの移動出来る人ならば楽勝かもしれないけど。
ちなみに最後尾展望車は寝台利用客のみ利用可、食堂車もそちら優先。
77 ：異邦人さん：2006/02/09(木) 11:35:00 ID:TilgJRbD
USAレイルパスはほんとに主要駅でも買えるのでしょうか？
こっちの旅行会社で買えますが
行く日にちがそこそこ近いもんで、
向こうから送ってくるものならば間に合うか微妙で。
最近現地で買われた人いますか？
こっちの旅行会社で買えますが
行く日にちがそこそこ近いもんで、
向こうから送ってくるものならば間に合うか微妙で。
最近現地で買われた人いますか？
78 ：異邦人さん：2006/02/09(木) 12:19:58 ID:DJcAYEuV
79 ：異邦人さん：2006/02/09(木) 13:13:09 ID:TilgJRbD
>>76
ありがとうございます。
18きっぷで埼玉から名古屋とかなら普段楽勝なんで、
疲れるのは覚悟なんですが（パス買って、途中下車しながら行くつもりだし）、
日本の電車みたくぐうぐう女一人で寝てたら怖いかなー？とか、思いまして。
ついでにいろいろ聞いちゃって申し訳無いですが
荷物も、スーツケースにバックパック、と大荷物で、乗れるんでしょうか？
486ドルのCANRAILパスでバンクーバー～モントリオール乗れるんですよね？
あと途中下車にお勧めの駅とかご存知の方いたら教えてください。
ありがとうございます。
18きっぷで埼玉から名古屋とかなら普段楽勝なんで、
疲れるのは覚悟なんですが（パス買って、途中下車しながら行くつもりだし）、
日本の電車みたくぐうぐう女一人で寝てたら怖いかなー？とか、思いまして。
ついでにいろいろ聞いちゃって申し訳無いですが
荷物も、スーツケースにバックパック、と大荷物で、乗れるんでしょうか？
486ドルのCANRAILパスでバンクーバー～モントリオール乗れるんですよね？
あと途中下車にお勧めの駅とかご存知の方いたら教えてください。
81 ：異邦人さん：2006/02/09(木) 22:10:26 ID:teJtyJol
>>80
CANRAILPASSでもちろん乗れるが、事前に駅で予約の必要があると思う。
荷物は網棚があるし、飛行機同様に預け荷物にすることができる。
途中下車はバンクーバー～トロントは週3本しかないけど大丈夫？
あえてお薦めはやはりカナディアンロッキーの景色がいいジャスパー、それからウィニペグ、それからどうしても乗換えが必要なトロント。
CANRAILPASSがあるならトロントとナイアガラの滝を列車で行くことが可能。
CANRAILPASSでもちろん乗れるが、事前に駅で予約の必要があると思う。
荷物は網棚があるし、飛行機同様に預け荷物にすることができる。
途中下車はバンクーバー～トロントは週3本しかないけど大丈夫？
あえてお薦めはやはりカナディアンロッキーの景色がいいジャスパー、それからウィニペグ、それからどうしても乗換えが必要なトロント。
CANRAILPASSがあるならトロントとナイアガラの滝を列車で行くことが可能。
>>81
かゆいところに手の届くﾚｽをありがとうございます！
預け荷物できるんですね～。
１８きっぷでボックスの窓側座ってる時はでかいキャリーバックの持って行場に困るので、
大丈夫かなーと、思っていたのです。
週３本なのは知ってるので、YHなんかに泊まりつつまったり進めればと思ってます。
旅の予定は４月前半なんですが、どのくらい前から予約が必要なものなんでしょうか？
寝台使わなくても１ヶ月くらい前じゃないとまずいでしょうか？
ナイアガラとシャーロットタウンには行こうと思っていました。
プリンスエドワード島までの船もCANRAILPASSで乗れるんですよね？
かゆいところに手の届くﾚｽをありがとうございます！
預け荷物できるんですね～。
１８きっぷでボックスの窓側座ってる時はでかいキャリーバックの持って行場に困るので、
大丈夫かなーと、思っていたのです。
週３本なのは知ってるので、YHなんかに泊まりつつまったり進めればと思ってます。
旅の予定は４月前半なんですが、どのくらい前から予約が必要なものなんでしょうか？
寝台使わなくても１ヶ月くらい前じゃないとまずいでしょうか？
ナイアガラとシャーロットタウンには行こうと思っていました。
プリンスエドワード島までの船もCANRAILPASSで乗れるんですよね？
>>82
預け荷物は便利なのだけど、一丁前に飛行機のようにロストバゲージが
たまにある。特に途中下車のとき荷物だけそのまま旅を続けてたりね。
バンクーバー～ウィニペグ乗った時、荷物はトロントへ。orz
一度行っちゃうと数日荷物は戻ってこなかったり。途中下車のときは
特に気をつけるべし。 あとさ、一区間くらいは寝台乗ってみるのもいいよ。
ルーメット（1人寝台）はｺﾝﾊﾟｸﾄだけど、食事代も入ってるし、パスにプラスなら
そんなに高くないから。
預け荷物は便利なのだけど、一丁前に飛行機のようにロストバゲージが
たまにある。特に途中下車のとき荷物だけそのまま旅を続けてたりね。
バンクーバー～ウィニペグ乗った時、荷物はトロントへ。orz
一度行っちゃうと数日荷物は戻ってこなかったり。途中下車のときは
特に気をつけるべし。 あとさ、一区間くらいは寝台乗ってみるのもいいよ。
ルーメット（1人寝台）はｺﾝﾊﾟｸﾄだけど、食事代も入ってるし、パスにプラスなら
そんなに高くないから。
84 ：異邦人さん：2006/02/10(金) 01:39:04 ID:8QiT3Vqz
85 ：異邦人さん：2006/02/10(金) 03:13:54 ID:UOORnq94
アムトラックは、すごいよ。
座席＋足掛けみたいなものがリクライニングで真っ直ぐになるから
２席使えれば、ベッド並み。 自分は、一週間電車ですごしたけど
快適だった。
座席＋足掛けみたいなものがリクライニングで真っ直ぐになるから
２席使えれば、ベッド並み。 自分は、一週間電車ですごしたけど
快適だった。
86 ：異邦人さん：2006/02/10(金) 18:44:39 ID:+DuZLyxw
87 ：異邦人さん：2006/02/10(金) 23:47:33 ID:TdzGxaq6
>>86
土日なら当日でも全然大丈夫。平日は早目に予約する方がいい。アメリカ第一の都市と首都を結ぶからね。
土日なら当日でも全然大丈夫。平日は早目に予約する方がいい。アメリカ第一の都市と首都を結ぶからね。
>>83-84
ありがとうございます！
一区間くらいは寝台、というのも考えていました。
値段見てから現地で考えようかと思ってたんですが、
寝台の予約は早くないとまずいですよね。
4/1バンクーバー着で、1週間程度バンクーバーとビクトリアを見て、モントリオールに向かおうと思ってます）
4月の春休み期間のシングルルームは既に売り切れていましたorz
開放ベッドでもいいんですけど、シングルルームの方が、何か楽しい感じですか?ｗ
そして、パス使った場合の寝台料金とは、普通のコンフォートの料金から寝台料金を引くんでしょうか？
そうすると、結構しますよね…最低2万円くらいとか…もっと安くなるんですか？
あと、座席予約しようとするとディスカウントとかsupersaver fareとかでてきますが、
パス利用の人はどれで予約状況確認すればいいんでしょうか？
それともこれは早割って意味で、パス利用の人には関係無いんでしょうか？
あと、電車は時間どおりに走るものなんでしょうか？
インドの電車は何も無くても6時間遅れるとか聞いたもので…すみません、なんかたくさん。
ありがとうございます！
一区間くらいは寝台、というのも考えていました。
値段見てから現地で考えようかと思ってたんですが、
寝台の予約は早くないとまずいですよね。
4/1バンクーバー着で、1週間程度バンクーバーとビクトリアを見て、モントリオールに向かおうと思ってます）
4月の春休み期間のシングルルームは既に売り切れていましたorz
開放ベッドでもいいんですけど、シングルルームの方が、何か楽しい感じですか?ｗ
そして、パス使った場合の寝台料金とは、普通のコンフォートの料金から寝台料金を引くんでしょうか？
そうすると、結構しますよね…最低2万円くらいとか…もっと安くなるんですか？
あと、座席予約しようとするとディスカウントとかsupersaver fareとかでてきますが、
パス利用の人はどれで予約状況確認すればいいんでしょうか？
それともこれは早割って意味で、パス利用の人には関係無いんでしょうか？
あと、電車は時間どおりに走るものなんでしょうか？
インドの電車は何も無くても6時間遅れるとか聞いたもので…すみません、なんかたくさん。
89 ：異邦人さん：2006/02/11(土) 01:54:16 ID:GvWIkio4
>88
コーチクラスに乗って、ドームカーで待機してる方が出会いはあるぞ
コーチクラスに乗って、ドームカーで待機してる方が出会いはあるぞ
90 ：異邦人さん：2006/02/11(土) 01:56:05 ID:GvWIkio4
追加。 ＞途中下車
とりあえずジャスパーで降りれ。
泊まるなら駅前のＷhistler's Innな
とりあえずジャスパーで降りれ。
泊まるなら駅前のＷhistler's Innな
>>89
コーチクラスとはコンフォートクラスの事ですか？
ドームカーとはスカイラインカーの事ですか？
>>90
ジャスパーにはもちろん降りる予定です。
でも、4月上旬だとふらふら散歩するのも結構寒いですかね？
Ｗhistler's Inn、かわいくて立地も良くていい感じですね！
やっぱりそこそこいいお値段…と、一瞬思いつつ、YHでもなきゃ1万円前後は普通ですよね。
コーチクラスとはコンフォートクラスの事ですか？
ドームカーとはスカイラインカーの事ですか？
>>90
ジャスパーにはもちろん降りる予定です。
でも、4月上旬だとふらふら散歩するのも結構寒いですかね？
Ｗhistler's Inn、かわいくて立地も良くていい感じですね！
やっぱりそこそこいいお値段…と、一瞬思いつつ、YHでもなきゃ1万円前後は普通ですよね。
92 ：異邦人さん：2006/02/11(土) 07:55:58 ID:wwlf37rZ
>>88
人気があるからか寝台料金は安くない。またカナディアン号は遅れるケースは結構ある。アムトラックより醜くないが。
>あと、座席予約しようとするとディスカウントとかsupersaver fareとかでてきま>すが、パス利用の人はどれで予約状況確認すればいいんでしょうか？
>それともこれは早割って意味で、パス利用の人には関係無いんでしょうか？
その通り。パス利用なら関係ない。
>>91
>コーチクラスとはコンフォートクラスの事ですか？
>ドームカーとはスカイラインカーの事ですか？
これも日本語サイトを見ればそう出てるが。
人気があるからか寝台料金は安くない。またカナディアン号は遅れるケースは結構ある。アムトラックより醜くないが。
>あと、座席予約しようとするとディスカウントとかsupersaver fareとかでてきま>すが、パス利用の人はどれで予約状況確認すればいいんでしょうか？
>それともこれは早割って意味で、パス利用の人には関係無いんでしょうか？
その通り。パス利用なら関係ない。
>>91
>コーチクラスとはコンフォートクラスの事ですか？
>ドームカーとはスカイラインカーの事ですか？
これも日本語サイトを見ればそう出てるが。
アムトラックに乗ってあの頃に帰りたい・・・・・・・・・
94 ：異邦人さん：2006/02/11(土) 22:33:30 ID:2FdAfXfD
>>87
アセラ月曜日は混みますか？
アセラ月曜日は混みますか？
95 ：異邦人さん：2006/02/11(土) 22:54:52 ID:/9O8vWuN
>>94
87の文章読めば想像つくだろう！
87の文章読めば想像つくだろう！
96 ：異邦人さん：2006/02/12(日) 22:56:15 ID:UczUkt20
ルーメットとデラックスだと結構違いますか？
ゼファーで、デンバー～サクラメントで５００ドルぐらい違うんだけど。
（実質倍の値段）
まあ、デラックスなら１階になる事は無いって言うメリットはあるけど・・・・
ルーメットで、必ず２階にして貰えるような指定ってあるんですかね？
ゼファーで、デンバー～サクラメントで５００ドルぐらい違うんだけど。
（実質倍の値段）
まあ、デラックスなら１階になる事は無いって言うメリットはあるけど・・・・
ルーメットで、必ず２階にして貰えるような指定ってあるんですかね？
世界の車窓からでカナディアン号の車内の様子が見れて
想像以上にでかくてゆったりしてそうな座席に3日半乗りつづける勇気が沸きました！
のぞみの自由席レベル以下だったら耐えられないと思ってましたが
TVで見た感じでは飛行機のエコノミーくらいはありそうですね！
そりゃあでっかい外人がのるものですもんねえ、良く考えれば。
>>92
すみません…基礎知識のページをほとんど読んでいませんでした。
逝ってきまry
想像以上にでかくてゆったりしてそうな座席に3日半乗りつづける勇気が沸きました！
のぞみの自由席レベル以下だったら耐えられないと思ってましたが
TVで見た感じでは飛行機のエコノミーくらいはありそうですね！
そりゃあでっかい外人がのるものですもんねえ、良く考えれば。
>>92
すみません…基礎知識のページをほとんど読んでいませんでした。
逝ってきまry
>>97
最後の日ぐらい寝台ﾉｯとけって
最後の日ぐらい寝台ﾉｯとけって
寝台乗れって。
シャワー浴びろって。
飯も喰えって。
たまの旅行の時ぐらい少しは贅沢しろって。
シャワー浴びろって。
飯も喰えって。
たまの旅行の時ぐらい少しは贅沢しろって。
＞ のぞみの自由席レベル以下だったら耐えられないと思ってましたが
TVで見た感じでは飛行機のエコノミーくらいはありそうですね！
わけわかんねーｗ
TVで見た感じでは飛行機のエコノミーくらいはありそうですね！
わけわかんねーｗ
101 ：異邦人さん：2006/02/14(火) 19:02:37 ID:oupi/XRo
乗車記ｷﾎﾞﾝ
102 ：異邦人さん：2006/02/14(火) 20:37:14 ID:hmL8VpBh
>97 のぞみのグリーン席くらいのピッチはある
103 ：異邦人さん：2006/02/14(火) 22:57:58 ID:G1Kgj6U2
104 ：異邦人さん：2006/02/18(土) 13:05:11 ID:0fgSvE2A
アムトラックのコーチクラスはなぜ座席指定しないの？
105 ：異邦人さん：2006/02/19(日) 22:03:15 ID:Fhl0boV6
↓のノースイースト・レールパスってずいぶん安いのですが何か制約あるのですか？
http://www.jtbusa.com/look/cpn/coupon_amtrak2005.asp
http://www.jtbusa.com/look/cpn/coupon_amtrak2005.asp
106 ：異邦人さん：2006/02/19(日) 22:08:15 ID:PtskEoFc
シカゴからサンフランシスコへ行く時にアムトラックを使った。
座席で２連泊はしたくなかったので、途中コロラド州のグレンウッドスプリングスという町で途中下車した。
町には＄１５のユースがあり、川を挟んで駅の向かいには大きな温泉プールがある。
水着を着用しなきゃならんのがアレだけど、水温３８度程度でゆったり浸かっていられる。
座席で２連泊はしたくなかったので、途中コロラド州のグレンウッドスプリングスという町で途中下車した。
町には＄１５のユースがあり、川を挟んで駅の向かいには大きな温泉プールがある。
水着を着用しなきゃならんのがアレだけど、水温３８度程度でゆったり浸かっていられる。
107 ：異邦人さん：2006/02/19(日) 22:09:33 ID:Xs7pcQ5L
108 ：異邦人さん：2006/02/19(日) 22:14:39 ID:GIgKlgbv
>>107
アセラって立席でも乗れるの？
アセラって立席でも乗れるの？
109 ：異邦人さん：2006/02/19(日) 23:06:56 ID:Fw5SKfy+
>>108
漏れは定員制と聞いていたけど＜コーチクラス
漏れは定員制と聞いていたけど＜コーチクラス
110 ：異邦人さん：2006/02/20(月) 00:54:56 ID:Wh/wwgrH
車イスでも行けるかなσ(^◇^;)。。。
111 ：異邦人さん：2006/02/20(月) 02:00:09 ID:JswLLlsA
>>110
東海岸の路線はバリアフリー化が進んでいて、駅入口からプラットフォーム、
プラットフォームから跨線橋にエレベーターを設置する工事が進んでいる。
十数年前だと、地面の高さから車内へ階段で上がっていたのが、日本と同じ
ように車輌入口とプラットフォームの高さを同じにする方向。
東海岸の路線はバリアフリー化が進んでいて、駅入口からプラットフォーム、
プラットフォームから跨線橋にエレベーターを設置する工事が進んでいる。
十数年前だと、地面の高さから車内へ階段で上がっていたのが、日本と同じ
ように車輌入口とプラットフォームの高さを同じにする方向。
112 ：異邦人さん：2006/02/20(月) 02:25:08 ID:GZOV5+Xx
>>112
乗車券がなきゃ無理だろ
乗車券がなきゃ無理だろ
114 ：異邦人さん：2006/02/23(木) 22:34:50 ID:BjPDcGiJ
>>113
もし立席券なるものが存在するなら定員以上の乗車券が売られているということでしょ？
もし立席券なるものが存在するなら定員以上の乗車券が売られているということでしょ？
立席券なんてないよ。
116 ：異邦人さん：2006/02/24(金) 00:03:29 ID:3huB58rD
>>115
ノースイースト・レールパス
http://www.jtbusa.com/look/cpn/coupon_amtrak2005.asp
＞※通勤ラッシュ時(ワシントン線、金曜夕方等)は座れない場合がございます。
ノースイースト・レールパス
http://www.jtbusa.com/look/cpn/coupon_amtrak2005.asp
＞※通勤ラッシュ時(ワシントン線、金曜夕方等)は座れない場合がございます。
117 ：異邦人さん：2006/02/24(金) 01:18:05 ID:56ky2fdj
>>100
のぞみ自由席って辛くないですか？混んでるから動けないし。
たまたま古い車両だったのかもしれませんが、東京ー京都間１回乗って以来もう乗る気ありません。
18きっぷか夜行バスで行ったほうが断然イイ！
>>98-99
モントリオールに住む予定なのに諸事情により飛行機がバンクーバー着なので
そのまま国内線乗り継ぐよりはついでに電車に乗って途中下車してみよう…くらいのおまけ旅行なので
そんなに贅沢はできないのですよー。
（既に電車のパス買う時点で贅沢なので…）
飯は一回くらい食堂車で食ってみようと思いますが途中下車でホテル泊まるからシャワーは別に…冬だし。
むしろ中途半端にシャワー浴びるのは面倒くさい…電車揺れるし。
車窓でコーチクラスの人には枕と毛布を配ってるシーンを見て
全然コーチでイケル！と、思いますた。
しかし、車窓から、と言う割にあまり車窓からの風景をやってないような気がします…
ロッキー以外あまり見るところ無いという事なんでしょうか？
のぞみ自由席って辛くないですか？混んでるから動けないし。
たまたま古い車両だったのかもしれませんが、東京ー京都間１回乗って以来もう乗る気ありません。
18きっぷか夜行バスで行ったほうが断然イイ！
>>98-99
モントリオールに住む予定なのに諸事情により飛行機がバンクーバー着なので
そのまま国内線乗り継ぐよりはついでに電車に乗って途中下車してみよう…くらいのおまけ旅行なので
そんなに贅沢はできないのですよー。
（既に電車のパス買う時点で贅沢なので…）
飯は一回くらい食堂車で食ってみようと思いますが途中下車でホテル泊まるからシャワーは別に…冬だし。
むしろ中途半端にシャワー浴びるのは面倒くさい…電車揺れるし。
車窓でコーチクラスの人には枕と毛布を配ってるシーンを見て
全然コーチでイケル！と、思いますた。
しかし、車窓から、と言う割にあまり車窓からの風景をやってないような気がします…
ロッキー以外あまり見るところ無いという事なんでしょうか？
>>118
安いチケで飛行機で逝っちゃえば？って気もするが、新幹線より１８の方が楽、と感じる
猛者ならば、コーチ延々もいいかも知れんね。ぜひカナディアン乗り通した後は
ピョンヤンーウスリンスキーモスクワ間、直角椅子3等９日間にチャレンジしてみてくれ。
＞車窓から、と言う割にあまり車窓からの風景をやってないような気が
いつもそーじゃん。アレはそーいうもん。ロッキー以外も中々いいぜ。単調な草原にだって
広大さがあって。街ごとの景色もいい。
安いチケで飛行機で逝っちゃえば？って気もするが、新幹線より１８の方が楽、と感じる
猛者ならば、コーチ延々もいいかも知れんね。ぜひカナディアン乗り通した後は
ピョンヤンーウスリンスキーモスクワ間、直角椅子3等９日間にチャレンジしてみてくれ。
＞車窓から、と言う割にあまり車窓からの風景をやってないような気が
いつもそーじゃん。アレはそーいうもん。ロッキー以外も中々いいぜ。単調な草原にだって
広大さがあって。街ごとの景色もいい。
>>118
のぞみの普通車（自由席／指定席）のシートピッチは1040mm。
飛行機のエコノミークラスは大体900mm以下。
数字の上ではのぞみの方がはるかに広いです。
どちらを快適と感じるかは人それぞれだけどね。
自分も来月カナディアン号乗りに行こうと思います。
1週間ほどの滞在なので全区間は無理なので、
バンクーバーからジャスパーかエドモントンまでを考えてます。
ISICがあれば学割で結構安くなるみたいですね。
途中駅で降りるとロスバゲの不安もあるから逆区間の方がいいかな？
のぞみの普通車（自由席／指定席）のシートピッチは1040mm。
飛行機のエコノミークラスは大体900mm以下。
数字の上ではのぞみの方がはるかに広いです。
どちらを快適と感じるかは人それぞれだけどね。
自分も来月カナディアン号乗りに行こうと思います。
1週間ほどの滞在なので全区間は無理なので、
バンクーバーからジャスパーかエドモントンまでを考えてます。
ISICがあれば学割で結構安くなるみたいですね。
途中駅で降りるとロスバゲの不安もあるから逆区間の方がいいかな？
121 ：異邦人さん：2006/02/24(金) 07:11:38 ID:A4a+KGnQ
>>120
心配なら荷物を全部車内に持ち込めばいいと思うが・・・
心配なら荷物を全部車内に持ち込めばいいと思うが・・・
122 ：異邦人さん：2006/02/24(金) 08:13:29 ID:sKlFQL31
>>117
ＵＳＡレールパスは満員でも立席乗車ＯＫなのですか？
ＵＳＡレールパスは満員でも立席乗車ＯＫなのですか？
>>116
それは以前のリージョナルとかアンリザーブドカーの話だろ。
予約制の列車は座席数だけしか売らないよ。
>>118
新幹線は横はともかくシートピッチは結構広いと思うが。
バスや飛行機なんかと比較になんないよ。
もしかして500系か100系（のぞみじゃないが）だったのかな？
>>122
無理。
それは以前のリージョナルとかアンリザーブドカーの話だろ。
予約制の列車は座席数だけしか売らないよ。
>>118
新幹線は横はともかくシートピッチは結構広いと思うが。
バスや飛行機なんかと比較になんないよ。
もしかして500系か100系（のぞみじゃないが）だったのかな？
>>122
無理。
アメリカ旅行でアムトラック使ってきました。
サンフランシスコ～シカゴ （カリフォルニアゼファー）
シカゴ～ワシントンＤＣ （キャピトルリミテッド）
ワシントンＤＣ～ニューヨーク （アセラじゃない列車）
ニューヨーク～トロント （メイプルリーフ）
トロント～ニューヨーク （メイプルリーフ）
ニューヨーク～シカゴ （レイクショアリミテッド）
シカゴ～サンフランシスコ （カリフォルニアゼファー）
に乗りました。何か質問がありましたら答えられる範囲でお答えします。
寝台車、食堂車は使わなかったんであまり役立たない気もしますが。
上で話題になってたコーチクラスの座席は、長距離だと飛行機のビジネスクラスくらいありそうです。
今の時期だと隣が空いてる可能性も高いので横になって寝ることも可です。
私が乗った列車では治安面も問題なさそうでした。若い女の人が一人で寝ているのをよく見かけましたし。
サンフランシスコ～シカゴ （カリフォルニアゼファー）
シカゴ～ワシントンＤＣ （キャピトルリミテッド）
ワシントンＤＣ～ニューヨーク （アセラじゃない列車）
ニューヨーク～トロント （メイプルリーフ）
トロント～ニューヨーク （メイプルリーフ）
ニューヨーク～シカゴ （レイクショアリミテッド）
シカゴ～サンフランシスコ （カリフォルニアゼファー）
に乗りました。何か質問がありましたら答えられる範囲でお答えします。
寝台車、食堂車は使わなかったんであまり役立たない気もしますが。
上で話題になってたコーチクラスの座席は、長距離だと飛行機のビジネスクラスくらいありそうです。
今の時期だと隣が空いてる可能性も高いので横になって寝ることも可です。
私が乗った列車では治安面も問題なさそうでした。若い女の人が一人で寝ているのをよく見かけましたし。
あと皆さんにお尋ねしたいことがあるんですが、ニューヨーク～シカゴ間のことです。
当日に席を買いに行ったらもう売り切れとのこと。
そこで他の列車で先に行けるとこまで行って、そこからシカゴ行きの席は空いてないか聞いてみました。
すると窓口の黒人さんは確認することもなくダメだと言いました。
アムトラックは出発地から目的地まで、座席の数までしかチケットを売らないんでしょうか？
（ひとつの路線で、出発地から終点まで座席は１回しか使われないということ）
わかりにくい表現ですが、要は東京～大阪の新幹線が満席だった場合に名古屋まで行って
そこから大阪行きのチケットを買おうとしたようなものです。
アムトラックの場合は立席乗車がないので比較しにくいでしょうが、席が余ってるのに
チケットを売らないのは非効率的だなーと思ったもので。
私は英語に自信がなかったため聞かなかったんですがそのあたりご存知の方、是非教えてください。
当日に席を買いに行ったらもう売り切れとのこと。
そこで他の列車で先に行けるとこまで行って、そこからシカゴ行きの席は空いてないか聞いてみました。
すると窓口の黒人さんは確認することもなくダメだと言いました。
アムトラックは出発地から目的地まで、座席の数までしかチケットを売らないんでしょうか？
（ひとつの路線で、出発地から終点まで座席は１回しか使われないということ）
わかりにくい表現ですが、要は東京～大阪の新幹線が満席だった場合に名古屋まで行って
そこから大阪行きのチケットを買おうとしたようなものです。
アムトラックの場合は立席乗車がないので比較しにくいでしょうが、席が余ってるのに
チケットを売らないのは非効率的だなーと思ったもので。
私は英語に自信がなかったため聞かなかったんですがそのあたりご存知の方、是非教えてください。
>>125
長旅乙。レイクショア、そんなに混んでたんだ、珍しいね。寝台の場合は分割売りが
あるけど、座席は微妙かもしんない。長距離列車の場合、ギチギチの運用はしないから。
ただしレイクショアLtd.の場合、ボストンからの車両に空きがあれば、バッファローから
乗れるはずだけど、そっちにも空きがなかったか、はたまたそういう機転を窓口のニーﾁｬｿが
しなかったかは不明。
長旅乙。レイクショア、そんなに混んでたんだ、珍しいね。寝台の場合は分割売りが
あるけど、座席は微妙かもしんない。長距離列車の場合、ギチギチの運用はしないから。
ただしレイクショアLtd.の場合、ボストンからの車両に空きがあれば、バッファローから
乗れるはずだけど、そっちにも空きがなかったか、はたまたそういう機転を窓口のニーﾁｬｿが
しなかったかは不明。
あ、質問忘れた。食堂車のメニュー、相席具合、売店・ラウンジカーの状況レポなどを
もしお時間が有ればぜひ！
もしお時間が有ればぜひ！
>>125
いや、何回か使われたと思われます。
ちょっと話は変わりますが、去年6月にAlbuquerque→Chicagoで、
ホームに行ったら車掌に、
「今日は満席だから窓口で明日に変えてもらってきてくれ」
と言われ(俺のチケットに書いてあるRESERVEDの文字は何だ)、
旅程変えられない旨説明したらラウンジカーに乗ってろと。
10数人が同じ境遇だったらしく、
6時間程度してようやく空いた席にありつきました。
結構座席管理はいい加減なのかも。
いや、何回か使われたと思われます。
ちょっと話は変わりますが、去年6月にAlbuquerque→Chicagoで、
ホームに行ったら車掌に、
「今日は満席だから窓口で明日に変えてもらってきてくれ」
と言われ(俺のチケットに書いてあるRESERVEDの文字は何だ)、
旅程変えられない旨説明したらラウンジカーに乗ってろと。
10数人が同じ境遇だったらしく、
6時間程度してようやく空いた席にありつきました。
結構座席管理はいい加減なのかも。
>>124
アメリカ～カナダの入出国手続きはスムーズでしたか？
アメリカ～カナダの入出国手続きはスムーズでしたか？
食堂車は１回も行かなかったのでわかりません。金額は朝食$8.00昼食$8.00夕食$15.00くらいでした。
売店にはピザ（$3.50）やカップヌードル（$1.75）等があってなんとかなります。
ラウンジカーはカリフォルニアゼファーしか知りませんが昼間は裕福そうな方々が会話を楽しんでます。
英語の勉強をしたいならいい空間かと。夜は映画を放送してますがそんなに人はいませんね。
混み具合ですが、カリフォルニアゼファーは空いていて、一人で座席を二つ占有できたので快適でした。
近距離の電車の方が混んでて隣に人がいることが多い気がします。時期もあるんでしょうね。
アメリカ～カナダですが思っていたよりもスムーズでした。カナダ入国時は１時間、
アメリカ入国時は２時間くらいナイアガラフォールズで停車します。私の英語が論外なためか
質問もすぐ終わりました。荷物も調べられることはなかったです。
売店にはピザ（$3.50）やカップヌードル（$1.75）等があってなんとかなります。
ラウンジカーはカリフォルニアゼファーしか知りませんが昼間は裕福そうな方々が会話を楽しんでます。
英語の勉強をしたいならいい空間かと。夜は映画を放送してますがそんなに人はいませんね。
混み具合ですが、カリフォルニアゼファーは空いていて、一人で座席を二つ占有できたので快適でした。
近距離の電車の方が混んでて隣に人がいることが多い気がします。時期もあるんでしょうね。
アメリカ～カナダですが思っていたよりもスムーズでした。カナダ入国時は１時間、
アメリカ入国時は２時間くらいナイアガラフォールズで停車します。私の英語が論外なためか
質問もすぐ終わりました。荷物も調べられることはなかったです。
遅くなってしまいましたが125の疑問にお答えくださった方々、ありがとうございました。
あそこで券を買えたらシカゴ～シアトル、シアトル～サンフランシスコに乗れたんですがね。
みなさんに改めて気をつけていただきたいのが「やっぱり到着が遅れること」と「バカ家族」です。
私はシカゴでサンフランシスコ行きの列車に乗り換える予定だったのですが
予定より４時間以上遅れて到着し、ギリギリ乗り換えに間に合ったということがありました。
乗り遅れるかもしれない焦りの中、シカゴの摩天楼を目の前にして列車が何でもないところに止まるのは
精神衛生上かなーり悪いものがあります。
しかもこのとき私のすぐ前には６人くらいの家族連れがいてＤＶＤを大きな音で鑑賞したり騒いだして
火に油をそそいでくれました。乗務員に座席を指定されないときはガキ付近は避けたほうが賢明でしょう。
アムトラックを使用するときはゆとりを持つのが一番ですね。
あそこで券を買えたらシカゴ～シアトル、シアトル～サンフランシスコに乗れたんですがね。
みなさんに改めて気をつけていただきたいのが「やっぱり到着が遅れること」と「バカ家族」です。
私はシカゴでサンフランシスコ行きの列車に乗り換える予定だったのですが
予定より４時間以上遅れて到着し、ギリギリ乗り換えに間に合ったということがありました。
乗り遅れるかもしれない焦りの中、シカゴの摩天楼を目の前にして列車が何でもないところに止まるのは
精神衛生上かなーり悪いものがあります。
しかもこのとき私のすぐ前には６人くらいの家族連れがいてＤＶＤを大きな音で鑑賞したり騒いだして
火に油をそそいでくれました。乗務員に座席を指定されないときはガキ付近は避けたほうが賢明でしょう。
アムトラックを使用するときはゆとりを持つのが一番ですね。
134 ：異邦人さん：2006/03/02(木) 19:07:16 ID:4/wifZO6
>>133
こういう乗り継ぎを企画している人がいますが・・・・
424 名前： 異邦人さん 投稿日： 2006/02/25(土) 23:35:42 ID:qgvM/slq
>>405
ペンSt.を8:15発のモントリオール行き69列車で、 Croton-Harmon(8:54)で降りればよい。
CROTON-HARMONからの帰りはMetro-North RailroadのHudson-Lineで戻れる。
理論上は8:57分発のノンストップ快速でグラセンSt.に9:42分着。
常識的には9:11分発で10:05着
こういう乗り継ぎを企画している人がいますが・・・・
424 名前： 異邦人さん 投稿日： 2006/02/25(土) 23:35:42 ID:qgvM/slq
>>405
ペンSt.を8:15発のモントリオール行き69列車で、 Croton-Harmon(8:54)で降りればよい。
CROTON-HARMONからの帰りはMetro-North RailroadのHudson-Lineで戻れる。
理論上は8:57分発のノンストップ快速でグラセンSt.に9:42分着。
常識的には9:11分発で10:05着
135 ：異邦人さん：2006/03/02(木) 19:15:31 ID:Vj7RkOMa
>>123
ノースイースト・レールパス
http://www.jtbusa.com/look/cpn/coupon_amtrak2005.asp
＞※通勤ラッシュ時(ワシントン線、金曜夕方等)は座れない場合がございます。
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
この文言は何のためにあるんだろう？
座れなくても乗れるとしか思えないけど
ノースイースト・レールパス
http://www.jtbusa.com/look/cpn/coupon_amtrak2005.asp
＞※通勤ラッシュ時(ワシントン線、金曜夕方等)は座れない場合がございます。
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
この文言は何のためにあるんだろう？
座れなくても乗れるとしか思えないけど
>>135
電車に立って乗るっていう概念が根底に無いから
NY/東部から見たら、LAでさえ西部の田舎モン都市なんだよな
のんびりしてるわ
ヲレにとっての雨人は西部モンであって、NYerでは無いのよ。
あーCultrainで通勤してぇ
電車に立って乗るっていう概念が根底に無いから
NY/東部から見たら、LAでさえ西部の田舎モン都市なんだよな
のんびりしてるわ
ヲレにとっての雨人は西部モンであって、NYerでは無いのよ。
あーCultrainで通勤してぇ
追加：上記じゃうまく伝わんないな
つまり雨人でさえ。西海岸とかの人にはNY/東部の電車には驚く
座れないことがあると記載しなきゃなんないくらい。。。
つまり雨人でさえ。西海岸とかの人にはNY/東部の電車には驚く
座れないことがあると記載しなきゃなんないくらい。。。
138 ：異邦人さん：2006/03/02(木) 20:01:55 ID:9aWKoYE7
139 ：異邦人さん：2006/03/02(木) 21:30:15 ID:4rFN2Xet
>>133
レールパス利用では有効日を飛ばせないから、乗り回すなら乗り継ぎが生じるケースはあるだろう。
もっともWEBサイトからWEEKLY SPECIALで予約すればレールパスより安く済むことはあるが。
レールパス利用では有効日を飛ばせないから、乗り回すなら乗り継ぎが生じるケースはあるだろう。
もっともWEBサイトからWEEKLY SPECIALで予約すればレールパスより安く済むことはあるが。
140 ：異邦人さん：2006/03/02(木) 21:56:40 ID:AU4Ydafg
>>135
だからアムトラックには予約制の列車と予約がなくても乗れる列車があるわけ。
一昔前までのリージョナルやクロッカーは予約がなくても乗れる列車（アンリザーブド）
アセラや長距離列車は予約制列車（リザーブド）
だからアセラに立席で乗ることは不可能なの。
だからアムトラックには予約制の列車と予約がなくても乗れる列車があるわけ。
一昔前までのリージョナルやクロッカーは予約がなくても乗れる列車（アンリザーブド）
アセラや長距離列車は予約制列車（リザーブド）
だからアセラに立席で乗ることは不可能なの。
時刻表に[Ｒ]って表示されているのがわかるかな。
その列車がALL-RESERVED TRAIN 予約制列車
UN-RESERVED TRAINは東海岸にはもうほとんどないんじゃないかな。
その列車がALL-RESERVED TRAIN 予約制列車
UN-RESERVED TRAINは東海岸にはもうほとんどないんじゃないかな。
142 ：異邦人さん：2006/03/03(金) 01:30:46 ID:DyaVWCgn
>>123
亀ですが、飛行機のエコノミー…とか、書いちゃいましたが、
実は子供のころに1回乗った記憶しかないので、広かった思い出があったんですね。ﾊｽﾞｶｼｰ
そうですか、のぞみより狭いのですか…覚悟しておきます。
VIAは、広そうですね。
ﾁﾗ裏ですが…新幹線は、仕事でMAXつばさ自由席に乗りまくってた時期があって、
その期待を抱いてたら、のぞみ、片側3列シートだし、東北とは比べ物にならない大混雑で
狭くて不快で揺れる思い出になっております。
>>119
乗り物好きなので、飛行機とか新幹線だとなんかすぐ着いちゃって損な気がしちゃうんですよね…。
安いチケをネットで調べた結果、各税込み250CADが最安だったんで、
それならロッキーの景色見れる分電車の方がお得な気がしてしまったのです。
どっちにしてもジャスパーまでは一度乗ってみたいと思っているので。
ところで、いざ日程を決めてWebから予約をしようというところなのですが、
「チケット送付先住所」というところで立ち止まってしまいました。
ゆ、郵送で送られてくるんですか…！！！？？？
４・１１ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰ発を考えてるのに今から郵送って…間に合わない気がして、
日本の代理店で買おうかと調べてみたらなんかものすごい高いし…
予約だけして駅でチケット受け取りはできないんでしょうか？
乗車の3日前位にﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰ着の予定なので駅で直に購入とかじゃ遅そうで心配だし…
とりあえずつたない英語でVIAにメールしてみましたが、どなたかその辺ご存知の方がいたら…お願いします。
亀ですが、飛行機のエコノミー…とか、書いちゃいましたが、
実は子供のころに1回乗った記憶しかないので、広かった思い出があったんですね。ﾊｽﾞｶｼｰ
そうですか、のぞみより狭いのですか…覚悟しておきます。
VIAは、広そうですね。
ﾁﾗ裏ですが…新幹線は、仕事でMAXつばさ自由席に乗りまくってた時期があって、
その期待を抱いてたら、のぞみ、片側3列シートだし、東北とは比べ物にならない大混雑で
狭くて不快で揺れる思い出になっております。
>>119
乗り物好きなので、飛行機とか新幹線だとなんかすぐ着いちゃって損な気がしちゃうんですよね…。
安いチケをネットで調べた結果、各税込み250CADが最安だったんで、
それならロッキーの景色見れる分電車の方がお得な気がしてしまったのです。
どっちにしてもジャスパーまでは一度乗ってみたいと思っているので。
ところで、いざ日程を決めてWebから予約をしようというところなのですが、
「チケット送付先住所」というところで立ち止まってしまいました。
ゆ、郵送で送られてくるんですか…！！！？？？
４・１１ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰ発を考えてるのに今から郵送って…間に合わない気がして、
日本の代理店で買おうかと調べてみたらなんかものすごい高いし…
予約だけして駅でチケット受け取りはできないんでしょうか？
乗車の3日前位にﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰ着の予定なので駅で直に購入とかじゃ遅そうで心配だし…
とりあえずつたない英語でVIAにメールしてみましたが、どなたかその辺ご存知の方がいたら…お願いします。
連投すみません。
意外と早くサービスデスクから返事が来たので自分で回答しておきますorz
予約が済むとメールが来て、出発駅でチケットの引渡しができる旨書かれてる形になるそうです。
住所は本人確認の書類作成のためにいるんだそうです。
しっかしHISのサイトで65,000円て出てたので手数料込みにしてもボッタやな～と、思ってたら、
パスの値段、日本語公式より全然上がってんのね…543.56CAD…って…orz
ただでさえCAD上がってるのに…もう…飛行機でも良いかな…と、めげたくなってきた。
意外と早くサービスデスクから返事が来たので自分で回答しておきますorz
予約が済むとメールが来て、出発駅でチケットの引渡しができる旨書かれてる形になるそうです。
住所は本人確認の書類作成のためにいるんだそうです。
しっかしHISのサイトで65,000円て出てたので手数料込みにしてもボッタやな～と、思ってたら、
パスの値段、日本語公式より全然上がってんのね…543.56CAD…って…orz
ただでさえCAD上がってるのに…もう…飛行機でも良いかな…と、めげたくなってきた。
146 ：異邦人さん：2006/03/03(金) 19:35:51 ID:66i1dqQB
148 ：異邦人さん：2006/03/03(金) 20:35:26 ID:4YOobTcQ
問題は自由席があるかどうかじゃなくて>>135のＨＰの表現だと思う。
「座れない場合がございます。」という表現は、日本語を読む人には、「立席承知なら少なくとも乗れる。」としか読めない。
「座れない場合がございます。」という表現は、日本語を読む人には、「立席承知なら少なくとも乗れる。」としか読めない。
えーと>>135のHPそのままの理解でいいとおもいます・・・
発券時に席まで指定されているわけじゃなくて、切符の列車に乗り込み
あいている席に勝手に座っていると、車掌さんがまわってきて切符をチェック
目的地までのリザーブドの札をあなたの座席の上につけていってくれます。
そこで初めてあなた用の席が指定されるわけですから。
先月９９ドルのパスで乗ってきましたが相席になることはなかったです。
時間帯によるとは思いますが。
発券時に席まで指定されているわけじゃなくて、切符の列車に乗り込み
あいている席に勝手に座っていると、車掌さんがまわってきて切符をチェック
目的地までのリザーブドの札をあなたの座席の上につけていってくれます。
そこで初めてあなた用の席が指定されるわけですから。
先月９９ドルのパスで乗ってきましたが相席になることはなかったです。
時間帯によるとは思いますが。
150 ：異邦人さん：2006/03/05(日) 22:31:27 ID:QV1g66U1
>>150
アセラは全部R。乗りたかったらパス持って窓口行くが由。
アセラは全部R。乗りたかったらパス持って窓口行くが由。
一昔前まで東海岸近郊（ボストン～ニューヨーク～ワシントンＤＣを結ぶ
路線）のアセラエクスプレス、メトロライナーを除いた一般列車の
リージョナル（旧ノースイーストダイレクト）と近距離の一部の列車は
UN-RESERVED TRAINだったの。だから売り切れることなく好きに乗れた反面、
席が空いてないこともありえたわけ。
それらの列車も現在は列車指定が必要なRESERVED TRAIN（承知の通り座席は指定されていない）に変わった。
混乱している人がいるのは現在UN-RESERVED TRAINがほとんどないため
意味（違い）がわからないのだと思われる。
もちろん>>135のＨＰの情報は今となっては古いということになる。
路線）のアセラエクスプレス、メトロライナーを除いた一般列車の
リージョナル（旧ノースイーストダイレクト）と近距離の一部の列車は
UN-RESERVED TRAINだったの。だから売り切れることなく好きに乗れた反面、
席が空いてないこともありえたわけ。
それらの列車も現在は列車指定が必要なRESERVED TRAIN（承知の通り座席は指定されていない）に変わった。
混乱している人がいるのは現在UN-RESERVED TRAINがほとんどないため
意味（違い）がわからないのだと思われる。
もちろん>>135のＨＰの情報は今となっては古いということになる。
153 ：異邦人さん：2006/03/05(日) 23:16:45 ID:SLAYlvSa
>>152
サンクス！
サンクス！
今だとUn-Rは ペンーフィラ間に1～２時間おきに走ってる区間Regionalと
フィラーハリスバークかな。実際USAレイルパス持ってRのRegionalとかに乗り込んじまうと
「ぉいぉい仕方ねーなぁ、空き席座ってろ」って対応多いみたいだけど、
叩き落されたりペナルティとられても文句言えないんだろうなぁ。
フィラーハリスバークかな。実際USAレイルパス持ってRのRegionalとかに乗り込んじまうと
「ぉいぉい仕方ねーなぁ、空き席座ってろ」って対応多いみたいだけど、
叩き落されたりペナルティとられても文句言えないんだろうなぁ。
155 ：異邦人さん：2006/03/06(月) 04:16:45 ID:5XvxzNyb
なんかこのスレになってから人が多いいうか活発だね。
春だから?
春だから?
カリフォルニアゼファーに乗ってきた。
夜中のラウンジカー、床で寝てる人が結構いてびっくりしたよ。
車内はかなり空いてたんだが、体大きいとそれでもツラいのかね。
夜中のラウンジカー、床で寝てる人が結構いてびっくりしたよ。
車内はかなり空いてたんだが、体大きいとそれでもツラいのかね。
158 ：異邦人さん：2006/03/07(火) 00:04:15 ID:bQ4VfllP
159 ：異邦人さん：2006/03/07(火) 07:31:54 ID:LEqvCNu8
>>158
移動距離も疲労感もまったく違うよねw
たとえコーチ車両でも、車内を歩けるアムトラックと、
椅子から動けないグレイハウンドではね。
途中の町に滞在しながらだったら、10日なんてあっという間なんだけどね
乗りっぱなしはちょっと辛い・・・。
移動距離も疲労感もまったく違うよねw
たとえコーチ車両でも、車内を歩けるアムトラックと、
椅子から動けないグレイハウンドではね。
途中の町に滞在しながらだったら、10日なんてあっという間なんだけどね
乗りっぱなしはちょっと辛い・・・。
160 ：異邦人さん：2006/03/07(火) 09:34:57 ID:pF/rml+M
アムトラック寝台車の二人部屋を一人で使う場合の運賃でどうやっ
て計算ですか？やっぱし二人分の大人の運賃＋部屋代？ソレとも
子供運賃＋大人運賃＋部屋代でしょうか？
て計算ですか？やっぱし二人分の大人の運賃＋部屋代？ソレとも
子供運賃＋大人運賃＋部屋代でしょうか？
161 ：異邦人さん：2006/03/07(火) 10:15:57 ID:LEqvCNu8
>>161
JRでねの？
JRでねの？
163 ：異邦人さん：2006/03/07(火) 23:09:29 ID:t4YiUtim
>>161
一人に運賃＋部屋代って事で良いのでしょうか？
>>この式の出てくる発想が理解できん。 根拠を教えてくれ。
子供運賃が大人の半分って条件での話なんですが、何処かののフェリー
の客室の占有料金方法っす。
一人に運賃＋部屋代って事で良いのでしょうか？
>>この式の出てくる発想が理解できん。 根拠を教えてくれ。
子供運賃が大人の半分って条件での話なんですが、何処かののフェリー
の客室の占有料金方法っす。
164 ：異邦人さん：2006/03/08(水) 06:15:39 ID:6ocGuFwQ
レイルパスで乗ってきた。
アムトラの編成ってどれも向きが同じだけど
わざわざ車庫で組み替えしてるの？
キャピタルリミテットで乗った車両とサウスウエストチーフで乗った車両の車両番号が同じだった。
一つの路線だけで車両は使われるのじゃないんだね。
スーパーライナーのラウンジカーで半室カフェ席タイプのがあった。
アムトラの編成ってどれも向きが同じだけど
わざわざ車庫で組み替えしてるの？
キャピタルリミテットで乗った車両とサウスウエストチーフで乗った車両の車両番号が同じだった。
一つの路線だけで車両は使われるのじゃないんだね。
スーパーライナーのラウンジカーで半室カフェ席タイプのがあった。
165 ：異邦人さん：2006/03/08(水) 07:44:01 ID:ye8Vn9Ct
166 ：異邦人さん：2006/03/08(水) 08:05:06 ID:Q9by0Quy
167 ：164：2006/03/08(水) 08:59:39 ID:6ocGuFwQ
カフェカーのカップオブヌードルってマルちゃんのカップラーメンだった。
コーヒーは従業員によって味に差があったな。
おみやげ屋が現われる駅ってアルバカーキってことがわかった。
どの列車も早着は多かったけど、遅延はあんまりなかった。
コーヒーは従業員によって味に差があったな。
おみやげ屋が現われる駅ってアルバカーキってことがわかった。
どの列車も早着は多かったけど、遅延はあんまりなかった。
168 ：異邦人さん：2006/03/08(水) 09:39:07 ID:1vELzbLJ
>>165
「子供運賃＋大人運賃＋部屋代 」極一部のフェリー会社のですが、
他社でも定員に満たない分は単に運賃（等級料金込み）で７５％～
５０％取られれます、但し閑散期は追加なしのフェリー会社もあります。
「子供運賃＋大人運賃＋部屋代 」極一部のフェリー会社のですが、
他社でも定員に満たない分は単に運賃（等級料金込み）で７５％～
５０％取られれます、但し閑散期は追加なしのフェリー会社もあります。
>>162
H17.11月までは、スーパービュー踊り子の4人用個室を
定員に満たない人数で利用する場合、不足人数分の小児運賃、小児特急料金を
払う、というのがあったね。現在は部屋ごとのグリーン料金に変更。
H17.11月までは、スーパービュー踊り子の4人用個室を
定員に満たない人数で利用する場合、不足人数分の小児運賃、小児特急料金を
払う、というのがあったね。現在は部屋ごとのグリーン料金に変更。
170 ：異邦人さん：2006/03/09(木) 08:05:38 ID:eXmvbus2
ダイニングカーの食事が簡素化されてるみたいだね。
合理化の一貫？
お皿もなんちゃって陶器だし、
メニューの中身も調理っていうよりチンで済みそうなものだし。
合理化の一貫？
お皿もなんちゃって陶器だし、
メニューの中身も調理っていうよりチンで済みそうなものだし。
171 ：異邦人さん：2006/03/09(木) 08:47:13 ID:xaKt14Nk
172 ：異邦人さん：2006/03/10(金) 22:32:20 ID:4ewCmw4Z
アセラに食堂車かビュッフェはありますか？
173 ：異邦人さん：2006/03/11(土) 07:22:05 ID:Z7OKTACL
174 ：異邦人さん：2006/03/11(土) 18:59:20 ID:BfOOurY3
カナディアンのスィートって良さそうですな。これっていつ頃できたのでしょうか。
176 ：異邦人さん：2006/03/14(火) 12:20:51 ID:/0HdD9ib
満員のコーチに乗ったとき、
乗車時に乗務員に席番の書いた紙を渡されて、
それを自分で荷物棚のところにはさむ方式だった。
動きだしてから乗務員が降車駅を聞いて回って
その紙の裏に駅名コードを書いてはさみなおしていた。
自分の座った席はフットレストが壊れていて、
乗務員に申し出たら辛うじて空いていた別の席に移動になった。
後から見たら元の席の隣の奴が大きないびきをかいていたので
移動で助かった。
以上プチ乗車記ですた。
乗車時に乗務員に席番の書いた紙を渡されて、
それを自分で荷物棚のところにはさむ方式だった。
動きだしてから乗務員が降車駅を聞いて回って
その紙の裏に駅名コードを書いてはさみなおしていた。
自分の座った席はフットレストが壊れていて、
乗務員に申し出たら辛うじて空いていた別の席に移動になった。
後から見たら元の席の隣の奴が大きないびきをかいていたので
移動で助かった。
以上プチ乗車記ですた。
177 ：すっげぇ誤爆した orz：2006/03/14(火) 15:40:49 ID:Cs/iMXFk
オレニューオーリンズからロスの車内で隣に座った女の子仲良くなって、
そのコ夜は俺に抱きつくように寝てたよ。
もう個室とろうと思ってね、車掌に聞いたら満室だった orz
そのコ夜は俺に抱きつくように寝てたよ。
もう個室とろうと思ってね、車掌に聞いたら満室だった orz
179 ：異邦人さん ：2006/03/17(金) 02:15:05 ID:I4kD4xEH
ビジネスクラスっていわゆる飛行機のようなゆったりシートを想像していたら
対面シートで真ん中に食堂車のようなテーブルがあって
そこにＰＣ置けて本当にみんな仕事している文字どおりのビジネスクラスだった
ちょっとびっくりしたが考えたら飛行機の名称がおかしいんだと思った
対面シートで真ん中に食堂車のようなテーブルがあって
そこにＰＣ置けて本当にみんな仕事している文字どおりのビジネスクラスだった
ちょっとびっくりしたが考えたら飛行機の名称がおかしいんだと思った
180 ：異邦人さん ：2006/03/17(金) 03:09:35 ID:XmeReUiG
質問があります。
アメリカの鉄道のホームって、日本並の高さがあるのと、地面スレスレのと２タイプありますよね。
アムトラックの車両はどっちにも対応できるようですが、どのような仕組みなのでしょうか。
デッキの扉の前の床を開くと、下に階段が隠れているようですが、ドアは高いホーム用なので、低いホームのとき、自動ドアの下のレールが邪魔になる気がするのです。
折りたたむが引っ込める機構があるのでしょうか。
それからドアの床より低い部分は、どこから出てくるのでしょうか。
アメリカの鉄道のホームって、日本並の高さがあるのと、地面スレスレのと２タイプありますよね。
アムトラックの車両はどっちにも対応できるようですが、どのような仕組みなのでしょうか。
デッキの扉の前の床を開くと、下に階段が隠れているようですが、ドアは高いホーム用なので、低いホームのとき、自動ドアの下のレールが邪魔になる気がするのです。
折りたたむが引っ込める機構があるのでしょうか。
それからドアの床より低い部分は、どこから出てくるのでしょうか。
181 ：異邦人さん：2006/03/17(金) 08:27:14 ID:r74Wn8HW
>>180
アムトラックってひとくくりにしてるけど
それってアセラのこと？
ｵﾚはお金かかるから乗ったことないな。
リージョナルはそんな装置なかった気がする。
長距離列車は踏み台を車内からホームにおろすけどね。
アムトラックってひとくくりにしてるけど
それってアセラのこと？
ｵﾚはお金かかるから乗ったことないな。
リージョナルはそんな装置なかった気がする。
長距離列車は踏み台を車内からホームにおろすけどね。
182 ：異邦人さん：2006/03/17(金) 12:33:05 ID:QVk8BJqK
>>181
リージョナルの車両にもありますよ
ていうかフィラデルフィア～ワシントンＤＣ間の列車はアムトラックに限らず各停にも標準装備
NYペンSt.～フィラデルフィア限定列車は低いホームがないので不要な設備です
大抵のリージョナルの列車は高いホームだけで終わるので気付かないことも多いですが
ワシントンユニオン駅には高いホームと低いホームがあるので
リージョナルでも稀に低いホーム（アルファベットのＡから遠いホーム）に着くと使うことになります
リージョナルの車両にもありますよ
ていうかフィラデルフィア～ワシントンＤＣ間の列車はアムトラックに限らず各停にも標準装備
NYペンSt.～フィラデルフィア限定列車は低いホームがないので不要な設備です
大抵のリージョナルの列車は高いホームだけで終わるので気付かないことも多いですが
ワシントンユニオン駅には高いホームと低いホームがあるので
リージョナルでも稀に低いホーム（アルファベットのＡから遠いホーム）に着くと使うことになります
183 ：異邦人さん：2006/03/17(金) 19:22:26 ID:r74Wn8HW
>>182
ワシントンで低床ホーム発着だったけど気が付かなかった。
ところでキャピタルリミテッドはワシントン駅発着なのにスーパーライナーだから、
ワシントン付近で架線のない線路でも通るのかと思ったけど、
架線のある線路でもギリギリ通れるんだね。
マルクのダブルデッカーも架線の下を通ってるけどね。
ワシントンで低床ホーム発着だったけど気が付かなかった。
ところでキャピタルリミテッドはワシントン駅発着なのにスーパーライナーだから、
ワシントン付近で架線のない線路でも通るのかと思ったけど、
架線のある線路でもギリギリ通れるんだね。
マルクのダブルデッカーも架線の下を通ってるけどね。
すいません、質問なんです
アムトラックの駅って「荷物預かり」はあるんでしょうか？（ロッカーは無いらしいので）
例えばフィラデルフィアの駅情報を公式サイトから調べると
Help with baggage during baggage hours
とあるのですが、「荷物の助け」ってのがどうもよくわからないので…
アムトラックの駅って「荷物預かり」はあるんでしょうか？（ロッカーは無いらしいので）
例えばフィラデルフィアの駅情報を公式サイトから調べると
Help with baggage during baggage hours
とあるのですが、「荷物の助け」ってのがどうもよくわからないので…
185 ：異邦人さん：2006/03/17(金) 20:51:00 ID:r74Wn8HW
フィラデルフィアぐらいの大きな駅ならコインロッカーはある。
荷物の手助けというのは駅構内で荷物を運んでくれる赤帽さんのことだと思われ。
荷物預けサービスのある列車に乗る場合、
乗車日当日ならカウンターで荷物のチェックインができる。
荷物の手助けというのは駅構内で荷物を運んでくれる赤帽さんのことだと思われ。
荷物預けサービスのある列車に乗る場合、
乗車日当日ならカウンターで荷物のチェックインができる。
186 ：異邦人さん：2006/03/17(金) 21:27:12 ID:FI0Sx6Rs
>>183
ボルチモア駅のワシントンＤＣ寄りにいくつかある超狭いトンネルはつっかえる鴨＜スーパーライナー
ボルチモア駅のワシントンＤＣ寄りにいくつかある超狭いトンネルはつっかえる鴨＜スーパーライナー
187 ：異邦人さん：2006/03/17(金) 21:56:13 ID:B5AWhRr5
バリアフリーで高いホームに変えていく方向らしい
特に東海岸の路線
特に東海岸の路線
188 ：異邦人さん：2006/03/17(金) 22:44:48 ID:BNdL/EFh
189 ：異邦人さん：2006/03/18(土) 01:04:20 ID:t+dn5gMb
中国反日教育
なぜか日本のマスコミが伝えない反日教育部分
中国テレビ放送では「日本人を殺せ！殺せ！皆殺し！ぶっ殺せ！！」とがなり立てる放
送がされている。「中国人民に対抗する日本人に死の道のりを！」「日本民族を消滅せ
よ」「殺せ！殺せ！日本民族を滅亡させよう」と物凄い殺気で怒鳴り立ってている。
海外華僑向け衛星放送テレビでも、「日本人を殺！殺せ！、ぶった切れ！」「打って！、
殴って、叩け！」とがなり立てる反日放送を同胞に向け流している。このように恐ろし
いほど殺気に満ちた、日本人を殺せ！殺せ！の反日感情が中国人若者の精神構造に叩き
込まれている。彼らは子供教育の時から道徳、慈愛、耐える、などの道徳教育は一切受
けていなく、中国共産党への絶対服従と党への不満解消の吐け口として「日本人を、殺
せ！殺せ！」の反日感情教育を受けている。当然、殺せ！の感情教育のせいで悪い弊害
も多く出ている。それは若者世代における平気で人を殺すなど凶悪犯罪が年数百万人規
模で発生していることだ。１７歳以下の青少年では人を殺す事をなんとも思わないとす
る異常精神の若者は、三千万人を越えているとする党政府調査報告もあるほど治安が危
ないところにある。中国犯罪はすぐ凶悪殺傷に走る傾向が非常に多く、青少年による殺
人殺傷などの凶悪化犯罪は年々深刻化している。少年による殺人、窃盗、婦女暴行、集
団暴行、身代金誘拐など凶悪犯罪だけでも２０００～２００３年で年４００万件を上回
っている。近年の党政府が仕掛けた反日デモや暴動騒動の結果、皮肉にも中国国内で
の青少年犯罪がエスカレートしたという。
党政府による最近の青少年の意識調査があり、２５歳以下の青少年男女からの意識調
査では、日本人に対して「中国人でないから日本人はいくら殺してもかまわない」「中
華民族に対抗する種族日本人はすべて殺してしまうきだ」「日本人の女は強姦しまくた
後と殺せ」「日本の男は腹を開いて皮を剥いで生殺しにしろ」「日本人は児童から老人
まですべて殺せ」という「殺せ！」の回答が圧倒的に多く出た結果となっている、この
結果に党政府幹部は大いに満足していると結んでいる。
なぜか日本のマスコミが伝えない反日教育部分
中国テレビ放送では「日本人を殺せ！殺せ！皆殺し！ぶっ殺せ！！」とがなり立てる放
送がされている。「中国人民に対抗する日本人に死の道のりを！」「日本民族を消滅せ
よ」「殺せ！殺せ！日本民族を滅亡させよう」と物凄い殺気で怒鳴り立ってている。
海外華僑向け衛星放送テレビでも、「日本人を殺！殺せ！、ぶった切れ！」「打って！、
殴って、叩け！」とがなり立てる反日放送を同胞に向け流している。このように恐ろし
いほど殺気に満ちた、日本人を殺せ！殺せ！の反日感情が中国人若者の精神構造に叩き
込まれている。彼らは子供教育の時から道徳、慈愛、耐える、などの道徳教育は一切受
けていなく、中国共産党への絶対服従と党への不満解消の吐け口として「日本人を、殺
せ！殺せ！」の反日感情教育を受けている。当然、殺せ！の感情教育のせいで悪い弊害
も多く出ている。それは若者世代における平気で人を殺すなど凶悪犯罪が年数百万人規
模で発生していることだ。１７歳以下の青少年では人を殺す事をなんとも思わないとす
る異常精神の若者は、三千万人を越えているとする党政府調査報告もあるほど治安が危
ないところにある。中国犯罪はすぐ凶悪殺傷に走る傾向が非常に多く、青少年による殺
人殺傷などの凶悪化犯罪は年々深刻化している。少年による殺人、窃盗、婦女暴行、集
団暴行、身代金誘拐など凶悪犯罪だけでも２０００～２００３年で年４００万件を上回
っている。近年の党政府が仕掛けた反日デモや暴動騒動の結果、皮肉にも中国国内で
の青少年犯罪がエスカレートしたという。
党政府による最近の青少年の意識調査があり、２５歳以下の青少年男女からの意識調
査では、日本人に対して「中国人でないから日本人はいくら殺してもかまわない」「中
華民族に対抗する種族日本人はすべて殺してしまうきだ」「日本人の女は強姦しまくた
後と殺せ」「日本の男は腹を開いて皮を剥いで生殺しにしろ」「日本人は児童から老人
まですべて殺せ」という「殺せ！」の回答が圧倒的に多く出た結果となっている、この
結果に党政府幹部は大いに満足していると結んでいる。
190 ：異邦人さん：2006/03/18(土) 10:21:44 ID:tLLIpc8y
>>188
そうだったかもしれない。
そうだったかもしれない。
191 ：異邦人さん：2006/03/18(土) 10:31:18 ID:6jlD4s/a
>>180
リージョナルでも座席の前ポケットに入っている非常脱出のしおりに
窓の外し方と横のドアの開け方が書いてある
そこにその例の階段の出し方も出ているから見やれ
漏れはドアレールがどういう構造だったかまでは覚えていない
リージョナルでも座席の前ポケットに入っている非常脱出のしおりに
窓の外し方と横のドアの開け方が書いてある
そこにその例の階段の出し方も出ているから見やれ
漏れはドアレールがどういう構造だったかまでは覚えていない
192 ：異邦人さん：2006/03/18(土) 18:47:02 ID:GpZ1uVhm
いま見てみたけど
安全のしおりシングルレベル編成版に階段のことは載ってなかった。
安全のしおりシングルレベル編成版に階段のことは載ってなかった。
>>185
レスどうもです
ひとまずロッカー無いか聞いてみて、ダメならさっさと預ける事にします
>>193
以前ＮＹから日帰りでフィラデルフィア美術館行った時に降りてるんですが、手ぶらに近い状態かつ
すぐに乗ったので記憶が…
レスどうもです
ひとまずロッカー無いか聞いてみて、ダメならさっさと預ける事にします
>>193
以前ＮＹから日帰りでフィラデルフィア美術館行った時に降りてるんですが、手ぶらに近い状態かつ
すぐに乗ったので記憶が…
195 ：異邦人さん：2006/03/19(日) 09:51:50 ID:TgMmlmCx
>>191
リージョナル編成（AmfleetⅠ）の安全のしおりのB-Second Choice～ Vestibule Side doorsに
↓のように書いてあります。
(1) Pull down the red emergency release handle to release side door lock.
(2) Push the side door and pull sideways to slide open.
(3) To lower steps,press down the trap door lock (a) with foot to release.
Lift up trap door and secure to wall lock (b).
(4) exit the train holding the handrails.
Watch your step.
デジカメ画像からの読み取りなので一部間違っていたらごめんなさい。
リージョナル編成（AmfleetⅠ）の安全のしおりのB-Second Choice～ Vestibule Side doorsに
↓のように書いてあります。
(1) Pull down the red emergency release handle to release side door lock.
(2) Push the side door and pull sideways to slide open.
(3) To lower steps,press down the trap door lock (a) with foot to release.
Lift up trap door and secure to wall lock (b).
(4) exit the train holding the handrails.
Watch your step.
デジカメ画像からの読み取りなので一部間違っていたらごめんなさい。
196 ：異邦人さん：2006/03/19(日) 10:58:38 ID:flN0aWUy
カナディアン号乗ってきました。
座席も大きくてなかなか快適でした。
暖房が日本の夜行列車みたいに汗をかくほど暑くないのがいいですねー。
シーズンオフで乗客は少ないみたいで、
荷物車入れても9両しかつないでなかった。
ジャスパーで見たスキーナ号に至っては２両･･･
座席も大きくてなかなか快適でした。
暖房が日本の夜行列車みたいに汗をかくほど暑くないのがいいですねー。
シーズンオフで乗客は少ないみたいで、
荷物車入れても9両しかつないでなかった。
ジャスパーで見たスキーナ号に至っては２両･･･
198 ：異邦人さん：2006/03/19(日) 22:55:44 ID:F5U3DXd0
>>180
跳ね上げ式の床板側にドアレールもついているので
ドアが開いてから床板を跳ね上げます
すると下に階段が隠れていて低いホームに降りることができます
階段は走行中は畳まれていて
ドアの開け閉めか床板の跳ね上げに連動して
地面まで下りるのではないかと思います
見たことはあっても操作したことはないので
これ以上はごめんなさい
跳ね上げ式の床板側にドアレールもついているので
ドアが開いてから床板を跳ね上げます
すると下に階段が隠れていて低いホームに降りることができます
階段は走行中は畳まれていて
ドアの開け閉めか床板の跳ね上げに連動して
地面まで下りるのではないかと思います
見たことはあっても操作したことはないので
これ以上はごめんなさい
199 ：異邦人さん：2006/03/21(火) 23:08:10 ID:ZVa6uDy3
200 ：異邦人さん：2006/03/23(木) 01:12:55 ID:gsd/I62q
201 ：異邦人さん：2006/03/23(木) 14:59:42 ID:1yRb3bwQ
オルバニーも高いホームに変わってたし、ボストン方向へ乗っていったけど
その先もホームを新設した駅（エレベーター付）が多かったよ。
その先もホームを新設した駅（エレベーター付）が多かったよ。
202 ：異邦人さん：2006/03/24(金) 19:13:23 ID:MQtE1OhL
昔、アムトラックが路面を走って路上に停車するトンデモ駅があった。
駅名覚えている人いませんか？。
駅名覚えている人いませんか？。
203 ：異邦人さん：2006/03/24(金) 19:36:08 ID:mN4VAc4o
>>202
これかなあ？
ttp://www.amtrakhistoricalsociety.com/photos/11046_15.jpg
ttp://www.amtrakhistoricalsociety.com/photos/11048_04.jpg
これかなあ？
ttp://www.amtrakhistoricalsociety.com/photos/11046_15.jpg
ttp://www.amtrakhistoricalsociety.com/photos/11048_04.jpg
204 ：異邦人さん：2006/03/24(金) 19:55:07 ID:Lz++YW09
205 ：異邦人さん：2006/03/24(金) 22:55:34 ID:EqLlcBoZ
206 ：異邦人さん：2006/03/26(日) 02:35:04 ID:qdiMKAgl
207 ：異邦人さん：2006/03/26(日) 11:24:03 ID:Ht74LlzQ
>>206
そういえばその区間の踏切は記憶に無いな・・・・
そういえばその区間の踏切は記憶に無いな・・・・
208 ：異邦人さん：2006/03/26(日) 11:54:38 ID:sD87KVNT
汽笛もあまり聞こえないということか。
昼夜問わず鳴らしまくる印象を覆す区間だね。
昼夜問わず鳴らしまくる印象を覆す区間だね。
209 ：異邦人さん：2006/03/28(火) 20:59:04 ID:jvc8Oxw9
踏切がない代わりに可動橋でストップ食らうことあり
確かニューアークに残っていた記憶が
確かニューアークに残っていた記憶が
210 ：異邦人さん：2006/04/03(月) 22:27:51 ID:1eVzpLGh
アメリカって踏切に遮断機や警報機がある割合が日本より少ない気がする
211 ：異邦人さん：2006/04/03(月) 22:49:58 ID:dL47LIqa
>>210
そりゃ国土の広さと建物の密集度を比較すれば歴然！
そりゃ国土の広さと建物の密集度を比較すれば歴然！
212 ：異邦人さん：2006/04/03(月) 23:14:29 ID:d0mGx7Sd
213 ：異邦人さん：2006/04/03(月) 23:22:31 ID:pmSTqKoK
有志による保存鉄道が成り立つのもその理由だね
廃線になっても土地が安いからレールそのままだし
保安基準低いから時々走るだけならそんなに保線しなくてもいいし
廃線になっても土地が安いからレールそのままだし
保安基準低いから時々走るだけならそんなに保線しなくてもいいし
214 ：異邦人さん：2006/04/11(火) 08:22:08 ID:jThfNJ3I
機関車を重連や３重連している理由は何？
客車の両数はそんなに多くないし。
俺は思うには、故障したときのバックアップ用かなと。
一両でパワーが足りないからだとすれば、力のある機関車を作ればいいのにって思うけど。
だれか分かる人いる？
客車の両数はそんなに多くないし。
俺は思うには、故障したときのバックアップ用かなと。
一両でパワーが足りないからだとすれば、力のある機関車を作ればいいのにって思うけど。
だれか分かる人いる？
>>214
今でこそ
＞力のある機関車を作ればいいのにって
言えるけど、それでも長大編成（区間によっては短いのもあるが）の列車を
長距離牽引するには1両じゃ厳しい。また前後に機関車がついてるやつは
プッシュプル方式ってやつで、方向転換の必要性がないから。
今でこそ
＞力のある機関車を作ればいいのにって
言えるけど、それでも長大編成（区間によっては短いのもあるが）の列車を
長距離牽引するには1両じゃ厳しい。また前後に機関車がついてるやつは
プッシュプル方式ってやつで、方向転換の必要性がないから。
216 ：異邦人さん：2006/04/11(火) 15:52:34 ID:jThfNJ3I
>>216
ホントに分かってるんかいな…。重量あるスーパーライナーを牽いてのロッキー/カスケード越え、
長大編成のブレーキ制御、長距離走行、そして都市区間では高速走行を必要とされる過酷な
走行条件。ジェネシスをして２，３重連でようやくこなしているその働きを、そう簡単に1両の
機関車で出来ると思ってる？ また辛うじて可能だとしても、莫大な費用をかけてその超強力な
巨大機関車を開発するニーズとメリットはあるだろうか。
ホントに分かってるんかいな…。重量あるスーパーライナーを牽いてのロッキー/カスケード越え、
長大編成のブレーキ制御、長距離走行、そして都市区間では高速走行を必要とされる過酷な
走行条件。ジェネシスをして２，３重連でようやくこなしているその働きを、そう簡単に1両の
機関車で出来ると思ってる？ また辛うじて可能だとしても、莫大な費用をかけてその超強力な
巨大機関車を開発するニーズとメリットはあるだろうか。
218 ：異邦人さん：2006/04/11(火) 22:53:23 ID:q1Ic6Pqx
５月にＮＹに行くのですがフィラデルフィアまで日帰りで旅行してきます。
アムトラック乗るの初めてですが混みますかね？
平日なんですがメトロじゃなくて遅いやつで行くつもりです。
アムトラック乗るの初めてですが混みますかね？
平日なんですがメトロじゃなくて遅いやつで行くつもりです。
219 ：異邦人さん：2006/04/11(火) 23:19:07 ID:jThfNJ3I
220 ：異邦人さん：2006/04/11(火) 23:28:54 ID:PraF9Wp6
>>218
時間帯によっては混む。乗れない場合はNJトランジットからSEPTAに乗り継ぐアムトラック利用より安上がりの裏ワザもあるけど。
時間帯によっては混む。乗れない場合はNJトランジットからSEPTAに乗り継ぐアムトラック利用より安上がりの裏ワザもあるけど。
221 ：異邦人さん：2006/04/12(水) 19:10:08 ID:gESVjR48
>>220
青春１８きっぷの旅だなあ
並行する各駅停車が全区間にわたって残っているのは
アセラやリージョナルなどの北東回廊線だけだから
１本見送って次のアムトラックにした方が早いとは思うけど
そういう旅もいいかも
青春１８きっぷの旅だなあ
並行する各駅停車が全区間にわたって残っているのは
アセラやリージョナルなどの北東回廊線だけだから
１本見送って次のアムトラックにした方が早いとは思うけど
そういう旅もいいかも
222 ：異邦人さん：2006/04/12(水) 21:19:37 ID:nyK7GRj/
>>217
間違っちゃいないけど・・・・
背景にあるアメリカの鉄道車両産業の極端な標準化志向も触れた方がいい。
自国内の鉄道産業は斜陽なのに輸出産業としての車両製造は活況を呈している理由も。
ロッキー/カスケード越えといっても旅客列車にとってはそれほど過酷ではないし、世界の常識では同じ機関車１両で高速走行も十分に可能。
問題はアメリカの鉄道車両が基本的にレディメイドで、鉄道会社側が自社の条件に合った既製品車両をカタログで選んで買わなければならない現実。
車両を買うと予備部品もごっそり付いて来て、なくなったらここへ発注せよとマニュアルに書いてある、自動車や航空機と同じ売り方。
牽引力は欲しいが軸重の許容範囲オーバーなど、線路の条件が車両と合わなければ、線路の方を改修してくれとメーカーは冷たい対応。
発展途上国には便利なシステムなのだが、鉄道は線路と車両の総合システムと考える日本からは到底理解困難ではある。
間違っちゃいないけど・・・・
背景にあるアメリカの鉄道車両産業の極端な標準化志向も触れた方がいい。
自国内の鉄道産業は斜陽なのに輸出産業としての車両製造は活況を呈している理由も。
ロッキー/カスケード越えといっても旅客列車にとってはそれほど過酷ではないし、世界の常識では同じ機関車１両で高速走行も十分に可能。
問題はアメリカの鉄道車両が基本的にレディメイドで、鉄道会社側が自社の条件に合った既製品車両をカタログで選んで買わなければならない現実。
車両を買うと予備部品もごっそり付いて来て、なくなったらここへ発注せよとマニュアルに書いてある、自動車や航空機と同じ売り方。
牽引力は欲しいが軸重の許容範囲オーバーなど、線路の条件が車両と合わなければ、線路の方を改修してくれとメーカーは冷たい対応。
発展途上国には便利なシステムなのだが、鉄道は線路と車両の総合システムと考える日本からは到底理解困難ではある。
223 ：異邦人さん：2006/04/12(水) 23:39:39 ID:4BawkGcu
224 ：異邦人さん：2006/04/13(木) 00:01:41 ID:g5L1tDEM
225 ：異邦人さん：2006/04/13(木) 00:14:15 ID:1BX0s7wm
>>222
ジェネシスって既製品だったん？てっきりアムトラック向けに作ったと思ってたけど。
>ロッキー/カスケード越えといっても旅客列車にとってはそれほど過酷ではないし、
>世界の常識では同じ機関車１両で高速走行も十分に可能。
１両でスーパーライナー級の長大編成を牽引して峠も越えて、かつ高速走行もこなす
ディーゼル機関車ってどこの世界常識？
ジェネシスって既製品だったん？てっきりアムトラック向けに作ったと思ってたけど。
>ロッキー/カスケード越えといっても旅客列車にとってはそれほど過酷ではないし、
>世界の常識では同じ機関車１両で高速走行も十分に可能。
１両でスーパーライナー級の長大編成を牽引して峠も越えて、かつ高速走行もこなす
ディーゼル機関車ってどこの世界常識？
227 ：異邦人さん：2006/04/13(木) 00:34:14 ID:w178F2ep
>>226
>峠も越えて
旧トンネル時代ならともかく今の最急勾配を見ればたいしたことはない
海上コンテナ２段積みのマイルトレインが平気で走る線路なんだから
>高速性能
せめて四半世紀前のイギリスのＩＣ125並の最高時速200Kmぐらい出すなら両立しないのも分かるが
機関車なんか既存設計で力不足なら重連や三重連にしてくれというのがメーカーの発想
それに総合システムとして考えるなら普通はまず客車の軽量化を図るよ
>峠も越えて
旧トンネル時代ならともかく今の最急勾配を見ればたいしたことはない
海上コンテナ２段積みのマイルトレインが平気で走る線路なんだから
>高速性能
せめて四半世紀前のイギリスのＩＣ125並の最高時速200Kmぐらい出すなら両立しないのも分かるが
機関車なんか既存設計で力不足なら重連や三重連にしてくれというのがメーカーの発想
それに総合システムとして考えるなら普通はまず客車の軽量化を図るよ
でも現状では為し得ないんでしょ？全然世界常識じゃないじゃん。
マイルトレインなんて機関車４～８台つけてるし。
また動力車２両で平坦区間が多いイギリスのHSTを比較にを出されてもなぁ。
マイルトレインなんて機関車４～８台つけてるし。
また動力車２両で平坦区間が多いイギリスのHSTを比較にを出されてもなぁ。
229 ：異邦人さん：2006/04/13(木) 01:44:07 ID:lKQHSs5/
>>228
ＨＳＴは確かに動力車２両だけど
編成の両端にあって仏のTGVの動力車のような客車と一体設計
イギリスの車両断面の小ささを考えればまとまな動力車２両とはいえない
しかもはるか25年前の技術だ
今のディーゼル機関でアメリカの車両限界（東部基準でよい）で新規設計したら
それを陵駕する機関車は十分に可能
しかも出力がある程度あれば多少の速度低下を許容すれば勾配クリアは楽勝
ただし『採算は絶対に合わない！！』のも現実（´・ω・`）
ＨＳＴは確かに動力車２両だけど
編成の両端にあって仏のTGVの動力車のような客車と一体設計
イギリスの車両断面の小ささを考えればまとまな動力車２両とはいえない
しかもはるか25年前の技術だ
今のディーゼル機関でアメリカの車両限界（東部基準でよい）で新規設計したら
それを陵駕する機関車は十分に可能
しかも出力がある程度あれば多少の速度低下を許容すれば勾配クリアは楽勝
ただし『採算は絶対に合わない！！』のも現実（´・ω・`）
230 ：異邦人さん：2006/04/13(木) 08:31:07 ID:6r4cWyWs
すごく長い編成の貨物列車で、
両端だけでなく中間にも機関車を連結しているのを見たことある。
モーターの音がしてたから
中間の機関車は「モハ」のような働きをしてるんかな。
両端だけでなく中間にも機関車を連結しているのを見たことある。
モーターの音がしてたから
中間の機関車は「モハ」のような働きをしてるんかな。
231 ：異邦人さん：2006/04/13(木) 18:31:48 ID:YsoNvCnG
232 ：異邦人さん：2006/04/13(木) 23:17:34 ID:7mb8qOlZ
機関車は牽引能力だけではないです。
車のトレーラーのようにブレーキが
牽引車、被牽引車共に付いているわけではありませんから、
１００両以上の貨車を引き下り坂の惰性制動能力も考えられています。
車のトレーラーのようにブレーキが
牽引車、被牽引車共に付いているわけではありませんから、
１００両以上の貨車を引き下り坂の惰性制動能力も考えられています。
233 ：異邦人さん：2006/04/13(木) 23:59:59 ID:6r4cWyWs
そういえばニューヨークからワシントン間（ニューヨーク以北は乗ってないから分からない）で
貨物列車見かけなかったな。
貨物列車が走る幹線が別にあるんだろうね。
貨物列車見かけなかったな。
貨物列車が走る幹線が別にあるんだろうね。
234 ：異邦人さん：2006/04/14(金) 00:08:09 ID:RV4gVzfO
>>233
NY-WashigtonDC間でも車窓から貨物の引き込み線はちょくちょく見かける
本線（アムトラック）・副本線（ＮＪトランジットなど）・貨物線と３線になっている区間もある
アメリカは時間帯による区分が得意だからおそらく貨物列車は夜走るのだと思う
NY-WashigtonDC間でも車窓から貨物の引き込み線はちょくちょく見かける
本線（アムトラック）・副本線（ＮＪトランジットなど）・貨物線と３線になっている区間もある
アメリカは時間帯による区分が得意だからおそらく貨物列車は夜走るのだと思う
235 ：異邦人さん：2006/04/14(金) 00:14:10 ID:SUVhqyQm
>>234
たしかに言われてみれば貨車が停まってるのが見えた気がする。
アムトラックとかの機関車（既製品なんだね？）は、
ディーゼルのはまあまあかっこいいと思うんだけど、
北東回廊線で見る電気機関車はディーゼルに比べると
かっこわるく見えるよ。
たしかに言われてみれば貨車が停まってるのが見えた気がする。
アムトラックとかの機関車（既製品なんだね？）は、
ディーゼルのはまあまあかっこいいと思うんだけど、
北東回廊線で見る電気機関車はディーゼルに比べると
かっこわるく見えるよ。
236 ：異邦人さん：2006/04/14(金) 00:18:17 ID:0g3ErYyg
>>235
ディーゼル機関車は既製品で電気機関車はアムトラックオリジナルだったと思う
ディーゼル機関車は既製品で電気機関車はアムトラックオリジナルだったと思う
237 ：異邦人さん：2006/04/14(金) 00:27:29 ID:krWKNgpZ
アメリカって機関車はまだ作ってるけど、客車や電車は今はもう輸入一辺倒だっけ？
近郊電車くらいは作ってるのかな。
>>236
スーパーライナーとか牽引してるあのデカイ機関車はどこかに輸出されてるのかな、
見に行ってみたい。
近郊電車くらいは作ってるのかな。
>>236
スーパーライナーとか牽引してるあのデカイ機関車はどこかに輸出されてるのかな、
見に行ってみたい。
238 ：異邦人さん：2006/04/14(金) 00:33:23 ID:oLCO1fsF
239 ：異邦人さん：2006/04/14(金) 05:55:05 ID:wQ6QdZvL
マニアックすぎて付いていけません。
>>239
いっかい取りあえずアムトラックに乗ってみよう！ロサンゼルスーサンディエゴとか
ポートランドーシアトルとかの短距離区間でも結構面白いよ。気が向いたら大陸横断だー。
自分はエンパイヤービルダー号が好き。（旅行者にあまり人気ねーけど）
いっかい取りあえずアムトラックに乗ってみよう！ロサンゼルスーサンディエゴとか
ポートランドーシアトルとかの短距離区間でも結構面白いよ。気が向いたら大陸横断だー。
自分はエンパイヤービルダー号が好き。（旅行者にあまり人気ねーけど）
241 ：異邦人さん：2006/04/14(金) 21:46:38 ID:Cntb7tRR
>>240
エンパイアビルダーは、ロッキー越えでカナディアンとカリフォルニアゼファーの方がスポット浴びてるから、その狭間で地味になってるからだろうな。
とはいえアメリカ有数の国立公園の近くを通るし、それなりに楽しめる。
大陸横断ではサンセットリミテッドも地味だな。現在カトリーナの影響で一部運休してるとはいえアメリカ大陸最長距離列車で、エースナンバー1・2が付いてるからもっとスポット浴びてもよさそうだが、山越えがなだらかで景色も比較的地味だからかな？
エンパイアビルダーは、ロッキー越えでカナディアンとカリフォルニアゼファーの方がスポット浴びてるから、その狭間で地味になってるからだろうな。
とはいえアメリカ有数の国立公園の近くを通るし、それなりに楽しめる。
大陸横断ではサンセットリミテッドも地味だな。現在カトリーナの影響で一部運休してるとはいえアメリカ大陸最長距離列車で、エースナンバー1・2が付いてるからもっとスポット浴びてもよさそうだが、山越えがなだらかで景色も比較的地味だからかな？
242 ：異邦人さん：2006/04/14(金) 22:34:31 ID:JYjS/7rA
>>237
>スーパーライナーとか牽引してるあのデカイ機関車はどこかに輸出されてるのかな
発展途上国の鉱山鉄道が意外に高規格の線路だったりする。
車体や歯車比やエンジンはオプションで選択可能だからそっくり同じ機関車がいるかどうかは不明。
>スーパーライナーとか牽引してるあのデカイ機関車はどこかに輸出されてるのかな
発展途上国の鉱山鉄道が意外に高規格の線路だったりする。
車体や歯車比やエンジンはオプションで選択可能だからそっくり同じ機関車がいるかどうかは不明。
243 ：異邦人さん：2006/04/14(金) 22:46:14 ID:SUVhqyQm
>>241
サンセットリミテッドは西の発着がLAなのはいいけど、
東がオーランドというのがちょっとなぁという気がする。
きれいに東西の端から端までを結んでるから仕方ないけど。
ディズニーからディズニーへ、っていう感じもうまくできてるな。
サンセットリミテッドは西の発着がLAなのはいいけど、
東がオーランドというのがちょっとなぁという気がする。
きれいに東西の端から端までを結んでるから仕方ないけど。
ディズニーからディズニーへ、っていう感じもうまくできてるな。
244 ：異邦人さん：2006/04/14(金) 23:17:23 ID:hWGuzGIR
>>243
いまはなき寝台特急さくらの終着駅が、もし長崎じゃなくてハウステンボスだったら、という感覚でつね。
いまはなき寝台特急さくらの終着駅が、もし長崎じゃなくてハウステンボスだったら、という感覚でつね。
245 ：異邦人さん：2006/04/14(金) 23:58:51 ID:wQ6QdZvL
ジェネシス・スーパーライナー再発売ヨロ。
http://www.katomodels.com/product/nmi/p42genesis.shtml
http://www.katomodels.com/product/nmi/superliner.shtml
http://www.katomodels.com/product/nmi/p42genesis.shtml
http://www.katomodels.com/product/nmi/superliner.shtml
247 ：異邦人さん：2006/04/15(土) 09:42:21 ID:FkkgemYv
あの機関車はジェネシスっていうのか。知らなかった。
かっこいい名前だとｵﾓﾀ。
ほすぃけど模型はやっぱ高いな。
グレイハウンドが窓口でバスのおもちゃ売ってるみたいに、
アムトラックも通販だけじゃなく窓口で安いおもちゃ売れば買っちゃうよ。
かっこいい名前だとｵﾓﾀ。
ほすぃけど模型はやっぱ高いな。
グレイハウンドが窓口でバスのおもちゃ売ってるみたいに、
アムトラックも通販だけじゃなく窓口で安いおもちゃ売れば買っちゃうよ。
248 ：異邦人さん：2006/04/15(土) 10:46:47 ID:qK/xk+xQ
ジェネシスのチョロＱきぼんぬ！
249 ：旅人：2006/04/15(土) 11:16:42 ID:uV8akdzJ
アムトラックの旅はとっても楽しかったよ。
LA発シカゴ路線では、ｱﾙﾊﾞｶｰｷで停車した時に警察が乗り込んできて
２つ前の席に乗ってた人を連行していきました。
真夜中のバッファロ駅では周りにお店がなくて、駅内のコーヒー自販機
だけで寒い中一晩過ごしました。11年前に乗ったのですが、その時に
上映してくれた映画がフォレストガンプで、約1ヶ月間の旅の間にその
映画を7回以上も観たため台詞を覚えることができました。
マイアミでは、モーテルから駅に向かって歩いていたら、ポリスマンに
危険な場所を歩くな、って怒られてパトカーで駅まで送ってもらったり。
LA発シカゴ路線では、ｱﾙﾊﾞｶｰｷで停車した時に警察が乗り込んできて
２つ前の席に乗ってた人を連行していきました。
真夜中のバッファロ駅では周りにお店がなくて、駅内のコーヒー自販機
だけで寒い中一晩過ごしました。11年前に乗ったのですが、その時に
上映してくれた映画がフォレストガンプで、約1ヶ月間の旅の間にその
映画を7回以上も観たため台詞を覚えることができました。
マイアミでは、モーテルから駅に向かって歩いていたら、ポリスマンに
危険な場所を歩くな、って怒られてパトカーで駅まで送ってもらったり。
250 ：異邦人さん：2006/04/15(土) 11:34:46 ID:FkkgemYv
>>248
アルバカーキで思い出したが、
あの駅では両方向とも一時間ぐらいとまるよね。
そのときホームに露天商がいるけど、
行きで買った店の女性が帰りも俺の顔を覚えていたのがささやかなうれしさだった。
アルバカーキの街を歩いてみたけどなかなかファンキーな感じがした。
そのときはマフラーいじった車や大きなバイクや音楽ガンガンに鳴らした車が多くて、
他の街にはない雰囲気がした。
アルバカーキで思い出したが、
あの駅では両方向とも一時間ぐらいとまるよね。
そのときホームに露天商がいるけど、
行きで買った店の女性が帰りも俺の顔を覚えていたのがささやかなうれしさだった。
アルバカーキの街を歩いてみたけどなかなかファンキーな感じがした。
そのときはマフラーいじった車や大きなバイクや音楽ガンガンに鳴らした車が多くて、
他の街にはない雰囲気がした。
251 ：異邦人さん：2006/04/15(土) 19:39:30 ID:ClyKgCh/
スーパーライナーの乗降口ってずいぶん低い位置にあるけど
ＮＹのペンステーションのような高いホームに発着するときはどうするのだろう
ＮＹのペンステーションのような高いホームに発着するときはどうするのだろう
252 ：異邦人さん：2006/04/15(土) 21:37:05 ID:tnilJhW9
ＮＹペンSt.とワシントンUnionSt.の間は全線複線以上のように見えるけど
一箇所の短いトンネルが狭くて上下列車が同時進入できない事実上の単線区間であると聞きました
（鉄道ジャーナル４月号153ページより）
どこのトンネルなのでしょうか？
一箇所の短いトンネルが狭くて上下列車が同時進入できない事実上の単線区間であると聞きました
（鉄道ジャーナル４月号153ページより）
どこのトンネルなのでしょうか？
253 ：& ◆0KaKbxr9Z2 ：2006/04/15(土) 21:57:26 ID:aMjaUlms
9年の間にいろんな列車乗ったけど
ﾆｭｰﾖｰｸ～ﾎﾞｽﾄﾝとか
東海岸の路線が一番だな。
特に深夜にﾍﾟﾝｽﾃｰｼｮﾝから旅立つのが最高。
ﾆｭｰﾖｰｸ～ﾎﾞｽﾄﾝとか
東海岸の路線が一番だな。
特に深夜にﾍﾟﾝｽﾃｰｼｮﾝから旅立つのが最高。
254 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 00:20:34 ID:YXeugldJ
255 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 10:53:25 ID:7I+n06xg
初めて海外旅行（4週間くらい）するのですが、
西部を中心に観光し、列車で東部へ移動したいと思っています。
いろいろなサイトを見て、計画を検討中です。
アドバイス宜しくお願いします。
できれば行きたいところ
・カリフォルニア（ロサンゼルス、サンフランシスコ、ヨセミテ）
ネバダラスベガス、、デスバレー ワイオミングイエローストーン、アリゾナグランドキャニオン
・ニューヨーク ワシントン
西部を中心に観光し、列車で東部へ移動したいと思っています。
いろいろなサイトを見て、計画を検討中です。
アドバイス宜しくお願いします。
できれば行きたいところ
・カリフォルニア（ロサンゼルス、サンフランシスコ、ヨセミテ）
ネバダラスベガス、、デスバレー ワイオミングイエローストーン、アリゾナグランドキャニオン
・ニューヨーク ワシントン
256 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 11:36:18 ID:K95tpcxU
>>255
イエローストーンがネックかな？
なにせ鉄道にこだわらない旅でも不便
その上ワイオミング州はアムトラック空白州
それからデザートウインドの廃止でラスベガスにアムトラックが来なくなったのが痛い
普通なら日本からサンフランシスコ
ヨセミテはサンフランシスコからの日帰り往復
コーストスターライトでロスへ行きバスか飛行機でラスベガスへ
デスバレーはラスベガスからの日帰り往復が結果的に便利かと
グランドキャニオンはもし可能ならラスベガスからグランドキャニオンに飛んで渓谷見物
そこからグランドキャニオン鉄道でフラグスタッフ
アムトラックに乗り換えてサウスウエストリミテッドでシカゴ
以後はシカゴ→ワシントンＤＣ→ＮＹをアムトラック利用でだいたい回れる
スケールの大きいロッキー越えを希望するならグランドキャニオンは遊覧飛行機で往復して
ラスベガスからソルトレークシティにバスか飛行機で出てカリフォルニアゼファーでシカゴへ
こっちの方が景色は良い
どうしてもイエローストーン行くならソルトレークシティから往復かな（時間かかるが）
イエローストーンがネックかな？
なにせ鉄道にこだわらない旅でも不便
その上ワイオミング州はアムトラック空白州
それからデザートウインドの廃止でラスベガスにアムトラックが来なくなったのが痛い
普通なら日本からサンフランシスコ
ヨセミテはサンフランシスコからの日帰り往復
コーストスターライトでロスへ行きバスか飛行機でラスベガスへ
デスバレーはラスベガスからの日帰り往復が結果的に便利かと
グランドキャニオンはもし可能ならラスベガスからグランドキャニオンに飛んで渓谷見物
そこからグランドキャニオン鉄道でフラグスタッフ
アムトラックに乗り換えてサウスウエストリミテッドでシカゴ
以後はシカゴ→ワシントンＤＣ→ＮＹをアムトラック利用でだいたい回れる
スケールの大きいロッキー越えを希望するならグランドキャニオンは遊覧飛行機で往復して
ラスベガスからソルトレークシティにバスか飛行機で出てカリフォルニアゼファーでシカゴへ
こっちの方が景色は良い
どうしてもイエローストーン行くならソルトレークシティから往復かな（時間かかるが）
257 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 12:24:28 ID:2p71JzPp
256様、アドバイスありがとうございます。
かなりイメージできました。
気に入った町があれば、数日滞在したいと思っています。
イエローストーン行くと日程が厳しくなるでしょうか？
ツアーで次の機会に行っていいと思います。
他に寄り道できそうなところがあったら教えてください。
かなりイメージできました。
気に入った町があれば、数日滞在したいと思っています。
イエローストーン行くと日程が厳しくなるでしょうか？
ツアーで次の機会に行っていいと思います。
他に寄り道できそうなところがあったら教えてください。
258 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 12:49:09 ID:XyqL7iHE
259 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 12:56:49 ID:0h8FzSd5
>>251
NYにはスーパーライナー入線することができない。
NYにはスーパーライナー入線することができない。
260 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 12:59:47 ID:7I+n06xg
258様、ありがとうございます。
西部しかチェックしてなかったので・・・
ナイアガラは、シカゴの後の行き先にします。
今のところ3週間で旅行できそうなので、いい感じかなと思います。
西部しかチェックしてなかったので・・・
ナイアガラは、シカゴの後の行き先にします。
今のところ3週間で旅行できそうなので、いい感じかなと思います。
261 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 13:24:33 ID:wdgTqMp1
262 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 13:33:31 ID:bw0i1ruw
263 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 15:39:07 ID:+N4j/H1C
>>261
ワシントン～シカゴのキャピトルリミテッドはスーパーライナー。
ワシントン～シカゴのキャピトルリミテッドはスーパーライナー。
264 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 22:31:39 ID:pHBZtJKO
>>260
時間があるなら（ウラヤマシス）漏れなら
ＳＦ→ＬＡ→グランドキャニオン→シカゴ→ワシントンDC→NY→ナイヤガラ→モントリオール→カルガリー→バンクーバー
の大周遊にするなあ
カナディアンロッキーの大自然もいいすよ
時間があるなら（ウラヤマシス）漏れなら
ＳＦ→ＬＡ→グランドキャニオン→シカゴ→ワシントンDC→NY→ナイヤガラ→モントリオール→カルガリー→バンクーバー
の大周遊にするなあ
カナディアンロッキーの大自然もいいすよ
265 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 22:45:33 ID:k6lPr/m+
>>264
突っ込ませてもらうけど、トロントでなくてモントリオール？
突っ込ませてもらうけど、トロントでなくてモントリオール？
シカゴ～東海岸だけどキャピトルリミテッドは
スーパーライナーってだけで車窓も雰囲気もつまんないよ。
カーディナルにした方がいいね。
次にレイクショアリミテッド。
スーパーライナーってだけで車窓も雰囲気もつまんないよ。
カーディナルにした方がいいね。
次にレイクショアリミテッド。
267 ：異邦人さん：2006/04/16(日) 23:59:45 ID:63Q9Vw7H
たしかにキャピトルリミテッドは車窓の風景があまり思い出に残ってない。
景色の良さは長距離列車に必要だなと思った。
比較的料金は安いみたいだけど。
景色の良さは長距離列車に必要だなと思った。
比較的料金は安いみたいだけど。
268 ：異邦人さん：2006/04/17(月) 00:26:00 ID:EaXNSLev
269 ：異邦人さん：2006/04/17(月) 00:39:39 ID:TySTorCh
>>267
安いのは距離が一番短いからではないかい。
安いのは距離が一番短いからではないかい。
270 ：異邦人さん：2006/04/17(月) 03:10:48 ID:Tfnx3SIC
>>259
トンネルの高さの問題ですか？
トンネルの高さの問題ですか？
マンハッタンのトンネルに入れないから。
272 ：異邦人さん：2006/04/18(火) 08:44:04 ID:XCTfyROh
シカゴでレイルパス買ったとき、普通のチケットにレイルパスと書いてあるのだったのだけど、
地球の歩き方とかに載ってるレイルパス専用仕様のチケットってもうないのかな？
買ったことある人、どうだった？
地球の歩き方とかに載ってるレイルパス専用仕様のチケットってもうないのかな？
買ったことある人、どうだった？
273 ：異邦人さん：2006/04/19(水) 21:49:13 ID:eislGPOk
274 ：異邦人さん：2006/04/19(水) 23:59:08 ID:Hq9k417r
275 ：異邦人さん：2006/04/20(木) 08:17:59 ID:Euryx+Ix
食堂車からのディナーの告知アナウンスを聞いてたら、
メインディッシュで「アメージングプライス＄８」というのがあった。
本格調理してたらそんな値段でやらないだろうね。
メインディッシュで「アメージングプライス＄８」というのがあった。
本格調理してたらそんな値段でやらないだろうね。
276 ：異邦人さん：2006/04/20(木) 08:58:04 ID:FgULJ6Cf
VIAのCANADIAN号の食事は美味しいよ！スリーパークラスには料金込みに
なってて客数がギャンティーされてるから出来ることだと思うけど。
まあそれにバンクーバーからジャスパーまで＄６００近く取るから当然か．．．
なってて客数がギャンティーされてるから出来ることだと思うけど。
まあそれにバンクーバーからジャスパーまで＄６００近く取るから当然か．．．
277 ：異邦人さん：2006/04/20(木) 09:34:35 ID:q3KfsGC4
>>276
その値段なら同じ区間のロッキー・マウンテン号利用とどちらが得かな？
その値段なら同じ区間のロッキー・マウンテン号利用とどちらが得かな？
278 ：異邦人さん：2006/04/20(木) 09:40:16 ID:q3KfsGC4
>>274
東京―九州ブルトレ食堂車の廃止直前とよく似た感じだな！
アムトラックの長距離列車はクルージングトレインと同じで、供食サービスがほぼ食堂車になるから、利用者減が懸念される。
もっともわざと廃止したがってるかもしれないが。
東京―九州ブルトレ食堂車の廃止直前とよく似た感じだな！
アムトラックの長距離列車はクルージングトレインと同じで、供食サービスがほぼ食堂車になるから、利用者減が懸念される。
もっともわざと廃止したがってるかもしれないが。
279 ：異邦人さん：2006/04/20(木) 09:44:11 ID:FgULJ6Cf
>>277
損得より好みと思いますよ。VIAは観光列車の要素が高いといっても、基本は
夜行の路線ですから。車中泊なので時間も節約できるし、一番安いCOACHに
乗ればそこそこ安いし、グレイハウンドよりはずっと快適。
ロッキーマウンテ二アは途中一泊強制の完璧な遊覧列車。ただ、全てが日中の
運行なので景色は十分楽しめます。REDLEAFでもVIAのスリーパーと変わらん
くらい取られるから、高級品であることには違いないですな。
夏ならVIAでもバンクーバー出てからしばらくとロッキーに入る前くらいからは
景色も楽しめます。ダイニングカーで朝食をいただきつつロッキーの景色を見てると
幸せですな～♪
損得より好みと思いますよ。VIAは観光列車の要素が高いといっても、基本は
夜行の路線ですから。車中泊なので時間も節約できるし、一番安いCOACHに
乗ればそこそこ安いし、グレイハウンドよりはずっと快適。
ロッキーマウンテ二アは途中一泊強制の完璧な遊覧列車。ただ、全てが日中の
運行なので景色は十分楽しめます。REDLEAFでもVIAのスリーパーと変わらん
くらい取られるから、高級品であることには違いないですな。
夏ならVIAでもバンクーバー出てからしばらくとロッキーに入る前くらいからは
景色も楽しめます。ダイニングカーで朝食をいただきつつロッキーの景色を見てると
幸せですな～♪
カナディアン、久しぶりに乗りたいなー。どなたか、スィートに乗られた方はいらっしゃいますか？
281 ：異邦人さん：2006/04/20(木) 23:37:06 ID:Euryx+Ix
ここ見てたらVIA経験者は少ないみたいだけど、
もし日本人乗客が少な杉ならますます乗ってみたい欲が出てくるよ。
アムトラックでも日本人は少ないけど、
VIAがそれ以下ならばワクワクする。
もし日本人乗客が少な杉ならますます乗ってみたい欲が出てくるよ。
アムトラックでも日本人は少ないけど、
VIAがそれ以下ならばワクワクする。
282 ：異邦人さん：2006/04/21(金) 00:18:17 ID:zlEWan9h
>>281
バンクーバーからのカナディアンはツアーに組み込まれてるせいか日本人は多い。
バンクーバーからのカナディアンはツアーに組み込まれてるせいか日本人は多い。
283 ：異邦人さん：2006/04/21(金) 06:10:21 ID:HpNAaQUO
284 ：異邦人さん：2006/04/21(金) 08:23:35 ID:LMjEeAVI
285 ：異邦人さん：2006/04/21(金) 08:32:37 ID:HpNAaQUO
>>284
のんびりっつーか、荒野をひた走るって感じです。それが延々と何時間も続く。
２泊３日（所要約３６時間？）なので、乗るには若干の気合を要しますが。
Churchillから空路で帰ってこようとすると、これがまた高いし．．．
観光シーズンはトロント～ケベックの幹線区間は日本人も沢山乗ってますよ。
バスより快適で速いっすから（意外に知られていないけど、VIAの幹線の列車は
最高速１６０Kmです)
のんびりっつーか、荒野をひた走るって感じです。それが延々と何時間も続く。
２泊３日（所要約３６時間？）なので、乗るには若干の気合を要しますが。
Churchillから空路で帰ってこようとすると、これがまた高いし．．．
観光シーズンはトロント～ケベックの幹線区間は日本人も沢山乗ってますよ。
バスより快適で速いっすから（意外に知られていないけど、VIAの幹線の列車は
最高速１６０Kmです)
286 ：異邦人さん：2006/04/21(金) 08:40:39 ID:LMjEeAVI
>>285
二泊三日だけど時間設定はよさげなので丸々三日よりかはまだマシそうだね。
Churchillってどんな街なんだろ。
幹線が160キロって驚いたよ。
アムトラックの長距離路線でもけっこうスピード出して縦揺れするときがあるけどそんなに出てないだろうね。
二泊三日だけど時間設定はよさげなので丸々三日よりかはまだマシそうだね。
Churchillってどんな街なんだろ。
幹線が160キロって驚いたよ。
アムトラックの長距離路線でもけっこうスピード出して縦揺れするときがあるけどそんなに出てないだろうね。
287 ：異邦人さん：2006/04/21(金) 10:33:18 ID:HpNAaQUO
>>286
Churchillは基本的に小麦の積み出しのための港ですが、観光もけっこう盛んで
夏はベル-ガ、初冬は白くまが有名です。調べればいろいろ出てきますよ。
ただ夏は恐怖のブラックフライに注意。長袖、帽子は必携です。
幹線は新型車両も導入されてるし、ファーストクラスではまあまあまともな
食事も出ます。お試しあれ。
Churchillは基本的に小麦の積み出しのための港ですが、観光もけっこう盛んで
夏はベル-ガ、初冬は白くまが有名です。調べればいろいろ出てきますよ。
ただ夏は恐怖のブラックフライに注意。長袖、帽子は必携です。
幹線は新型車両も導入されてるし、ファーストクラスではまあまあまともな
食事も出ます。お試しあれ。
>>287
車窓から白くまが見えんの？
車窓から白くまが見えんの？
289 ：異邦人さん：2006/04/21(金) 19:10:55 ID:LMjEeAVI
290 ：異邦人さん：2006/04/22(土) 01:30:53 ID:tvp3mvi0
>>288
まず無理かと（可能性ゼロではないけど）。Churchillの街からバギーツアーに乗る
必要がありまつ。えらく混むので、部屋、VIA、バギーツアーを予約してから出発した
ほうがいいと思います。
>>289
楽しんできて下さいね～♪
まず無理かと（可能性ゼロではないけど）。Churchillの街からバギーツアーに乗る
必要がありまつ。えらく混むので、部屋、VIA、バギーツアーを予約してから出発した
ほうがいいと思います。
>>289
楽しんできて下さいね～♪
291 ：異邦人さん：2006/04/22(土) 09:56:28 ID:2pi9cq7C
今から８年前ＶＩＡに乗って一人旅したよ。
バンクーバー～トロント、トロント～モントリオール、モントリオール～ハリ
ファックスと乗り通して大陸横断してみた。他にもモントリオール～ケベック、
モントリオール～オタワとか乗ったな。
バンクーバーからジャスパーまではちょうど日本の団体ツアーもあったのか
日本語の案内があった。朝になって「車窓に～の滝が見えます」みたいなのも
あったし。ウィニペグからチャーチルへ行こうかとも思ったけど時間の関係上
行けなかった。
バンクーバー～トロント、トロント～モントリオール、モントリオール～ハリ
ファックスと乗り通して大陸横断してみた。他にもモントリオール～ケベック、
モントリオール～オタワとか乗ったな。
バンクーバーからジャスパーまではちょうど日本の団体ツアーもあったのか
日本語の案内があった。朝になって「車窓に～の滝が見えます」みたいなのも
あったし。ウィニペグからチャーチルへ行こうかとも思ったけど時間の関係上
行けなかった。
その旅の中で印象に残っているのが、バンクーバーを出て深夜のカナディアン
ロッキーの山中での運転停車。多分信号場かと思うのだけど、複線の隣の線路
をどっからやってきたのか自動車みたいなの（線路と道路両方走れるヤツ？）
が青いランプを光らせて先頭の機関車まで走っていって、しばらくしてまた
戻ってきた。機関士の交代とかしていたんだろうか、ほどなく列車も発車。
他にもコンテナ２段積みの重々しい貨物列車、穀物満載の長い貨物列車、線路
と一緒に走る電線（宮沢賢治の小説で言ういわゆるハエたたき）大平原に入って
夕闇に浮かぶ巨大な穀物の倉庫、思ったよりも暑くて空が濁ってたジャスパー
とトロント、夜になって寒かったドームカー、トロント間近になって見た真っ
赤な夕焼け、ハリファックスへ向かうべく発車したモントリオール、そのセン
トローレンス河の鉄橋から見た夕陽に染まる街並み、深夜のケベックの対岸から
見た見事な夜景、ノヴァスコスシア州の茶色い台地、畑の中を流れる川も茶色く
濁ってた、ハリファックス到着目前に大きい橋が見えて感じた達成感。全てが
懐かしいぜ。ありがとう、このスレ。あの頃を思い出したよ。
ロッキーの山中での運転停車。多分信号場かと思うのだけど、複線の隣の線路
をどっからやってきたのか自動車みたいなの（線路と道路両方走れるヤツ？）
が青いランプを光らせて先頭の機関車まで走っていって、しばらくしてまた
戻ってきた。機関士の交代とかしていたんだろうか、ほどなく列車も発車。
他にもコンテナ２段積みの重々しい貨物列車、穀物満載の長い貨物列車、線路
と一緒に走る電線（宮沢賢治の小説で言ういわゆるハエたたき）大平原に入って
夕闇に浮かぶ巨大な穀物の倉庫、思ったよりも暑くて空が濁ってたジャスパー
とトロント、夜になって寒かったドームカー、トロント間近になって見た真っ
赤な夕焼け、ハリファックスへ向かうべく発車したモントリオール、そのセン
トローレンス河の鉄橋から見た夕陽に染まる街並み、深夜のケベックの対岸から
見た見事な夜景、ノヴァスコスシア州の茶色い台地、畑の中を流れる川も茶色く
濁ってた、ハリファックス到着目前に大きい橋が見えて感じた達成感。全てが
懐かしいぜ。ありがとう、このスレ。あの頃を思い出したよ。
294 ：異邦人さん：2006/04/23(日) 23:26:47 ID:tuad/bIu
>>292-293
8年前といえば超円安の時期だったな！でも1CAN$今は100円超えてるから、カナダに関しては大差ないかな？
8年前といえば超円安の時期だったな！でも1CAN$今は100円超えてるから、カナダに関しては大差ないかな？
295 ：異邦人さん：2006/04/23(日) 23:28:28 ID:2u2j+ULA
296 ：異邦人さん：2006/04/24(月) 08:29:21 ID:BB3cqp9h
297 ：異邦人さん：2006/04/24(月) 10:21:47 ID:57lM3diJ
>>296
ロッキー越えの景色に定評があるから、カナディアン号はよくツアーに組まれる。
アムトラックはニューヨークとワシントン・またはボストンの2都市訪問ツアーでは
利用ツアーが組まれることはある。
他の長距離列車は駅との観光アクセスやダイヤの不正確さでツアーに組みにくいのだろう。
ロッキー越えの景色に定評があるから、カナディアン号はよくツアーに組まれる。
アムトラックはニューヨークとワシントン・またはボストンの2都市訪問ツアーでは
利用ツアーが組まれることはある。
他の長距離列車は駅との観光アクセスやダイヤの不正確さでツアーに組みにくいのだろう。
アセラ、メトロライナーの他だと、シアトル絡みのタルゴ利用のツアーを見たことあるな。
あとはアムトラじゃないけどナパのワイン列車とグランドキャニオンの観光鉄道は
小規模ツアーで実績あるね。
あとはアムトラじゃないけどナパのワイン列車とグランドキャニオンの観光鉄道は
小規模ツアーで実績あるね。
299 ：異邦人さん：2006/04/24(月) 22:04:36 ID:BB3cqp9h
メトロライナーって本数少ないけど、
アセラとは違うメトロライナー専用の車両があるの？
アセラは見たことあるけど、メトロライナーは見たことないもんで。
アセラとは違うメトロライナー専用の車両があるの？
アセラは見たことあるけど、メトロライナーは見たことないもんで。
300 ：異邦人さん：2006/04/24(月) 23:17:48 ID:HMXbdVVZ
301 ：異邦人さん：2006/04/24(月) 23:51:40 ID:BB3cqp9h
>>300
いや、ツアーじゃなくて単純にメトロライナーってどんなのかなーって思ったんだ。
いや、ツアーじゃなくて単純にメトロライナーってどんなのかなーって思ったんだ。
302 ：異邦人さん：2006/04/25(火) 00:57:28 ID:n77QC5uW
>>301
メトロライナーはアセラが登場するまでの北東回廊の最速列車
アセラへの置き換えで消滅・・・と思ったらアセラの不調で一時復活したりした
車両はリージョナルと同じアムフリート型客車をＥＬが牽引
ただし客車内はアセラと同じファーストクラスとビジネスクラスのみ
メトロライナーは登場時は最高時速200km運転の電車だった
でも流線型には程遠い無骨な全面だった
しかしこの電車は絶不調で線路側の問題もあってスピードダウン
その後客車列車に置き換えられて安定し長く活躍
アセラは厳密には動力集約型だけど電車運転への再挑戦とも言える
メトロライナーはアセラが登場するまでの北東回廊の最速列車
アセラへの置き換えで消滅・・・と思ったらアセラの不調で一時復活したりした
車両はリージョナルと同じアムフリート型客車をＥＬが牽引
ただし客車内はアセラと同じファーストクラスとビジネスクラスのみ
メトロライナーは登場時は最高時速200km運転の電車だった
でも流線型には程遠い無骨な全面だった
しかしこの電車は絶不調で線路側の問題もあってスピードダウン
その後客車列車に置き換えられて安定し長く活躍
アセラは厳密には動力集約型だけど電車運転への再挑戦とも言える
303 ：異邦人さん：2006/04/25(火) 08:31:02 ID:QypjGtIb
304 ：異邦人さん：2006/04/25(火) 10:14:47 ID:hkTy7H5B
なんかここ最近になって急に鉄分が上昇してないかい?
ネタ切れで血中濃度上昇傾向かと。
>>302
＞でも流線型には程遠い無骨な全面だった
懐かしいな、成田エクスプレスの銀色版つーかロボコップみたいな感じの
電車だったね。京浜急行みたいな線形のところを飛ばす、飛ばす、揺れる！
紙カップのコーヒーとか飛び散るし、乗り心地も最悪ｗ 結局140Km前後で
走る区間が多かった気が。
>>302
＞でも流線型には程遠い無骨な全面だった
懐かしいな、成田エクスプレスの銀色版つーかロボコップみたいな感じの
電車だったね。京浜急行みたいな線形のところを飛ばす、飛ばす、揺れる！
紙カップのコーヒーとか飛び散るし、乗り心地も最悪ｗ 結局140Km前後で
走る区間が多かった気が。
306 ：異邦人さん：2006/04/25(火) 21:34:27 ID:W8fRpbHv
>>303
アセラがいつ運転不能になるか分らないのが理由だろうな。これまで何度かアセラの長期全面運休があったし。
アセラがいつ運転不能になるか分らないのが理由だろうな。これまで何度かアセラの長期全面運休があったし。
307 ：異邦人さん：2006/04/26(水) 00:31:38 ID:EsUAoyH3
リージョナルの停車駅の多さを考えると
アセラとリージョナルの運転速度の差は
実はあまりないのが現実ではないかと
つまりアセラは車両は置き換えたけれど
速度は従前どおりで走っている気がする
アセラとリージョナルの運転速度の差は
実はあまりないのが現実ではないかと
つまりアセラは車両は置き換えたけれど
速度は従前どおりで走っている気がする
308 ：異邦人さん：2006/04/26(水) 06:02:34 ID:EFnH69NO
最近書き込んでいる、
なんか旅行というよりも、
鉄道そのものへの興味がメインの鉄分の高い方って何人いるの?
レスは沢山あるけど、実際は2～3人なんだよね?
なんか旅行というよりも、
鉄道そのものへの興味がメインの鉄分の高い方って何人いるの?
レスは沢山あるけど、実際は2～3人なんだよね?
309 ：異邦人さん：2006/04/26(水) 06:23:03 ID:iacwu12p
鉄分が高いと指摘している人って一人の同じ人なんだよね？
310 ：異邦人さん：2006/04/28(金) 23:45:25 ID:Gh1QWH5Y
クレームが書かれてから過疎ってしまったじゃないか
お役に立てれば．．．と思って書き込んで、文句言われちゃたまらんですからねぇ。
クレーマーが消えたらまた来ますわ。
クレーマーが消えたらまた来ますわ。
312 ：異邦人さん：2006/04/30(日) 11:31:00 ID:872RSUo8
米国東海岸アムトラック・パス［ノースイースト・レールパス］の３日間用はＮＹ-ワシントン往復料金よりも安い
313 ：異邦人さん：2006/04/30(日) 11:58:42 ID:8H1FDgzK
>>311
そんなさみしいこと言わないで盛り上げてくれよ。
そんなさみしいこと言わないで盛り上げてくれよ。
314 ：異邦人さん：2006/04/30(日) 21:57:54 ID:QdN5nF1R
>>312
じゃんじゃん利用したいものだが、買える場所が特定なのが難点。
じゃんじゃん利用したいものだが、買える場所が特定なのが難点。
315 ：異邦人さん：2006/05/01(月) 03:02:53 ID:XBa9gpZ+
教えて厨で済まないけど、午前０時15分にニューヨーク・ケネディ空港に
着いて、そこからAir TrainとLIRRまたはMTAの乗り継ぎで、ペンステー
ション発午前３時15分のRegionalに安全に乗り継げるでしょうか？何しろ
真夜中のニューヨーク大移動。いくら東京というアジア屈指の大都会に
住んでて、繁華街の夜中歩きには慣れてるつもりだけど、全然場所も国も
街も違う深夜の空港と駅の乗り継ぎ、果たして何事も無く乗り継げるか
不安…。例えば空港から駅への通り道で、ここは深夜危ないから避けた方が
いいっていう様な所ありますか？
着いて、そこからAir TrainとLIRRまたはMTAの乗り継ぎで、ペンステー
ション発午前３時15分のRegionalに安全に乗り継げるでしょうか？何しろ
真夜中のニューヨーク大移動。いくら東京というアジア屈指の大都会に
住んでて、繁華街の夜中歩きには慣れてるつもりだけど、全然場所も国も
街も違う深夜の空港と駅の乗り継ぎ、果たして何事も無く乗り継げるか
不安…。例えば空港から駅への通り道で、ここは深夜危ないから避けた方が
いいっていう様な所ありますか？
316 ：異邦人さん：2006/05/01(月) 08:14:48 ID:sJSw13wk
317 ：異邦人さん：2006/05/01(月) 10:28:48 ID:Udkyu97+
夜が明けるまでJFK空港内で待ってたほうがいいような。
空港閉まらなければの話だけど
空港閉まらなければの話だけど
318 ：異邦人さん：2006/05/01(月) 16:49:23 ID:v/2CmUbu
319 ：315：2006/05/01(月) 20:26:08 ID:XBa9gpZ+
>>316-318
どーもどーも。何とか深夜のニューヨーク横断は大丈夫そうなんで
安心しますた。まー悪所に寄らないルートを選んで、ペンステに向かいます。
>>317
到着ターミナルは７タミなので、夜中に追い出されますね…。
どーもどーも。何とか深夜のニューヨーク横断は大丈夫そうなんで
安心しますた。まー悪所に寄らないルートを選んで、ペンステに向かいます。
>>317
到着ターミナルは７タミなので、夜中に追い出されますね…。
320 ：異邦人さん：2006/05/01(月) 20:55:48 ID:LQTaTGsG
今度、シカゴ－ニューヨーク間でLakeshoreLimitedを利用します。
空港到着が14:24で発車は19:55その間少し観光したいのだけどスーツケースが邪魔。
駅構内か駅周辺に預けるところってあるの？
よろしく。
空港到着が14:24で発車は19:55その間少し観光したいのだけどスーツケースが邪魔。
駅構内か駅周辺に預けるところってあるの？
よろしく。
なんか罰ゲームみたいなスケジュールだな、お2人さん。
もーちょっとゆっくりした行程は無理なの階？
もーちょっとゆっくりした行程は無理なの階？
322 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 00:32:02 ID:EvXiSJ5W
ＮＹPennStを午前３時15分発ということはニューポート発ボストン行のリージョナルかあ
ＮＹ午前１時50分着で１時間25分停車というのもすごい
ロングアイランド鉄道の時刻表を見たら深夜なのに結構な本数がある
Jamaica 1:42 AM → Penn Station 2:00 AM
Jamaica 1:50 AM → Penn Station 2:09 AM
Jamaica 2:18 AM → Penn Station 2:39 AM
Jamaica 2:33 AM → Penn Station 2:51 AM
普通に着けば間に合うけど飛行機が遅れるとねえ・・・・
ＮＹ午前１時50分着で１時間25分停車というのもすごい
ロングアイランド鉄道の時刻表を見たら深夜なのに結構な本数がある
Jamaica 1:42 AM → Penn Station 2:00 AM
Jamaica 1:50 AM → Penn Station 2:09 AM
Jamaica 2:18 AM → Penn Station 2:39 AM
Jamaica 2:33 AM → Penn Station 2:51 AM
普通に着けば間に合うけど飛行機が遅れるとねえ・・・・
323 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 01:36:59 ID:6l3L1/yq
>>321
漏れもそう思う。特にニューヨークを真夜中出発は、いくらニューヨークの治安が改善されたとはいえ誉められたものでない。空港～駅のアクセスでも殺風景で薄気味悪く、訳分らん不審者も乗ってることもあるし。
漏れもそう思う。特にニューヨークを真夜中出発は、いくらニューヨークの治安が改善されたとはいえ誉められたものでない。空港～駅のアクセスでも殺風景で薄気味悪く、訳分らん不審者も乗ってることもあるし。
324 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 01:38:37 ID:T4Ux8oCl
320です。
>>321
カレンダー通りにしか休めないリーマンです。
5/3 NRT-ORD CHI-NYP(5/4)
5/6 JFK-NRT(5/7)
目的はアムトラックとニューヨーク観光（ちょっと）です。
シカゴは空路から鉄道の乗り継ぎって感じでついでに観光ができればおｋ
スーツケースを預けれる所って無いのですか？
>>321
カレンダー通りにしか休めないリーマンです。
5/3 NRT-ORD CHI-NYP(5/4)
5/6 JFK-NRT(5/7)
目的はアムトラックとニューヨーク観光（ちょっと）です。
シカゴは空路から鉄道の乗り継ぎって感じでついでに観光ができればおｋ
スーツケースを預けれる所って無いのですか？
>>319
地下鉄も１時過ぎると本数が極端に減るから遅くなった場合は
>>322にあるようにロングアイランド鉄道使った方が
確実かもね。
>>323
だがそれが個人旅行の醍醐味。
とんでもない時間の移動が一番思い出に残ったりするんだよな。
>>324
ペンステーション（チケットブースの場所の左側）に荷物預かり所がある。
（原則的に乗車券の提示が必要）
地下鉄も１時過ぎると本数が極端に減るから遅くなった場合は
>>322にあるようにロングアイランド鉄道使った方が
確実かもね。
>>323
だがそれが個人旅行の醍醐味。
とんでもない時間の移動が一番思い出に残ったりするんだよな。
>>324
ペンステーション（チケットブースの場所の左側）に荷物預かり所がある。
（原則的に乗車券の提示が必要）
326 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 01:55:21 ID:4CFt1Zzd
315です。
>>321
前後の航空便が満席でこんなスケジュールなんです。
5/27 KIX-SFO-LAX-JFK(5/28)
5/31 JFK-SFO-KIX(6/1)
目的はAcelaとボストン＆ワシントン観光(ちょっと)です。
ボストンは鉄道から空路への乗り継ぎって感じでついでに観光ができればおｋ
やっぱり深夜の移動はお勧め出来ないのですか？
>>321
前後の航空便が満席でこんなスケジュールなんです。
5/27 KIX-SFO-LAX-JFK(5/28)
5/31 JFK-SFO-KIX(6/1)
目的はAcelaとボストン＆ワシントン観光(ちょっと)です。
ボストンは鉄道から空路への乗り継ぎって感じでついでに観光ができればおｋ
やっぱり深夜の移動はお勧め出来ないのですか？
327 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 01:55:42 ID:6l3L1/yq
>>324
その行程でアムトラック利用したいなら、シカゴ周辺で乗ればいいと思うけど。ミルウォーキーへとか、または思い切って>>320同様にシカゴ→ニューヨークを列車にするとか。
利用航空会社はUAぽいけど、UAならシカゴ→ニューヨークの便数多そうだし。
深夜のニューヨークから利用する理由はホテル代浮かせるため？
その行程でアムトラック利用したいなら、シカゴ周辺で乗ればいいと思うけど。ミルウォーキーへとか、または思い切って>>320同様にシカゴ→ニューヨークを列車にするとか。
利用航空会社はUAぽいけど、UAならシカゴ→ニューヨークの便数多そうだし。
深夜のニューヨークから利用する理由はホテル代浮かせるため？
328 ：327：2006/05/02(火) 02:00:31 ID:6l3L1/yq
>>324
しかし何でそのスケジュールでスーツケースにするかなぁ。たとえ良いホテルに泊るとして
スーツが必要でも小ぶりなガーメントバッグとかでﾖｸﾈ？ごく普通のホテルならばデイパックぐらいに
荷物減らしなよ。
しかし何でそのスケジュールでスーツケースにするかなぁ。たとえ良いホテルに泊るとして
スーツが必要でも小ぶりなガーメントバッグとかでﾖｸﾈ？ごく普通のホテルならばデイパックぐらいに
荷物減らしなよ。
330 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 03:29:31 ID:27n+C6Z7
某深夜バスの旅に比べたら、Amtrakなんか楽勝だな。
>>324
数年前にシカゴに行ったけど、ユニオンステーション内にコインロッカーがあったよ。
数年前にシカゴに行ったけど、ユニオンステーション内にコインロッカーがあったよ。
332 ：320 324：2006/05/02(火) 07:42:05 ID:T4Ux8oCl
>>329
アムトラックはBedroom利用で普通に3泊。
しかも相方が女性で荷物が多くキャリーバッグに入るか微妙なとこ。
中型のスーツケースに二人分入れようかと思ってた。
スーツケースをやめてもキャリーバック引っ張っての観光は避けたいな。
>>331
ありがトン
テロ以降ロッカーかなり無くなったと聞いたが今はどうだろう？
最悪はバッグを引っ張りながら観光かな？
アムトラックはBedroom利用で普通に3泊。
しかも相方が女性で荷物が多くキャリーバッグに入るか微妙なとこ。
中型のスーツケースに二人分入れようかと思ってた。
スーツケースをやめてもキャリーバック引っ張っての観光は避けたいな。
>>331
ありがトン
テロ以降ロッカーかなり無くなったと聞いたが今はどうだろう？
最悪はバッグを引っ張りながら観光かな？
シカゴの話か。
確かにシカゴならコインロッカーがあるね。
確かにシカゴならコインロッカーがあるね。
>>328
深夜の街が怖くてホテルって女かよｗ
深夜の街が怖くてホテルって女かよｗ
335 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 08:28:05 ID:DAggb1CE
バゲッジチェックインサービスを忘れてないか？
カウンターで荷物を預ければ身軽に行動できる。
カウンターで荷物を預ければ身軽に行動できる。
国境越えがなければチェックインできるよ
337 ：320 324：2006/05/02(火) 11:11:52 ID:DF+F+n7a
338 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 11:26:43 ID:xLxs2SGv
339 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 11:39:08 ID:DAggb1CE
当日の営業時間ならチェックインできるはず。
経験済。
経験済。
340 ：320：2006/05/02(火) 19:35:50 ID:T4Ux8oCl
>>339
サンクス。
これで観光に行けそうです。
まずはシアーズタワーに行って後は時間しだいで。
預けた荷物を乗車前に受け取れるのかな？
着替えが有るので出来れば部屋に持って入りたい。
あと駅には最低何分前に行けばいい？
教えて君でごめん。
サンクス。
これで観光に行けそうです。
まずはシアーズタワーに行って後は時間しだいで。
預けた荷物を乗車前に受け取れるのかな？
着替えが有るので出来れば部屋に持って入りたい。
あと駅には最低何分前に行けばいい？
教えて君でごめん。
341 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 19:40:19 ID:y2PCpi0o
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ
320は何のためのバゲッジチェックインだか分かってな～～い！
やはりコインロッカー探すべし！
320は何のためのバゲッジチェックインだか分かってな～～い！
やはりコインロッカー探すべし！
コインロッカーでいいじゃん。
わけわかんねー。
わけわかんねー。
344 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 20:04:23 ID:DAggb1CE
チェックインする人はみんなちゃんと必要な品は分けて車内に持ち込んでるんだから。
短期間の旅行でましてや初日でそれもできないなんてことはあまり考えられないな。
寝台車利用ということは、
ラウンジ利用資格があるわけか。
短期間の旅行でましてや初日でそれもできないなんてことはあまり考えられないな。
寝台車利用ということは、
ラウンジ利用資格があるわけか。
345 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 20:06:30 ID:6PgbBeu7
確かにでっかいコインロッカーもあるけどスーツケースも相当でかいだろ？
入るのかな？
入るのかな？
無茶な行程組みよるなぁ…本人だけならまだしも、女性連れで大丈夫なの？？
あんまり無理させちゃーいかんよ、マジで。
あんまり無理させちゃーいかんよ、マジで。
347 ：320：2006/05/02(火) 20:27:31 ID:T4Ux8oCl
>>340
やっぱりそうなんだ。
>>342
意味は分かってたが荷物の扱いが分かってなかった。
部屋にはスーツケース２つおｋと有るのでひょっとして部屋に持ってきてくれるとか
途中停車駅も有る事だし出し入れに柔軟性があるのでは等期待しました。
>>343
そうします。
キャリーバッグをコインロッカーに入れて観光に行きます。
>>344
おーラウンジまであるのですか！
本当に知らな過ぎでした。
>>345
結局機内持ち込み可能サイズのキャリーバッグにしました。
皆さん無知な教えて君に親切なレスありがとうございました。
いよいよ明日出発です。楽しんできます。ワクワク！
やっぱりそうなんだ。
>>342
意味は分かってたが荷物の扱いが分かってなかった。
部屋にはスーツケース２つおｋと有るのでひょっとして部屋に持ってきてくれるとか
途中停車駅も有る事だし出し入れに柔軟性があるのでは等期待しました。
>>343
そうします。
キャリーバッグをコインロッカーに入れて観光に行きます。
>>344
おーラウンジまであるのですか！
本当に知らな過ぎでした。
>>345
結局機内持ち込み可能サイズのキャリーバッグにしました。
皆さん無知な教えて君に親切なレスありがとうございました。
いよいよ明日出発です。楽しんできます。ワクワク！
348 ：320：2006/05/02(火) 20:48:39 ID:T4Ux8oCl
>>346
無茶な行程ですか？
最初はニューヨーク往復だったけど
ニューヨーク観光の私の希望はイントレビット博物館
相方の希望は自由の女神とグランドゼロとミュージカル。
ニューヨーク観光は１日で十分と言うことで
アムトラックに乗ってみることに。
飛行機はビジネスでアムトラックは寝台車なので
ゆっくりと楽しめると思ったのだけどきついかな？
シカゴではあまり無理しないようにします。
無茶な行程ですか？
最初はニューヨーク往復だったけど
ニューヨーク観光の私の希望はイントレビット博物館
相方の希望は自由の女神とグランドゼロとミュージカル。
ニューヨーク観光は１日で十分と言うことで
アムトラックに乗ってみることに。
飛行機はビジネスでアムトラックは寝台車なので
ゆっくりと楽しめると思ったのだけどきついかな？
シカゴではあまり無理しないようにします。
女と一緒かよ
いいな～
いいな～
こんなことでかなりのレスがあるんだ。。。
よく分からない日程と出発前日に聞くというドタバタ・・・。
おまけにビジネスクラスととどめをさされ・・・。
よく分からない日程と出発前日に聞くというドタバタ・・・。
おまけにビジネスクラスととどめをさされ・・・。
鉄は教えてあげるのが好きなんだよ。
352 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 21:59:00 ID:mLy3beRT
お金はあるけど時間は忙しい旅行ですか
漏れと逆でそれはそれでうらやましい
ところで自由の女神はけっこう時間かかりますよ
詳しくはＮＹスレッドがお薦め
漏れと逆でそれはそれでうらやましい
ところで自由の女神はけっこう時間かかりますよ
詳しくはＮＹスレッドがお薦め
>>348
ＮＹ観光に１日あるということはＮＹ２泊と考えていいのかな？
もしこのスレをまだ見ていたら自由の女神へは朝一番で行くように
８時30分にフェリーの切符売場が開いたらすぐ切符買って並ぶこと
ここだけは前売券も指定券もなしの自由競争（予約者も当日購入）
日中になると乗船だけで１時間半～２時間待ちは普通の上
セキュリティチェックの時間もかかる
アムトラックの話題ではないのでsage
ＮＹ観光に１日あるということはＮＹ２泊と考えていいのかな？
もしこのスレをまだ見ていたら自由の女神へは朝一番で行くように
８時30分にフェリーの切符売場が開いたらすぐ切符買って並ぶこと
ここだけは前売券も指定券もなしの自由競争（予約者も当日購入）
日中になると乗船だけで１時間半～２時間待ちは普通の上
セキュリティチェックの時間もかかる
アムトラックの話題ではないのでsage
354 ：異邦人さん：2006/05/02(火) 23:20:17 ID:s9WRhDmR
320です。
>>352
暇と金の無いマイルオタです。
情報ありがとうＮＹスレ見に行ってます。
>>353
ありがとう、その通り２泊だけです。
大変参考になりました。
予約確認書にも予約の２時間前に来るようにと有ります。
それに FIRST COME, FIRST SERVED basis と書かれています。
でも聞いてなければのんびり行ったかも？
朝一番で行きます。
>>352
暇と金の無いマイルオタです。
情報ありがとうＮＹスレ見に行ってます。
>>353
ありがとう、その通り２泊だけです。
大変参考になりました。
予約確認書にも予約の２時間前に来るようにと有ります。
それに FIRST COME, FIRST SERVED basis と書かれています。
でも聞いてなければのんびり行ったかも？
朝一番で行きます。
320です。
>>355
誤=>見に行ってます。
正=>見に行ってきます。
>>354
お気遣いありがとうございます。
二人とも結構海外に行ってるので何とかなると思います。
最近海外慣れして出発前の緊張感が無くなってたけど
勝手の分からない初めてのアムトラックは緊張と期待でいい感じです。
>>355
誤=>見に行ってます。
正=>見に行ってきます。
>>354
お気遣いありがとうございます。
二人とも結構海外に行ってるので何とかなると思います。
最近海外慣れして出発前の緊張感が無くなってたけど
勝手の分からない初めてのアムトラックは緊張と期待でいい感じです。
357 ：異邦人さん：2006/05/03(水) 00:16:29 ID:T+yZfxyy
金のない、とか言うとイヤミに聞こえるよ。
金のない者があんまり海外旅行に行かないし、
ビジネスクラスや寝台車を使うのに金がないなんて言えるわけない。
金のない者があんまり海外旅行に行かないし、
ビジネスクラスや寝台車を使うのに金がないなんて言えるわけない。
358 ：異邦人さん：2006/05/03(水) 00:21:34 ID:3yAp9ilg
>>357
マイルオタと自称してる時点で、ビジネスクラス⇒特典航空券だと思うし、
寝台車にしても航空券浮かせた分奮発してるかもしれない。
まー要らん詮索しないで、ﾏﾀｰﾘとああそうなんですかくらいの受け答えで。
マイルオタと自称してる時点で、ビジネスクラス⇒特典航空券だと思うし、
寝台車にしても航空券浮かせた分奮発してるかもしれない。
まー要らん詮索しないで、ﾏﾀｰﾘとああそうなんですかくらいの受け答えで。
359 ：異邦人さん：2006/05/03(水) 00:24:10 ID:7u9KjLMU
まあ、そろそろ次の話題に行っては？
360 ：異邦人さん：2006/05/03(水) 00:25:51 ID:T+yZfxyy
特典航空券ならばなおさら以前の投資がかなり必要だったでしょうな。
繁忙期なので相当なマイルを消費されたことでしょう。
繁忙期なので相当なマイルを消費されたことでしょう。
361 ：異邦人さん：2006/05/03(水) 00:37:21 ID:OdYbRTsE
荷物積み込むのは直前だから、早めに駅へ行って積み込み前に
出してもらうことは不可能ではない。
でも、出発前の荷物の預かりもできる…と思う。ここ２年位の
事は知らないが以前は間違いなくできた。ＶＩＡはポーターに
預けておいたら寝台へ運び込んでくれたよ。
出してもらうことは不可能ではない。
でも、出発前の荷物の預かりもできる…と思う。ここ２年位の
事は知らないが以前は間違いなくできた。ＶＩＡはポーターに
預けておいたら寝台へ運び込んでくれたよ。
>>348
明日出発かぁ、日程も今更変更利かないだろうしまぁ仕方ないけど、連れがいるときは自分は
たとえF使った時でも飛行機→寝台列車の当日移動は避けるなぁ。長時間移動と時差、空港ー
市内移動などで思いの他疲労は溜まるし、風呂にも入りたくなる。疲労感があると、
せっかくの汽車旅を存分に楽しめないしね。 パートナーの体調が優れない場合、当日移動は
諦め、シカゴに1泊する英断も必要だぁよ。よい旅を。
楽しめなくなる
明日出発かぁ、日程も今更変更利かないだろうしまぁ仕方ないけど、連れがいるときは自分は
たとえF使った時でも飛行機→寝台列車の当日移動は避けるなぁ。長時間移動と時差、空港ー
市内移動などで思いの他疲労は溜まるし、風呂にも入りたくなる。疲労感があると、
せっかくの汽車旅を存分に楽しめないしね。 パートナーの体調が優れない場合、当日移動は
諦め、シカゴに1泊する英断も必要だぁよ。よい旅を。
楽しめなくなる
スマソ、最後1行消し忘れ。
レイクショア、懐かしいな。車窓に湖は見えないけど、のどかな雰囲気の良い列車ですた。
楽しんできてください。
レイクショア、懐かしいな。車窓に湖は見えないけど、のどかな雰囲気の良い列車ですた。
楽しんできてください。
365 ：異邦人さん：2006/05/03(水) 07:37:09 ID:rWYXg0dB
366 ：異邦人さん：2006/05/03(水) 13:21:13 ID:9jP7Y/RF
アムトラックは乗った事ないけどカルトレインに乗った時にサンノゼ駅でそれらしい車両を見た記憶があるな。
向こうの人ってどんな感じでアムトラックを見てるんだろうね。
向こうの人ってどんな感じでアムトラックを見てるんだろうね。
367 ：異邦人さん：2006/05/03(水) 13:32:10 ID:ULHlht1K
漏れならバッファローで降りてナイヤガラ観光
ナイヤガラフォールズで１泊
翌日エンパイヤサービスかメイプルリーフでＮＹ入りにするなあ
でも１泊余分にかかるか
ナイヤガラフォールズで１泊
翌日エンパイヤサービスかメイプルリーフでＮＹ入りにするなあ
でも１泊余分にかかるか
368 ：異邦人さん：2006/05/03(水) 14:10:54 ID:V0FaSw+w
>>366
北東回廊区間（ボストン～ＮＹ～ワシントン）を除けば、
赤羽駅ホームで下りカシオペアの通過を見る目だろうね。
飛行機で行けば便利で早いから自分は使わないけど、
乗っている人がちょっとうらやましい。
北東回廊区間は新橋駅で新幹線を見る目かな。
アセラはのぞみでリージョナルはこだま。
北東回廊区間（ボストン～ＮＹ～ワシントン）を除けば、
赤羽駅ホームで下りカシオペアの通過を見る目だろうね。
飛行機で行けば便利で早いから自分は使わないけど、
乗っている人がちょっとうらやましい。
北東回廊区間は新橋駅で新幹線を見る目かな。
アセラはのぞみでリージョナルはこだま。
それはすまんかった。
でも他の人の体力や行動力をちょっと見くびりすぎでは。
でも他の人の体力や行動力をちょっと見くびりすぎでは。
372 ：異邦人さん：2006/05/04(木) 00:00:31 ID:QQ1hAYqq
>>369-371
ヨーロッパの鉄道旅行はそんな無茶もありそうだけど、アメリカでは鉄道の時刻があてにならないから無茶がしにくい気分はありそう。
ヨーロッパの鉄道旅行はそんな無茶もありそうだけど、アメリカでは鉄道の時刻があてにならないから無茶がしにくい気分はありそう。
373 ：異邦人さん：2006/05/04(木) 00:10:45 ID:tFk+LQcd
シカゴマニアの俺としてはシカゴをもっと見てほしい気がするな。
俺はアムトラ旅行の出発点としてシカゴを訪ねたのが始まりだが、その時からすっかり気に入った。
日本人向き観光地ではないが都会であるところが、アメリカ好きとしては同じ都会でもニューヨークなどよりは居心地がよい。
俺はアムトラ旅行の出発点としてシカゴを訪ねたのが始まりだが、その時からすっかり気に入った。
日本人向き観光地ではないが都会であるところが、アメリカ好きとしては同じ都会でもニューヨークなどよりは居心地がよい。
シカゴを空気が荒いんだよな。
375 ：異邦人さん：2006/05/07(日) 14:18:34 ID:Lf0ANcCC
サンフランシスコのBARTとアムトラックってどこかで接続していますか？
リッチモンド？
以前お世話になった320です。
本日帰国しました。
手荷物はラウンジで預かってくれました。
その間に体力温存を考えてシアーズタワーのみ観光しました。
感想は思ったより狭い寝台と振動で「寝る＝休息」ではないと悟りました。
体験して皆さんの言っている事がわかりました。
幸いダウンする事は無かったが自由の女神観光は疲れました。
これに懲りずにゆったりとした日程で別の路線に挑戦しようと思います。
そのときは情報、アドバイスよろしくお願いします。
ありがとうございました。
本日帰国しました。
手荷物はラウンジで預かってくれました。
その間に体力温存を考えてシアーズタワーのみ観光しました。
感想は思ったより狭い寝台と振動で「寝る＝休息」ではないと悟りました。
体験して皆さんの言っている事がわかりました。
幸いダウンする事は無かったが自由の女神観光は疲れました。
これに懲りずにゆったりとした日程で別の路線に挑戦しようと思います。
そのときは情報、アドバイスよろしくお願いします。
ありがとうございました。
378 ：異邦人さん：2006/05/07(日) 23:51:00 ID:CXZnUs1P
>>375
オークランド駅なら接続バスを使った方が吉
オークランド駅なら接続バスを使った方が吉
リッチモンド
380 ：異邦人さん：2006/05/08(月) 01:27:50 ID:+fHoAAk3
オークランド駅から一番近いBART駅はLake Merritt駅だが徒歩15分（約１km）ある。
むしろフェリーでピア39まで行ったほうが快適かも。
アムトラックバスはCoast Starlight号のロサンゼルス方面のみオークランド乗り継ぎ。
その他のシアトル方面や、短距離（Capitol Corridor号や San Joaquins号）はエマリービル駅での乗り継ぎとなる。
California Zephyr号はエマリービル駅始発でオークランドは通らない。
リッチモンドはBARTとの乗換駅として設計されてとても便利だが、Coast Starlight号やCalifornia Zephyr号が停車しない。
また、BARTの係員だけでアムトラックの係員はいないので予約に支障ありそう。
むしろフェリーでピア39まで行ったほうが快適かも。
アムトラックバスはCoast Starlight号のロサンゼルス方面のみオークランド乗り継ぎ。
その他のシアトル方面や、短距離（Capitol Corridor号や San Joaquins号）はエマリービル駅での乗り継ぎとなる。
California Zephyr号はエマリービル駅始発でオークランドは通らない。
リッチモンドはBARTとの乗換駅として設計されてとても便利だが、Coast Starlight号やCalifornia Zephyr号が停車しない。
また、BARTの係員だけでアムトラックの係員はいないので予約に支障ありそう。
＞オークランド駅から一番近いBART駅はLake Merritt駅だが徒歩15分（約１km）ある。
鉄道ジャーナリストの種村が歩いたんだよなｗ
＞Coast Starlight号やCalifornia Zephyr号が停車しない。
知らなかった。昔は停まったよね。
鉄道ジャーナリストの種村が歩いたんだよなｗ
＞Coast Starlight号やCalifornia Zephyr号が停車しない。
知らなかった。昔は停まったよね。
382 ：異邦人さん：2006/05/08(月) 01:32:20 ID:KmkzedL1
>>377
おかえりなさい(^o^)
おかえりなさい(^o^)
383 ：異邦人さん：2006/05/08(月) 08:26:12 ID:ou548p2s
アムトラック発行の時刻表ではCAPITOL CORRIDORの欄に、
BARTのRICHMOND～CIVIC CENTER間の時刻が掲載されている。
CORST STARLIGHTとCALIFORNIA ZEPHYRはRICHMONDに停車しないのでBARTの時刻は掲載されていない。
BARTのRICHMOND～CIVIC CENTER間の時刻が掲載されている。
CORST STARLIGHTとCALIFORNIA ZEPHYRはRICHMONDに停車しないのでBARTの時刻は掲載されていない。
>>377
おかえりぃ、無事帰国何より。
＞思ったより狭い寝台と振動で「寝る＝休息」ではないと悟りました。
うん、フル元気なときは狭さ＆振動もまた楽しいんだけど、体調優れないときや
長時間フライト後は結構こたえるよね。（椅子席よりはマシだけど）
次回はぜひ、カナディアンかスーパーライナーの大陸横断線を。
>>380>>381
リッチモンド、止まらなくなっちゃったんですね。サンフランシスコゼファーのときに
降車のときに使ったことがあったけど、便利だったのになぁ。結構利用者はいた
ような感じでしたが、何故に非停車になってしまったのか。
おかえりぃ、無事帰国何より。
＞思ったより狭い寝台と振動で「寝る＝休息」ではないと悟りました。
うん、フル元気なときは狭さ＆振動もまた楽しいんだけど、体調優れないときや
長時間フライト後は結構こたえるよね。（椅子席よりはマシだけど）
次回はぜひ、カナディアンかスーパーライナーの大陸横断線を。
>>380>>381
リッチモンド、止まらなくなっちゃったんですね。サンフランシスコゼファーのときに
降車のときに使ったことがあったけど、便利だったのになぁ。結構利用者はいた
ような感じでしたが、何故に非停車になってしまったのか。
385 ：異邦人さん：2006/05/08(月) 22:15:26 ID:hn+uQpvF
カリフォルニア・ゼファーがオークランドまで行かなくなったことを今知った漏れは逝ってよしですか？
386 ：異邦人さん：2006/05/08(月) 22:48:28 ID:usGmwJey
ニューヨークからマイアミってどうやっていけばいいの？
アムトラック出てないですよね？
アムトラック出てないですよね？
387 ：異邦人さん：2006/05/08(月) 23:03:28 ID:jBrN4ikW
388 ：異邦人さん：2006/05/08(月) 23:15:18 ID:0Q0yyF31
Silver Star
ＮＹ11：08 →（翌）18:05マイアミ
Silver Meteor
ＮＹ15：15 →（翌）18:55マイアミ
ＮＹ11：08 →（翌）18:05マイアミ
Silver Meteor
ＮＹ15：15 →（翌）18:55マイアミ
389 ：異邦人さん：2006/05/09(火) 00:27:41 ID:GJZnCZbd
>>385
連絡バスでサンフランシスコへ行くなら50歩100歩。
連絡バスでサンフランシスコへ行くなら50歩100歩。
でもさー、大陸横断列車の基点駅があの面構えと規模じゃなぁ…。
エメリービルへの発駅移転はオークランド駅の改修期間ってことじゃなかったのかな。
エメリービルへの発駅移転はオークランド駅の改修期間ってことじゃなかったのかな。
391 ：異邦人さん：2006/05/09(火) 01:21:12 ID:/TMRlawX
392 ：異邦人さん：2006/05/09(火) 02:02:52 ID:Tus/Zgtk
そもそもサンフランシスコまで行けと小一時間（ｒｙ
393 ：& ◆cIYxGPRRGA ：2006/05/09(火) 05:12:50 ID:p739m9YV
アムトラックって安いわけでもサービスがいいわけでも速いわけでもないけど
不思議とまた乗りたくなるんだよね。
不思議とまた乗りたくなるんだよね。
帰国したので一応報告
結局コインロッカーはありませんでした
ただし荷物取り扱い所で預けられた（24時間まで2ドル ただしAmtrak利用者に限る）ので、事なきを得ました
でもこれなら>>185さんのようにチェックインしてしまったほうが良かったかもしれませんね
見たところではＮＹペンステーションでも（つかAmtrakの大きな駅全て？）同じ扱いをしているようです
ありがとうございました
結局コインロッカーはありませんでした
ただし荷物取り扱い所で預けられた（24時間まで2ドル ただしAmtrak利用者に限る）ので、事なきを得ました
でもこれなら>>185さんのようにチェックインしてしまったほうが良かったかもしれませんね
見たところではＮＹペンステーションでも（つかAmtrakの大きな駅全て？）同じ扱いをしているようです
ありがとうございました
396 ：異邦人さん：2006/05/10(水) 00:29:24 ID:q/SfeP26
>>393
非日常的な乗り物だからそう思うのでは？時間を忘れて乗るものだから。
ボストン～ワシントン以外は日本の新幹線・特急のようにビジネス客は皆無だし。
だからその区間の列車以外は本来>>320のような乗り方をするものではない。
非日常的な乗り物だからそう思うのでは？時間を忘れて乗るものだから。
ボストン～ワシントン以外は日本の新幹線・特急のようにビジネス客は皆無だし。
だからその区間の列車以外は本来>>320のような乗り方をするものではない。
397 ：異邦人さん：2006/05/10(水) 00:37:25 ID:4IPlwfkR
398 ：異邦人さん：2006/05/11(木) 00:23:54 ID:rcH9L4Ry
>>398
つ999
つ999
400 ：異邦人さん：2006/05/13(土) 02:14:02 ID:t7T+QmWM
1936年から1958年までは、実際に複線の線路(Oakland側の鉄道会社の通勤電車用)が、San Francisco-Oakland Bay Bridgeのlower deckにありました。
そのころのupper deckは、片側３車線(計6車線)の乗用車専用車線。lower deckが片側1.5車線(追越車線は対面で共用)のトラック専用車線＋複線の線路でした。
現在の形態になったのは、1963年からです。
そのころのupper deckは、片側３車線(計6車線)の乗用車専用車線。lower deckが片側1.5車線(追越車線は対面で共用)のトラック専用車線＋複線の線路でした。
現在の形態になったのは、1963年からです。
401 ：異邦人さん：2006/05/13(土) 15:53:14 ID:q+9fLMlk
402 ：異邦人さん：2006/05/13(土) 22:57:46 ID:GB6Q2Rr4
403 ：異邦人さん：2006/05/15(月) 21:02:20 ID:JkZ9akTQ
ＮＹからボストン方面の列車がペン駅ではなくグラセン駅から出ていたのはいつ頃までですか？
404 ：異邦人さん：2006/05/16(火) 01:45:53 ID:uV8flmle
ＧＷにワシントンからニューヨークまでAceraに乗った。
途中フィラデルフィア過ぎたあたりで電車が故障。２時間立ち往生。
何度か車内アナウンス入るものの、がんばってやってます！！で
さっぱり直らない。
で、結局後続の列車を横付けして、door to doorで乗り移り。
近くのアメリカ人も、「ここまでひどい経験は今までにない」と言っていた。
おかげでPenn駅到着は日付が変わった深夜。
近くの席のイギリス人？？のおねーちゃんにもらったサンドイッチが助かった・・・
途中フィラデルフィア過ぎたあたりで電車が故障。２時間立ち往生。
何度か車内アナウンス入るものの、がんばってやってます！！で
さっぱり直らない。
で、結局後続の列車を横付けして、door to doorで乗り移り。
近くのアメリカ人も、「ここまでひどい経験は今までにない」と言っていた。
おかげでPenn駅到着は日付が変わった深夜。
近くの席のイギリス人？？のおねーちゃんにもらったサンドイッチが助かった・・・
405 ：異邦人さん：2006/05/16(火) 02:01:50 ID:MGIRUC9W
406 ：異邦人さん：2006/05/16(火) 02:04:12 ID:/o73l2bV
>>403
ニューヨークセントラル鉄道とペンシルバニア鉄道が合併して以降であることは確か
ニューヨークセントラル鉄道とペンシルバニア鉄道が合併して以降であることは確か
407 ：異邦人さん：2006/05/17(水) 00:51:22 ID:W/qKDGJA
昔は
408 ：異邦人さん：2006/05/17(水) 00:54:16 ID:W/qKDGJA
ボストンやシカゴに行く列車がグラセン駅から発車していた黄金時代がなつかしいです。
ウェッジのジャスパーってグラセンの改修後につけたんだっけ？
てｓｔ
411 ：異邦人さん：2006/05/21(日) 22:32:00 ID:4dcf/fBw
>401
おいおい、そりゃ俗説だよ。
実際のところキーシステムはBARTの計画が出てきたので廃止だよ。
ついでにいうとGMがそういう行動に出たことはないよ。
おいおい、そりゃ俗説だよ。
実際のところキーシステムはBARTの計画が出てきたので廃止だよ。
ついでにいうとGMがそういう行動に出たことはないよ。
412 ：異邦人さん：2006/05/21(日) 23:00:17 ID:BBn3hSRV
>>411
ＧＭはＬＡでも株式買い占め→廃止をやっているけど
ＧＭはＬＡでも株式買い占め→廃止をやっているけど
413 ：異邦人さん：2006/05/21(日) 23:06:10 ID:sWFayT6S
414 ：315：2006/05/23(火) 19:23:35 ID:fUN7qKZP
415 ：異邦人さん：2006/05/23(火) 20:51:38 ID:PIL4IHqE
416 ：異邦人さん：2006/05/27(土) 13:51:45 ID:5wrjGzKP
417 ：315：2006/05/29(月) 17:27:40 ID:Y0yhx7/r
今ワシントンD.C.の対岸のバージニア州です。
意外と簡単、そして安全に深夜のニューヨーク地下鉄移動はできますた。
意外と簡単、そして安全に深夜のニューヨーク地下鉄移動はできますた。
418 ：異邦人さん：2006/05/29(月) 17:36:33 ID:atkB7SRo
だから言ったろ
419 ：異邦人さん：2006/05/30(火) 00:19:04 ID:XQeQte0N
420 ：315：2006/05/30(火) 00:31:28 ID:b3FmbLOs
421 ：異邦人さん：2006/05/31(水) 16:59:59 ID:38ExDfdB
長島鉄道も地下鉄磁気券で乗れた稀ｶﾞｽ。
422 ：異邦人さん：2006/05/31(水) 21:02:45 ID:zCGDGs4r
>>421
改札がないのにどうやって？
改札がないのにどうやって？
423 ：異邦人さん：2006/05/31(水) 21:06:42 ID:9/2VzSe0
★「我々が困ったら他国には助ける義務がある」... これが中華思想。
★日本は建国以来、中華思想に組み入れられた事は１度もありません。日本は、中華思想の序列をまったく気にしない。
結局、中国、韓国はコレが気に入らない。日本をなんとかして中華思想に組み入れたい。
だから、日本の伝統文化（天皇制、神社参拝、日の丸、君が代）を攻撃してくるのです。
■朝鮮民族の有史以来の悲願である「中国からの独立」は日清戦争で日本が清に勝った事によって実現しました。
これで独立できた韓国は、その首長がようやく皇帝を名乗ることができるようになったのです。
中国の属国である間は決して「皇」の字は使えません。
使えるのは完全な独立国であった日本のような国家だけなのです。
★日本は建国以来、中華思想に組み入れられた事は１度もありません。日本は、中華思想の序列をまったく気にしない。
結局、中国、韓国はコレが気に入らない。日本をなんとかして中華思想に組み入れたい。
だから、日本の伝統文化（天皇制、神社参拝、日の丸、君が代）を攻撃してくるのです。
■朝鮮民族の有史以来の悲願である「中国からの独立」は日清戦争で日本が清に勝った事によって実現しました。
これで独立できた韓国は、その首長がようやく皇帝を名乗ることができるようになったのです。
中国の属国である間は決して「皇」の字は使えません。
使えるのは完全な独立国であった日本のような国家だけなのです。
424 ：異邦人さん：2006/05/31(水) 21:35:03 ID:km5FqETs
>>422
思いつきだけど乗車券購入にメトロカードが使えるとか？
思いつきだけど乗車券購入にメトロカードが使えるとか？
425 ：異邦人さん：2006/06/01(木) 10:41:11 ID:IRoU4eIc
NYPでは長島鉄道（藁 をはじめ、新ジャージー輸送も券売機で買えた気がするんだが、
あれ、クレカで買ったのかな？
あれ、クレカで買ったのかな？
426 ：異邦人さん：2006/06/06(火) 23:13:10 ID:+RRVyCZS
確かにＮＪトランジット線が末端で州境を越えてＭＴＡ線になってる区間はあるね。
427 ：315：2006/06/07(水) 01:40:20 ID:SMF8JZut
遅ればせながら先週木曜日帰国しますた。Acela乗ってきますた。
食事が出るというんでFirst Classにしたけど、ヨーロッパの
ユーロスターやAVEの食事が出てくる１等車に比べて、＄199払った
割には…、という内容でした。お酒が呑み放題というのは結構
嬉しかったけど。ワシントンユニオン駅のAcela Loungeは、
専用待合室としては最低限な物は揃えてました。でも航空会社の
専用待合室と比べちゃいけませんよね。
北東海岸の海岸線の景色も見応えがあったけど、ニューヨークから
ボストンへ向かう夜行列車に乗った時の、ニューヨークの夜景が
一番印象に残った、初めてのAmtrakでした。
食事が出るというんでFirst Classにしたけど、ヨーロッパの
ユーロスターやAVEの食事が出てくる１等車に比べて、＄199払った
割には…、という内容でした。お酒が呑み放題というのは結構
嬉しかったけど。ワシントンユニオン駅のAcela Loungeは、
専用待合室としては最低限な物は揃えてました。でも航空会社の
専用待合室と比べちゃいけませんよね。
北東海岸の海岸線の景色も見応えがあったけど、ニューヨークから
ボストンへ向かう夜行列車に乗った時の、ニューヨークの夜景が
一番印象に残った、初めてのAmtrakでした。
>>427
おかえりー。ショボくも食事内容ぜひレポきぼん
おかえりー。ショボくも食事内容ぜひレポきぼん
429 ：異邦人さん：2006/06/11(日) 21:17:39 ID:UutdZRb1
430 ：異邦人さん：2006/06/15(木) 09:26:09 ID:P5p8HLJx
どなたかレポよろ
431 ：315：2006/06/16(金) 02:36:56 ID:Byrs/ZIM
>>428
持ち帰ったメニューでは、主菜が３通りの中から１つを選択。
まず１つめがlighter fareのsmall bitesで、詳しくは
bite-sized selection of summer sausage,provolone,cheddar,and dill havarti
cheeses,assorted nibbles,and crackersとなっていて、
残り２つがentreesで下記からどちらかを選ぶようになってました。
その１
seared salmon
seared salmon fillet with beurre blanc sauce,accompanied by red skin
mashed potatoes and Italian green beans
その２
hot pasta
penne pasta topped with arabiatta sauce,accompanied by carrots
で、デザートが↓これ。
sweet
chocolate truffles
持ち帰ったメニューでは、主菜が３通りの中から１つを選択。
まず１つめがlighter fareのsmall bitesで、詳しくは
bite-sized selection of summer sausage,provolone,cheddar,and dill havarti
cheeses,assorted nibbles,and crackersとなっていて、
残り２つがentreesで下記からどちらかを選ぶようになってました。
その１
seared salmon
seared salmon fillet with beurre blanc sauce,accompanied by red skin
mashed potatoes and Italian green beans
その２
hot pasta
penne pasta topped with arabiatta sauce,accompanied by carrots
で、デザートが↓これ。
sweet
chocolate truffles
432 ：315：2006/06/16(金) 02:37:37 ID:Byrs/ZIM
そして飲み物メニューは↓こうなってますた。
beverages
・soft drinks
chilled sodas or spring water
・spirits
Absolut vodka
Tanquerary gin
Bacardi rum
Dewar's scotch
Canadian Club blended whiskey
Courvoisier cognac
Jim Beam Black bourbon
Bailey's Irish Cream
Kahlua
・beer
Heineken,Samuel Adams,Bass Ale,Stella Artois,Beck's Light
・white wine
Lindemans charonnay
・red wine
Lindemans cabernet sauvignon
>>429
Acela高かったけど、これに乗りたくて渡米したようなもんなんで…。
beverages
・soft drinks
chilled sodas or spring water
・spirits
Absolut vodka
Tanquerary gin
Bacardi rum
Dewar's scotch
Canadian Club blended whiskey
Courvoisier cognac
Jim Beam Black bourbon
Bailey's Irish Cream
Kahlua
・beer
Heineken,Samuel Adams,Bass Ale,Stella Artois,Beck's Light
・white wine
Lindemans charonnay
・red wine
Lindemans cabernet sauvignon
>>429
Acela高かったけど、これに乗りたくて渡米したようなもんなんで…。
434 ：異邦人さん：2006/06/18(日) 21:02:57 ID:daFNFUBa
435 ：異邦人さん：2006/06/18(日) 22:39:44 ID:znpB6YDT
>>434
高級感はないけどな。日本のカシオペア・北斗星と比べても。
でもボリュームあるし、カジュアルで気軽な格好でいけるのはいい。
しかし食堂車の簡易調理化が進んで、ファーストフードより不味くなりそうな。
高級感はないけどな。日本のカシオペア・北斗星と比べても。
でもボリュームあるし、カジュアルで気軽な格好でいけるのはいい。
しかし食堂車の簡易調理化が進んで、ファーストフードより不味くなりそうな。
436 ：異邦人さん：2006/06/23(金) 20:52:08 ID:BdppQiH3
所要時間３時間ぐらいの列車にも食堂車があるのが日本との決定的違いだ
437 ：異邦人さん：2006/06/30(金) 22:49:59 ID:DYvR4iRs
438 ：異邦人さん：2006/06/30(金) 22:55:00 ID:kgUrK9us
>>436
逆に長時間走るのに食堂車がない列車もあるけどな。
逆に長時間走るのに食堂車がない列車もあるけどな。
439 ：異邦人さん：2006/07/02(日) 23:19:17 ID:P0on7/6z
数年前に船が橋にぶつかる事故で不通区間ができて
ＮＹのグランドセントラル駅にアムトラックのハドソン渓谷方面の
列車が発着していたことがあると聞きましたが
そのときの様子どなたかご存知ありませんか
機関車の付け替えをどうしたのかとか興味あります
ＮＹのグランドセントラル駅にアムトラックのハドソン渓谷方面の
列車が発着していたことがあると聞きましたが
そのときの様子どなたかご存知ありませんか
機関車の付け替えをどうしたのかとか興味あります
440 ：異邦人さん：2006/07/08(土) 23:16:45 ID:t1K17pBl
441 ：異邦人さん：2006/07/16(日) 00:01:55 ID:wUkd1XUZ
夏はアムトラ旅行する日本人は少ないの？
みなさん書き込みヨロ
みなさん書き込みヨロ
442 ：再安期が標準。夏季はﾎﾞｯﾀｸｿ：2006/07/16(日) 00:10:50 ID:G0Iv4DZt
>>441
相対的には若干減少するかも
a). そもそも日本からのチケットがバッタ栗プライス
b). 個室はこの時期オフ値段から見るとかなり値上がり。にもかかわらず非常に取りにくい
c).
でも、この時期（夏6-9月ハイシーズン）しか見れない景色があるのも事実
私もそこそこ長期休み取れる身分だけど夏は行けない
たった1週間とかでも行ける人がうらやましい・・・
相対的には若干減少するかも
a). そもそも日本からのチケットがバッタ栗プライス
b). 個室はこの時期オフ値段から見るとかなり値上がり。にもかかわらず非常に取りにくい
c).
でも、この時期（夏6-9月ハイシーズン）しか見れない景色があるのも事実
私もそこそこ長期休み取れる身分だけど夏は行けない
たった1週間とかでも行ける人がうらやましい・・・
443 ：異邦人さん：2006/07/16(日) 00:22:22 ID:QHUWOnLO
アムレールパスって何か値上がりしてないですか？
444 ：異邦人さん：2006/07/17(月) 18:13:42 ID:wxX1uOfh
445 ：異邦人さん：2006/07/17(月) 23:50:29 ID:un7vkAOu
自分の行きたい場所にアムトラックが走っているならば、
グレイハウンドのアメリパスよりもレイルパスはお得だね。
グレイハウンドのアメリパスよりもレイルパスはお得だね。
446 ：異邦人さん：2006/07/22(土) 22:56:10 ID:V1G0Mgvw
アメリカ本スレがないのでage
447 ：異邦人さん：2006/07/22(土) 23:45:11 ID:V1G0Mgvw
探したらありました。
448 ：異邦人さん：2006/07/24(月) 17:52:32 ID:qZgkn3Ag
親がカナダ行こうって誘ってきます。
カナダってナイアガラの滝以外何があるんですか？
ただ自然があるだけですか？その自然が圧巻だったりするんでしょうか。
カナダのオタワは、観光客も楽しめる魅力ある都会なんでしょうか。
私はカナダより、飛行機で時間かけてしんどい思いして行くんだったら、ぶっちゃけヨーロッパに行きたいです。
でもお金出すのは親なのでそんなこと言えません。
カナダってどんな所なんでしょうか。
カナダってナイアガラの滝以外何があるんですか？
ただ自然があるだけですか？その自然が圧巻だったりするんでしょうか。
カナダのオタワは、観光客も楽しめる魅力ある都会なんでしょうか。
私はカナダより、飛行機で時間かけてしんどい思いして行くんだったら、ぶっちゃけヨーロッパに行きたいです。
でもお金出すのは親なのでそんなこと言えません。
カナダってどんな所なんでしょうか。
>>448
つgoogle カナダ 観光
つgoogle カナダ 観光
450 ：異邦人さん：2006/07/24(月) 22:38:43 ID:HF0ZVR2Q
451 ：異邦人さん：2006/07/25(火) 01:22:21 ID:ZmvKUQwF
452 ：異邦人さん：2006/07/26(水) 00:50:45 ID:gQbJxni2
夏にアムトラ乗る香具師来てよ
453 ：異邦人さん：2006/07/26(水) 01:43:05 ID:hZC6CQTu
>452
来月初めてアメリカ本土に一人旅しようと思ってます。
その時にメジャーの試合行きたいんですが、
ロスからアナハイムまでで、アムトラックの乗車券は
当日窓口に行っても買えますか？
来月初めてアメリカ本土に一人旅しようと思ってます。
その時にメジャーの試合行きたいんですが、
ロスからアナハイムまでで、アムトラックの乗車券は
当日窓口に行っても買えますか？
454 ：異邦人さん：2006/07/26(水) 08:30:30 ID:gQbJxni2
455 ：452：2006/07/27(木) 01:16:49 ID:LwV7QncA
>454
ありがとう。当日行って買ってみるよ。
ありがとう。当日行って買ってみるよ。
456 ：異邦人さん：2006/08/01(火) 10:50:57 ID:yZMyIHIv
このスレの春先の賑わいはやはり券が安いから？
利用者そのものも少ないうえに、夏場は券が高いからスレ閑散？
利用者そのものも少ないうえに、夏場は券が高いからスレ閑散？
457 ：異邦人さん：2006/08/02(水) 20:32:47 ID:x01hk24/
>>456
航空券に付随するオイルサーチャージが高いのもありそう。
航空券に付随するオイルサーチャージが高いのもありそう。
458 ：異邦人さん：2006/08/02(水) 21:54:21 ID:cLrgf2TU
459 ：456：2006/08/03(木) 00:49:30 ID:hrOrowhz
ｽﾏｿ、券というのは乗車券やパスのことです。
460 ：異邦人さん：2006/08/03(木) 03:43:22 ID:4YCgS2sp
>>458
航空券買うと諸経費も高いから行くまでが大変なんだろう。
航空券買うと諸経費も高いから行くまでが大変なんだろう。
461 ：異邦人さん：2006/08/05(土) 18:51:44 ID:j2F9XZ+A
アムトラックもほとんどがディーゼル機関車牽引だから
原油高の影響はかなりあるんだろうなあ
原油高の影響はかなりあるんだろうなあ
462 ：異邦人さん：2006/08/05(土) 23:59:25 ID:sSh/CrEV
アムトラも乗車券代とは別に燃油サーチャージ取ったりして。
463 ：異邦人さん：2006/08/10(木) 11:48:04 ID:rcVJY2TS
入国審査で長距離を列車移動すると言うと「なんで飛行機じゃないんだ？」と聞かれたことがある。
464 ：異邦人さん：2006/08/17(木) 17:51:35 ID:f0cjdl9t
お盆にアムトラ乗ってきた香具師いない？
465 ：異邦人さん：2006/08/20(日) 21:33:23 ID:CI17DIYk
スーパーマンただいまテレ朝系列で放送中
最初の方（高校時代）で昔の各社運行のころの旅客列車が
最後の方（地震の後）で古いアムトラックが出てきますのでお見逃しなく
最初の方（高校時代）で昔の各社運行のころの旅客列車が
最後の方（地震の後）で古いアムトラックが出てきますのでお見逃しなく
俺の地域では映画やってた。
467 ：異邦人さん：2006/08/21(月) 08:16:04 ID:KU8nWYOF
スーパーマンって映画だろ
468 ：異邦人さん：2006/08/21(月) 11:07:39 ID:eQK/bjfE
469 ：異邦人さん：2006/09/03(日) 15:31:48 ID:QfPNpaqz
オーシャン号乗った人いますか？
470 ：異邦人さん：2006/09/03(日) 20:42:55 ID:Q6URx+ib
１０年前に乗ったよ。Levis-HalifaxとMoncton-Montreal現在はLevis駅は廃止。
Montreal行きは朝８時に着くということもありケベック州内の深夜停車駅から
乗客が乗り込んで来るので騒がしくって寝れなかった。座席は結構広かったね。
Montreal行きは朝８時に着くということもありケベック州内の深夜停車駅から
乗客が乗り込んで来るので騒がしくって寝れなかった。座席は結構広かったね。
アムトラに乗ってても、深夜停車駅でわずかながら乗降客があるが、
真っ暗な小さな駅で降りていった人が、ホームのそばに停められた身内の迎えの車に乗り込んでいく情景に萌える。
真っ暗な小さな駅で降りていった人が、ホームのそばに停められた身内の迎えの車に乗り込んでいく情景に萌える。
472 ：異邦人さん：2006/09/05(火) 00:59:47 ID:QnAhe4EC
http://page.freett.com/chuo_boston/page03/page7_0102.html
アムトラックの駅構内は別に危険を感じないが、このサイトでヒューストン駅
は相当危険と書いている。
駅周辺で治安が悪い場所は多いけど、駅構内で強盗に襲われた話は聞かない
ので、この作者は過度に怖がってる気がしてならない。
ヒューストン駅で怖がってるようでは、アフリカや中南米の鉄道旅行は
とても怖くてできないよ!
アムトラックの駅構内は別に危険を感じないが、このサイトでヒューストン駅
は相当危険と書いている。
駅周辺で治安が悪い場所は多いけど、駅構内で強盗に襲われた話は聞かない
ので、この作者は過度に怖がってる気がしてならない。
ヒューストン駅で怖がってるようでは、アフリカや中南米の鉄道旅行は
とても怖くてできないよ!
473 ：異邦人さん：2006/09/10(日) 01:50:05 ID:ls3FYMy1
アムトラックにカップラーメン持ち込んだら
お湯ってもらえますか？
お湯ってもらえますか？
474 ：異邦人さん：2006/09/10(日) 06:39:23 ID:CXE9n1b6
>>473
そんな事わざわざしなくても、車内売店でマルちゃん売ってるよ。
そんな事わざわざしなくても、車内売店でマルちゃん売ってるよ。
475 ：異邦人さん：2006/09/10(日) 09:41:38 ID:Ok5TiJ35
売店のマルちゃんインスタントランチ＄１．７５
476 ：異邦人さん：2006/09/10(日) 10:38:29 ID:JSWeKJFK
車内の売店でもチップがいるんだね。
477 ：異邦人さん：2006/09/10(日) 23:18:53 ID:QbyBsmE4
478 ：異邦人さん：2006/09/11(月) 00:24:59 ID:yiyWVY36
479 ：異邦人さん：2006/09/11(月) 00:58:16 ID:a03Qb1nV
でもチップ入れの紙コップは置いてあるよね。
長距離移動で売店だけで食事を済まそうとすると、なんか物足りないものばかりだ。
長距離移動で売店だけで食事を済まそうとすると、なんか物足りないものばかりだ。
寝台料金に食事代が含まれてるから食堂車で食べたけど
食事中の会話が辛かった。
食事中の会話が辛かった。
>>472
ヒューストン駅周辺で夕方からブラブラして、近所の寂れかかった映画館で時間をつぶし、
出てきたところを黒人さんたちに「Hey Ninja, HARAKIRI」とからかわれ、調子に乗って
空手のポーズをして笑いを取り、まったりと徒歩で駅へ入っていった俺はどうすれば…。
作者はヒューストン駅をヨハネスバーク中央とでも勘違いしてんじゃねーかい？
（ヨハネス駅でもふらついたけど、流石にやばいオーラをギンギン感じ、あえなく撤退ｗ）
ヒューストン駅周辺で夕方からブラブラして、近所の寂れかかった映画館で時間をつぶし、
出てきたところを黒人さんたちに「Hey Ninja, HARAKIRI」とからかわれ、調子に乗って
空手のポーズをして笑いを取り、まったりと徒歩で駅へ入っていった俺はどうすれば…。
作者はヒューストン駅をヨハネスバーク中央とでも勘違いしてんじゃねーかい？
（ヨハネス駅でもふらついたけど、流石にやばいオーラをギンギン感じ、あえなく撤退ｗ）
482 ：異邦人さん：2006/09/15(金) 05:39:50 ID:k6y1tptS
オーシャン号接続のモンクトン→シャーロットタウンに行く連絡バスって
基本はモントリオールからの東行きと連絡しているけど、
ハリファックス側から西行きに乗っってモンクトンで下車した場合、日をまたいで
このバスを利用することもできるかわかる人いますか？
基本はモントリオールからの東行きと連絡しているけど、
ハリファックス側から西行きに乗っってモンクトンで下車した場合、日をまたいで
このバスを利用することもできるかわかる人いますか？
483 ：異邦人さん：2006/09/16(土) 21:44:54 ID:A4x0jK7W
スレ立ててみたので、お暇ならﾄﾞｿﾞｰ(*^^)v
ﾚｰﾙｳｪｲｽﾄｰﾘｰ、世界鉄道の旅、その他もろもろ
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1158767071/l50
ﾚｰﾙｳｪｲｽﾄｰﾘｰ、世界鉄道の旅、その他もろもろ
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1158767071/l50
485 ：異邦人さん：2006/10/01(日) 18:28:46 ID:oXE7J1Lc
鉄道でグランドキャニオンに行く方法ありますか？
>>485
地図見れ。フラグスタッフまで。
地図見れ。フラグスタッフまで。
487 ：異邦人さん：2006/10/02(月) 07:31:06 ID:J/VY8yZr
488 ：異邦人さん：2006/10/02(月) 08:15:00 ID:FfEIn1uZ
489 ：異邦人さん：2006/10/02(月) 08:21:20 ID:bUZLg4LA
アムトラックのホームページで調べられるよ。
490 ：異邦人さん：2006/10/02(月) 09:47:46 ID:J/VY8yZr
>>488
ＬＡ方面からは接続はよいほうだが、シカゴ方面からは到着後一泊してからになる。
ＬＡ方面からは接続はよいほうだが、シカゴ方面からは到着後一泊してからになる。
491 ：異邦人さん：2006/10/06(金) 19:55:57 ID:ujBJ3+/o
492 ：異邦人さん：2006/10/06(金) 20:12:06 ID:ohbE2tZM
いずれの方向から到着しても同じ便を使うことになる。
バスと鉄道ともに到着地からのグランドキャニオン日帰りは可能だ。
ロサンゼルス方向から来てまたロサンゼルス方向へ戻るときは、到着したその日のうちにサウスウエストチーフに乗ることもできる。
車中一泊ずつ必要だが。
バスと鉄道ともに到着地からのグランドキャニオン日帰りは可能だ。
ロサンゼルス方向から来てまたロサンゼルス方向へ戻るときは、到着したその日のうちにサウスウエストチーフに乗ることもできる。
車中一泊ずつ必要だが。
493 ：異邦人さん：2006/10/08(日) 17:25:59 ID:IxubV3Rw
494 ：異邦人さん：2006/10/08(日) 18:56:25 ID:olV3wNlQ
フラッグスタッフ駅前モーテルに泊まったことがあるんだが、
モーテルが集中している場所へはけっこう歩かなければならない。タクシーは呼ばないとこないようだ。
駅のすぐそばにも何軒かあるけどね。
汽笛がかなりうるさいがそれもまたよいかと。
モーテルが集中している場所へはけっこう歩かなければならない。タクシーは呼ばないとこないようだ。
駅のすぐそばにも何軒かあるけどね。
汽笛がかなりうるさいがそれもまたよいかと。
495 ：異邦人さん：2006/10/16(月) 21:30:46 ID:WcGMU8wO
昔はそのものずばりのグランドキャニオン号（シカゴ～グランドキャニオン～ロス）があったらしい。
496 ：異邦人さん：2006/10/16(月) 22:31:04 ID:Ta6eO/2p
ほう、それは初耳
497 ：異邦人さん：2006/10/17(火) 18:16:32 ID:1hXXhGJa
498 ：異邦人さん：2006/10/19(木) 11:30:39 ID:iqFbjqWB
乗車レポﾏﾀﾞｰ？
499 ：異邦人さん：2006/10/20(金) 07:19:19 ID:HOMzlg2d
１１／７～１５で、バンクーバー（カナディアン号）トロント（空路）シカゴ
（カリフォルニアゼファー）エメリービルとカナダとアメリカのロッキーを
超えてきます。ゼファーの遅れは数ヶ月前からずーっとデータを取っていますが
（ちなみに定刻は無し。遅れの幅は１：１４～ひどい日は１５：０６って日が・・・）
ＶＩＡはどうなんでしょうか・・・。経験者の方情報をよろしくお願いします。
（カリフォルニアゼファー）エメリービルとカナダとアメリカのロッキーを
超えてきます。ゼファーの遅れは数ヶ月前からずーっとデータを取っていますが
（ちなみに定刻は無し。遅れの幅は１：１４～ひどい日は１５：０６って日が・・・）
ＶＩＡはどうなんでしょうか・・・。経験者の方情報をよろしくお願いします。
500 ：異邦人さん：2006/10/20(金) 08:57:09 ID:YXbDI/nr
501 ：４９９：2006/10/20(金) 09:11:08 ID:HOMzlg2d
アムトラの遅れを調べるのは簡単ですよ。トップページの下の方、
「Train status」で調べたい列車の乗車駅と下車駅、お分かりになれば
列車番号（ちなみにゼファーは ５ です）、後は日付け、到着を
調べるなら「arrive」をチェック、で「next」をクリックです。
トライしてみてください。
「Train status」で調べたい列車の乗車駅と下車駅、お分かりになれば
列車番号（ちなみにゼファーは ５ です）、後は日付け、到着を
調べるなら「arrive」をチェック、で「next」をクリックです。
トライしてみてください。
502 ：異邦人さん：2006/10/20(金) 09:14:39 ID:YXbDI/nr
503 ：４９９：2006/10/20(金) 09:42:51 ID:HOMzlg2d
良い結果報告が出来るよう楽しんできます！
504 ：異邦人さん：2006/10/20(金) 22:11:24 ID:RCcUe//0
ゼファーは風の意味だからかｗ
ゼファーと付く列車は遅れることが多い希ガス
アメリカの鉄道は日本のように専用軌道というよりも
トラックとバスだけ走れる専用道路に近い
順番に出していくから前に低速貨物がいたら
しばらくどうにもならない
正確なのは貨物がほとんどない北東回廊ぐらい
到着の統計も最後の停車駅と終着駅時刻を異様に長く設定して
最後に帳尻を合わす（それでも合わない）のは常識だし
昔のカリフォルニアゼファーはオークランドとその一つ前の所要10分ぐらいの駅間が
時刻表でなんと１時間20分ぐらいになっていた
それでオークランド到着は10分遅れの大回復運転（実は普通に走っただけ）というのを経験した（ｗｗ
ゼファーと付く列車は遅れることが多い希ガス
アメリカの鉄道は日本のように専用軌道というよりも
トラックとバスだけ走れる専用道路に近い
順番に出していくから前に低速貨物がいたら
しばらくどうにもならない
正確なのは貨物がほとんどない北東回廊ぐらい
到着の統計も最後の停車駅と終着駅時刻を異様に長く設定して
最後に帳尻を合わす（それでも合わない）のは常識だし
昔のカリフォルニアゼファーはオークランドとその一つ前の所要10分ぐらいの駅間が
時刻表でなんと１時間20分ぐらいになっていた
それでオークランド到着は10分遅れの大回復運転（実は普通に走っただけ）というのを経験した（ｗｗ
>>504
そうそう、ダイヤの作り方が日本と違うよね
日本が、
・駅一 1000
・駅二 1030
・大駅 1050/1300
（続く）
って感じなのが、
・駅一 1000
・駅二 1030
・大駅 1210/1300
ってダイヤで、初めて乗ったときAlbuquerqueに1時間ぐらい早く着いて驚いた
そうそう、ダイヤの作り方が日本と違うよね
日本が、
・駅一 1000
・駅二 1030
・大駅 1050/1300
（続く）
って感じなのが、
・駅一 1000
・駅二 1030
・大駅 1210/1300
ってダイヤで、初めて乗ったときAlbuquerqueに1時間ぐらい早く着いて驚いた
506 ：異邦人さん：2006/10/21(土) 07:38:55 ID:ulrs7/SA
>>504-505
なるほど、そういうダイヤの組み方か。
俺もアルバカーキで早着したことがあって、もしかしたら出発も早めるじゃないかと心配になって車掌に出発時間を確かめたよ。
駅の外に出て食料を調達したかったからね。
なるほど、そういうダイヤの組み方か。
俺もアルバカーキで早着したことがあって、もしかしたら出発も早めるじゃないかと心配になって車掌に出発時間を確かめたよ。
駅の外に出て食料を調達したかったからね。
>>504
>ゼファーと付く列車は遅れることが多い希ガス
つぅか該当列車って今は1つしかなくね? 前身のサンフランシスコゼファーと
以前デンバーオグデン走ってたリオグランデゼファーはあるけど。
むしろサンセットリミテッドの方が逝っちゃってる遅れを多々見せてくれるぜぃ。
>ゼファーと付く列車は遅れることが多い希ガス
つぅか該当列車って今は1つしかなくね? 前身のサンフランシスコゼファーと
以前デンバーオグデン走ってたリオグランデゼファーはあるけど。
むしろサンセットリミテッドの方が逝っちゃってる遅れを多々見せてくれるぜぃ。
508 ：異邦人さん：2006/10/22(日) 14:56:30 ID:BIxR9BcT
>>507
俺はそのサンセットリミテッドに2年前オーランドからロサンゼルスの全区間
を乗ったが、まさしくその通りでロサンゼルスに9時間遅れで到着した。
1日目から遅れ気味だったが、ニューオーリンズでは余裕時分あるため定刻に
発車したが、また遅れ出し、サンアントニオは本来深夜なのに夜が明けて
いた。その後も遅れは拡がり、パームスプリングで本来サンフランシスコ
方面の客を代替した。
でも寝台利用だったから、遅れた分の食事も無料でありつけ、2食分得はした。
今はハリケーンの影響でニューオーリンズ以東カットされてるが、相変わらず
遅れはひどいのか？
俺はそのサンセットリミテッドに2年前オーランドからロサンゼルスの全区間
を乗ったが、まさしくその通りでロサンゼルスに9時間遅れで到着した。
1日目から遅れ気味だったが、ニューオーリンズでは余裕時分あるため定刻に
発車したが、また遅れ出し、サンアントニオは本来深夜なのに夜が明けて
いた。その後も遅れは拡がり、パームスプリングで本来サンフランシスコ
方面の客を代替した。
でも寝台利用だったから、遅れた分の食事も無料でありつけ、2食分得はした。
今はハリケーンの影響でニューオーリンズ以東カットされてるが、相変わらず
遅れはひどいのか？
アムトラ懐かしい。遥か昔のことのような気がするけど約5年前、
初めてのまともな海外旅行がアムトラでのアメリカ横断でした。
予約の国際電話も初めてで、全てが新鮮だったなぁ…。
食堂車で同席したおばちゃんとのくだらない会話も覚えてるよ。
その後ヨーロッパで鉄道使ったら、国をまたいでも主要観光地間が
あっという間に着いちゃって、物足りなく感じたものです。
社会人になってからの短い旅行ではアムトラなんて使えないよ…。
初めてのまともな海外旅行がアムトラでのアメリカ横断でした。
予約の国際電話も初めてで、全てが新鮮だったなぁ…。
食堂車で同席したおばちゃんとのくだらない会話も覚えてるよ。
その後ヨーロッパで鉄道使ったら、国をまたいでも主要観光地間が
あっという間に着いちゃって、物足りなく感じたものです。
社会人になってからの短い旅行ではアムトラなんて使えないよ…。
510 ：異邦人さん：2006/10/23(月) 19:22:24 ID:Ks9RHUG3
511 ：異邦人さん：2006/10/23(月) 22:22:15 ID:lARnGYbG
ある程度短期間の旅行で近距離列車以外だと、
シカゴ←→ニューヨーク、ボストン
シカゴ←→ワシントン
がいいかも。
シカゴ←→ニューヨーク、ボストン
シカゴ←→ワシントン
がいいかも。
513 ：異邦人さん：2006/10/23(月) 23:45:15 ID:lARnGYbG
514 ：異邦人さん：2006/10/24(火) 00:20:20 ID:7SOBmPqh
景色だったらカリフォルニアゼファーのデンバー～ソルトレイクシティ間を乗るのが良いのでは？
516 ：異邦人さん：2006/10/24(火) 05:13:07 ID:NdQfIuPv
517 ：異邦人さん：2006/10/24(火) 05:30:02 ID:dADcvpqH
なつかしい。
518 ：異邦人さん：2006/10/24(火) 18:39:50 ID:W3Ksp+eu
ナイヤガラやトロントもいいんじゃね？
519 ：異邦人さん：2006/10/29(日) 13:58:13 ID:Av2VsVC2
窓口で大きな荷物預ける人ってけっこう少ないね。
ロストバゲージがこわいから？
預けてると乗車時間まで身軽に街歩きできるけどね。
チラシの裏ｽﾏｿ
ロストバゲージがこわいから？
預けてると乗車時間まで身軽に街歩きできるけどね。
チラシの裏ｽﾏｿ
520 ：異邦人さん：2006/10/29(日) 14:11:21 ID:rlmwVRNx
>>519
座席に座りっぱなしの飛行機と違って
アムトラで車中２泊とかなると
預けるものと持ち込むものを小分けするのが面倒
逆に北東回廊のような短距離なら大荷物もないし
時間が惜しいから降りたらさっさと街に出たい
結局預ける機会がないんだよなあ
座席に座りっぱなしの飛行機と違って
アムトラで車中２泊とかなると
預けるものと持ち込むものを小分けするのが面倒
逆に北東回廊のような短距離なら大荷物もないし
時間が惜しいから降りたらさっさと街に出たい
結局預ける機会がないんだよなあ
521 ：異邦人さん：2006/11/04(土) 22:12:22 ID:yBJIkon9
523 ：異邦人さん：2006/11/05(日) 06:41:24 ID:dQNXLeG1
アメリカ人が使うスーツケースはソフトな材質のが多いね。
堅いのをあまり見かけない希ガス。
堅いのをあまり見かけない希ガス。
524 ：異邦人さん：2006/11/06(月) 04:44:58 ID:he7KUm2K
今までの旅行で、一番心に深く残っているのが、アムトラでの大陸横断です。
いつか実現させたいと夢見てました。
人生の中でこういう旅行ができたことに感謝です。
一生の宝です。
今考えてる人はぜひ実現してください。
迷ってる人はぜひ行って欲しいです。
今思い出しても胸がキュンとなる。
心の中の旧き良きアメリカが見れたような旅でした。
いつか実現させたいと夢見てました。
人生の中でこういう旅行ができたことに感謝です。
一生の宝です。
今考えてる人はぜひ実現してください。
迷ってる人はぜひ行って欲しいです。
今思い出しても胸がキュンとなる。
心の中の旧き良きアメリカが見れたような旅でした。
525 ：異邦人さん：2006/11/13(月) 08:57:07 ID:lARnGYbG
俺も大陸横断しようかな。
526 ：異邦人さん：2006/11/13(月) 08:58:29 ID:mGrxGAG8
実際のところ縦の移動の方が面白い。
527 ：異邦人さん：2006/11/13(月) 17:35:14 ID:Ks9RHUG3
528 ：異邦人さん：2006/11/13(月) 22:41:55 ID:mGrxGAG8
海が見えなくても面白いってｗ
ニューオリンズ～シカゴもいいね。
ニューオリンズ～シカゴもいいね。
529 ：異邦人さん：2006/11/13(月) 23:10:36 ID:lARnGYbG
サンセットリミテッドは現在ニューオリンズ発着？
♪世界の車窓から。今日からアメリカの鉄道を紹介しまつ
532 ：異邦人さん：2006/11/14(火) 07:44:43 ID:uF9qICBY
アメリカらしい風景を味わえてリアル世界の車窓から的気分を味わえるのは、やはり横の移動だよな！
533 ：異邦人さん：2006/11/14(火) 20:02:19 ID:Mc61MhoL
横はだらだらと長すぎるんだよ。
それに列車も混んでることが多い。
割と短い時間の間に
気候や森林や町並み、文化など
変化に富むのは縦。
それに列車も混んでることが多い。
割と短い時間の間に
気候や森林や町並み、文化など
変化に富むのは縦。
縦横好き好きに乗ればいいがな。ただし縦の長距離は例外除いて
ハードソフトで横に負けるよな。
ハードソフトで横に負けるよな。
535 ：異邦人さん：2006/11/14(火) 20:49:38 ID:nMMwfm5o
>>529
アムトラックのサイトにも説明が出てるが、ロサンゼルス～ニューオーリンズの運転になっている。いつ全区間復旧するだろう？
アムトラックのサイトにも説明が出てるが、ロサンゼルス～ニューオーリンズの運転になっている。いつ全区間復旧するだろう？
536 ：異邦人さん：2006/11/15(水) 00:13:12 ID:H2Zey6Ho
世界の車窓からを見たけど、アメリカじゃなかったよ
537 ：異邦人さん：2006/11/15(水) 09:12:47 ID:bAza3yIt
>>537
ホントの通は斜めな。パイオニア、デザートウインド、パナマリミテッド、リオグランデゼファー…orz
ホントの通は斜めな。パイオニア、デザートウインド、パナマリミテッド、リオグランデゼファー…orz
539 ：異邦人さん：2006/11/15(水) 20:14:28 ID:2oLAfzhN
540 ：異邦人さん：2006/11/15(水) 20:42:17 ID:/DJK70yD
>>538
その世界だと「サウスウエストリミテッド」だって斜めと言えば斜めだ。
その世界だと「サウスウエストリミテッド」だって斜めと言えば斜めだ。
>>539
だからorzってる訳だが…。摂氏50度超のデスバレー周辺を抜け、遥か地平線に
輝くラスベガスに向かって走るデザートウインド、早朝のソルトレイクでは
デンバー＆リオグランデウエスタンの名門列車に接続、自身はオグデンで
パイオニアと共にサンフランシスコゼファーに併合、シカゴを超えうち1両は
ニューヨークまで。第三期鉄道黄金とも言えるアムトラック全盛時代、
飯メニューも今よりかなり豊富だったよorz 分割併合を繰り返す斜め列車は
まさにマニアックな線区だった。
だからorzってる訳だが…。摂氏50度超のデスバレー周辺を抜け、遥か地平線に
輝くラスベガスに向かって走るデザートウインド、早朝のソルトレイクでは
デンバー＆リオグランデウエスタンの名門列車に接続、自身はオグデンで
パイオニアと共にサンフランシスコゼファーに併合、シカゴを超えうち1両は
ニューヨークまで。第三期鉄道黄金とも言えるアムトラック全盛時代、
飯メニューも今よりかなり豊富だったよorz 分割併合を繰り返す斜め列車は
まさにマニアックな線区だった。
542 ：異邦人さん：2006/11/15(水) 21:31:37 ID:rzu7RROq
>>537
縦は時差が生じないからこちらの方が初心者だろ！
縦は時差が生じないからこちらの方が初心者だろ！
543 ：異邦人さん：2006/11/15(水) 21:35:45 ID:bAza3yIt
つニューヨーク～ニューオリンズ
544 ：異邦人さん：2006/11/15(水) 21:52:20 ID:H2Zey6Ho
これはもうテキサスイーグルのＬＡ行きは達人の領域だな。
545 ：４９９：2006/11/16(木) 05:52:14 ID:CEETXmPD
無事に昨日帰国できました。我々の乗車した「カナディアン号」はトロント
手前で詰まりはじめて４０分延、「カリフォルニアゼファー号」はソルトレークシティ
までは定刻だったのですが、ネバダ州に入ったとたん遅々として進まなくなり
結局５時間１１分の遅れでエメリービル到着となりました。
手前で詰まりはじめて４０分延、「カリフォルニアゼファー号」はソルトレークシティ
までは定刻だったのですが、ネバダ州に入ったとたん遅々として進まなくなり
結局５時間１１分の遅れでエメリービル到着となりました。
546 ：異邦人さん：2006/11/16(木) 06:52:52 ID:1C6kvvWK
おかえり！
心配されてたとおりに遅れましたか…。
カナディアン号はほぼ定刻でよかったですね。
心配されてたとおりに遅れましたか…。
カナディアン号はほぼ定刻でよかったですね。
547 ：４９９：2006/11/16(木) 17:23:25 ID:CEETXmPD
ありがとうございます。トロント着の翌日が７：００の飛行機で
シカゴへ移動でしたので、この程度の遅れで助かったです。
ゼファーの遅れが夕食の時間帯にかかってしまったので夕食が補償されました。
１食分浮いたので、良しとしましょう。ただアムトラックの食事ですが、
リストラの影響なのでしょうか・・・、器、コーヒーカップなどがプラスチックに
変わっておりまして、食事のメニューも機内食みたいな感じですでに調理
されたものを加熱して出していたようです。朝食も「目玉焼き」すら「ＮＯ・・・」
って言われちゃいました。
シカゴへ移動でしたので、この程度の遅れで助かったです。
ゼファーの遅れが夕食の時間帯にかかってしまったので夕食が補償されました。
１食分浮いたので、良しとしましょう。ただアムトラックの食事ですが、
リストラの影響なのでしょうか・・・、器、コーヒーカップなどがプラスチックに
変わっておりまして、食事のメニューも機内食みたいな感じですでに調理
されたものを加熱して出していたようです。朝食も「目玉焼き」すら「ＮＯ・・・」
って言われちゃいました。
549 ：４９９：2006/11/16(木) 21:46:33 ID:CEETXmPD
カナディアン号の食事はしっかりフルコースで、しかも乗車が３泊４日じゃ
ないですか。毎食「飽きる」ほど満喫させていただきました。特に最終日の
夕食は「カナダ最高牛のステーキ」というメニューでコロッケサイズのレアが
２枚も皿に乗ってました。日本だといったいいくらで提供されているシロモノ
なんだろうと・・・。１．５ｋｇ増加して帰国しました。
ないですか。毎食「飽きる」ほど満喫させていただきました。特に最終日の
夕食は「カナダ最高牛のステーキ」というメニューでコロッケサイズのレアが
２枚も皿に乗ってました。日本だといったいいくらで提供されているシロモノ
なんだろうと・・・。１．５ｋｇ増加して帰国しました。
550 ：異邦人さん：2006/11/17(金) 11:38:28 ID:US9ze008
>>547
そういう食事なら席まで運んできて欲しい。
そういう食事なら席まで運んできて欲しい。
551 ：異邦人さん：2006/11/19(日) 16:01:06 ID:KaWKE6xv
今度初めてのアムトラックで東西横断してみたいと思ってるんですけど、
何月頃が空いてる、混んでる、みたいなのってありますか？
何月頃が空いてる、混んでる、みたいなのってありますか？
552 ：異邦人さん：2006/11/19(日) 19:05:44 ID:oLOiznX+
>>551
利用設備や選択する列車によって違ってくる。でもコーチならどの列車も年中大体大丈夫。
景観で一番人気があるのはカリフォルニア・ゼファーで、定評があるせいか利用者は多いような。
サウスウエストチーフはグランドキャニオンに行く客が多いかに左右される。
利用設備や選択する列車によって違ってくる。でもコーチならどの列車も年中大体大丈夫。
景観で一番人気があるのはカリフォルニア・ゼファーで、定評があるせいか利用者は多いような。
サウスウエストチーフはグランドキャニオンに行く客が多いかに左右される。
553 ：異邦人さん：2006/11/19(日) 19:10:07 ID:lS6Q1f52
>>551
ボストン～ＮＹ～ワシントンは金曜夕方が混む
ボストン～ＮＹ～ワシントンは金曜夕方が混む
来年５月にワシントンＤＣからフォート・ローダーデールまでシルバースターのルーメットに乗ろうかと
思っています。チケットは早めに買ったら安いとかありますか？AAA割引はJAFのインターナショナルクラブコード（３桁）
だけだとムリなのでしょうか？
思っています。チケットは早めに買ったら安いとかありますか？AAA割引はJAFのインターナショナルクラブコード（３桁）
だけだとムリなのでしょうか？
555 ：異邦人さん：2006/11/22(水) 23:01:22 ID:uOkHPFQp
556 ：異邦人さん：2006/11/23(木) 00:44:39 ID:HTDA3jUA
>>554
今すぐWEBで乗車予定日の価格を前後1週間ほどチェックしてみれば。
今すぐWEBで乗車予定日の価格を前後1週間ほどチェックしてみれば。
558 ：異邦人さん：2006/11/23(木) 09:28:52 ID:TMQQXpMq
どういう基準があるのか分からないけど、同じ乗車日でもサイトを見る日によって値段が違うことがあります。
559 ：異邦人さん：2006/11/23(木) 22:34:19 ID:zeMXCX/d
>>558
確かに謎だね。まあ推測するに予約状況・シーズナブル的なものでコントロールしていそう。
航空機の座席も同じエコノミークラスでも、状況によって料金の安い席も空けるタイミングと、料金の高い席しか空けないタイミングと似てるような。
確かに謎だね。まあ推測するに予約状況・シーズナブル的なものでコントロールしていそう。
航空機の座席も同じエコノミークラスでも、状況によって料金の安い席も空けるタイミングと、料金の高い席しか空けないタイミングと似てるような。
質問なんですけれど、アムトラック（シルバースター）の車内での喫煙って
全面禁止ですか、それともラウンジカーではＯＫとかその辺りの情報があったら
是非教えて下さい。２５時間もタバコ吸えなかったら結構辛そうなので。。。
全面禁止ですか、それともラウンジカーではＯＫとかその辺りの情報があったら
是非教えて下さい。２５時間もタバコ吸えなかったら結構辛そうなので。。。
561 ：異邦人さん：2006/11/25(土) 20:53:10 ID:qidEVWOY
>>560
以前は喫煙車が特定の車両に設けてあったが、今は車内全面禁煙のような。ラウンジカーも喫煙スペースはない。
だが道中は必ず給油や荷物の積み下ろしで、長距離列車必ず長時間停車する駅がある。大抵の喫煙者はその時に一服するから、25時間全く吸えないことはない。
少なくとも成田―ニューヨークの飛行機で全く吸えなくなるよりマシ。
以前は喫煙車が特定の車両に設けてあったが、今は車内全面禁煙のような。ラウンジカーも喫煙スペースはない。
だが道中は必ず給油や荷物の積み下ろしで、長距離列車必ず長時間停車する駅がある。大抵の喫煙者はその時に一服するから、25時間全く吸えないことはない。
少なくとも成田―ニューヨークの飛行機で全く吸えなくなるよりマシ。
562 ：異邦人さん：2006/11/25(土) 21:45:46 ID:uksv1CUe
563 ：異邦人さん：2006/11/25(土) 22:26:11 ID:qidEVWOY
>>562
長距離列車は特にかなりの遅れになることあるから、時刻表は目安程度にした方がいい。
ただ乗降客が多い駅や、給油や乗務員関係で運行上必要な駅は遅れても長時間停車する。心配なら周りの乗客の様子を見るか、乗務員に尋ねればいい。乗務員にもスモーカーは必ずいるから。
長距離列車は特にかなりの遅れになることあるから、時刻表は目安程度にした方がいい。
ただ乗降客が多い駅や、給油や乗務員関係で運行上必要な駅は遅れても長時間停車する。心配なら周りの乗客の様子を見るか、乗務員に尋ねればいい。乗務員にもスモーカーは必ずいるから。
564 ：異邦人さん：2006/11/26(日) 09:32:09 ID:WfsussxI
５分間や１０分間ぐらいの停車駅でも吸える駅がある。
「次の駅はスモーキングストップです」とアナウンスされ、喫煙者がぞろぞろ降りていくからすぐ分かる。
「次の駅はスモーキングストップです」とアナウンスされ、喫煙者がぞろぞろ降りていくからすぐ分かる。
565 ：異邦人さん：2006/11/26(日) 22:52:15 ID:I7zHLM10
566 ：異邦人さん：2006/11/27(月) 00:58:59 ID:ZoS4Fsj5
Amtrak Guest Rewardについておききしたいのですが、
このポイントってほっておくとどのくらいで失効してしまうのでしょうか？
規約を読むと3年のようなのですが、乗車以外のポイント加算も
有効期間を延ばしてくれるのでしょうか？
このポイントってほっておくとどのくらいで失効してしまうのでしょうか？
規約を読むと3年のようなのですが、乗車以外のポイント加算も
有効期間を延ばしてくれるのでしょうか？
567 ：異邦人さん：2006/11/27(月) 09:37:22 ID:/y+pQ58E
>>566
クレジットカード付帯だから、アメリカに住所がないとカードを作れないのではないでしょうか。
クレジットカード付帯だから、アメリカに住所がないとカードを作れないのではないでしょうか。
568 ：異邦人さん：2006/12/07(木) 13:12:10 ID:JIkP0ydu
クレジットカードとは関係なくAmtrak Guest Rewards Cardは作れますよ。
僕の持っているのも、普通のクレジット機能無しのカードです。
ポイントも、飛行機に比べて貯まり方が遅いですし、
東海岸を行ったり来たりするような人向けの様な気がします。
僕自身はAmtrak Guest Rewardsが出来た当時からのメンバーですが、
やっと６０００ポイント貯まった程度です。
有効期限に関しては読んでみないと分かりませんが、確か、３年間カードの使用が無いと無効に
なってしまうのがルールじゃないでしょうか？アメリカは、マイルに有効期限があるのは珍しいので。
あと、住所に関しては、カードを送ってくるのでアメリカの住所が必要かもしれません。
いずれにせよ、カスタマーサービスにメールしてみるのは良いと思います。
アムトラックのカスタマーサービスの対応は悪くないですよ。
僕の持っているのも、普通のクレジット機能無しのカードです。
ポイントも、飛行機に比べて貯まり方が遅いですし、
東海岸を行ったり来たりするような人向けの様な気がします。
僕自身はAmtrak Guest Rewardsが出来た当時からのメンバーですが、
やっと６０００ポイント貯まった程度です。
有効期限に関しては読んでみないと分かりませんが、確か、３年間カードの使用が無いと無効に
なってしまうのがルールじゃないでしょうか？アメリカは、マイルに有効期限があるのは珍しいので。
あと、住所に関しては、カードを送ってくるのでアメリカの住所が必要かもしれません。
いずれにせよ、カスタマーサービスにメールしてみるのは良いと思います。
アムトラックのカスタマーサービスの対応は悪くないですよ。
569 ：異邦人さん：2006/12/07(木) 21:34:27 ID:43vQzXGG
>>568
>確か、３年間カードの使用が無いと無効に なってしまうのがルールじゃないでしょうか？アメリカは、マイルに有効期限があるのは珍しいので
3年内に獲得ポイントがあれば全ポイント繰越しなら、ユナイテッドやアメリカン航空のマイレージサービスと変わらんぞ。
>確か、３年間カードの使用が無いと無効に なってしまうのがルールじゃないでしょうか？アメリカは、マイルに有効期限があるのは珍しいので
3年内に獲得ポイントがあれば全ポイント繰越しなら、ユナイテッドやアメリカン航空のマイレージサービスと変わらんぞ。
570 ：マイアミ：2006/12/10(日) 00:02:28 ID:V4tWC7Nb
NY～マイアミにアムトラックで行きたいんですが行き方や値段等教えて頂けないでしょうか？
571 ：異邦人さん：2006/12/10(日) 00:29:25 ID:EsSGzvlH
アムトラＨＰで駅名を打てばすぐに分かる。
572 ：異邦人さん：2006/12/10(日) 21:05:19 ID:PE1xOzjA
>>567,568,569
皆様ご意見ありがとうございます。
やはり航空会社と同じですか。よかったです。
クレジットカードがあればそこそこたまりますが、
乗車だけだとなかなかたまりませんよね…
20000マイルためて中西部から西海岸までゆったり旅行をしてみたいです。
皆様ご意見ありがとうございます。
やはり航空会社と同じですか。よかったです。
クレジットカードがあればそこそこたまりますが、
乗車だけだとなかなかたまりませんよね…
20000マイルためて中西部から西海岸までゆったり旅行をしてみたいです。
573 ：異邦人さん：2006/12/10(日) 23:45:14 ID:vm6cPE17
シルバーサービスのワシントンＤＣからウエスト・パームビーチまでの料金を調べていたのですが、
同じルーメットなのにSilver Starは$321でSilver Meteorは$185でした。設備とかの違いがあるので
しょうか？到着時刻はタンパを回らないのでSilver Meteorでも40分くらいしか違いませんから同じ
設備で安いだけなら夕方までゆっくりＤＣ観光をしてSilver Meteorに乗ってもいいかなぁとか思って
います。よろしくお願いします。
同じルーメットなのにSilver Starは$321でSilver Meteorは$185でした。設備とかの違いがあるので
しょうか？到着時刻はタンパを回らないのでSilver Meteorでも40分くらいしか違いませんから同じ
設備で安いだけなら夕方までゆっくりＤＣ観光をしてSilver Meteorに乗ってもいいかなぁとか思って
います。よろしくお願いします。
574 ：異邦人さん：2006/12/11(月) 01:32:41 ID:6zKM4HKv
>>573
シルバーサービスは乗ったことがないからわからないけど
こういう場合は試しにコーチクラスで比較してみるとか
別の区間（完全に同じ経路の部分）で比較してみるとかすると
その理由の見当がついてくることが多い
コーチクラスがほぼ同額で
ルーメットの完全に同じ経路の部分の料金に差があれば
それは設備の差である可能性が高いとか
シルバーサービスは乗ったことがないからわからないけど
こういう場合は試しにコーチクラスで比較してみるとか
別の区間（完全に同じ経路の部分）で比較してみるとかすると
その理由の見当がついてくることが多い
コーチクラスがほぼ同額で
ルーメットの完全に同じ経路の部分の料金に差があれば
それは設備の差である可能性が高いとか
575 ：異邦人さん：2006/12/11(月) 02:01:03 ID:SFIgz68Y
>>574
コーチとベットルームはどっちの列車も同じ料金が
出ました。違いが出たのはルーメットだけです。
それでもう一度調べたら$253になってます、
最初の質問の後に結局予約入れてしまったのですが、
もしかして一室限定のスペシャル価格とかだったのかな？
行き先をオーランドにしたけどやっぱり二つの列車の
ルーメットの価格は差が出ました。
コーチとベットルームはどっちの列車も同じ料金が
出ました。違いが出たのはルーメットだけです。
それでもう一度調べたら$253になってます、
最初の質問の後に結局予約入れてしまったのですが、
もしかして一室限定のスペシャル価格とかだったのかな？
行き先をオーランドにしたけどやっぱり二つの列車の
ルーメットの価格は差が出ました。
576 ：異邦人さん：2006/12/11(月) 07:41:30 ID:vCnulUbi
577 ：異邦人さん：2006/12/11(月) 07:45:59 ID:J5rboq+d
578 ：異邦人さん：2006/12/11(月) 10:09:55 ID:SFIgz68Y
579 ：異邦人さん：2006/12/13(水) 16:34:44 ID:6WZw6QsA
Silver MeteorにワシントンＤＣから乗った場合午後７時半なのでその日の夕食は付いているでしょうか？
食堂車の営業時間が今ひとつよく分らないです。
食堂車の営業時間が今ひとつよく分らないです。
580 ：異邦人さん：2006/12/13(水) 19:22:57 ID:B7b/oUca
581 ：異邦人さん：2006/12/13(水) 20:22:34 ID:6WZw6QsA
582 ：異邦人さん：2006/12/13(水) 23:21:16 ID:B7b/oUca
583 ：異邦人さん：2006/12/18(月) 23:22:29 ID:c/8rCx2H
今日の世界の車窓からがアムトラックでした
584 ：異邦人さん：2006/12/18(月) 23:25:18 ID:IYHNwv4V
しまった！
見逃しました。
見逃しました。
585 ：異邦人さん：2006/12/19(火) 11:43:56 ID:pjfXiy2W
ずっとじゃん。
http://www.tv-asahi.co.jp/train/
http://www.tv-asahi.co.jp/train/
586 ：異邦人さん：2007/01/01(月) 00:17:29 ID:m9zWjHZ6
北米好きのみんな、あけおめ！
587 ：４９９：2007/01/04(木) 20:14:56 ID:pp1jB8V2
test
588 ：４９９：2007/01/04(木) 20:19:09 ID:pp1jB8V2
589 ：異邦人さん：2007/01/04(木) 23:59:16 ID:ZRWXHcr9
590 ：異邦人さん：2007/01/05(金) 00:37:22 ID:03kw0dx+
591 ：異邦人さん：2007/01/08(月) 13:29:28 ID:X4dV0UGw
今朝NHKでチベットの鉄道を取り上げた番組をやったけど、
機関車がジェネシスによく似たアメリカ製だった。
汽笛の音がアメリカそのままで、聞いててwktkした。
機関車がジェネシスによく似たアメリカ製だった。
汽笛の音がアメリカそのままで、聞いててwktkした。
592 ：異邦人さん：2007/01/08(月) 22:15:08 ID:vxJENsw/
age
593 ：.：2007/01/08(月) 23:20:13 ID:J14c/PCo BE:133422645-2BP(0)
594 ：異邦人さん：2007/01/09(火) 00:18:10 ID:OJywSz3m
595 ：異邦人さん：2007/01/09(火) 20:21:11 ID:fEi1efF/
596 ：異邦人さん：2007/01/17(水) 23:26:11 ID:HLEBhLAg
青蔵鉄道の客車はカナダ製らしい。
ボンバルディアじゃないの？
598 ：異邦人さん：2007/01/18(木) 23:49:58 ID:vFFpSAW8
ボンバルディアだよ
599 ：異邦人さん：2007/01/21(日) 11:33:39 ID:1oOKUnDY
スレ一周年記念パピコ
600 ：異邦人さん：2007/01/24(水) 23:32:54 ID:njs/Ksmp
飛行機みたいに荷物を預けられるということですが、どうやるのでしょうか？
現地の駅で切符を貰うときに荷物を預けるのですか？
利用する駅はワシントンＤＣユニオン・ステーションです。
目的地に着いた時は荷物はどこで受け取るのでしょうか？
よろしくお願いします。
現地の駅で切符を貰うときに荷物を預けるのですか？
利用する駅はワシントンＤＣユニオン・ステーションです。
目的地に着いた時は荷物はどこで受け取るのでしょうか？
よろしくお願いします。
601 ：異邦人さん：2007/01/24(水) 23:48:17 ID:f8DSNxJV
荷物預けは、乗車当日ならいつでもチケットカウンターでできます。チケットを買うときでなくてもよいです。
降りる駅がどこか分かりませんが、
小さい駅ならカウンターで、大きい駅ならばバゲッジクレームがある場合がありそこで受け取ります。
荷物には名札付けが義務付けられています。
降りる駅がどこか分かりませんが、
小さい駅ならカウンターで、大きい駅ならばバゲッジクレームがある場合がありそこで受け取ります。
荷物には名札付けが義務付けられています。
602 ：異邦人さん：2007/01/24(水) 23:52:08 ID:f8DSNxJV
付け足しですが、チケットを買うときでなくてもよいと書きましたが、
荷物預けにはチケットの提示が必要なのでもちろんチケットを手にしてからになりますね。
行ってみれば簡単に分かると思いますよ。
荷物預けにはチケットの提示が必要なのでもちろんチケットを手にしてからになりますね。
行ってみれば簡単に分かると思いますよ。
603 ：異邦人さん：2007/01/25(木) 02:28:38 ID:Xd1royxl
>>600
大都市駅ならちょうど空港のチェックインカウンターみたいになってる。
そこで荷物を預ける。
小駅なら、ちょうどJRの小駅みたいに出札窓口のおばちゃんに声かけて
事務室内に預かってもらえる。
受け取りはみんな集まってるからすぐわかるはず。
大都市駅ならちょうど空港のチェックインカウンターみたいになってる。
そこで荷物を預ける。
小駅なら、ちょうどJRの小駅みたいに出札窓口のおばちゃんに声かけて
事務室内に預かってもらえる。
受け取りはみんな集まってるからすぐわかるはず。
今月中旬にロサンゼルスからフラグスタッフまで寝台で行こうと思います。
HPから予約と思ったのですが、ZIPコード、メアド、カードが理由ではねられてしまいます。
日本在住、日本発行のメアドとカードが理由でしょうか。
どうしたらいいのでしょう・・・。
当日駅でも買えますか？
質問ばかりで済みません。よろしくお願いいたします。
HPから予約と思ったのですが、ZIPコード、メアド、カードが理由ではねられてしまいます。
日本在住、日本発行のメアドとカードが理由でしょうか。
どうしたらいいのでしょう・・・。
当日駅でも買えますか？
質問ばかりで済みません。よろしくお願いいたします。
607 ：異邦人さん：2007/02/05(月) 19:08:54 ID:O7IkdimA
買えるはずだけどね。
書き方が悪いとかかもしれない。
書き方が悪いとかかもしれない。
お騒がせいたしました。
日本の〒番号を記入してしまったのがまずかったようです。
ブランクにしたらうまくいきました。
カードとかメアドのエラーは原因不明です。
とにかく、無事買えました。>>607さん、ありがとうございました！
日本の〒番号を記入してしまったのがまずかったようです。
ブランクにしたらうまくいきました。
カードとかメアドのエラーは原因不明です。
とにかく、無事買えました。>>607さん、ありがとうございました！
609 ：異邦人さん：2007/02/05(月) 23:30:34 ID:mE9gZSme
610 ：異邦人さん：2007/02/05(月) 23:38:01 ID:tvQLg+yn
3月下旬にニューヨーク－ワシントンで日帰りを計画、
学割を効かせて行こうかなと思ってます。
が、公式サイトで予約をしようとしたら、とくに割り引かれてないんですが、
この路線には学割は適用されないんでしょうか？
学割を効かせて行こうかなと思ってます。
が、公式サイトで予約をしようとしたら、とくに割り引かれてないんですが、
この路線には学割は適用されないんでしょうか？
611 ：異邦人さん：2007/02/05(月) 23:45:09 ID:5vq5NffY
>>610
その区間往復するならノーマル～学割？より乗り放題の北東レールパスの方が安いはず。
有効期間内でボストンやフィラにも行けるし、帰国時にペン駅からニューアーク空港駅まで使ったツワモノもいる。
ただしアセラには乗れないけど。
その区間往復するならノーマル～学割？より乗り放題の北東レールパスの方が安いはず。
有効期間内でボストンやフィラにも行けるし、帰国時にペン駅からニューアーク空港駅まで使ったツワモノもいる。
ただしアセラには乗れないけど。
612 ：異邦人さん：2007/02/05(月) 23:58:56 ID:tvQLg+yn
>>611
ありがとうございます。調べたら往復は正規なら＄113のようですが、
http://www.usbyrail.com/MacAmerica/jp/default.htmなら＄8安いんですな。
あと、北東レールパスを買う場合は列車の予約はどういう感じになるんでしょうか？
パスを購入して、それだけでは乗車できないんですよね。
ありがとうございます。調べたら往復は正規なら＄113のようですが、
http://www.usbyrail.com/MacAmerica/jp/default.htmなら＄8安いんですな。
あと、北東レールパスを買う場合は列車の予約はどういう感じになるんでしょうか？
パスを購入して、それだけでは乗車できないんですよね。
613 ：異邦人さん：2007/02/06(火) 07:03:07 ID:3lpHfzXN
614 ：異邦人さん：2007/02/07(水) 03:33:53 ID:fbBdMpIU
615 ：異邦人さん：2007/02/07(水) 15:15:57 ID:6Di0hKy+
現地でも買えるよ( ´∀｀)
616 ：異邦人さん：2007/02/07(水) 19:45:55 ID:ef1p8Oe7
パシフィック・サーフ・ライナーの前身、
サンディエガンしか乗ったことない。
サンディエガンしか乗ったことない。
アムトラックなつかしーですねー
だいぶ前にシカゴ～ロス間に乗りました。なんか各ルートに名前が付いてましたね。
コーチ席で窮屈。何度もスナックルームとか、ガラス張り（透明の樹脂だと思う）の
客車に行ってました。
5，6時間とか平気で遅れるような記憶があるんですけど今はどんな感じですか？
だいぶ前にシカゴ～ロス間に乗りました。なんか各ルートに名前が付いてましたね。
コーチ席で窮屈。何度もスナックルームとか、ガラス張り（透明の樹脂だと思う）の
客車に行ってました。
5，6時間とか平気で遅れるような記憶があるんですけど今はどんな感じですか？
619 ：異邦人さん：2007/02/07(水) 23:31:33 ID:mPcp3lbB
>>618
各ルートというと編成が途中で３分割される今は無きデザートウインドかな？
各ルートというと編成が途中で３分割される今は無きデザートウインドかな？
カリフォルニアゼファーのロッキー等の見所って西行きの列車に乗っても東行きの列車に乗っても、日が上っている時間に通過できますか？
夜中に通過とかしませんよね？
夜中に通過とかしませんよね？
>>620
シノゴ言わずに地図と一緒にHPで時刻みてみなよ。
シノゴ言わずに地図と一緒にHPで時刻みてみなよ。
622 ：異邦人さん：2007/02/09(金) 00:21:02 ID:/XV3o5CR
ラスベガス行きのTARGOの計画はどうなったのでしょうか？
立ち消えかな？
立ち消えかな？
623 ：異邦人さん：2007/02/09(金) 00:26:17 ID:J9+83vy0
去年の11月、カリフォルニアゼファー（エマリービルからシカゴ）乗車。
サクラメントとリノの間で別の列車が車と衝突事故を起こし通行不能に。
サクラメントで2時間ほど待たされ、その後、アムトラックの代替バスでリノまで移動。
そのせいもありシカゴ到着は6時間遅。
楽しみにしていたロッキー越えは深夜で眠ってしまい見ることができず。
シカゴ到着前にお詫びとして乗客全員に食堂車でビーフシチューがふるまわれました。
サクラメントとリノの間で別の列車が車と衝突事故を起こし通行不能に。
サクラメントで2時間ほど待たされ、その後、アムトラックの代替バスでリノまで移動。
そのせいもありシカゴ到着は6時間遅。
楽しみにしていたロッキー越えは深夜で眠ってしまい見ることができず。
シカゴ到着前にお詫びとして乗客全員に食堂車でビーフシチューがふるまわれました。
624 ：異邦人さん：2007/02/09(金) 01:02:39 ID:HMupSMxH
>>620
いろんな意味で西行きの方がいい
いろんな意味で西行きの方がいい
シカゴ到着前にお詫びとして乗客全員に食堂車でビーフシチューがふるまわれました。
これって昨夜の世界の車窓からと同じだね
これって昨夜の世界の車窓からと同じだね
>>621
ロッキーで言えば、デンバーとソルトレイクの間くらいですよね？
時刻表とは一応比べたのですが、その間を昼夜かけて走ってるような感じでよく分からなかったんです
その間のどこらへんが一番見所なのかが
>>624
いろんな意味って具体的にはどんな意味でしょうか？
ロッキーで言えば、デンバーとソルトレイクの間くらいですよね？
時刻表とは一応比べたのですが、その間を昼夜かけて走ってるような感じでよく分からなかったんです
その間のどこらへんが一番見所なのかが
>>624
いろんな意味って具体的にはどんな意味でしょうか？
時差だろ
628 ：異邦人さん：2007/02/09(金) 08:25:50 ID:yGALUE7G
ググればカリフォルニアゼファー旅行記なら出てくるだろう。
ロッキーが見えない時間帯を走るぐらいなら、あなたの目に「ロッキー越えが見所」なんて情報は入ってこなかっただろう。
ロッキーが見えない時間帯を走るぐらいなら、あなたの目に「ロッキー越えが見所」なんて情報は入ってこなかっただろう。
629 ：異邦人さん：2007/02/09(金) 17:29:33 ID:HMupSMxH
>>626
・シカゴ駅からの堂々の出発（エメリービルは中途半端）
・シエラネバダ越えの車窓
・ロッキー越えの車窓（東行きは遅れたらアウト）
・三日目のカリフォルニアに来たーって感じ
（東行きはデンバー過ぎるとどんどん地味になっていく）
・シカゴ駅からの堂々の出発（エメリービルは中途半端）
・シエラネバダ越えの車窓
・ロッキー越えの車窓（東行きは遅れたらアウト）
・三日目のカリフォルニアに来たーって感じ
（東行きはデンバー過ぎるとどんどん地味になっていく）
630 ：異邦人さん：2007/02/09(金) 18:42:45 ID:SAfnElc3
631 ：異邦人さん：2007/02/09(金) 18:59:44 ID:15IWblV9
632 ：異邦人さん：2007/02/09(金) 20:31:58 ID:SAfnElc3
633 ：異邦人さん：2007/02/10(土) 00:52:06 ID:Pz9nMkAr
ただ、西部の路線で
二人連れとか親子連れが乗ってくると
乗務員が席代われとか言ってくるんだよな。
親子の場合、断りにくいし。
あれが一番、不愉快。
二人連れとか親子連れが乗ってくると
乗務員が席代われとか言ってくるんだよな。
親子の場合、断りにくいし。
あれが一番、不愉快。
634 ：異邦人さん：2007/02/10(土) 01:17:11 ID:BdSfGQuD
>>633
北東回廊ではまず無いね。
やっぱり汽車旅を楽しもうというお客が多いのかな。
本数が少ないから空いてる列車待てよとも言えないし。
ただ日本の自由席と違って座席に物を置いておかなくても、
食堂車に行ってる間に席が無くなるというようなことはないのが安心。
もっとも日本の列車で自由席車と食堂車が両方ついてる列車は皆無か（ｗ。
北東回廊ではまず無いね。
やっぱり汽車旅を楽しもうというお客が多いのかな。
本数が少ないから空いてる列車待てよとも言えないし。
ただ日本の自由席と違って座席に物を置いておかなくても、
食堂車に行ってる間に席が無くなるというようなことはないのが安心。
もっとも日本の列車で自由席車と食堂車が両方ついてる列車は皆無か（ｗ。
635 ：異邦人さん：2007/02/10(土) 09:50:59 ID:kVbhaP5O
636 ：異邦人さん：2007/02/10(土) 16:57:21 ID:j1l0678P
東部の路線の方が落ち着くな。
637 ：異邦人さん：2007/02/14(水) 04:39:39 ID:lj1n0X45
Rapidoの客車が届いた。
いいところ悪いところあるけど Made in China
屋根に磁石を近づけると室内灯が点く。これいい！
いいところ悪いところあるけど Made in China
屋根に磁石を近づけると室内灯が点く。これいい！
639 ：!omikuji!dama：2007/03/01(木) 18:08:52 ID:XwVSLjAN
LAのユニオンステーションにアムトラグッズ屋があったんだな。
現地にて確認。
現地にて確認。
640 ：異邦人さん：2007/03/02(金) 04:54:15 ID:h0WsvLMp
>>630
この前、シカゴ→エメリビル間を乗ってきたけどロッキー越えから先は左側の方が川沿いでいいよ。
この前、シカゴ→エメリビル間を乗ってきたけどロッキー越えから先は左側の方が川沿いでいいよ。
641 ：異邦人さん：2007/03/02(金) 05:17:14 ID:h0WsvLMp
追記
コーチ席なら乗車時にカーアテンダントからSEAT CHECK(その番号の席に座る)を貰うので左側にしてくれとたのまないといけませんよ。
もらえたらチップを忘れずに。
コーチ席なら乗車時にカーアテンダントからSEAT CHECK(その番号の席に座る)を貰うので左側にしてくれとたのまないといけませんよ。
もらえたらチップを忘れずに。
642 ：異邦人さん：2007/03/02(金) 05:28:11 ID:4diLTsFQ
そんなことでチップかよｗ
643 ：異邦人さん：2007/03/02(金) 09:56:06 ID:hjVtWRZi
>>641
そこまでするならハイライト区間だけラウンジカーへ行き景色を堪能すればいい。
そこまでするならハイライト区間だけラウンジカーへ行き景色を堪能すればいい。
644 ：異邦人さん：2007/03/03(土) 00:45:51 ID:kw9qgaJK
サンセットリミテッドのmaricopa駅からフェニックスまでは公共交通機関
がないのでしょうか？
ツーソンまでいくと距離がありそうなので。
どなたかご存知ありませんか？
がないのでしょうか？
ツーソンまでいくと距離がありそうなので。
どなたかご存知ありませんか？
645 ：異邦人さん：2007/03/03(土) 13:18:04 ID:tAe3YuYi
646 ：644：2007/03/03(土) 22:40:24 ID:kw9qgaJK
647 ：異邦人さん：2007/03/03(土) 22:58:36 ID:CP53f5pG
バンクーバー島のＶＩＡ乗った人います？
景色とかはどうでしたか？
景色とかはどうでしたか？
648 ：異邦人さん：2007/03/03(土) 23:07:28 ID:P6qOgVk2
649 ：異邦人さん：2007/03/04(日) 01:57:22 ID:xuxm1iho
650 ：647：2007/03/06(火) 22:10:14 ID:YM7/FMXT
>649
こんなスレあったんですね。
参考になります・・・が、これ何板ですか？（ｗ
こんなスレあったんですね。
参考になります・・・が、これ何板ですか？（ｗ
651 ：異邦人さん：2007/03/06(火) 23:28:20 ID:/LFgIHqg
>>650
鉄道（海外）板
鉄道（海外）板
652 ：異邦人さん：2007/03/09(金) 11:16:24 ID:GaFHw+Te
そろそろ乗車レポが見たいんだが。誰かいないかな？
653 ：異邦人さん：2007/03/10(土) 22:18:53 ID:EgNNf9fm
北東回廊なら何度でも乗っているがそんなのでもいいのか？。
654 ：異邦人さん：2007/03/10(土) 23:10:19 ID:j43di+NJ
655 ：異邦人さん：2007/03/11(日) 00:01:58 ID:/P707SpB
北東回廊や西海岸でもいいジャマイカ。
656 ：異邦人さん：2007/03/18(日) 05:00:47 ID:OgRHL3u5
四月に大陸横断しようと思ってます。
サンフランシスコからまわろうと思ってるんですが、レイルパスはサンフランシスコの
チケットオフィスに行って、当日買えますか？
サンフランシスコからまわろうと思ってるんですが、レイルパスはサンフランシスコの
チケットオフィスに行って、当日買えますか？
657 ：異邦人さん：2007/03/18(日) 06:54:47 ID:4/ulZ+iu
日本の旅行会社で買っていけばいい。
658 ：異邦人さん：2007/03/18(日) 13:37:30 ID:xrtqZ8+A
>>656
買うことはできる。パスポートは当然必要だけど、今はチケット予約の際でも身分証明証提示が義務付けられるから同じようなもの。
但し行程で寝台車利用する予定があるなら、レールパスを購入しない方がいいかもしれない。アムトラックウェブののオンラインでかなり安い料金で出てることもある。オンラインではパスの割引が適用しないので。
買うことはできる。パスポートは当然必要だけど、今はチケット予約の際でも身分証明証提示が義務付けられるから同じようなもの。
但し行程で寝台車利用する予定があるなら、レールパスを購入しない方がいいかもしれない。アムトラックウェブののオンラインでかなり安い料金で出てることもある。オンラインではパスの割引が適用しないので。
659 ：656：2007/03/18(日) 15:41:48 ID:OgRHL3u5
＞657
日本で買おうか迷ったけど、ＨＩＳの３月価格が７万以上したから、現地で買おうと…
＞658
コーチでひたすら回るけど、２４時間以上乗るんなら寝台でもいいかなと思う。
ただ今のプランでは２４時間以上乗るのが、フラッグスタッフからシカゴまで
だと思う。そこにも割引あるかな…
日本で買おうか迷ったけど、ＨＩＳの３月価格が７万以上したから、現地で買おうと…
＞658
コーチでひたすら回るけど、２４時間以上乗るんなら寝台でもいいかなと思う。
ただ今のプランでは２４時間以上乗るのが、フラッグスタッフからシカゴまで
だと思う。そこにも割引あるかな…
660 ：異邦人さん：2007/03/18(日) 16:34:20 ID:ISS3iI8h
>>659
それはサイトで乗車予定日を検索して価格を調べないと分らない。658スレにもあるように寝台利用は乗車料金込みの料金が表示されるから、レールパス利用では不経済になってしまう。
またHOT DEALという割引も要チェック。これはコーチのみで区間・期間が限定されてるが、通常より50～70%割引なので驚くほど安い。
予定が定まらないなら日本でも現地でもレールパスを購入すればいいが、ある程度
日程・行程が決まってるなら、まずサイト上から値段をチェックし、安い料金があればオンラインで決済してパスを使わない方がいいかもしれない。
それはサイトで乗車予定日を検索して価格を調べないと分らない。658スレにもあるように寝台利用は乗車料金込みの料金が表示されるから、レールパス利用では不経済になってしまう。
またHOT DEALという割引も要チェック。これはコーチのみで区間・期間が限定されてるが、通常より50～70%割引なので驚くほど安い。
予定が定まらないなら日本でも現地でもレールパスを購入すればいいが、ある程度
日程・行程が決まってるなら、まずサイト上から値段をチェックし、安い料金があればオンラインで決済してパスを使わない方がいいかもしれない。
661 ：異邦人さん：2007/03/21(水) 05:35:23 ID:JZmpScp6
アムトラックのホームページをみたら、アセラに乗れないって書いてるけど、
追加料金払ってもだめなの？
追加料金払ってもだめなの？
662 ：異邦人さん：2007/03/21(水) 07:06:45 ID:0MpBNEr+
追加料金を払っても乗れない。
663 ：異邦人さん：2007/04/01(日) 22:36:13 ID:be3f+eh5
664 ：異邦人さん：2007/04/02(月) 20:09:52 ID:I+RLzlhO
レイルパスの香具師はどうなった？
665 ：異邦人さん：2007/04/12(木) 20:32:42 ID:7GdbJMUg
>>664
もう出発したんじゃない？
もう出発したんじゃない？
666 ：異邦人さん：2007/04/18(水) 21:15:49 ID:wUhOgQFc
あげ
667 ：異邦人さん：2007/04/18(水) 21:25:54 ID:XfniPmGb
むかしシカゴからSFまで途中下車しないで乗ったことがある
オークランドの駅に着いて地面に足つけたときはなんか感動したよ
デンヴァーあたりで降りるべきだった
それとオークランドからSFまでのバス送迎のときを走ってるときに見たSFのダウンタウン（主にTAP)夜景は忘れられないくらい美しかったなあ
オークランドの駅に着いて地面に足つけたときはなんか感動したよ
デンヴァーあたりで降りるべきだった
それとオークランドからSFまでのバス送迎のときを走ってるときに見たSFのダウンタウン（主にTAP)夜景は忘れられないくらい美しかったなあ
668 ：異邦人さん：2007/04/19(木) 00:24:37 ID:cgJgrd/F
>>667のような思い出話をもっと聞きたい俺が来ましたよ。
669 ：異邦人さん：2007/04/19(木) 13:20:31 ID:Cg1xPj5o
ニューヨーク ～ ＢＷＩ間乗った事あるけど、東海道新幹線の方がよかったです
670 ：異邦人さん：2007/04/19(木) 21:05:51 ID:6cQJzwJ0
アムトラックって新幹線と似たつまらなさがあるような
671 ：異邦人さん：2007/04/20(金) 00:21:13 ID:QcNVPoze
672 ：異邦人さん：2007/04/20(金) 11:47:42 ID:rhv0F9hi
アムトラックの魅力は北東回廊線だけでは語れないぜ！
673 ：異邦人さん：2007/04/20(金) 22:42:33 ID:pzyjpGOC
>>671
でも新幹線と比べ車両の種類はワンパターン。
でも新幹線と比べ車両の種類はワンパターン。
674 ：異邦人さん：2007/04/21(土) 20:46:30 ID:arsVWbB7
パターンはワン以上ある。
676 ：異邦人さん：2007/04/26(木) 18:49:35 ID:Nztnaypx
わずかに残っていたメトロライナーっていつの間にか廃止になったんだね。
677 ：異邦人さん：2007/05/02(水) 15:04:39 ID:Eeqzuf0C
シカゴの暗いホームから発車していくときワクワクするよな。
678 ：異邦人さん：2007/05/02(水) 21:15:54 ID:3SMWlpIv
>>676
もともとアセラに一抹の不安があったから残していたらしいし
もともとアセラに一抹の不安があったから残していたらしいし
679 ：異邦人さん：2007/05/02(水) 22:05:04 ID:22XPHRjU
680 ：異邦人さん：2007/05/03(木) 11:16:08 ID:IV/85qOq
>>678
一抹の不安というより大いなる不安だったんジャマイカ？
一抹の不安というより大いなる不安だったんジャマイカ？
681 ：異邦人さん：2007/05/16(水) 00:15:16 ID:jsJUcDSv
以前色々質問に答えてもらってありがとうございました。
今日からアメリカに行ってきます、
２６日はワシントンＤＣからウエストパームビーチまで
寝台車に乗ります、今回の旅行で１番の楽しみなんです。
今日からアメリカに行ってきます、
２６日はワシントンＤＣからウエストパームビーチまで
寝台車に乗ります、今回の旅行で１番の楽しみなんです。
682 ：異邦人さん：2007/05/16(水) 06:49:41 ID:CXAbiB6K
帰ってきたらいろいろ聞かせてYO！
683 ：異邦人さん：2007/05/22(火) 11:07:44 ID:4iWk2DYE
>>682
１６日からアメリカに来ていますが、２６日の乗車日が
近づいてきますた。
当日ルーメットは満室の様です。
Silver MeteorにワシントンＤＣからウエストパームビーチまでの
乗車です。
当日は列車が遅れても困らないようにウエストパームビーチ駅の
すぐそばのマリオットを予約しますた。
１６日からアメリカに来ていますが、２６日の乗車日が
近づいてきますた。
当日ルーメットは満室の様です。
Silver MeteorにワシントンＤＣからウエストパームビーチまでの
乗車です。
当日は列車が遅れても困らないようにウエストパームビーチ駅の
すぐそばのマリオットを予約しますた。
684 ：異邦人さん：2007/05/27(日) 06:34:16 ID:95u5M6OT
今ワシントンＤＣユニオン・ステーションのアムトラックのラウンジにいます。
いよいよあと２時間で乗車です。
今のところオンタイムで遅れはなさそうですが、わくわくしています。
いよいよあと２時間で乗車です。
今のところオンタイムで遅れはなさそうですが、わくわくしています。
685 ：異邦人さん：2007/05/27(日) 07:05:08 ID:7FAMOrt+
レポート乙です。
ボストン～ワシントン間は列車が頻発しているから、
今から乗ろうとしている列車が遅れてやってくることはあまりないだろうね。
またレポ待ってますね。
ボストン～ワシントン間は列車が頻発しているから、
今から乗ろうとしている列車が遅れてやってくることはあまりないだろうね。
またレポ待ってますね。
686 ：異邦人さん：2007/05/27(日) 13:08:45 ID:tPJZc2ht
>>683
以前料金の違いを質問していた人かなあ・・・・・
良いご旅行を！
ワシントンユニオン駅はアムトラ駅の中では屈指のスケール
漏れは一番好き
二番目はＬＡかな
アムトラは地方へいくと路面電車の停留所みたいな
無人駅まであったりするね
以前料金の違いを質問していた人かなあ・・・・・
良いご旅行を！
ワシントンユニオン駅はアムトラ駅の中では屈指のスケール
漏れは一番好き
二番目はＬＡかな
アムトラは地方へいくと路面電車の停留所みたいな
無人駅まであったりするね
687 ：異邦人さん：2007/05/28(月) 08:44:32 ID:tObTuZvu
>>686
そうです、料金のことを質問しました。チケットを見たらSpecial Fareと書かれていました、
やっぱり期間・部屋数限定のお得な料金だったのかも。
２時間程前手に無事にウェストパームビーチ駅に到着しました、
オーランド辺りまではオンタイムだったのですが、ウエストパームビーチ着は
２０分遅れでした。取り敢えず駅のすぐ近くのホテルを予約しておいたので
ホテルに電話してシャトルバスで迎えに来てもらいました。
ワシントンＤＣのアムトラックのラウンジ、鍵がかかっていてブザーを押さないと開けて
くれません。最初どうして開かないのか悩んでしまいました。
午前中はペストリーやマフィン、夕方はチップスとかスナックが置いていましたよ。
無線ランもタダでした。
また列車内の事とか後日アップする予定です。
色々質問に答えて下さった方々、ありがとうございました。
そうです、料金のことを質問しました。チケットを見たらSpecial Fareと書かれていました、
やっぱり期間・部屋数限定のお得な料金だったのかも。
２時間程前手に無事にウェストパームビーチ駅に到着しました、
オーランド辺りまではオンタイムだったのですが、ウエストパームビーチ着は
２０分遅れでした。取り敢えず駅のすぐ近くのホテルを予約しておいたので
ホテルに電話してシャトルバスで迎えに来てもらいました。
ワシントンＤＣのアムトラックのラウンジ、鍵がかかっていてブザーを押さないと開けて
くれません。最初どうして開かないのか悩んでしまいました。
午前中はペストリーやマフィン、夕方はチップスとかスナックが置いていましたよ。
無線ランもタダでした。
また列車内の事とか後日アップする予定です。
色々質問に答えて下さった方々、ありがとうございました。
688 ：異邦人さん：2007/05/28(月) 09:49:12 ID:edx9TVfi
>>687
詳しい報告乙カレー
食堂車の食事がかなりグレードダウンしてるみたいだけどその報告もまたお願いしますー。
空港ホテルだけじゃなく、街中のホテルでも頼めば迎えにきてくれるところあるんですね。参考になりました。
詳しい報告乙カレー
食堂車の食事がかなりグレードダウンしてるみたいだけどその報告もまたお願いしますー。
空港ホテルだけじゃなく、街中のホテルでも頼めば迎えにきてくれるところあるんですね。参考になりました。
689 ：異邦人さん：2007/05/28(月) 10:46:57 ID:tObTuZvu
>>688
今泊まっているマリオット・ウエストパームビーチは空港送迎しか原則やっていまいみたいだったのですが、
空港よりもアムトラックの駅の方が近いので、本当はホテルまで歩こうかと思っていたけれどさすがに疲れて
しまってホテルに電話したら迎えのシャトルを出してくれました。
食堂車のレポートはする予定です、食器が使い捨てのプラスティックになっていました。
今回食堂車利用は初めてなので以前のことはよく分かりませんけれど。。。
今泊まっているマリオット・ウエストパームビーチは空港送迎しか原則やっていまいみたいだったのですが、
空港よりもアムトラックの駅の方が近いので、本当はホテルまで歩こうかと思っていたけれどさすがに疲れて
しまってホテルに電話したら迎えのシャトルを出してくれました。
食堂車のレポートはする予定です、食器が使い捨てのプラスティックになっていました。
今回食堂車利用は初めてなので以前のことはよく分かりませんけれど。。。
690 ：異邦人さん：2007/05/28(月) 12:50:28 ID:YqmsTXGw
バンクーバーから、シアトル、ロス、サンフランシスコ、ソルトレイク、
デンバー、シカゴ、ニューヨーク、モントリオールまで旅行しました。
http://www.geocities.jp/usacanadaphotogalleries/
デンバー、シカゴ、ニューヨーク、モントリオールまで旅行しました。
http://www.geocities.jp/usacanadaphotogalleries/
691 ：異邦人さん：2007/05/29(火) 19:38:14 ID:dJf6yxtm
692 ：異邦人さん：2007/05/30(水) 00:17:05 ID:Fcj0hjva
ワシントン・ユニオン駅にラウンジがあるなって知らなかった・・・・orz
いつももっぱらＮＹまでリージョナルだから対象外なのかな？
いつももっぱらＮＹまでリージョナルだから対象外なのかな？
693 ：異邦人さん：2007/05/30(水) 00:41:13 ID:S7mrHefy
リージョナルは対象外だよ。
アセラと寝台利用者が使える。
アセラと寝台利用者が使える。
694 ：異邦人さん：2007/05/30(水) 01:26:44 ID:XQtVwHtI
696 ：異邦人さん：2007/05/30(水) 08:24:44 ID:HDbD7ZIB
アムトラックの食事・夕食
食器は以前は陶器を使っていたそうですが、最近はプラスティックの使い捨ての物に変わったそうです
。寝台車の乗客は食事・ソフトドリンクは料金に含まれているので支払いをしなくてはいなない物はアル
コール類の料金と食事のチップのみです。
ビーフの赤ワイン煮込みみたいなのを頼みました、付け合わせはピラフとブロッコリー。味は結構美味
しかったです、ただボリューム感が今ひとつかなぁ。他の人が頼んでいたローストチキンの方がボリュ
ームたっぷりといった感じでした。付け合わせをポテトか何かにしたらもっとお腹一杯になっていたかも。
デザートはチョコレートケーキとチーズケーキの２種類でした、ぼくはチョコレートケーキを頼みましたが
ホイップクリームが添えられていてなかなか甘くて美味しかったです。席は１人なので相席になりました、
白人の中年男性でした。
食事の時間はワシントンＤＣを７時半出発でしたが、寝台車のアテンダントの人が７時４５分で予約を入
れていたのでその時間に行けばすぐに食べられました。一応食堂車は寝台車の乗客が優先になってい
ました。すぐ隣の車両が食堂車だったので助かりました。
>>691
ありがとうございます、少しずつ投稿します。
>>694
ワシントンＤＣのラウンジはアルコールがない以外は人がすくなくて逆に航空会社のラウンジよりも
快適でしたよ。昼前に入って朝食べてなかったのでパンとか食べてお腹一杯になりますた。
お年寄り夫婦が多かったですね。
食堂車の食事の写真撮ったのですが、どこかアップロードする場所はありますか？
食器は以前は陶器を使っていたそうですが、最近はプラスティックの使い捨ての物に変わったそうです
。寝台車の乗客は食事・ソフトドリンクは料金に含まれているので支払いをしなくてはいなない物はアル
コール類の料金と食事のチップのみです。
ビーフの赤ワイン煮込みみたいなのを頼みました、付け合わせはピラフとブロッコリー。味は結構美味
しかったです、ただボリューム感が今ひとつかなぁ。他の人が頼んでいたローストチキンの方がボリュ
ームたっぷりといった感じでした。付け合わせをポテトか何かにしたらもっとお腹一杯になっていたかも。
デザートはチョコレートケーキとチーズケーキの２種類でした、ぼくはチョコレートケーキを頼みましたが
ホイップクリームが添えられていてなかなか甘くて美味しかったです。席は１人なので相席になりました、
白人の中年男性でした。
食事の時間はワシントンＤＣを７時半出発でしたが、寝台車のアテンダントの人が７時４５分で予約を入
れていたのでその時間に行けばすぐに食べられました。一応食堂車は寝台車の乗客が優先になってい
ました。すぐ隣の車両が食堂車だったので助かりました。
>>691
ありがとうございます、少しずつ投稿します。
>>694
ワシントンＤＣのラウンジはアルコールがない以外は人がすくなくて逆に航空会社のラウンジよりも
快適でしたよ。昼前に入って朝食べてなかったのでパンとか食べてお腹一杯になりますた。
お年寄り夫婦が多かったですね。
食堂車の食事の写真撮ったのですが、どこかアップロードする場所はありますか？
697 ：異邦人さん：2007/05/30(水) 18:50:10 ID:M7qSDXYW
>>693
リージョナルでもビジネスクラスなら使えるのでは？
リージョナルでもビジネスクラスなら使えるのでは？
698 ：異邦人さん：2007/05/30(水) 20:57:17 ID:2GCzZDfu
>>697
リージョナルでなく旧メトロライナーのことか？リージョナルなんかモノクラスで通常の列車だろう。
リージョナルでなく旧メトロライナーのことか？リージョナルなんかモノクラスで通常の列車だろう。
699 ：異邦人さん：2007/05/30(水) 21:00:09 ID:S7mrHefy
ＨＰによれば、
クラブアセララウンジ利用可能客は
アセラの一等車利用客
寝台車利用客
コンチネンタル航空上級会員
コンチネンタル航空ファーストクラスを同日に利用する客
となっている。
クラブアセララウンジ利用可能客は
アセラの一等車利用客
寝台車利用客
コンチネンタル航空上級会員
コンチネンタル航空ファーストクラスを同日に利用する客
となっている。
700 ：異邦人さん：2007/05/30(水) 22:09:22 ID:Ylk4behM
リージョナルにも寝台車あるだろ。
701 ：異邦人さん：2007/05/30(水) 22:12:16 ID:Ylk4behM
ビジネスクラスもある。
乗ったことあんのかよ？
乗ったことあんのかよ？
シカゴとかのアムトラックラウンジはファーストってだけ書いてあるね。
これにはルーメットとかベッドルームは含まないのかなぁ。
（そんな事ないよね?）
これにはルーメットとかベッドルームは含まないのかなぁ。
（そんな事ないよね?）
703 ：異邦人さん：2007/05/30(水) 23:14:27 ID:LKPKYk/J
704 ：異邦人さん：2007/05/30(水) 23:44:39 ID:bYtHGOct
705 ：異邦人さん：2007/05/30(水) 23:46:41 ID:Ylk4behM
コンチネンタルとはニューアークつながりだね。
706 ：異邦人さん：2007/05/31(木) 05:45:04 ID:23CFX/ri
ワシントンＤＣのアムトラックの黒人のおばちゃんは、
あなたは寝台車でファーストクラスだからラウンジがつかえます
と言いましたよ、ちなみにルーメット利用でつ。
あなたは寝台車でファーストクラスだからラウンジがつかえます
と言いましたよ、ちなみにルーメット利用でつ。
707 ：異邦人さん：2007/05/31(木) 20:56:33 ID:23CFX/ri
アムトラックの食事・朝食
朝食はコンチネンタル・アメリカン・フレンチトーストと４～５種類あったみたいです。
隣の席の男の子がコンチネンタルを食べていたけれど何か物足りなさそうな感じだ
ったのでこれはパスして結局フレンチトーストにしました。ターキーのソーセージが
添えられていました。特にシナモン効かせたりしていなかったので助かりました。
よくフレンチトーストにシナモン効かせていることがあるけれどぼくは苦手なので困
ります。他はオレンジジュースとコーヒーでアルコールはなしなのでチップのみの
支払いでした。
朝食はコンチネンタル・アメリカン・フレンチトーストと４～５種類あったみたいです。
隣の席の男の子がコンチネンタルを食べていたけれど何か物足りなさそうな感じだ
ったのでこれはパスして結局フレンチトーストにしました。ターキーのソーセージが
添えられていました。特にシナモン効かせたりしていなかったので助かりました。
よくフレンチトーストにシナモン効かせていることがあるけれどぼくは苦手なので困
ります。他はオレンジジュースとコーヒーでアルコールはなしなのでチップのみの
支払いでした。
708 ：異邦人さん：2007/05/31(木) 22:54:57 ID:dN2g9Bgo
俺が乗ったときはオレンジジュースもプラスチックのコップだった。
食堂車のチップを置かないで席を離れる現地人と思しき人が多かった。
食堂車のチップを置かないで席を離れる現地人と思しき人が多かった。
709 ：異邦人さん：2007/06/08(金) 22:31:37 ID:KkuoGCop
フロリダに行ってた方、帰ってきましたか？
710 ：異邦人さん：2007/06/09(土) 19:43:23 ID:SL0zW4u8
>>709
水曜の夜に帰国しました。
アムトラックの食事・昼食
お昼は１０時過ぎに食堂車の黒人女性が寝台車に食事時間の予約をとりに来てくれました。
定刻ならウエストパームビーチ着は夕方の５時ちょっと前なのであまり早すぎてもまたお腹
すきそうなので１時で予約しました。ランチのメニューはバーガーやピザとか少し軽めの物が
多かったです。ぼくはピザにしました、最初にサラダが来たてピザ、食後のデザートは昨日が
チョコレートケーキだったので今度はＮＹスタイルのチーズケーキにしました。ストロベリーソース
付きではなくプレーンの方にホイップクリームを添えて貰いました。
今回の食事もなかなか美味しかったです。アムトラックの３回の食事、全て完食しました。
普通に料金を払うとすれば朝が$10、昼が$15、夜が$25-$30といった所でしょうか、寝台料金は
$185ですが、この食事代を差し引くと実質$100程度?かなりコストパフォーマンスは高かったです
ね、貰ったチケットを見たらSpeclai Fareと書かれていたのでやぱり期間・数量限定のお得な料金
だった様ですね。
水曜の夜に帰国しました。
アムトラックの食事・昼食
お昼は１０時過ぎに食堂車の黒人女性が寝台車に食事時間の予約をとりに来てくれました。
定刻ならウエストパームビーチ着は夕方の５時ちょっと前なのであまり早すぎてもまたお腹
すきそうなので１時で予約しました。ランチのメニューはバーガーやピザとか少し軽めの物が
多かったです。ぼくはピザにしました、最初にサラダが来たてピザ、食後のデザートは昨日が
チョコレートケーキだったので今度はＮＹスタイルのチーズケーキにしました。ストロベリーソース
付きではなくプレーンの方にホイップクリームを添えて貰いました。
今回の食事もなかなか美味しかったです。アムトラックの３回の食事、全て完食しました。
普通に料金を払うとすれば朝が$10、昼が$15、夜が$25-$30といった所でしょうか、寝台料金は
$185ですが、この食事代を差し引くと実質$100程度?かなりコストパフォーマンスは高かったです
ね、貰ったチケットを見たらSpeclai Fareと書かれていたのでやぱり期間・数量限定のお得な料金
だった様ですね。
711 ：異邦人さん：2007/06/14(木) 09:40:26 ID:TvMIyVyd
しかし。。。アムトラックの食事ごときに、よくそんな大金払う気がするな・・・。
流石日本人観光客！
俺なんか出来る限り食料持ち込んで乗るよ。
流石日本人観光客！
俺なんか出来る限り食料持ち込んで乗るよ。
寝台車は食事込みだ罠。
って>>710も書いてるし・・。
って>>710も書いてるし・・。
713 ：異邦人さん：2007/06/14(木) 23:06:21 ID:QCN4bhfc
日本で食堂車に乗ろうと思えばもうあれとあれとあれぐらいしかないから、
アムトラックで食堂車に乗るのもよい思い出になるよな。
アムトラックで食堂車に乗るのもよい思い出になるよな。
714 ：異邦人さん：2007/06/15(金) 07:45:25 ID:AWDHVzNp
Dinner Entrees
Braised Beef $19.00
Pork Chop $18.50
Basil & Thyme Cod $16.50
Roast Chicken $14.50
Cheese Tortellini $11.00
This Evening's Special $12.50
Augus Beef Burger $8.25
自分が食べたのはBraised Beef
牛肉の赤ワイン煮込みみたいな感じの
料理でつた。
Braised Beef $19.00
Pork Chop $18.50
Basil & Thyme Cod $16.50
Roast Chicken $14.50
Cheese Tortellini $11.00
This Evening's Special $12.50
Augus Beef Burger $8.25
自分が食べたのはBraised Beef
牛肉の赤ワイン煮込みみたいな感じの
料理でつた。
質問です。
8月にアムトラックでNYからフィラデルフィアまで行きたいのですが、
朝早く（8時ごろまでに）着きたいのですすが、そんなに早く列車走ってますかね？
始発って何時くらいなんでしょうか？
8時までに着きたいとなると、前日に出発してホテルに泊まらないと無理でしょうか？
海外旅行初心者でアムトラックのことも全くわからないのですが、どうかレスお願いします。
8月にアムトラックでNYからフィラデルフィアまで行きたいのですが、
朝早く（8時ごろまでに）着きたいのですすが、そんなに早く列車走ってますかね？
始発って何時くらいなんでしょうか？
8時までに着きたいとなると、前日に出発してホテルに泊まらないと無理でしょうか？
海外旅行初心者でアムトラックのことも全くわからないのですが、どうかレスお願いします。
>>715
何でHPで調べない?
何でHPで調べない?
717 ：異邦人さん：2007/06/26(火) 11:44:01 ID:E0c86vPY
このスレを見つけるより公式ページを見つけるほうが簡単なのだが。
朝早くニューヨークを出るより、前夜にフィラデルフィアに着いていたほうが何かと安心だと思う。
朝早くニューヨークを出るより、前夜にフィラデルフィアに着いていたほうが何かと安心だと思う。
そうですね・・・
わかりました。調べてみます。
わかりました。調べてみます。
2ヵ月半かけて、アムトラックでアメリカ大陸を1週した私がきましたよ。
ただし貧乏一人旅だったので、食堂車にも行ってないし、寝台車にも乗れませんでしたｗ
ただし貧乏一人旅だったので、食堂車にも行ってないし、寝台車にも乗れませんでしたｗ
720 ：異邦人さん：2007/07/01(日) 23:20:38 ID:IsqEz9B8
721 ：異邦人さん：2007/07/06(金) 10:18:41 ID:Ed86223c
ﾏﾀﾞｰ？
722 ：異邦人さん：2007/07/11(水) 22:28:32 ID:dWhxMCLm
一周ですか～すごいです。
英語力が乏しいので1ヶ月で横断で終わりました。
英語力が乏しいので1ヶ月で横断で終わりました。
723 ：異邦人さん：2007/07/18(水) 16:40:56 ID:GphZlxEw
どういう場合には、グレイハウンドの方がお得ですか？
725 ：異邦人さん：2007/07/18(水) 17:24:01 ID:GphZlxEw
>>724
移動時間はそれほど変わりませんか？
移動時間はそれほど変わりませんか？
東海岸とかの主要幹線など一部の例外を除いて
アムトラックの方が遅い。遅延も多い。
つーかサイトで時刻表見較べろよ。
アムトラックの方が遅い。遅延も多い。
つーかサイトで時刻表見較べろよ。
727 ：異邦人さん：2007/07/18(水) 18:02:40 ID:GphZlxEw
728 ：異邦人さん：2007/07/19(木) 00:31:13 ID:7UKyvBUu
自分の行きたい場所にアムトラックが走っていて、
なおかつ発着時間帯がマシな時間ならば、
レイルパスはお得だと思われ。
グレイハウンドよりアムトラックのほうが客層がよいから居心地はよい。
なおかつ発着時間帯がマシな時間ならば、
レイルパスはお得だと思われ。
グレイハウンドよりアムトラックのほうが客層がよいから居心地はよい。
729 ：異邦人さん：2007/07/21(土) 18:49:06 ID:1Pf2KaX3
アムトラックは、乗りたい放題のチケットでは寝台車は使えないのですよね？
>>729
追加料金で可。
追加料金で可。
731 ：異邦人さん：2007/07/21(土) 18:59:23 ID:1Pf2KaX3
732 ：異邦人さん：2007/07/21(土) 22:50:50 ID:q+RzntqV
>>731
ならばレンタカー主体で行動し、パスを使用せずピンポイントだけアムトラック寝台の利用がいい。
パスで寝台利用は>>730の通りだが、その寝台料金がランダムで定価がない。
寝台車はネットで驚くほど安い料金が出ることもあるから、見つけたらネットで予約・決済すればいい。尚ネットの料金は運賃込み。
ならばレンタカー主体で行動し、パスを使用せずピンポイントだけアムトラック寝台の利用がいい。
パスで寝台利用は>>730の通りだが、その寝台料金がランダムで定価がない。
寝台車はネットで驚くほど安い料金が出ることもあるから、見つけたらネットで予約・決済すればいい。尚ネットの料金は運賃込み。
733 ：異邦人さん：2007/07/22(日) 00:04:21 ID:nI7T11ST
>>733がいいこと言った(・∀・)
レイルパスで寝台にグレードアップしようとしたことがあるが、
もう一枚レイルパスが買えそうなぐらいの値段を言われたからやめた。
まあ、乗車当日だったから値段が高いということだったかもしれない。
レイルパスで寝台にグレードアップしようとしたことがあるが、
もう一枚レイルパスが買えそうなぐらいの値段を言われたからやめた。
まあ、乗車当日だったから値段が高いということだったかもしれない。
>>733
アンカーが自己レスだよ
アンカーが自己レスだよ
735 ：異邦人さん：2007/07/22(日) 10:43:45 ID:T6aWffW5
>>732-733
レイルパスの場合、寝台は使わない方が良さそうですね。
アメリカを横断したいと思っていて、
サンフランシスコ、グランドサークル、ラスベガス、ワシントンDC、
サンディエゴ、ニューヨーク、ボストン、マイアミ、中西部の田舎町 など、
行きたいところが多数あるのですが、
この場合はどのような交通手段が良いでしょうか。
レイルパスの場合、寝台は使わない方が良さそうですね。
アメリカを横断したいと思っていて、
サンフランシスコ、グランドサークル、ラスベガス、ワシントンDC、
サンディエゴ、ニューヨーク、ボストン、マイアミ、中西部の田舎町 など、
行きたいところが多数あるのですが、
この場合はどのような交通手段が良いでしょうか。
736 ：異邦人さん：2007/07/22(日) 10:46:13 ID:T6aWffW5
ちなみに、２０歳です。
レンタカーは２５以上じゃないとまずいという話も聞いたので、心配です。
レンタカーは２５以上じゃないとまずいという話も聞いたので、心配です。
>>735
飛行機。米系の周遊の航空券にする。
飛行機。米系の周遊の航空券にする。
738 ：異邦人さん：2007/07/22(日) 12:25:34 ID:ElYdrUIH
ワシントンDC、 ニューヨーク、ボストンはアムトラックの方が便利
北東レールパス利用が安い
それから昼行ならＳＦ～ＬＡも悪くないしＬＡ～サンジエゴは結構列車もある
あとはできれば寝台を使いたくなる区間だな
ラスベガスはアムトラック自体が走ってないし
北東レールパス利用が安い
それから昼行ならＳＦ～ＬＡも悪くないしＬＡ～サンジエゴは結構列車もある
あとはできれば寝台を使いたくなる区間だな
ラスベガスはアムトラック自体が走ってないし
739 ：735：2007/07/22(日) 13:06:13 ID:T6aWffW5
740 ：異邦人さん：2007/07/22(日) 13:12:04 ID:nI7T11ST
741 ：735：2007/07/22(日) 13:16:04 ID:T6aWffW5
>>373
移動中の景色も楽しみたいと思っています。
>>740
ありがとうございます。
もしレイルパスを購入するならば、日本で買っておくべきですか？
レイルパスも、国際学生証の提示で１５％オフになるのでしょうか？
詳しい電車とバスの時刻表は駅でもらえますか？
（質問攻めですみません）
移動中の景色も楽しみたいと思っています。
>>740
ありがとうございます。
もしレイルパスを購入するならば、日本で買っておくべきですか？
レイルパスも、国際学生証の提示で１５％オフになるのでしょうか？
詳しい電車とバスの時刻表は駅でもらえますか？
（質問攻めですみません）
743 ：異邦人さん：2007/07/22(日) 16:05:13 ID:nI7T11ST
詳細もWebでドゾ。
学割は正規券だけと思われる。
学割は正規券だけと思われる。
すいません、超遅くなりました。
カナダもいれると1週だけど、アメリカだけだと横断に近いかもしれません。
アメリカはS字な感じで移動しました。
カナダからNYに入りいくつかの都市に寄りながらマイアミまで（キーウエストはグレハンで行きました）、
そしてアトランタを経由しながらヒューストン、そしてシカゴに上がり、いくつか都市に寄りながら西のシアトルまで横移動、
そしてまたシアトルからサンディエゴまでいくつかの都市に寄りながら下がりました。
カナダを入れると3ヵ月半、アメリカだけだと2ヵ月半です。
思ったよりは時間に正確でした。あくまでも思ったよりはですけどｗ
特に西側は正確でしたね。
カナダもいれると1週だけど、アメリカだけだと横断に近いかもしれません。
アメリカはS字な感じで移動しました。
カナダからNYに入りいくつかの都市に寄りながらマイアミまで（キーウエストはグレハンで行きました）、
そしてアトランタを経由しながらヒューストン、そしてシカゴに上がり、いくつか都市に寄りながら西のシアトルまで横移動、
そしてまたシアトルからサンディエゴまでいくつかの都市に寄りながら下がりました。
カナダを入れると3ヵ月半、アメリカだけだと2ヵ月半です。
思ったよりは時間に正確でした。あくまでも思ったよりはですけどｗ
特に西側は正確でしたね。
746 ：異邦人さん：2007/07/24(火) 21:17:12 ID:H6YanYuj
grand canyon railway って、レイルパス使えますか？
747 ：異邦人さん：2007/07/25(水) 00:53:37 ID:dz/ZqQfB
748 ：異邦人さん：2007/07/25(水) 03:18:05 ID:ouEJsyka
ルーメットのような寝台にのった場合って自分には寝台しか与えられないんですよね？
ってことは昼間に座っていられるところはラウンジしかないってことですよね？
ってことは昼間に座っていられるところはラウンジしかないってことですよね？
hisのサイトにあったアムトラックの価格見たけど、アムトラックのページの価格とずいぶん違うんだね
長距離だと１万以上高くなっちゃうってのはしんどいな
長距離だと１万以上高くなっちゃうってのはしんどいな
750 ：異邦人さん：2007/07/25(水) 06:52:33 ID:dz/ZqQfB
>>749
グランドキャニオン鉄道は片道三時間ぐらいの列車なので寝台なんてない。
グリーン車みたいな席やら自由席みたいな席やらがあるという意味。
グランドキャニオン鉄道で直接チケットを買うならば席種を選べるが、
レイルパス利用者は値段の高い席ではなく普通の席になる、という意味。
グランドキャニオン鉄道は片道三時間ぐらいの列車なので寝台なんてない。
グリーン車みたいな席やら自由席みたいな席やらがあるという意味。
グランドキャニオン鉄道で直接チケットを買うならば席種を選べるが、
レイルパス利用者は値段の高い席ではなく普通の席になる、という意味。
751 ：異邦人さん：2007/07/25(水) 22:24:15 ID:pTYt2T/g
>>748
昼間はアテンダントが寝台を解体してくれて、2人向かい合わせの座席になる。
>>749
あんな所で買うものでない！手数料や通信料など諸々乗っけられて高くつく。
ネットで納得できる価格ならその場で決済するのが賢明。
>>750
何かアンカーが違いそうだし、レスが支離滅裂。
昼間はアテンダントが寝台を解体してくれて、2人向かい合わせの座席になる。
>>749
あんな所で買うものでない！手数料や通信料など諸々乗っけられて高くつく。
ネットで納得できる価格ならその場で決済するのが賢明。
>>750
何かアンカーが違いそうだし、レスが支離滅裂。
ゼファーってサンフランシスコに着くのが定刻だと21時くらいになるみたいだけど、列車が遅れて深夜になった場合はみんなどうやってホテルまでいってるの？
簡単にタクシー拾えるのかな。
どっかでみたエメリービルへのバス乗り場の建物の周りは何にもないようなところに見えたんだけど、
夜中にそこにおろされた何十人がみんなタクシー拾えるもんなのかな？
簡単にタクシー拾えるのかな。
どっかでみたエメリービルへのバス乗り場の建物の周りは何にもないようなところに見えたんだけど、
夜中にそこにおろされた何十人がみんなタクシー拾えるもんなのかな？
>>752
今月ゼファーに乗って、遅れたため日付が変わった後にサンフランシスコに
到着しました。私はエメリービルではなくてフェリービルディングで降りた
ので確信は持てませんが、ちょっと歩けば大通りに出られそうでした。
ちなみにフェリービルディングの方は人は少ないものの、街灯が多く、
ユニオンスクエアまで歩いていきましたが安全そうでした。
今月ゼファーに乗って、遅れたため日付が変わった後にサンフランシスコに
到着しました。私はエメリービルではなくてフェリービルディングで降りた
ので確信は持てませんが、ちょっと歩けば大通りに出られそうでした。
ちなみにフェリービルディングの方は人は少ないものの、街灯が多く、
ユニオンスクエアまで歩いていきましたが安全そうでした。
754 ：異邦人さん：2007/07/27(金) 11:12:21 ID:aBTEt0+3
>>754
エメリービルから連絡バスでサンフランシスコまできて、ド深夜にそこに着いた何十人がみんなタクシー拾ったり
できるような状況なのかな？ってことが気になったんです
サンフランシスコの深夜の街がどんなもんかわからないもんで
書き方が悪くてすみません
>>753
フェリービルディングってところで降りたら安全っぽいんですね
ありがとうございます
エメリービルから連絡バスでサンフランシスコまできて、ド深夜にそこに着いた何十人がみんなタクシー拾ったり
できるような状況なのかな？ってことが気になったんです
サンフランシスコの深夜の街がどんなもんかわからないもんで
書き方が悪くてすみません
>>753
フェリービルディングってところで降りたら安全っぽいんですね
ありがとうございます
そういえばゼファーって到着時間遅くなった？
昔は定刻が夕方5時くらいじゃなかったっけ？
昔は定刻が夕方5時くらいじゃなかったっけ？
757 ：異邦人さん：2007/07/28(土) 22:16:08 ID:PpVXgT2o
フェリービルでバスを降りるより中心部まで行ったほうがいいんじゃないかと思う。
そこから歩くのは人通りが少ない。
フェリービルからタクシーをつかまえるか呼ぶという手もあるけど。
そこから歩くのは人通りが少ない。
フェリービルからタクシーをつかまえるか呼ぶという手もあるけど。
758 ：異邦人さん：2007/07/28(土) 23:08:26 ID:mNegZHdH
エメリービルからバークレーに行くにはどうすれば良いですか？
> 755, 756
間違えましたゼファーじゃなかった。私が乗ったのはサンセット
リミテッドでした。ニューオーリンズ方面から連絡バスも使って
サンフランシスコまでいきました。
このときは列車の乗り継ぎができず、ストックトンから連絡バス
に乗り継ぎ、エメリビルとフェリービルディングに止まりました。
中心部では止まってくれません。
深夜のフェリービルディングは確かに人は少ないですが、Market
ストリート沿いを一人で歩きましたが、特に問題ありませんでした。
ユニオンスクエアまで行けば深夜でもかなり人通りがあります。
ただ、道にはホームレスがうろうろしていたりするので、女性一人
だと考えた方がよいかもしれませんね。流しのタクシーはあまり
見かけませんでしたので電話で呼ぶしかないかもしれません。
間違えましたゼファーじゃなかった。私が乗ったのはサンセット
リミテッドでした。ニューオーリンズ方面から連絡バスも使って
サンフランシスコまでいきました。
このときは列車の乗り継ぎができず、ストックトンから連絡バス
に乗り継ぎ、エメリビルとフェリービルディングに止まりました。
中心部では止まってくれません。
深夜のフェリービルディングは確かに人は少ないですが、Market
ストリート沿いを一人で歩きましたが、特に問題ありませんでした。
ユニオンスクエアまで行けば深夜でもかなり人通りがあります。
ただ、道にはホームレスがうろうろしていたりするので、女性一人
だと考えた方がよいかもしれませんね。流しのタクシーはあまり
見かけませんでしたので電話で呼ぶしかないかもしれません。
760 ：異邦人さん：2007/07/28(土) 23:40:56 ID:PpVXgT2o
タイムテーブルに、
バスはフェリービルの他に、
カルトレイン駅、SFショッピングセンター（マーケットストリートの）、フィッシャーマンズワーフ
の発着時刻が書かれている。
バスはフェリービルの他に、
カルトレイン駅、SFショッピングセンター（マーケットストリートの）、フィッシャーマンズワーフ
の発着時刻が書かれている。
761 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 04:17:49 ID:evJpfGkA
ネットでゼファーのチケットを買ったんですが、サンフランシスコの目的地をとりあえずフェリービルディングに
しちゃったんですけど、絶対フェリービルディングで降りなきゃ駄目ですかね？
そのときの雰囲気で中心地まで乗ることはできませんか？
しちゃったんですけど、絶対フェリービルディングで降りなきゃ駄目ですかね？
そのときの雰囲気で中心地まで乗ることはできませんか？
762 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 05:29:18 ID:xuBSYqFk
763 ：異邦人さん：2007/08/06(月) 01:17:03 ID:FAmhjT7i
経験者の方教えてください。
この度初めて海外で長距離鉄道を使います。
VIA鉄道のHPを見ると「事前予約可」とありますが、
これは日本の山手線のようにその日その場で
切符を購入するのが基本でしょうか？
それとも新幹線のように基本は事前予約（当日券は満席の可能性が高い為）
なのでしょうか？
初心者でイメージが沸かず、変な質問でしたらすみません。
この度初めて海外で長距離鉄道を使います。
VIA鉄道のHPを見ると「事前予約可」とありますが、
これは日本の山手線のようにその日その場で
切符を購入するのが基本でしょうか？
それとも新幹線のように基本は事前予約（当日券は満席の可能性が高い為）
なのでしょうか？
初心者でイメージが沸かず、変な質問でしたらすみません。
764 ：異邦人さん：2007/08/06(月) 10:01:39 ID:POqLMv+b
>>763
自分の日程が決まっているのなら、予約をしておくほうがよさげ。
自分の日程が決まっているのなら、予約をしておくほうがよさげ。
765 ：異邦人さん：2007/08/06(月) 19:26:18 ID:7w9QOkyz
767 ：異邦人さん：2007/08/09(木) 00:02:33 ID:snCDxlNA
USA Rail Passではカナダを走るアムトラックは利用できないんですよね？
BuffaloからNiagara Fallsへ行こうと思っているのですが、
Niagara Fallsはアメリカ側の駅とカナダ側の駅がありますよね。
アメリカ側のNiagara Falls stationで降りなければならないという事でしょうか？
BuffaloからNiagara Fallsへ行こうと思っているのですが、
Niagara Fallsはアメリカ側の駅とカナダ側の駅がありますよね。
アメリカ側のNiagara Falls stationで降りなければならないという事でしょうか？
768 ：767：2007/08/09(木) 08:41:25 ID:snCDxlNA
自己解決しました。
769 ：異邦人さん：2007/08/09(木) 09:32:27 ID:9ODoz2Uo
解決結果教えて
770 ：異邦人さん：2007/08/10(金) 09:51:03 ID:d/84ywu9
ナイアガラのカナダ側とモントリオールまでは利用可能だけど、
トロントまではダメらしいです。
バンクーバーについては聞きませんでした。
トロントまではダメらしいです。
バンクーバーについては聞きませんでした。
771 ：異邦人さん：2007/08/10(金) 11:05:33 ID:bOkt/Yrj
なるほど。
バンクーバーはおkだった希ガス。
バンクーバーはおkだった希ガス。
バンクーバーは駅で入国審査するからかなぁ。
773 ：異邦人さん：2007/08/11(土) 23:42:30 ID:TZEQnpq9
国境を越えて最初の駅まではいいんじゃないのか？
774 ：異邦人さん：2007/08/14(火) 04:06:48 ID:Y3gM6oPl
アムトラックの窓は紫外線を通しますか？
日焼け恐怖症なのでかなりビビってます。
何か良い日焼け対策方法はないでしょうか・・・
日焼け恐怖症なのでかなりビビってます。
何か良い日焼け対策方法はないでしょうか・・・
775 ：異邦人さん：2007/08/14(火) 06:05:32 ID:vVBdsktO
776 ：774：2007/08/14(火) 10:02:32 ID:Y3gM6oPl
紫外線がガラスをどのくらい透過すると思ってるの？
ガラガラならいいけど、昼間からカーテンをずっと閉めてたらけっこうヒンシュクだと思うなぁ。
景色を楽しみにしている人もたくさんいるだろうから。
景色を楽しみにしている人もたくさんいるだろうから。
774は蛍光灯から紫外線が出てること、知ってるかな
780 ：774：2007/08/15(水) 10:06:26 ID:hqgLAvoA
>>778
カーテンは何色ですか？
カーテンは何色ですか？
781 ：異邦人さん：2007/08/15(水) 10:54:01 ID:WuP1+6oU
782 ：異邦人さん：2007/08/15(水) 20:03:06 ID:Yfe0mzqm
783 ：異邦人さん：2007/08/15(水) 20:43:41 ID:b1syPksE
アメリカで飛行機に乗らずに鉄道で旅行する人が何を求めて乗っているか分かってない気がする。
カーテンは日差しがまぶしい時のためにあるんだけどね。
だいたいガラス越しに紫外線を浴びても日焼けはしない。
だいたいガラス越しに紫外線を浴びても日焼けはしない。
個室から出なけりゃいいんじゃね?
786 ：異邦人さん：2007/08/17(金) 08:19:33 ID:qzUpVoNz
結局荒らしだったのか
787 ：異邦人さん：2007/08/17(金) 09:53:58 ID:kRTC2wBK
NYからボストンまで列車でいきたいのですが、一番はやい行き方教えてください。
反対にNYからワシントンDCまでも。
反対にNYからワシントンDCまでも。
21世紀中後半に作られるかもしれない
浮上式鉄道かな。ちょっとアセラず待って
みたら？
浮上式鉄道かな。ちょっとアセラず待って
みたら？
789 ：異邦人さん：2007/08/17(金) 19:24:32 ID:mGa8mZcO
>>787
次に発車する列車に乗るのが一番早く着く
次に発車する列車に乗るのが一番早く着く
790 ：異邦人さん：2007/08/21(火) 00:56:06 ID:9ManftPI
座席指定はできないのでしょうか？
盆休みにVIA乗ってきました。
座席の背中とテーブルが接続してないから、
後ろを気にせずリクライニングできました。
あと、2人がけの座席の間の肘掛も上げられます。
座席も結構広くて快適。
でも日本人多くて、「お父さん、お茶！」が
前後で飛び交って(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
座席の背中とテーブルが接続してないから、
後ろを気にせずリクライニングできました。
あと、2人がけの座席の間の肘掛も上げられます。
座席も結構広くて快適。
でも日本人多くて、「お父さん、お茶！」が
前後で飛び交って(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
792 ：異邦人さん：2007/08/21(火) 08:40:01 ID:JTPytbEv
>>791
日本人が多いということはトロントのほうで乗ったんですか？
日本人が多いということはトロントのほうで乗ったんですか？
793 ：異邦人さん：2007/08/21(火) 12:07:22 ID:HY81DtZ9
794 ：異邦人さん：2007/08/21(火) 17:12:51 ID:9DbvqXyW
アムトラックって日本で指定席買えますか？
796 ：異邦人さん：2007/08/21(火) 18:15:05 ID:TrJ1hfWK
797 ：790：2007/08/22(水) 00:18:33 ID:dsclgINc
798 ：異邦人さん：2007/08/22(水) 05:41:41 ID:XnGVZCfK
席が広いとのことですが、窓側に座った人が席を離れるときに通路側の人を立たせなくても通路に出られるくらい広いですか？
ゼファーですけど
ゼファーですけど
800 ：疣痔：2007/08/22(水) 19:52:52 ID:sceLVqGb
９月にニューヨークからボストンまでアムトラックで移動の予定でアムトラックのHPで、チケットのオンライン予約をしようと思ってい
るのですが、予約画面のSTEP3の電話番号入力がうまくいきません。なんどやっても拒否されます。どなたか、オンライン予約をやったことのある方、教えていただけませんか。
当方、恥ずかしながら、英語力は中学生レベルです。
るのですが、予約画面のSTEP3の電話番号入力がうまくいきません。なんどやっても拒否されます。どなたか、オンライン予約をやったことのある方、教えていただけませんか。
当方、恥ずかしながら、英語力は中学生レベルです。
801 ：797：2007/08/22(水) 20:18:31 ID:dsclgINc
>>798
なるほど、ありがとうございます。
なるほど、ありがとうございます。
802 ：異邦人さん：2007/08/22(水) 21:07:25 ID:RMZISzV2
803 ：異邦人さん：2007/08/23(木) 10:45:37 ID:N9lhCvm0
車内ってどれくらい寒いですか？
毛布無いと耐えられないくらい？
tシャツにパーカーくらいじゃ辛いかな
毛布無いと耐えられないくらい？
tシャツにパーカーくらいじゃ辛いかな
806 ：異邦人さん：2007/08/25(土) 08:06:13 ID:XHrATKTD
やっぱり寒いんですか
乗客みんな毛布なんか持ち込んでるんですか？
電車乗るだけなのに大変ですね
中で買うかなー
乗客みんな毛布なんか持ち込んでるんですか？
電車乗るだけなのに大変ですね
中で買うかなー
810 ：異邦人さん：2007/08/26(日) 22:51:22 ID:3UCtAFcE
ですね
じゃあ上着を多めに持ってって、寒かったら毛布を買うことにします
さんくす
じゃあ上着を多めに持ってって、寒かったら毛布を買うことにします
さんくす
荷物って発車の何時間前くらいに預けられますか？自分がチェックインするときだけですか？
ホテルのチェックアウトから搭乗までに時間があるので荷物だけ先に預けられると良いのですが
ニューヨークとシカゴです
ホテルのチェックアウトから搭乗までに時間があるので荷物だけ先に預けられると良いのですが
ニューヨークとシカゴです
813 ：異邦人さん：2007/08/30(木) 14:23:53 ID:aO+NiG1v
きっぷがあれば当日の朝でも荷物は預かってくれます。
引換証を渡されるので、降りた駅でそれを荷物と引き換えます。
ホテルでもその日じゅうなら荷物は預かってくれると思います。
引換証を渡されるので、降りた駅でそれを荷物と引き換えます。
ホテルでもその日じゅうなら荷物は預かってくれると思います。
814 ：異邦人さん：2007/09/02(日) 17:16:14 ID:uGz6ecrm
10月ＮＹからＢＯＳＴＯＮまでエイセラで移動しようとおもうのですが、
予約が必要なのに指定席ではないとききました。
ファーストクラスに乗る予定ですが、席は確保できるでしょうか。
予約が必要なのに指定席ではないとききました。
ファーストクラスに乗る予定ですが、席は確保できるでしょうか。
817 ：異邦人さん：2007/09/02(日) 20:41:12 ID:W9djn46v
818 ：異邦人さん：2007/09/03(月) 00:48:26 ID:gmQF7zfc
10月上旬にモントリオール→ケベック間でVIAに乗りたいと思っています。
HPをみるとコリドーには荷物預け入れサービスはないとの
記述があったのですが、車内に持ち込めないの？
持ち込めない場合どこかに置く場所とかってあるんでしょうか？
（中型のスーツケースをどうしようかと…。）
HPをみるとコリドーには荷物預け入れサービスはないとの
記述があったのですが、車内に持ち込めないの？
持ち込めない場合どこかに置く場所とかってあるんでしょうか？
（中型のスーツケースをどうしようかと…。）
819 ：異邦人さん：2007/09/03(月) 08:01:02 ID:/+2rmZTg
>>818
荷物置場はあるし、中型なら座席上の荷物棚に置けるよ。
荷物置場はあるし、中型なら座席上の荷物棚に置けるよ。
820 ：異邦人さん：2007/09/03(月) 10:17:06 ID:sqimbWdn
アムトラックの切符って、駅以外でもかえるのかな？
ニューヨークだったら、駅以外でどこでかえるのか教えてください。
ニューヨークだったら、駅以外でどこでかえるのか教えてください。
821 ：異邦人さん：2007/09/03(月) 15:21:35 ID:5xQzsK3x
>>820
インターネットで日本にいても買えるよ。
インターネットで日本にいても買えるよ。
822 ：異邦人さん：2007/09/03(月) 20:33:44 ID:ZOjVN661
長距離は直前になるほど高くなる。
824 ：異邦人さん：2007/09/04(火) 01:10:37 ID:uyUHmSVv
ある程度このスレを見たのですが聞きたい事が書いて無い物もあるので質問です。
9月中旬、コリドーに乗ります（ケベックシティ→トロント）
①列車到着時刻の正確さはどれくらいですか？
②comfort-regular fare,supersaver,discountedの値段以外の違いは何ですか？
③comfort-regular fareはsold outにならないですが
当日に現地で買っても売り切れは無いのですか？
9月中旬、コリドーに乗ります（ケベックシティ→トロント）
①列車到着時刻の正確さはどれくらいですか？
②comfort-regular fare,supersaver,discountedの値段以外の違いは何ですか？
③comfort-regular fareはsold outにならないですが
当日に現地で買っても売り切れは無いのですか？
ガイドブック嫁
827 ：異邦人さん：2007/09/04(火) 08:45:01 ID:zpbX2L/N
改札ってあるの？ ヨーロッパみたいにコンポステをするのでしょうか？
それとも勝手に列車にのって車掌がくるまでまっていればいいの？
それとも勝手に列車にのって車掌がくるまでまっていればいいの？
828 ：異邦人さん：2007/09/04(火) 09:23:59 ID:wPJMfGwu
>>827
車内改札だ。
車内改札だ。
830 ：異邦人さん：2007/09/04(火) 21:28:07 ID:ZaVcI3za
改札というと「無い」という答えかなあ
ゲートも乗車時も仮にあってもあくまで案内と考えてよい
日本みたいにそこで切符にパンチ入れたりスタンプ押したりはしないから
でも列車到着が近づかないとゲートが閉まっていてホームに入れない駅はあるよ
ゲートも乗車時も仮にあってもあくまで案内と考えてよい
日本みたいにそこで切符にパンチ入れたりスタンプ押したりはしないから
でも列車到着が近づかないとゲートが閉まっていてホームに入れない駅はあるよ
831 ：異邦人さん：2007/09/04(火) 21:51:25 ID:tde8cVsX
アムトラックの改札方法なら簡単にキセルはできないだろうね。（やるつもりはないが）
全列車座席定員制「特急」で駅間も短くない区間が多いからできるんだろうけど。
全列車座席定員制「特急」で駅間も短くない区間が多いからできるんだろうけど。
832 ：異邦人さん：2007/09/05(水) 12:55:55 ID:C+XEDidu
ヨーロッパみたいにプラットホームに切符を刻印する機械とかないの？
833 ：異邦人さん：2007/09/05(水) 13:56:28 ID:ivv2MXVN
利用したことない奴うざい
検札に来て、席の上に行先を記した札を挟んでいく。
時々それを見て、降りる駅が近づいたら教えてくれる。
時々それを見て、降りる駅が近づいたら教えてくれる。
835 ：異邦人さん：2007/09/05(水) 20:35:35 ID:4pUD24yQ
>>831
キセルは改札口があって検札が無い場合に成り立つわけだが・・・・
キセルは改札口があって検札が無い場合に成り立つわけだが・・・・
836 ：異邦人さん：2007/09/05(水) 22:00:35 ID:RWAoXdSF
>>835
できないって書いてあるじゃん。
できないって書いてあるじゃん。
831の言いたい「キセル」とは、初乗りと最後の部分だけは金を払う「キセル」ではなく
いわゆる無賃乗車のことだろう
いわゆる無賃乗車のことだろう
838 ：異邦人さん：2007/09/05(水) 22:22:30 ID:+8ncVGCG
>>837
それは日本ではキセルじゃなくてサツマノカミと言う
それは日本ではキセルじゃなくてサツマノカミと言う
839 ：異邦人さん：2007/09/05(水) 22:25:29 ID:fK+yc5A9
どなたか教えて下さい
ﾗｽﾍﾞｶﾞｽ～ＬＡの区間はｸﾞﾚﾊﾝを利用するのはわかったんですが、
ﾗｽﾍﾞｶﾞｽからLAまで行く場合、バスの乗車券はﾗｽﾍﾞｶﾞｽのｸﾞﾚﾊﾝのﾁｹｯﾄｵﾌｨｽで買えばいいですか？ちなみにﾚｲﾙﾊﾟｽを持っているんですが、ｸﾞﾚﾊﾝのﾁｹｯﾄｵﾌｨｽでﾊﾟｽを見せれば乗車券をもらえるんでしょうか？
よろしくお願いしますm(_ _)m
ﾗｽﾍﾞｶﾞｽ～ＬＡの区間はｸﾞﾚﾊﾝを利用するのはわかったんですが、
ﾗｽﾍﾞｶﾞｽからLAまで行く場合、バスの乗車券はﾗｽﾍﾞｶﾞｽのｸﾞﾚﾊﾝのﾁｹｯﾄｵﾌｨｽで買えばいいですか？ちなみにﾚｲﾙﾊﾟｽを持っているんですが、ｸﾞﾚﾊﾝのﾁｹｯﾄｵﾌｨｽでﾊﾟｽを見せれば乗車券をもらえるんでしょうか？
よろしくお願いしますm(_ _)m
840 ：異邦人さん：2007/09/05(水) 22:57:14 ID:RWAoXdSF
>>839
あらかじめアムトラックの駅で列車分といっしょにバス区間のチケットを発行してもらわないといけないと思う。
アムトラックが扱っているバスは、列車への(からの)乗り継ぎサービスとして列車が走っていない街をつなぐものだから。
あらかじめアムトラックの駅で列車分といっしょにバス区間のチケットを発行してもらわないといけないと思う。
アムトラックが扱っているバスは、列車への(からの)乗り継ぎサービスとして列車が走っていない街をつなぐものだから。
841 ：異邦人さん：2007/09/05(水) 23:20:21 ID:fK+yc5A9
早速ﾚｽありがとうございますm(_ _)m
ｸﾞﾚﾊﾝは利用するけどﾁｹｯﾄはｱﾑﾄﾗｯｸのｵﾌｨｽで購入てことなんですね。
実は都合上、ﾗｽﾍﾞｶﾞｽへは飛行機を利用するんですがその先の
ﾗｽﾍﾞｶﾞｽ→LA→ﾎﾟｰﾄﾗﾝﾄﾞはｱﾑﾄﾗｯｸ利用なんです。この場合ﾗｽﾍﾞｶﾞｽ→LAの区間のﾁｹｯﾄは買えるんでしょうか？
ｸﾞﾚﾊﾝは利用するけどﾁｹｯﾄはｱﾑﾄﾗｯｸのｵﾌｨｽで購入てことなんですね。
実は都合上、ﾗｽﾍﾞｶﾞｽへは飛行機を利用するんですがその先の
ﾗｽﾍﾞｶﾞｽ→LA→ﾎﾟｰﾄﾗﾝﾄﾞはｱﾑﾄﾗｯｸ利用なんです。この場合ﾗｽﾍﾞｶﾞｽ→LAの区間のﾁｹｯﾄは買えるんでしょうか？
842 ：異邦人さん：2007/09/06(木) 00:40:51 ID:XA/D68gW
843 ：異邦人さん：2007/09/06(木) 08:47:48 ID:eQnmFmxO
>>840
ラスベガス発でバスから列車に乗る人で一般の乗車券を使う人は、
旅行会社で券を買うだろうが、
レイルパスはアムトラックの駅でしか乗車券発行ができないはず。
ラスベガスに行く以前にアムトラック駅に行く機会がなければ、
ＬＡまでのグレイハウンドのチケットは自分でグレイハウンド駅で買うしかないだろう。
アムトラックとしてではなく。
ラスベガス発でバスから列車に乗る人で一般の乗車券を使う人は、
旅行会社で券を買うだろうが、
レイルパスはアムトラックの駅でしか乗車券発行ができないはず。
ラスベガスに行く以前にアムトラック駅に行く機会がなければ、
ＬＡまでのグレイハウンドのチケットは自分でグレイハウンド駅で買うしかないだろう。
アムトラックとしてではなく。
845 ：異邦人さん：2007/09/06(木) 22:40:07 ID:eQnmFmxO
846 ：異邦人さん：2007/09/06(木) 23:32:11 ID:vMsgVgT7
みなさんありがとうございます。すごく良くわかりました。ラスベガス行く前にアムトラックの駅によって行きます。
あともう一つ質問なんですが車内で持ち込みのヘアドライヤーは使えるんでしょうか？
あともう一つ質問なんですが車内で持ち込みのヘアドライヤーは使えるんでしょうか？
847 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 00:55:54 ID:v33EY79g
848 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 06:40:49 ID:u/72Zsbr
レイルパス使うということはコーチ車に乗るんだと思うが、
コーチ車の客はシャワー使えないからドライヤーもべつにいらないんじゃね？
コーチ車の客はシャワー使えないからドライヤーもべつにいらないんじゃね？
849 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 18:21:47 ID:Yp07pSD1
ビジネスクラスだと全席にコンセントがあるな。
いやもちろんドライヤー用ではないけどｗ。
いやもちろんドライヤー用ではないけどｗ。
850 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 18:25:22 ID:OteLaPcU
>>848
追加料金で寝台車も使えなかったか？
追加料金で寝台車も使えなかったか？
851 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 18:58:58 ID:u/72Zsbr
>>850
コーチの可能性が高いから、「思うが」と書いておいた。
コーチの可能性が高いから、「思うが」と書いておいた。
852 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 20:38:24 ID:GUShG5Fc
寝台車では使えるんですかね？
View Linerにはコーチ各座席にコンセントあり。
SuperLinerにはないがラウンジに共用のもがある。
どちらにせよドライヤーは無理だと思う。
SuperLinerにはないがラウンジに共用のもがある。
どちらにせよドライヤーは無理だと思う。
854 ：異邦人さん：2007/09/10(月) 11:39:35 ID:iCChV3sA
一応付け足しておくと、
ViewLiner＝シングルレベル編成。東海岸中心。びゅうプラザとは無関係。
SuperLiner＝二階建て。長距離列車の多くに使用される。
ViewLiner＝シングルレベル編成。東海岸中心。びゅうプラザとは無関係。
SuperLiner＝二階建て。長距離列車の多くに使用される。
＞びゅうプラザとは無関係。
ﾜﾛw ビューライナーは昔、ハズレ車両とか云われてたよなぁ。
今は少なくなってるからｦﾀてきには萌。
ﾜﾛw ビューライナーは昔、ハズレ車両とか云われてたよなぁ。
今は少なくなってるからｦﾀてきには萌。
ありがとうございます。
ドライヤー使ってみてブレーカー落ちたらあきらめます。
来月からですが、とても楽しみです。
ドライヤー使ってみてブレーカー落ちたらあきらめます。
来月からですが、とても楽しみです。
857 ：異邦人さん：2007/09/21(金) 19:32:46 ID:muKRnRyu
858 ：異邦人さん：2007/09/21(金) 19:49:55 ID:HqlLR5OY
アムトラックのツーリストパスってどう？
859 ：異邦人さん：2007/09/22(土) 09:42:20 ID:uvMdIkVs
>>858
なんのこと？
なんのこと？
860 ：異邦人さん：2007/09/25(火) 08:48:04 ID:Mmdh1eK3
東海岸旅行するんですが、時刻表の一覧はどこでみれるのでしょうか？
861 ：異邦人さん：2007/09/25(火) 10:41:46 ID:WSpGpkQD
アムトラックＨＰで乗りたい区間を入力するか、
列車名一覧のページから時刻表を開いて見る。
列車名一覧のページから時刻表を開いて見る。
862 ：異邦人さん：2007/10/02(火) 14:32:21 ID:yGEX97mO
アムトラックで東海岸を旅行するのですが、ファーストクラスやビジネスクラス
の場合、飛行機みたいに駅にラウンジってあるのでしょうか？
の場合、飛行機みたいに駅にラウンジってあるのでしょうか？
おぅよ。
864 ：異邦人さん：2007/10/04(木) 18:23:34 ID:2k8ARccd
ＪＲみたいに70歳以上の老人割引ってあるの？
865 ：異邦人さん：2007/10/04(木) 20:54:12 ID:WV3PUeyY
>>864
ＪＲの老人割引って何だ？
ＪＲの老人割引って何だ？
866 ：異邦人さん：2007/10/04(木) 21:05:40 ID:GE9m1xPa
>>864
こんなのがあるけど、70歳以上とする制約は何？
http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?pagename=Amtrak/am2Copy/Title_Image_Copy_Page&c=am2Copy&cid=1083262194433&ssid=288
>>865
恐らくジパング倶楽部と思うが、男性65歳、女性60歳からなので、上述通り70歳以上にする根拠が分からん。
こんなのがあるけど、70歳以上とする制約は何？
http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?pagename=Amtrak/am2Copy/Title_Image_Copy_Page&c=am2Copy&cid=1083262194433&ssid=288
>>865
恐らくジパング倶楽部と思うが、男性65歳、女性60歳からなので、上述通り70歳以上にする根拠が分からん。
867 ：異邦人さん：2007/10/12(金) 10:28:45 ID:a0YSC1em
そろそろ乗車記を見たい季節だが。
ドライヤー厨とかどうなったんだろう？
ドライヤー厨とかどうなったんだろう？
868 ：異邦人さん：2007/10/12(金) 11:23:40 ID:VBprswEo
アムトラック、New YorkーWashington DC間のチケットなんですがNew York
のJTB等の日系旅行代理店でその場で買えますか？
のJTB等の日系旅行代理店でその場で買えますか？
869 ：異邦人さん：2007/10/12(金) 12:09:27 ID:a0YSC1em
>>868
買える。
買える。
870 ：異邦人さん：2007/10/12(金) 16:48:41 ID:rZdHSobO
>>869
レス、サンキュウ、ホテルの目の前にJTBが有るので行ってきます。
レス、サンキュウ、ホテルの目の前にJTBが有るので行ってきます。
871 ：異邦人さん：2007/10/13(土) 11:00:11 ID:1ZXygM3O
アムトラックも高いな。
俺は飛行機利用するよ。
俺は飛行機利用するよ。
ＮｅｗＹｏｒｋにいるのに、なんで日系代理店へ行くのかわからん。
ネット予約して駅で発券、単に駅で買う、だろ
ネット予約して駅で発券、単に駅で買う、だろ
873 ：異邦人さん：2007/10/13(土) 13:20:25 ID:cAFR4YX6
未だ日本です、滞在中何日に行くか現地へ行かないと解らない（殆ど前日手配の予定）ので、
泊まる予定のホテルの前のにJTBがある。
泊まる予定のホテルの前のにJTBがある。
874 ：異邦人さん：2007/10/13(土) 14:42:36 ID:caP4NLBq
俺は>>873の行動に反対しないよ。
ペンステーション周辺に行くことがあれば駅窓口で買うのもいいだろうね。
ペンステーション周辺に行くことがあれば駅窓口で買うのもいいだろうね。
875 ：異邦人さん：2007/10/13(土) 17:25:59 ID:vuYH/rhV
876 ：異邦人さん：2007/10/14(日) 00:33:58 ID:zWC0hPa2
ＮＹ-DC往復は日本人なら北東レールパスがお得
アセラは使えないけど単純往復で元が引けます
アセラは使えないけど単純往復で元が引けます
877 ：異邦人さん：2007/10/14(日) 08:53:00 ID:maeAE/KY
>>876
ただそのパスはアムトラックの公式にないから、特定のエージェントでしか買うことができないのがね。
ボストンも含めて東海岸はホテル代が高いから、ボストン～DCの夜行で宿泊代浮かせられるのも重宝するけど。
ただそのパスはアムトラックの公式にないから、特定のエージェントでしか買うことができないのがね。
ボストンも含めて東海岸はホテル代が高いから、ボストン～DCの夜行で宿泊代浮かせられるのも重宝するけど。
878 ：異邦人さん：2007/10/14(日) 10:32:50 ID:iU0oI7sz
ニューヨーク～DC 往復で利用した。
帰りは疲れて爆睡したが、何も盗られず、邪魔もされず、
至極快適だったなあ。
高齢者と一緒に行ったけど、その分、幾らか安くなってたと思う。
チケットの列で並んでる時、「安い買い方」を声かけてきて
わざわざ教えてくれた人、
DCでの地図をくれたアムト職員さん、皆 下町の人のように親切だった。
また 行きたいなあ･･･
帰りは疲れて爆睡したが、何も盗られず、邪魔もされず、
至極快適だったなあ。
高齢者と一緒に行ったけど、その分、幾らか安くなってたと思う。
チケットの列で並んでる時、「安い買い方」を声かけてきて
わざわざ教えてくれた人、
DCでの地図をくれたアムト職員さん、皆 下町の人のように親切だった。
また 行きたいなあ･･･
879 ：異邦人さん：2007/10/14(日) 12:26:47 ID:5Wk4YZBA
来月ＮＹ～ＤＣ利用します
遅れはなかったですか？
電車によって値段が全然違いますが「安い買い方」とは？
ネットで購入すると割引はないようですが
遅れはなかったですか？
電車によって値段が全然違いますが「安い買い方」とは？
ネットで購入すると割引はないようですが
880 ：異邦人さん：2007/10/14(日) 13:18:29 ID:iU0oI7sz
安い買い方、もう５年前なので忘れますた。ｍ･･;
遅れはなかったように思いマスよ。
遅れはなかったように思いマスよ。
881 ：異邦人さん：2007/10/14(日) 21:21:20 ID:Q3/aEVVP
>>879
ネットサイトのWEEKLY SPECIALからだと滅茶苦茶安いけど。但しニューヨーク～ＤＣはドル箱路線だからあまりディスカウントは出ないかも。
以前アセラの特定列車でも割引があったけど、今は無いかな？
ネットサイトのWEEKLY SPECIALからだと滅茶苦茶安いけど。但しニューヨーク～ＤＣはドル箱路線だからあまりディスカウントは出ないかも。
以前アセラの特定列車でも割引があったけど、今は無いかな？
アムトラックのサイトで予約しようとしたんだけど
電話番号とクレジットのセキュリティIDのところではねられて出来ず
ったく・・・
電話番号とクレジットのセキュリティIDのところではねられて出来ず
ったく・・・
884 ：異邦人さん：2007/10/14(日) 22:15:49 ID:Qewock37
北東回廊線だけを見てるとアメリカも鉄道移動が盛んなように錯覚してしまうな。
客車が満席状態なのを見てると昔の国鉄みたいで萌え。
客車が満席状態なのを見てると昔の国鉄みたいで萌え。
885 ：異邦人さん：2007/10/14(日) 23:55:04 ID:Loq/7At5
アムトラックの北東レールパスはＪＴＢのＮＹ支店で買えた希ガス
>>877
おいおい、ちゃんと「Hot Deals」の所に出てるぞ
ttp://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?pagename=Amtrak/am2Copy/Simple_Copy_Page&c=am2Copy&cid=1081442673945&ssid=296
おいおい、ちゃんと「Hot Deals」の所に出てるぞ
ttp://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?pagename=Amtrak/am2Copy/Simple_Copy_Page&c=am2Copy&cid=1081442673945&ssid=296
887 ：異邦人さん：2007/10/15(月) 06:16:16 ID:8ssq3j7o
>>886
それではないぞ、こちらのことだ！
http://www.jtbusa.com/look/cpn/amtrak_ps/index.asp?gclid=CPPhw924vY4CFRbHIgodJCpw0g
あんたの示すURLでは>>876の言うNY-DCの単純往復では元が取れないだろう。
それではないぞ、こちらのことだ！
http://www.jtbusa.com/look/cpn/amtrak_ps/index.asp?gclid=CPPhw924vY4CFRbHIgodJCpw0g
あんたの示すURLでは>>876の言うNY-DCの単純往復では元が取れないだろう。
サイトから予約したいんだが
どうしても電話番号とカードセキュリティIDが無効とされて
受け付けてくれない
どうすりゃいいんでしょうか
どうしても電話番号とカードセキュリティIDが無効とされて
受け付けてくれない
どうすりゃいいんでしょうか
889 ：異邦人さん：2007/10/15(月) 08:38:44 ID:GDPC+/lP
>>888
ハネられるカードもあるが、別なカードがあればそれで受付けられることはある。
理由は定かでない。漏れもUC/MASTERがダメで、NICOS/VISAはOKだった。
電話番号は国番号81を入れたり入れなかったりして試してみて。
ハネられるカードもあるが、別なカードがあればそれで受付けられることはある。
理由は定かでない。漏れもUC/MASTERがダメで、NICOS/VISAはOKだった。
電話番号は国番号81を入れたり入れなかったりして試してみて。
892 ：異邦人さん：2007/10/17(水) 21:17:52 ID:5kegOSRK
カード入力できたの？
893 ：異邦人さん：2007/10/17(水) 21:57:39 ID:W9qRcm9e
>>891
外資系航空会社でも英語の予約サイトでは、日本のクレジットカード番号を入力してもハネられることがある。メカニズム的にはそれと同じかも。
外資系航空会社でも英語の予約サイトでは、日本のクレジットカード番号を入力してもハネられることがある。メカニズム的にはそれと同じかも。
やはり私のカードではセキュリティIDがはねられるんでもう諦めます
これ以上試してもイライラするだけですｗ
日本の一部のカード会社とはオンライン出来てないという事なんでしょうかね
これ以上試してもイライラするだけですｗ
日本の一部のカード会社とはオンライン出来てないという事なんでしょうかね
895 ：異邦人さん：2007/10/19(金) 08:07:33 ID:NZ3ahMJf
乙。
これに懲りずに現地で買うなりして乗ってください。
これに懲りずに現地で買うなりして乗ってください。
896 ：異邦人さん：2007/10/27(土) 19:30:24 ID:RqWsfaqf
NYからLAまで15day passで横断するつもりなのですが
お勧めのルートなどありましたらお願いします。
お勧めのルートなどありましたらお願いします。
897 ：異邦人さん：2007/10/27(土) 20:30:26 ID:4CQFtJsa
ニューヨーク→（クレッセント）→ニューオリンズ→（シティオブ）→シカゴ→（ゼファー）→エミリービル→（スターライト）→ロサンゼルス
898 ：異邦人さん：2007/10/27(土) 21:34:37 ID:l7NkRl62
899 ：異邦人さん：2007/10/27(土) 22:48:37 ID:sI2fZq68
>>897
もうひとひねりして、ニューヨーク―シカゴをレークシュアリミテッド、シカゴ―ワシントンをカーディナルまたはキャピトルリミテッドにし、ワシントンからクレセントの行程に戻るのは？
本来ならフロリダに向かいたいが、サンセットが未だオーランド～ニューオーリンズが不通なのが痛い。
もうひとひねりして、ニューヨーク―シカゴをレークシュアリミテッド、シカゴ―ワシントンをカーディナルまたはキャピトルリミテッドにし、ワシントンからクレセントの行程に戻るのは？
本来ならフロリダに向かいたいが、サンセットが未だオーランド～ニューオーリンズが不通なのが痛い。
900 ：異邦人さん：2007/10/28(日) 18:46:21 ID:Zzc6tvo3
もう20年前か～。
LAからサンディエゴまで車内販売のブラッディマリー飲みながら列車に揺られたのは。
その後、ティワナ行って女買って、性病もらったんだよな～、懐かしい。
今日で45歳。
LAからサンディエゴまで車内販売のブラッディマリー飲みながら列車に揺られたのは。
その後、ティワナ行って女買って、性病もらったんだよな～、懐かしい。
今日で45歳。
901 ：異邦人さん：2007/11/15(木) 02:31:26 ID:9z+9auYT
１月初めの
レイクショアリミテッドの安いほうの個室を一人で予約しました
同行できる女性いらっしゃいましたら追加で予約します
レイクショアリミテッドの安いほうの個室を一人で予約しました
同行できる女性いらっしゃいましたら追加で予約します
902 ：異邦人さん：2007/11/15(木) 07:06:47 ID:rcSkY70x
凶悪犯罪カルト集団「顕正会」の実態。
11月11日 顕正会員が２ちゃんねるに自殺強要の書き込みの嫌がらせ。
11月11日 顕正会員が２ちゃんねるに自殺強要の書き込みの嫌がらせ。
903 ：異邦人さん：2007/11/15(木) 10:34:20 ID:Ld+KcPOw
904 ：異邦人さん：2007/11/15(木) 12:46:56 ID:9z+9auYT
寝台乗車したことがある方へ質問です。
寝台を予約しましたが、英語がほとんどわかりません。
まずネット決済完了で出てきた画面をプリントアウトしました。
これをもって行くだけで乗車前に駅でチケットが発券されるのでしょうか。
あと一人で予約したんですが寝台で相席はありませんよね。
チップについてと
おおまかな車内の流れと
スタッフに必ず尋ねられる会話
について教えてもらえませんでしょうか。
寝台を予約しましたが、英語がほとんどわかりません。
まずネット決済完了で出てきた画面をプリントアウトしました。
これをもって行くだけで乗車前に駅でチケットが発券されるのでしょうか。
あと一人で予約したんですが寝台で相席はありませんよね。
チップについてと
おおまかな車内の流れと
スタッフに必ず尋ねられる会話
について教えてもらえませんでしょうか。
905 ：異邦人さん：2007/11/15(木) 13:39:55 ID:Ld+KcPOw
906 ：異邦人さん：2007/11/15(木) 23:36:18 ID:cDylp7hw
907 ：異邦人さん：2007/11/16(金) 05:09:14 ID:Zq5PRnba
908 ：異邦人さん：2007/11/16(金) 07:48:02 ID:8GR4QLIo
>>907
寝台車利用で$80？そうだとすれば激安だけどどこからどこまでの区間？
寝台車利用で$80？そうだとすれば激安だけどどこからどこまでの区間？
いや、二人部屋だから運賃さへ払ってくれたら同室でって意味。
＄８５だったかな、今日乗るより遥かに安かったよ。
レイクショアリミテッド
＄８５だったかな、今日乗るより遥かに安かったよ。
レイクショアリミテッド
910 ：ササフラス：2007/11/16(金) 10:56:46 ID:WzPr4Vno
2000年夏
アムトアックで、ロス－シスコ－シアトル－シカゴ－バッファロー
－ボストン－ＮＹ－ＤＣ－フィラデルフィア－マイアミ－オーランド
－キーウェスト－ヒューストン－ロスを回ってきた俺がきましたよ。
なんでも聞いて頂戴な。
アムトアックで、ロス－シスコ－シアトル－シカゴ－バッファロー
－ボストン－ＮＹ－ＤＣ－フィラデルフィア－マイアミ－オーランド
－キーウェスト－ヒューストン－ロスを回ってきた俺がきましたよ。
なんでも聞いて頂戴な。
911 ：異邦人さん：2007/11/16(金) 18:52:38 ID:10SuH7fK
912 ：ササフラス：2007/11/16(金) 20:02:42 ID:WzPr4Vno
>>911
どんな話聞きたいよ？ ホテルとかの情報は忘れちまったなあ。
そういえば、大体海外の電車ってどこでもそうだと思うけど、やっぱり遅れるんだよなあ。
だから、オレの場合は、マイアミの到着が遅れてしまって、すぐに乗り換えてキーウェストに
行く予定だったけど、間に合わなかった。
（上では、マイアミーオーランドーキーウェストになっているけど、マイアミ－キーウェストーオーランドの間違い。）
そんなわけで、一泊する羽目になったけど、アムトラックが面倒みてくれた。（メシ代は出なかったけど）
アムトラックで、アメリカ周りたいんなら、やっぱりキーウェストははずせないと思う。
景色がいいよ。
どんな話聞きたいよ？ ホテルとかの情報は忘れちまったなあ。
そういえば、大体海外の電車ってどこでもそうだと思うけど、やっぱり遅れるんだよなあ。
だから、オレの場合は、マイアミの到着が遅れてしまって、すぐに乗り換えてキーウェストに
行く予定だったけど、間に合わなかった。
（上では、マイアミーオーランドーキーウェストになっているけど、マイアミ－キーウェストーオーランドの間違い。）
そんなわけで、一泊する羽目になったけど、アムトラックが面倒みてくれた。（メシ代は出なかったけど）
アムトラックで、アメリカ周りたいんなら、やっぱりキーウェストははずせないと思う。
景色がいいよ。
913 ：異邦人さん：2007/11/16(金) 20:44:21 ID:u2Yrac+E
アムトラが遅れる話はよくあるが、実際どのくらい遅れた？
俺の自己最高記録はサンセットリミテッドの５時間。
１２時を通り越したので昼食がサービスされたけど、
ちょうどこの日がスーパーボウルの日で、周りの乗客が
だんだん苛立ってくるのがワロた。
俺の自己最高記録はサンセットリミテッドの５時間。
１２時を通り越したので昼食がサービスされたけど、
ちょうどこの日がスーパーボウルの日で、周りの乗客が
だんだん苛立ってくるのがワロた。
914 ：異邦人さん：2007/11/16(金) 22:02:27 ID:10SuH7fK
>>912
印象に残ったエピソードを何でもいいから聞きたい。
印象に残ったエピソードを何でもいいから聞きたい。
915 ：ササフラス：2007/11/17(土) 00:14:12 ID:RB9abg7W
＞＞913
マイアミでは、たいした遅れではなかったんだけど、乗り換えに間に合わなかった。
たぶん、2時間くらいだったかな。けどさ、約1ヶ月かかったんだけど、
それ以外では時間に関しては、まったく問題はなかったな。
＞＞914
電車の中では、たまに盗難がある。
オレの旅行中に知り合った在日朝鮮人は、ＣＤプレイヤーを盗まれた。
トイレに行っている間に。
電車の中は、そうとうクーラーが効いている。
寒いな。寝るときも、常に寒かった記憶がある。風邪ひいた。
厚着必要。
あとは、寝台でなくてもシャワーを浴びれることがある。
こっそりシャワー室（おそらく、乗務員用のシャワー室）を借りた。
シアトルから、シカゴに行くときに、たしか3泊くらいかかったんだけど、
隣にいた老夫婦が、シカゴに着いたときに、我々に20ドルくれた。
何事も無く、良い旅で良かったよ、みたいなこと言われた。
そんなところかな。
学生時代のよい思い出だった。
もう、あんなこと出来ないよなあ、と思うと少し寂しい。
マイアミでは、たいした遅れではなかったんだけど、乗り換えに間に合わなかった。
たぶん、2時間くらいだったかな。けどさ、約1ヶ月かかったんだけど、
それ以外では時間に関しては、まったく問題はなかったな。
＞＞914
電車の中では、たまに盗難がある。
オレの旅行中に知り合った在日朝鮮人は、ＣＤプレイヤーを盗まれた。
トイレに行っている間に。
電車の中は、そうとうクーラーが効いている。
寒いな。寝るときも、常に寒かった記憶がある。風邪ひいた。
厚着必要。
あとは、寝台でなくてもシャワーを浴びれることがある。
こっそりシャワー室（おそらく、乗務員用のシャワー室）を借りた。
シアトルから、シカゴに行くときに、たしか3泊くらいかかったんだけど、
隣にいた老夫婦が、シカゴに着いたときに、我々に20ドルくれた。
何事も無く、良い旅で良かったよ、みたいなこと言われた。
そんなところかな。
学生時代のよい思い出だった。
もう、あんなこと出来ないよなあ、と思うと少し寂しい。
>>910
漏れは2000年冬～2001年春にレイルパスで乗り鉄したよ。
当時の話だが、Lake Shore Limitedが雪と貨物列車の事故で5時間くらい遅れて、シカゴで
Empire Builderに乗り継げなかったよ。車内でサンドイッチとドリンクの昼食サービスがあったよ。
シカゴでアムトラックから$99（ホテル代+タクシー代）もらってシカゴで予定外の滞在、
次の日の列車でシアトルへ。
スーパーライナーのSightseerで年越し、新年のお祝いしたよ。
シャンパンとスナックのサービスがあったなぁ。
漏れは2000年冬～2001年春にレイルパスで乗り鉄したよ。
当時の話だが、Lake Shore Limitedが雪と貨物列車の事故で5時間くらい遅れて、シカゴで
Empire Builderに乗り継げなかったよ。車内でサンドイッチとドリンクの昼食サービスがあったよ。
シカゴでアムトラックから$99（ホテル代+タクシー代）もらってシカゴで予定外の滞在、
次の日の列車でシアトルへ。
スーパーライナーのSightseerで年越し、新年のお祝いしたよ。
シャンパンとスナックのサービスがあったなぁ。
917 ：異邦人さん：2007/11/18(日) 02:56:08 ID:6RDglNBy
あれ？
キーウェストにアムトラで昔は行けたんですか？
自分は4年くらい前に、アメリカ1週したけど、マイアミ⇔キーウェストはグレハンバスで行きました。
電車では行けなかったような・・・・。
あと自分の時は思ったよりは遅れませんでした。
最大で3時間くらいかな。
とくに西側は、ほとんど定時だったよ。
東側は必ず遅れましたが。
キーウェストにアムトラで昔は行けたんですか？
自分は4年くらい前に、アメリカ1週したけど、マイアミ⇔キーウェストはグレハンバスで行きました。
電車では行けなかったような・・・・。
あと自分の時は思ったよりは遅れませんでした。
最大で3時間くらいかな。
とくに西側は、ほとんど定時だったよ。
東側は必ず遅れましたが。
919 ：異邦人さん：2007/11/19(月) 18:58:49 ID:JKfQWEiT
>>918
アムトラではなくグレハンでキーウエストまで行ったという意味だろう。
アムトラではなくグレハンでキーウエストまで行ったという意味だろう。
920 ：ササフラス：2007/11/19(月) 21:19:19 ID:79eFQ2R/
＞＞918
マイアミからキーウェストはバスだった。
グレイハウンドだったと思う。
思い出話だけど、マイアミで泊まったＩｎｎの近くは、すげー殺伐としていた。
実際、マイアミのどこらへんだったのか覚えていないんだけど、今まで旅した中でも、
一番やばそうな雰囲気だった。
＞＞916
オレとは、反対周りだね。
オレは、2000年の7月末から8月末までだった。
当時4週間乗り放題だったっけなあ。
良く覚えてないけど、550ドルくらいだった気がする。
今は、どうなの？
マイアミからキーウェストはバスだった。
グレイハウンドだったと思う。
思い出話だけど、マイアミで泊まったＩｎｎの近くは、すげー殺伐としていた。
実際、マイアミのどこらへんだったのか覚えていないんだけど、今まで旅した中でも、
一番やばそうな雰囲気だった。
＞＞916
オレとは、反対周りだね。
オレは、2000年の7月末から8月末までだった。
当時4週間乗り放題だったっけなあ。
良く覚えてないけど、550ドルくらいだった気がする。
今は、どうなの？
921 ：異邦人さん：2007/11/21(水) 19:32:02 ID:aUzW9vF9
>>920
列車に乗ってるときの食事はどうしてたの？
列車に乗ってるときの食事はどうしてたの？
922 ：異邦人さん：2007/11/21(水) 21:50:17 ID:h0rNUQLT
923 ：異邦人さん：2007/11/22(木) 08:30:21 ID:teJF1LqY
924 ：異邦人さん：2007/11/22(木) 08:54:50 ID:DyIa1xyx
>>923
関口知宏に北米鉄道紀行してほしい。
関口知宏に北米鉄道紀行してほしい。
925 ：異邦人さん：2007/11/26(月) 17:55:46 ID:XnCXSXl5
VIAのウィニペグ～チャーチル全線乗った人いますか
往復は寝台でもやっぱり退屈かな
飛行機は手配しにくいうえに値段が異常に高い
往復は寝台でもやっぱり退屈かな
飛行機は手配しにくいうえに値段が異常に高い
926 ：異邦人さん：2007/11/26(月) 19:28:12 ID:wMOGRpfW
927 ：異邦人さん：2007/11/27(火) 00:25:38 ID:WSG7W/bF
漏れが物心ついたころにはＣＰルートとＣＮルートにどっちも全区間「大陸横断列車」が走っていた。
地図だけでみてこんな近くに並行路線なんてすごいなと、東海道線と京浜急行の併走シーンを想像していたけど、リアルでは大阪から青森行くのに、東京をまわるか日本海側ほ北上するか以上に離れてるんだよね。
結局乗る前にあぼ～んだったけど。
地図だけでみてこんな近くに並行路線なんてすごいなと、東海道線と京浜急行の併走シーンを想像していたけど、リアルでは大阪から青森行くのに、東京をまわるか日本海側ほ北上するか以上に離れてるんだよね。
結局乗る前にあぼ～んだったけど。
928 ：異邦人さん：2007/11/27(火) 01:37:25 ID:TQzeLMHu
929 ：異邦人さん：2007/11/27(火) 05:59:26 ID:AVtoa86u
チャーチルは氷が一年中溶けない、その上に住宅が建つそんな街だと聞きました
そこをどう鉄道が施設されているか見てみたかったけど着いた日に折り返しても四泊五日
オーロラも白熊もシロイルカも見たいけどやはり最果ての地には簡単にはいけませんよね
そこをどう鉄道が施設されているか見てみたかったけど着いた日に折り返しても四泊五日
オーロラも白熊もシロイルカも見たいけどやはり最果ての地には簡単にはいけませんよね
アムトラック、シカゴで事故りましたね。
つい一週間前にシカゴからゼファー乗ったんだけど。やっぱたまに事故るんだな・・。
933 ：異邦人さん：2007/12/01(土) 17:43:54 ID:fxhF+ZJn
すげぇ
信楽高原鉄道事件みたいに乗り上げている
信楽高原鉄道事件みたいに乗り上げている
934 ：異邦人さん：2007/12/01(土) 18:29:22 ID:5goCfpuA
http://www.asahi.com/international/update/1201/TKY200712010039.html
◆米シカゴで列車が貨車に衝突◆７０人けが５人重体◇
（朝日新聞-2007年12月01日10時11分）
米イリノイ州シカゴで３０日午前、乗客約１８０人が乗った全米鉄道旅客公社（アムトラック）の列車が貨車に衝突し、先頭の１両目が貨車に乗り上げた。
地元からの報道によると約７０人が病院に運ばれ、うち５人が重体という。事故の原因はわかっていない。
現場はシカゴのユニオン駅近く。列車は駅に到着する直前で、低速で走行中、事故に遭ったという。
貨車に衝突して押しつぶすように乗り上げた先頭の機関車に被害が集中しており、重傷者の多くはこの近くに乗っていたとみられる。
車両は転覆を免れ、乗客らの多くは自力で脱出した。
在シカゴ日本総領事館が同公社に確認したところによると、乗客名簿に日本人らしき名前はないという。
◆米シカゴで列車が貨車に衝突◆７０人けが５人重体◇
（朝日新聞-2007年12月01日10時11分）
米イリノイ州シカゴで３０日午前、乗客約１８０人が乗った全米鉄道旅客公社（アムトラック）の列車が貨車に衝突し、先頭の１両目が貨車に乗り上げた。
地元からの報道によると約７０人が病院に運ばれ、うち５人が重体という。事故の原因はわかっていない。
現場はシカゴのユニオン駅近く。列車は駅に到着する直前で、低速で走行中、事故に遭ったという。
貨車に衝突して押しつぶすように乗り上げた先頭の機関車に被害が集中しており、重傷者の多くはこの近くに乗っていたとみられる。
車両は転覆を免れ、乗客らの多くは自力で脱出した。
在シカゴ日本総領事館が同公社に確認したところによると、乗客名簿に日本人らしき名前はないという。
935 ：異邦人さん：2007/12/01(土) 18:43:17 ID:qkEJOSLH
そういえば、アムトラックに乗ってて他に日本人乗客がいたのをほとんど見たことがない。
936 ：異邦人さん：2007/12/01(土) 18:52:09 ID:LGTu0vBG
http://mainichi.jp/select/world/news/20071201k0000e030035000c.html
シカゴ列車衝突：１００人以上が負傷５人重体
（毎日新聞 2007年12月1日 11時45分）
米中西部イリノイ州シカゴのユニオン駅近くで１１月３０日、全米鉄道旅客公社（アムトラック）のミシガン州グランドラピッズ発シカゴ行き旅客列車（乗客１８７人）が貨物列車に衝突した。
ロイター通信によると、少なくとも１０人が重傷を負い、うち５人は重体。ほかに約１００人が負傷した。大半は軽傷という。
在シカゴ日本総領事館によると、乗客名簿に日本人の名はなく、けが人に日本人はいないとみられる。
事故原因は不明。四両編成の旅客列車の機関車が、停車中の貨物列車に乗り上げる形で衝突しており、当局は旅客列車がなぜ同じ線路に入ったのか調べている。
旅客列車の機関車は損壊した。負傷者は１０カ所以上の病院にそれぞれ収容された。
（ニューヨーク共同）
シカゴ列車衝突：１００人以上が負傷５人重体
（毎日新聞 2007年12月1日 11時45分）
米中西部イリノイ州シカゴのユニオン駅近くで１１月３０日、全米鉄道旅客公社（アムトラック）のミシガン州グランドラピッズ発シカゴ行き旅客列車（乗客１８７人）が貨物列車に衝突した。
ロイター通信によると、少なくとも１０人が重傷を負い、うち５人は重体。ほかに約１００人が負傷した。大半は軽傷という。
在シカゴ日本総領事館によると、乗客名簿に日本人の名はなく、けが人に日本人はいないとみられる。
事故原因は不明。四両編成の旅客列車の機関車が、停車中の貨物列車に乗り上げる形で衝突しており、当局は旅客列車がなぜ同じ線路に入ったのか調べている。
旅客列車の機関車は損壊した。負傷者は１０カ所以上の病院にそれぞれ収容された。
（ニューヨーク共同）
937 ：異邦人さん：2007/12/01(土) 18:53:42 ID:in9kP92y
アムトラの乗客名簿ってコーチクラスでもあったっけ？
938 ：異邦人さん：2007/12/01(土) 20:24:09 ID:qkEJOSLH
939 ：異邦人さん：2007/12/01(土) 20:32:39 ID:qkEJOSLH
まちがって自分にレスしてしまった。
940 ：異邦人さん：2007/12/01(土) 21:12:14 ID:cYnaunii
Amtrakもシステム的には航空機に近い感覚があるな。
名前を登録して乗車券購入、駅ではIDチェック。受託手荷物のサービスがあって、
上級クラスにはラウンジもある。
あぁ、船舶の仕組みを鉄道も航空も真似しただけかｗ
そういえばわが国にもチッキとかいう制度があったんだよなぁ。。。
名前を登録して乗車券購入、駅ではIDチェック。受託手荷物のサービスがあって、
上級クラスにはラウンジもある。
あぁ、船舶の仕組みを鉄道も航空も真似しただけかｗ
そういえばわが国にもチッキとかいう制度があったんだよなぁ。。。
942 ：異邦人さん：2007/12/15(土) 22:55:38 ID:KpQoaPnV
今は無きイースタン航空のＮＹ-ＤＣのシャトル便はお客をフリーパスで乗せて離陸してから機内で切符売っていた
時刻表はあったけど満員になったらすぐ次の便を出したし逆にお客1人でも飛んだ
ここまで来るとバスというよりロープウエイのゴンドラだった
荷物はどうしていたかというと乗る前に荷物投入用の場所があってトランクでも何でも放り込んだ
そうすると同じ飛行機か1便前か後かは別にして目的地に着いて置いてあるから勝手に持っていくわけ
待つのは機内だからもちろんラウンジは不要
セキュリティなんか誰も気にせずハイジャックもなかった頃の話
時刻表はあったけど満員になったらすぐ次の便を出したし逆にお客1人でも飛んだ
ここまで来るとバスというよりロープウエイのゴンドラだった
荷物はどうしていたかというと乗る前に荷物投入用の場所があってトランクでも何でも放り込んだ
そうすると同じ飛行機か1便前か後かは別にして目的地に着いて置いてあるから勝手に持っていくわけ
待つのは機内だからもちろんラウンジは不要
セキュリティなんか誰も気にせずハイジャックもなかった頃の話
943 ：異邦人さん：2007/12/15(土) 23:01:35 ID:oSmgWS0j
>>941
チッキ（手荷物）はあくまで小荷物輸送の一種でたまたま同区間の乗車券持ってる人への割引制度だ。
だから同じ列車で運んでもらえる保証はないし有料だったよ。
単身赴任で引越荷物をチッキで送って（昔は家財道具少ない）自分は後から列車で行くなんて使い方もできた。
チッキ（手荷物）はあくまで小荷物輸送の一種でたまたま同区間の乗車券持ってる人への割引制度だ。
だから同じ列車で運んでもらえる保証はないし有料だったよ。
単身赴任で引越荷物をチッキで送って（昔は家財道具少ない）自分は後から列車で行くなんて使い方もできた。
944 ：異邦人さん：2007/12/24(月) 09:19:57 ID:9A5w7MQo
年末年始に乗りに行く香具師はいないの？
945 ：異邦人さん：2007/12/25(火) 23:09:10 ID:OsUW4TFO
ﾉ ４日～５日乗って来ますよ
アムトラックってリコンファームいらないよね
アムトラックってリコンファームいらないよね
946 ：異邦人さん：2007/12/25(火) 23:50:26 ID:GwFL0rKn
>>945
リコンファーム不要。
リコンファーム不要。
947 ：異邦人さん：2007/12/29(土) 12:59:12 ID:1iH59jfV
948 ： 【大凶】 【1245円】 ：2008/01/01(火) 21:33:54 ID:/5ie8eNa
みなさんあけおめ！
949 ：異邦人さん：2008/01/02(水) 21:41:29 ID:1ULzr+EE
LAからﾆｭｰｵﾘﾝｽﾞまでの列車はもう毎日運行されてるんでしょうか？今年春に乗りたいんだけど、景色なんてどうですか？経験者いたら情報宜しくです。ちなみに僕はﾃﾞﾝﾊﾞｰからｻﾝﾌﾗﾝｼｽｺまでｾﾞﾌｧｰに乗った事があるだけで、その時の印象がかなり良かったです。
>>949
hpまず見れ。
hpまず見れ。
951 ：異邦人さん：2008/01/03(木) 16:01:15 ID:w9NIsR4y
>>949
ゼファーと比べ景色のダイナミック感はないが、西部劇に出てくるサボテン
が見られるのは感動。またリオグランデ川べりの景色もいい。
ただ列車の遅れによって見れる景色は変わるから注意。
運行日は週3日。949の言うようにHPを見れ。
ゼファーと比べ景色のダイナミック感はないが、西部劇に出てくるサボテン
が見られるのは感動。またリオグランデ川べりの景色もいい。
ただ列車の遅れによって見れる景色は変わるから注意。
運行日は週3日。949の言うようにHPを見れ。
952 ：異邦人さん：2008/01/03(木) 19:31:17 ID:fRWEwhaV
>>950>>951
PC自宅に無いので、あさって会社に行ってから会社のPCで調べてみます｡ありがとうございます｡
それと3年前にHPから時刻表を請求し､それを見てるんだけど､時間は変わってないんでしょうね｡だとしたらﾆｭｰｵﾘﾝｽﾞが夜遅くの到着なんですね｡
PC自宅に無いので、あさって会社に行ってから会社のPCで調べてみます｡ありがとうございます｡
それと3年前にHPから時刻表を請求し､それを見てるんだけど､時間は変わってないんでしょうね｡だとしたらﾆｭｰｵﾘﾝｽﾞが夜遅くの到着なんですね｡
953 ：異邦人さん：2008/01/03(木) 22:55:08 ID:h/Uz/GNb
>>952
ハリケーンのあとニューオリンズまで復旧してるかを聞いているのでは？
ハリケーンのあとニューオリンズまで復旧してるかを聞いているのでは？
昔ＮＨＫのＢＳで、「Big Train, Small Town USA」っていう
アムトラックの駅のある小さな町を紹介していく番組があって、
好きでよく見ていたんだが、あれのDVDなんてないよね･･･？
アムトラックの駅のある小さな町を紹介していく番組があって、
好きでよく見ていたんだが、あれのDVDなんてないよね･･･？
956 ：異邦人さん：2008/01/05(土) 21:52:48 ID:sp+XkqSU
TV欄で「アメリカ鉄道の旅」と書いてあるのを見たことがあるが、
それのことかな？
それのことかな？
>>956
それのこと。一度見てみて。
それのこと。一度見てみて。
958 ：異邦人さん：2008/01/22(火) 06:31:25 ID:gMwxFMKM
age
959 ：異邦人さん：2008/01/22(火) 10:53:26 ID:9IhWdmgk
グレハンスレ(今までスレの存在を知らなかったが)はパピコが最近多いようだが、
こっちはぜんぜんないな。
こっちはぜんぜんないな。
960 ：異邦人さん：2008/02/04(月) 13:07:53 ID:NtA4vMrw
揚げ
961 ：たいら：2008/02/04(月) 18:24:55 ID:KtTjRWJ+
カナダの鉄道なんて値が張るだろバスで旅行したほうがいいよ。庶民の足だよ、グレイハウンドは。
962 ：異邦人さん：2008/02/04(月) 18:39:57 ID:807xFVSX
>>961
それほどでもないが、いつの間にか米ドルよりカナダドルが高くなって割高感を感じるのかなｗｗ
それほどでもないが、いつの間にか米ドルよりカナダドルが高くなって割高感を感じるのかなｗｗ
963 ：異邦人さん：2008/02/04(月) 22:45:41 ID:Ek191CBX
964 ：たいら：2008/02/05(火) 00:43:36 ID:3wpOUlm0
アメリカのグレハンは安いよ
966 ：異邦人さん：2008/02/05(火) 08:32:22 ID:AyY1TPRk
コーチ車に関していえば、アムトラックはグレイハウンドと比べてもそんなに高いとは思わないが。
967 ：異邦人さん：2008/02/05(火) 13:16:05 ID:qu/wBELX
>>966
WEEKLY SPECIALは列車限定だが激安だしな。
ただグレーハウンドより路線の緻密さがなく、時刻の信頼性が薄いから>>965の言う客層になってしまう。ボストン―ワシントンの区間は例外だけど。
WEEKLY SPECIALは列車限定だが激安だしな。
ただグレーハウンドより路線の緻密さがなく、時刻の信頼性が薄いから>>965の言う客層になってしまう。ボストン―ワシントンの区間は例外だけど。
968 ：たいら：2008/02/05(火) 19:31:40 ID:3wpOUlm0
カナダに行って熊と出会いたいな
「世界の車窓から」のアメリカとカナダの本とDVD発売されてるの知って、買ってきますた。
バックナンバー置いてある書店があって良かった。
バックナンバー置いてある書店があって良かった。
970 ：たいら：2008/02/06(水) 06:10:35 ID:lwt1ub0U
カナダの女は日本人が嫌いみたいだから警戒しとこ。カナダの女はカナダの逞しい男しか好きにならないからね
↑新手の荒らし？
アメリカ鉄道の旅、放送日age
夢はアムトラックに乗る事です！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171005889/
【CN, VIA】 カナダの鉄道 【大陸横断】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171419518/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171005889/
【CN, VIA】 カナダの鉄道 【大陸横断】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171419518/
974 ：異邦人さん：2008/02/12(火) 17:47:44 ID:DlFh0gvp
975 ：異邦人さん：2008/02/12(火) 22:08:01 ID:r5FZcANv
>>974
ならば次スレ作ってくれ
ならば次スレ作ってくれ
976 ：異邦人さん：
少し早い気もするが、次スレです。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1202823919/
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1202823919/