カヌー業界で働きたいんだけど

>>24
ホムペ見たんだけど高知に住むことに
なるんですかね〜。

今日はもう寝ますが、
カヌーのテクニック関する質問、話題など
カヌーに関することどんどん書き込んでください。
必ず答えますのでそこんとこ世露死苦ね。

×世露死苦
○夜露死苦

>>1
あなたと同じようなひとはいくらでもいます。
その程度のことで、スレ立てないでください。
カヌースレや、モンベルスレなどあちこちで聞き回ってるみたいですが、
これ一本に絞ってください。

カヌーカヤック統一スレッド　　ＮＯ３
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/out/1028709660/l50

あと趣味を仕事にするのは結構きついヨ。趣味が『義務』になるわけだからね。
プロはもういやだ〜。アマチュアが一番気楽でイイ。

モンベルのｍｏｃってアルバイトでいいの？
社員はどの部署に行くかわかんないしさ。無理じゃないかな

経歴と実力誇ってるんだったら、片っ端から知り合いに
声かけてみたら？あるいはショップやスクールに売り込む。
それでも働き口がないなら、人望がないor人間に問題が
ある、とあきらめること。

しかし、正月早々余程思い詰めてるのか？
この業界、今はブームの底。食ってくにゃかなり寒い。覚悟は良い？
ネタだとしても頑張る人間は応援したいなぁ。

競技会で優勝するくらいの名声があれば良いのだろうが、個人じゃお客
も取りにくいだろう。モンベルの他にといえば青木はどうなの？以前は
スタッフ募集なんかしてたけど。今はどうか知らないが、ラフトガイド
で良いのなら吉野＠四国や長良川のＷＷで遊んでりゃ声かけられるはず。

９年も漕いでりゃそれなりの人脈もできてると思う。まずはそのツテを
生かすことが良いと思うなり。頑張れ。

給料激しく安そうだな

>>34
給料か〜。安いだろうな〜。
モンベルだったらそこそこいいかな〜っておもんたんやけどな〜。
>>33
やっぱツテか。競技大会では日本選手権で最高３位やけど。

>>32
がんばってみるわ。
>>30
すまん
早く多く情報が欲しくて
>>31
最初はアルバイトからかな〜
１年は今の仕事で貯金せんとあかんな。うん。

本当にカヌーやカヤックが好きなんだろうけど、それを教えたり、ガイドとし
て客を連れて行くとなれば全く別物になるよ。
今漕いでて楽しいと思う部分を（仕事中は）全て切り捨てて、自分を殺して客
を立てるのが毎日続く訳だけど、そこんとこよーく考えたのかな？

>>37
そうやな。でも僕自身人と接する仕事好きやし、
接客業の仕事こなしてきたし、やってるから。
大学の頃ホストのバイトしたけど、人喜ばしたり楽しませるの
けっこうおもしろかったよ。
ま〜中にはやからもいたけど、あんま気にせんかったな。

リバーですか？シーですか？ラフトですか？
南半球で修業してきたら。
掛け持ちすれば、1年中仕事が出来るよ。

>>39
ラフティングか。何回かしたことあるけど１人で
練習できるもんちゃうしな〜。
どっちかってゆうとリバー＆シーやな。
ワーキングホリデーでオーストラリアに行くしかないか。
まだ僕若いし（23歳）貯金すればなんとかなるか。
あ〜でも彼女と車が〜。

>>33
○木には専業のイントラはいないはず。ほとんどが平日はリーマン
してる、つまりバイト（ラフトガイドもね）。他の所もイントラっていえば、
似たようなものと思う。
イントラ専業で食える、って日本じゃほとんど不可能じゃないかな。
モ○ベルやファン○ックなんかの超大手にしても、デスクワークもやる
んじゃないのかなあ。このシーズンすることないし（推測ですまん）。

個人営業で食ってる人は俺の知ってる範囲では一人しかいない。
その人は「日本で私だけじゃないかな」っていってるよ。

>>１
まだ23歳かあ。ちょい中坊風の質問だったので、上ではあんな書き方
した。大学の時、企業研究とか就職活動したでしょ。あれと同じ要領。

アルバイトがしたいのか、社員になりたいのかでぜんぜん違うよ。どうしたいの？
あと、それで生活したいのかどうなのか給料とか含めてね。

スラロームで選手として一度でも大会で入賞すると凄いステータスになるぞ。

>>35
一応連盟や業界にも多少顔がきくけどさ
日本選手権３位とは何の種目かな？
スラロームの日本トップクラスでも今日びスポンサーなんてつかない時代だよ。
ましてワイルドなんぞで食えるのは先ず無理。
ロデオは五輪や国体種目にもなっていないので一般人に理解してもらうのに時間
かかるし同じ事考えているライバルが多すぎ。
ラフトだって数年前に安易にコマーシャルラフトカンパニーを立ち上げる奴が
ガサガサいるし、そこへＮＺの出稼ぎ野郎たちがドカドカ押しかけてくるから
今や国内は完全に飽和状態・・・・・・
辰野氏の紋鐘は知らんが水上や長良てハバを利かせていた会社も常駐はわずかで
後はほとんどがパートタイム・・・・・

それでもやりたい気概があるのなら、少し俺なりにアドバイスする。

>>41
イントラ専業じゃなくてもいいからカヌーに携わる仕事したいねん。
>>42
社員で生活できれば何もいうことはない
>>43
スラロームやったことあるけど入賞するまで何年かかるか。
>>44
平成11年10月17日
日本カヌーフラットウォーターレーシング選手権
200ｍカナディアンペア　200mカナディアンフォア　２種目とも３位
その他にも多数あり広島国体やなみはや国体
知ってる奴が見たら俺のことばれてるやろな〜。
やりたい気概があるのでアドバイスよろしくお願いします。

甘いこと正月からいってるな、あんまり切羽詰ったりした感じがうけん。
＞1よ、自分から行動しようとする気はないみたいだな、いいかげんしろ。
本当にやる気があるんだったらここに書いている暇なんかないじゃないか？

>>46
実は俺もそう思ってるんだが・・。
ま、まだ２３歳、世間知らずの子供ってことで。

>>45
そりゃ凄いね。
でも、正直フラットウォーターじゃ余計潰しが利かんなぁ、
今の日本のレベルでは現在世界最強のドイツやハンガリーにはとても
太刀打ちできないし、ましてアジアでも韓国イラン中国に勝てないし
更には今度のアテネ以降からオーストラリアがアジア予選に帰ってくるので
今後フラットにおける日本人の五輪出場は絶望視されている。
戸田や瀬田の漕艇場で漕いでいる奴らも大概大学卒業したらカヌーも卒業
しているのが現状。
今や国体の開催県天皇杯獲得への選手渡り鳥制度も今後禁止の方向だし、
フラットで食っていくのはかなり難しい。
でも、君はカナディアンやっていたんならシングルパドルが達者なハズ
その利を生かすなら既出のラフトガイドもいいかもね。

正直、現在の日本ではカヌーのインストラクターなんてのは腐るほどいるし
俺も無償で毎年素人を教えているんだけど、過去の経験からして１０人教えて
川下りが出来るまで続けてくれる人はそのうち良くて大体半分くらい。
更に自分でカヌーを買ってまでやろうとする人達はその中の更に1/3程度

だからラフトのほうが、客が練習せずにいきなり川に行けるから回転はいい
しかし、同じ事を考えている奴は全国にわんさかいるので後発組は開拓が苦しいのが現状。
もしも本気でラフトガイドをやりたいのなら、水量が一定していて、あまりライバルのい
ない川に拠点を置くことをお勧めする。
（そんな好条件が日本にまだ残っているかは置いておいて・・・）

また、カヌーも今後開拓する余地が全く無いかというと、そういうわけでもないので
これについては後日書かせていただく。

今日はもう寝る

ちょっと遠回りだけど...
北米のダウンリバーレースに出場してコネを作ったら？
それと大概のコミュニティ・カレッジでもカヌーの
イントラコースがあるよん。

車＆女を処分すれば、半年くらい向こうで生活できるっしょ？
試してみてダメだったら日本に帰ってくればいいし、もっと
現地で楽しみたいと思ったら、半年日本でバイトしてまた戻ればいいよ。

>1よ、23歳って言えば立派な大人だ。
子供だったら女も車も捨てろ、必要ないからな。

>>46 >>47
年末年始今月は６日まで仕事なのその後
連休なんで就職活動する。
これ全部仕事終わってから書きこんでんの
仕事はＩＴ関連（ソフトウエア）
>>48
アドバイスありごとうございます。
めっちゃ勉強なりました。
オリンピックの話ですけどまじでアテネだれも行かれへんでしょうね〜。
シドニーなんかレーシングは女子のＫ１だけですもんね。
でもオリンピック目指してがんばっているレーシングのＣ１乗りがいます。
がんばってほしいです。
>>49　>>50
今日仕事帰り彼女と飲みにいった。
まだ捨てれない。遠距離でもかまわん。

初年度月5万円、食住付き、拘束時間9時5時、拘束時間以外のアルバイトok

でよければあることはあるよ。本気なら紹介しようか？

2種免許を取ってだな、地元のタクシーとかの運ちゃんを経験してだな、
ツーリングのサポートとか車両回送とかのサービスメニューを充実させてだな、
仲間と商売を起こすってのが気楽でいいぞ。

若いクソガキは雇われることしか脳がないみたいだけど、自分の経験から
「あったらいいな」って思ったサービスを具体化出来たら楽しいだろ。
「保障」を求めたがる奴を雇うバカも居ないはずだ。

>>51
遅くなってごめんね。
君は心意気がある奴だと言う事を前提に書かせていただくが・・・
俺の考えは、君はまだ若いので、どうせならどこかの会社に
雇われるよりこれから会社を立ち上げる事を目標に活動したらどうだろう？
ただ、君には１人のパドラーとして経験しかないみたいなので、いきなりは
余程金が余っている奴以外は絶対無理・・・・
他の人も言っているように、君には先ず「経験」がを積むためにどこかの会社に
パートタイムでもいいから１〜２年は修行しなよ。
ラフトなら海外に行かなくても国内でも事足りるよ。
ただ、会社にもよるが俺が知っている限りでは経営者が自分の事しか考えないクズ
も大勢いるのでその辺の見極めが大事かな？
ところで
カヌーだけに限定する？
それともラフトも兼ねる？
それによってアドバイスも大分違ってくる。

クソガキも多く

>クソガキも多く
すまん、消し忘れていた、気にしないでくれ

ＮＺでガイドをやっている人のＨＰを1度読んでみ、生半可じゃできないよ。

1がソフトウエア技術者ならば、客観的に自分状況が見えてるはず。
問題の分析ができなきゃIT業界じゃ生きていけないからね。

このスレはネタだね。

（＾＾）

ところで、なんか進展あったのか？

やっと仕事が見つかりました。
船体の塗り直しでハングル語のペンキを漢字に塗り替えてます。

1よ、その後、どーなった？
5万円じゃやっていけんと思って逃げたのか？

http://www6.ocn.ne.jp/~endou/index2.html

逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ．．．

そーいえばカヌーライフじゃいっぱい募集してたなぁ。
藤原氏の言葉も重いもんがあるぞ。
１よ、読んだか？

23歳でカヌー歴9年。
しかも何でもOKみたいな言い方する辺りは今時の若者やね。
フラットウオーター上位入賞程度じゃ通用しないよ。悪いけど。

まあ思い込みの激しいお年頃なんじゃないかな。
若い頃は自分は何でもできると勘違いするもんでしょ。
井の中の蛙ってやつだよ。

ここは1を捜索するスレになりました

１はカヌー・カヤック統一刷れ似も同じように書いていたな

1の様子が知りたいage!

１はカヌー業界の仕事を探していくうちに
プロの世界の厳しさを知り、己の未熟さを痛感し
挫折し、ヒッキーになったのでありました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−　お　わ　り　−

（＾＾；

カナダのフェザークラフト行け

アウトドアにお薦めの車は？　スレッドにて。

276 ：カヌー歴９年 ：03/01/03 01:35
ハイエースのスーパーＧＬロングのバン
俺はこれでカヌー積んでる。
でも俺の車、平成１９年までしか使用できんことがつらい。
デーゼルじゃなくガソリンタイプもあるから今度はそれにするけど。
どうよ？

終了

──────────　再　会　──────────

>>73
「終了」はsageでやれ。

──────────　終　了　──────────

age

（＾＾）