ビジネス＆ファーストクラスでお薦めな航空会社は？

>>923
アメリカ人に対して物怖じしちゃう方？
英語でジョーク飛ばされたらキョドったりして〜？
フレンドリーなサービスを「お客なのに大事にしてくれない」と思う？
・・・どれもNOならUAの方が快適だと思われ。
アジア的にかしずかれたいならCIがいいんじゃない？

中華ファースト、結構いいですよ。
いまどきのナナメにシートが並んでるタイプではないけど、
それでもほぼ水平になるんで、Cより格段に熟睡できることと、
和食のミールサービスはなかなか。
JALやANAにも、この味見習ってほしいよ。

>>916　
エミレーツは知らんが、オーストリアは結構良かったよ。
食事もまあまあ。
2年前に乗ったときにはシートがまだ旧式だったけどね。

>>924 925
923です。ご意見ありがとうございます。
フレンドリーなサービス、苦手かも・・です。
食事が美味しそう＋値段が安い＋アジア的サービスってことですね。
気持ちは中華航空に傾いてきました。

グアムから乗ったことしかないけど、コンチネンタルのビジネスファーストは、とっても良し。

>>927
ただ、2年に１度の割合で事故るのがタマに傷・・・・あれ？そろそろじゃなかったっけ〜w

>>929
4年に1度じゃ、ｳﾞｫｹｶﾞ!!
ちゃんと周期を把握しておかないとだめだぞ

たまにFやCに乗るんですが、Fだとほとんどの会社で
上着を預かってくれるんですが、Cだとあんまりない気がします。
ただ、あんまり乗らないのでよくわかりません。
ほんとのところはどうなんだろう？

いつもYだから、たまにC,Fに乗るとキョドってしまう。。。

>>930
ちゅうことは、来年か・・・。う〜む。

>>931
預かってくれるよ、普通。
サービス縮小傾向の米系でも、欧州系日系アジア系でも。
アエロとかビーマンは知らんが。
キョドってたら舐められて後回しにされてるのかもな。

質問させてください。
９月に中部国際空港からホノルルに行く予定です。
現在直行便はＪＡＬがコンチネンタルしかないようです。
飛行機が大の苦手の父と一緒にいくので、初めてビジネスで行こうと思っています。
みなさんはどちらのビジネスがおすすめですか？
値段はＪＡＬがコンチネンタルの約２倍でした。
価格の差はどこから出てくるのでしょうか？
そんなに遠くないし、アメニティーや機内食の差だったら安い方でいいんですが、
座り心地の差だったら奮発して高い方しようかと思ってます。
に私なりに調べてみたところ現時点ではＪＡＬのシートはシェルフラットではなくスカイラックスだそうです。
コンチネンタルの方はよく分かりません…。

長々とすみません。みなさんのご意見聞かせてください。

>>933
同行者が飛行機苦手なら、安全面の不安が一般に浸透してしまった日本航空よりも
チンコネンタルの方がいいんでねーの？

>>933
日本語が通じる以外、ＣＯの方が圧勝では？

ｳﾞｧﾘｸﾞのFが今までで最高！

>>935
激同
全ては>>933の英会話能力にかかっている

あれが欲しい、これが欲しい程度の会話しかしないのだったら、COでもJLでも同じ。
英語頭に切り替えずにスチュワーデスさんと世間話を楽しみたいのだったら、JLの圧勝。

まあビジネスクラスなら、ファーストクラスほどゆったりしていないから、会話を楽しむ
必要も無いと思うけど。

俺もＣＩのＦとＣは評価する。
この前Ｃでバンコク行ったとき、シートに驚いた。
もともとメシはいいんだよね、ここ。

レスありがとうございます。
みなさんコンチネンタルの方がオススメなんですね。

>>934　確かに少しでも安心させるためにはＪＡＬじゃない方がいいかもしれませんね。

>>935,>>937 具体的な理由を教えていただけますか？

ちなみに英語力の件ですが、簡単な英会話なら私ができますので、
その面ではコンチネンタルでも問題ないと思います。
父は英語は話せませんが、寝て過ごすと言ってますのでステュワーデスさんとの
会話は楽しめなくても大丈夫そうです。でも本当は話したいのカナ？ｗ

ＪＡＬの方がキモ親父集団やうるさいババア集団が乗っってくる確率が高そうだよね。
ビジネスでも安心できまい。素直に安いコンチで良いのでは。
経営に関してはコンチの印象もJALと変わらないかそれ以下と思ってたけど。

>>941
ありがとうございます。
値段にかなりの差があるのもひっかかってたんです。
安いと言ってもエコノミーとの差は大きいので、
どうせなら「やっぱビジネスは違うね！」っていう体験がしたいのでｗ
でも、みなさんのお話をうかがう限り値段に惑わされる必要はなさそうですね！

安いコンチに乗ってガッカリした時、「やっぱりJALにしておけばよかった」と後悔する。
高いJALに乗ってガッカリした時、「高いJALにしたのにこの程度か」と後悔する。

一度や二度の搭乗体験で、ビジネスやファーストを語ってはいけない。
たくさん乗ることが必要。

今年はコンチのビジネスでハワイ、来年はJALのビジネスでオーストラリアみたいな
感じで乗り比べるぐらいの余裕がないと、飛行機の旅は面白くない。

>>933
名古屋−ホノルルのCOの格安ビジネスのチケットってどこで買えますか。

>>933
まだＨＩＳしか見ていませんが、１６万９千円〜ありましたよ。
一番安いものを探したわけもありませんし、
正規割引のものとの条件の差なども比較していません…

すみません、>>945は>>944宛です。

>>943
もちろん今回一度の経験で語るつもりはありませんよ。
ビジネスは初めてですし、値段にも大きな差があったので
経験豊富なみなさんのご意見をうかがいたかっただけです。
ご安心を。

>>947
JALはスカイラックスだからダメだ・・・という意見があるが、
COがすごくいいわけでもないし、スカイラックとは50歩100歩だろう。
JALだけじゃなく、どこの航空会社も中短距離リゾート路線なんか
大した設備の飛行機は飛ばしていない。
とすると、日系アジア系で「お客様は神様です」とかしづかれたいか、
それを「ウザいからほっといてくれよ」と思うかという違い。
日本人の年配の人は、前者のサービスがあってると思うけどね。

普通のビジネスが味わいたいなら迷わずCOかな
JALの飯はビジネスとエコノミーの中間みたいな感じで
器だけは一応プラスチックではないけどワンプレーとで
「手抜き機内食」に見える

この路線もそうなのかは知らないけど、たぶんそう、きっとそう。

JALホノルル線Ｃの機内食がビジとエコの中間てのはあたり
１食目も「え、これでビジネス？」って感じだけど
とくに２食目はしょぼい、おいしくない、量少ない
いつもカップ麺追加で頼んでしのいでいる

>>947
初めてのビジネスクラスって緊張しますよね・・・（遠い目）

では心得を伝授

�@優先搭乗では堂々搭乗して下さい
�A座ってすぐにシート周辺のスイッチを色々触らない
�BCAを呼ぶのにコールボタンを使わない
�Cトイレに行くとき、エコノミーとの仕切りカーテンをあけて覗かないこと
�D到着空港で預け荷物がターンテーブルで最初に出てきてもはしゃがない

こんなもんでしょうか？？

ＧＷにＫＥのＣに初めて乗る。
ちなみに路線はＮＲＴ−ＩＣＮ−ＣＧＫ
Ｆシート開放があるらしいから当日狙ってるんだけど。

Ｃは前にＮＷのＨＮＬ線でうｐされた以来、ほぼ初めて。

>>950
カップ麺を二個も頼んだ俺はDQN…orz

>951
�A座ってすぐにシート周辺のスイッチを色々触らない
これは少しした方が良いと思う。スイッチ類は結構
故障してることが多い。（特に外資系）以前、エアカナダ
のＣに乗ったときリクライニングが全く動かなかった
ので席を替えてもらったことが有ります。

>>947です。
みなさんいろいろなご意見ありがとうございます。
みなさんからお聞きしたいろいろなアドバイスやご意見を父にも伝え、
相談してＪＡＬにするかコンチネンタルにするか決めたいと思います。
私としては多少機内食が手抜きでも「お客様は神様です」で優越感にひたりたいですｗ
なにせ次はいつビジネスに乗れるか分からないので・・・
>>951さんと>>954の心得、ぜひ実行したいと思います。

>>955
>「お客様は神様です」で
んなサービス無いって。

ビジネスでよかったと思うのは
寝るとき、混んでるとき、手荷物が先に出てくるとき。

機内メシなんて
エコノミーよりちょっと高級そうでも、しょせん旨いもんじゃない。
酒が飲めないから酒のサービスなんてどうでもいいし。

>>957
お客様！どちらのキャリアを利用になられたか存じ上げませんが、ご満足でない様子で…
ご不満ご要望がございましたら、何なりと客室乗務員までリクエスト頂ければ
と思っております
次のご旅行、お仕事で飛行機をご利用の際には、素晴らしい時間を機上でお過ごしになられる事を願っております
温かかくはなって参りましたが、気温の変化で体調を崩されない様にお過ごし下さいませ

>>956
大寒とか足穴のファーストではそんな感じだと聞いたことがある。

エミレーツのＦ乗ってみたいなー。

>>955
>「お客様は神様です」

ビジネスに乗って、神様扱いを期待するのは無謀だ。
客室乗務員が国際線のデッドヘッド（回送）で移動するときにビジネスを使う。
国際線では、ビジネスに乗ってはじめて客室乗務員と対等なんだよ。

対等でしかない相手に膝ついて接遇させてもうしわけないですなあ

>>961
乗っているクラスは対等とはいえ、客は金を払って乗っているからね。

目線の高さをあわせるのは、接客の基本だ。

NRT〜LAXのヴァリグCクラスってどうでしょう？
座席が快適であればいいのですが。
格安なので。

>963
そのエアラインのシートは一昔前の
シートです。だからＦクラスも格安
です。

ヴァリグは新しい機材じゃないと本当に
最悪。Ｃでも普通の会社のＹがちょっとよくなった程度。
本場のﾊｽﾞなのに、コーヒーとかすごいマズーだし
かなりいい加減なサービスにやぶれボロの飛行機だから、
本当に仕方がないとき以外は絶対乗らない。

乗るのはヤ　メ　レ。

まさかここの住人にこんなDQNはいませんよねぇ…w

ttp://nk-money.topica.ne.jp/column/wagamama.html

>>966
実話なの？
貨物機にでも乗ってくれって感じだな．

>>966
DQNまるだしだな。こーゆーバカが海外での日本人の評価を下げる。
まったく貨物室、にでも乗せてやったらイイ。

>>963
値段相応。まあ、プレミアムY程度と思って乗れば、「もうかった」というところか。

ＫＥのＣって正直どう？
スカイラックスとかフルフラットなんか言わないけど、普通のＣって事でＯＫ？

>>970
代官のＣはシートピッチ４８〜５０インチ。
JAﾉLのスカイラックス（４７インチ）並みで、時代遅れというか、価格相応。

次スレ

次スレ
ビジネス＆ファーストクラスでお薦めの航空会社 ２
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1114423781/