世界一周旅行【達成】

ワンワールドの世界一周券で世界一周の旅を考えています。
http://www.sekai1.co.jp/rtw/one.html

制限で、(1)アジア大陸は4回までのフライト、(2)途中降機(滞在)は2回まで、
の2つのルールがありますが、こういうのは違反してますでしょうか？

[行き]　東京　→→→　デリー　………　シンガポール　→→→　ジャカルタ　→→→　(オセアニア大陸へ)
[帰り]　(アフリカ大陸から)　→→→　香港(経由)　→→→　東京

「→→→」の表記が一周券を使う所で、「………」の表記が陸路での各自移動とします。

自分ではフライトが東京→デリー、シンガポール→ジャカルタ、香港→東京の3回のみで、
途中降機(滞在)がデリーとジャカルタの2回のみなので違反していない気がするのですが。

まとめると、
(Q1) 違反してますでしょうか？
(Q2) 香港は経由じゃなくて滞在にしたいんですけど、それは可能ですか？

デリー・シンガポール間は、陸路のほかに別途購入の航空券も1回(たぶんコルカタからバンコク)使います。

　結局は、日航に訊けばいい、ということになるんだけど、一応推測。

＞●一度出た大陸にもう一度入ることは出来ません。
＞(例外)北米→南米→北米は、どちらかの北米が乗換の場合、可能。

　というルールに引っ掛かるので、少なくとも香港での滞在は違反。追加
料金を払っての滞在もアジアなので不可。乗換目的の再入域（という言葉
は今作ったが）も、全部自動的に認めるわけでもないらしいので微妙。
たしかにここで訊いてみたくなる良問ではあるね。

　こういう微妙な問題のとき、可否を自動的に判別するほどルート作りは
コンピュータに任せていないと思う。つまり、日航に訊け、とは言った
ものの、担当者が問題なしと思って作成すれば発券できちゃう気がする。
日航にも担当者が何人もいるはずなので、担当者のうちＡにあたったら
×となり、Ｂにあたれば○となる、なんてこともこういう複雑かつ柔軟
なチケットでは起こるんじゃなかろうか。というか、実際日航ではないが
起きた例を知ってるので、頑張る余地はあると思うよ。

>>960
どうもレス、サンクスです。
やはり担当者によって見解が違うんでしょうね。
自分もよくよんでるつもりが、いまいちわからないし、いっぱいいる担当者でも完全に理解してる人なんていそうもなさそうだし。
だめ言われたら別の人にトライしてみます。

結果報告しにきます。まだまだずいぶん先だけど。

世界一周券で一周するときってアジアを行き帰りに分けてる人、いそうでいないんだよな。