●○●アジアの翼、キャセイパシフィック●○●

アンケートは基本的にはランダムに選んでるんじゃないの？
偏ってもいかんでしょ

エコノミーなのにチェックインバゲッジが40ｋｇ近く・・・。
CX係員はうーんとうなりながらも苦笑いしてOKしてくれた。
エリート会員であるありがたさを知ったよ。

機内エンターテイメント、新式のStudioCXというのと、そうじゃない従来のとではけっこう差があるね。
新しい方はどれを観ようか本当に迷うくらいたくさんチャンネルがあるし、
音楽も中国語や日本語以外にもアジア各国のヒット曲などが聞けて楽しい。

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CXの日本人スッチーを口説きたいのですがどうしたらいいですか？

↑そんなの聞いてる時点で駄目だよ　あきらめな。

CXの中国人のスッチーを口説きたいのですがどうしたらいいですか？

実際、ここの日本人ＣＡの英語力ってどんなもんよ。
どの路線にも飛んでいるそうだが。

>585
香港−成田線でしか見た事無いなあ.日本人スッチー.
英語で話しかけられた事あったけど,普通(JAL並み)じゃない？

欧州線で日本人チーフパーサーだったことがある。
だが、日本より外国暮らしの方が明らかに長そうな
目張りクッキリおばさんだった。

あげ

キャセイで成田→香港→ヨーロッパ行くのに香港で乗り換えするんですけど
道順はわかりやすいですか？

↑乗り換えの順路といいたかった。
わけわからん文章ﾃﾞｽﾀ･･･

道に迷う心配はないんじゃないか？
乗り継ぎゲートは、機内テレビでも到着前に案内するし。

なのに一度迷った俺って一体・・・

何気に、漏れは迷いましたよ。。。
ＳＩＮ空港みたいに下りてから、ダイレクトに次の便の搭乗口に向かえないんです。。。香港は。
一旦、香港で下りる人と一緒にイミグレのほうまで歩いていって、階段上がって、
トランジットの通路に向かいます。。。
その、トランジットの通路の入り口がわかりズライのです。。

ＳＩＮは搭乗ゲートと、降り口が同一フロアで、本当によくできてる。

ＬＨＲの空港のＴ３は搭乗30分前まで搭乗ゲート番号は内緒で、免税品店の
アーケードのところで待機させられて、30分前になるとゲートが発表になります。。。
で、アーケードからゲート前までは案内モニターがないので、ゲート番号をど忘れすると
いったんアーケードまで戻らなくてはいけなくて、本当に不便です。。。
蛇足ですが。。。

>592
いや,迷うと言うか移動はしにくいよ, HKIA は.
何しろ広いし,表示も親切とは言い難い.
シャトルトレインが何だかｸｻｰだし.
1時間の乗り継ぎはきつかった...

成田発のユンキーメニュー、ずっと変わってないんだね。
鶏肉のレモンソースはこれで三回目だった・・・。まあご飯と混ぜなければイケる。
朝っぱらからでちょっと抵抗はあったが、他のチョイスだった鰻丼も良かった。

バンコクまで行って来たが、魚系はことごとくはずしたな・・・。

おれ、香港で最初迷った。
シャトル乗る必要ないのに乗っちゃったし。
流石に帰国で寄った時には迷わなかったけど。

あと、ラウンジはビジネスのThe Pierしか使ってないわ…
ファーストラウンジはまだまだ経験値足りなさ杉なので…
利用できる人がうらやますい。

７年前にＣＸに乗りました。
ＦＵＫ−ＴＰＥ−ＨＫＧ−ＬＨＲとその復路。

クルーがとにかく最悪でした。
まずコートと小さいバッグを持っていたら、荷物を上に入れろ！
と怒ってさっていきました。
その後すぐに戻ってきてまだ入れていない私をみて大きくため息を
つき、靴はいたまま私のシートに上がり、コートをぐちゃぐちゃに
して荷物も投げ入れられました・・・

シートがギャレイ横だったのですが男性クルーは鼻をいじってました。
カップラーメンちょうだいと言えば、女のクルーには「さっき機内食
食べたばっかりでしょ！」と怒られました。
（ちなみにサーベイフライト）

そしてロンドンに着けばロスバゲ。カウンターにいっても知らない！と
言われ荷物が戻ってきたのは６日後。

とにかく最悪だったのでもう二度と乗りたくないです。
でも人気なんですね。私はハズレすぎたのでしょうか・・・

シャトルトレイン、いつも思うがあれってなんか面倒じゃない？
乗るのにわざわざ長いエスカレーターで降りていって（エレベータもあるが）、
「到着まであと二分」の表示が出てからムチャクチャ待たされる。
エスカレーターの位置が変なので、シャトルの出口によっては混んで
なかなか上りエスカレーターに乗ることも出来ない。ＣＸ日本人クルーも「ここの
レイアウトはおかしい」と言っていたぞ。

>>598
日本便ってゲート70とか80の時がよくあるけど、荷物持っての
エスカレーターの上り下りと、待つのを考えると面倒だから私は
遠いゲートでもいつも歩くよ。
動く歩道とカートあるから歩く方が便利。
一番便利なのは40ドル？払ってカートに乗るのが便利だったりする？

>>599
細かいツッコミですまんがゲートは７１まででつ。

日本線は６０番台が多いですよね、でもこのあたりにﾌｧｰｽﾄ、ﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽﾗｳﾝｼﾞ
があるんで、キャセイが優先して与えられてるみたい。

問題なのはﾖｰﾛｯﾊﾟ、ｵｾｱﾆｱといった長距離線は１〜４までのキャセイ優先ゲート
が多いんで、移動が面倒。
バンコク行きの人もバンコクが長距離線の経由地だったらこっち（1-4）になる可能性大。
途中ｾｷｭﾘﾃｨﾁｪｯｸもあるし。

シャトルトレイン、確かにエレベーターの位置が変ですよね。
降りたところが列車の先端部だし、みんなＵターンするようにしてしか乗れないし。

>599
ホント、いい運動になるよ(ﾜﾗ
シャトルトレインのレイアウトは詰めが甘い。やはり香港。

>600
そうそう、バンコク行くときでもムンバイ行きだと６０番台から１番ゲートまで延々と
移動しなければならず、乗り継ぎが１時間でも結構タイト。THEWINGでゆっくりタンタン麺
も食えません。

この前、名古屋ー香港ーバンコクでキャセイを使い
到着ゲートが６０出発が４で、せっかくビジネスだったのに
ラウンジ（ＴＨＥ　ＷＩＮＧ）に１０分ぐらいしかいれなかったyo

電気屋でｇｓｍのリバウチャーカード買ってたのがそもそもの
間違いだったかもしれない（汗）

キャセイって高いのか安いのかようわからん

でももちっと安くしてホスィな　
なんつっても香港に寄れるから是非ともまたキャセイに乗りたい

キャセイって、離婚ファームいる？

>604
いらない

荷物１０Ｋｇくらいoverしても見逃してくれるかな？
もちろんエコノミーで･･･

>606
重さを量るからだめだろ。
それやるなら、服の下に隠して
俺は太ってるんだ！ってごまかした方がましだろう。

>601
あれはどどっと人がエスカレーターに殺到しないように
わざと回り込むようになってるんじゃないの？
空港はみんな殺気立ってるし,シャトルの出口の真ん前に
エスカレーターがあったら子供なんか踏みつけられて
あぼーんのような気がする.

それにしても香港のエスカレーターは早くて快適,チョト怖いときもあるが.

エスカレータのスピードが速いのは地下鉄だけだべ？

確かに地下鉄のエレベーターは早い。。。

エコノミーで荷物８kgオーバーだったけど見逃してくれました。
しかもうわさのアンケートも頼まれましたよ〜。
キャセイファンにﾅｰﾀ。

エスカレーターとは違い,またーり進行で行きましょう.

香港⇔ロンドンって１３時間以上あるけど、
離陸後と到着前の他にスナックとかあるんですか？
SQはあるみたいだけど。

マンチェスターin,ロンドンoutの格安航空券はかなり割高？
それだと、他の直行便（ロンドン）にしてコーチか鉄道移動（ﾛﾝﾄﾞﾝ〜ﾏﾝチェ）のが割安かな？

>>614
夜行と昼間便(デイリーではない)があるけど、
夜行便は出発が夜中にもかかわらず、ちゃんと晩ご飯が出る。
到着前は、ロンドンが早朝のため、朝食が出る。
乗った日は、やたらと夜の長い日となり、
感覚的には寝ても食っても中々到着しないって感じ(笑)

>>615
2年くらい前までは香港からマンチェスター行きがあったんだけど、
この路線はパイロットのストの影響で運休になって、結局そのまま再開しなかったんだよね。
しかし、ヒースローからのBA国内線にコードシェアという形で今でもマンチェスターへのCX便はあるから、
以前と同じように追加料金なしでオープンジョー組めないのかなあ。旅行会社に確認してみたほうがいいと思う。
マンチェスター往復にして行き帰りどちらかでLHRでストップオーバーできれば言うことないけど、さすがにそれは無理だろうな。

ロンドンからマンチェスター往復はコーチならばもちろん安いし、列車でも事前にネットで予約すれば安い切符が見つかる。
往復で買っても片道とあまり値段が変わらないことが多いので、オープンジョーのチケットがずいぶん高くつくようだったらロンドン往復にしたほうがいいかもね。

昔はマンチェスター便機内でベッカムグッズが売られていたらしいな。

昼便乗りましたよ。
離陸後の食事が出た後数時間経つとアテンダントが聞いてくれます。＞スナック
サンドイッチとか日清のカップラーメンとかあったよ。
ホットサンドなかなか○でした。

>>617
２年前になくなったんだ。
ＨＰで検索したら全てロンドン経由になってたから、あれ？って思った。
２度だけ他会社で英国逝ったことあるけど（ロンドン往復）、今度はＣＸのこういうの美味しいなと考えてた。

成田→香港経由マンチェスター→（予定によってはコーチでﾘｳﾞｧﾌﾟｰﾙとか）
→コーチでロンドン→香港ストップオーバー→成田
いわゆるｻｶｦﾀの８泊１０日程度の旅（香港Ｂ級グルメ付き）

予約したのが3ヶ月近く前で、その段階で確かノーマルY以外残席なしになっていて、
あ、こりゃ少なくとも28日とか14日前にならなきゃ動かないなと腹を括っていたら、
3日もしないうちにOKが出たのでちょっとﾋﾞｸｰﾘしたのでつ。団体のキャンセルとか出たのかな？
いつもFFPナンバーを予約記録に入れてもらっているんだけど、
そこからマルコポーロのステータスを自動的に判断してプッシュ入れるように
なってるのかなーと思って。

この会社結構小出しにするよー
おれなんか一ヶ月前クローズだった便に結局予約入った。（OK前日だったけど）

４月にツアーでイタリアに行きます。
キャセイで福岡-香港-ローマです。
アジア系航空会社にしてはキャセイって評判良いですね。
香港観光も付いてるツアーなので楽しみ！

福岡って、香港経由北米行きのCXの格安航空券出てるんだよね、確か。

今月乗るんだけど、ユンキーメニューシリーズってまだやってる？

>>597

「そこはイグジットシートなので床下・足元にも荷物をおいてはいけない」ってことでは？

『シートがギャレイ横』って書いてありますんで．．．．

>>625
おととい欧州線乗ったが、ユンキーメニューは姿を消してた。
漏れ、ユンキーメニューあんましウマいと思ってなかったので、
ちょっとほっとした。通常メニューの中華に戻って、ウマさ復活の気がした。

>624
福岡のCX香港行きは台北経由しかないので時間もかかるし面倒だ。
機内食は2回食えるが、そんなにいらない。
今も経由便だけなのかな？