愛用のストーブ・バーナーは？32Fire

飛行機に、ガス缶とか燃料じゃなくって、ストーブ本体自体が乗せられなくなったらしいんだが、
誰かなんか知らん?

手荷物も、預け荷物でも駄目らしい。

どうも、この3月ぐらいからそうなったらしい。
運輸会社も、航空便を使う場合はアウトくさい…

>>521
＞プレヒートするとき風防を外しますが、そのとき本体に繋がっている調整ツマミがとても邪魔なので
＞本体から外して風防に付け替えてしまいました。

それをやった場合、風防を持ち上げると本体がスコーンと抜け落ちることがあるから注意なｗ

>>524
ガセ。

ttp://takibiongaku.blog24.fc2.com/blog-entry-586.html

もう液燃にこだわり続けるのも飽きましたw

シングルだとDFや國際、ツーバーナーはコールマンを使ってましたが、すべて処分して最新のガスのシステムに変えます


ストーブに振り回されるキャンプはただただ無意味だよ

ガソリン値上げにブチ切れた模様です。

>>524
こないだアメリカにストーブを持ち込んだけど問題なかった。
燃料が入っていないことを証明できたらOKと聞いている。

ランタンはだめだけど、ストーブは分離式なら大丈夫だと思うぞ。

三年ちかく前、国内線で>>527のリンク先と同様の対応をされたよ
それも帰りの便で。（行きのときは問題なかった）
係員はしばらくなら預かる、もしくは宅配便で送るしかないとお役所的対応だった

燃料の入ったライターがOKなのに‥‥といくら文句を言っても無駄だった

うわー。あらゆる使用した形跡のあるガス・灯油の燃焼器具がＮＧだな。

今の過剰なセキュリティ体制は異常なレベルだから航空会社に文句や
説明をしてもしょうがないだろうな。一律でシャットアウトするしか
ないからな。連中もわかってるけど個別対応は無理だろう。

＞燃料の入ったライターがOKなのに‥‥といくら文句を言っても無駄だった
ちょっと前まで問答無用で没収だたんだけど、高価なライターまで
没収でさすがにビジネスやファーストに乗る上客から強力な
クレームが相次いだみたい。そりゃアンティークまで没収されたら
怒るわな。

ライター没収セキュリティって
空港によってマチマチ

毎回没収される空港もあれば
没収されたことのない空港もある

どこの空港で没収されるの？　
ライターは１個まではOKと国際的に決まったと
思うけど、そんな空港は避けなければ。

米国線は1個でも駄目だろ

それは前の話。今は１個ならOK

機内じゃ禁煙なんだから燃料入ったライターこそ先に禁止すべきだろうにね
（手荷物として一人一個機内持ち込みOKなので）

とにかく今はライター以外の例外は認めないようだし荷物チェックのところに宅配便の受付カウンター
つくって対応できるようにしてほしいよ
没収で納得出来ないような高価な物だってあるんだし

ハクキン懐炉も、未使用以外ダメなんだぜ

そろそろ話を戻そうか

俺の嫁も未使用だったぜ

>>532
＞ちょっと前まで問答無用で没収だたんだけど、高価なライターまで
＞没収でさすがにビジネスやファーストに乗る上客から強力な
＞クレームが相次いだみたい。

よし、ガス器具メーカーの営業担当には常にビジネスクラスで移動してもらえ。
そしてメーカーから航空会社へ申し入れしてもらうのが一番の近道だ。

営業マンじゃダメだね。
重役クラスでないと聞く耳もたないよ。
航空会社は客の種類を細かくランク分けしているから。
利用実績だけでなく、有名人、政治家、経済界の重鎮と
中央官庁の役職者等は登録してあって、機内でもどこに
座っているかCAに教えてある。ちょっと文句をいうと
CAが飛んでやって来るし、わがままも聞いてくれる。

ストーブをこれはライターですって言い張ればいいんじゃね？

>>543
天才あらわる

>543

今度そう言ってみる！

普通に考えて失笑されて没収だよなそれ

ねーよｗ

そういうヤツの対策に、ライターでも燃料を空気と混合させて
燃焼効率を上げるタイプは禁止と説明書にハッキリ書いてある
つまりストーブのような燃焼方式はＮＧ。

アルコールバーナーなら大丈夫かも。挑戦してみれｗ

>>548
で、アルコールバーナーに着火するために自動着火式ストーブが必要なんですね。

>>535
サンフランシスコに昨年６回ほど出張で行ったが、
まったく同じ便で毎回行き来したが、初めの何回かはライターNGで
後半はOKになった。正確にはわからないが、昨年の途中で
ライターOKになったみたいだ。結構、この手のルールは変更されるみたい
だから事前にチェックしとかないとだめだと思う。