■　　　フェリーで外国へ！　　　■

年末年始に車で韓国行ってきました。
東京で朝免許センターで行って国際免許取得。
そのまま神奈川の陸運支局まで走って登録証書取得。

そのまま東名、愛知なんとか道、第二名神（ここら辺ややこしいので不正確）とか通って
翌日の朝には下関到着。

フェリーは夜出るけど手続きとかチケットの手配とか関税の話しとかして数時間経過。
適当に市場ですし食ったりふぐ食ったりしたらもう通関時間。

超簡単な手続きで出国と車の通関。
フェリーに来るまで乗り込み。乗用車俺だけ。

船は結構きれい。日本の会社のより韓国の会社の奴がきれい。
食堂や売店も充実。風呂場もきれいで、海の上のフロでちょっと感動。

翌朝韓国上陸。情報収集やら通関やら保険の加入で半日ずっと港にいた。
海外でいきなり走り出すのは経験上ロクなことがないので、釜山市内の東横インに宿泊。
大都市の割に駐車料金かからないからグッド。
と言うか韓国駐車料金安い。日本が高いだけ？

…その後、2週間程普通に海外ドライブ。
右側通行で右ハンドル、別に違和感なし。
高速道路も安くてきれいでたくさんある。
日本より運転しやすい。
韓国人運転荒い？俺よりずっとマシ（笑）

あっちはホテルが安い。二人で2〜3000円。ネットもついてて飲み物付。
しかもどこも深夜までやってる。
超便利。どんな山奥にも必ず数軒のホテルがある。

>>880
長文レポ　乙です。
夜のお話とかも聴きたいです（　＾ω＾）（　＾ω＾）

バーとか苦手なんで、夜はネットで情報収集してからねるだけだったよ。
女連れだったんでやることはやってたけど。

北朝鮮の近くまでいって、展望台から非武装中立地帯も見たよ。

色々いって面白かったよ。
釜山て結構いいところだね。

臨時保険はおいくら？　その他細かなかかりもよろしく

まあ港周辺の海流、工事情報、海面下の障害物、タクボートの扱いなどタイムリーなこともあるのでやはりGPSがあっても強制水先は必要かと

まあ季節ごとの港周辺の海流、工事情報、海面下の障害物、タクボートの扱いなどタイムリーなこともあるのでやはりGPSがあっても強制水先は必要かと

>>883
自動車保険の件だよね？それでちょっと揉めて韓国の税関で一時間ぐらいいたよ。
帰国日を決めていなかったんだけど、そしたら決めろって。
短い期間で加入して、あとでのばせないのって聞いたんだけど、それができなっかた。

結局800円ぐらいしか変わらないから、一番長い日程で加入。

14日間で、たしか15万ウォンぐらい。小型車なんだからもうちょっと安いんだけど、車検証で7人乗りだから高くなるんだって。
それと、保証料って言うよくわかんないお金が15万ウォン。
合わせて30万ウォンぐらい。

今の為替なら2万円ぐらいかな？
日本もそうだけど、こんなコトしてるから流動性が阻害されるんだよねえ。
ヨーロッパで国境超える時にそんなことないよ。
一つの保険でどの国でも通用する。
だからパスポート見せるだけで国境をすぐに越えられる。

合法的に入国できる国なら、海外でも日本の自動車保険を適用させるよう、法律で日本の保険会社に強制するべき。
日本の保険会社は殿様経営だから、ちょっとでもリスクのあることは担保しようとしない。

車で外国へ行くことなんて本当に限られるから強制するなんて無理だと思う
付けるとしても結局特約でたんまりと保険料取られるのがオチとか

そうやっていろんなことを例外視しまくるから社会が元気を失うんだよ。
明確でシンプルなルールを作って、それにさえ違反しなければあとは御勝手に！
というのが政府という奴の健全な姿。

特定の奴を優遇したり、特定の奴を規制したりするのがいけないってのは
えこひいきと言って行けない仔とってのは日本古来の伝統だと思うんだけどね。

国内でしか走らない奴が多いからと行って、国外で走る奴を除外したりプレミアつけたりする根性ってかっこ悪いものでしょ？

俺国内では車両保険も含めてガチガチに特約つけてるけど、それでも年間5万とちょっと。
対して、それより劣る保険内容で、2万もかかる。
明らかに高すぎ。
後で韓国のフェリー会社の案内を見ると、日本語サイトがあるんだけど、韓国から日本に来る場合はもっとアホみたいに金がかかるらしい。

こういうコトしてるのは日本とか韓国とかの特徴。
まあ日本みたいな政府は日本だけかと思ったら、お隣も似たような者だったねという当たり前の事実にちょっと感動したけどね。

まあ旅行自体はスゲー楽しかったよ。
こういう嫌な問題も、日本と韓国の違いとにているところを知る新たな機会になったし。

日本の保障内容で外国運転できるとね。日本登録の車狙う特攻隊が出てくると思うよ。
むしろその国その国の強制保険（日本みたいに強制保険があって別立ての『任意保険』の国もあるし、保険体系は一種類で国や州が最低額を規定する国も）
を短期で書けるほうが良いね。
損調を世界に拡大してもミレアとかの世界規模の調査会社がおいしい思いするだけ。

>>889
だから実際にヨーロッパでは保険が統一されてるよ。
ドイツとチェコやポーランドでは経済格差が日本と韓国どころじゃないけど、普通に行き来してる。
特別な保険の加算も必要ない。

あとねえ、韓国で入らされる保険はかなり補償額大きいよ。
その理屈でいうと現状でも特攻されてもおかしくないと思うけど。
実際のところ、滅多にいない日本登録の車をわざわざ狙う人もおらんでしょ。

行き来が増えてくれば知らんけど。
イタリアではドイツナンバーの車がよく狙われると聞いた。
ただし当たり屋じゃなくて車上荒しの話ね。

で、韓国総じて皆さんいい人だったよ。
ネットの嫌韓厨にだまされてる人は一度いってみるといい。
俺はかなり人に無理を頼む方だけど、嫌な顔をされたことは一度もなかった。

もちろん防犯と事故には気をつけたけどね。

あと日本から車で行けるところはロシアだけなのかな？
中国は無理かな？

経済・政治面で連合体が形成され、かつフツーに車で国と国とを行き来できる地域と
そんな連合体はあるはずもなく車で海外なんてどう考えても非日常な国とを
（一体1年のうち何人の旅行者が車で海外へ行くだろうか？）
一緒くたに考える神経がわからん

それにちょっとでもリスクのあることは担保しないって
保険会社はそのリスクをネタに商売してるのに
甘々でやってたら商売にならんだろ

>>891
こいつに言っても無駄だろう。韓国言って上っ面しか見てこれないやつだから。
10数年にわたって30回ぐらい韓国へは行ってるが、知れば知るほど嫌になる国だよ。
まだ戦前に日本式の教育を受けた人にはちゃんとした人も多かったが、
戦後の歪曲された教育を受けたやつはろくでもない連中ばかり。
もう戦前派の人たちもかなり亡くなられたから人間の質は低下する一方。

もともと毎日の買い物でも簡単に国境を越える習慣がある地域と
よほど特別なことでもない限り車を乗り入れしない国同士を同じに考えるやつを相手にしてもしかたない。
だいたい世界でも有数の交通事故による死亡率が高い国でわざわざ運転したいと思う日本人がどれだけいるってんだ？

>>891
そうやって無理矢理根拠のない「区別」をしたがる神経はワカランでもないけど、滑稽だよ。

ヨーロッパにはEUに入ってない国もたくさんあるんだよ？
EUに入って国境のなくなった国同士もあるけど、まだまだ国と国の違いは大きい。
日本と韓国の関係なんかよりよっぽど険悪な関係の国々の方が遙かに多いんだよ？
学校で習わなかった？
ナチスが東欧で何をしたか？

ろくに知りもしなくせに偉そうなことをいうのはやめた方がいいよ。
例えばドイツ人とルーマニア人を比べれば、その生活や運転マナー、経済水準、お互いの国民感情の距離感は日本と韓国の比じゃない。

それでも相互に人や物を行き来させようという度量の広さはすごいものがある。

少なくとも政府の度量の狭さを擁護するようなバカさ加減にいい加減気づけよ。

>>892
おまえこそ何を言っても無駄そうだから、家にひきこもっとけよ。
どうせ車の運転自体したことないんだろ？

>>892
> >>891
> もともと毎日の買い物でも簡単に国境を越える習慣がある地域と
> よほど特別なことでもない限り車を乗り入れしない国同士を同じに考えるやつを相手にしてもしかたない。
> だいたい世界でも有数の交通事故による死亡率が高い国でわざわざ運転したいと思う日本人がどれだけいるってんだ？

ハイハイ、大間違い。
ヨーロッパだって簡単に国境超えるのは国境近く連中で、しかも限られた国の間だけだよ。
日本人だって日常的にロシアだの韓国だのに行く人たちは特定の地域にはいる。
でもおまえみたいな引きこもりは知らないってだけのこと。