ミャンマー旅行のスレッド・第三部

北京からヤンゴンって安いの？
タイ経由しか考えてなかったよ

マレーシア航空のクアラルンプール経由もあるよ。

>>924
行きも帰りも同日乗り継ぎできないよ。
中国国際航空だろ？ＣＡ
2日目の昼過ぎヤンゴンに着くってこと。
ヤンゴン13:50着ってなってるがＣＡだぞ。
多分遅れる。遅れだけならまだ良い。
いきなり欠航ってことも視野に入れておかないと駄目だな。
なんせ相手は中国だからな。
どうせ安いからってえらんだんだろ。
高くても泰航空バンコク経由とかにしとけ。

>>924
福岡−タイ−ヤンゴンがいいって。マンダレーだな。
パゴダめぐりでもしたら？

>>924
ヤンゴン以外に一箇所だけか･･･
俺だったらバガンかな

>>924
遺跡が嫌いでないなら、
バガンしかない

レスthxっす。
今日とらべるこチャン調べたらシンガポール航空で
福岡ヤンゴン直行便が７．４マソであったんで
チョイ高ですがこれにします。（でも信じられない？シンガ経由じゃないのかな）

１：福岡ーヤンゴン（泊）
２：ヤンゴン滞在
３：ヤンゴン−バガン（飛機国内線）
４：バガン滞在
５：バガン−ヤンゴン（〃）
６：ヤンゴンー福岡

できれば2日目にバガンに飛んでおきたいけど。飛機は前日予約だから難しいかな。

>>927
タディングユッってなんですか？

>>934
福岡→ヤンゴン便についてちょっと調べさせてもらいました。

10月のスケジュールは不明ですが、現在のところ、福岡発でヤンゴンに当日
到着するのは不可能みたいです
（シンガポール到着が1540、シンガポール発ヤンゴン行きの最終便が1420発）

私が想像するに、「直行便」というのは「同じ会社の便」という意味
ではないでしょうか？（シンガポール→ヤンゴンはシルクエアーですが）
「直行便」という言葉はかなり適当に使われる傾向があるので、一応確認
した方がよろしいのではないでしょうか？

>>936
thx
今確認したら、福１０３０シンガ１５４０
ヤンゴン行きは翌日シンガ１０２０発だって。
酷いね。ヨーロッパ行き並のスケジュールだ。
ヤンゴンのみ滞在ってわけでもないし、またシンガに今すごく興味あるわけでもないしねー。
こうなると、あらかじめ関空or成田まで移動して、というテしかない。やや値が張るけど
確実は確実だし。

SIN 、空港税高いよ。

>>937
日程に余裕がないならば、予めミャンマーの国内線を手配しておくことも
一考に価するのでは？最近の情勢は知らんが、一度ミャンマーに行ったとき、
飛行機は結構混んでいたので･･･
↓
http://www.myanmarplg.com/index2.html
http://www.yangonow.com/jpn/arrange/ticket/index.html

国内線ならSunfar travelが安いで。

Sun Far Travels & Tours Co., Ltd.
122-123-124, 38th St., Kyauktada Tsp.
Tel : (01) 243992, 243993, 249862, 245472, 240205, 380888
E-mail : [email protected], [email protected]

Sun Far Travel Co., Ltd.
Unit# 0105, (1st Flr.), Sakura Tower, 339, Bogyoke Aung San Rd., Kyauktada Tsp.
Tel : (01) 255338 (Hunt Line)
E-mail : [email protected]
http://www.sunfar.com.mm

Sun Far Travels & Tours Co., Ltd.
32, Aung Tha Pyay St., Mingalar Taung Nyunt Tsp.
Tel : (01) 296890, 200747 (Ext : 7386)

ここへ頼んでおいて現地で航空券もらった。
東京にも駐在員？いるみたい。
http://www.myanmarplg.com/tour/contact/postmail.html

>>925
>>926
サンクス
とりあえずカンボジアにする。
料理が食えんのはキツイ。

>>942
シャンめしか印度飯にしとけ
カンボも味の素味だぞ。

サイバラはミャンマー飯を気に入ってたみたい
鳥頭紀行を読んで俺も出家してみたいと思った

サイバラって何のこと？
サイババは知ってるけど、、、、、

アマゾン.comで鳥頭紀行で検索してくれ

9月上旬にミャンマーへ行きます。
雨期のこの時期バゴーからチャイティーヨーへの
日帰りは難しいでしょうか？

雨期にはバスや鉄道が運行止めになるのは
日常茶飯事なのでしょうか？
サラリーマンで時間がないので都市間の移動は
飛行機にしようと思っているのですが、
できればバスや鉄道にも乗ってみたいんです。

↑
なんかわけがわからない文章ですみません。
後半のバスや鉄道を使いたいのは
ヤンゴン、マンダレー、バゴー間のことです。

ヤンゴン〜マンダレーの特急列車は快適だったよ。
外国人はけっこう快適な客車に座らせてくれる。

戻りはインレー湖からヤンゴンまで飛行機に乗ったのですが
酔ってしまい悲惨ですた。古いプロペラ機で、低い高度を
グオーングオーンと上下しながらの飛行で、一緒に乗ってた白人旅行者は
後ろで吐いてた。
平気な人は平気なんだろうけど、次回行くとしたらなるべく
列車に乗ると思います。

あ、あとターズィというマンダレーとヤンゴンの間にある小さな町で
４泊ぐらいしたんだけど、何もないんだけど素朴で心和んだ。
ここが最高に良かった。

ｽﾏｿ499は関係ないです

>949
ありが�d

>外国人はけっこう快適な客車に座らせてくれる。
指定席じゃないのか？

邦人事故死：車衝突で日本人観光客ら４人死亡　ミャンマー
　【バンコク浦松丈二】ミャンマー東北部チャイントン近郊で２５日午前、日本人観光客１人とミャンマー人通訳ら３人を乗せた現地旅行代理店のワゴン車が大型タンクローリーと衝突し、ワゴン車の４人が死亡した。在ヤンゴン日本大使館が２７日明らかにした。

　同大使館は遺族の意向として名前などを公表していない。死亡した日本人は２５日朝、タイ北部メーサイから陸路ミャンマーに入国し、チャイントンに向かう途中だった。

毎日新聞　2006年8月27日　20時35分
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060828k0000m040066000c.html

ビルマにまだ国民党って居る？ビルマにもモン族(←hmong族の方)って居る？

詳しい情報お持ちの方よろしう(>人<)

＜カレン族難民＞米国務次官補が「９０００人受け入れ」表明
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060831-00000123-mai-int

　東南アジア歴訪中のサワブリー米国務次官補は３１日、バンコクで会見し、
ミャンマー軍事政権の圧政から逃れて隣国タイで難民生活を送るカレン族９０００人を米国に受け入れる方針を明らかにした。
米国を含む先進国が数千人規模のミャンマー難民を受け入れるのは初めて。軍事政権へ民主化圧力を強める狙いがありそうだ。
（毎日新聞） - 8月31日21時14分更新

>955アメリカって東南アジアの少数民族に負い目有りすぎるからな〜(苦笑) HmongといいKarenといいMonといいKuomintang(KMT)といい

ちょっと遅すぎるねえ
もう子供の代になっている

でも未だにＣＩＡの助けを信じて反政府戦闘を続ける民族もいるよね。

＜カレン族難民＞米国務次官補が「９０００人受け入れ」表明
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060831-00000123-mai-int
東南アジア歴訪中のサワブリー米国務次官補（人口問題・難民・移民担当）は３１日、
バンコクで会見し、ミャンマー軍事政権の圧政から逃れて隣国タイで難民生活を送る
カレン族９０００人を米国に受け入れる方針を明らかにした。
米国を含む先進国が数千人規模のミャンマー難民を受け入れるのは初めて。
軍事政権へ民主化圧力を強める狙いがありそうだ。
　ミャンマーの人権・民主化問題について、米国は国連安全保障理事会の議題にするよう求めている。
今回の難民受け入れは、ミャンマーの反政府勢力「カレン民族同盟」（ＫＮＵ）
の母体であるカレン族だけを対象にしている点からも、民主化を求める米国の強い姿勢を印象づけている。
サワブリー次官補は会見で、「ミャンマー（の民主化）は国際社会の優先課題でもある」と明言した。
　ミャンマー国軍は今年に入り、カレン族居住区に過去１０年で最大規模の攻撃を仕掛け、
大量の避難民がタイ側に流入。タイ国内では１０万人以上のカレン族が難民生活を送っている。
（毎日新聞） - 9月1日1時10分更新

>ジェネラル
オマイ、独り芝居してるな。（ｗ

いいえ？

恐ろしいほど美人がいないね　この国
ミャン子はブスを通り越している

ブスばかりの方が無駄使いしなくてすむので助かります
顔に刺青あったら萌え萌えだ

ﾐｬﾝﾏｰの空港にいるﾎﾟｰﾀｰがｳｻﾞｲ
頼みもしてないのに荷物を勝手にｶｳﾝﾀｰまで持っていき金よこせとさ
ﾄﾞ突いてやろうかとｵﾓﾀ

ヤンゴン発のDagon Manのチケットって当日でも買えるの？
歩き方にはアッパークラスは3日前までに切符を購入すること
ってなってるんだけど、現地旅行会社のHPには空席があれば
当日でも購入可能になっている。

利用当日切符を買った人いる？

>964
空港のポーターってインドの駅にいるポーターみたいに制服か何か目印ありますか？
そのまま走って逃げないだろうか
チェーン持っていくかな

>965
確かお昼ごろ空港に着いてタクシーでヤンゴン駅に行き、タクシーの運
ちゃんにマンダレーまで行きたいと言うと、キップを手配してくれたよ。
確か3時くらいの列車だったと思う。特別寝台で50ドルだったと思う。
今年の2月の話です。

>967
サンクス
買えるんだね。

ちなみにチケットはどこのMTTでも、どの駅発のチケットを買えるのか？
例えば、バゴー発マンダレー行きのDagon Manのチケットを
ヤンゴンのMTTで買うとか。

>>966
交通整理のようなゼッケンをしている。しかも底辺層っぽい顔立ちの人がほとんど。
タクシーから降りるとすぐにスタンバって、何食わぬ顔をして運んでいきました。
空港の入り口からカウンターまで歩いて10秒ぐらいの距離です。もう詐欺状態。
先に入った私の連れなんてチャットを持ってなかったらしく5ドル渡してしまったそうです。
なんか黙ってずーと横に立っている。こっちも黙っていると、金くれと言ってくる。
だから空港までチャットは持っているべきかな。
100チャットで十分だろうけど、ミャンマーの金なんて持ち出しても意味がないから持っている人いないよ。
周りの外国人も文句を言っている人がいた。先進国だって1ドルとか1ユーロの内容です。
ミャンマー人からすれば5ドルなんて大金だよ。
気をつけてください。

そして、金はないと言ってもヤツラ動かねぇーでやんの（藁
しぶといぜ、マジで。
俺、二分ぐらい黙ってそいつを立たせておいたけど、
こっちにヘバリついてくるもんだから、根負けしちまったけどさ。

日本人など外国人が中国雲南省から陸路でミャンマー入りすることは、今は許されてないのかな？

>>971
可能。
ただし、昆明の茶花賓館の旅行代理店で、
ミャンマーの許可及びガイドを手配する必要がある。

Thanks.
ついでに聞きたいのだけど、ガイドを手配すれば、バガンやインレー湖など遠方まで行くのは可能？
ガイド料金はいくらくらいなんだろ？

あと、ミャンマー領事館は、茶花賓館内から他へ移ってるけど、
茶花賓館の旅行代理店で、ミャンマーの許可（ビザ？）も取れるのかな？

料金はビザ、許可取得、車、ガイドで合計2000元ほど。
ただし、中国国内の交通費は含まれない。
車とガイドは、国境からラショーの間のみ。
ラショーから先は、外国人が訪問可能な地域であれば自由に行動できる。
よって、バガンもインレー湖も可。
中国に戻る必要はなく、ヤンゴンから出国すれば良い。
ビザと陸路の許可はそれぞれ別。
ビザは東京やバンコクなどで取る場合と同じFIT(個人旅行)ビザ。

>>974は「旅行代理店でビザだけを代理申請してもらえるか？」って意味かな。
そりゃ勿論可能。勿論ビザ代とは別に手数料は取られる。
ただし、ビザだけ取っても、中国から直接ミャンマーへ入るには空路に限られる。
ビザだけなら自分で取る事も可能。
ミャンマー領事館は茶花賓館からそんなに遠くない。

なお、流動的な地域なので料金の事も含め自分で再確認されたい。

>>970
そういうときは
ぴっしーかいんばーろまぴょーばーぶー
ばーっぴっろ　ぱいさんぺーやーばーまれー
まろうかんぶーれー
って言うべし。

Thanks a lot!

>車とガイドは、国境からラショーの間のみ。
国境の町（ミャンマー側）まで自分で行って、そこで車付のガイドと落ち合うって事だよね？
中国側の国境超えの町は瑞麗だけかな？もし景洪市のそばで国境超えられるとありがたいんだけど、無いですかね？

質問ばかりで申し訳ない。