車中泊　３泊目

952 ：底名無し沼さん：03/02/26 01:39

>951

死ねよ。

>>951
じっさい、ただ寝てただけで窒息死なんて話は聞いたことないよね。
確かに起きると頭がボーっとするような気はしなくもないが、それは
ムリな姿勢が原因かもしれんし。あと酒は必ず飲むからそのせいかも（ｗ

酸欠なんかよりイヤなのは、体からでる蒸気だね。窓なんかびっしり
湿ってる。よく車中泊してる車って、窓の車検のシールがボロボロに
なっててすぐわかる。

954 ：底名無し沼さん：03/02/26 02:12

窓は少しあけて寝ろ
ドアバイザーも付けとけよ

955 ：底名無し沼さん：03/02/26 08:11

>>952
脳内。

956 ：底名無し沼さん：03/02/26 08:35

>>953
うんうん、締め切りで窒息なんてものよりも結露が怖いね
マイナス地域に行くと、フロントウィンドウが内側から凍り付いてしまうので
おきてすぐ出発できないんだよね

957 ：bloom：03/02/26 08:50

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

958 ：底名無し沼さん：03/02/26 09:25

俺も酸欠よりも結露が嫌だから、窓開けるけど、
そうすると、駐車場とかだと外の音が気になるんだよね。
だから耳栓は欠かせない。

959 ：底名無し沼さん：03/02/26 09:34

>>955

いいから家で寝てろ。
ウザ。

960 ：底名無し沼さん：03/02/26 11:00

一時間寝たつもりが４時間ぐらい寝たそして３０分はしり、１時間だけ寝よと
思い寝たらまた３～４時間、朝になってしまった仕方ないのでＰＡで朝食食べて
家に帰った

961 ：底名無し沼さん：03/02/26 17:07

大丈夫な人は気にしないで締め切ったまま寝ればいいじゃないかのう。
「短時間で危ない」という濃度の手前で朝になるからあまり気にならないん
だと思うぞ。

でものう、頭が痛くなったり倦怠感が出た人は馬鹿にしすぎるのもどうかと
思うぞ。
１時間３０分くらい窓しめてとまってると０，５％という一般的な許容濃度は、
らくらくいってしまうんじゃ。
これは脳内じゃなくて、実際の車で測った実測値なんじゃ。
もちろん血液の二酸化炭素濃度も上がるんじゃ。

962 ：底名無し沼さん：03/02/26 18:38

ワゴン車でない車の座席をフラットにしても凸凹あるので、
キャンプ用のマットを買おうかと考えています。エアー式の
でかい奴だとかさばるし、どんなタイプがいいんでしょう。
睡眠中、寝ぼけて動いて、ギックリ腰になるのはゴメンなんで
こう、なんといいますか、すべらないようなのってあります？

963 ：底名無し沼さん：03/02/26 18:41

>>961
まあ車は閉めてても喚起ある派なんだが、961のいうような
欠陥があればメーカーがとっくに対策してるだろ。
アメリカ人ならTOYOTAの車に乗ったら頭が痛くなった４０億円払えとか
とっくに裁判起こしてるぞ。

964 ：底名無し沼さん：03/02/26 20:04

>>963
確かに閉めてても換気は結構ある。
降雪中にエンジンかけて仮眠してて一酸化炭素中毒になるヤシ見ても
わかるとおり、車の下部やエンジンルーム側からも外気はまわりこん
でくるよ。

965 ：底名無し沼さん：03/02/26 21:04

>>964
一酸化炭素中毒になるのは、比重が違うからじゃないの？

966 ：底名無し沼さん：03/02/26 21:52

>>965
ちょっと論点がずれてると思います。車外にたまってる一酸化炭素が車内に
入ってくる経路があることの例だと思います。
でもエアコンを外気導入にしていたら、そこから入ってくるのが一番多い気が
しますが、どうなんでしょうね。（私は、車中泊のときはエンジン切るので
わかりませんが、車中泊のときエアコンいれる方は、内気循環、外気導入の
どちらにされるんでしょうか？）

967 ：底名無し沼さん：03/02/26 22:13

>>963
> まあ車は閉めてても喚起ある派なんだが、961のいうような
> 欠陥があればメーカーがとっくに対策してるだろ。

対策しておるんじゃ。
走ってるときでも長時間内気循環で走ってしまう人がおる。
運転中は内気循環でもいろんなところから風が入りそうなもんじゃが、何人も
のるから二酸化炭素濃度はどんどん上がっていくんじゃ。
そのため日本車ではフレッシュエアーにしなくても２５％程度は外気が入るような
設定になっておるんじゃよ。
昔１００％外気をシャットアウトしてた車もあったかと思うが今ではＢＭＷも
外気が汚れるた時などだけ内気循環に切り替わるようになってしもうた。

もちろん車にはすきまがあるから止まっていても割と換気はされる。
だから計算値より二酸化炭素は少なくなるんじゃが、それでも計ってみると
１時間半たたないうちに二酸化炭素は外気の５倍くらいになる場合があるんじゃ。

登山で使う場合は早朝起きるからなんともない人も多いはずじゃ。
頭いたくならなければいいんじゃないかのう。

968 ：底名無し沼さん：03/02/26 22:23

窒息ではなくて酸素不足というのなら、わからんでもない。
隙間があっても循環がなくて、空気が悪くなってくるわけね。

車泊をやっててしみじみ思うのは、昔の手回し式ウインドウが
欲しいということ。これがあれば夜中にふと目が覚めたときに
まめに空気を入れ替えたりできるのにね。夜中に寝ぼけたまま
窓を開けようとしてキーONにしたらスタータまで回しちゃって、
ズドンと来て目が覚めた事があった。

以来閉めた窓は目覚めまで開けた事ない。アルコールと一晩分の
寝汗と体臭の入り混じった湿った空気は、確かに体に悪そうだ(w

969 ：底名無し沼さん：03/02/27 01:16

＞二酸化炭素は外気の５倍くらいになる
おいおい、意味分かって言ってるのか？君は文系？ありえねーよ。

970 ：kani：03/02/27 10:17

よくありますよ。

971 ：底名無し沼さん：03/02/27 10:21

息苦しいと思うやつは窓開けれ、そう思わないやつは好きにせれ。
科学的な話はいいから、もっと現場で役立つ話をしてくれ。

972 ：底名無し沼さん：03/02/27 10:38

明け方の結露対策や、頭痛くならないためには、多少寒くてもチョビと窓開けてた方が
結果的に安眠できるということか

973 ：底名無し沼さん：03/02/27 11:46

>>969
>おいおい、意味分かって言ってるのか？君は文系？ありえねーよ。
私は967ではないですが、この発言の意味が良くわかりません。

ちなみに、正常な空気の二酸化炭素は約0.04％です。
正常な空気の5倍の二酸化炭素量は、0.04*5=0.2％となります。
二酸化炭素の長期安全限界は、0.5％程度なので、
5倍に増えても長時間車中にいても大丈夫のようです。

さらに濃度があがると、下記のような症状が出るそうです。
1.5％作業性および基礎的生理機能に影響を及ぼさずに長時間にわたって耐えることができるが、
　　　　カルシウム・リン代謝に影響の出る場合がある。
2.0％呼吸が深くなる。1回呼吸量が30％増加。
3.0％作業性低下。生理機能の変化が体重、血圧、心拍数などの変化として現れる。
4.0％呼吸が更に深くなる。呼吸数が増加して、軽度のあえぎ状態になる。相当な不快感。

974 ：底名無し沼さん：03/02/27 14:06

こんなネタが続くようじゃこのスレも終わりだな…

975 ：底名無し沼さん：03/02/27 16:18

>974　なんかネタ提供すれ

すきーすのぼシーズンも追い込みの時期だ
車中泊ｶﾞﾝｶﾞﾚ

976 ：底名無し沼さん：03/02/27 20:35

車中泊してると、結構、車の中に匂いが付きますよねぇ。
特に、車を止めてる時に吸うタバコの匂いとか、長期間車中泊したときの生活臭とか。
匂いの対策で、効果のある方法を知っている人いませんかね。

977 ：底名無し沼さん：03/02/27 20:52

臭いさっぱりファブリーズ♪

978 ：底名無し沼さん：03/02/27 20:59

そろそろ次スレきぼん
↓↓↓君に任せた

979 ：モンベル♪モンベル：03/02/27 21:20

テントで寝ようよ