■■■■■■■中華航空公司■■■■■■■

成田→台北
台北→バンコク

の機体は両方とも747？

タイムテーブル見なさいよ

>>938
曜日、便による

ＣＫＳエアポートホテルを買い取って１５０億円かけて改装後に本社機能移転だってさ。
ＤＦＰマイル貰えたら帰国前日に泊まりたいなあ。

CKSホテルって、唯一、空港敷地内にあるホテルだけど、
空港周辺のホテルって他に無いのかな？
欠航とかなった場合のホテルは台北市内まで戻されるの？

そもそも、CKS、今営業してたっけ？

してるの？

してない。T２の長栄トランジットホテルは営業。

gomen, nihongo nyuuryoku dekimasen
taipei dynasty lounge kara kinen kakiko!

中華航空って墜落率高いみたいだけど、中共の陰謀とかじゃないの？
単に台湾国民党の安全意識が低いだけ？

空軍上がりのパイロットがほとんど。
空軍機のようなつもりで操縦するため。

>>948
空軍上がりのパイロットって他社でも多いでしょ？ノースウエストとか大韓
とか。JALもね。JALとか大韓はお世辞にも安全とは言えないけど、中華より
はかなりマシだし、ノースウエストなんかは安全性ランキングで上位に入って
るしね。（ノースの機体はオンボロで有名なのに大健闘）

チャイナ乗ってきた。

成田→台北　台北→バンコク　バンコク→台北　台北→成田
全部1時間以上の遅延・・・。バンコク→台北　なんて機材の故障で2時間遅延。
当然台北からの乗り継ぎ便も2時間待機してたそう。

飯はまずいし、二度と乗らない。
ルフトハンザの教育はいったい何だったんだろうね。

>>945
長栄トランジットホテルって機能してるのか？

>>947
台湾人の性格の問題だと思う。
車の運転とかみてると思う。

＞９５２
ありゃ酷いな。友達の車乗ったんだが赤信号まるで無視だったぞ。
何十回とブレーキ踏んだわ心の中で。

>>952
戦争好きの民族性ならしいですからねw
世界中見渡しても街中に喧嘩防止の標語があるのも台湾だけ。

>>953
大阪在住の漏れからすると「大阪よりちょい運転荒いな」ってぐらいにしか
思わんのが恐ろしいw

とりあえず歌ってみよう
http://www.china-airlines.com/ch/interactive/images/interactive/interactive-0temp_r1_c1.jpg

アドレス間違えた。スマソ
http://www.china-airlines.com/ch/interactive/interactive-21temp.htm

昨日帰国。CI初のファーストクラス利用、エコノミー使ってたときとの違いは乗ってる時間が短く感じられた。
バンコク-台北も台北-成田共食事がフルコースで一品ずつ皿に分けて出してくるので食事をしている時間がやたら
長く感じ、食後は空港到着まで１時間３０分ぐらいしかないんで軽く一眠りして到着の繰り返し。又飲み物の種類
も豊富でシャンパンやワインなど実に豊富。ソフトドリンク系もコーヒーだけでも４種類もあった。利用客は１８
席あるところに私も含めて６人だけでそこへCAが４人もついていた。エコノミーとは待遇もシートピッチも食事や
サービスも比べようが無いぐらい満足出来る時間を過ごした。又利用しようっと。
只、バンコク-台北間で積載制限３０キロ迄のところ自分のバゲージが４３キロもあったんで５キロ分の超過料金
２０００バーツ強取られたのが悔しい。せっかく安くみやげ物を買ってきたのに、これでは新宿で買うのと大して
変わらないではないか........ブツブツ。

1キロ1200円ですか。たけーな

■日中韓の正しい歴史 基礎知識入門サイト

　韓国は“ な ぜ ”反日か？
http://3.csx.jp/peachy/data/korea/korea.html

東亜板では最も有名なサイトのうちの一つ。

韓国の話を中心に、中国や日本に関する問題を
過去・現在ともに、わかりやすい言葉で大雑把に把握できる。


まだ読んでない人はぜひ一読を。

>>957
初めてFにのってうれしいのはわかるが、あんまり宣伝するとその値段で
取れなくなるよ〜。
ところで食事はおいしいけど、シャンパンの質はちょっと低め。
でも無理にドンペリとかだしてくれなくてもいいけどね。

ソフトドリンク系もコーヒーだけでも４種類もあった
訂正
ソフトドリンク系もコーヒーだけでも７種類もあった
>>960
ドンペリはなかったと思うんだが?ワイン、カクテルrist
持ちかえってきたんで。

>>961
ドンペリがないから「シャンパンの質が低い」って書いてあるんだろ。分盲。

×分盲
○文盲
ちなみに「もんもう」と読みます。

>>957
私も先月末から今月初めにかけてCIファーストでハワイに逝ってきました。
食事、サービス、シートもほぼ問題なかったんですが、気がついて点をひとこと。
食事：おいしいけど年寄りには、量が多すぎる。中華や和食があったほうがよい。
（私はそんなに年寄りではないが・・・）
ワイン：おいしいのもあったが、キャップスクリュー式の安物はどうかと・・
ヘッドホン：映画はたいしたこと無かったが、ヘッドホンは優秀！！
ノイズキャンセリングで畿内の騒音がカットされ、静かになります。これをしたまま
熟睡できました。
畿内スリッパ：ちゃんと左右があって、布地は厚め、ＪＡＬのビジネスより数倍
できが良かった。
シート：やっぱフルフラットは良いです。
客室乗務員：４人ぐらいいましたが、女性は日本語がＯＫでした。男性（１人）は、
日本語が駄目でした。女性のレベルは、中上ぐらいでした。でもよく気がついて
くれていた方です。
機会があればまた利用したいです。とにかく航空運賃が安い！！

ぶもう〜　ブモウゥゥゥゥ

>>963
差別用語だから、わざと誤変換していたんですか？
初心者さん、ってオチではないよね？

>>964
機材によっては……
男性乗務員もカタコトを理解したいというサービス精神は評価するに値すると。

お値段も低いけど安全性も低い。それが中華航空クオ)ry

今年落ちなければ１流に成れるよ。

>>967
>>968
そんなしょっちゅう墜落する航空会社なんて営業許可が出ません。一生涯乗り続けたとしても
そんな事故には遭遇しないと考えるのが普通の人間ですな。時代錯誤もいいところだな。

964
「年寄りには食事が多すぎ」って、多かったら残せばいいだろう。
日本人の馬鹿女が、過去にこのような文句を言ったため、
このごろの機内食は、量が少なくて満足できない。

ここのﾏｽﾞｲやん。量なんか増やしてもらっても困るな。
スリット増量の方を激しく希望っす。

機内食だけで言えば、チャイナはポイント高いと思うが。
>>971さんの美味しいと思うのはどこでしょう？
まさか日系とかじゃないよねｗ

>>972
ファーストしか乗った事ないけど、それほどレベル高いとは感じなかったけど。

レベル高いとこプリーズ

>>972
ﾁｬｲﾅはCとYしか経験ないよ。
台湾行きの短距離がほとんどでよく乗るのと、
全く機内食に期待してないつーのもあるかもね。（それはどの路線でも。）

でも、俺のまわりの日本人･台湾人問わず、ここのｳﾏｲって言ってるのいないんだよな。
ちなみに、何がポイント高いの？

>>975 ちなみに、何がポイント高いの？

文才がないので分かりにくかったですか？すいません。

他の航空会社の機内食と比べてです。仕事で付き合いのある台湾人は、最初こちらが
日系のエアチケットを用意してたのですが、機内食うんぬんで、チャイナに変更してくれ
とリクエストがありましたが、まぁ好みは人それぞれですね。
スルーしてくださいｗ

取りあえず埋めて航空板に移動しましょう

うめあげ

人のレスにケチばかりつけて、どこの飯がうまいとか言えない
房ばっかりかよｗ

>>978
激同意。具体的にどこが美味いのか書けよな。
それと>>976みたいに具体的に何が他社と比べてポイント高いのか全く書け無いただの煽りの池沼は
俺らの中華様の足引っ張るだけだから消えて欲しいよな。

【CI】中華航空 チャイナ・エアライン 【華航】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139801169/

たかが機内食に具体的にも何もないんだけどな。
トータルでここより旨いだの不味いだのじゃね？
それとも、「このインゲンの茹で具合は・・」や「このソースに使われてるワインは・・」
って考えながら食べんのかや？

このスレ長生きしたね。スタートが「02/07/19」だもの。
でもこの航空会社、個人的に好きなんだよな。

成田-バンコク線のCI良く使うんだけどFクラスはフルコースで2回食事が出る為、味も良いし、見た目の組め飾りつけも凝っていて食べるのが勿体無いぐらい
なんだけど、何しろフルコースなもんで初めて完食出来なかった(台北-成田線のみ)。台北ラウンジで無料の軽食を注文する腹の余裕なんて無かった。
Yクラスの時は機内食2回出されても平気だったんだけどね。TGやNWやUA(これしか知らないです)と比較してもCIが一番良かったと思う。(TGも好きだけど)

>>980
次スレはこの板で立てます

↑いらんだろ。３つもスレ乱立してるから。

乱立というよりも元々２つだったんだな
スレの傾向も海外、航空は違ってたし

しばらく様子見てからスレ立てでいいんじゃね？
スレ１本化して、ヲタネタばかりもキモイし