☆ 東日本発着★便＆航空券総合スレッド４ ☆

2月下旬か3月上旬は、満席にならないですか？

>>935
学生の卒業旅行に少々影響あるかも。方面なんかによる。

満席になる、ならないは、日にち・航空会社・便・航空券の価格による。
一概に言えるわけがない。

おっしゃる通り、自分も卒業旅行なんです…。論文の再提出となる可能性もあるので、キャンセル料が安い航空券または代理店をと考えてました

再提出前提で卒業旅行ねぇ。

旅行会社と相談するしかないのではないかと。

>>938
ということは、春休み＝多少日時が前後しても大丈夫なんですよね？
２〜３日の幅で見れば、満席の心配はまずないでしょう。
（もちろん「絶対」とは言い切れませんが、卒業旅行シーズンなのを検討しても
年間を通じて空いてる時期ですし、直行・経由にこだわらなければ、かなりの便数と選択しがあります。）

>>934さん
何度もありがとうございます。
直前の購入で考えたいと思いますが、もう一つ質問があります。

今の時期に購入するのと1週間前に購入するので、
おおよそどの程度値段が変わるものなのでしょうか?

できれば、安い経由便で考えています

>>941
行き先や時期などによって答が変わります。
安い航空券の中には、７日前までに購入を済ませなければいけないものがあるので、
いまのうちに条件をしらべておいたほうがいいです。
購入は直前であっても、事前の下調べは大事です。

>>941
942さんの仰るように、行き先などの条件によってまちまちですが
参考までに、今、２月下旬のロンドン往復でざっと調べてみたところ
格安の最安値付近（3.6万＋サーチャー・諸税）では早割の類いはなく、
旅行会社によって、発売期限が出発の７日〜１日前までとなってました！
（つまり、空きさえ有れば直前の購入でも料金は変わりません）
ちなみに一週間前のキャンセル料は、会社によって３〜５万です。

来月上旬のニューヨーク行きをIACEの初夢フェスタで確保したんだけど
13,000円とかだったしサーチャージも4万だったんで
当然NWの経由便だろ、と思ったらNH直行便ですた。
サーチャージは追加請求もされないし、これっておいしいよね？

アメリカ線も、東南アジア線も、格安はNH多いよね。

>>944-945
NHは国際線の集客は良くないからな。アメリカ線は大都市しか結んでないし。
サーチャージ以外でもアメリカ系エアはエコノミーの酒全て有料だから、その点もおいしい。
でもマイル加算はUAなどに入れても50%でシブチンだけど。

酒は飲まなくてもOKだがWPに貯めている俺にはｶﾞｯｶﾘなﾊﾟﾀｰﾝだなw
米本土往復二回+5000ﾏｲﾙ強で東南ｱｼﾞｱ特典Cｸﾗｽは美味し杉なので
Yで飲む酒なんか幾らでも我慢しますよ

だよな。NH のマイルためにくいし、
ためても、使いようがない。

>>948
そか、おれはNHのマイル欲しいぞ。沖縄とか行くのに。
ただ加算率50%はさすがに渋いとは思うが。

>>947>>948
確かにそれはその通り。
PDXとMSP経由のNW激安チケットが出回ってたので
それだとばかり思ってたから、これだけで15000マイル超稼げると
思ってたんだけどね。JALの国内線使いたいし。

ま、UAでも溜めてるから別にいいけど。確かに50%しかたまらないけどね。
JFK9:30着だから初日に時間できたし、所詮13000円だし。

いまさらNHのマイル加算が渋いなんてお前ら時代遅れか。

>>949
WPに貯められれば15000で沖縄へw@JAL提携
しかしまぁJALと同じﾜﾝﾜｰﾙﾄﾞなｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞだと
JAL国内特典券GETするのに20000かかるのにねぇ(しかも狭域区間で)

・・・ま、間もなくそれも終了かもしれんが(ﾃﾞﾙﾀの意向とかで)

>>952
UAのマイルでもNWのマイルでもそれぞれANA・JALで行けるのは確かなのだが。

UAはNHの国内線でもペーパー航空券で手数料15ドルだかかかるし、
出発日前21日のj発券だと手数料取るし。出発後の帰路の予定変更できないし。

NWはNW系カード持ってるかエリート以上じゃないとJALの国内線発券できないし
21日以内に出ようとすると75ドル-150ドルの手数料取るし、往路帰路の変更も有料だし、

4日前まで発券できて予定変更の制限も無いNH/JLのマイルのほうがはるかに
使いやすい。

>>953
ん？ワールドパークスの国内JAL便は4日前までネットで無料発券だったと思うが？
確かにエリート以上orNWカード持ちじゃないと発券できないのは改悪だな
とは言えワールドパークスに貯めるならNWクレカ作ってもいいと思うけどね

>>954
1月15日からワールドパークスは直前手数料が改悪になった。

>>953
UAのANA特典発券手数料今は25ドルかかる。
http://www.unitedairlines.co.jp/core/japanese/MP/redeemmiles/airawards/saver.html

>>952
デルタの意向はJALとの提携関係継続の方針なので、こじれなければ大丈夫だろう。
ただ日本を飛ぼう500マイルキャンペーンは4月以降継続かは不明。

>>954
たしかに、8-10万マイル以上あってしょっちゅう沖縄とか
行くならカードぐらい作ってもいい。たしか年会費2500円のやつもあったし。

ただ、たった1万5千マイル、あるいは2人で3万マイルとかのためにカード作るの
なんか無駄だし、カードが来ないとJALの発券自体できないんですよね(確認)
それから直前発券手数料避けるためには21日先。

http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/travel/options.html#Ticketing

出発4-7日前に国内線予約して飛ぼうとすると直前発券手数料100ドル、
(おそらく)セキュリティチャージ10ドルの合計110ドル。
往路でも帰路でもの予定変更で100ドル。

>>955
UAのスタアラ特典は25ドルになったのですか、ひどいなあ。
でも、75ドルとか100ドルの手数料に比べれば、まだ25ドルは安いか。

いかん、マイレージ有効利用スレじゃないだよね。この辺で。

訂正
JAL国内線は、セキュリティチャージの10ドルは取らないそうだ。

２週間ほどで
成田→ホーチミン→（陸路）→バンコク→成田
っていうルートを考えているんですが、おすすめのどこかおすすめの航空券はありますか？

>>958
安さ優先なら台北経由のCI

>>958
ベトナム航空の、ホーチミン経由バンコク行きが、券だけで30,000前後かと。
往路/復路でどちらか1回無料でストップオーバー可能なハズ。

安さ優先なら、>>959の言うとおりチャイナエアライン(CI)でバンコクですかね。
アジア周遊型か、バンコク−ベトナム間はエアアジアか。

4月までは燃油サーチャージが高いので、キャセイ（ただし学生に限る）も
総額で考えれば安いかも。

CIってマイルたまるのか？
UAかNWだとありがたい。

>>961
NWと提携してる。しかし予約クラスによって加算対象外も。
加算対象の広さならDLのスカイマイルが勝る。来年NWとDLは合併するからDL
で貯めても支障ない。
予約クラスを聞き両方を比較して決めろ。

>>961
フツーの格安航空券であれば概ねNWに加算できるよ。
http://www.nwa.com/asia/jp/worldperks/earn/air_partner.html#chinaair

格安航空券＝ノーマル・チケットでないのがミソだ。（ｗ

概ね＝全て　でないのがミソだ。（ｗ

質問聞いてください。

７月か８月の最終土日近辺でLASに行こうと思いNRT〜LAS格安航空券を
探しているのですが全然安くないですね。
2007年末〜2008正月でUAへ直接予約したときは15万だったのに
夏休みで17〜8万するのが普通って、こんなものでしょうか？
せいぜい10〜12万位と考えていたのですが、甘いのでしょうか。

今UAで同日程のLAX〜LASの往復みると11,000円。。
とりあえずそのLAX〜LASを予約しておいて、直前になってNRT〜LAXの
安いの出たら購入、だめだったらLAX〜LASをキャンセル。
乗り継ぎ時間は現状考慮しないで、こんな方法できますか？
夏休み期間の格安NRT〜LAXってどのくらいまで下がるのか？
それとも下がらないのか？

知っている方宜しくお願いします。

>>966
夏休み期間は航空券は高いですよ

>>967
ありがとうございます。
どうしたら一番いいのかわかりませんが、、
とりあえず４月まで待ってみようと思っています。。

基本的には、全区間通して買うのが安い。
ネット頼みではなく電話などで旅行会社に値段を問い合わせてみるのがいいと思います。
あとLAX経由にこだわらないほうがいいと思います。

>>969
ご意見ありがとうございます。
なんだか一気にラスベガス熱が冷めつつありますが。。
NRT〜LAXやSFOが18万、LAX、SFO〜LASが1万って価格設定がね。
改めてアメリカが人気あることを痛感。
一応旅行会社には問い合わせしますが、アメリカ以外にいいとこないか
探すほうに関心が向かっています。

>>966
何が言いたいのかよく分からない・・・
どこ行くにしてもＧＷ、夏休み、年末年始は繁忙期だから高いでしょ。
年末年始より夏休みが２，３万高い事に腹立ててるの？
第一サーチャージが４４ｋから７ｋに下がってるんだから
ヘタすりゃトータルじゃ１万くらい安いんじゃないの？

それに格安航空券にすればＵＡのＬＡＳでも１２４０００で出てるじゃん
シンガポール航空なら９９０００からあるし。しかもロス経由でロスから先はＵＡだ。

>>970
LASでなくっていいのなら、それでいいじゃないですか。
夏休みにアメリカ往復で20万って、そんなにむちゃくちゃな額ではないですよ
あなたの想像と比べれば、相当たかいのでしょうけど

NRT-LASならACのPEXで7月や8月下旬土日発で8万円くらいからあるじゃん。

エアカナダは経由地の面で嫌なんじゃない？確かに格安でも一番安いけど。
だからＵＡとかＬＡＸ経由にこだわってるんだと思う・・・

乗り継ぎを考えると、同じ航空会社でLASまで行けるほうがいいとは思うけどね。
アライアンス内では条件が同じともいえるけど。
どういう情報収集しているか分からないが、
もうちょっと集めたほうがいいような希ガス。

詳しく知らないんだけどエアカナダだと経由地がトロントとか
遠くて時間かかるから嫌なんじゃないの？
素直にＮＷかＵＡで行けば良いと思うよ。格安航空券なら安いしね。

格安航空券って簡単に言うけどねー

ヤフーで出てるでしょうが・・・

詳しく知らないんなら、口を挟まないほうがいいですよー

前に詳細調べたのは私なんだけど？

春ですねぇ

なんだツッコミ入れてるただのバカか・・・

恥ずかしいから、もうやめたら
あちらこちらのスレで恥をかいてますよ

で結局>>966はどうした？