地方空港から海外へ

来春“首都圏第三の空港”茨城空港が開港予定ですが、どうでしょうか？

首都圏？？？

確か関東地方+山梨県が首都圏だったはず。

成田より遠い空港って利用意義があるのだろうか・・・
千葉より北の人しか利用価値ないような。
どうせアシアナくらいしか乗り入れないんじゃないの？

>>318
茨城人は成田、以北の人は仙台があるから
茨城に空港は要らないと思うけど、
ちょっとイミフ。もしや東京人？
ここは地方の人が語り合う所では？

日本の場合は地方空港にＬＣＣが参入するってことだから
地方だけがって事は無いんじゃないの？
ただそれにしても茨城から成田は近いからなんなの？って感じはする。
これがまだ栃木とか群馬とか福島だったら真の地方国際空港としては
理解しやすいのではないの？

需要がない空港のLCCは来ないですよｗ

松山からヨーロッパ（たとえばロンドン）だったら、
インチョンと関空どっちがお得ですか？

>>314
啓徳空港はとっくに無いよ

香港はクーロン城とかその空港とか面白い所無くしちゃってガッカリ。

上のレスで出てくるＬＣＣって何ですか？

>>325
ローコストキャリア　easyjetとか格安航空会社のこと。

有難うございます。
ローコストキャリアって言うのですね。勉強になりました。

>>322
時期による
一番安いのは大阪までフェリーで行って関空発。

>>328
レスありがとうございます。

しかしフェリーだと結構時間かかりますよね・・・
贅沢言ってるのは承知なんですが。

週3便の松山発足穴は使える代物なんでしょうか？
某ＨＩＳでもやってるみたいなんですが。

全然関西方面の知識がない北陸人の俺から無責任に一言。

仁川経由の方が楽だと思うよ、ただし往復の曜日と乗り継ぎが上手く合えばね。
とくに初めての仁川ならそこそこ時間もつぶせると思うしね。
後は具体的な時間が分からないと何とも言えないと思う。

>>329
時間がかかるが安い上横になれる。
夜行なので実質はゼロに近い。

ソウル経由だと大半はソウル１・2泊。これは富山も同じだが。
新潟のように時間帯が良い路線もあるが。
特に松山は便数が少ないアシアナで使えない。
松山ーソウル：火金日
ソウルーロンドン：木土日
しかも同日乗り継ぎはスケジュール上無理。
金曜しか使えず、しかも翌日乗継限定ｗ

【富山だと金日運航だがスケジュール上同日乗継が可能、ただし日曜のみ）
大韓は便数が多いからなんとかなるが、アシアナは不便。
もっとも、片道を関空発着にするとかすれば融通は利くが本末転倒。

一番良いのは
松山ー羽田／成田ーロンドンだったりする。

>>331
なるほど。
アシアナが使えそうにないのは分かりました。
ありがとうございます。

＞一番良いのは
＞松山ー羽田／成田ーロンドンだったりする。
どういう点でですか？乗り継ぎの利便性？

インチョン経由の航空券が国内移動がない分少しは安かったんだけど、
行きにインチョン1泊必要で、そのせいで目的地のロンドンが２５日の
クリスマスになったちゃった。ロンドンって交通全部ストップしてるんだよね。。。
一人なのにホテルの迎車頼む事になって予想外の出費。
帰りも韓国に要宿泊の上に、希望より早めの帰国。

>>333
それ仕様。
実はソウル経由が便利なのは東京や大阪だったりする。
便数が多いからほとんど同日乗継が可能。
しかし地方だとデイリー運航をしている札幌仙台静岡岡山広島はともかく松山だと富山
だのでは乗り継ぎに宿泊、下手したらそれが往復なんて普通。
ソウル経由が便利なんて幻想。航空券も「地方特別割増料金」が適用され
成田や関空への航空券代相当が加算されているｗ

>>332
それが追加料金が安い上に、当日乗継が可能な場合が多いってこと。

>>334
なんか知らんけど、新潟経由ソウル以遠はメチャクチャ使いやすいよ。

>>335
新潟もダイヤが特別に良い都市のひとつ。
それに成田は使えないし面倒。
関空線もなくなった。

>>334
あと福岡から北米へは台北経由が意外に便利。

>>337
福岡はいいんだって
成田関空とも便数がそれなりにあって
ソウルや台北、香港、バンコクと乗り継げばどこでもいける。

成田、関空、名古屋、福岡、札幌は
ここで言う地方空港じゃないと思いマツ。
真の地方人の苦労がわからんとですよ。

あげ。

ソウル経由：便数が多い。ただし圧倒的にソウル以遠がKE＞OZの路線網なので
スタアラヲタクや☆Gでもない限り、KEが便利。
ただマイレージは使えん。NWに貯めるか。

上海経由：激増中だがサービスがイマイチ。マイルはいずれ接続か。

香港、台北：日本での就航都市がまだ少ない。
個人的にCIはのりたくない。BRはよい。

マジレスもなんだが、フランスとかドイツだって、空港のない地方都市から
海外行くときはハブ空港で一泊する覚悟でいかないといけない。どこの国でも
不便は不便だよ。仕方ない。

マジレス返しするが、地方空港からってスレだ。
空港の無い地方から空港に行く話をしているんじゃないぞ。

不便なのが海外旅行の醍醐味なんですよね。

いとも簡単に世界中の大都市に簡単に直行便で行ける様になったら、
ますます急ぐ旅をする人間が増え、企業の従業員の旅行に対する理解も薄くなります。

男のロマンがなくなった世界にはしたくないものです。

そりゃどこでもドアがあればｗ

あーあそれ言っちゃオシマイなのに・・・

そこで地方空港には「成田空港直結どこでもドア」設置すべき。

ソニーとかシャープとかホンダとかで
どこでもドア開発してくれないかな。

我々が許しません

魏志で、倭人と呼ばれた日本の先祖。
中国の長江河口流域に文化圏を持っていた人々が
船で九州に渡ってきた。それが倭人。
人や稲のDNAや、農機具、住居形体を見ても、
大陸の倭人が九州の倭人となったことは明らか。

現在の反発する感情を抜きに考えてみると
日本人と日本文化の根は、縄文より渡来文化が強い。
２０００年間で、日本独自文化が開花したとは言え
現在の日本はいまだに漢字を使っている現実もある。

大赤字のJALも、実はマニラ便はドル箱路線だった。
茨城にマニラ便が来てくれんかなあ。

通報キャンペーンage！

不法就労・不法滞在は犯罪です。
そして、これらの者が多くなるとその地域は悪犯罪の温床となります。
軽微なうちに、犯罪の芽を摘みましょう！
立ちんぼ女が声をかけてきたら、少し離れてから写メを撮って、最寄の交番か入管に通報しましょう！
外国人を謳っている文言のデリヘルのチラシが投函されたら、最寄の交番に通報しましょう！
不法滞在者及び不法就労者の通報は、市民の義務ですからどしどし通報しましょう！

留学ビザや短期滞在（観光）で日本に来た外国人は、風俗で働く事が許されていません。
店側が風俗の許可を持っていても、これらの者を働かせた店は「懲役３年以下若しくは
３００万以下の罰金」となります。
働くことが認められていない外国人を事業活動に関し雇い働かせたり、業として斡旋
した者（不法就労助長罪）→3年以下の懲役若しくは300万円以下の罰金又はこれらの併科
（入管法第73条の2）

また、最近「経済難民」と言う「造語」を認知させようと言う動きがあります。
難民の規定は、国際条約において規定されており、日本独自の規定はできません。
日本はこの「国際難民条約」に1985年に加入しているので、難民規定を守る義務があります。
母国の経済が破綻した為に、母国を捨てて日本にやってくる棄民は「難民」とはなりません！
「経済難民」などと言う規定は、条約には存在しないのです。
ですから、これらの「棄民」をあたかも「難民」と錯覚させる為の造語となります。
「日本は経済難民も受け入れずに・・」などと言う、根も葉もない流言には気をつけましょう！

　　　★入国管理局−情報受付ページ。
　　　ここで通報できます。
　　　http://www.immi-moj.go.jp/zyouhou/index.html
　　　★写メ付通報や、携帯からの通報先は
　　　「 info-tokyo＠immi-moj.go.jp 」です！
　　　★電話での通報は「03 5796 7256」となります。
　　　土曜日，日曜日，祝日（１２月２９日〜１月３日の年末年始休暇期間を除く） の
　　　午前９時から午後５時まで。

長崎ー上海
近すぎワロタ

香港ー広州はもっと笑えるお

沖縄よ

基地がいらないなら、おまえらもいらん
基地を全て本土に戻し
沖縄は勝手に独立して、勝手に国防しろ
日本は今後一切沖縄に温情をかけない
誰のおかげでいまの沖縄があると思ってるんだ

>>355
沖縄とか島系が独立してしまうと
日本が使える海が減ってしまうのはご存知か？
魚はもちろん船の航路や海底パイプ、地下資源も事情が変わる。

まず今の沖縄があるのはお前のおかげでは無いはずだ。
ゆとりってここまでバカなのかと呆れたね。

てか、スレチだしマルチに釣られたかな？

首都圏在住だが特典航空券でソウル行きを発券し、茨城から出かけて静岡に帰ってきた。

福岡空港は市内に住んでればタクシー二千円以内で行けるから便利このうえない
けど機材が古かったりでビジネスでもがっかりする時ある

>>357
スタンプは IBARAKI A.P. と SHIZUOKA A.P. で桶？

桶です。
但し、静岡は空港のビルには富士山静岡空港とのボードがありました。

>>354
それを言うなら、LA−サンディエゴ間を飛行機で移動したことあるお

>>361
羽田ー茨城とか、いくらでもｗ
陸地上・定期便だと伊丹ー但馬が最短か？

>>342そうなのか
だが名古屋空港はせっかく都心から近いのだから伊丹のように有効活用するべきだな
神戸も羽田拡張時にＪＡＬは羽田便のみ元に戻すだろうな
シナ朝鮮経由で海外へ行く海外旅行者も羽田経由でどれだけ行くかだな
やっぱ遠くても安い方かな

>>363
おいおい神戸・小牧空港からのJAL撤退は規定路線。
これは覆らないかと。