普通運賃の航空券買うのが一番難しい

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：KOL：
普通の人は、格安とか割引の航空券を買うから関係ないけど、
いざ割引なしの普通運賃の航空券を買おうとしたら問題続出。
いくら規則上可能でも、発券担当者の能力不足で売ってくれない。
てめえらもっと勉強しろ！！と思う。
とりあえず私の体験を２以降に書きます。
2 ：異邦人さん：02/03/01 20:15
まだ？
3 ：KOL：02/03/01 20:23
体験談の前に基本的な規則（一部）の確認。
・有効期限内なら途中降機は回数制限なし。滞在日数の制限もなし。
・IATAに加盟している航空会社なら、どこでも、いくつでも乗り継ぎ可。
・端末をたたいて料金設定が出てこなくても、IATAの定めるPassenger AirTariff
に載っているなら設定があるということだから、売れ。
・季節による変動は基本的に無い。
4 ：KOL：02/03/01 20:40
>>2 花粉症でつらいんだからまってくれ。たのむ。
事例１
私・・あのー、サイパン発東京経由沖縄行きの往復買いたいんですが。
NW・・は？意味がわかりません。当社は沖縄には便がありませんが。
私・・だから東京経由で。沖縄までの区間はどこの会社でもいいです。
NW・・当日の乗り継ぎですか？え、滞在？ちょっとまってください。そのような料金設定は無いのですが。
私・・そんなはずは無い。JLでは可能だったんですが。
NW・・うちとしては設定が無い以上売ることはできません。
私・・無いって、どういうこと？あるからJLで可能なんでしょ？
NW・・帰りが東京滞在ではなく、当日の乗り継ぎなら設定があります。
私・・はあ？これって普通運賃の話ですよね？ストップオーバー不可ってどういうことですか？
NW・・端末上の規則にそう書いてありますから。ちょっとまってください。確認します。
NW・・（電話で）（泣きそうな声で）ｘｘさ～ん、助けてくださ～い。そうですよね？無理なんですよね。ほらやっぱり。
ここで、埒があかないと判断した私は退散。
5 ：異邦人さん：02/03/01 20:50
お金持ちですな！
6 ：異邦人さん：02/03/01 20:50
友達なってぇ
7 ：KOL：02/03/01 20:51
不信感を募らせた私は、以前受けた一般旅行取扱主任試験の参考書をひっくり返すものの、
あまりに説明が簡単すぎて、原則論のみで説得力に欠ける。
ここは原典に当たるしかないということで、IATA Netherlands の発行する
Passenger AirTariff（電話帳見たいのが4分冊になってる。厚さ12.5ｃｍ）
を取り寄せる。やっぱり全然問題ないじゃないかー。
でも、JLで買おうとして問い合わせたときも、要領を得ず、たらいまわしにあって、
やっと大阪の運賃計算係に行き着いて、料金が出た。
JLでも計算専門の係しかわからないらしい。
8 ：貧乏旅行推進委員会：02/03/01 20:57
私には無縁の話ですな。
9 ：ニュースくん：02/03/01 21:00
>>2
じゃ、ロンドン→東京の普通運賃なら、
小田実「なんでもみてやろう」みたいに途中で何度もストップオーバーして
南に大回りしても、起点と終点があってればいいのか？
そこがわからん。それが今でもできるのかどうか
10 ：KOL：02/03/01 21:01
>>5 サイパン-東京-沖縄-東京-サイパンを日本で買うと139000円。高いです。金持ち価格です。
でも、超ピーク期だと格安でもほとんど同じ料金。
ただで東京-沖縄往復旅行が付いてくるので、お得です。
サラリーマンなので休みが取りにくいし、何より予約変更の回数制限なしがうれしい。
急に仕事に行かなければ行けないときもあるしね。
海外発券するとさらに安くて806ドル。
11 ：異邦人さん：02/03/01 21:01
たんに嫌がらせで電話してるだけだろよ１は
そんなんでストレス解消して楽しいですか？
12 ：2：02/03/01 21:05
>>9
え・・オレ？
13 ：異邦人さん：02/03/01 21:12

遠い地平線が消えて、ふかぶかとした夜の闇に心を休める時、
はるか雲海の上を音もなく流れ去る気流は、
たゆみない宇宙の営みを告げています。
満天の星をいただくはてしない光の海を
ゆたかに流れゆく風に心を開けば、
きらめく星座の物語も聞こえてくる、
夜の静寂しじまの、何と饒舌なことでしょうか。
光と影の境に消えていったはるかな地平線も
瞼に浮かんでまいります。
14 ：異邦人さん：02/03/01 21:13
夜間飛行の、ジェット機の翼に点滅するランプも
遠ざかるにつれて次第に星の瞬きと
区別がつかなくなって参りました。
お送りしておりますこの音楽が、
美しく貴方の夢に溶け込んでゆきますように…
15 ：ニュースくん：02/03/01 21:13
>>2
おお、これは失礼
1か3に聞く質問だったな
16 ：上達や：02/03/01 21:29
>>13-14

　ジ　ェ　ッ　ト　ス　ト　リ　ー　ム　。　。　。

17 ：KOL：02/03/01 21:31
>>9 一筆書きのルートで同じところに2回滞在しなければ可能｡国内線区間を挟んでも良い。
ロンドン-東京片道南回りなら、トータルの距離が9819マイルを超えない限り2400ポンド。
超えたら、25％超までは5％刻みで同じ％の割り増しで可能。
距離が制限距離の125％を超えたら（12273マイル）どこかで区間を分割して料金計算しなおさないといけない。
ただ、発券作業に相当困難が予想されるので、大手の旅行代理店に行った方が良いとおもわれる。
理論武装も必需。（経験談）
だけど、こんなに高いとバラで買ったほうが安いかも・・・
ちなみにアテネ-東京は3253ユーロ。2割近く安いかも。（今のレート調べてないのでわかりませんが）
18 ：KOL：02/03/01 21:45
11>>
かえってストレスたまりまくりです。
いや、実際金持ちじゃないので少しでも安くピークに旅行しようって
いうだけなんですが、応対した人はまるでクレーマーでも相手にしてるつもりなんだろうな。
鬱だなあ。
そういえば、実際に旅行代理店に勤める人が一般旅行取扱主任試験の資格を取ろうとしたときにも、
国際航空券、JRとも運賃計算で苦労するみたいですね。それから時刻表の見方もかな。
ほんとに泣きそうになって解らないといってる人多い。
実務ではほとんど端末たたくのみなのに、試験では英語版の時刻表とか料金表の見方が問われる。
実物見たことある人も少ないんじゃないかな。そこらの支店になんてまず無いから。年間購読で10万円超えるかな。
試験に熱心なところは教材用にあるかな？
19 ：異邦人さん：02/03/01 21:57
こういうのを聞くと、全日空の特典航空券で、ソウルー東京ー札幌ー東京ーソウルとかで
15000マイルってのはお得だなあ。
最初のソウルー東京だけ予約入れて後は全部オープンOK。ブラックアウト無し。
もちろん東京・札幌で好きなだけ滞在可。
３月までで駄目になるけど。
20 ：異邦人さん：02/03/01 21:58
航空会社の予約の連中って知識の水準は非常に低いよ。
俺も昔は何度もキレたが今は諦めてる。
「コイツラは悪意がなく無知なだけだから、幼稚園児を相手にするつもりで、冷静に、冷静に・・。」
って自分に言い聞かせて話しをする。
ダメだありゃ。
21 ：異邦人さん：02/03/01 22:08
HND→ITM→FUK→OKA→UEO（久米島）（11往復）→OKA→TPE→HKG
HKG→TPE→OKA→FUK→ITM→HND
正規発券できそうですか？
途中のOKA-UEO11往復はやはり難しいかな?エアタリは見たいと思いますが、
どこかでみれるのでしょうか？
22 ：KOL：02/03/01 22:45
>>19 え、だめになるの？やろうやろうと思ってて機会がなく直行のみしか使ったこと無いのに。

>>20 そうだよなあ。代理店の運賃計算係だったという人も、自分でやらないと無理だなんてどっかのWEBに書いてたもんなあ。

JAL--とりあえず時間はかかるが、運賃計算係に聞いてもらえば正確な金額は出る。海外発券は知らん。
ANA、JAS--問い合わせたこと無い。
NW Tokyo--だめ。担当者によりOKのことあり。
NW Saipan--頑としてだめ。2人しかいなかったので。
CO Tokyo--最初だめと言われたけど、こっちができるはずというとOKだった。
AMEX トラベルサービス--あほ。だけどこっちが理論武装すればとりあえず対応してくれる。発券が済むまで気を抜けないけど。
JTB--JALと同じ
日本旅行--JTBより下のような気がしないでもないけど実質同じでいいかな。
--------------
担当者に経験がないと無理と言われ、先輩に聞いてもらって運良く知ってればいいけど、
たいていだめ。とにかく、大手会社でも数人しかいないであろう専門の係に取り次いでもらえるかどうかかな。
その点、会社の本拠地がある国じゃないと難しいみたい。
23 ：KOL：02/03/01 23:53
>>21 久米島の11往復ってなんですか？1往復？
すべて24時間以上の滞在をするということなら、OKA-UEO-OKAがサイドトリップということで
別計算になると思います。
また、国際線料金に久米島の設定がマジで無いので、無理です。
料金はストップオーバー無しなら東京-香港往復で制限マイル内なら Y 164100円 C 194600円 F 320500円です。
ストップオーバーありの場合、さまざまな区間料金を比較して最大のものを採用するのですが、多分そのままでいいと思います。
もし、久米島経由の区間をやめれば合計距離が片道につき2186マイル、25％増しで2732マイルまでなら発券可能だと思います。
距離の資料が手元に無いのですいませんが自分で調べてください。
本当はフローチャートに従って多くの区間料金を厳密に比較して算出するのですが、面倒なのでやってません。
間違ってないと思うのですが・・・
ただ、某有名な運賃計算の解説をしているサイトでさえ、どうやら間違っているので（私も100％の自信が無いので、指摘はしてない）、上のも、あやしいもんです。
私はプロの運賃計算係ではなく、なれない英語のタリフの規則を読んでるだけなので
見落としがあるかも知れません。
24 ：KOL：02/03/02 00:08
>>21 IATA/SITAのPassenger AirTariffの発行元WEB
http://www.passengerairtariff.com/main.html
基本的に誰でも買えるが原則定期購読のみ。
1回のみの購入は応相談という感じ。教育目的とか、どうしても興味があるとか、
とにかく相手を納得させればOKなはず。（実績あり）
でも高いよ。一回30000円以上。

後はJTBがやってる旅行専門書図書館にはあるのだろうか？
http://library.jtb.or.jp/
検索でもしてくれい。わしは終電なんでもう帰ります。
JALとか大手旅行代理店の運賃計算係にはあるはずだけど、部外者には見せてくれさえしないだろう。
25 ：異邦人さん：02/03/09 16:54
零細代理店の発券担当です。
>>21
出来ないことはないけど、OKA-UIO 11往復は別途国内線扱いで特割りか何かにした方が安いでしょう。
今は当日まで発券しなくても予約落ちたりしないんだし。
代理店は金額高い方が手数料も増えるから嬉しいですけど、普通勧めないと思いますよ。

>>23
運賃計算知りたいなら、↓でも読んでみてはいかがでしょうか。
http://www.ofc.co.jp/shop/item09.htm
通販でも、JALプラザでも購入できます。
いまどきAir Tariffなんて相当以前の運賃照会にしか使わないから、定期購読している代理店の方が少ないと思います。
26 ：異邦人さん：02/03/10 20:23
>>4
漏れも同じルート質問したよ。もっともTYO-OKAの間にめちゃくちゃS/O入れた
けれど。そうすればSEL-TYO-GUM-SPNのO/W買ってからのバリエーションが
増えるからね。

結論から言うと、SPNのNWでは売ってくれない。というか、相手にしてくれない。
国際電話したのに、「直行便があるから(あったんだ)それ使え」の一本張り。
GSA探せば何とかなるかも知れないけれど、そんな時間はなかったし。
JLのフェアデスク（日本）も嫌がってた。

あとマリアナは片道航空券での入国が認められているけれど、イミグレまで
知られているかわからないと、マリアナ政府観光局の返事だった。

27 ：ホールセラー発券担当：02/03/10 20:57
中途半端な知識の人は書きこむな！！！
話がややこしくなる！！！
いちいち訂正のレスつけるん面倒くさいんじゃあ！！！
28 ：26：02/03/10 21:04
>>27
ごめん、漏れ何か間違ったこと書いていたかな？

でも、代理店や航空会社が面倒な計算や安い運賃を教えたがらないのは事実だよね？
それに、漏れ程度でも「こいつ何も知らない」って「プロ」を何人も見てきたよ。

一応一般を趣味で取ってはいるから、何も知らない、ってほどじゃないと思うけれど、
それがプロから見れば中途半端な知識、ということになるの？
29 ：ホールセラー発券担当：02/03/10 21:41
>>26 スマソ
26さんのことじゃなくて
>>23（ということは>>1)

で、あまりこういうネタを公にしてしまうと色々運賃ルールの縛りが
増える可能性があるので、ちょっと加減しましょう。

それと代理店発券の場合
「運賃ルール上問題ない」＝「発券可能」でないケースもあるので
気をつけてね。

セグメント数が多すぎると自動発券できないんです。
（手書き券は廃止になった）
これは理論武装してもどうにもなりません。
30 ：某社プラチナメンバー：02/03/10 22:02
>>29
わかるよ。
けど、セグメントが多くて自動発券できないのは、悪いが能力不足だ。
と言う俺も、３冊が最高だが。

>>1
NWの予約課に、そんなスキル求めちゃいけないよ。
通じんと思ったら『運賃課(平日の９-５時のみ）』か
帝国ホテルのカウンター行かなきゃ。

一年に一人会うか会わないかのためのドノーマルの知識
を持っている奴はいないよ。
31 ：ホールセラー発券担当：02/03/10 23:30
>>30
発券担当者の能力云々ではなくてＣＲＳのプログラム上の制限なの。
例え、完璧なＦＡＲＥ　ＣＡＬを作成しても
発券指示した時に
TOO MANY SEGMENT（具体的には忘れた）みたいなエラーがでるんですよ。

>一年に一人会うか会わないかのためのドノーマルの知識
>を持っている奴はいないよ。

でもこれは同感。

少なくとも日本発着の運賃についてはきちんとしてほしいけど
いわゆるＳＯＴＯ発券については多種多様なパターンでてくるからね。
32 ：ホールセラー発券担当：02/03/10 23:35
>>4 >>7
ＳＰＮ1往復の料金でＯＫＡ往復をタダでつけちゃうっていうのはわかるが
そもそも最初のＴＹＯ－ＳＰＮと終わりのＳＰＮ－ＴＹＯはどうするの？

それにわざわざＡＩＲ　ＴＡＲＩＦＦ仕入れてたりしてたら全然メリットないじゃん。
33 ：異邦人さん：02/03/10 23:40
>>32
特典航空券でも使えばメリットが
出てくるのでは？
34 ：ホールセラー発券担当：02/03/10 23:44
>>33

だけど年末年始とかのピークに行くんでしょ。
アワードで確保できないリスクもあると思います。
35 ：異邦人さん：02/03/10 23:50
>>34
海外発券なんていうのは結局無駄な旅行の積み重ねみたいな物ですね。
観光やビジネスが主ではなく発券が主な目的になってる人多いのでは？
36 ：　：02/03/10 23:52
>>32
>そもそも最初のＴＹＯ－ＳＰＮと終わりのＳＰＮ－ＴＹＯはどうするの？
最初のＴＹＯ－ＳＰＮは格安航空券の帰路放棄か律儀に片道航空券でしょう
終わりのＳＰＮ－ＴＹＯはまた現地発券の往復航空券。イッちゃってるヘビーリピーターはそこまでやる。
常に２組の往復航空券を持ってたり、、、
37 ：26：02/03/11 00:06
>>32
私はバンコク発東京経由どこか行きと、ソウル発東京経由どこか行きを常に
持っています。常時ストップオーバー状態ですね。
だから、バンコク発とソウル発のフェアのバリエーションにはかなり敏感です。
いつも同じところじゃあきるし、、

また、この辺だとATBがそれほど一般的ではないので、まめに電卓やパソコンで
運賃計算して場合によっては手書きでチケットきってくれますよ。

こうでもしないと、ローンを払い子どもを養いながら旅行できないという現実も
あります(涙
38 ：26：02/03/11 00:07
あ、上>>36でした。ごめんなさい。
39 ：ホールセラー発券担当：02/03/11 00:14
>>37
たしかにＢＫＫとかＳＥＬを起点にするならメリットは大きいですね。
でもＳＰＮだとやっぱり？？？です。

>>36
往路を格安の復路放棄するにしても出発する時期はピークなんだから意味ないんじゃない？
それと、片道を買う値段で沖縄往復できそうだけど。。。
（自室では詳しい運賃わからんけど感覚的にそんな気がします）
40 ：異邦人さん：02/03/11 00:20
海外発券もノーマル運賃とネットフェアーを上手く使い分けできれば
まだまだ利用価値はあると思う
しかし条件は毎年厳しくなっているのが実情
41 ：異邦人さん：02/03/11 00:23
SPNやGUMからOKAのMPMを利用して
せこせこと搭乗回数を稼ぎたいだけ
42 ：異邦人さん：02/03/11 00:27
>>41
まあ、一般的にはそういう使い方でしょうけど
>>1さんはそういう意図ではなさそうだ。
43 ：異邦人さん：02/03/11 00:29
米子はアツイね！
44 ：異邦人さん：02/03/11 00:29
普通運賃がﾋﾞｸｰﾘするぐらい安い国ってない？
45 ：異邦人さん：02/03/11 00:36
コロンボ！
46 ：異邦人さん：02/03/11 00:39
刑事？
47 ：異邦人さん：02/03/11 00:43
東京までYY片道６万ぐらいだね
48 ：異邦人さん：02/03/18 02:12
保善age
49 ：26：02/03/18 03:25
>>45
スリランカ発券は麻薬です。一度はまると一通りのルートを体験するまで
満足できないし、こんなのでもなければ各社ファースト乗り比べなど
できませんから。

でも、今の治安では毎年逝っても空港と比較的安全な場所で発券を
待つだけの訪問になりそうで、一度ループを切りました。
どこにもでリスクはあるといえばあるのですが、個人的に今、また
ここ数年のスリランカは怖いです。
50 ：26：02/03/18 03:29
>>SPN/GUM-OKAについては、>>41さんの指摘の通りです（ｗ
しかもルート制でないところが便利なんです。

あとは発券さえどうにかすれば良いのですが、SPN/GUM-OKAの
直行便がなくなった(まだあります?)時には,少なくともTYO経由の片道で
決着が付きます。

基本的に米軍御用達なので、米軍のインハウスでは切れるような気が
しますが、オープンハウスでもなければねぇ、、
51 ：異邦人さん：02/03/20 15:50
age
52 ：異邦人さん：02/03/31 12:15
普通運賃予約／発券です。NWはバイトにでもあたったんじゃないですか？
あと一般旅行取扱主任試験と運賃計算は別物ですけども。
運賃計算してみようかと思ったけど、めんどうだからやらない。
件のルートで日本発券とSPN発券では、日本発券の方が高くなる
と思いますけど。
どうしてもNWに乗りたかったらJL。（JLはできるって言ったんですよね）
JLHEADでドノーマル切ってもらえばいいんじゃないでしょうか。
問題があると面倒なのであまり好かれる行為ではないけど。
あと、法人窓口みたいなところはできる人がいますので
そちらで頼まれたらいいんじゃないでしょうかね。
このルートより遥かに複雑なルート扱ってますんで。
あとの方法として、JL券切ってENDすれば良いんじゃないですかね。
…とか思ったけど、SPN－OKAの運賃設定あんの？
マイルオーバーとかしてそうな雰囲気なんだけど。
でも正直14万程度の航空券ってあんまり扱わないからおもしろくない…
53 ：異邦人さん：02/03/31 18:38
>>52
もしSPN-OKAのMPMを調べられる環境があったらぜひ試してください。
私はちょっと驚きました。
54 ：異邦人さん：02/03/31 21:58
最初の海外発券地へは、特典旅行を使い（外資系でアジア一括りの所が条件だが、）
例えばNWだと

NRT-hkg-nrt-/oーICNってんでいいかな？
55 ：コンピュータ：02/04/02 06:21
＠ＮＩＦＴＹ FAIRLINEの海外発見とか　FJOURNEY の地方発見　会議室とかにも、色色あったような。　会員以外は入れないが。
56 ：Axessさん：02/04/02 08:02
SPN-OKA TPM=2232,MPM=2678,25M=3347
GUM-OKA TPM=1417,MPM=2778,25M=3472

TYOやOSAの経由を前提に設定されてるね。
57 ：異邦人さん：02/04/03 20:04
上の数字はちょっと違うみたいだね。
58 ：異邦人さん：02/04/06 09:22
＞５６
FQLきぼん
59 ：異邦人さん：02/04/07 10:34

だから自分で金払って、調べることのできる環境買えよ！
60 ：異邦人さん：02/04/10 07:27
age
61 ：異邦人さん：02/04/23 15:45
dat落ち防止age
62 ：異邦人さん：02/05/01 19:39 ID:Uv43Pbbz
コロンボ発券の経験がある方の話が聞きたいです。
予約方法・発券場所・決済方法 etc・・・
やっぱりプレートはＳＱがいいのかな？
63 ：異邦人さん：02/05/01 21:09 ID:7VgevuV2
>>62
ヘッドを通して流す、あるいは自分でPNR流す。
空港カウンターは疲れるのでCTO。
C/C可。

SQもまた佳し。
64 ：異邦人さん：02/05/01 21:21 ID:0oAoiT8W
成田のカウンターで買った事あるよ。
65 ：異邦人さん：02/05/01 23:00 ID:hW2RuSEE
>>63
>空港カウンターは疲れるのでCTO。
発券にもたつくという意味ですか？
66 ：異邦人さん：02/05/01 23:54 ID:7VgevuV2
>>65
CTOより知識がないケースの方が多い。
行列が出来ると心苦しい。
長いこと立たされる。
67 ：異邦人さん：02/05/02 05:32 ID:0pEpJLT7
>>63
CMB到着ってたいては深夜だよね。そんな深夜には発券カウンターは
開いていないもんですかねえ。やっぱ翌日にCTOか。
68 ：異邦人さん：02/05/02 17:03 ID:Px85ncdV
>>63
成田でＣＭＢ発のチケット買うとＳＯＴＯ発券となり、
高くなってしまうのではないのですか？

それから、ＪＡＬがＣＭＢ/ＬＡＸのＦクラス、
約２８万円というのを売っているらしいけど、
そんなのどこで予約・発券するんだろう？？
（ＪＬはＣＭＢ就航してないので、ヘッドに出来ないですよね）
確かに一応ＪＡＬの代理店がＣＭＢ市内にあるようだが・・。

このチケットこそ、日本で予約・発券してもらえないのだろうか。
ご存じの方教えて下さい。
69 ：異邦人さん：02/05/02 22:17 ID:/S8G3Wwt
>>67
出発便があればカウンターは開いている。あれば。
70 ：異邦人さん：02/06/13 18:09 ID:ZPPOfcVl
>68

>このチケットこそ、日本で予約・発券してもらえないのだろうか。
>ご存じの方教えて下さい。

買えると思うよ。JALのCTOに逝ってみな。
ま、幾ら請求されるかは知ったことじゃないが（藁

少しは運賃計算の基本を知れ、アフォ。
頼むから、こういう輩は海外発券しないでおくれ。
無知無知野郎はホント、迷惑だからさ。
71 ：異邦人さん：02/06/13 19:04 ID:dVAruxq7
ちょっと横やりすまんが、フライトクーポンのIISIってなに？
あと、そこにＳＩＴＩやＳＯＴＯって書いてあるけどこれはどういう意味？
72 ：６８：02/06/16 21:56 ID:HWL0tPpI
＞７０

＞買えると思うよ。JALのCTOに逝ってみな。
＞ま、幾ら請求されるかは知ったことじゃないが（藁

そのまえに「成田で買ったことある」という方がいらっしゃったから、
「成田で買ったら引き上げられちゃうじゃないの？」
「それとも特別なチケットでもあるわけ？」
と聞きたかったのさ。

それから、ＣＭＢ/ＬＡＸのＪＬ-Ｆの件は、書き込み前にＪＬに問い合わせたよ。
そしたら、このチケットはＪＬのＮＥＴ-ＦＡＲＥであるが、
現地の代理店が独自で出してるＦＡＲＥＢＡＳＩＳなので、
日本では発券はおろか予約すら入れられないそうだ。
（こちらでは制限事項が全く分からないためとの事）

だから、このＮＥＴ-ＦＡＲＥ使ったことある人に、経験を聞きたかったんだ。
フルノーマルの話をしてんじゃないんだよ。

ＣＭＢ/ＬＡＸ往復・フルノーマルＦは
いくらＣＭＢ発券でも２８万では全然足りんよ。
ましてそのノーマルを日本で発券したら、引き上げられる事ぐらい百も承知だよ。

僕も言葉足らずなのは反省するが、
君には、言葉を返すよ。

＞少しは運賃計算の基本を知れ、アフォ。
＞頼むから、こういう輩は海外発券しないでおくれ。
＞無知無知野郎はホント、迷惑だからさ。




73 ：＿：02/06/17 00:02 ID:jSUq7a/d
自慢大会だな。ぷっ
74 ：みどりのくそした：02/07/18 00:05 ID:4sBmlyL+
まぁ低学歴でも覚えれば出来ることなので

ヲマエラの仕事といっしょですね

くっくっく
75 ： ◆LSRMQOm. ：02/08/09 19:33 ID:FnyCSEQl
でも。
普通運賃ってのは一回試してみたいものでもある。
あ、国際線のね。
日本の国内線は面白くも何ともない。
打ち切り計算だし。
76 ：異邦人さん：02/08/10 22:46 ID:OAOmK8jQ
なんやらｻﾊﾟｰﾘだけど感心したのでage
77 ：　：02/08/10 23:09 ID:XH46Cd1I
バンコク-(TG)-プノンペン-(ロイアルエアーカンボジア)-シュムリアプ-(ロイアルエアーカンボジア)-プノンペン-(ロイアルエアーカンボジア)-バンコク
という航空券を日比谷のタイ国際航空のカウンターで発券してもらったことがある。4万円くらいだったかな。
78 ：異邦人さん：02/08/11 00:00 ID:vFPkggrG
コロンボ発券に挑戦してみたい今日この頃。
79 ： ◆9wLtRo7U ：02/08/11 00:03 ID:+NxjpGlB
>>78
アクセスとか使えないなら
あまりお勧めしませんよ。
80 ：７８：02/08/11 00:32 ID:vFPkggrG
>>79
日本のCTOで予約入れてもらって現地CTOで発券というのは考えがあますぎますか？
81 ： ◆9wLtRo7U ：02/08/11 01:08 ID:mkt+pdpu
>>80
やって味噌。
ってかそもそも発券がきちんとできるかが疑問らしい。
現地の空港の方が確実かと思われ。
普通の直行便Or数回乗り継ぎまでならいけるだろうね。
１冊の範囲内ならできるかも。
82 ：７８：02/08/11 01:13 ID:vFPkggrG
>>81
職員のスキル面で発券がきちんとされないってことですか？
空港はULが業務を全て受け持ってると聞いたので後が不便そうなので
やっぱりCTOしかなさそう。
83 ：異邦人さん：02/08/22 19:13 ID:FYDfsbNO
皮肉な事に大韓航空の発券カウンター(ただし韓国内)あたりが一番慣れているんだよな。
84 ： ◆9wLtRo7U ：02/09/09 23:53 ID:J796cSek
>>83
大韓は韓国内ではノーマルが主流ですから。
割引料金？そんなのありません。って言われました。
KEは日本で買うから安いんです。
韓国で買うと高いですよ
85 ：異邦人さん：02/09/11 09:41 ID:JS/Q3rp3
JRを始め鉄道会社はノーマルが当然だけど、
航空会社はノーマル以外が当然なんだよな・・・。
国際線を普通運賃で発券したことある旅行会社の職員なんて少ないんじゃ？
86 ：異邦人さん：02/09/24 00:31 ID:mdrqu6g2
age
87 ：異邦人さん：02/09/24 03:38 ID:j1ve+DLl
>>85
>国際線を普通運賃で発券したことある旅行会社の職員
>なんて少ないんじゃ？
国際線を普通運賃で発券したことある旅行会社の社員は
わりとたくさんいると思いますよ。単純往復運賃とか。
でも、HIPﾁｪｯｸ・MPM・リルート・ｻｲﾄﾞﾄﾘｯﾌﾟetc．あたりに
なると、チンプンカンプンの社員の方が多いかな。
88 ： ◆JeIPaESSw6 ：02/10/05 00:18 ID:BRE52Uu+
>>87
でも、HIPﾁｪｯｸ・MPM・リルート・ｻｲﾄﾞﾄﾘｯﾌﾟetc．あたりに
なると、チンプンカンプンの社員の方が多いかな。

特に若手だったらﾊｧ？とか言われかねない。
89 ：異邦人さん：02/10/05 01:28 ID:YlwVYJlk
社用族なもんだから、ノーマルを時々買うけど、
旅行会社とちがって、航空会社って予約番号くれるだけで、
事前の見積りくれないこと多いんだよね。
結構、出張経費の申請上、そういう書類が必要なんだけどなあ。
90 ：異邦人さん：02/10/09 12:54 ID:e0v2eCqa
90
91 ：異邦人さん：02/10/09 13:10 ID:+PJaC7yF
板違い。
航空板へGO!
92 ：異邦人さん：02/10/09 13:33 ID:OXJhgltk
ＮＷバンコク発アジア内ルート制は魅力がなくなりました。

　ク　　ソ　　値　　上　　げ　　！！
93 ：異邦人さん：02/10/24 21:20 ID:uztg1pd3
ｱｹﾞ
94 ：異邦人さん：02/10/28 05:17 ID:ORabytdG
余談ですが、
Ｗ杯の時の東京ソウル便はおそろしいくらい混んでました。
でもどうしても１泊２日でソウルに試合見に行きたくて、これなら空いてるといわれ、
ノーマルを初めて買いました。
９万ぐらいだったのですが、結構便利ですね。
ソウルから東京に戻る便が全く空いてなくて関空経由なら帰れるって時も
関空からの分はただ。
で、早く帰りたくなったから、と一つ前のフライトにするのもらくらくOKでした。

きまぐれな旅をするにはノーマルも捨てたもんじゃないですね。


95 ：異邦人さん：02/10/29 19:57 ID:U/b3RF0Z
>>94
>ソウルから東京に戻る便が全く空いてなくて関空経由なら帰れるって
>時も関空からの分はただ。
TYO直行でもKIX経由でも運賃は同じということなのよ。（pupu
96 ：異邦人さん：02/10/29 20:25 ID:H47Goi2Q
>>94
ご存知でしょうがAWARDチケット(特典航空券)もそんな感じで使い勝手いいですよん（^^
UAは出発後も手数料75$でリルート可。
エンドース(航空会社の変更)はもちろんできないけど
97 ：異邦人さん：02/10/29 20:27 ID:oj+0Y/EQ
てゆーか、むしろ「NHのソウル発券ネット価格」では関空経由のほうが安い。
40000ウオン(≒4000円)ほど。
98 ：異邦人さん：02/10/29 20:52 ID:e1YhKG9G
>>97
>40000ウオン(≒4000円)ほど。
１ケタ間違ってる。（ｹﾀｹﾀ
99 ：97：02/10/29 21:00 ID:7AJskNQC
>>98

あ、説明がなかったんでわかんなかっただろうが、4．4万と4万の差額を書いたつもり。
ｽﾏｿ。
100 ：異邦人さん：02/10/29 21:14 ID:cUCxqLGs
　　　　　　　ｴ～ｲ♪　　　☆彡
　　　　　　　　　　　　　　 /　
　｀｀)　　　　　　∧_∧　 / 100 ゲット…
｀)⌒｀)　　　　　(*ﾟーﾟ)/)
　;;;⌒｀)≡≡ ⊂ 　　く
　　;;⌒｀)⌒｀)　ノ　 つつ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
101 ：異邦人さん：02/10/29 22:03 ID:IZW95Hra
Wクラスは空きが無い罠。
102 ：異邦人さん：02/10/29 22:07 ID:IZW95Hra
WじゃなくGだっけ？どっち道つかえない。
103 ：異邦人さん：02/11/07 16:02 ID:ViGYYpba
日本行きの普通運賃で修正があります。

　　ソウル/Ｘ福岡/Ｘ大阪/Ｘ東京/米子/Ｘ東京/Ｘ名古屋/Ｘ福岡/ソウル
　　でＭＰＭが米子で収まるので、計算上はエコノミー
　　３９２８００Ｗで収まりますが、ＪＬはこのようなルートは
　　東京/米子/東京を別発券の扱いになります。
　　この場合はソウル/福岡をＮＨのＦＬＴ番号　ＮＨ６９６２にすれば、
　　上記の料金で発券は可能です。
＊料金は国際運送協会より改正があるまでは変更がありません。
21 岡山（OKJ) 548 Y 往復 KE １年 407,600W 可
C 往復 KE １年 570,800W 可
104 ：グアム発券：02/11/07 17:45 ID:+1z1IGdH
８９年の大学時代にグアム発券してもらったものは下記の通りです。
ＮＷのＧＵＭ－ＴＹＯ－ＨＫＧ－ＴＹＯ－ＳＥＬ－ＴＹＯ－ＧＵＭ
Ｙで６０１、Ｃで７０１、Ｆで８０１ドルだったので、迷わずＦを購入。
同じく８９年
ＪＬのＧＵＭ－ＴＹＯ－ＯＳＡ－ＦＵＫ－ＯＫＡ－ＦＵＫ－ＯＳＡ－ＴＹＯ－ＧＵＭ
ノーマルのＹの設定で４６８ドル（約５８０００円）
ＧＵＭ－ＴＹＯは７４７の３クラス機材の運用でしたが、Ｙだけのサービスでした
ので、Ｆのシートにアサインされました。
大学２年の時に一般旅行業務取扱主任を取っておいて良かったと思いました。
105 ：異邦人さん：02/11/07 21:07 ID:gmMd0Ebn
>>104
NWの運賃ってNET?
106 ：異邦人さん：02/11/10 18:27 ID:XrfvsxyX
１０４です
ＮＷのＴＫＴは、ＮＷ限定の普通運賃扱いで、ＮＥＴではなく
ＲＥＴＡＩＬ　ＦＡＲＥです。
ＮＷにしか適用しませんが、ＩＡＴＡ認定の普通運賃でした。
残念ながら今はこの運賃、存在しません。
107 ：列島縦断名無しさん：02/11/10 20:52 ID:sM+NKFoV
普通運賃の航空券リルートするのも難しい。
108 ：異邦人さん：02/11/13 00:33 ID:FTEJ9YE/
109 ：異邦人さん：02/11/13 01:37 ID:AMfeSZVZ
基本的なことでスマソ。
いわゆるノーマルのFのチケなら国内線のSS利用できるの？
たしかANAはSSがFクラス扱いでJALはCなんでJALのSSはCのチケで利用できるってこと？
それともSSは特殊なんでどんなクラスからでも追加料金が必要？
110 ：異邦人さん：02/11/13 01:49 ID:1Be0vD2H
>>109
>ノーマルのFのチケなら国内線のSS利用できるの？
できます。
>JALはCなんでJALのSSはCのチケで利用できるってこと？
できません。
111 ：異邦人さん：02/11/13 02:00 ID:Ax/l+xtu
JALのSSはJ扱い。(この場合に限りJ>C) よってCだと、追加料金が必要。
ちなみにノーマルY,Cや、悟空,GETの国際線乗継割引運賃でも
通常のSS追加料金を払えば、SSは利用可能。

運賃計算上はQのNUC単位で追加料金を切ることになる。
112 ：異邦人さん：02/11/13 02:09 ID:6RDR1wt+
>>111
>ちなみにノーマルY,Cや、悟空,GETの国際線乗継割引運賃でも
>通常のSS追加料金を払えば、SSは利用可能。
ノーマルY,C…SSは予約可能
国際線乗継割引運賃…SSは予約不可。搭乗当日空席あれば
追加料金を払って利用可能
113 ：異邦人さん：02/11/13 02:33 ID:p954joF7
>>112
JLは知らないが、NH便GET運賃(14,21,28,35等の含む)なら
国際線乗継運賃でスーパーシート予約・発券・搭乗可能だよ。
先月搭乗済。

上級会員資格を目指す人にとっては、国内線をF扱いにすると、
150%x2=300%のプラチナポイントが付くのでお得感もある。
もちろん普通の席でも普通運賃(Y)扱いになるが。
114 ：異邦人さん：02/11/13 09:05 ID:AMfeSZVZ
Jクラスってのがものすごいややこしい。たしかノースもJ>Cなんだよね。
ルート制はJの方が高かったし。で、例えばノーマルCでノース便を切り込むと
どうなるの？そのセクターだけJにナル？

＃普通運賃の勉強を真剣にしたいんだけど教材ってない？
＃主任者の参考書しかないのかなー。
115 ：異邦人さん：02/11/13 09:12 ID:AMfeSZVZ
ノースってかJが存在する会社（路線？）は全てJ>Cか
116 ：異邦人さん：02/11/13 14:57 ID:HaN7UKyR
>>114
キミにはムリだよ
117 ：異邦人さん：02/11/14 02:25 ID:mhE/qPUn
>>114
NWのJは他社のC。Fare Basis Cで切るとNWではJクラスになる。
NHの「ビジ割」に相当する「ワールドビジネスクラス特別運賃 Fare Basis CR*3AP (*=X,W)」だと、
NWではCクラスとなり、他社ではD相当(Dそのものが方言のようなもので一定しないが)。

検算目的で、CO側からNW便予約すると、はFare Basia CならJ(ノース側でもJ)で、
ディスカウントならD(ノース側ではC)になる。

運賃計算に関する書籍は主任者の本や、「国際航空運賃計算法」などがある。以下のURLを参考されたし。
http://www.butsuryu.co.jp/publish/logibook.html

>>115
J=Cの場合もあるので難しい。というかJ=Cの場合が多い。
近年はスタアラとワンワールドが、グループ間の航空会社で、ディスカウントビジネス(世界一周など)にDを割り振り、
ノーマルにCを割り振ったので、比較的簡素化されたが、それでもJ=Cとして運用する会社もある。(SQなど)
118 ：１１４：02/11/14 02:39 ID:81ZQD182
>>117
ありがとう、その本探してみます（Amazonは在庫切れの上98年版）。
119 ：異邦人さん：02/11/16 22:24 ID:4cTDvfNw
ここ数年バンコク発のノーマルを利用していますが、中国本土やベトナムを切り込むと
運賃計算がややこしくなるって本当ですか？国内線を含む場合のみですよね？
120 ：異邦人さん：02/11/17 21:50 ID:lPwDDd8y
>>117
ノースのローカルルールだと思うんだけれど、例えばアジア線なら
メインランドの絡む予約はJ、アジア内だけの予約はCになるね。
あくまで予約クラスの問題で、フェアには関係ないけれど。
121 ：異邦人さん：02/11/17 21:51 ID:lPwDDd8y
>>119
ベトナムや中国の国内線は切り込めない、って意味じゃなくて？
122 ：異邦人さん：02/11/18 00:33 ID:1tZyC39S
>>121
国内線を切り込めないのは知っていた（正確には、切り込むと運賃計算が複雑
になり、結果べらぼうに高くなると思っていた）んだけどトランジットだけなら
問題ないんですよね？これはベトナム（中国もそう？）が外国人用運賃制度を
導入していることが理由なんですか？世界的に見てこのような国はたくさんある
のでしょうか。
123 ：異邦人さん：02/11/18 01:17 ID:1tZyC39S
スマソ
×　トランジット
○　中国やベトナムへ他国から入り、同都市から第三国へ出る
124 ：ザ－ボンさん、IDが一緒ですよ：02/11/21 11:03 ID:4zPNjSOL
いくらチケットオフィスで話したって「空席待ちです」

そういう時は空港で
「I　must　go　○○○！」
「I　must　back　to　JAPAN！」
という言い方をすれば
ただならぬ雰囲気を感じ取って席を探してくれますよ。
125 ：異邦人さん：02/12/06 18:42 ID:0Wu8sMb2
agege
126 ：異邦人さん：02/12/07 17:22 ID:VUYWKLHu
航空券とかの発券ルールとか、そういったのに知ろうとでも詳しい人が多いけど、
そういう知識って何処で仕入れてくるん？？

ここ読んで、結構色々ルールがあって面白いなぁ……とか思ったんだけど。
127 ：異邦人さん：02/12/07 19:27 ID:wSNt1oBA
>>122
たぶん、ベトナム航空がIATAに加盟していないから、ベトナムの国内線は
IATA運賃に切り込めないんじゃないかな？
ただし、IATA運賃であってもVNの国際線は何の問題もなく利用可能、と
何かの本で読んだことがある。
128 ：異邦人さん：02/12/14 23:38 ID:ncNZphjG
age
129 ：異邦人さん：02/12/14 23:53 ID:86ItUMdw



　　　　

　　　　　　　　　基地外　　　　クレーマー　　　　　は逝ってくれ





130 ：異邦人さん：02/12/15 01:24 ID:GgQjLQlf
>>129　キミの場合は脳○チケット、ﾊｹｰﾝ。
131 ：異邦人さん：02/12/20 17:32 ID:C821VxN8
かるくノーマルについて勉強してるんですがちょこっと教えてください。
世界中には運賃設定のある都市間と無い都市間ってありますよね？
運賃設定のあるＡ都市とＢ都市間の航空券でＣ都市（ＡＣ間設定ナシ、ＡＢ間設定アリ）
にストップオーバーする場合、諸々の運賃チェックはどのようにして
行われるのでしょうか？
具体例として、バンコク発の東京行きでバンコクとの運賃設定の無い米子で
ストップオーバーしたくBKK-TYO-YGJ-TYOとルートをとった場合どうなるのでしょう？
やはりTYO-YGJ-TYOは別の航空券としてしか処理できないのでしょうか？
あと、ストップオーバーせずに単にトランジットだけなら運賃設定の有無は
気にせずにTPMだけを出せばいいのですよね？
詳しい方教えてください。
132 ：異邦人さん：02/12/23 00:46 ID:8o1snB+5
>>131
>TYO-YGJ-TYOは別の航空券としてしか処理できないのでしょうか？
そうです。運賃設定がないので仕方なし。
133 ：異邦人さん：02/12/23 02:08 ID:BmaDMCPc
>>132
やっぱそうですか。YGJでストップオーバーしない場合はBKK-TYOの一部として処理できるのですよね？
134 ：異邦人さん：02/12/23 02:28 ID:J6UGf0UN
超基本的事項だが
東京が終着点なのに東京を経由して他の都市には行けないと思われ
135 ：@@：02/12/23 03:50 ID:ZqcVWNa+
なんで、14日のオープンチケットって日本では売っていないんですか？
バンコク発だと結構あるんですが？
だれか教えてください。
136 ：異邦人さん：02/12/23 18:10 ID:u4ljKI2V
普通運賃＝一年間有効、どの航空会社でも利用可能。
137 ：異邦人さん：02/12/25 01:18 ID:rIM4QrxT
厨房質問でスマソだが、この通常運賃というヤツは何処が決めてるんだ？？
どうも話の流れをみていると、航空会社が変わっても同じみたいなんだが。
138 ：異邦人さん：02/12/25 16:45 ID:F7OUUTG7
>>137
IAEA。（藁　んじゃなくって、IATA。

http://www.iata.org/index.htm
139 ：異邦人さん：02/12/25 16:59 ID:OezTEsrr
航空会社のカウンターでカード決済したら加盟店はイアタになるの？
140 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
141 ：異邦人さん：02/12/26 12:15 ID:qVfPvWMu
>>139
カウンターの航空会社。
142 ：異邦人さん：02/12/29 01:05 ID:14dyinV8
>138

レスありがと。
ちょっと色々調べてみようかな。
何か良い教材というか、そういう乗ってあります？？
143 ：異邦人さん：02/12/29 06:04 ID:FElhcOJg
>>142

自分で経験してくらはい。
144 ：142：03/01/01 22:39 ID:jJiTsVu2
>143

そんなこと言っても通常発券の航空券って高いじゃん………（汗）
当方学生だし、どうにもならん。
145 ：O/b/0lwR ◆aUYwIpk9xU ：03/01/02 13:58 ID:oox5nTud
>>144
JALプラザとか行ったら
タイフ打ってますよ

あとそれ以外なら一般旅行主任の参考書がカンタン
あれが理解できなかったらムリです。
まぁ普通の大学生なら難なく理解できます。
146 ：異邦人さん：03/01/02 21:08 ID:IPe+alRs
>>145

そうですね。
史上最低偏差値地方公立大学の学生でも資格持ってたよ。
偉そうに自慢してた（藁
そんなザコ資格一つで自分の「低脳が覆される」わけでもないのに（藁
147 ：142：03/01/02 22:12 ID:9OZ4YRRx
>145-146

あ、ありがと～。
一般旅行主任か。
話の種に勉強してみます。どうせ修士論文書き終わったら暇だし。
148 ：山崎渉：03/01/07 23:32 ID:4g2hAXya
（＾＾）
149 ：異邦人さん：03/01/12 06:37 ID:EHPfNkV7
国際航空券に日本エアコミューターや中日本エアラインサービス運行のフライト
を切り込むことは可能？両者ＩＡＴＡ加盟してるみたいだけど、大丈夫ですよね？
150 ：O/b/0lwR ◆aUYwIpk9xU ：03/01/12 11:09 ID:GdxB5ff7
>>147
修士の頭があるなら
１週間も勉強しなくても取れると思う。
ほとんど常識問題だから。
カコ問数年分といて理解しておいたら大丈夫。
センター試験とにたよーなもんだよ・
151 ：異邦人さん：03/01/12 15:29 ID:y82mcmHY
>>149
不可能です。
152 ：異邦人さん：03/01/13 00:18 ID:y4HiYuSs
>>151
そうですか～。切り込める航空会社の基準を教えてください。
153 ：異邦人さん：03/01/20 22:48 ID:uvD4j5qm
age
154 ：異邦人さん：03/01/21 19:12 ID:JybcKNVu
ぷれーとあぐりめんとで検索してみ。
155 ：山崎渉：03/01/22 10:12 ID:lACeEO5s
（＾＾；
156 ：異邦人さん：03/02/11 15:46 ID:HeGta9e2
あげ
157 ：異邦人さん：03/03/02 15:51 ID:2Auh70JQ
普通運賃の事が理解できる本とか、教えてください。
158 ：戦艦ザンジバル：03/03/04 12:03 ID:+mZpmE3d
OAG時刻表って、どこで買える？？
スマソ、初歩の質問。
159 ：異邦人さん：03/03/04 14:24 ID:Yi9YBDe6
>>158
たしかオンラインで買えるんじゃない？
俺は図書館で毎月借りてるけど。
160 ：戦艦ザンジバル：03/03/04 19:09 ID:+mZpmE3d
↑どうもデス、旅の図書館へイってきますよ。
161 ：異邦人さん：03/03/10 16:21 ID:HbG++sI8
age
162 ：山崎渉：03/03/13 15:29 ID:xtgLkzj6
（＾＾）
163 ：異邦人さん：03/03/23 21:37 ID:dM+8b6Kr
保全age
164 ：異邦人さん：03/03/24 01:11 ID:FROY2qUR
>>158
買うなら、JALぷらざで売ってるよ。
165 ：戦艦ザンジバル：03/03/24 16:28 ID:17j9HD3m
>>164
どうもデス。
166 ：異邦人さん：03/03/29 16:02 ID:JPLe51Rq
age1
167 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
168 ：山崎渉：03/04/17 11:39 ID:BH8NRbGV
（＾＾）
169 ：山崎渉：03/04/20 05:43 ID:oY8jPcja
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
170 ：異邦人さん：03/05/15 21:26 ID:PO+BV0fR
普通運賃について理解するためには、どのような勉強すればよろしいでしょうか？
171 ：異邦人さん：03/05/15 22:57 ID:7YjlAqxo
>>170
普通運賃の規則
172 ：異邦人さん：03/05/15 23:12 ID:HjDFxqm4
お約束のツッコミ、ｲｲ!
173 ：異邦人さん：03/05/18 16:53 ID:nnIQyIwG
107ソウル発券　掲示板bbs1361.html
--------------------------------------------------------------------------------
http://airtariff.com/selbbs/bbs1361.html
■2003年05月16日(金) 21時49分54秒
＜全日空ソウル支店からのお知らせ＞　米子行き区間数が多い航空券の発券・再発券に規制　　お名前：なかこー（機長）
--------------------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------------------
＜全日空ソウル支店からのお知らせ＞
　最近、米子行きを利用した区間数が多い日本行き航空券の発券依頼が増えている、
　さらに今後空港または全日空ソウル支店で区間数の多い航空券の発券が増えると、
　何らかの規制をかけざるを得ない状況にある、
　と全日空ソウル支店より連絡を受けております。
　特別に今後米子ルートご希望の場合は、
　すべて弊社にお問い合わせください。
　　
　また米子ルートのような区間数の多い航空券は、
　空港および日本国内では再発券しないようお願い申し上げます。
　空港または全日空ソウル支店では発券および再発券の依頼を
　されないようお願い申し上げます。
＊また、仁川空港などで再発券や発券依頼もありますが、
　空港では時間の切迫するなか、利用区間が増えると自動計算ができません。
　すべて料金チェックが必要で相当対応が大変です。
　空港および日本国内で利用区間の多い航空券を発券・再発券することは避けてください
174 ：山崎渉：03/05/22 01:29 ID:9ugSuCxp
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
175 ：異邦人さん：03/05/24 11:19 ID:rF6B4+bG
176 ：山崎渉：03/05/28 16:33 ID:jmI5J69q
　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
177 ：異邦人さん：03/06/05 19:42 ID:D9wCk8p1
旅行関係の資格を取るための勉強すると、普通運賃についてマスターできるんですかね？
178 ：異邦人さん：03/06/05 21:05 ID:61V2q7vM
勉強は出来るが、マスターできるかどうかは君次第。
179 ：山崎 渉：03/07/15 11:47 ID:D+u1HqPG

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
180 ：異邦人さん：03/07/30 11:51 ID:7XtjAVO3
普通運賃（できれば日本発）を買って、リルート＆再発券するのが楽しい。
出発1時間ぐらい前におもむろに便変更なんてのも好き。
181 ：異邦人さん：03/07/30 12:43 ID:rjn/d9n6
↑ry0ji君？
182 ：異邦人さん：03/08/05 22:58 ID:gsCg73GM
米子の話題がＵＡスレでも挙がっていて、祭りみたい。
183 ：山崎 渉：03/08/15 21:57 ID:1nSjHcy8
　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン
184 ：山崎 渉：03/08/15 22:59 ID:1nSjHcy8
　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン
185 ：異邦人さん：03/10/03 19:51 ID:NHmBtv8a
保守
186 ：異邦人さん：03/11/16 11:47 ID:X72ZuKax
保全
187 ：異邦人さん：03/11/17 00:47 ID:eCnlTnAs
保険
188 ：異邦人さん：03/11/21 01:16 ID:Le7VYlGc
保証
189 ：異邦人さん：03/11/27 00:45 ID:jhd3Gwin
米子ルートって何?
出雲とか石見は？
190 ：異邦人さん：03/11/27 07:36 ID:ZknRt4WG
>>189
素人はすっこんでろ！
191 ：異邦人さん：03/11/27 10:04 ID:QS2Rs9kN
>>189
エアタリとか、2chの航空板あたりを隅から隅まで見れば答えが書いてあるから教えない。
少なくとも米子でないとダメだということだけは言っておく。

ヒントは米子線がANA便しか就航してないこと。UAが大きなキャンペーンを展開したこと。
そのあたりから推測して探してくれ。2chよりエアタリで探すことを勧める。
192 ：異邦人さん：03/11/27 19:44 ID:l85p/fG9
>>189
いいかげんにもうそんなことやめろや。藻前も乞食か？
193 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
194 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
195 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
196 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
197 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
198 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
199 ：異邦人さん：03/12/07 12:42 ID:8GvB7ab0
わむて#ykZAfoE｢　
わむて#lqi=(w｢T
わむて#7Hjj9qn$
わむて#i61M4|Wｦ
200 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
201 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
202 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
203 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
204 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
205 ：異邦人さん：03/12/13 14:30 ID:96yyjkvB
HTTP://WWW.STARARAIANSU.COM
206 ：mogu：03/12/17 17:09 ID:0d8lpBLO
もぐをよろしくね
207 ：mogu：03/12/17 17:10 ID:0d8lpBLO
もぐをよろしくね
208 ：mogu：03/12/17 17:13 ID:0d8lpBLO
もぐをよろしくね
209 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
210 ：異邦人さん：04/01/04 01:41 ID:2oxYv5pr
コロンボから帰ってきました。
Ｆの成田往復税込みLKR139650です。
211 ：異邦人さん：04/01/12 19:28 ID:u8bHj8lT
>>210
お疲れさん。ルートは？
212 ：異邦人さん：04/02/03 16:54 ID:841VTcze
age
213 ：異邦人さん：04/02/14 22:54 ID:1Rlf+qMC
個人的に普通運賃で旅行したことある人ってどれぐらいいるんだろ？
214 ：異邦人さん：04/02/14 23:04 ID:LBWCz5BK
>>213
急に旅行したくなったときは当日電話で予約して空港で買うことが多いから、
日本発券は半分位、海外発券はほぼ１００％普通運賃で買ってるよ。
ビジネスクラスなら割引運賃とあまり差がないしね。
215 ：異邦人さん：04/02/21 00:54 ID:FLNsu5g5
こんなところにありましたか。んーまる

ヨーロッパ行きJAL帰りSASの、帰りのルートを買えるときは、JALに連絡すればいいんでしょうか？

216 ：異邦人さん：04/02/21 01:27 ID:FRIXXrND
チェックインの時に航空券を買わされる嵌めになるのに備えて
必ず、ノーマルの航空券を買っておき、それをリイシュウするように依頼すると、
たいていの航空券で乗せてくれます。
217 ：異邦人さん：04/02/22 20:41 ID:6OiBC6VG
ノーマル運賃往復で買えばよいということですね。

そうするのですが、↑のリイシュウの場合、どこの航空会社になるのでしょうか。
逝きのJAL？　それとも帰りの（変更前の）SAS？　それとも変更後の航空会社でしょうか。

素人の質問ですみませぬ
218 ：異邦人さん：04/02/23 00:59 ID:NH3udmlS
>>216
何でそんな面倒なことを教える。

>>217
まずはJAﾉLに連絡汁！　第一区間のキャリアが航空券を
発券しているので（ヘッドキャリア）。
予約も恐らくJALのAXESSからSASへ入っているものと思われる。

リルートなら少し面倒だから、空港でなどということはしないように。
必ず事前に連絡し、CTOなどでリイッシューを受けるとよし。
219 ：異邦人さん：04/02/23 01:26 ID:lHAOr2aU
>>213
去年夏のUAの6万マイルキャンペーンでわんさか現れました。
ちょい前の日本の国内線の航空券は普通運賃しかなかったよ。
220 ：異邦人さん：04/02/23 02:11 ID:5kxnu23n
サイパンから沖縄までと、グアムから沖縄までのMPMが分かる方いらっしゃいますか？
教えてください。ｵﾅｶﾞｲします｡｡｡
221 ：異邦人さん：04/02/23 08:38 ID:NH3udmlS
>>220
マルチ氏ね。ブタか？
222 ：異邦人さん：04/02/24 19:59 ID:JHHN22Qw
217

>>218
早速どもうもありがとうございます。
日本○行（痴呆支社）に頼んだら担当が手抜阿呆だったので、
まったく頼りになりませんで、ここでお聞きしたしだいです。

なにかあったら、CTO（航空会社のチケットセンター）ですね。
223 ：異邦人さん：04/02/24 23:20 ID:zOw9syyM
>>222
つーか、チケは手元にあるん？ あれば、ATB券の場合、
いちばん上の「ISSUED BY」の航空会社がヘッドキャリア。

まずはその航空会社に電話すればよろし。
搭乗日、搭乗便名、氏名を言った後、どうしたいかをオペレーターに
伝えればよい。必要に応じてＣＴＯに行けとか、予約センターで処理
可能だとか教えてくれるはず。
（場合によっては代理店で聞け！　といわれる可能性もゼロではないが）
224 ：異邦人さん：04/02/28 10:41 ID:Z69JCmSi
>>233
まだチケはないだす。
ATBというのがいまいちわかりませんが、
ヘッドキャリアになんとかしてもらいます。

とりあえずどうも。

225 ：異邦人さん：04/02/28 22:37 ID:ppgJa7Xd
>>213
普通運賃と同じブッキングコードでのチケットで旅行している人ならかなり多そう。

例．
ビジネスクラスのディスカウントで予約クラスが同じ場合。
SQのYクラスで予約する格安航空券。
国際航空券の日本国内線区間。
日本国内線の株主優待や回数券など。
韓国など、比較的運賃の安い国の国内線。
226 ：異邦人さん：04/03/25 01:32 ID:cEqjJhnn
エアタリのＨＰ見たら、普通運賃についてほんのちょっとわかった気がしますた
227 ：異邦人さん：04/03/25 01:39 ID:QY2S04Cz
>226
それはない藁
228 ：異邦人さん：04/03/25 18:58 ID:TRQogyaN
今日緊急で北米西海岸行きノーマルC切った。
企業レートで切ってるんで、航空会社指定なんですよね…
はっきり言ってメリットは一年間変更可能な事ぐらいで…
KB分削って安くしてるから儲からないし…
229 ：異邦人さん：04/03/26 09:46 ID:PqyisrHg
教えて君ですみません。

１月１日　ソウル→福岡
１月１１日　熊本→羽田
２月１日　羽田→米子
２月１１日　米子→羽田
３月１日　成田→ソウル
のノーマル運賃は、どういう方法で計算するのでしょうか？
230 ：異邦人さん：04/03/26 10:23 ID:NfuZQj81
それぞれの普通運賃の合算。
２５万円くらいじゃない？
231 ：異邦人さん：04/03/26 15:21 ID:DDqJO5HL
東京⇔パリ間は
往復エコノミー運賃約30マソ。
これをそのまんま買うヤツって、、、
232 ：異邦人さん：04/03/28 16:55 ID:eWNeZgPS
いま日本発ヨーロッパ行き普通運賃は
ＦＣＹそれぞれいくらですか？
もちろんシベリアルートで。
233 ：異邦人さん：04/03/28 17:46 ID:9n6troSU
それくらい自分で調べろ！
234 ：229：04/03/28 19:52 ID:lPEKrpUM
>>230
ご教示ありがとうございます。
ソウル→米子のＭＰＭが大きいってことは、この旅程では何の利点にもならないんですね。
ＭＰＭの大きさを生かせるルートってどんなものがありますでしょうか？
235 ：異邦人さん：04/03/28 19:57 ID:9n6troSU
>>234
Icn-FUK-OSA-HND-CTS-HND-ITM=YGJ
236 ：異邦人さん：04/03/28 20:10 ID:kpXE+jB5
ニューヨークに行きたいのですが、飛行機のきっぷの買い方がいまいち解りません。
成田空港のきっぷ売り場で「ニューヨークまで大人１枚」と言って買えばいいのでしょうか？。
237 ：異邦人さん：04/03/28 20:43 ID:eWNeZgPS
F 1,519,700
C 833,900
Y 545,900
238 ：異邦人さん：04/03/28 22:30 ID:JCQPJuVl
>>229
このルートだと、SEL/FUK//YGJ/TYO/SELの往復とKMJ/HNDとHND/YGJの普通運賃の合算になる。
国際線部分はHIFチェックで復路がSEL/TYOかYGJ/TYOの高いほうにまで引き上げられるし、
CTMチェックにより、SEL/TYO往復まで引き上げられる。（FUK/YGJは陸路になるが通し計算とみなす）

全行程12万円くらいになるかな。
239 ：異邦人さん：04/03/28 23:16 ID:La00BSwA
>>236
その通りです。各社のチェックインカウンターの脇に「発券・予約」の
カウンターがありますのでそこで購入してください。
JRのみどりの窓口と同じ要領でOKです。

くれぐれもパスポートの申請を忘れないようにしてくださいね。
240 ：異邦人さん：04/03/28 23:27 ID:QcY1Pq7E
BKK-NRT-JFK-ORD-NRT-BKK
を全部STOしてBKK発の正規運賃（確か30万ちょっと）で買えますか？
241 ：異邦人さん：04/03/28 23:42 ID:La00BSwA
>>240
運賃計算も出来ないのにしゃしゃり出てこないでください。
以後放置で。
242 ：異邦人さん：04/03/29 18:33 ID:92YRe1+O
161720Bだな。50万近いな。
243 ：異邦人さん：04/04/04 00:33 ID:i6cMbgiD
ＩＣＮ－ＹＧＣのＭＰＭ改定されたみたいですね。
244 ：異邦人さん：04/04/06 01:15 ID:2cZbc+7u
米子祭りももうオシマイですか?
245 ：異邦人さん：04/04/27 01:58 ID:POoanCQ8
方向間格差に納得できず海外発券はしてるが、米子ルートとか乞食みたいな
香具師をみると、正直腹が立つ。
246 ：異邦人さん：04/04/28 23:05 ID:kLFPZJup
別にタダで乗ってるわけでないし
乞食というのは変では？
247 ：異邦人さん：04/04/29 08:07 ID:wlqC4Xf8
一日中ガラガラな航空会社の空席を埋めるために貢献していると割り切って乗れば
問題ないのでは。
248 ：異邦人さん：04/05/20 23:44 ID:g56GOxAD
韓国発の米子行きはＩＣＮ発だけでなく地方都市発もＭＰＭが改定されたみたいですね。
249 ：異邦人さん：04/05/27 16:45 ID:mgzeHeHi
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g21392304
250 ：異邦人さん：04/05/28 04:00 ID:3D4pzHb2
ふと迷い込んだが、ずいぶん素人に大して厳しいスレだな。
キモいよあんたら。ついてけないようなアイドルヲタと変わらん。
251 ：異邦人さん：04/05/28 07:57 ID:15w6P3OP
>>250
どうせおまいは普通運賃の航空券を買うことはないんだろうから
このｽﾚに来なくっていいんだよ。

仮に金持ちで普通運賃の航空券を買う機会があるとしても、それぐらいの
金持ちならこんなところでクダを巻いてないで部下か秘書に任せておけ。

カネもないのに普通運賃の航空券を買おうという香具師はそれなりの
魂胆があるんだから、それなりの知識をつけてから来いってこった。
252 ：異邦人さん：04/06/08 23:56 ID:OevMY+6u
航空運賃５％ほど値上げされるそうですね。
253 ：異邦人さん：04/07/03 16:06 ID:nN2IwWKG
>>250
ルートが自由自在に組める、通貨の格差もある、すなわちルールが複雑にならざるをえない。
だから普通運賃の航空券を買うのが一番難しい、ということでは。

ＪＲの運賃もそうだが、昔ながらの途中下車を繰り返しながらのマターリとした
旅行の流れを今に引き継いでいるから複雑になる、それだけだと思うのだが。

そういえば、5月から6月にかけて、NHKのBSで、関口宏の息子がＪＲの最長片道切符の旅に
挑戦していたが、ルート検索だって素人では解けないほどの難問。
（東大の研究室が線形計画問題の数式を作成してコンピュータに解かせていたな）

いずれにしても細かなルールもたくさんあるし、生半可な知識では手を出してはいけない
分野なのだよ。やけどするから。
だからこそ素人に対して厳しくなるのは当たり前。おいしいルートは発券量が多くなると
つぶされるから特にそう。

素人はせいぜい単純往復かオープンジョーぐらいで我慢しなさいといったとこだ。

旅行業務取扱主任者試験で出題ミスがあるのが、決まってＪＲの運賃と国際線航空運賃。
254 ：異邦人さん：04/07/07 22:56 ID:Y+pI/tJM
海外のある旅行社に日本の某都市までのＭＰＭを尋ねたら、ＭＰＭって何のことですか？
との質問のメールが返ってきました。
255 ：異邦人さん：04/07/08 06:52 ID:jPnrgu+E
>>254
漏れも似たような経験あり。

現地からノーマルで某日本国内都市までと依頼したら直行運賃ではなく、
東京までのノーマル＋羽田－某都市までのノーマルの合算を出してきた。

「直行運賃は？」って聞いたら「はぁ？、うちではこれだけしか発券できません」だと。
DQNｹｯﾃｲ。
256 ：異邦人さん：04/07/08 08:21 ID:3q7P6TVh
>>254-255
ノーマルはヘッドキャリアのカウンターで発券が基本かと。日本で予約しといて海外で
発券だと楽ですよね。
257 ：異邦人さん：04/07/27 01:01 ID:PBAdDoY/
>>256
それが一番楽そうですね。
258 ：異邦人さん：04/09/25 14:01:45 ID:ruI6X3+x
【調査】いくつかの航空機の飲料水は汚染されている…米国政府が検査
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1096088033/
259 ：異邦人さん：04/10/06 19:28:48 ID:jVY82tqJ
age
260 ：異邦人さん：04/12/26 13:46:10 ID:zZqSqvWS
NRT-LHRのエコノミー往復普通航空券買うとき、帰りをLHR->JFK->NRTにするといくら追加料金がかかるか教えてください。
261 ：異邦人さん：04/12/26 16:55:42 ID:HgnUHxef
>>260
航空会社に電話してみそ。
262 ：異邦人さん：04/12/28 09:08:57 ID:GsXpAXvv
>>258
機内で出るミネラルウォーターは新品でしょ。
トイレの蛇口の水を飲むような自己防衛の観念の無い人は海外に行くべきじゃない。
倒れて動けなくなって同行者に迷惑かける。
263 ：異邦人さん：04/12/28 12:56:54 ID:kdkFxSkB
>>262
飛行機で海外旅行に行ったことが無い人ですか?
264 ：262：04/12/29 23:11:13 ID:7UdL+AFQ
>>263
海外のフライトは80回程度。ミネラルウォーターはギャレーででかいPETボトル開けて提供してるぞ。
少なくともUA他の先進国キャリアは。
一度開栓したビン類は残っていても捨てる決まりがあるくらいで。スチが高級シャンパンで手を洗うって話はその捨てるお酒で。
265 ：異邦人さん：04/12/30 04:04:20 ID:/RgA7z+E
ここ数日、海外旅行なんかした事ないであろう香具師の
カキコ大杉なんですが・・・・・・・・海外旅行板
煽りはスルー汁　>>264
266 ：異邦人さん：04/12/30 15:35:37 ID:E1QcwZQz
>>262
航空機には飲み水のタンクがあって、ギャレーに蛇口があります。
UAの場合、経営危機が表面化して以来、ボトルの搭載量がかなり減らされて、タンクの水も使用してます。
ポットに入れて配ったり、わざわざ蛇口からペットボトルに詰めて配っていることもあります。
以前は、でかいボトルをFAが持ち帰るのを毎回目撃する程いっぱい積んでたんですけどね。

一度開けたビン類を持ち帰れない決まりがあるのはその通りですが、
それはこの話とは無関係かと。
267 ：262：04/12/31 17:50:29 ID:KXegLEkw
>>266
どうもありがとう。PETボトルもあれば飲み水のタンクもある、と。
268 ：異邦人さん：05/02/04 00:17:43 ID:L8jQRE6c
>>253
>（東大の研究室が線形計画問題の数式を作成してコンピュータに解かせていたな）

あれは某ＤＱＮ院生の個人でやったこと。
研究室の問題にしないでくれ。頼む。

すれ違いsage
269 ：異邦人さん：05/03/03 20:11:21 ID:jpPscpOI
age
270 ：異邦人さん：2005/03/28(月) 00:04:39 ID:+IRGbihk
難しい・・・・・
普通運賃・・・・・
271 ：異邦人さん：2005/03/28(月) 01:08:46 ID:cJV+QlgZ
>>270
でもがんばるとそれなりの見返りがあるよ。
272 ：異邦人さん：2005/03/28(月) 08:31:58 ID:up/u2huC
このスレもう４年目なのね。
記念にカキコ。
273 ：異邦人さん：2005/04/10(日) 18:07:47 ID:jB5bRWED
JALNET使えなくなってから運賃計算しなくなってしまったんだけど、
皆さん、今何使って運賃検索とか計算してるの？
274 ：異邦人さん：2005/05/01(日) 23:09:47 ID:pGg2Z8uP
age
275 ：異邦人さん：2005/05/18(水) 04:10:35 ID:7Y6dj2IC
>>273
PATでシコシコやってるのかね？
でも参加してないキャリア多いんだよね、、
アメリカ系のオンラインでは AA だけかな。
276 ：異邦人さん：2005/06/08(水) 07:50:03 ID:9a+Quf+p
夏休み初めて海外旅行に行きます。
飛行機の切符の買い方がわかりません。
成田の切符売り場で「香港往復大人＊枚」と言えばいいのでしょうか。
277 ：異邦人さん：2005/06/08(水) 14:40:27 ID:eg5A6UDp
>>276
それでいいと思いますよ。高いと思いますが。
278 ：異邦人さん：2005/06/09(木) 00:22:20 ID:dC9iDGrc
>>276
もちろんJRのみどりの窓口だぞ行くのは
279 ：異邦人さん：2005/06/09(木) 02:18:23 ID:5jtMgjII
回数券だと少し安くなるな。
280 ：異邦人さん：2005/06/09(木) 05:37:51 ID:h+ectO49
そういえば
かつて、某芸人が某ＴＶ番組の罰ゲームで「ＮＹ日帰り旅行」 
（それも、連続２回。しかも、罰ゲームだからエコノミー。しかも、アメリカ系）をやらされたな～。
 
当然、最後の方はヘロヘロで搭乗中はずっと飲み食いせずに、ひたすら惰眠を貪っていたら、 
一人のキャビンアテンダントが 
「麻薬の運び人の疑いをかけられています。軽くでも、何か食べられたらよろしいですよ？」 
と、忠告してくれた。 

コンドーさんにヤクを詰め、胃袋の中に隠し持つ密輸方法があるのだとか。 
（この 密輸法で飲み食いすると、コンドーさんが胃液で破ける危険性があり、 
運び屋は、 搭乗中は一切飲み食いできない） 

このキャビンアテンダントは日本通で、この芸人のファンでもあったので、見かねて忠告してくれたらしい。 
（芸人が周囲を見渡せば、監視なのかやたらとスタッフがウロウロしてたとか） 

普通運賃の航空券なんてこんなんしか使い道無いだろ。
281 ：異邦人さん：2005/06/09(木) 22:25:03 ID:kgUELs5+
>>280
釣れますか？
282 ：異邦人さん：2005/06/11(土) 19:00:40 ID:p8VQukV8
ＤＴ浜田でつか？
283 ：異邦人さん：2005/06/12(日) 14:38:39 ID:NvSCfN8K
シャーペンだっけ？
284 ：異邦人さん：2005/07/23(土) 18:42:03 ID:uCWjZiRc
スタンダードな保守。
285 ：異邦人さん：2005/07/24(日) 02:36:45 ID:0EiIiLJP
アメリカ国内区間って HIF 見なくていいの？
286 ：異邦人さん：2005/08/11(木) 19:23:37 ID:QW0/7SMY
普通運賃ではありませんが・・・

JALの特典航空券でJAL就航地まで予約、その後そこから他社運行
区間の航空券をJALで手配ってしてくれるの？
第1国際線キャリアが以後の手配を行うっていう規則あったよね？

たとえば・・・
JL　NRTLAX
JL　LAXNRT
に
UA LAXLAS
UA LASLAX
の往復で、ちょっとお得な特別運賃（CRSにファイルされた運賃）を
いれてもらう。

FAREBASISはもちろん別になると思う。

やっぱこういうときはUAで別にとって、JL,UA双方のpnrに乗り継ぎ便情報をいれて
もらったほうがいいのかな。
287 ：異邦人さん：2005/08/14(日) 05:56:38 ID:3YkeyCrW
>>286
そういう場合ならJALはやってくれるみたいですよ。
たぶん別切りだけど。
でも UA で切った方が手っ取り早いような気がする。
日本にカウンターがないようなキャリアだと便利だけど。
288 ：異邦人さん：2005/08/14(日) 22:59:18 ID:hkqH1xeq
>>287
レスサンクス。

個人的には、NHよりJLの方が国際線予約・発券は詳しいと感じます。
NHは特に地方の予約センターにつながっちゃうと最悪。できるだけ首都圏
の予約センターに直電（フリーダイヤルではなくなるが）しています。
少しでも経験値が高いほうがマシ

って、皆さんはどう感じているかな?
289 ：異邦人さん：2005/08/16(火) 02:53:18 ID:depg9Gmp
>>288
経験が違うで差は明らかでしょう。
NHなんて使えたもんじゃないです。
290 ：異邦人さん：2005/08/16(火) 03:22:17 ID:depg9Gmp
アメリカに入る国際線航空券を提示して、日本（やアメリカ国外）で
アメリカ国内線を買うと TAX XF ZP US は免除なので確認してください。
AY だけ払えば桶です。
291 ：異邦人さん：2005/08/16(火) 07:45:59 ID:JqAJIcX0
星組で少しはマシになったけれど、所詮は全日空です。
ソウル発の航空券でちょっと予約クラスが下がると、国内ではほぼだめ。
その点、JLの運賃課はかなりスキル高いですよ。
問題は、フライトそのものの質がぼろぼろなことですが。w
292 ：異邦人さん：2005/08/16(火) 08:58:55 ID:Ml8kCFbm
>>290
レスサンクス
そうなると、やっぱ同じPNRに入れてもらって計算したほうが
楽チンみたいですね。

>>289
>>291
やはり皆さんもそう感じますよね・・・。

以前、自分でAXESS使ってたころ（メインはDOMとツアー予約）は、いろ
いろテストmodeでPNRつくって運賃ファイルしたり、自分が旅行する航空
会社のPASSを自分で予約してたりしてたけど、もうそれもできず・・・。

地道に予約発券のプロがいる店を探すしかないですね。
293 ：異邦人さん：2005/09/04(日) 16:55:20 ID:P8PtUpDS
ＪＡＬに乗って海外に出かけようと思って空港行の高速バスに乗っている
ときにパスポートを鞄の中に入れるのを忘れたのに気づいた。

空港で相談すればなんとかなるかも・・・と少し期待してチェックイン・
カウンターに行ったが自宅に取りに帰るしかないと言われ（当たり前だ）、
自宅到着後、電話でアシアナの午後便の予約をしたが帰国日の便は全て
満席とのこと。仕方なく、行きはアシアナ、帰りはＪＡＬの普通運賃で
往復した。クレカ決済だったので来月の請求書が怖い・・・
294 ：異邦人さん：2005/09/04(日) 17:06:40 ID:uuEiOHCF
DQNの発想ってすごいね。
295 ：異邦人さん：2005/09/04(日) 17:36:41 ID:b0v46nRZ
>>294
どうにかなるかも・・・って思う人っているんですよ、これが。

パスポートなくても海外行けると思っている人もいますが、
１・芸能人が、芸名で乗れると思っている香具師
２・リカとかっていう名前の香具師が「LICA」で予約する（外国人気取り)

毎日とは言わないけど、そういう客って少ないわけではないよ
296 ：異邦人さん：2005/09/04(日) 19:43:52 ID:b80BItop
＞＞空港で相談すればなんとかなるかも・・・
こんな事考えている人がいることが驚き
297 ：異邦人さん：2005/09/05(月) 00:43:37 ID:Ew7jbhJG
<<行きはアシアナ、帰りはＪＡＬの普通運賃で 往復した。クレカ決済だった
　ので来月の請求書が怖い・・・
これも痛いな。このキャリアの組み合わせの往復できる区間の普通運賃が
痛いような人は、そもそも海外へ行くということ自体？？と思うが
298 ：異邦人さん：2005/09/05(月) 23:39:40 ID:ROS6jFhi
RＴよりOW x2のほうが安そうだな。

漏れなら状況（空席・スケジュール）次第で
・家族にパスポート持って羽田に来てもらう
・成田から速攻で羽田へ移動
・HND-KIX-ICN

で行って見ようと思うけどなぁ。。。
東京じゃないのかな。
299 ：異邦人さん：2005/09/07(水) 01:20:13 ID:mWyPQvyv
>>295
２・リカとかっていう名前の香具師が「LICA」で予約する（外国人気取り)

たとえば、こういうふうに航空券の名前と
パスポートの名前が違うと、実際にはどうなるの？

チケットを買うときに、毎回しつこく名前はパスポートと同じか？と聞かれるけど
違ったらどうなるのかは良く知らない

空港で手数料払えば再発行出来るとかいうレベル？
それとも一切搭乗お断りレベル？
300 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:28:51 ID:cb5zU+ZI
>>299
搭乗は出来ますよ。

この時点で１席、空席が確定していますので、普通運賃を支払うことで
搭乗は可能です。（たぶん）
ＯＢしていたのなら、搭乗は不可能でしょうね。バカはそういう処置で構わんのです。
301 ：異邦人さん：2005/09/17(土) 20:54:39 ID:7BUyZxOw
でも、空港で相談したらなんとかなることも結構あるよ。
例えばビザなしでパスポートの有効期限が、その国が推奨する日数より少ない場合とか。
国によってはなんとかなるし、国によっては本当にダメ。
302 ：異邦人さん：2005/10/09(日) 04:35:06 ID:s13XjhtF
せっかくのノーマル。
出発地は限定されるけれど、噂の２年オープンはいかが？
これ以上は書かないので、自分で調べてね。
うまく見つけたら感謝しろよ。w
303 ：異邦人さん：2005/10/09(日) 13:57:32 ID:wQiHKAmy
>>302
あーあれね。あれって運賃安いの？
304 ：異邦人さん：2005/10/14(金) 23:57:26 ID:/g36peKv
ノーマル運賃って、クレジットカードで買った場合、
払い戻しもクレジットカードになるの？
305 ：異邦人さん：2005/10/15(土) 00:18:06 ID:Ut+pSZ1h
>>304
そうなる
306 ：異邦人さん：2005/10/15(土) 00:49:13 ID:sX39mTKl
海外でクレジットカードを使って、
日本で払い戻した場合も、全部そうなる？
307 ：異邦人さん：2005/10/15(土) 01:35:32 ID:jkHWm4zk
全部そうなる
308 ：異邦人さん：2005/10/15(土) 01:42:56 ID:Ut+pSZ1h
>>306
払戻は発券箇所のみと言われて断られることも少なくないよ。
受けてくれるところがないとは言えないが。
309 ：異邦人さん：2005/10/15(土) 14:46:52 ID:2l4qoQQq
ほんとに、全部？
310 ：異邦人さん：2005/10/15(土) 16:26:40 ID:Ut+pSZ1h
>>309
この世からVISAカードが消滅するとか、航空会社が破綻して配当を受けるとか、
そういう例外的な場合は知らないが、必ずオリジナルの支払手段での返金。
まあ、某航空会社の某カウンターでは銀行振込になる、みたいな例外的なのは
ないとは言わないが、がんばって探してね。
311 ：異邦人さん：2005/10/15(土) 16:44:56 ID:2l4qoQQq
例外なのはドコ？

ヒントくれまつか？
312 ：異邦人さん：2005/10/15(土) 18:02:44 ID:Ut+pSZ1h
>>311
庶民にクレジットカードの利用が一般化していなくて、
そのインフラも弱く、加盟店側の知識も貧弱な発展途上国では、
そういう取扱いがあるかもしれません。

チケットを売ってる人間がクレジットカードを持てない層というのはざらなので。

でも、具体的にはなにをしたいの？
こんな方法でカードのショッピング枠を現金化しようとしても、
為替レートかカード手数料で負けるよ。
アルキカタカードでも微妙。
313 ：異邦人さん：2005/10/15(土) 18:03:38 ID:Ut+pSZ1h
>>311
あとさあ、そういう微妙な質問するならせめてsageないと。
314 ：異邦人さん：2005/10/18(火) 03:12:55 ID:B6HmAmhL
>>311
そりゃあんた、大声とごり押しが通用する国といったらｳﾘ、、
315 ：異邦人さん：2005/10/19(水) 22:28:52 ID:n6IoDBUh
ｳﾘ、、?
316 ：異邦人さん：2005/10/21(金) 21:31:18 ID:kLynxjL9
韓国
317 ：異邦人さん：2005/10/22(土) 01:19:39 ID:c96Asrna
初めて普通運賃の発券をしてみました。
SEL-SDJにTYO-xOIM-xTYOを無理矢理入れてみました。

大島ってなにか見るものありまつか？
318 ：異邦人さん：2005/10/22(土) 08:34:13 ID:UxsYHX2A
>>317
修行僧
319 ：異邦人さん：2005/10/22(土) 12:40:26 ID:ashGhy1D
見る物って火山くらいですね。あとはまぁどこにでもある「観光地」
それよりＹＳに乗れるんじゃなかったっけ。そっちの方がﾖｸﾈ？

って、大島って切る込めるのか？
320 ：異邦人さん：2005/11/18(金) 16:15:02 ID:BUJMgg7G
>319
YSなんてもう大島便に使ってないよー

JAL有楽町でKUL-SINのC取ってみた。
たった1万円だった＾＾；
321 ：異邦人さん：2005/11/26(土) 02:28:31 ID:T3XR+C9f
>>320
スーパーシートに１万って考えたら高くない？
チャンギー発のSQなら、ラウンジを考えると引き合いそうにも思うけれど、、
322 ：異邦人さん：2005/12/03(土) 07:42:23 ID:6PXpDc7U
普通運賃の往復航空券帰り（FRA→NRT）を持ってるんだけど、
「JLOPEN」って書いてあるのは、ただの「OPEN」とは何か
違う？途中でBKKとか寄ってみたいんだけど・・・。
FRA→BKKのは好きな航空会社に電話して聞けばいいのかな？
323 ：異邦人さん：2005/12/04(日) 03:08:56 ID:rx5exKJw
今はキャリア名入れないと発券できないこともあります。
普通にエンドースできると思うけれど、一応確認してみて下さい。
予約課にチケットの番号伝えれば、素性分かりますよ。

南周りで時間があるなら、各駅停車も楽しいですよ。
FRA発ならHIPに引っかかるところも少なそうでうらやましいです。
FRA-BKK直行だと、LH,TG(UA),NZしか分かりませんが、いまいちですね…
324 ：異邦人さん：2005/12/06(火) 23:32:34 ID:RSOYFDNF
>>323
チケット番号から券面が見えるキャリアとそうでないキャリアがあるよ。
見えればいいけど。
JLOPENはそのままではJL便にしか乗れないので、JL過プレートキャリアで
乗りたいキャリアまたはYYにENDOしてもらってください。
YYにはしないこともあるけど。
325 ：異邦人さん：2006/01/23(月) 19:29:36 ID:qFMYQcOc
YYにエンドースってまだしてくれる？
326 ：異邦人さん：2006/01/25(水) 20:27:40 ID:UtY5yLIa
>>325
キャリアによる。
してくれるキャリアはちゃんとしてくれるよ。
327 ：ヤクーツク：2006/02/05(日) 23:41:22 ID:SI0SMGcA
>>317
これうそでしょう？

TYO-xOIM-xTYO
同一経路を重ねることは出来ません。
328 ：異邦人さん：2006/02/06(月) 00:25:42 ID:QuNhskHk
>>327
できるよ。運賃計算の基本は知ってるよね？
単一フェアコンで同一都市２回途中降機不可。
TC1を含む場合の同一都市２回経由不可。
（ただし、ともにキャリアによる例外あり）
329 ：異邦人さん：2006/04/28(金) 09:01:22 ID:Tfs+MNov
CMBTYOのFだけSQのキャリア運賃出てるね。YYより高い。
電話した日にちょうどファイルされたらしくて、あせった。
330 ：異邦人さん：2006/05/09(火) 02:21:20 ID:u0kIP4Ns
YYのFよりってこと？
331 ：異邦人さん：2006/06/14(水) 11:27:52 ID:P2uQmam4
すごい、マニアックなスレだよな
普通の人間ならこんな事考えんだろう
332 ：異邦人さん：2006/06/23(金) 09:03:06 ID:MPdL2A+I
過疎ってるな…
俺もあんま詳しい方じゃないんだけどPEXって何ヶ月前ぐらいから発売するんですか？
333 ：異邦人さん：2006/07/04(火) 18:06:58 ID:YIY7E8iS
まだ格安航空券が一般化してない時代に大阪⇔ソウルで買ったことがあるよ。
私【ソウルまで大人一枚下さい・・・】
係員【承知いたしました、ご出発、ご帰国の日は、どうされますか？】
私【えーと出発が○日、帰国が△日です。席空いてますか？】
係員【えぇ、空いております。ご用意できます。お名前と、ご連絡先をお願いいたします。】
私【良かった。○○です。電話は～～です。今日お金払います。】
係員【承知いたしました。お値段は６３０００円『だったはず』となってます。】
私【はい分かりました。】

今では、こんな事する勇気ないけど、あの時代はこれで普通だと思ってた。
１０年以上も昔の話ね。
334 ：異邦人さん：2006/07/04(火) 19:37:07 ID:qyqXsnVI
アメリカまでの片道航空券を売っていた渋谷の某社。（もうない）
「これは帰りのチケットですけれど使えませんから」

２５年以上前の話ね。
335 ：異邦人さん：2006/07/05(水) 11:40:42 ID:BpcQYEt2
>>333
おれは、20年前以上よくソウル往復していたが、行きがナリタ－ソウル
帰りが　ソウル－大阪のせいか、片道80,000円だったぞ
336 ：異邦人さん：2006/07/05(水) 12:03:15 ID:2ZBsHuDt
村上ファンドの村上さんとか大金持ちはいつもノーマル運賃で買ってるのかね
337 ：異邦人さん：2006/07/05(水) 13:18:46 ID:bRqbBfnO
>>336
そういう人は自分の金は使わないでしょう。
338 ：異邦人さん：2006/07/06(木) 00:27:42 ID:dSX/+W1B
ビジネスクラスから上はノーマル運賃が普通だと思っていいのではないかと。
339 ：異邦人さん：2006/07/06(木) 19:37:34 ID:VAXMvcAl
>>335
それってファーストの値段じゃないの？
確か、それ位だったと思うが。

それに、その頃ってビジネスがあまりなかったと思う。
つーのは、その時代のファーストは今のビジネス位か、またはそれよりも
前後間隔の狭い座席だったかも。乗ったこと無いから分からんけど。
その当時について詳しい方、教えて下さい。
340 ：異邦人さん：2006/07/07(金) 03:07:00 ID:bLb9iYVg
>>339

JL:
747ベースで3クラス。Fでもあまりリクライニングしない。
例の古い紫色のシート。
Cも 2-4-2-配列。食事に和食の選択があるのが良かった。
エグゼクティブクラスを名乗っていた。
(20年以上前)
WIDE LUX(だっけ？)が出た頃からＣも良くなり始める。

NH:
下手したらモノクラスのトライスター。前２列に「ビジネスクラス」の
ヘッドレストカバーをつけ、ビジネスと言い張る。
747では、やたらピッチが広く幅の狭いＣシートを「全日空の
ビジネスクラス」で売っていたが、重量制限によるしろもの。
（15年位前）
341 ：異邦人さん：2006/07/07(金) 16:27:13 ID:mpb/2F3h
普通運賃ではないけど IATA PEX の予約発券って何処でやってくれるの？
ノーマル同様にCTOでもやってくれるものなのかしらん？

普段は航空会社の予約センタ直でのAPEXばっかなので…
342 ：異邦人さん：2006/07/07(金) 19:33:11 ID:8qw2B4ZK
>>341
ヘッドキャリアがやってくれる・・・・っていっても、いまのオペレータの
レベルってどうなんだろ？

以前は全日空は全く使い物にならず、JLは慣れているという感じだったが・・・。
343 ：異邦人さん：2006/07/10(月) 12:31:58 ID:o+OSNXTM
>>342
ノーマル同様ヘッドキャリアでOKなのかな？
ZPEX/APEX以外イヤンとか言われないかなと…
344 ：異邦人さん：2006/07/10(月) 14:06:05 ID:gvafiRbq
>>343
イヤンの可能性はあるな。

以前の経験だが、NHは電話も地方に繋がることが多く、経験値が低い。
UAの番号を入れてくれといっても「桁数がおかしいよ」と。東京のオペは
一発。
JLには料金課みたいなところがあって、結構くわしく調べてくれた。ただし
旅行会社時代に使っていたので、一般人が使えるかは不明。

IATAPEXでなくても、ZPEXなどでたとえばSIN行きを香港乗り継ぎ他社便
利用とか昔できたと思う。飛行機が好きだからそういう使い方をしたくても、
規則上OKなら受けてくれるのかな?

IATA　PEXの料金をネットで見られるようなサイトない？
ついでにネットで予約できれば最高だがｗ
345 ：異邦人さん：2006/09/18(月) 16:34:41 ID:GXhst+3I
国際航空運賃制度について一から学習するのにお勧めの
書籍はありますか？
346 ：異邦人さん：2006/09/18(月) 22:04:35 ID:lpBwJq1H
とりあえず、旅行業務取扱管理者の試験向けの本を探してごらん。
347 ：異邦人さん：2006/10/17(火) 03:58:10 ID:nMixsCJQ
age
348 ：異邦人さん：2006/10/17(火) 06:54:38 ID:SljOeoUC
プサンでヒコーキに乗り遅れたとき、空港で即発券してくれたってのは違うか。。。
349 ：異邦人さん：2006/10/20(金) 00:07:50 ID:xMgOaQsL
このスレって2002年3月2日からあるのか
350 ：異邦人さん：2006/11/07(火) 18:59:58 ID:f8cz0fFW
そうだよ
低学歴のキミでも分かるよね
351 ：異邦人さん：2006/11/07(火) 19:06:40 ID:ed6yCgw8
え、なんでオレが中卒だって分かるの？
352 ：異法人さん：2006/12/01(金) 20:58:59 ID:CjB8ZGHD
じゃるで
普通運賃エコノミーでアジアへ週末出発週末帰国の予定で購入し、
帰りのみ後から週末以外へ変更し帰国しました。
帰りにチェックインすると運賃一部返還の案内を渡されました。
アジア方面は週末料金が高いので一部返還してくれるそうです。
しかし、元々仕事なので会社で購入しており窓口も代理店扱いで、
私の手元にお金が入るわけではありません。
全然うれしくありません。腹立たしいくらいです。
黙っててくれたほうが知らなくて幸せだったかもしれません。
子供用のお土産とかマイレージのマイルくれた方が遥かに嬉しいです。
空いてたビジネスの席に座らしてくれてもいいのに。
他の方法で還元することはできなかったのでしょうか？
353 ：異邦人さん：2006/12/02(土) 10:09:35 ID:7penLiyN
>>352
おまい
横領未遂
354 ：異邦人さん：2006/12/02(土) 10:34:36 ID:zdz+Ykc3
ヽ(`Д´)ﾉ おまい、誰のおかげでまんま食べられるかわぁかっとんのかぁああああ m9(`Д´)ﾉ
355 ：異邦人さん：2006/12/02(土) 14:37:21 ID:qeO7pqlS
しかし厳密にいうとマイレージも横領になるのではない会？
356 ：異邦人さん：2007/01/30(火) 14:57:54 ID:8AZScFdK
ほっしゅ～
357 ：異邦人さん：2007/04/23(月) 21:36:05 ID:g7Bkh0Or
国際線 普通運賃スレ キター(´∀｀)
358 ：異邦人さん：2007/04/23(月) 22:50:29 ID:g7Bkh0Or
普通運賃は一番高いわけだが、作り方によっては最も安く色んなところを回れる航空券になる。
ルートは公開してはいけないというのが暗黙の了解事項だが、ルールをこのスレで学ぶことはできる(*´Д｀)=з
359 ：異邦人さん：2007/04/23(月) 23:46:51 ID:FoMIFtwy
ゴーショーもできる。（発着地によるが）
360 ：異邦人さん：2007/04/24(火) 18:06:30 ID:mELhlNKP
海外発券という良スレがあって、初心者お断りで盛り上がっているようだ。
こちらも微妙に似ているが、普通運賃で盛り上がりたいな(*´Д｀)=з
361 ：異邦人さん：2007/04/27(金) 23:17:47 ID:DUskHIX1
私、いろんな理由からよく乗り遅れますので
５，６回は正規運賃で買ってます。
362 ：面白い運賃：2007/04/28(土) 12:11:25 ID:tej1C1p8
海外発普通運賃で面白いもの発見。
サイパンからｎｗａヘッドで成田、ストップオーバーしてマニラで往復900USD。
サイパンーマニラの直行も900USDなのに、大きく迂回してストップオーバーしても同一料金。
成田ーマニラはＰＲやＪＬも使える。
４区間Ｃにしても392USD増のみ。
MPMが不明。制限はストップオーバー往復で３回まで。つまり沖縄とかに寄れるはず。
363 ：異邦人さん：2007/05/13(日) 00:47:39 ID:K1DVkzw6
良スレあげ。
364 ：異邦人さん：2007/05/13(日) 18:05:53 ID:K1DVkzw6
.
365 ：異邦人さん：2007/05/26(土) 08:50:03 ID:xpK4Uw6Q
>>360

ピーク時に２・３カ国安く利用したい＋国際線とは別日程で国内線を買いたいので、
普通運賃に興味あるのだが、難しいです。

みなさん、どうやって勉強してるんですか?

俺は、IATA PEXで、２カ国周遊・国内線ストップオーバーしか、買ったことしか
ありません。
366 ：異邦人さん：2007/05/26(土) 22:44:11 ID:NiYGmnjm
>>362
これかな？
ADULT FARES
CX FARE FARE C AP MIN/ SEASONS...... MR GI DT
USD BASIS MAX
5 NW 900.00R YR1 Y R EH

SPECIFIED ROUTE: 0106
YY MEANS TRAVEL VIA ANY PARTICIPATING CARRIER'S NONSTOP/DIRECT
SERVICE.
SPN-GUM-TYO-MNL
SPN-OSA-TYO-NGO-TYO-MNL

ルートが限定されてるよ。YYじゃないからNW限定でよろ。
367 ：異邦人さん：2007/06/09(土) 16:39:15 ID:pqqko8C/
>>366 やはりNWのNONENDOSだったのか… しかしﾉｰﾏﾙYといったのはNWの予約課なんだが…
368 ：異邦人さん：2007/06/16(土) 15:16:58 ID:xj4JfRfl
ソウルから日本の都市までのＭＰＭや普通運賃が記載されているＨＰありませんか？
ご存じの方いらっしゃったら御教示ください。
369 ：異邦人さん：2007/07/15(日) 02:16:46 ID:fUqxi+Ft
いつも格安チケットで旅行しているのでノーマルチケットの仕組みが
まだよく理解できていません。ちなみに今、バンコクから関空行きの片道ノーマル
チケットを持っています。
①ノーマルチケットなら日本へ向かう途中で、香港や台北などで途中降機できるのですね？
その場合は、香港や台北などの空港使用料を追加で払わなければなりませんよね？
②たとえばバンコクーシンガポールー関空のような一度日本から遠ざかるルートでも途中降機はOKでしょうか？

レスは一通り読みましたが、頭の悪い私にどうか教えてください。
370 ：異邦人さん：2007/07/15(日) 14:50:35 ID:nmIsK00t
>>369
①はできるしエアポートタックス払ってないのなら払わないといけないだろ。
しかしサーチャージの追加分とか出てくるのかどうかは知らない。
おれが会社にノーマルチケット買ってもらってた時はサーチャージなんか
なかったから。
371 ：異邦人さん：2007/07/17(火) 23:36:36 ID:Er9u4hNq
破産機長のサイトで勉強してみな。
ウソもあるが本当のこともかいてある　＞　普通運賃のコーナー。
372 ：異邦人さん：2007/08/19(日) 12:09:56 ID:7CubV3KP

373 ：異邦人さん：2007/08/25(土) 08:43:12 ID:JXQ6eEbB
米子－ソウル便休止するようだけど、MPMは変更されるの？

アシアナ航空　１０月末、米子－ソウル便の休止へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070824-00000009-san-l31
374 ：異邦人さん：2008/02/07(木) 22:08:01 ID:I28JomZU
age
375 ：異邦人さん：2008/02/17(日) 05:38:41 ID:nNoinlTO
あ
376 ：異邦人さん：2008/03/23(日) 23:04:48 ID:1nHbYxo/
age
377 ：異邦人さん：2008/04/29(火) 22:21:07 ID:pAuMliYe
age
378 ：異邦人さん：2008/06/02(月) 05:49:16 ID:+cGB1744
【航空】国際航空運送協会（IATA）、完全eチケットに移行--国内空港では岡山の進捗遅く [06/01]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212320303/
379 ：異邦人さん：2008/08/06(水) 21:48:02 ID:L07pmlzG
age
380 ：異邦人さん：2008/10/30(木) 00:00:05 ID:4I0MYm1z
>>373
変更されたよ
381 ：異邦人さん：2008/11/24(月) 00:31:27 ID:mNjddhbF
ソウル発のノーマル利用しているけど、なかなか難しいですね。
382 ：異邦人さん：2008/11/24(月) 12:46:31 ID:qI8WGJM2
何回乗り継いでもいいのか
383 ：381：2008/12/10(水) 21:22:27 ID:8JMudeQw
>>382
私も良くわからないです。
どなたかご存じの方いたら教えてください。
384 ：異邦人さん：2008/12/10(水) 22:55:35 ID:aeQAD6/k
１６区間までじゃないかな、発券の都合で
385 ：異邦人さん：2008/12/20(土) 23:08:00 ID:4XLq3b0S
eチケならね。

ていうか、そもそも、航空運賃のルールを基礎から勉強しろよ。
386 ：異邦人さん：2009/07/13(月) 01:21:17 ID:N5500s8H
時間は掛かるね
387 ：異邦人さん：2009/07/14(火) 22:36:27 ID:7fJDamPc
>>386
独学できるいい本あったら教えてください。
388 ：異邦人さん：2009/07/18(土) 21:44:56 ID:c3ZaMmad
最近、IATA PEXベースでアップグレードで、数カ国周遊することが多いけど、
インフルのおかげでルート変更を頻繁に行っている。

そのたびに運賃課に確認だから、申し訳ないんだけど、
IATA PEXのルールは電話で聞くしかないんだよな。
Webでも公開してくれよ・・・・
389 ：異邦人さん：2009/09/10(木) 13:03:42 ID:9JWOQbvg
今度の連休では普通運賃も残っていない路線が数多
390 ：異邦人さん：2009/11/03(火) 20:53:53 ID:xwk8kV2C
>>389
ちょっと何かで読んだ記憶では、お盆休みより凄かったらしいね。
＞シルバーウイーク
391 ：異邦人さん：2010/04/18(日) 11:23:45 ID:vOk66+5a
age
392 ：異邦人さん：
;:::::/:::::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::li::;:ヽ、
::〃:::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i:|::l:::iヽ
//::/::;:::;::::::::;:;::::::;:::::::::::::::::;::::::l:l:::l:::l, l
/::/:;ｲi::|::;::::il:|:::::|::::::::::::::::::i::::::|l::::l::::i. !　　　　
::/彡!|::l:::i::::|::l::i::l:::;::::::i:::::i:l::;:::｣!:::|::::|　　　　
/彡' |::l:::l|:::｣,;l-H::i:!::::|:::::l:lri'"!|:::|:;ﾘ　
;彡'　!::l::｣i"_|｣zｪ|､!|::::|::i::|l;rl=ﾘﾍ|/　
〃　 l,ri'"_,〃irﾊﾞk!　 l::l ' !ｸl!i' 〃　 　
ヾ!　 l　! 才! i{豕j!_　　　 ヾ斗　　
ゝ、　　　^,ゞ'千'^｀　　　 　ﾉ !　　　
ヽ_)､　　 　 　 　 　 　 _,. ｨ　/　　　　　　　　
ｰ-‐'ヽ、　 　 　 　 　 {　/ /　　　　　　ageます･･･
:::::|　　 ｀　　､_　　 　 ｀´.ｲヽ.　　　　　　 　
ﾊﾘ｀ｰ-､____ノ　｀ ‐ .._,. '　　 l
　　________ハ ／ﾊ 　 l/　　/
＼ヽｰ- ､_「」__ノ::::ヽ l　　/ i
　　 ﾄ､:::イ|　lヽ::::::ノ l　　 /!