おすすめのツーリングテントは？ 8張り目だ！

メスナーもいんじゃね？

>>909
軽量・コンパクト、それでいて居住性を求めるなら
HEX3みたいなモノポールテントじゃないか？
問題はぺペグダウンしないと立しない事だけどね
HEX3は高いけど門鈴のモノポールシェルターなら
余裕で予算内だぞ

ペペローション

>>909
シェルター・ツェルト系はその性質を理解したうえで割り切って使うもの。
我慢を強いられる部分が大きいので長期には全く向かない。
テント初心者ならなおさらのこと。
ダブルウォール（インナー本体とフライシートの２層構造）の
しっかりしたテントにした方がいい。

長期ツーリングならペグが打てない場所での設営も想定した方がいいので
自立しないタイプは避けるのが無難。

モノポールシェルターの問題点としては自立しない他には
床が無いので雨天時に浸水対策を考える必要がある。
シングルウォールで生地が透湿じゃないので結露の問題が。
出入り口にメッシュが無いので蚊対策が必要。

>>909
モーターサイクルのツーリングでランブリソロ使ってるけど、ロードレーサーの
ツーリングでこれ使うの？あまりお勧めな感じはしないです。

重さはとにかく結構嵩張るよ。本体以外にペグとポールの収納スペースも必要だし、
もし快適な居住性を求めるならグランドシートなんかも必要になりそうだし。
マットだって欲しくなっちゃう。ロードレーサーにそんなにいろいろ積むスペースないでしょ。
ロードレーサーでツーリングするなら、基本的に快適性は捨てて、シュラフカバーだけでそこらに寝っころがるとか、田舎だったら屋根付のバス停とか神社の軒下で寝るとか
にして、どうしてもテント持つなら937のみたいな最低ぎりぎりのにしたほうが良いと思うケド。

改行しくじったよ。ごめん。orz

>>945
知っていると思うが、重量はぺグ・張り綱・収納袋を含めた実際の重さか、本体とポールのみの重さかでかなり違ってくる
又この重さ表示もメーカーによりまちまち

最悪テンチョという選択肢もある

>>909
ロードレーサーで日本一周しようって時点で快適性は捨てた方がいい
極端に言うとF1で野宿しながら旅にでるようなもんでしょ
あえてテントにこだわるならシンプル（さっさと張れて、とっとと片づけられる）で、軽量コンパクトなら何でもいいよ

それよりさあ
しっかりしたキャリアついてる？
太いタイヤはめれる？
防寒や雨対策は？
テントより大事だと思うけどなあ

、、、となるとシングルウォールのゴアライトかな？
ただ長期間の使用に耐えるか？
値段もネックだね

９４７さん
メスナーですか。「ベルナーツーリングテント１〜２人用」の事を言っているんですよね？
ふむふむ

９４８さん
HEX3は即却下で。4万はむりっすね。

９５０さん
・・・・！あ！
＞長期ツーリングならペグが打てない場所での設営も想定した方がいいので
自立しないタイプは避けるのが無難
基本忘れてました。・・・そうですね。自立型がいいんですよね・・・
テントは自立タイプ方向でお願いします。もうこの点については、今決めました！（今まで意見くださった方ごめんなさい！

９５１さん
かさばる点について。
うーん、そうですか。しかし一度見てみないとわからないですね。それは

９５３さん
・・・知らなかったＹＯ！教えてくれてありがとうございます！

９５４さん
てんちょ・・・

９５５さん
キャリアは心配ないです。チャリ屋のおっちゃんが「コレなら大丈夫！」って断言してるやつがあるんで、そいつを使います
日東キャンピーです。高いし重いけど自分もコレしかないと思ってます。
タイヤは７００Ｃ２８履いて行きます。
雨具は最近ゴアテックスのレインダンサーってやつを買いました。
防寒はまぁ、のちのち
って感じです。

あ、それと積載するにあたってのかばんは
オーストリッチ・P-225
ぐらいにする予定です。そしてこの上にテント系を置こうかと
９５３さん
ん〜〜、って感じですね（なんじゃそりゃ

つーか来月中に一回1週間程度の旅をしてみて実験してみたいと思います。
荷物もそうだし、テントも。
チャリ屋のおっちゃんの話では
「荷物は慣れたら少なくできる」らしい・・・ですが。
まぁ1週間程度の旅でできる限り学習します。

しかし、テントの世界はほんとに広い

>>956
俺も最初ゴアライトがいいと思ったけど予算が3万円までと言ってたんで・・・
長期ツーリングだと、キャンプ場みたいに朝ゆっくり撤収、雨が降ってたら停滞、なんてことばっかりしてられないしね。おそらく町中で、人が寝静まってからテント張って、翌朝みんなが活動し始めるまでに跡形も無く片づける、なんて場面もあるでしょう。
テント濡らすと撤収めんどうだから、東屋なんかにも張らせてもらう時も、床面積が小さいほうが便利だし、必ずしも余裕空間テントがいいとは限らない。（ホントはそんなとこでテント張っちゃいけませんw）

>>909
キャンピーか。壊れやすいっていう人もいるけど、まあ大丈夫でしょう。
ロードって言ってたんで、ひょっとしてシートポストキャリアかなんかかとw
28C・・・俺はMTBerなんで詳しく無いけど、もっと太いやつはダメなの？
カッパに大枚つぎ込んだことに拍手、ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

日東キャンピーだの28cなんて・・・そんなものはロードレーサーじゃない

>>960
はは、いいじゃないのw
確かにロードレーサーって言い切った>>909がお騒がせなんだが・・
ロードレーサー改ランドナー風って言えばチャリダーにはわかりやすかったかも

ロードということでキャリアきちんと付かないんじゃないかもと思ってたけど
４点支持のしっかりしたものが付くなら軽量化には神経質にならなくてすむね。
タイヤも28Ｃが入るなら問題ないだろう。

Ｒ225、月光２、ランブリソロあたりが候補かな。
快適さと軽さの妥協点をどこにするかだろうね。

快適さと軽さの妥協点については旅のペースで決めるといいかな。
ハイスピードでガンガンいこうぜモードなら軽さ優先
あわてず急がずまったりモードなら居住性優先だろう。

へえ、28Cで大丈夫なんだ
俺は荷物満載の時26HEの1.25(インチ)だと怖かったんで、それからは必ず1.5以上を履くようにしてる

俺はランブリのラージフライ使ってるけど、人によってはちと狭いかなと
あと、フライのスリーブにもポールを1本通すので、それが何かと面倒
慣れた今でも、やっぱり面倒
それ以外は文句無し
雨、風にも強い

個人的にはMSRのゾイドを試してみたいなと思ってたりもする

>>963
そういう風に考えると、一日の経費が3000円として
がんがん走って旅を一週間早く旅を終われば21000円浮く
その浮くはずのお金をプラスしてより軽量なテントを買う
二週間早くできればさらに軽量なシュラフや衣類にまわせるな

>>964
ロードのタイヤの太さは20〜23Ｃが標準だから
荷物の多さを考慮して28Ｃというのは問題ないよ。
細くても丈夫で裂けにくいタイヤを選べば、ほとんど舗装路ならＯＫ。
あとは空気圧管理の問題。
空気入れで高圧まで入れられるものと空気圧計を携行すれば完璧に近い。

って板違いになったな。失礼。

自立式って、そんなに重要なのかなという気もしないでもないな。
ペグの立たない場所、それ自体が安眠できない場所だったからね。
まあ経験上、そういうこともありますよという話。

>965
さらにナイトランも入れるとフーゾクのオプションもありですね

28Cでも細いんじゃ？入るなら35Cでもいいような。
テントは小さめの方が設営場所を選ばないから何かと便利。
居住性は犠牲になるけど慣れると関係なくなる。
シングルウォールもありだとは思うけど長い旅になるならフライシート付きの
方が安心感がある。

タイヤは太いの履かないとスポーク折れるんだよなぁ。
予備は10本程度必須。自分で組めるように練習してね。
仏式→米式変換口も必須だよ。GSで数秒で完了。
ハンドポンプは応急処置用。
センタースタンド付いてるヤツは羨ましかった。
朱裸婦は絶ッ対、暖かいヤツ！！
薄いフリース、みんな着てたw
ノートパソコン持ってたり、犬連れてるヤツまで居るんだから
1�`重いくらい…。
俺ならＲ225にする。

× R225
○ R224

今はR134ってのもあるんだな…。

９５９さん
ゴアライトですか・・・やはり金銭的に出しにくいですね。
しかし金が出せるならコレが1番いいってことですよね？ん〜〜〜
タイヤは２８以上は入りません。チャリ屋に行って確認してきたんで。
カッパ。高かった・・・・２万５千は痛かった・・・でも日常でも使う気ですから・・まぁね

９６０さん
それでもうちのチャリは立派なクロモリロードレーサーです！ココは退きません

９６２さん
Ｒ225、月光２、ランブリソロ
あ、なんか最初れへんに戻って来てますね。（候補達が）
しかし情けない、人からアレはこーだからと言われれば「そーなんだ。じゃあこうしよう」
またある人からコレはあーだからと言われれば「そーなんだ。じゃあやめとこう」
その繰り返し。これ以上は一人で反省しときます・・・

カッパをケチらなかったのはナイスな判断。
テントの候補としては他には予算ギリギリでタフライズも入るかな。
真夏は北海道に行くコース取りなら暑さも大丈夫だと思う。

ナチュラムでエアライズ1が安くなってる。
軽量化重視なら要検討。
居住性も慣れれば問題ないレベルは確保されてる。
漏れはこのテントを愛用してる。

ttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=442348

新型が出るからね
新型は本体生地に軽量繊維が使われ100ｇほど軽くなる。
形状は旧型と同じで色が変わる。
旧型でも十分軽いしメーカーの補修体制も問題なし。

>>972
>>この記号をレス番の前につけろ。
ポップアップしなくて読みづらいんだよボケ

確かにな
数字も半角で入力せよ
多分ブラウザーIEなんだよ

>>972
> ９５９さん
> ゴアライトですか・・・やはり金銭的に出しにくいですね。
> しかし金が出せるならコレが1番いいってことですよね？ん〜〜〜

簡単に設営、撤収することを重要視した場合のベストな選択と言いたかったまで。
フライありのテントより結露するしゴア自体が汚れには弱いので、その点はロングツーリングには不向き。
誤解のないようにね

ゴアライトも含めて荒い系のテントは総じてフロアが弱いな
片通しのスリープも先端に穴が開いたこともあった
長期向きではないよ

次スレ立てときました。

おすすめのツーリングテントは？ 9張り目だ！
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/out/1142587866/

早すぎ！

>>963
マッタリモードで行きます！
>>970
スポークが折れる！？その可能性は考えていませんでした。
犬やＰＣ
犬はどうかと・・・しかし、めっちゃ余裕あるならＰＣは持って行きたいですね。
>>973
タフライズ。う〜ん、これで自立型なら・・・
>>974
ありゃ？売り切れてますね・・・
>>976
すいません。正直俺もやりたかったんですが、やり方がわかりませんでした。
>>978
わかりました。
>>980
そろそろ移動したほうがいいんでしょうか？

あ、それと明日は、とりあえずテントの実物見てきます。
なんか話では「ギャレ大阪」ってとこにアウトドアショップが固まっているらしいんで。
それと駅前の第一ビルだか第二ビルにもショップがあるって聞きました。

それで、もう頭こんがらがるの嫌なんでもう本当に3択にしたいと思います。
Ｒ−２２４とムーンライト２とランブリソロを見に行ってきます。（他にも目移りする可能性もありますが・・・笑

>>983
ギャレ大阪でテント置いてるとこはモンベルだけ
多分、月光の1か2があったと思う
ランブリは駅3ビルにある好日山荘内のスノーピークショールームにある
R-224は知らんが、ひょっとるすと駅1ビルの石井スポーツの2階にあるかも

>>983
ギャレ大阪→モンベル(ML2)
第一ビル→IBS石井スポーツ(2FにR-224張ってあったと思う)
第四ビル(2F)→ロッジ
第三ビル→好日山荘

以上　密集してますので、ハシゴして悩んでみそ。
健闘を祈ります。

ハーフムーンに一票

確かに過積載状態なのでスポークは結構折れるね
１本折れるとあっと言う間に数本折れた
マジで高張力鋼のスポークが欲しかった
ライトはハブダイナモが良い　あれは良いものだ

ムーンライトはペグダウンしないとフライがインナーテントに接触するから
自立型とは言い難い。

どの店でも、店員は二輪の旅事情なんか知らない事の方が多いと思う。
何かを薦められても自分の価値観で買えよ、な。

>>987
ペグダウンなしでフライとインナーが接触しない真の自立型を紹介してください

ハーフムーンも定番のいいテントなんだけどなあ。
デザインが気に入らないって言うからあえてすすめなかったよ。

フライの色が糞過ぎ
雨で停滞したら鬱になるだろう

ロードだから荷物は少しでも軽くして車体への負担を少なくした方がいいかな。
をれだったらランブリソロにするな。

個人的にドーム型で短辺100ｃｍは居住性の許容範囲内、100ｃｍを切るものはだめだな。
自転車なら荷物を無闇に多く出来ないだろうからこの広さで何とかなるはず。

短辺開きの小さいテントは狭い場所での設営がしやすいから
設営場所を比較的見つけやすいというメリットもある。

>>982
タフライズは自立するぞ。ペグダウンしないと対風性は落ちるけど。

>>957
HEXは誰でも知ってそうだから代表的な例で出しただけで
門鈴のモノポールシェルターなら余裕で予算内って書いてあるぉ
確かに、あの手のモノポールは慣れないと使い辛い面もあるかとは思うけど
それに、あの軽量コンオアクトさはチャリでツーリングには
何よりの武器だと思うんだが・・・
>>950の言うようなネガね面は工夫次第で何とでもなる
そもそも蚊に刺されるのがいやなら外出るなって思うのは俺だけか？

すまん｢軽量コンパクト｣ってことでお願いします。

>>994

> そもそも蚊に刺されるのがいやなら外出るなって思うのは俺だけか？

はい、そうです