☆関空のいいとこ・わるいとこはどこ???☆

SQ983が戻ってｷﾏｽﾀ。
ﾏﾝｾｰ

国内線と国際線がスムーズに乗り継ぎ出来て
大阪都心からわずか３０数分。
アクセス手段も豊富で分かりやすい導線設計。
空港としての機能は十分に持っている空港だよ。

米国土木学会からも正式に２０世紀の最高建築物の
ひとつに称えられたわけだし、流線型の屋根も美しい。
チェクラップコク空港も似てるけど、使い勝手が関空は最高だよ。

早いところ関空会社を改革して、失速中の関空を勢いづかせていただきたい。
それこそ、りんくうゲートタワービル二期が実現するくらいにw
あ、普通は日本の空港周りって「何もない」のが普通だけど
関空は日本最大級のアウトレットがあるからいいね。
いろんな面で魅力はある空港だと思うよ。松屋だってあるし。

自分は東京に住んでいるけど、つくづく関空のある大阪がうらやましい。
もっと誇りを持ってください。
成田は離発着数以外はあまり世界に誇りたくない･･･。

よしっ！
明日から誇りを持って関西空港で働こう！

関空のレストランで「トルコライス」を食べさせるところがあると聞きました。
ご存知の方、詳しいことを教えてください。

まじでそうおもう。

今の関空の敵は

・官僚お役所の「武士の商法」
・伊丹空港利権（朝鮮、部落）
・何でもいいから空港を作らないのが良いと思っているプロ市民

これだけ。
2期工事が完成したら、ぜひ数多くの路線を誘致して欲しい。

えいえいおーーーーー！！

>>>941

アンシャンテじゃないの？
エアロの入ったとこ突き当たりんとこの。
あそこ、ナシゴレンとかミーゴレンとかあるから
トルコライスあるっぽいけど。
間違ってたらｽﾏｿ。

>>942
無いのが致命的ともいえるニューヨーク直行便などを誘致すべき。
もちろん、着陸料などは大幅に安く（一定期間ほとんど無料とか）してでも。

その上で国内線を充実させると必ず人は戻ってくる。

しかし、９４２の理由が障害となって・・・・

連絡橋通行料を約半額にする900円にする実験やるって。
レストランや売店目当ての客を増やしたいらしいが、900円
（プラス駐車料金？）で来る価値あるか？

ない。
どうして半額？
それが武士の商法なのだ。どうして無料にしないのだろうか。
DQNの進入を防ぐなら、100円でもよい。

あの連絡橋周辺で、時折スピード違反してるらしいぞ
お車で関空にお出かけの人は気よ付けるべし

>>946
どうせなら９００円に３０分以内駐車無料（出来れば１時間）ってのを
やってほしかったな。
空港島へ車で行くと送迎だろうがなんだろうが一度は駐車するんだから
ぶっこみで割安感を更に出して欲しい。
ま、タダに超した事はないんだが…

>>949
それいいかもね。
橋の通行料は900円だが、駐車料金クーポンを900円分もらえる
つまり2時間くらいまでなら無料で駐車できるというやつ。

それから、違法駐車は厳しく取り締まって欲しい。

バンコク−大阪関西−Ｊ・Ｆ・ケネディ(ＵＡ)
開設とかいう噂があったのですが、どなたか知りませんか？

>>945
７７７でも就航可能だ

橋の通行料が安くなるってことは、
乗り入れているリムジンバスの運賃はどうなるんだろ。
そのままか？

>>951
その噂２ちゃんねるでみた。
大阪の知事が頼んでも実現しないんだからまだ無理なんじゃないの？

関空の国内線到着ゲートの出迎えシーンを、人間ウォッチングするのが好き。
スタバのガラスごしで見ていると、空港にいるって感じがして、時間がある
時には、ついつい座り込んでしまいます。
あとは、国際線到着ロビーで、結構な人がスーツケースを開けているのとか。
よくよく見ていると、携帯電話を取り出している人が多いんだよね。

伊丹は
「国際線乗り継ぎと関係なく黒字を維持出来る路線」に限定したらどうだろう。

つまりほとんどが伊丹ー羽田、札幌のシャトル便のみ

航空会社も黒字を維持でき、乗るほうも迅速な手続きで空いている空港を利用できる。
田舎からの路線や、国際線乗り継ぎを前途としている国内線はすべて関空。

ハワイやバンコク線はきっちり押さえとくべきだな。

>>944
残念ながらアンシャンテではないようです。

トルコライスの店どなたか、よろしく。

無理なのか・・・。まあ、ＵＡもバンコクに直行できるように
なるから関西経由する必要ないのかな・・・。ＡＮＡも無理だろうしなあ・・・。

どなたかご存じのかた、教えてください。
五年ほど前に関空を利用した時、空港内のショッピングエリアで
ミキモトの真珠を売っている店があったのですが、まだあるのでしょうか?

>>959
いや、可能性はあると思うよ。
でも、正式なソースはまだ見た事が無いというだけ

2次揚土始まったようだね。
ttp://www.kiac.co.jp/pr/pdf03/031220.pdf

>>960

3Fにまだありますよ。
いつもショーケースに飾られています。

963さん、ありがとうございました。今度機会があれば
また行こうと思います。

関空にはローソンが沢山あるらしいのですか
有名な1Ｆの地下にある店以外にはどこにあるのでしょうか？
そして何店舗？

駐車場ビルにも一つあったな。

地下と駐車場の２つでぢょ。
JALがたまにﾛｰﾝｿ搭載機の747Fを飛ばしてくるけど。

>>967
何それ？

age

頼むから沈まないでくれ！

出入りの業者の女どうしてんのかな？

海外旅行で２回利用しますたが、わかりやすい空港でつね。ＪＲ大阪駅よりも（Ｗ
空港職員も親切。全く管轄外と思われる通りすがりの人でも丁寧に案内してくれた。
田舎モノには地下のローソンも便利。あそこはパイロットやスッチーも買い物に来てて、
間近に見れるのがイイ。

関空の「これから外国に行くぞ」の気分になれる独特の空気が好きなんだ
伊丹や名古屋じゃダメなんだよ
だから、もっと便を増やして欲しい、活気が出て欲しい

>>973
もっとアジア線を！

魚の漁礁候補地。

>>973
遊びに海外行くときなんかは確かに良いんだけど
仕事で、特に国内線使う時なんかは逆にその雰囲気が鬱になる（ｗ
電車がりんくうタウンの駅を出て連絡橋に入り、だんだん岸が遠くなり海しか見えなくなると
俺､､､何処に連れて行かれるんだろう？って気になる

関空と四国ー本州連絡橋は日本の技術が産んだ最高の建築物なんだけどね。

作ったのはいいけど、後の運用が悪いだけ。殿様商売さえしなければもっと有効に
使えているはず。

なんだか無駄の象徴のようにいわれている（特に橋のほう）が、作ってしまったんだから
もっとこう運用しよう、という声はあがらないものか

２４時間空港の特性をもっと活かしてほしい。

神戸からのジェットフォイル良かったのにぃ。天気のいい日は最高。

ＡＮＡ路線復活させてほしい。

会社帰りＯＫの路線がもっと増えれば需要増。

あけましておめでとうございます。バンコク逝ってきます。

あけましておめでとう
タイ航空の深夜便だけどプーケット経由はムカツクな
バンコクでの乗り継ぎ不便になったよな

岡山からの空港リムジンバス出せよ。
「はるか」運賃、高すぎ。

はるか　は岡山には走ってないやろ

昨日、関空経由で帰国しやした。

あの閑散とした雰囲気が好きですね （ｗ
入国審査も、鉄道駅も　　　閑散…。
暖房効きすぎ。光熱費が出費だって概念無いのかね。

税関のねぇちゃんだけが、無益なくだらない質問だけして
まったく荷物を調べようともしないのが印象的。

国営でも無いのに、あの利用客の少なさでよくやっていけるものだ。
海外の民営空港はもっとはやっているところか、小規模なところ
が多いけど、巨大施設で閑散とした空港でやっていくこと自体
難しかろ。

どっちにしても、能無しの国や自治体出向者には馬耳東風なんだろうけど

>985
をまえ、アホやろ